Selbstgebaut ! Wie ich ein (echtes) Flugzeug selber baue | Sling TSI Build | 2 Jahre Vollgas Spass
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- āđāļāļĒāđāļāļĢāđāđāļĄāļ·āđāļ 27 āļĄāļĩ.āļ. 2024
- Darf man ein eigenes Flugzeug bauen? Ja, ich habe es gemacht! Eine Sling TSI in 2 Jahren. Vollgas Spass auf zwei Jahre verteilt
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Ohne Worte...allergrÃķÃten Respekt vor dieser Leistung ðððð
Hallo Thomas,
groÃartiger Job, den Du geleistet hast. Sling ist schon eine geniale Firma. Ich bin zwar nicht so flugaffin, aber meine Frau und ich hatten letzten FrÞhjahr das Wahnsinns VergnÞgen , James Pitmann persÃķnlich in Namibia kennen zu lernen, einer der MitbegrÞnder und Konstrukteur von Sling. Ein unglaublich sympathischer und herzlicher und cooler Typ. Wir hatten das groÃe VergnÞgen in seinem Prototypen eine spontane Runde Þber der NamibwÞste mitzufliegen. Das ganze war so spontan, dass wir garnicht unser GlÞck fassen konnten.
Wir wÞnschen Euch allzeit guten Flug und wunderschÃķne und unvergessliche Stunden in der Luft.
Beste GrÞÃe,
Mario
Das freut mich ð James ist ein absoluter âMacherâ ich hab viel von ihm gesehen und gehÃķrt. Ihn mÃķchte ich auch unbedingt kennenlernen. Vielleicht springt er ja mal mit Fallschirm aus meinem Flugzeug ð
Heute macht ja fast jeder, der dazu in der Lage ist ein Abitur und Studium, sehr schÃķn zu sehen, dass so ein aufgeweckter Mensch einen anderen Weg geht und einfach selbst sein Leben mit tollen, anspruchsvollen Projekten in die Hand genommen hat. Als Flugzeugmechaniker lernt man vermutlich sehr strukturiert zu arbeiten, macht jedenfalls alles einen sehr durchdachten Eindruck. Wenn das erste Flugzeug fertig ist, hat man ja schon das Wissen um es in Kleinserie fÞr Andere zu fertigen, aber dann wÃĪre es eben eher ein Job und kein grosses Abenteuer mehr. Allzeit guten Flug!
Danke dir vielmals, da hast du Recht. Ohne Abi braucht man eben etwas lÃĪnger und mehrere Bildungswege. Aber die erste Ausbildung war mit die intensivste. ððŧð
Nicer Hobel , in Damme ist ein Flugplatz, ich erwarte dich da, sag einfach 20 min vor der Landung bescheid
Ich nehm dich beim Wort Phil! Freue mich drauf!
Nach Damme wird einer unserer ersten FlÞge gehen, da das meine Heimat ist. Lg
@@apfelkuchenflugzeugbau ach geil! Danach 1.Mai in bohmte oder wat?
Min Jungð Kompliment! Saubere Arbeit, gute ErklÃĪrung, perfekte Werkstatt und schÃķne Bilder! Kann es beurteilen weil ich 2 Christen Eagle 2 gebaut habe! LG Dirk
interessant . Hab zwar keinen Flieger gebaut aber hab die gleiche Leidenschaft fÞrs fliegen. GrÞÃe Von Peter EDFB ðððð groÃen Respekt jetzt habt ihr einen wertvollen Flieger.
Danke dir vielmals. ððŧ war ne tolle Zeit der Bau.
Die 45 minuten Video, habe ich Genossen âĪ, Motiviert mich mehr mit euch ein Flugzeug zu Bauen
Danke dir ððŧ
Servus Thomas,
war cool das Flugzeug in echt auf der Aero zu sehen und kurz zu quatschen.
WÞnsche dir viel Erfolg beim fliegen und immer nen sicheres Heimkommen.
GrÞÃe
Pascal
Moin Pascal, danke dir. Ich fand es auch mega! Wir sehen uns bestimmt noch mal irgendwo.
Viele GrÞÃe,
Thomas
Respekt, super saubere Arbeit. War selbst 40 Jahre in der Luftfahrt tÃĪtig als Elektronic Service Techniker unter anderem bei Dornier.
Danke dir! Spannende Berufslaufbahn bei dir. Meega!
Gratulation zum gelungenen Projekt und euren tollen Frauen! Hatte auch einmal die Idee, aber 3000 - 4000 Stunden Bauzeit (so wurde mir damals gesagt) haben mich dann davon abgehalten. Kompliment zum informativen und sehr gut gemachten Video. GlÞck ab, gut Land
Danke dir. Ja abschreckend ist sowas allemal. Wenn man dabei ist merkt man es aber kaum.
Ein ganz toller Bericht Þber den Bau eures Flugzeugs ðŠ. Hab es mir auf der Aero angeschaut ð. WÞnsche euch viele schÃķne FlÞgeâïļ. GrÞÃe aus dem MÞnsterland.
Danke dass du da warst! ððŧððŧððŧ
Also erstmal RESPEKT! Das ist viel Arbeit. Ich habe vor kurzem meine Stepcraft M1000 zusammengebaut...Das war fÞrs Erste genug fÞr mich haha. Ich finde die Kostenaufstellung interessant, aber woher du die Kohle auch gehabt hÃĪttest und auch wenn du reich gewesen sein solltest...Es wÃĪre Dir doch gegÃķnnt! Wir haben alle dieses eine Leben...Soll doch jeder seine TrÃĪume verwirklichen kÃķnnen, ohne sich zu rechtfertigen. Das Ding sieht mega schick aus! Also das Einzige was zu sagen bleibt, ist...HaveFUN !
Danke dir, da hast du Recht. Interessant ist es fÞr die meisten trotzdem.
Da geht das Herz auf. Fliegerei kombiniert mit der Lust zum Selbermachen. Es grÞÃt ein ehemaliger Echo-Pilot. Weiterhin gutes Gelingen und viel Erfolg bei der Abnahme (den Abnahmen). ððð
Danke dir. Seit gestern ist die Zulassung da. Bald gehts in die Luft. Liebe GrÞÃe ð
Ich sage nur, Respekt und Hut ab, einfach genial.
Ich bin selbst begeisterter Hobbypilot mit einer C-172 und ziehe den Hut vor eurem Projekt. Ich als alter Modellbauer habe immer mit dem Selbstbau einer Vans RV8 geliebÃĪugelt. Ich wÞnsche euch wahnsinnig viel Spaà mit eurem Flieger!
Vielen herzlichen Dank
Respekt. Klasse Aktion. Gruà Stefan.
Neben diesem Realschul Absolventen wÞrde manch ein Abiturient und Akademiker blass aussehen! Respekt! ð
Danke dir ð Das Leben ist nach der Schule nicht entschieden Es kommt darauf an, was du draus machst, mit dem, was du auf den Weg mitbekommen hast.
Thomas, das ist so Geil das ProjektâĶ.Du hast mein grÃķÃten Respekt. Ich wÞnsche Dir immer stets viel Unterduck Þber den FlÞgeln (sagt man das so? Ich habe keine Ahnung von der Flugtechnik) so das dein Flieger immer kontrolliert runter kommtâĶ.Klasse Arbeit!!!
Danke dir! Ich werde mir grÃķÃtmÃķgliche MÞhe geben den Flieger heil zu lassen. ðððŧ
Richtig geil! Der Preis ist auch der Hammer fÞr ein PPL Flieger. Viel Spaà euch allen mit dem Schatz! GrÞÃe
Sehr cooles Video und mega Respekt von einem anderen FluggerÃĪtmechaniker! BezÞglich der GSU: Ein Flugzeug kann keinen dynamischen Druck messen. Ein Pitot-Rohr misst den Gesamtdruck und ein Static-Port den statischen Druck. Die Barometrische HÃķhe wird mit dem static port gemessen. FÞr die Geschwindigkeit wird der statische Druck vom Gesamtdruck abgezogen und Þbrig bleibt der dynamische Druck fÞr den Fahrtmesser. FÞr den Variometer kommt dann noch extra GedÃķns dazu.
Klaro, danke fÞr die AufklÃĪrung. Hab ich anscheinend zu flÞchtig erklÃĪrt. Danke fÞr dein Lob.
Ich hab den Apfelkuchen Flugzeugbau ganz verfolgt, ziehe den Hut und verneige mich ehrfÞrchtig vor euch. Ich bin gelernter Schlosser, technischer Zeichner und Konstrukteur. Euer Selbstbau ist wirklich technisches Arbeiten in Perfektion. Danke das ihr uns daran teilhaben lasst.
Die Nieten die du meintest werden mit dem Nieteisen, Setzeisen und dem NietklÃķppel verarbeitet. Gut das ihr euch das nicht angetan habt. Das wÃĪhre von Hand auch in der geforderten reproduzierbaren PrÃĪzision nicht mÃķglich gewesen. Ich denke ich bin mittlerweile so angefixt, dass ich auch eine Pilotenlizenz erwerben/ablegen muss. Zum GlÞck kenne ich privat einen ehemaligen BW-Jetpilot der auch in einem Flugverein als Ausbilder tÃĪtig ist. Dadurch ist es zwar nicht gÞnstiger, aber ich hab zugriff auf Input ohne Ende.
Bitte macht weiter so und teilt eure Flugerfahrungen und die Erfahrungen mit der TSI im allgemeinen.
Danke
Fritz
Danke dir, das wird gemacht und dir viel Spass bei der Pilotenausbildung.
Hallo. Ein wirklich tolles Projekt.
In Minute 13 zeigst du eine Schraubverbindung, die du mit dem Spiegel kontrollierst.
Dort erreicht die Schraube nicht den Sicherungsring der Mutter.
Ich bin mir sicher, dass alles seine Richtigkeit hat, wollte es aber nicht unerwÃĪhnt lassen.
Ich bin absolut begeistert.
Vielen Dank fÞr das tolle Video.
Ich wÞnsche euch nach jedem Start eine super Landung.
Gruà Bernd
Danke fÞr deinen Kommentar und ja, sehr aufmerksam aufgepasst.
Das sind einmal-Schrauben, der Nylonring, der die Schraube sichert darf nur einmal verspannt werden. Daher ist die Schraube erst vorgezogen und ich habe kontrolliert, ob die Unterlegscheiben alle korrekt liegen, bevor ich den richtigen Drehmoment anlege. Die Schraube ist natÞrlich viel lÃĪnger und guckt am Ende 2-3 Gewinde Drehung raus.
Super nettes Video, Flugzeugbau toll beschrieben Danke ð
Ein stolzes Projekt, viel SpaÃ. Always happy Landing
Hey funny. I flew the PH-Slg as test pilot. Nice to see your vlog
Nice!!! Great to hear from you. The SLG is an outstanding Aircraft.
Hallo Thomas, Danke fÞr den schÃķnen Einblick und am Schluà fÞr die schÃķnen Bilder, freu mich fÞr Euch, wenn Ihr Euch das leisten kÃķnnt, aber ich finde es immer traurig das man sich rechtfertigen muss woher das Geld kommt, Euch Dreien alles Gute ð
Danke dir ð Als Rechtfertigung sehe ich das tatsÃĪchlich garnicht. Aber es wÃĪre ein Punkt, der mich persÃķnlich brennend interessieren wÞrde.
Sehr gut erklÃĪrt. Respekt, so ein Projekt anzufangen und vor Allem auch zu Ende zu bringen!!!ððððððððððððððððððððððððððððððððð
Danke dir vielmals, freut mich!
Einen Riesen Respekt an euch.....Viel GlÞck mit eurem Flieger........
Danke dir
Ein tolles Video, zu Anfang vielleicht ein biÃchen lang, aber egal. Ich habe einen Kiebitz gebaut von Grund auf. Material gab es nicht, nur Papier, aber es ging, es ging sogar gut. Es hat vier Jahre gedauert. Freunde weg, Frau weg, stimmt nicht so ganz. Die Freunde blieben, die Frau nicht. Das Flugzeug fiel der Scheidung zum Opfer. Ich bin aber nicht bÃķse, der KÃĪufer ist sehr zufrieden damit und mir hat vor allem das Bauen Spaà gemacht. Momenten frische ich eine SD-1 auf und baue Dinge rein, die da vorher nicht waren. Meine neue Frau trÃĪgt es mit Fassung. Sie ist nur traurig dass sie nicht mitfliegen kann im Einsitzer. Aber die PlÃĪne fÞr eine Asso X liegen auch schon bereit. Flugzeuge bauen ist einfach das GrÃķÃte und mit einer CNC kÃķnnte ich noch viel mehr machen. Ich werde also den Kanal weiter studieren. Danke fÞr das alles. Achso, und Abitur habe ich auch nicht, habe lieber eine Maschinenbaulehre gemacht.
Das freut mich, vielen Dank fÞr dein Feedback und die interessante Geschichte. Bis demnÃĪchst mal in der Luft.
Sehr interessant ððŧ
Hoffe es hat alles mit der Zulassung geklappt.
Flieger ist zugelassen und fliegt ððŧððŧððŧ
Super Video! Ich hÃĪtte groÃes Interesse an mehr Infos zur Elektrik, also zum Verwendeten Kabelmaterial, wie man richtig und sauber krimpt, wie man Kabel im Rumpf verlegt und am Rumpf befestigt, wie man Kabelstrang richtig "einpackt", wo man das ganze hochwertige Material her bekommt usw.
Ist notiert! Danke dir fÞr das Lob. Ggf musst du mal vorbeikommen, dann zeige ich es dir. Ob ein extra Video dazu kommt ist fraglich :) eventuell bei Maschine 2 ð
HÃĪtte ich auch gebaut leider kein Abitur aber Kawa lÃĪuft noch, bitte weiter machen TH-cam.
Meine erste Maschine war ne Harley-Davidson 1200 Shavelhead aus Berlin in rot-schwarz dann hatte ich das Kabel nach hinten da immer alles abfiel selbst gelegt und Masse Þber den Rahmen geholt. Auf der RÞckfahrt vom SÞden hatte ich die Batterie gegrillt wenn ich heute noch an die 80er erinnere au weiaðĨðĪðððĪģ.
Mega, mega, mega. Sehr gut ihr 3. Wir sehen uns auf der Aero. Folge dem Apfelkuchen ja schon fast von Anfang an. Ja ohne RÞckhalt des Partners lÃĪsst sich sowas mit Sicherheit nicht realisieren. Die Frauen haben ja quasi 2 Jahre nichts von euch gehabt. Freu mich die Sling TSI live zu sehen.
Danke dir, dann bis in 2 Wochen. ð
Danke fÞr den wunderbaren Baubericht!
Herzlichen GlÞckwunsch und allzeit gute, schÃķne und sichere FlÞge!!
Vielen Dank!
Sehr schÃķn. Habe Euch die ganze Zeit verfolg. Wir sehen uns auf der Aero
Das freut uns sehr!
Wirklich Hut ab fÞr die Geduld ,an dich und deine Frau, und Freunde, die hinter dem Projekt gestanden habenð.
Alles immer perfekt Durchdacht, und fix Umgesetzt.
Verfolge auch einige Piloten aus der VL3 Scene. Von daher wollte ich mal das Thema Motor bei dir Ansprechen.
Mir kommen immer die Nackenhaare hoch, wenn ich auf Flugshows, mit 4 Personen vollgepacke C172 sehe, die mit
180 HP bei schÃķnem Wetter, so grade mit ihrer Startstrecke auskommenðĶ
Auf der Aero letztes Jahr, wurden schon der 916is, und der Eddge 917is, auch mit 180HP vorgestellt. Wenn man mit 3-4 Personen, bei dem Abfluggewicht von ca.1 to. unterwegs iss, sollte man fÞr sich und seine Familie auch eine endsprechende
Leistungsreseve mit Einplanen. 143 HP, beim 600kg UL iss ja ok. Aber wenn ich damit nochmal 400kg mehr in die Luft bringen will,
halte ich das schon fÞr sehr Grenzwertig. Leistung, iss z.B. Im Notfall beim Durchstarten durch nichts zu ersetzenððĪ
LG;Berni
Moin Berni, die Leistung reicht absolut aus. Wir sind die gleiche Maschine schon geflogen. Der Rotax 915is ist fÞr ULs absolut Þbertrieben. Macht Spass, klar, aber dadurch entsteht immer der Eindruck, man mÞsse auf 150 Meter starten und landen kÃķnnen. Ich fliege auch die 172er voll besetzt am Limit. Sie fliegt damit sehr gut. 180 PS ist ja schon Luxus beim Cessna fliegen. 160 ps 172 gibbets auch und die fliegen auch toll.
Die Sling TSI gab es als VorgÃĪnger mit dem 115ps ROTAX914, hat auch gut geklappt.
Danke fÞr dein Lob.
Super Arbeit,schÃķn das es noch so verrÞckte Leute wie euch gibt ...ðððð
Wow, was fÞr ein Projekt. Einfach der Wahnsinn. Ich weiÃ, dass man sich ein Boot selber bauen darf, aber ich hÃĪtte nie gedacht, dass man sich auch ein Flugzeug selbst bauen kann und darf.
Das Ergebnis ist groÃartig. RESPEKT !!!
Und ein groÃes Lob und DankeschÃķn fÞr deine ehrlichen Antworten. Besonders die Analogie zum Hausbau hat mir gefallen und beschreibt eher meine Situation ð .
Halte uns gerne auch hier hin und wieder auf dem Laufenden, auch wenn ich wegen der FrÃĪserei hier gelandet bin.
Hab die MPCNC mit der Anleitung vom Onkel gebaut... leider ist StabilitÃĪt nicht wie erhofft sodass ich nun Þberlege deine FrÃĪse nach zu bauen... aber ist noch die von dir beschriebene Sache mit der Frau.ððð
In diesem Sinne, viel Erfolg und bleib uns noch lange erhalten.
Beste GrÞÃe von der Ostsee
Martin
Danke Martin, ich bleibe natÞrlich ð So ist das mit den Frauen. Du musst sie mit einbeziehen, dann ist der Stress geringer.
Wow. Beeindruckend detailliert beschrieben. Vielen Dank dafÞr.
Wahnsinn!!! Herzlichen GlÞckwunsch ð
GlÞckwunsch!!! Super gemacht!
Akribisch wie ein Wernher von Braun, Respekt!
tolles Projekt aber auch ganz toller Flieger den ich schon seit einiger Zeit immerv wieder "beobachte". Gerne weitere Videos wenns dann mal ab auf Tour geht. DafÞr wurde ja auch gebaut und geschwitzt.
Sehr gerne! Ich lass von mir hÃķren. Ansonsten schau mal bei Diana und Dirk vorbei, die Berichten hÃĪufiger als ich Þber dieses Thema. Aber ich werde auch ab und zu ein Update bringen.
HUT AB. Ein tolles Projekt und eine saubere Arbeit. Ich bin beeindruckt. Ich wÞnsche Euch viel Freude und viel Spaà mit dem Flugzeug. Bleibt gesund und kommt immer wieder heil herunter.
Mein aller grÃķÃter Respekt - ein Flugzeug selbst bauen ist mal oberste Liege - ich habe mich bis heute an solch ein Projekt nicht herangetraut ob ich auch die Fluglizenz habe und selbst ab und zu in die LÞfte steige mit einem sehr sehr guten Freund der Berufspilot bei der Bundeswehr ist. Ganz viel Spaà Þber den Wolken - ready for take off
Danke dir vielmals.
Richtig gut ! Kann nur zum schicken Flitzer herzlich gratulieren !! Echt mega cooles Projekt.
Bleibt nur noch zu sagen: Always happy Landings, wie es unter Fliegerkollegten heist ð
Vielen Dank!
Sehr sehr geil.
Viel Spaà und guten Flug wÞnsche ich.
Finde das alles super interesant.. WÞrde mir tatsÃĪchlich gerne mehr davon ansehen.
Ist notiert!
Also wenn du so Spaà am Fliegen hast und vielleicht daran es mit anderen zu teilen, denke ich wÃĪre vielleicht ein Zweitkanal sinnvoll wenn du es trennen mÃķchtest. Wobei ich deinen Kanal nie als reinen CNC Kanal gesehen habe bevor du es sagtest.
@niclass.8828 grundsÃĪtzlich ne tolle Idee, die Zeit mit Frau und Kind wird mir dazu fehlen. Ab und zu werde ich mal bei mir berichten, denn du hast Recht ein reiner CNC Kanal ist es nicht.
Das ist verstÃĪndlich. Vielen Dank fÞr die Unterhaltung und alles gute dir und deiner Familie.
Folge Apfelkuchen bereits. Besitze und fliege eine RV12 und hoffentlich ab dem kommenden Monat eine Beech Debonair. Sehr sympathisch und die Sling stand auch immer sehr weit oben auf meiner Liste. Wollte aber IFR fliegen kÃķnnen. Vielleicht sehen wir uns auf der Aero.
Danke dir, ja schau mal vorbei. ððŧ
Tolles Projekt! Allzeit guten Flug!
Moin Thomas,
ich folge Dir schon einige Jahre und nun ist meine selbstgebaute CNC fertig. Auch die ersten Erfolgserlebnisse stellen sich langsam ein. ð Fusion360 ist noch eine Herausforderung aber die erste Konstruktion - sogar aus Alu - fÞr den Modellflieger funktioniert tadellos. Vielen Dank fÞr Deine Inspiration!
Holm und Rippenbruch
Steffan
Danke fÞr dein Feedback, das wird schon. Auch ich habe lange gebraucht, bis ich Fusion360 verstanden habe. Aber was nÞtzt eine CNC FrÃĪse, wenn man selbst nichts konstruieren kann. Daher alles richtig gemacht, weiter so.
Super Danke wÞnsche dir alles gute fÞr die Zukunft
Zeit und geduld - auch um manchmal rÞckschlÃĪge zu erleiden. Das hast du Þber 2 Jahre gemacht und bist jetzt endlixh am Ziel und glÞcklich. So scheint es zumindest - GlÞckwunsch.
Man muss es manchmal einfach anpacken.
Nachdem ich letztes Jahr endlich meine Werkstatt eingerichtet habe, baue ich nun deine 2te CNC 1:1 nach und freu mich schon auf die ersten schnitte.
Mega! Da freu ich mich drÞber. Du wirst viel Freude haben beim Bau.
Sehr geile Nummer.
Ich wusste garnicht, dass du FluggerÃĪtmechaniker bist. Ich bin ebenfalls gelernter FluggerÃĪtmechaniker Fachr. Fertigungstechnik. Mittlerweile bin ich Ingenieur und nurnoch selten in der Produktion. Das Video hat alte (schÃķne) Erinnerungen geweckt!
Ja seit ca 2003, hab dann 10 Jahre spÃĪter eine Umschulung/neue Ausbildung zum Fluglotsen gemacht.
@@LifeLatitudesIn welchem Sektor arbeitest du?
Apfelkuchen, Hase und sooooð
Exactly ðĨģ
Ja genau ð
Im Prinzip interessant und im Prinzip sollte das sicher toll fliegen. Danke fÞr den im Prinzip sehr informativen Film. Danke im Prinzip ðĪĢðĪĢðĪĢ
Irgendwas ist ja immer ð jetzt hab ich mir das âquasiâ abgewÃķhnt, kommt im Prinzip gleich das nÃĪchste Wort.
Krasses Projekt. Hoffentlich bekommt Ihr bald die Zulassung. Viel Spaà beim Jungfernflug und allen darauf folgenden FlÞgen.
Zulassung ist gestern eingetrudelt ðŠðŧðŠðŧðŠðŧ
Sehr schÃķnes Flugzeug und GlÞckwunsch zur Fertigstellung dazu noch ein gutes Video darÞber. Ich habe meine Ausbildung PPL C und UL-Flugberechtigung in Borkenberge gemacht. In Borkenberge mehr oder weniger Aufgewachsen da mein Vater Fluglehrer im Verein war. Somit die Fliegerei in die Wiege gelegt bekommen.
Cool, ich bin in Coesfeld aufgewachsen.
Danke fÞr das Video hat Spaà gemacht es zu sehen. Hab die MÃĪnge Arbeit im Vordergrund gesehen na zu der DL Zulassung braucht Mann ja nix mehr sagen, war klar DL halt.
Einfach nur â MEGA GUT â
Bin auch sehr in die Sling TSI verliebt. Bin eigentlich Þber dein CNC-Content auf dich gekommen. Als passionierter Flieger freue ich sehr Þber dein Video. Wenn ich die Zeit und den Platz hÃĪtte, wÞrde ich das auch sofort machen. Viel Spaà mit eurer Sling!
Ich kann es nur empfehlen. Dann nehm ich dich gern mal mit. ð
@@LifeLatitudes Das wÃĪre Mega. Fliege selbst von EDFE und lebe bei EDFC. HallenplÃĪtze sind hier Mangelware, erst recht zum Flieger bauen.
Schade, dass ichâs dieses Jahr nicht zur AERO schaffe, sonst hÃĪtte ich euch sicher besucht.
Richtig Affengeil, Alter! (Gruss aus Waltrop!)
spannende Geschichte, sicher die beste, schÃķnste und geilste Sling TSI, die je gebaut wurde! Gratulation!
Danke fÞr das Lob!
Es ist wahrscheinlich die perfekteste Sling bisher, die es gibt. ð
Wow GlÞckwunsch zum Flugzeug ( auch zum Papa ) immer eine sichere Landung auf allen Pisten.
Gruà aus den Norden Jens. ðð
DankeschÃķn ð
Vielen Dank fÞr den Einblick hinter die Kulissen. Wie immer top Video. danke
Danke fÞr das Lob!
Sehr schÃķn! Komm gerne mal nach EDTW - da fliege ich seit 22 Jahren ð Ein Flieger bauen ist schon ein Projekt - klasse, dass ihr das durchgezogen habt. Das steht auch noch auf meiner Bucket-List, aber davor muss ich erstmal meine RF4 in nen ordentlichen Zustand versetzen ð
Danke fÞr das Lob!, Ich komm dich gern besuchen. ððŧð
....wir kommen vorbei! GrÞÃe aus der SÞdwestpfalz ðĐïļðĶ
Ja meeega!!! Freut mich! Lass mich wissen wann, ich regel dann die ppr da BW Platz.
Ich meinte eigentlich den Stand auf der Aero ð Aber..... Gerne lande ich auch mal bei euch auf der Homebase. Welcher ex BW Platz ist das nochmal gewesen? ð
Sehr schÃķnes Projekt. Die Aussage Þber die Frauen ist sehr treffend.
ich habe vor 27 Jahren ein Motorboot ausgebaut (Bastelsatz ohne Motor).
Kein Vergleich mit deinem BehÃķrdenkram, aber es ist bei einem Boot geblieben
und ich bin noch verheiratet ð.
Das Boot lÃĪuft heute noch ... und hat bedeutend mehr PS ð
Ja, ich kann meiner Frau nicht genug danken. Ein Kindheitswunsch. Jetzt kommen erst ein paar Reisen bevor das nÃĪchste Projekt beginnt.
Vielen Dank fÞr die Einblicke, wahnsinnig interessant sowas Mal zu hÃķren und zu sehen.
Danke fÞrs Feedback!
Genau richtig! Fliegergruà Joe
Ist ein wirklich geiles Hobby. Habe selbst auch ein Kitplane gebaut und arbeite jetzt an dem Bau eines zweiten Fliegers - dieses mal eine Eigenkonstruktion. Viele Bauteile davon werden mit der DIY-FrÃĪse gefrÃĪst. Deine Videos haben mir am Anfang dabei echt geholfen. Danke fÞr den guten Content!
Ja richtig cool!
Toller Bericht, es hat echt Spass gemacht zu schauen, danke
Freut mich, danke!
Topð
Always a happy landing
Super interessant! Danke Dir fÞr den Ãberblick! ð
Sehr gerne!
Sehr geil, und grÃķÃten Respekt. GlÞckwunsch zum schicken Flugzeug.
Danke dir! Freut mich.
toller Einblick, tolles Projekt, mein RESPEKT :)
Vielen Dank!
Respekt !
Ja Wahnsinn... GRATULIERE! Ein Megaprojekt hat ein Ende, aber das Abenteuer beginnt ja erst... Ich drÞcke euch die Daumen! Viel Spaà beim Erstflug!!!! Auf Insta bin ich davon ein groÃer Fan ð
Vielen Dank!
Mega nice ð
Ahhhh der Apfelkuchen!!
Was fÞr ein zufall, dass ich euch beiden folge
Sehr geil! ðĨģ
@@LifeLatitudes aktuell baue ich eine Cherry BX2
Bist du auch an der Aero?
Ja, ich war da. ððŧ
Total spannend! Danke fÞrs zeigen!
Sehr gerne!
Respekt, das DurchhaltevermÃķgen hÃĪtte ich nicht ð Habt ihr super gemacht.
Nur das Design..... Sieht schrecklich ausðąðĒ
HÃĪtte die aber einen Vorschlagâïļ
Danke dir erst mal, dass Design ist auch Þberhaupt nicht meins. Aber es ist nur Folie und die kÃķnnen wir beliebig verÃĪndern.
Wirklich, ein sehr geiles Projekt ððž und super cool berichtet. Verfolge dich und deinen Kanal schon ziemlich lange und es macht immer wieder Spaà deine Projekte anzuschauen.
Ich wÞnsche Dir weiterhin viel Spaà an deinen Projekten und lass uns dran Teilhaben ð
Danke dir vielmals! Das freut mich. Werde ich machen.
Klasse erklÃĪrt, ich komm auf jeden Fall auf die Aero und zu Euch. Einfach Super ðŠððŧ.
Freut mich, wir sehen uns.
Wir freuen uns auf dichð
HÃķchster Respekt fÞr die Leistung ð
Danke dir ððŧ
Irre Geschichte , Respekt Thomas ð
Danke dir ð
Mega Projekt ð
ein Dickes Kompliment, ich wÞnsch dir immer eine Handvoll Luft unterm Fahrwerk. das ist eine super Leistung von euch. beste GrÞÃe ðð
Vielen Dank ð
Ein wahrer Macher! Toll!
Danke dir, das stimmt. Viele Projekte haben aber auch langsam graue Haare verursacht ð
Toll erklÃĪrt! Viel Spaà auf der Aero!
DankeschÃķn âĪ
Toller Bericht Respeckt :-)
Top. Wir sehen uns auf der Aero.
Freut mich.
Geiles Projekt ð
Respekt !!! Fliege deinen Traum !!! ð
Danke dir ðĪðŧ
Sehr coole Sache ððððððâââ
Die Zulassung ist da! ð
Jaað, glÞckwunschðððâĪ
ðĨģ
@LifeLatitudes Herzlichen GlÞckwunsch und viel Spaà mit dem SchmuckstÞck. Mit meiner Erfahrung mit der ZugÃĪnglichkeit der Avionik unserer DR400 hÃĪtte ich allerdings bei einem Eigenbau versucht, hier bessere ZugangsmÃķglichkeiten zu lassen. Irgendwann kommen neue WÞnsche oder Anforderungen - das NachfolgegerÃĪt ist dann nicht pinkompatibel.... Auf dem RÞcken liegend im Fussraum zu arbeiten ist echt nicht lustig.
voll geiles Projekt
Hut ab
Danke dir
Gratuliere !! Ich weià aus persÃķnlicher Erfahrung wieviel Arbeit in einem Experimental steckt - und wieviel Arbeit nach der Fertigstellung noch anfÃĪllt (Erprobung, ...). Die Schraube bei 13:27 ist hoffentlich eh nicht die originale ð.
Du meinst wegen der LÃĪnge :) Doch, er war nur noch nicht ganz durchgezogen. Die Schrauben sind Einmalschrauben und gehÃķren erst am Ende komplett angezogen.
Danne dir.
â@@LifeLatitudes Eines muss ich dir noch sagen - ich habe mir das Video sehr genau angesehen - die Maschine ist richtig sauber und schÃķn gebaut. Da wirst du bestimmt viel Freude damit haben. Ich hoffe du hast die Anspielung auf den Schrauben eh mit dem Augenzwinkern Smily verstanden. Ich wollte keinen Fall "Gscheitwascheln"
@manias6759 vielen Dank, mach dir kein Kopf, das hab ich schon richtig verstanden. Man sieht es ja auch tatsÃĪchlich nicht richtig auf dem Foto. Danke fÞr dein Lob.
Hallo Thomas, was fÞr ein Wahnsinns Projekt. Mein Respekt fÞr diese Leistung.
Einer sehr guter Freund baut Modellflugzeuge im Bereich 2,6m -3 m Spannweite vom Styropor Kern, Urmodell usw. bist zum fertigen Modell. Vom Start des Projekts bis zum Erstflug vergehen ca. 1-1,5 Jahre. Jedes Mal frage ich Ihn ob er die vielen Stunden im Keller notiert hat. Jedes Mal kommt ein klares Nein.
Wie schaut das bei Dir/Euch aus? KÃķnnt Ihr das grob nachvollziehen?
Viele GrÞÃe
Hartmut
Ein klares Nein! ð wir haben grob geschÃĪtzt (2000h) aber nachvollziehbar ist das nicht mehr.
Stark....mein Traum
Ja ich bin sehr dankbar, dass es bei mir geklappt hat.
Hallo Thomas, erstmal GlÞckwunsch zu dem schicken Flieger. Ich wÞrde mich freuen wenn du mal eine Art Update der FrÃĪsen machen wÞrdest im Sinne von was wÞrdest du heutzutage fÞr die kleine und die groÃe FrÃĪse verwenden. Mittlerweile ist ja schon der Ardurino UNO R4 draussen, es soll ja auch neue CNC-Shields und bessere CNC Treiber (kleine wie groÃe) geben. Welche LinearfÞhrungen und Spindeln haben sich als besser herausgestellt usw, usw, usw. Wie wÃĪre denn deine Einkaufsliste fÞr die kleine und die groÃe FrÃĪse heute. Viele GrÞÃe Janosh
Gute Idee, danke fÞr den Input. Im Prinzip plane ich sowieso mittelfristig noch mal eine neue zu bauen. Da wÞrde das Thema dann aufkommen.