Cara, eu vou te recomendar para o Chico Sepúlveda. Ele fala bastante sobre mercado de motos novas e usadas e bate muito na tecla sobre comprar ou não comprar moto antiga, por diversos fatores, dentre eles manutenção. Você, como profissional diferenciado e ético, se furta de manifestar qualquer opinião e julgamento sobre o veículo que for, que não deixa nenhuma dúvida acerca de uso, cuidados, manutenção e consumíveis usados. Parabéns.
Tenho uma Ténéré 250, 2014, desde zero. Está com 230.000km. NUNCA ABRI MOTOR! só troca de oleo, relação, vela, embreagem e regulagem de válvula e tensor de correia!
Mas tá fumando? Recomendo um bom profissional, e se prepara para o preço das peças, caso queira colocar original. Se não der pra colocar original, um amigo colocou da KMP Premium. Ele colocou e já rodou bastante.
@@brazmaster Sai fumaça quando acelera forte, mecânico que eu planejo fazer só recomenda fazer com Metal leve e eu queria KMP. Segundo ele não aguenta o preço já tenho a noção +/-, não dá pra usar nada original não. Biela vou por TXK.
@@maurohos então é anel ou camisa que já está arranhada. E Metal Leve já foi bom... Na época que eu fazia os motores dos meus fuscas!!! Hoje a KPM está com uma qualidade melhor. Inclusive na matéria prima. Mas de fato, sem condições de usar determinadas peças originais. E a questão do kit camisa/pistão/anéis ser quase 6.000 (aqui no RJ), é que se trata do mesmo kit da R1!!! Porém... É um kit que dura isso aí... 300, 400 mil km, se bem tratado... O macete de motores Yamaha é Óleo!!!
Preço da Yamaha está fora do orçamento do brasileiro e muita gente depende da moto para trabalhar, por esse motivo tem que levar a moto num lugar honesto que faz o melhor o possível para o cliente pois não fica barato eo trabalho que da para o mecânico e grande envista da mão de obra mas fazer o que é a realidade do pais😢
Pedro Parabéns pelo Excelente Vídeo 📹 Uma dúvida se a 250 ta esse valor a Fazer 150 saira pela Metade??? A minha uma Fazer250 2019 hoje com 306 127 kms rodados so troquei Discos e Separadores (142 mil kms) Biela ( 144 mil kms) Abraço desse Motoboy de Londrina (Paraná)
Pedro blz Quanto fica sua mão de obra para trocar corrente de comando e verificar os discos de embreagem Lander 250 2022 ... corrente did... eu já tenho e juntas originais
36:57 esse parafuso tem que ser original mesmo, tanto que a yamaha fez recall da xt 660 devido este parafuso estar com defeito e detonar o câmbio da mesma por falta de lubrificação.
Tem que medir o cilindro com o súbito pra saber amigo… no caso desse do vídeo eu não medi pq tava bem feio , mas quando a gente vai utilizar o mesmo cilindro o certo é medir
Kkkk o conserto é mais caro que a moto 😂 so um tapado leva na yamaha ladrona eu coloquei biela vini e cilindro kmp e ja rodei 150 sem ter problemas ,mas o torneiro que colocou a biela no mej virabrequim fez todos os procedimentos ou seja se nao colocar na mal de bons profissionais nao adianta botar peça original😊 e detalhe gastei 2000 contudo e detalhe esse motor é fabricado ja faz muito tempo ha muitas parelas de boa qualidade nao precisa comprar peças com valor super faturado da yamaha.😅
Top esse serviço, pena sua oficina ser tão longe!! Iria ser seu cliente!! Irmão o que vc acha de usar óleo 10w40 nesses motores? Eu fico com pé atrás, creio que esse motor não foi feito pra usar um óleo mais fino que o w50. Ainda mais que aqui é tão quente. Sempre troco o óleo com 2.500, o filtro de óleo você recomenda trocar com quantos km, sempre o original. Abraço irmão!!
Tudo depende , nas motos que sao novas , e aqui em sp eu recomendo usar o 10w40… mas nas mais antigas , e em regiões mais quentes realmente o 20w50 vai bem e rodando isso no máximo 3.000 Filtro original roda 10.000 e sai perfeito
Pela Yamaha não valia a pena fazer o motor não, era mais fácil comprar outra Fazer, porem na Yamahacing vale a pena sim porque nesse estilo que foi feito acredito que rode mais de 150K desde que faça as revisões programadas!
Show galera, muito bom galera, isso aí galera, bom galera, é galera, perfeito galera, parabéns galera, isso aí galera, top galera, muito bom galera, show galera, bom galera, até mais galera, galera galera galera galera galera galera galera galera galera galera galera galera galera
Rapaz segue a dúvida , quanto seria encomendar um motor completo novo ? No caso de veículos dependendo da situação encomendar um motor novo fica mais viável.
Na oficina que meu carro tá turbinando , esses dias ele fez o motor de um Golf GTI , veio um motor na caixa , com tudo novo , era só colocar bomba de direção, ar condicionado etc… saiu por R$20.000,00 um motor de 180cv de um carro esportivo..
@@yamaracingoficina shouw e isso mesmo sem falar que e zeradinho, de um carro popular como por ex Fiat uno sai por 6500$ de fábrica com tudo original 👏✅ Valew o feedback vocês são muito talentosos no que fazem parabéns 👍
5200 reais para fazer o motor completo é caro na minha opinião, eu estou procurando uma fazer, então agora vou pagar mais caro mas vou dar preferência em uma com pouca kilometragem.
Da pra fazer com menos, mas e a qualidade? Eu mexi em um desses uns 3 meses atrás o cara gastou 3,5k, infelizmente a Yamaha aqui no interior da Bahia é uma negação de peças, avisei o dono que tem peças que deveria ser originais e tal, mas o combinado não sai caro. Rolamentos nachi novos, biela txk e corrente de comando did, embreagem nova, só dói preciso trocar o pistão, Talvez se baixasse mais a qualidade sairia pô uns 2,500 mas não duraria muito tempo .
Eh, como foi feito tudo com qualidade, realmente tá na média de preço. Tá nem caro e nem barato motor de fazer tá por aí mesmo. Agora, se for caçar detalhes e por tudo original, não vale a pena. Aí tem que dar baixa no documento e considerar perda total e vender as peças.
Eu pagaria a mão de obra montaria tudo de novo colocava ela no seguro dependendo do ano e claro, depois a motoca ia pegar umas férias bem loga iria desaparecer. Se Loko 12 a 15k só nesse Brasilzao mesmo onde metade de um valor desse e tudo de imposto.
Rapaz, não assisti esse vídeo, mas tenho visto muitos vídeos com mesmo tema. Vocês estão formando opinião que a Yamaha deve baixar o preço das peças. Cara, isso é impossível. Se vocês querem motos com peças descartáveis igual Honda, comprem uma. O que é bom tem um valor, igual a mão de obra de vocês. Outro dia assisti um vídeo onde o cara disse que se o dono não comprar junta original ele nem faz o serviço. Então é isso, se não querem gastar com peça supostamente cara, comprem moto da Honda, Shineray ...
Sabe o que da raiva (sobre esses valores das peças genuínas Yamaha)? Muitas coisas são fabricadas aqui, não justifica essas valores. E tem muitas peças fabricadas na Indonésia. Eu pesquisei em sites indonésios, e mesmo pagando imposto e frete, os valores são mais em conta se importar por conta própria. Nada justifica esses valores de peças da Yamaha.
Tenho uma Fazer 250 ano 2016 com 113 mil KM rodados, bem conservada, mas penso em trocar por uma Honda. Em toda esquina você encontra peças e em grande maioria da Hamp, que muitos dizem que são uma "segunda linha" da própria Honda. Já gastei alguns mil reais com ela e realmente os preços de peças são um exagero. Paguei em 2019 R$ 1018,00 em um amortecedor, em 2022 R$580,00 em um acionador da corrente de comando, fora outras peças.
Tudo tem um valor. Pra se chegar ao valor que é cobrado pela Yamaha pelas peças, é porque mantiveram a qualidade do produto. Quer ver um exemplo, toda marca de biscoito, chocolate em barra, diminuíram o peso do produto pra se manterem no mercado. A Piraquê uma das líderes de mercado teve que reduzir o tamanho dos pacotes de biscoito pra continuar no mercado. Senão iria ter que colocar o valor/preço compatível com a qualidade. Se querem que a Yamaha baixe o preço das peças, com toda certeza a qualidade vai cair. O que seria bom só pra mecânico. Isso é pensamento de socialista só pode.
Fazer o motor desse trocando tudo e tudo original , fica inviavel , vai sair mais caro do que a moto vale kkk a moto vale 7 o cara gasta 10 , o povo fala mal de paralelo , mais se não fosse o paralelo uma moto dessa viraria sucata ou teria que ter muito sentimento envolvido pela motoka , se um motor com peças paralela durar 1/8 da vida util de um original já ta no lucro e sabemos que dura bem mais , se for peças paralela de qualidade a durabilidade pode chegar proxima da original , isso se o dono cuidar , porque rodar 5mil km com oleo mineral nem as titan varetada de guerra não aguenta um desaforo desse ,quem dirar esses motores sensiveis mais tecnologicos.
@@wesleysilva5247 o rapazinho, eu tenho oficina de moto a mais de 20 anos, ja tive todas essas motos e digo, não se compara a duração desses motores, motor Honda vareta dificilmente passava de 50 mil km sem tirar fumaça, agora já vi motor da Lander passar de 300 mil km
@@gpsmotors1656 motor varetado passa de 100k sim , já vi motor de fazer 250 abrindo o motor com menos de 50k , aqui nesse proprio canal tem uma fazer com 30mil km com motor zuado , já tive ML88 , já tive titan 97 e já tive fan 2005 , são motores muito bom , o que falta é dono que cuide , a maioria coloca pro regaço ,motor varetado é excelente , os 99 abaixo tem o problema de vazar oleo no pino mais fora isso é motorzão pauleira sim , mais vc tem seu direito de achar o que bem quiser , hoje tenho yamaha mais não fico de fanatismo lambendo as bolas de yamaha não e de marca nenhuma.
Continuem nesse nível de organização, detalhamento e qualidade que sua oficina sempre será referência, transparência é tudo nos dias de hoje!!!
Minha guerreira,agora tenho certeza que vai voltar melhor que 0km,deixei nas melhores mãos 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Parabéns vcs são demais ....o mais breve possível a minha também vai ficar 0000 nas suas mãos.
Cara, eu vou te recomendar para o Chico Sepúlveda. Ele fala bastante sobre mercado de motos novas e usadas e bate muito na tecla sobre comprar ou não comprar moto antiga, por diversos fatores, dentre eles manutenção. Você, como profissional diferenciado e ético, se furta de manifestar qualquer opinião e julgamento sobre o veículo que for, que não deixa nenhuma dúvida acerca de uso, cuidados, manutenção e consumíveis usados. Parabéns.
Parabéns pelo vídeo rapaziada, conteudo toooppppp!!
Tenho uma Ténéré 250, 2014, desde zero. Está com 230.000km. NUNCA ABRI MOTOR! só troca de oleo, relação, vela, embreagem e regulagem de válvula e tensor de correia!
Tenho uma Fazer 250 2013 com 375 mil km hoje, porém está baixando óleo e batendo biela. Agora estou na busca de um profissional pra fazer.
Mas tá fumando? Recomendo um bom profissional, e se prepara para o preço das peças, caso queira colocar original. Se não der pra colocar original, um amigo colocou da KMP Premium. Ele colocou e já rodou bastante.
@@brazmaster Sai fumaça quando acelera forte, mecânico que eu planejo fazer só recomenda fazer com Metal leve e eu queria KMP. Segundo ele não aguenta o preço já tenho a noção +/-, não dá pra usar nada original não. Biela vou por TXK.
@@maurohos então é anel ou camisa que já está arranhada. E Metal Leve já foi bom... Na época que eu fazia os motores dos meus fuscas!!! Hoje a KPM está com uma qualidade melhor. Inclusive na matéria prima. Mas de fato, sem condições de usar determinadas peças originais. E a questão do kit camisa/pistão/anéis ser quase 6.000 (aqui no RJ), é que se trata do mesmo kit da R1!!! Porém... É um kit que dura isso aí... 300, 400 mil km, se bem tratado... O macete de motores Yamaha é Óleo!!!
@brazmaster em relação ao tensor, como vc fez? trocou ou recuperou ele?
abraço!
Preço da Yamaha está fora do orçamento do brasileiro e muita gente depende da moto para trabalhar, por esse motivo tem que levar a moto num lugar honesto que faz o melhor o possível para o cliente pois não fica barato eo trabalho que da para o mecânico e grande envista da mão de obra mas fazer o que é a realidade do pais😢
Boa noite , quantos km estava essa fazer?
Quando abre esse motor e cilindro ok, pistão ok, biela e tensionador trocada, troco pelo menos os anéis por questão de segurança mesmo ?? 40mil km
Pedro Parabéns pelo Excelente Vídeo 📹
Uma dúvida se a 250 ta esse valor a Fazer 150 saira pela Metade???
A minha uma Fazer250 2019 hoje com 306 127 kms rodados so troquei Discos e Separadores (142 mil kms) Biela ( 144 mil kms)
Abraço desse Motoboy de Londrina (Paraná)
Um pouco mais da metade, metade seria se fosse comparado uma 150 com a 300 😂
Pedro blz
Quanto fica sua mão de obra para trocar corrente de comando e verificar os discos de embreagem Lander 250 2022 ... corrente did... eu já tenho e juntas originais
R$300,00 com a regulagem de válvulas tbm
Bom demais! 👏👏
36:57 esse parafuso tem que ser original mesmo, tanto que a yamaha fez recall da xt 660 devido este parafuso estar com defeito e detonar o câmbio da mesma por falta de lubrificação.
Cara desmontei o motor da minha e o cilindro saiu um pouco dl cromo so nessa parte de baixo mais sem nenhuma folga no postao posso so trocar anéis?
Tem que medir o cilindro com o súbito pra saber amigo… no caso desse do vídeo eu não medi pq tava bem feio , mas quando a gente vai utilizar o mesmo cilindro o certo é medir
@@yamaracingoficina obrigado pela atenção,
Kkkk o conserto é mais caro que a moto 😂 so um tapado leva na yamaha ladrona eu coloquei biela vini e cilindro kmp e ja rodei 150 sem ter problemas ,mas o torneiro que colocou a biela no mej virabrequim fez todos os procedimentos ou seja se nao colocar na mal de bons profissionais nao adianta botar peça original😊 e detalhe gastei 2000 contudo e detalhe esse motor é fabricado ja faz muito tempo ha muitas parelas de boa qualidade nao precisa comprar peças com valor super faturado da yamaha.😅
O Kit cilindro KMP é bom da Lander 250? Estou tentando achar um original usada pra botar na minha mais se não conseguir talvez coloque esse na minha.
@@TheCaverna12345 pow, nem na fábrica têm!!!
Onde fica essa oficina? Tenho uma ténéré 250 2017, gostaria de fazer uma revisao numa oficina especializada em Yamaha. Video show!
Estamos em São Bernardo do Campo- agendamentos no Whats 11 987005929
@@yamaracingoficina obrigado pela resposta, não sabia que era tão longe. Moro em Piranhas Alagoas da mais de 2 mil km daí
Esse parafuso concerteza tirou a pressão de óleo, Parece que colocaram parafuso do freio dianteiro.
trabalho é bom! na moralzinha, bicho. esse país é mt desgraçado. escravidão nata pelo papaizinho Estado.
Qual o valor pra fazer um orçamento?
Top esse serviço, pena sua oficina ser tão longe!! Iria ser seu cliente!!
Irmão o que vc acha de usar óleo 10w40 nesses motores?
Eu fico com pé atrás, creio que esse motor não foi feito pra usar um óleo mais fino que o w50. Ainda mais que aqui é tão quente.
Sempre troco o óleo com 2.500, o filtro de óleo você recomenda trocar com quantos km, sempre o original.
Abraço irmão!!
Tudo depende , nas motos que sao novas , e aqui em sp eu recomendo usar o 10w40… mas nas mais antigas , e em regiões mais quentes realmente o 20w50 vai bem e rodando isso no máximo 3.000
Filtro original roda 10.000 e sai perfeito
@@yamaracingoficinaminha lander usando 10w40 yamalube tive problema com 27.500km. Acha que o óleo pode ter contribuído? Pensei em passar a usar 20w50
mas no mercado livre acha tão facil essa bomba original
, não compensa ?
Pela Yamaha não valia a pena fazer o motor não, era mais fácil comprar outra Fazer, porem na Yamahacing vale a pena sim porque nesse estilo que foi feito acredito que rode mais de 150K desde que faça as revisões programadas!
Cara um cilindro da fz25 5 mil reais
Qual um mais em conta pra ser usado pelo menos 3 anos 😂😂
Mandava para o desmanche
Tem verniz ate nos canos pelo lado de fora 😂😂
Show galera, muito bom galera, isso aí galera, bom galera, é galera, perfeito galera, parabéns galera, isso aí galera, top galera, muito bom galera, show galera, bom galera, até mais galera, galera galera galera galera galera galera galera galera galera galera galera galera galera
Hoje vale a pena , por que comprar uma moto nova tá osso, a minha vou ter que fazer o motor de novo também , último mecânico só fez merda na moto.
Rapaz segue a dúvida , quanto seria encomendar um motor completo novo ?
No caso de veículos dependendo da situação encomendar um motor novo fica mais viável.
Nao existe essa opção para as motos
@@yamaracingoficina poxa 😟
Na oficina que meu carro tá turbinando , esses dias ele fez o motor de um Golf GTI , veio um motor na caixa , com tudo novo , era só colocar bomba de direção, ar condicionado etc… saiu por R$20.000,00 um motor de 180cv de um carro esportivo..
@@yamaracingoficina shouw e isso mesmo sem falar que e zeradinho, de um carro popular como por ex Fiat uno sai por 6500$ de fábrica com tudo original 👏✅
Valew o feedback vocês são muito talentosos no que fazem parabéns 👍
Quase 600 reais na corrente de comando DID!!!??????, eu gastaria os 5.200, agora mais de 12 k é surreal
Com certeza o trabalho de vcs e top ,mas gastar 12.... E aí e fora da curva tem muita peças boas no mercado sem ser original
12 mil e uma fazer 2012 pelomenos aqui no RJ acha umonte até por menos
Vendi minha fazer 250 por causa disso, peças fora da realidade do salário mínimo.
Cadê os trocadores de óleo com 5. Mil 😅 como manda manual 🤠🤠🤠
Troco com 3 mil sem problema, minha moto passou dos 370 mil km.
Deus mim livre fazer algum serviço nessa oficina .
5200 reais para fazer o motor completo é caro na minha opinião, eu estou procurando uma fazer, então agora vou pagar mais caro mas vou dar preferência em uma com pouca kilometragem.
É realmente caro mesmo , da pra fazer um motor de um carro , mas infelizmente é o preço , se vale a pena ou nao ai vai de cada proprietário
Da pra fazer com menos, mas e a qualidade? Eu mexi em um desses uns 3 meses atrás o cara gastou 3,5k, infelizmente a Yamaha aqui no interior da Bahia é uma negação de peças, avisei o dono que tem peças que deveria ser originais e tal, mas o combinado não sai caro. Rolamentos nachi novos, biela txk e corrente de comando did, embreagem nova, só dói preciso trocar o pistão, Talvez se baixasse mais a qualidade sairia pô uns 2,500 mas não duraria muito tempo .
Com o valor desse orcamento da pra comprar uma lander 2010 .😂 oloco se ta doido.
Eh, como foi feito tudo com qualidade, realmente tá na média de preço. Tá nem caro e nem barato motor de fazer tá por aí mesmo. Agora, se for caçar detalhes e por tudo original, não vale a pena. Aí tem que dar baixa no documento e considerar perda total e vender as peças.
Kkkkkkk muito mi mi mi
Será que foi original mesmo?
@@JoseLopes-d1z foi não, ele disse no vídeo q foi paralelo de primeira linha. Algumas peças que foi original tipo junta, essas coisas.
O cara não assiste o vídeo e fica comentando besteira kkk
A minha lander esta com barulho de biela. 102mil km
Que cilindro foi usado?
Original semi novo
12 conto no motor,, paguei a duas semanas atras 8600 e um fazer limited edition 2008 toda perfeitinha
12k compro outra hehehehe
Mais caro do que motor de carro que tem no mínimo 4 vezes mais peças .
Verdade
Eu pagaria a mão de obra montaria tudo de novo colocava ela no seguro dependendo do ano e claro, depois a motoca ia pegar umas férias bem loga iria desaparecer. Se Loko 12 a 15k só nesse Brasilzao mesmo onde metade de um valor desse e tudo de imposto.
O áudio tá muito longe pra assistir no celular
tenho uma fazer 2008 e sim eu pagaria ate 5k se fosse na oficina de vc s
E mais facil vender ela junta mais um pouco de dinheiro e comprar outra !!!!😂
Sério isso? 12 mil? Estou achando que é zoação
Aqui faço por 4 mil nao passa disso
Por essas e outras prefiro honda..
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk os cara viaja pra enganar os bobinhos kkkkkkkkkk
??????????????
Rapaz, não assisti esse vídeo, mas tenho visto muitos vídeos com mesmo tema. Vocês estão formando opinião que a Yamaha deve baixar o preço das peças. Cara, isso é impossível. Se vocês querem motos com peças descartáveis igual Honda, comprem uma.
O que é bom tem um valor, igual a mão de obra de vocês. Outro dia assisti um vídeo onde o cara disse que se o dono não comprar junta original ele nem faz o serviço. Então é isso, se não querem gastar com peça supostamente cara, comprem moto da Honda, Shineray ...
compraria 1 motor usado e recadastrava
Qual o sentido gastar 12.000 mesmo o serviço sendo top, mas se o valor da moto nao chega a 10.000? Sem logica ne kkkk
Quer ganhar muito grana compra uma moto fazer 250 desmonta toda e vende todas as peças, da pra levantar uma grana 🤑💰💰💰💰
Sabe o que da raiva (sobre esses valores das peças genuínas Yamaha)? Muitas coisas são fabricadas aqui, não justifica essas valores. E tem muitas peças fabricadas na Indonésia. Eu pesquisei em sites indonésios, e mesmo pagando imposto e frete, os valores são mais em conta se importar por conta própria. Nada justifica esses valores de peças da Yamaha.
Tenho uma Fazer 250 ano 2016 com 113 mil KM rodados, bem conservada, mas penso em trocar por uma Honda. Em toda esquina você encontra peças e em grande maioria da Hamp, que muitos dizem que são uma "segunda linha" da própria Honda. Já gastei alguns mil reais com ela e realmente os preços de peças são um exagero. Paguei em 2019 R$ 1018,00 em um amortecedor, em 2022 R$580,00 em um acionador da corrente de comando, fora outras peças.
Tudo tem um valor. Pra se chegar ao valor que é cobrado pela Yamaha pelas peças, é porque mantiveram a qualidade do produto.
Quer ver um exemplo, toda marca de biscoito, chocolate em barra, diminuíram o peso do produto pra se manterem no mercado. A Piraquê uma das líderes de mercado teve que reduzir o tamanho dos pacotes de biscoito pra continuar no mercado. Senão iria ter que colocar o valor/preço compatível com a qualidade. Se querem que a Yamaha baixe o preço das peças, com toda certeza a qualidade vai cair.
O que seria bom só pra mecânico.
Isso é pensamento de socialista só pode.
Mais caro do que a moto kkkk eu com 3000 conseguiria fazer com peças boas de qualidade ficava ótimo
Fazer o motor desse trocando tudo e tudo original , fica inviavel , vai sair mais caro do que a moto vale kkk a moto vale 7 o cara gasta 10 , o povo fala mal de paralelo , mais se não fosse o paralelo uma moto dessa viraria sucata ou teria que ter muito sentimento envolvido pela motoka , se um motor com peças paralela durar 1/8 da vida util de um original já ta no lucro e sabemos que dura bem mais , se for peças paralela de qualidade a durabilidade pode chegar proxima da original , isso se o dono cuidar , porque rodar 5mil km com oleo mineral nem as titan varetada de guerra não aguenta um desaforo desse ,quem dirar esses motores sensiveis mais tecnologicos.
O cara, o motor Honda vareta não chega aos pés desse motor da fazer 250 aí, não dura 10%
@@gpsmotors1656 10% é exagero seu , motor varetado dura muito sim se cuidar , não fala besteira , já to vendo fanatismo falando alto
@@wesleysilva5247 o rapazinho, eu tenho oficina de moto a mais de 20 anos, ja tive todas essas motos e digo, não se compara a duração desses motores, motor Honda vareta dificilmente passava de 50 mil km sem tirar fumaça, agora já vi motor da Lander passar de 300 mil km
@@gpsmotors1656 motor varetado passa de 100k sim , já vi motor de fazer 250 abrindo o motor com menos de 50k , aqui nesse proprio canal tem uma fazer com 30mil km com motor zuado , já tive ML88 , já tive titan 97 e já tive fan 2005 , são motores muito bom , o que falta é dono que cuide , a maioria coloca pro regaço ,motor varetado é excelente , os 99 abaixo tem o problema de vazar oleo no pino mais fora isso é motorzão pauleira sim , mais vc tem seu direito de achar o que bem quiser , hoje tenho yamaha mais não fico de fanatismo lambendo as bolas de yamaha não e de marca nenhuma.
@@wesleysilva5247 blz criança, trabalho o dia inteiro com motos a décadas 3 vc q é o fodao q entendi tudo 😂😂
A yamaha deve ta usando ouro na fabricação das peças kkkkkkk
12 mil motor ? Seis raxaram o cara heim
Grande parte foi pra Yamaha.
th-cam.com/video/vKsdfO-qR_M/w-d-xo.htmlsi=xBchWMiwTvKX5ndT
Yamaha, tô fora