Perfeito a explicação sobre a mão de obra ser cobrada com desistencia do serviço. Eu passo por isso. o cliente me manda eu faço o diagnostico e nao quer realizar o trabalho e discorda que eu cobre a desmontagem limpeza e montagem mesmo nao realizando o reparo . Parabens por colocar este tema
Parabéns pelo trabalho cara, resolvendo problemas mas sempre trazendo o melhor pro cliente e pra oficina, so ali no final quw tu disse que nao desmonta o cabeçote que achei meio errado. Tem que desmontar pra evitar problemas futuros pra vc, um guia de válvulas ruim, uma válvula muito carbonizada, tu so nao falou quanto que deu o total do serviço.
Caramba, Pedrão!!! Que zica essas motocas! Tudo bem que a fábrica costuma atualizar seus produtos, mas... Tá brabo! Mais um ótimo vídeo! Obrigado e abração!!!
Por mais que seja automática, Geralmente gosto de usar bastante o freio motor da moto, parando de acelerar bem antes de onde eu vou parar, um sinal que fecha e etc... para tentar forçar um desgaste um uniforme já que dao tem cambio manual para facilitar.
A minha está com o mesmo problema, apresentou com 58k rodados, sou motoboy, já está com 60k agora, já que tenque trocar tudo, vou usar até travar, um absurdo tudo isso, moto com revisão em dia e sempre usei óleo de excelente qualidade e sempre medindo, enfim agora é trabalhar pra juntar a grana do motor
Nmax consome um pouco de oleo assim como QUALQUER moto! Donos acham que trocam oleo a cada 3 mil/5m e nao verifica semanalmente, é esse o resultado 🤷🏻♂️
A minha 2022 pela segunda vez tenho que trocar rolamento da biela e o pino , existe um problema crônico , o retentor que vai atrás das polias primário, ele acaba permitindo o óleo passar para o sistema CVT, sendo assim o óleo baixa e não lubrifica o conjunto
a minha 2023 tava com msm barulho levei na garantia abriram o motor e falaram que a troca só seria na bomba de óleo, achei estranho o barulho ser por causa da bomba de óleo apenas.
Dizem por aí que as montadoras trabalham com a margem de lucro apertada nos carros/motos, se isso for verdade eles tiram a diferença nas peças, qualquer coisa de motor hoje em dia vai 3-5 mil reais, e isso em uma moto é muita coisa. Enfim, eu sei que o mecânico não tem culpa, parabéns pelo trabalho feito
Além da relação pistão/biela e troca de óleo inadequada, suspeito q o VVA pode ser mais um a forçar a biela, considerando q se houver uso do sistema, com constantes parada e aceleração brusca, a abertura das válvulas viria a prejudicar prematuramente a peça.
Cara eu uso o motul 7100 que é 100% sintético, faço trocas a cada 5 mil km e não me arrependo, minha moto tá com 50 mil rodados e tudo ok graças a Deus
@@yamaracingoficina obrigado pela resposta. Porém, não falo português (usei o Google tradutor) e pelo vídeo não entendi se esse problema na biela é frequente em todas as scooters Nmax ou se a culpa foi dos proprietários deste veículo.
isso ai parece cara ligando a moto e ja saindo no pau, não da um tempo para óleo chegar nas peças, visto que o projeto é falho nessa parte de lubrificação da biela, eu mesmo sempre que a moto fica algumas horas desligada ja deixo uns minutos ligada antes de sair.
Essas nmax só comprando zero e trocando óleo a cada 2mil km! Resto só cupim de ferro no mercado, raro ouvir donos trocando óleo antes do tempo da revisão
Cara dificilmente alguém roda 5.000 com o oleo , os proprietários sempre trocam bem antes, desse video mesmo o proprietário sempre trocava com menos de 2.000 km , nmax 2022 bate bastante biela é crônico da moto , pode trocar o oleo com 500km , cuidar do jeito que for, que uma hora vai bater
@@andrexavier7728 muitos profissionais preferem trocar o vira por ser mais fácil, mas se comprar novo na yamaha fica bem mais caro que trocar só a biela
Se a yamaha nao ficar esperta nem segunda ela vai ser mais no mercado com a fama dos.mototes dela caindo do jeito que tá acontecendo.....lander tambem batendo.biela.com baixa km , quadro de fz25 quebrando e por aí vai.....está voltando ao que era na época dos 2 tempos......se esse motor 155cc queimar aí já era.... vamos ver....
@@andrejorge1433 nada, isso é dono relaxado. Tem 160 aqui na oficina com 50mil kms com motor sem problemas, cara troca óleo a cada 1500km, regula válvulas sempre, e roda nas entregas
Motor 160 de plastico, trocando oleo a cada 1k usando motul vc faz o cabeçote com 50k e motor completo com 70k, só vai durar mais que isso se andar na banguela, o caso da nmax foi falta de oleo, a yamaracing ta aprendendo a mexer em nmax ainda, só falou borracha.
Perfeito a explicação sobre a mão de obra ser cobrada com desistencia do serviço. Eu passo por isso. o cliente me manda eu faço o diagnostico e nao quer realizar o trabalho e discorda que eu cobre a desmontagem limpeza e montagem mesmo nao realizando o reparo . Parabens por colocar este tema
E tem gente que ainda comenta que to errado kkk
@@yamaracingoficina está certíssimo
Top demais sempre acompanho os vídeos
excelente trabalho! de grande utilidade p proprietários de Nmax!
Muito bom o seu vídeo e bem explicado nos detalhes. Parabéns pelo capricho e cuidado.
Parabéns pelo trabalho cara, resolvendo problemas mas sempre trazendo o melhor pro cliente e pra oficina, so ali no final quw tu disse que nao desmonta o cabeçote que achei meio errado. Tem que desmontar pra evitar problemas futuros pra vc, um guia de válvulas ruim, uma válvula muito carbonizada, tu so nao falou quanto que deu o total do serviço.
Caramba, Pedrão!!! Que zica essas motocas! Tudo bem que a fábrica costuma atualizar seus produtos, mas... Tá brabo! Mais um ótimo vídeo! Obrigado e abração!!!
Por mais que seja automática, Geralmente gosto de usar bastante o freio motor da moto, parando de acelerar bem antes de onde eu vou parar, um sinal que fecha e etc... para tentar forçar um desgaste um uniforme já que dao tem cambio manual para facilitar.
A minha está com o mesmo problema, apresentou com 58k rodados, sou motoboy, já está com 60k agora, já que tenque trocar tudo, vou usar até travar, um absurdo tudo isso, moto com revisão em dia e sempre usei óleo de excelente qualidade e sempre medindo, enfim agora é trabalhar pra juntar a grana do motor
Nmax consome um pouco de oleo assim como QUALQUER moto! Donos acham que trocam oleo a cada 3 mil/5m e nao verifica semanalmente, é esse o resultado 🤷🏻♂️
A minha 2022 pela segunda vez tenho que trocar rolamento da biela e o pino , existe um problema crônico , o retentor que vai atrás das polias primário, ele acaba permitindo o óleo passar para o sistema CVT, sendo assim o óleo baixa e não lubrifica o conjunto
a minha 2023 tava com msm barulho levei na garantia abriram o motor e falaram que a troca só seria na bomba de óleo, achei estranho o barulho ser por causa da bomba de óleo apenas.
Dizem por aí que as montadoras trabalham com a margem de lucro apertada nos carros/motos, se isso for verdade eles tiram a diferença nas peças, qualquer coisa de motor hoje em dia vai 3-5 mil reais, e isso em uma moto é muita coisa. Enfim, eu sei que o mecânico não tem culpa, parabéns pelo trabalho feito
Bom dia mestre
Que coisa né, adoro essa motinha ela é show pena que esta tendo esses problemas... Existe a possibilidade de fazer o preventivo?
Infelizmente nao tem o que fazer nesse caso
Além da relação pistão/biela e troca de óleo inadequada, suspeito q o VVA pode ser mais um a forçar a biela, considerando q se houver uso do sistema, com constantes parada e aceleração brusca, a abertura das válvulas viria a prejudicar prematuramente a peça.
Tenho reparado que só nas 2021 . Procede isso ?
@@CANALMOTOSUPER 2021 em diante
Sabe dizer qual o óleo que o dono dessa Nmax usa/usava? Pergunto porque eu não confio no Yamalube. Prefiro o Motul 5100.
Cara eu uso o motul 7100 que é 100% sintético, faço trocas a cada 5 mil km e não me arrependo, minha moto tá com 50 mil rodados e tudo ok graças a Deus
Por favor, gostaria de saber se o modelo Yamaha nmax 155 tem o mesmo problema ou está ok? Na Europa existe apenas o 155 cc. 🙏
@@IvanFromItalia nao sei te dizer acredito que na verdade é a mesma coisa pois ela é 155cc
@@yamaracingoficina obrigado pela resposta. Porém, não falo português (usei o Google tradutor) e pelo vídeo não entendi se esse problema na biela é frequente em todas as scooters Nmax ou se a culpa foi dos proprietários deste veículo.
Olha a borra embaixo desse pistao, com ctz o dono nao trocava oleo como deveria
Tá ficando feio para a Yamaha esses problemas recorrentes 😠
@@raffael1010 ta triste e as peças novas cada dia com um padrao de qualidade menor tbm , os kits cilindros estao vindo com folga ja no limite
isso ai parece cara ligando a moto e ja saindo no pau, não da um tempo para óleo chegar nas peças, visto que o projeto é falho nessa parte de lubrificação da biela, eu mesmo sempre que a moto fica algumas horas desligada ja deixo uns minutos ligada antes de sair.
Pessoal moe a motinha e depois vem dizer que não presta.... só tem cupim de ferro !
A minha começou fazer um barulho e o mecânico me orientou a desmontar o motor. Não o fiz. Resumindo!!! Me lasquei.
Alguém sabe de uma oficina no distrito federal que realmente entenda de fazer 250? Igual ao nosso amigo do canal?
Troco o óleo da monha a cada 2 mil km , so oleo original
Essas nmax só comprando zero e trocando óleo a cada 2mil km! Resto só cupim de ferro no mercado, raro ouvir donos trocando óleo antes do tempo da revisão
Cara dificilmente alguém roda 5.000 com o oleo , os proprietários sempre trocam bem antes, desse video mesmo o proprietário sempre trocava com menos de 2.000 km , nmax 2022 bate bastante biela é crônico da moto , pode trocar o oleo com 500km , cuidar do jeito que for, que uma hora vai bater
Fiquem esperto .. Problema crônico no rolamento do comando, trocou parou ... Chega na oficina condenam dizendo que é biela ... Fica fica
@@DennysFreitas-s9u quer dizer então que a moto do video nao tava com a biela ruim ?
A minha estava com o mesmo barulho. Troquei o vibrequim
@@andrexavier7728 muitos profissionais preferem trocar o vira por ser mais fácil, mas se comprar novo na yamaha fica bem mais caro que trocar só a biela
Se a yamaha nao ficar esperta nem segunda ela vai ser mais no mercado com a fama dos.mototes dela caindo do jeito que tá acontecendo.....lander tambem batendo.biela.com baixa km , quadro de fz25 quebrando e por aí vai.....está voltando ao que era na época dos 2 tempos......se esse motor 155cc queimar aí já era.... vamos ver....
Tenho uma com 13 mil km e vou falar uma coisa, o que estou vendo de defeito irei para moto convencional, tudo nessas scooter é uma 🔪🔪🔪🔪🔪🔪🔪
E depois dizem que o motor 160 da honda que é de plástico 😂😂😂
O 160 da Honda quebra com 10k e anda menos também.
@@andrejorge1433 nada, isso é dono relaxado. Tem 160 aqui na oficina com 50mil kms com motor sem problemas, cara troca óleo a cada 1500km, regula válvulas sempre, e roda nas entregas
Motor 160 de plastico, trocando oleo a cada 1k usando motul vc faz o cabeçote com 50k e motor completo com 70k, só vai durar mais que isso se andar na banguela, o caso da nmax foi falta de oleo, a yamaracing ta aprendendo a mexer em nmax ainda, só falou borracha.
@@nando19798 e vc tem oficina? Titan 160 passa pelo mesmo problema de falta de óleo, a maioria que dá problema é por isso..
Tá, mas no fim das contas esse problema é causado por abuso do condutor, falta de manutenção, óleo/combustível ruim... ou o quê?
Todos os casos os donos sao cuidadosos, e nunca faltou oleo no motor… acredito em defeito crônico mesmo
Oleo está pobre, cupim de ferro!
Nossa@ Essa Nmax é péssima! A minha tá com 50000 km e tá zero eta rondeiros !!! 😂
Qual ano
@jonasmarques6725 2021