Mano !! Soluçao para esse motor com peças para reposiçao sem ser yamaha original !! O kit susseso e biela TXK e kit cilintro com pistao KMP retontores de valvolas originais yamaha. Corrente de comando original DID. Com 1600$ esse motor fica top...
Gastei R$ 2.500 cilindro original em boas condições , comprei de um cara que vende motos de leilão, prejuízo comprei uma moto e estava maquiada de um cupim de ferro
pra quem não tem experiência realmente é difícil mesmo. Sou profissional da área mecânica de motos. Tenho minha oficina.... Jamais!!! JAMAIS!!! eu entregaria um motor nas condições que foi mostrado nesse vídeo. Eu teria vergonha se isso acontecesse na minha oficina. O dever do mecânico é resolver o prbolema do cliente. Você fez disso um atrativo(só pra ganhar likes) e deixou o coitado do cliente na mão (pegou a moto pra tirar o barulho e entregou COM barulho), Que vídeo ruim, tenho pena do dono da moto por ser cliente seu
Eu havia comprado uma Lander. No anúncio ela estava com 30 mil Km. Assim que eu peguei a moto troquei óleo e filtro. Viajei 450 km e ela fundiu o motor. Levei na oficina e o mecânico disse que ela tinha quase uns 200 mil km pelo estado do motor. Mesmo o ex dono não me dando o suporte e negando a me ajudar no custo, o que eu fiz foi acionar a justiça. Meti um processo nele por danos morais. Peguei todas as conversas, todas as notas de tudo que havia comprado e gastado com a moto. A justiça ainda está no processo de citação do réu. Espero que eu foda ele da mesma forma que ele fez comigo.
@@mxlm777 Quando o motor funde ele trava, a moto para. No meu caso, tive que comprar um cilindro novo e as peças da parte de cima. Se o mecânico for bom e colocar peças originais a moto fica top. Porém, as peças originais são caras. Um cilindro usado, na época eu paguei mil reais fora as peças. O conserto todo saiu por mais de 3 mil.
Você está certo, pow comprei uma 150 usada, moto estava bonita, mas tive que gastar mais de mil reais no motor. O eixo do pinhão estava todo comido quase ralando já , e depois a moto começar a sair fumaça
Quanto ao Cilinho quem tiver apertado indico ou procura um usado em bom estado ou comprar um paralelo e antes de montar já retificar para 0,25 com pistão bom que vai ficar bom
@@florentinobiker o paralelo tem retifica ele vem com camisa de ferro fundido, eu só indico usar paralelo se fosse r retificado pra 0,25 pois aí a folga fica correta
Rapaz, eu fui pecista em uma CC Yamaha de SP até 2020. E digo que basicamente as peças originais Yamaha dobraram de valor de 2020 pra cá. Em 2019, vendia o filtro de óleo de 250cc por 20 reais. Mês passado eu paguei 44 reais no mesmo filtro. Retrovisor de XT 660 era 110 reais cada um, hj custa 200 cada e assim vai. Eu lembro que o cilindro de 250cc era em torno de 2 mil reais, já era extremamente caro, mas atualmente beira o absurdo. Infelizmente esse valor inviável das peças originais ajuda a manter o mercado de peças sem procedência a todo vapor
Tá reclamando? Isso é porque vc ainda não viu o preço do cano dessa moto que custa 3 mil k já tive Yamaha e nunca mais quero.. se não quiser ter dor de cabeça não adianta tem que ser Honda...
Tenho uma Crosser 2015, comprei 0km. Sou mecânico também (de carros). Tenho uma planilha com absolutamente tudo que comprei para a Crosser de 2015 até hoje. Sempre usei peças originais, compradas em concessionária. Mas nesse ano, desisti e comecei a comprar peças alternativas, de boas marcas. 110 um filtro de ar que custava menos de 40. Mais de 40 um filtro de combustível que custava menos de 20. E sabe o que revolta? Repara que muitas peças são fabricadas na Indonésia. La eles tem uma especie de shopee, que manda para o Brasil. É facil achar as peças genuínas Yamaha fabricadas na Indonésia, com preços bem melhores que nas concessionárias do Brasil. Mesmo pagando frete.
@@davidguimaraes7749vc fala o tubo onde refrigera o óleo? Realmente hoje deve ser um absurdo, quando eu tive uma e precisei trocar por causa de um acidente que quebrou, só 1 foi 1100. Um tubinho de ferro que passa óleo e faz o arrefecimento 🤡🤡
É aquilo né meu amigo, falo do RJ e aqui uns 12k vc compra uma Fazer 250 - 2011/2012 nível top ou 7k com coisas por resolver. Você vai comprar a 2024 ta por volta de 22k, vc acha mesmo que a Fabricante vai deixar as peças baratas para rataria comprar as motos antigas no lugar das novas?? Mas de boas, isso só vai fazer o pessoal mudar de fabricante, não vale a pena ficar jogando dinheiro fora.
uma idéia e tentar fazer igual é feito nos kit 290, só que fazendo nos 250 usando camisa rio sulence no cilindro do cliente preparada bem justa no pistão novo que vc tiver em mãos. Precisa é encontrar esse encamisador que seja de confiança e levar em consideração uma folga que dê para trabalhar já que no pistão forjado original pode ser diferente da do pistão fundido paralelo.
Cara um silindro da marca Nick aqui em Pernambuco 500 reais , onde e esse lugar que dá esse preço todo , tá louco véi , silindro aqui 500 , comando e balançins 240 reais , corrente de comando ww3 50 reais , coloquei na minha moto , uma Lander 2011 , ando em Br 300 kilometros de 15 em 15 dias , fora o uso urbano e minha moto tá um foguete , osilindro que não presta e metal leve , mas a marca Nick e boa
Infelizmente peguei uma Lander 2014, com as válvulas presas também para diminuir o ruído, rodei 9 mil km, tive q trocar as válvulas, retentores e guias, e agora tô fazendo a parte de baixo tbm, gasto de 2500, tomara que fique zera Mas fica de aprendizado, infelizmente não pego mais moto usada, essa foi a ultima
Eu também nunca mais pego moto usada, não falam dos B.O.S são mto desonestos... A minha outra quando vendi falei tudo o que tinha de errado e descontei no preço.. mas infelizmente o Brasileiro é safado
@@brunocurado7462 cara começou so quando trocava oleo e motor frio! ou seja era so o retentor de valvula! porem tem uma borrachinha na bomba de oleo que ressecou devido ao tempo de uso da moto e com isso nao subia oleo pra cima do motor, ai fritou pistao e cilindro! ,....... arrumei um motor de uma fazer 2022 joguei tudo nela menos o magneto e a carcaça numerada! resumindo a moto ta zero o motor era de um conhecido de um amigo q deu PT numa fz 25 2022 com 2 mil km rodados!!!
Realmente pro cliente fazer o motor da Yamaha com as peças originais está invisível pro cliente uma forma de obrigar as montadoras a trabalharem com preços acessíveis para o cliente e começar a não comprar as motos ,nós brasileiros temos que intender que quem faz as montadoras crescerem somos nós
Eu fiz o motor da minha Lander com cilindro Kmp Premium ficou muito bom e vendi a moto sem problemas.....mas mesmo assim o cilindro original e muito superior o único problema que custa quase o preço da moto kkkkkkkkk
Amigo gostei do vídeo, onde fica sua oficina? Comprei uma fazer Yamaha 2014 também recentemente estou percebendo algo a normal vindo do motor. Fiquei assustado com os valores das peças.
Tenho minha Fazer 250 2016 desde zero...ela está completando 99 mil KM e as vezes pela manhã fumaça, mas logo para. Estou pensando em mandar abrir a parte de cima e trocar logo os anéis, retentor de válvulas e corrente de comando antes que dê um B.O maior. Estava pesando em trocar por uma Lander...Mas levando em conta essa alta exorbitante nos preços das peças, vejo que NÃO compensa.
Tenho uma fazer 250 2017 com 119K rodados, deu problema com desgaste no pino da biela. Tava pensando em vendê-la pra comprar uma lander mas devido eu pesquisar bastante e saber tbm que os preços das peças yamaha estão com preços astronômicos, vou comprar uma Crosser zero mesmo.
Já peguei uma com duas juntas tbm depois analisando o motor estava um dente fora do ponto aí o colega mecânico colocou duas juntas para dar altura porque fora do ponto o pistão estáva atropelando valvula
eu fiz encamizamento no bloco original e com cilindro Rio Solense, fica um zumbidinho, más nada que incomoda, já que temos a conciencia de ke esta zero .
Exatamente. Não tem necessidade de pagar 4 mil num cilindro original. O máximo que vai ficar é um zumbido. Mas a moto vai ficar boa. Povo é muito besta
Você poderia nos relacionar as marcas de peças paralelas que podemos utilizar em motores da fazer 250, tenho uma 2007 e a minha tá fumando fumaça branca quando eu acelero, top o vídeo!
será que consegui encamizar o cilindro na retifica??? Acredito que seja a melhor solução já que tem recursos para melhorar essa essa folga. Excelente vídeo é a qualidade do trabalho pelas imagens também parece ser excelente!!!
peças premium em uma moto de baixa cilindrada quando a bomba estoura da nisso mesmo ! gosto muito da yamaha tenho uma fazer 011 quando ando com ela ainda parece uma moto nova, motor com fôlego troco o óleo de mil em mil km e quando rodo pouco espero completar 6 meses
Eu já acho q trocar de miu em miu km o oleo somente em motos muito antigas e as hondas 160, minha fazer 250 é ano 2007 com 152 miu km sempre troquei com 4.000 abri o motor só por motivo simples por verificaçao e porque gosto de verificar e está tudo zero.
O preço elevado das peças de moto hoje em dia é o que fomenta o mercado "negro" isso é bem complicado. Eu sou meio chato com minha motinha, mas além da consciência limpa posso confiar nela, inclusive ela já passou pela revisão geral de vc's ai.
A importância de saber olhar bem a moto antes de comprar, e outra, tem gente que confia na robustez desde motor e desce a lenha nele, depois da pau e não é barato igual arrumar o motor de uma CG. O dono arruma de qualquer jeito pra vender e o próximo proprietário que paga o pato. Sou proprietário de uma fazer 2013. Ótimo vídeo!
Coloquei na minha fazer 2009 cilindro kmp premium completo e anéis did troquei válvulas tudo novo. Aceita nos primeiros 20.000 depois e barulho no motor pedi pra abrir nada de arranhão no cilindro não fuma nem baixa óleo mas barulho é enlouquecedor c tá doido quem puder colocar original compensa😅
Provavelmente o cara que comprou não tem nenhum conhecimento em moto, deveria fazer uma pré compra ou levar em um mecânico antes de fazer o pagamento, não estaria passando por esse prejuízo todo, comprei uma lander 2008 recentemente, já rodei 7 km nas entrega, sem nenhum problema
tem muita peça usada no mercado ... motos batidas compensa ... ou entao compra marca scud aneis rik .... original na loja jamais... continuando vendo o video como pode 1 mecanico fazer tantas gambiarras assim?? eu nao sou mecanico troquei meus discos da embreagem da fazer 250 cc ficou otima os discos menor e maiores separadinho lugar certim ... 1 carq que tem oficina nem se quer olhar no youtube dicas de posiçoes dos discos? faz medo alguns mecanicos .... ja vc cara ta de parabens trabalho show
Uma coisa que pode estar acontecendo nessas motos é oleo falsificado (havia bastante relatos no passado de que rodavam +100.000 km de boa sem abrir o motor, mas não sei como tá hoje). Só compre oleo na concessionária mesmo, pois o risco é grande. Vocês tão trocando o oleo com quantos km?
A minha fazer e dos primeiras safras panela velha 278mil rodados tenho desde zero sou zeloso..até o 200mik 20w50 depois só yamalube 10w40 até os 3mil km abaixa em média de 500ml..quando zero 50000km Naum abaixa nada..esse motor do melhor motor 250 da categoria já deve ser mnaior de idade 18anos..qual o motor que mais tempo tá no mercado..s.se tivesse dado xabu já tinha parado a anos..único defeito o motor ser bom e peças caríssima..e uma moto para rodar até o Japão sem problema
Sei que não é culpa da oficina, mas o valor de fazer um motor de uma moto de pouco mais de 10 mil reais, custar 10 mil reais usando cilindro original, só mostra o quão abusivos são os valores das CCs..
Jovem boa noite . Minha moto fazer 250 nao reduz da terceira pra segunda, se eu passo até a quinta. Qual deve ser o problema ? Montei tudo certinho . Abraço.
Paguei 600 reais numa mangueira de combustível que vai da bomba a injeção. Não há reposição paralela, não encontrei usada. Nunca mais Yamaha, sem falar que a mangueira rompeu-se sozinha, jogando combustível na minha perna. Ano 16, 40k e agora fiz biela, rolamentos.
Minha fazer 2013 tá fazendo 22 por litro. Já regulei válvulas, fiz bico 2 vezes, bomba nova, regulador pressão novo, filtros novos, embreagem nova, vela nova. Levei num "cara bom" que indicaram. Me cobrou 450 pra trocar a vela (de novo), e o reparo do sensor híbrido. De nada adiantou. Retornei com ele, dao ele mecheu no mapa dela. Deixou com -10. Resolveu nada. Dai ele disse que é desgaste do motor. Impossível, pois até entao fazia 27, e comecou a cair. Já perdi a esperança com essa moto.
Eu gostava muito de fazer 250, tive 4, inclusive peguei uma esses dias num negocio que fiz, mas vou mandar embora logo, as 4 que tive nunca deu b.ó, mas varios Amigos tiveram a infelicidade
O cara que vendeu a moto agiu de má fé, isso ja aconteceu comigo, por isso antes de fechar, levem a moto em um mecânico, e troque o óleo para ver se a moto vai fumar!
Pior é minha falcon que só original e mesmo assim qualquer pelonho na montagem ou uma troca de óleo passada um pouco e vai nois de novo gastar uma fortuna. Tá difícil ter moto velha essa é a realidade.
Eu comprei uma fazer a 1 mês não levei em mecânico comprei na confiança ,o cara falou q era só pegar e andar, já gastei 609 em menos de 1 mês c tirando vazamento do motor trocando bateria troquei relé de partida tava tudo ruim, agora vou ter q trocar retentor de válvula e dar uma revisada na eletrica
Tenho uma lander 2021 com 26 mil rodados, notei que ela fuma quando eu acelero ela forte, quando acelero normal ela não fuma, mas quando eu acelero bem forte ela dá uma leve fumada! Oq poderia ser ? Será que é problema no motor ?
Na verdade o kit vem com 2 juntas mesmo, questão e que vem as 2 grampeadas depois vem o desgaste e se separam. Se olhar direitinho a junta nova vai perceber!
Cara, so de ver essa tampa da embreagem aberta e deparar com a mancha de óleo sujo no plato da embreagem e ao tirar se deparar com a porca do cubo batida de talhadeira... xiiii... preaca feita antes na certa.
Ele colocou 2 juntas para elevar o cabeçote, e esticar a corrente de comando gasta, inclusive ele soldou a ponta acionador da corente de comando, essa corrente ja iria quebrar, que gambiarra kkk
O motor da minha Ténéré 250 estava perdendo óleo e eu não reparei, agora está fazendo um barulhão. Provavelmente danificou o comando. Sorte que tenho o motor de uma Fazer minha que deu P.T.
Infelizmente aqui é Brasil, por isso q a quantidade de roubos e motos aumenta drasticamente, como pode vc gastar 10k em um motor de moto quando se gasta menos pra fazer 1 de carro? Meu irmão vai fazer 1 ano q sofreu um acidente com a Lander dele o seguro mandou pra cc pra fazer orçamento os caras pediu quase 30 mil, beeeeem mais caro q uma moto nova como pode isso, mas infelizmente aqui e brasil com letra minúscula 😢😢😢
Como é que pode isso? Sair mais caro que uma moto nova? O custo de manutenção na Yamaha ficou muito alto. Era até razoável, mas a pergunta é ainda vale a pena comprar Yamaha hoje em dia? Não sou muito fan da Honda, além do maior indicie de roubos....
Pensa num motor caro de fazer retifica, comprar uma moto dessa usada torcer p ex dono ter cuidado bem dela , agora ce for cupim tu pode entrar numa enrrascada , aconteceu com um amigo meu $ 5000 no motor não durou 1 ano vendeu a moto por mixaria
Gostei muito do vídeo.... O meu já está com 110mil KM. Sai fumaça quando faço a troca de óleo.... Sei que no manual pede pra usar o 20w50, mais o óleo mineral deixa o motor por dentro todo escuro. Vou procurar pra um 10w30 ou 10w40!
Não deixa escuro não, amigo! Mas não pode trocar óleo mineral com mais de 1.200km!! Também não adianta colocar um sintético e rodar 5.000km! O seu motor é refrigerado a ar, por isso ele esquenta mais e o óleo dura menos!! Use um semissintetico e troque com 1.500km que vai muito bem. Se precisar economizar, alterne a troca do filtro uma sim outra não. Castrol semi 20w50, Mobil Extreme 15w50 são boas opções. Boa sorte.
@@adrianojesus4034 quando troca o óleo, ele ainda está muito fino, e por isso ele acaba passando pelos anéis só pistão com o passar do tem o óleo fica grosso! Mais é sempre bom olha como está o cilindro por dentro pra ver se não precisa fazer uma retificação ou trocar !
@@adrianojesus4034 pode ser desgaste dos anéis e do cilindro também, por falta de lubrificação. Trocar óleo com mais de 1.500 km é motor com poucos anos de vida. Depois de 1.500km o óleo está sujo, aí tanto faz se é sintético, se é caro, se é importado, é tudo a mesma coisa! Óleo sujo é óleo sujo, e vira uma lixa no eixo do virabrequim, cilindro, etc. Faça o motor, e troque óleo semissintetico com 1.500 km e tá resolvido. Ou então óleo mineral ( se sua moto usar) no máximo até 1.300 km estourando, não passe disso.
de30 voltou 3 entao 3% de retorno com peça pararela ta otimo, se foi cilindro tambem tem q avaliar o cuidado do dono no amaciamento do motor , a maioria nao faz a troca certa no amaciamento nao anda de boa ate as peças se ajustarem enfim
É caro porque nao gasta facil as peças a minha 2014 ta com mais de 100mil sem problemas algum sempre troco oleo com 2500 margem de 500 km pra+ ou pra menos obs : eu mesmo faço as manutenções Preventivas "
Não interessa pode ser um motor te trator caterpila mano não pode custar o Memo preço da moto cara isso é sacanagem não vem o caso do mau uso vc pode ser zeloso que for mas tem o desgaste natural e um dia vc vai ter que mexer e não pode custar o mesmo preço da moto o motor
Tem que levar em consideração que uma fazer 0km custa R$25.000 hoje... Aí parece a que a culpa é do mecânico, tenho que fazer mágica aqui peças originais mais cara que a moto , peças paralelas que não prestam e o serviço fica uma merda... No meio disso fica o reparador !
Aceita retifica sim, porém somente em uma oficina especializada em Nikasil no Brasil: a Motorey. Acabei de retificar o meu. Fica zerado com garantia de 1 ano.
Hoje em dia está bem complicado comprar motos usadas e o pior é qndo compram e vem esses b.o Pois eu gosto demais das motos da Yamaha poiis o único problema é os valores das peças e é por isso que eu vou deixar de adquirir as motos da Yamaha infelizmente.
Vendi minha tenere 250 justamente por causa disso. Ela tava boa. Era uma 2012 toda original com 38 mil km. Mas passei pra frente justamente por causa do preço das peças. Não quis esperar o pior acontecer porque peça original tá inviável e as paralelas não duram muito tempo
Eu vendo o vídeo nesse exato momento, depois de ter pego uma Fazer 2015 😅😅 não sei se rio ou se choro, amanhã vou levar pra dar uma revisada e espero não ter supresas
Mano !! Soluçao para esse motor com peças para reposiçao sem ser yamaha original !! O kit susseso e biela TXK e kit cilintro com pistao KMP retontores de valvolas originais yamaha. Corrente de comando original DID. Com 1600$ esse motor fica top...
Essa peças que você mencionou e melhor que metal leve
Ate que enfim um comentário positivo kakaka😅
vdd fica bom
Fiz com 3 000 peças mão de obras ficou bom cilindro kmp biela txk
Gastei R$ 2.500 cilindro original em boas condições , comprei de um cara que vende motos de leilão, prejuízo comprei uma moto e estava maquiada de um cupim de ferro
Top a sua honestidade já vale antes da moto estar pronta ...caráter acima de tudo
Mandei mensagem no ZAP ...o número que está no Instagram é aquele mesmo....
Sempre usei cilindros paralelo e fica show, metal leve, kmp roda muito
pra quem não tem experiência realmente é difícil mesmo. Sou profissional da área mecânica de motos. Tenho minha oficina.... Jamais!!! JAMAIS!!! eu entregaria um motor nas condições que foi mostrado nesse vídeo. Eu teria vergonha se isso acontecesse na minha oficina. O dever do mecânico é resolver o prbolema do cliente. Você fez disso um atrativo(só pra ganhar likes) e deixou o coitado do cliente na mão (pegou a moto pra tirar o barulho e entregou COM barulho),
Que vídeo ruim, tenho pena do dono da moto por ser cliente seu
Eu havia comprado uma Lander. No anúncio ela estava com 30 mil Km. Assim que eu peguei a moto troquei óleo e filtro. Viajei 450 km e ela fundiu o motor. Levei na oficina e o mecânico disse que ela tinha quase uns 200 mil km pelo estado do motor. Mesmo o ex dono não me dando o suporte e negando a me ajudar no custo, o que eu fiz foi acionar a justiça. Meti um processo nele por danos morais. Peguei todas as conversas, todas as notas de tudo que havia comprado e gastado com a moto. A justiça ainda está no processo de citação do réu. Espero que eu foda ele da mesma forma que ele fez comigo.
como fica a moto (usabilidade) com motor fundido? durante e depois do ocorrido?
@@mxlm777 Quando o motor funde ele trava, a moto para. No meu caso, tive que comprar um cilindro novo e as peças da parte de cima. Se o mecânico for bom e colocar peças originais a moto fica top. Porém, as peças originais são caras. Um cilindro usado, na época eu paguei mil reais fora as peças. O conserto todo saiu por mais de 3 mil.
Você está certo, pow comprei uma 150 usada, moto estava bonita, mas tive que gastar mais de mil reais no motor. O eixo do pinhão estava todo comido quase ralando já , e depois a moto começar a sair fumaça
O certo era vc compra a moto em uma Loja, pq tem garantia! Poriço Quando eu vendo alguma moto eu deixo Bem CLARO que não dou garantia!
Eae amigo... Como ficou o processo?
Quanto ao Cilinho quem tiver apertado indico ou procura um usado em bom estado ou comprar um paralelo e antes de montar já retificar para 0,25 com pistão bom que vai ficar bom
esses 0,25 eh a medida padrao ? que marca de pistao vc indica ?
Não tem retifica esse cilindro
@@florentinobiker o paralelo tem retifica ele vem com camisa de ferro fundido, eu só indico usar paralelo se fosse r retificado pra 0,25 pois aí a folga fica correta
@@cristiansilvasouza6802Mas usa que pistão para essa medida? Porque original só tem medida standard pelo fato do cilindro não pegar retifica.
Minha 12/13 com 90.000 km uso castrol 20w50 rodo 2500 km troco o filtro original com 10.000 rodados. O motor tá bom sem barulho e sem fumar
Os motores Honda podem durar menos, mas em relação a peças paralelas ele aceita bem mais de boa.
Qualquer fiteiro tu compra peça pra honda kk
Rapaz, eu fui pecista em uma CC Yamaha de SP até 2020. E digo que basicamente as peças originais Yamaha dobraram de valor de 2020 pra cá. Em 2019, vendia o filtro de óleo de 250cc por 20 reais. Mês passado eu paguei 44 reais no mesmo filtro. Retrovisor de XT 660 era 110 reais cada um, hj custa 200 cada e assim vai. Eu lembro que o cilindro de 250cc era em torno de 2 mil reais, já era extremamente caro, mas atualmente beira o absurdo. Infelizmente esse valor inviável das peças originais ajuda a manter o mercado de peças sem procedência a todo vapor
Concessionarias yamahas vendem essas peças superfaturadas, 1000 % de puro lucro.
Tá reclamando? Isso é porque vc ainda não viu o preço do cano dessa moto que custa 3 mil k já tive Yamaha e nunca mais quero.. se não quiser ter dor de cabeça não adianta tem que ser Honda...
Tenho uma Crosser 2015, comprei 0km. Sou mecânico também (de carros). Tenho uma planilha com absolutamente tudo que comprei para a Crosser de 2015 até hoje. Sempre usei peças originais, compradas em concessionária. Mas nesse ano, desisti e comecei a comprar peças alternativas, de boas marcas. 110 um filtro de ar que custava menos de 40. Mais de 40 um filtro de combustível que custava menos de 20. E sabe o que revolta? Repara que muitas peças são fabricadas na Indonésia. La eles tem uma especie de shopee, que manda para o Brasil. É facil achar as peças genuínas Yamaha fabricadas na Indonésia, com preços bem melhores que nas concessionárias do Brasil. Mesmo pagando frete.
@@leodealmeida88 qual site ?
@@davidguimaraes7749vc fala o tubo onde refrigera o óleo? Realmente hoje deve ser um absurdo, quando eu tive uma e precisei trocar por causa de um acidente que quebrou, só 1 foi 1100. Um tubinho de ferro que passa óleo e faz o arrefecimento 🤡🤡
É aquilo né meu amigo, falo do RJ e aqui uns 12k vc compra uma Fazer 250 - 2011/2012 nível top ou 7k com coisas por resolver.
Você vai comprar a 2024 ta por volta de 22k, vc acha mesmo que a Fabricante vai deixar as peças baratas para rataria comprar as motos antigas no lugar das novas??
Mas de boas, isso só vai fazer o pessoal mudar de fabricante, não vale a pena ficar jogando dinheiro fora.
uma idéia e tentar fazer igual é feito nos kit 290, só que fazendo nos 250 usando camisa rio sulence no cilindro do cliente preparada bem justa no pistão novo que vc tiver em mãos. Precisa é encontrar esse encamisador que seja de confiança e levar em consideração uma folga que dê para trabalhar já que no pistão forjado original pode ser diferente da do pistão fundido paralelo.
Cara um silindro da marca Nick aqui em Pernambuco 500 reais , onde e esse lugar que dá esse preço todo , tá louco véi , silindro aqui 500 , comando e balançins 240 reais , corrente de comando ww3 50 reais , coloquei na minha moto , uma Lander 2011 , ando em Br 300 kilometros de 15 em 15 dias , fora o uso urbano e minha moto tá um foguete , osilindro que não presta e metal leve , mas a marca Nick e boa
Os cara viaja demais
Concordo plenamente!
Coloquei na minha! Mas é tanto barulho não sei se vai diminuir com o tempo!
Cara esse valor que vc falou são peças originais, aí chega 10 mil reais , mais tem peças de boa qualidade no mercado paralelo
O problema aí vai ser quando o motor esquentar e quando for parar no semáforo ele vai escutar bastante barulho na lenta.
Infelizmente peguei uma Lander 2014, com as válvulas presas também para diminuir o ruído, rodei 9 mil km, tive q trocar as válvulas, retentores e guias, e agora tô fazendo a parte de baixo tbm, gasto de 2500, tomara que fique zera
Mas fica de aprendizado, infelizmente não pego mais moto usada, essa foi a ultima
fala ai to na mesma situacao que voce!!! fazer 2014 ,ja gastei com tudo 4 mil! ainda falta a biela
Eu também nunca mais pego moto usada, não falam dos B.O.S são mto desonestos... A minha outra quando vendi falei tudo o que tinha de errado e descontei no preço.. mas infelizmente o Brasileiro é safado
@@brunocurado7462 verdade acabei de ajeitar minha fazer ta top,mas vou vender tenho recei de voltar problemas, so quero zeroo agora!! vlw
@@billsrj a sua tava fumando fria ou toda hora? Qual era o problema
@@brunocurado7462 cara começou so quando trocava oleo e motor frio! ou seja era so o retentor de valvula! porem tem uma borrachinha na bomba de oleo que ressecou devido ao tempo de uso da moto e com isso nao subia oleo pra cima do motor, ai fritou pistao e cilindro! ,....... arrumei um motor de uma fazer 2022 joguei tudo nela menos o magneto e a carcaça numerada! resumindo a moto ta zero o motor era de um conhecido de um amigo q deu PT numa fz 25 2022 com 2 mil km rodados!!!
Realmente pro cliente fazer o motor da Yamaha com as peças originais está invisível pro cliente uma forma de obrigar as montadoras a trabalharem com preços acessíveis para o cliente e começar a não comprar as motos ,nós brasileiros temos que intender que quem faz as montadoras crescerem somos nós
Eu fiz o motor da minha Lander com cilindro Kmp Premium ficou muito bom e vendi a moto sem problemas.....mas mesmo assim o cilindro original e muito superior o único problema que custa quase o preço da moto kkkkkkkkk
Kit cilindro kmp é não tem erro
Claro o original é melhor, mas o kmp é bem próximo
Serviço TOP, parabéns! Sou fã de profissionais que trabalham dessa forma igual vcs!!!
Boa gostei da suas ideias vc vala a Porã realidade parabéns cara
Amigo gostei do vídeo, onde fica sua oficina? Comprei uma fazer Yamaha 2014 também recentemente estou percebendo algo a normal vindo do motor. Fiquei assustado com os valores das peças.
Tenho minha Fazer 250 2016 desde zero...ela está completando 99 mil KM e as vezes pela manhã fumaça, mas logo para. Estou pensando em mandar abrir a parte de cima e trocar logo os anéis, retentor de válvulas e corrente de comando antes que dê um B.O maior. Estava pesando em trocar por uma Lander...Mas levando em conta essa alta exorbitante nos preços das peças, vejo que NÃO compensa.
A minha fuma muito na primeira partida, você resolveu seu problema? O que era?
@@brunocurado7462 Gasolina ruim...mas como ela já está com 102 mil KM vou mandar trocar os anéis do pistão e retentores de válvulas.
Tenho uma fazer 250 2017 com 119K rodados,
deu problema com desgaste no pino da biela. Tava pensando em vendê-la pra comprar uma lander mas devido eu pesquisar bastante e saber tbm que os preços das peças yamaha estão com preços astronômicos, vou comprar uma Crosser zero mesmo.
Já peguei uma com duas juntas tbm depois analisando o motor estava um dente fora do ponto aí o colega mecânico colocou duas juntas para dar altura porque fora do ponto o pistão estáva atropelando valvula
Puts kkkk aqui eu não entendi o motivo kkkk
eu fiz encamizamento no bloco original e com cilindro Rio Solense, fica um zumbidinho, más nada que incomoda, já que temos a conciencia de ke esta zero .
Exatamente. Não tem necessidade de pagar 4 mil num cilindro original. O máximo que vai ficar é um zumbido. Mas a moto vai ficar boa. Povo é muito besta
Você poderia nos relacionar as marcas de peças paralelas que podemos utilizar em motores da fazer 250, tenho uma 2007 e a minha tá fumando fumaça branca quando eu acelero, top o vídeo!
eu iria de KMP mesmo, mas leva o original pra retifica pq as vezes uma troca de anéis resolve.
Kmp é top, coloquei na minha moto, kmp é bem próximo do original.
será que consegui encamizar o cilindro na retifica??? Acredito que seja a melhor solução já que tem recursos para melhorar essa essa folga. Excelente vídeo é a qualidade do trabalho pelas imagens também parece ser excelente!!!
peças premium em uma moto de baixa cilindrada quando a bomba estoura da nisso mesmo !
gosto muito da yamaha tenho uma fazer 011 quando ando com ela ainda parece uma moto nova, motor com fôlego
troco o óleo de mil em mil km e quando rodo pouco espero completar 6 meses
Eu já acho q trocar de miu em miu km o oleo somente em motos muito antigas e as hondas 160, minha fazer 250 é ano 2007 com 152 miu km sempre troquei com 4.000 abri o motor só por motivo simples por verificaçao e porque gosto de verificar e está tudo zero.
O preço elevado das peças de moto hoje em dia é o que fomenta o mercado "negro" isso é bem complicado.
Eu sou meio chato com minha motinha, mas além da consciência limpa posso confiar nela, inclusive ela já passou pela revisão geral de vc's ai.
A importância de saber olhar bem a moto antes de comprar, e outra, tem gente que confia na robustez desde motor e desce a lenha nele, depois da pau e não é barato igual arrumar o motor de uma CG. O dono arruma de qualquer jeito pra vender e o próximo proprietário que paga o pato. Sou proprietário de uma fazer 2013. Ótimo vídeo!
Pode estar perfeito, da problema derepente
Amigo isso está com sintoma de guia de válvula.
O ser humano que consegue detonar um motor desses e ser uma criatura extremamente incompetente e desleixado 😖
Tenho uma 2012 tá com 89mil km e tá firme não fuma o cara tem que ser muito relaxado para bater um motor pouco rodado desse
Tenho uma Lande 2014 já tenho 5 ano com ela agora que vô me he no moto dela e moto de mas sabendo cuida dura muito
Fiz uma deve ter uns 2 meses, o cliente pagou 400 reais no coletor de admissão original, eu n acreditei 😳
Coloquei na minha fazer 2009 cilindro kmp premium completo e anéis did troquei válvulas tudo novo. Aceita nos primeiros 20.000 depois e barulho no motor pedi pra abrir nada de arranhão no cilindro não fuma nem baixa óleo mas barulho é enlouquecedor c tá doido quem puder colocar original compensa😅
Provavelmente o cara que comprou não tem nenhum conhecimento em moto, deveria fazer uma pré compra ou levar em um mecânico antes de fazer o pagamento, não estaria passando por esse prejuízo todo, comprei uma lander 2008 recentemente, já rodei 7 km nas entrega, sem nenhum problema
tem muita peça usada no mercado ... motos batidas compensa ... ou entao compra marca scud aneis rik .... original na loja jamais... continuando vendo o video como pode 1 mecanico fazer tantas gambiarras assim?? eu nao sou mecanico troquei meus discos da embreagem da fazer 250 cc ficou otima os discos menor e maiores separadinho lugar certim ... 1 carq que tem oficina nem se quer olhar no youtube dicas de posiçoes dos discos? faz medo alguns mecanicos .... ja vc cara ta de parabens trabalho show
Conseguiu destravar o pino de lubrificação do vira?
Uma coisa que pode estar acontecendo nessas motos é oleo falsificado (havia bastante relatos no passado de que rodavam +100.000 km de boa sem abrir o motor, mas não sei como tá hoje). Só compre oleo na concessionária mesmo, pois o risco é grande. Vocês tão trocando o oleo com quantos km?
Esses preços q ele passou não estão muito caros? No ML está bem mais barato.
Essas duas juntas não seria pra esticar mais a corrente de comando?
Não é melhor faser o encaminhamento deste cilindro com um torneio bom?
Parabéns pelo serviço
Qual o endereço.
Trabalho bem feito e transparencia.parabens
Rua general Olímpio mourão filho 344 vila florida são Bernardo do campo SP
@@yamaracingoficina quanto tempo leva pra esse
Serviço troca de biela.tenho uma pra fazer.consuigo nesse ano ou só ano que vem.
1 semana.. esse ano já fechamos a agenda
A minha fazer e dos primeiras safras panela velha 278mil rodados tenho desde zero sou zeloso..até o 200mik 20w50 depois só yamalube 10w40 até os 3mil km abaixa em média de 500ml..quando zero 50000km Naum abaixa nada..esse motor do melhor motor 250 da categoria já deve ser mnaior de idade 18anos..qual o motor que mais tempo tá no mercado..s.se tivesse dado xabu já tinha parado a anos..único defeito o motor ser bom e peças caríssima..e uma moto para rodar até o Japão sem problema
bom relato, não sabemos o histórico dessas motos, como estão sendo usadas. Oleo falsificado tá rolando muito por ai, pegando gente de surpresa.
Sei que não é culpa da oficina, mas o valor de fazer um motor de uma moto de pouco mais de 10 mil reais, custar 10 mil reais usando cilindro original, só mostra o quão abusivos são os valores das CCs..
Jovem boa noite . Minha moto fazer 250 nao reduz da terceira pra segunda, se eu passo até a quinta. Qual deve ser o problema ? Montei tudo certinho . Abraço.
Paguei 600 reais numa mangueira de combustível que vai da bomba a injeção. Não há reposição paralela, não encontrei usada. Nunca mais Yamaha, sem falar que a mangueira rompeu-se sozinha, jogando combustível na minha perna. Ano 16, 40k e agora fiz biela, rolamentos.
Minha fazer 2013 tá fazendo 22 por litro. Já regulei válvulas, fiz bico 2 vezes, bomba nova, regulador pressão novo, filtros novos, embreagem nova, vela nova. Levei num "cara bom" que indicaram. Me cobrou 450 pra trocar a vela (de novo), e o reparo do sensor híbrido. De nada adiantou. Retornei com ele, dao ele mecheu no mapa dela. Deixou com -10. Resolveu nada. Dai ele disse que é desgaste do motor. Impossível, pois até entao fazia 27, e comecou a cair. Já perdi a esperança com essa moto.
Uma coisa é falar que está com desgaste no motor , outra é fazer um teste de compressão e te provar que está com desgaste no motor…
@@yamaracingoficina vou levar aí contigo.
Opa só agendar no Whats 11 987005929
Eu gostava muito de fazer 250, tive 4, inclusive peguei uma esses dias num negocio que fiz, mas vou mandar embora logo, as 4 que tive nunca deu b.ó, mas varios Amigos tiveram a infelicidade
POR ISSO E BOM NA HORA QUE COMPRAR SABER DE QUEM E ACORDAR WE DER PROBLEMA DESCONTA NO VALOR DA MOTO
O cara que vendeu a moto agiu de má fé, isso ja aconteceu comigo, por isso antes de fechar, levem a moto em um mecânico, e troque o óleo para ver se a moto vai fumar!
O kit cilindro vini é bom? A minha ta com o mesmo barulho dessa!
Pior é minha falcon que só original e mesmo assim qualquer pelonho na montagem ou uma troca de óleo passada um pouco e vai nois de novo gastar uma fortuna. Tá difícil ter moto velha essa é a realidade.
👏👏👏👏 Parabéns pelo excelente trabalho mto show.
Parabéns pelo trabalho
Mas essa ai estava com quantos km rodado?
Onde é sua oficina
Final do ano passado troquei o sensor híbrido da minha titan 160 foi quase 800 reais se eu comprasse na honda. Consegui comprar por 550 reais ainda.
Essa fazer infelizmente não tinha dono, aí a bomba explode na mão de quem compra, essa aí estava cheia de defeitos visíveis e defeitos ocultos
Aí vc viu q o dono tentando falar com o ex dono e o cara bloqueou? Aí eu mandava fazer era troço com ele pode ter certeza, o cara já fez de maldades.
Qual a marca da Biela que vocês colocaram?
Cabe ação judicial. Ele tem o contato, nome e endereço. Manda ver na justiça.
Depende, moto usada assim não tem garantia, o certo e antes de comprar uma moto usada e levar em um mecânico de confiança pra avaliar
Eu comprei uma fazer a 1 mês não levei em mecânico comprei na confiança ,o cara falou q era só pegar e andar, já gastei 609 em menos de 1 mês c tirando vazamento do motor trocando bateria troquei relé de partida tava tudo ruim, agora vou ter q trocar retentor de válvula e dar uma revisada na eletrica
kit cilindro da minha ybr 2006 mil reais , ate 800 aha original nao e tao caro mas e uma 125 antiga
Tenho uma lander 2021 com 26 mil rodados, notei que ela fuma quando eu acelero ela forte, quando acelero normal ela não fuma, mas quando eu acelero bem forte ela dá uma leve fumada! Oq poderia ser ? Será que é problema no motor ?
Pode ser aneis gastos
@@yamaracingoficina valeu amigo
@@yamaracingoficina caso eu não troque agora esses anéis, corre algum risco de danificar o motor ?
@@daivyssousanunes4718 so ficar atento no nivel do oleo !
Mano, o barulho não era no rolamento e sim no kit cilindro. Esse cilindro tá ovalizado, segundo as suas medições.
Na verdade o kit vem com 2 juntas mesmo, questão e que vem as 2 grampeadas depois vem o desgaste e se separam. Se olhar direitinho a junta nova vai perceber!
Não amigo na vdd elas vem com 3 lâminas .. mas essa tinha 2 mesmo 6 lâminas kkk
Onde fica a oficina de vcs ?
Cara, so de ver essa tampa da embreagem aberta e deparar com a mancha de óleo sujo no plato da embreagem e ao tirar se deparar com a porca do cubo batida de talhadeira... xiiii... preaca feita antes na certa.
Boa tarde tudo bem, trabalha com NEXT 250?
Não amigo
Ele colocou 2 juntas para elevar o cabeçote, e esticar a corrente de comando gasta, inclusive ele soldou a ponta acionador da corente de comando, essa corrente ja iria quebrar, que gambiarra kkk
coloquei o kit cilindro kmp e ficou muito bom, já tem mais de 40.000 rodados
O som do motor ficou igual ao original? Sem nem uma zuada estranha?
muito boa a qualidade de imagem do seu video..
O motor da minha Ténéré 250 estava perdendo óleo e eu não reparei, agora está fazendo um barulhão. Provavelmente danificou o comando. Sorte que tenho o motor de uma Fazer minha que deu P.T.
Comando e balancin
@@kmhkmh-mm2ix , mexi. A única coisa que estava ruim era o rolamento do comando.
voces nunca ouviou falar de retificar n so louco leva uma moto ai to e fora dessa oficina so se trocar biela se estiver com folga pow
Infelizmente aqui é Brasil, por isso q a quantidade de roubos e motos aumenta drasticamente, como pode vc gastar 10k em um motor de moto quando se gasta menos pra fazer 1 de carro? Meu irmão vai fazer 1 ano q sofreu um acidente com a Lander dele o seguro mandou pra cc pra fazer orçamento os caras pediu quase 30 mil, beeeeem mais caro q uma moto nova como pode isso, mas infelizmente aqui e brasil com letra minúscula 😢😢😢
Como é que pode isso? Sair mais caro que uma moto nova? O custo de manutenção na Yamaha ficou muito alto. Era até razoável, mas a pergunta é ainda vale a pena comprar Yamaha hoje em dia? Não sou muito fan da Honda, além do maior indicie de roubos....
Pensa num motor caro de fazer retifica, comprar uma moto dessa usada torcer p ex dono ter cuidado bem dela , agora ce for cupim tu pode entrar numa enrrascada , aconteceu com um amigo meu $ 5000 no motor não durou 1 ano vendeu a moto por mixaria
Gostei muito do vídeo....
O meu já está com 110mil KM. Sai fumaça quando faço a troca de óleo....
Sei que no manual pede pra usar o 20w50, mais o óleo mineral deixa o motor por dentro todo escuro. Vou procurar pra um 10w30 ou 10w40!
Não deixa escuro não, amigo! Mas não pode trocar óleo mineral com mais de 1.200km!!
Também não adianta colocar um sintético e rodar 5.000km! O seu motor é refrigerado a ar, por isso ele esquenta mais e o óleo dura menos!! Use um semissintetico e troque com 1.500km que vai muito bem. Se precisar economizar, alterne a troca do filtro uma sim outra não. Castrol semi 20w50, Mobil Extreme 15w50 são boas opções. Boa sorte.
A minha também tá assim, ela fumaça quando eu troco o óleo depois de uns 400km para gostaria de saber o q pode ser😢
@@adrianojesus4034 quando troca o óleo, ele ainda está muito fino, e por isso ele acaba passando pelos anéis só pistão com o passar do tem o óleo fica grosso! Mais é sempre bom olha como está o cilindro por dentro pra ver se não precisa fazer uma retificação ou trocar !
@@adrianojesus4034 pode ser desgaste dos anéis e do cilindro também, por falta de lubrificação. Trocar óleo com mais de 1.500 km é motor com poucos anos de vida. Depois de 1.500km o óleo está sujo, aí tanto faz se é sintético, se é caro, se é importado, é tudo a mesma coisa! Óleo sujo é óleo sujo, e vira uma lixa no eixo do virabrequim, cilindro, etc. Faça o motor, e troque óleo semissintetico com 1.500 km e tá resolvido. Ou então óleo mineral ( se sua moto usar) no máximo até 1.300 km estourando, não passe disso.
@@coelhomanco5990 eu uso óleo castrol 20w50 e troco com1500 km
Pra quem precisa trocar o cilindro compra o cinlindro rio sulence e manda encamisar acabou a dor de cabeça
rio sulence essa marca e brasileira nunca ouvi falar
Pedim dos aros d LP MOTOS valeu Fortaleza Ceará nos mecanico pegá muito bichos
Tem pessoas que não tem capacidade nem ferramentas Pra mexer tenho uma lander 2015 eu mesmo mecho pó causa disso
O cara joga so preço de peça original na concessionária, sem condições! Um retentor 90 conro?
de30 voltou 3 entao 3% de retorno com peça pararela ta otimo, se foi cilindro tambem tem q avaliar o cuidado do dono no amaciamento do motor , a maioria nao faz a troca certa no amaciamento nao anda de boa ate as peças se ajustarem enfim
São 10%.
Usou qual biela amigo ?
Tá louco compraria paralelo tudo e de qualidade também
porque nao retificou a camisa
porque é de ceramica
Servico top, onde fica a oficina de vcs?
Opa são Bernardo do campo SP
É caro porque nao gasta facil as peças a minha 2014 ta com mais de 100mil sem problemas algum sempre troco oleo com 2500 margem de 500 km pra+ ou pra menos obs : eu mesmo faço as manutenções Preventivas "
Onde é essa oficina, tenho pena do cara tem cilindro da metal leve por 600 contos no ML, Deus me livre.
Não interessa pode ser um motor te trator caterpila mano não pode custar o Memo preço da moto cara isso é sacanagem não vem o caso do mau uso vc pode ser zeloso que for mas tem o desgaste natural e um dia vc vai ter que mexer e não pode custar o mesmo preço da moto o motor
Tem que levar em consideração que uma fazer 0km custa R$25.000 hoje... Aí parece a que a culpa é do mecânico, tenho que fazer mágica aqui peças originais mais cara que a moto , peças paralelas que não prestam e o serviço fica uma merda... No meio disso fica o reparador !
Meu medo é precisar abrir o motor e tá desse jeito 😅
O mexanico anterior estragou um otimo motor
ja foi mechida junta nao se coloca cola ne
Boa noite irmão mim diz aí cilindro da kmp Premium é bom ou nao?
Cara faz um tempo que não uso , mas os que peguei pra medir a folga era grande
@@yamaracingoficina então tô fora
Algum cilindro paralelo que tu recomenda
Minha tá fazendo barulho na parte de baixo se foi biela o cilindro foi pro saco tbm
O meu já tem 15 mil KM e continua ótimo.
O que vai acontecer e ninguém compra mais mota faize nem lander 250
como assim trocar o cilindro? pq n retificar já que é caro?
Fazer 250 não dá retifica
@@yamaracingoficina nossa, pq não?
Pq o cilindro não é de aço.. é de alumínio com banho de nikasil
Aceita retifica sim, porém somente em uma oficina especializada em Nikasil no Brasil: a Motorey. Acabei de retificar o meu. Fica zerado com garantia de 1 ano.
@@felipinto10Poderia me informar o valor pra recuperar o cilindro com nikasil?
Quem é que compra cilindro, rolamento, pistao original? Ta doido. Minha lander preparada tem 30cv e n gastei 5 mil.
Foi tudo paralelo, será q é confiável todas essas peças pro motor da fazer paralelo
@@viniciusalexandre3482São paralelas, mas de excelente qualidade como a kmp txk nachi por exemplo
Comprei uma lander essa semana e agirá que vi que custa caro pra fazer o motor kkkk
ia comprar uma fazer, más depois desse orçamento broxei tô fora.
Hoje em dia está bem complicado comprar motos usadas e o pior é qndo compram e vem esses b.o
Pois eu gosto demais das motos da Yamaha poiis o único problema é os valores das peças e é por isso que eu vou deixar de adquirir as motos da Yamaha infelizmente.
Vendi minha tenere 250 justamente por causa disso. Ela tava boa. Era uma 2012 toda original com 38 mil km. Mas passei pra frente justamente por causa do preço das peças. Não quis esperar o pior acontecer porque peça original tá inviável e as paralelas não duram muito tempo
Da pra ver que o antigo dono dessa moto era cupim de ferro
Tô querendo comprar uma fazer 2016 mas já estou assustado 😂😂😂😂
Eu vendo o vídeo nesse exato momento, depois de ter pego uma Fazer 2015 😅😅 não sei se rio ou se choro, amanhã vou levar pra dar uma revisada e espero não ter supresas
@@JacksonMotoVlogs ano que vem vou comprar a 2017 kkkk
@@JacksonMotoVlogs espero que esteja tudo ok
É verdade, eu tenho uma 2014 fkex, é muito caro mesmo as peças, ta difícil mesmo
Gastar mais de 5 mil e não ficar 100% melhor vender