20.000 για ένα αμάξι που καίει πολύ, έχει πολύ χαμηλή ποιότητα κατασκευής, τρία αστέρια ασφάλεια, είναι κ άσχημο (οκ υποκείμενο), δεν στρίβει καλά, δεν έχει καλή αίσθηση στο τιμόνι. Γιατί όταν στα ίδια λεφτά παίρνεις το kia stonic στη δεύτερη έκδοση που έχει τα πάντα ΚΑΙ αυτόματο, με εφτά χρόνια εγγύηση και στρίβει ωραία κ ανοίγει ωραία κ δεν καίει πάνω από 7, κ εξαιρετική αίσθηση στο τιμόνι. Επίσης με 21 έκλεισα Juke που η ποιότητα κατασκευής του είναι πολύ υψηλή, στρίβει σαν τρένο κ έχει κ τρομερό design. Συστήματα ασφαλείας τα πάντα όλα κ βγαίνει στη δεύτερη έκδοση 20.800 με το κλειδί στο χέρι. Όχι ρε παιδιά. Το dacia θα άξιζε αν είχε 16000. Παραπάνω ούτε δραχμή...
Για εμένα "καλός επαγγελματίας" είναι αυτός που καταφέρνει να σού τραβήξει την προσοχή, ακόμα & αν το προϊόν που παρουσιάζει δεν σού κινεί ιδιαίτερα το αγοραστικό ενδιαφέρον. Αν & δεν είμαι λοιπόν λάτρης των SUV & crossover ΙΧ, ανεξαρτήτως μάρκας & τεχνολογίας, ωστόσο απόλαυσα την παρουσίαση του Duster, που κινήθηκε & πάλι στα συνήθη υψηλά standard του καναλιού σου! Ο τρόπος που κάθε φορά εντάσσεις τα "μειονεκτήματα" κάθε μοντέλου στην αφηγηματική ροή της παρουσίασης είναι εξαιρετικός & βοηθά αφάνταστα τον θεατή αλλά κυρίως τον υποψήφιο αγοραστή, να σχηματίσει συνολική άποψη του αμαξιού. ******* αστέρια για πολλοστή φορά από εμένα. Keep drivin' Γιάννη!
Πολύ καλή παρουσίαση για μια ακόμη φορά! Επειδή έχω το συγκεκριμένο αυτοκίνητο, να πω ότι η πραγματική κατανάλωση του υγραερίου, είναι γύρω στα 8,5-9 L/100. Η τιμή που γράφει στο trip computer είναι πάντα υψηλότερη. Και στην βενζίνη γύρω στα 7 L/100. Κατά τα άλλα, το αυτοκίνητο πάει πολύ καλά, είναι άνετο και σταθερό και έχει ευχάριστη οδήγηση. Για αξιοπιστία, είναι νωρίς ακόμα να βγάλω κάποιο συμπέρασμα.
Εξαιρετικό και το Duster, έχω το Sandero Stepway LPG εγώ, εδώ και 3 μήνες και πραγματικά αν οδηγείς ήρεμα η κατανάλωση LPG είναι στα 8L/100km σε μικτές συνθήκες. Μιλάμε για απίστευτη οικονομία και σε όλα του αξιοπρεπέστατο. Κανένα παράπονο, ειλικρινά
Έχω το αντίστοιχο όχι το face lift Τα λεφτά του τα αξίζει. Στα ίδια χρήματα ήμουν μεταξύ Ίμπιζα , c3 , swift...... Ταξίδι άνετο, πολύ καλή θέση οδήγησης. Αξίζει να το δείτε.
Το αμάξι αυτό άξιζε και τυχερός οποίος το αγόρασε πριν 2-3 χρόνια που στα 18k έπαιρνε 4χ4 prestige. Εκ τότε με τους ρύπου κλπ, ξέφυγε. Ειδικά τώρα που είναι 10k περίπου πιο πάνω η ίδια έκδοση, πηγαίνεις άνετα σε αλλά αυτοκίνητα
Γιαννη, Εχεις ΕΚΠΛΗΤΙΚΗ βελτιωση στην ποιότητα των βίντεο που φτιάχνεις! Συγκρίνω με τα παλιά σου βίντεο! Πραγματικα συγχαρητήρια Ίσως να τα έκανες και στα Αγγλικά για να κέρδιζες θεάσεις! Το αξίζεις, μπράβο!
Ενταξει ξεφυγε τελειως το πραγμα.Το πρωτο duster κοστιζε 17.350 βασκη εκδοση 4χ4 diesel.Εγινε χαμος.Το duster II κρατησε την ιδια τιμη και δεν ειχαν να πουλησουν.Ξαφνικα το πηγαν 4 χιλιαρικα πανω και στην παλια τιμη δινουν το βασικο 1000αρι.Οκ,μου αρεσει το duster και το θεωρουσα το απολυτο vfm 4χ4(εστω και με τις ανεξαρτητες αναρτησεις και την ελλειψη κοντων σχεσεων) αλλα με 2χιλ€ ακομη παιρνεις c3 aircross diesel(προσοχη diesel οχι βενζινη-lpg) ή tipo city cross diesel με 32 κιλα ροπη.Tα dacia επαψαν πια να κοστιζουν οσο αξιζουν.Ασχετο,μετα το ...and justice δεν αγορασα αλλο δισκο τους.
Πριν 4 μήνες που ξεκίνησα την έρευνα αγοράς για οικογενειακό suv με γνώμονα την οικονομία και την πρακτικότητα πήγα καρφί να δω το Duster όντας σχεδόν σίγουρος ότι θα καταλήξω εκεί. Μετά απο 3μηνη ερευνα πολλά test drive και συνεχείς αυξήσεις τιμών τελικά κατέληξα στο s Cross kai to αναμένω. Θα ήθελα να δω και την δική σου οπτική για το s Cross με μια παρουσίαση. Επίσης να πω ότι με εντυπωσίασε το X ceed όταν το είδα απο κοντα , μπήκα μεσα και το οδήγησα. ¨Ήταν ότι ποιοτικότερο είδα (και είδα πολλά) αλλά δεν το επέλεξα λόγω τιμής και διαφορετικών χαρακτηριστικών από αυτα που έψαχνα.
Πολύ ωραία παρουσίαση για ένα αυτοκινήτο που πραγματικά είναι ο ορισμός του value for money. Υπάρχει στο προσεχές μέλλον κάποιο από τα μοντέλα της kia ( νέο ceed η rio ) προγραμματισμένο για παρουσίαση. Συνέχισε έτσι δυναμικά 👍
Πήρα το Diesel 4x4 Red Fusion Prestige και είμαι υπερ-ευχαριστημένος, μπορώ να πω τα κάνει όλα και συμφέρει. Φυσικά κάνεις κάποιους συμβιβασμούς αλλά μην τρελαινόμαστε κιόλας. Το κακό είναι ότι ανεβαίνει συνέχεια η τιμή του αλλά αυτό δεν είναι μόνο για την συγκεκριμένη εταιρία αλλά γενικό πρόβλημα στην αγορά.
Σε ευχαριστώ! Σχετικά με το πινακάκι, επειδή υπήρξαν και άλλα σχόλια: Το Duster ΔΕΝ βγαίνει σε CNG, μακάρι να έβγαινε. Έτσι για να έχουμε μια γενικότερη εικόνα μπήκε η τελευταία στήλη με τιμές ίδιες με τη βενζίνη όσον αφορά στη χωρητικότητα του ρεζερβουάρ και στην κατανάλωση. Προφανώς και εδώ όλα για το CNG είναι υποθετικά και αν υπήρχε όντως Duster CNG να έκαιγε λιγότερο από 6,5. Αλλά αυτό δεν μπορούμε να το γνωρίζουμε. Ακόμη κι έτσι όμως, το CNG παραμένει η πιο οικονομική πρόταση σε καύσιμο.
Πολύ ωραία παρουσίαση συνέχισε έτσι Μπραβο. Θα ήθελα μόνο να προσθέσω ότι τα cng του vw group (seat skoda vw) ξεκινάνε με cng πάντα και όχι με βενζίνη. Με βενζίνη ξεκινάνε όταν έχουμε πολύ χαμηλές θερμοκρασίες περιβάλλοντος και μετά από ανεφοδιασμό για κάποια λεπτά και μετά γυρνάνε σε cng. Το λέω από προσωπική πείρα γιατί κατέχω cng από το 2014. Μπραβο και πάλι πολύ ωραίες οι παρουσιάσεις σου τις περιμένω πάντα με ανυπομονησία !!✌️✌️
Λοιπόν φιλικά πάντα ο πίνακας με τα ποσά ανά καύσιμο έχει τρομερά λάθη! Εξηγούμαι: το cng αναφέρεται ως 50lt δεξαμενή! Η μεγαλύτερη δεξαμενή σε cng επιβατικό είναι 17.8 κιλά και τοποθετείται από το vw group .η αυτονομία του κυμαίνεται από 380 χλμ μέσα στην πόλη έως και 500 χλμ εκτός άρα μιλάμε μακράν για το κορυφαίο καύσιμο σε οικονομία με τιμή μοναδος 1.15 το κιλό. αφού με 20.78 ευρω κάνεις 500 χλμ !!! Τρελό!!! Συνάμα και αληθινό .μια ωραία δοκιμή θα ήταν ένα tesla model 3 με ένα Octavia 1.5 cng με κυριο γνώμονα την οικονομία
Ο πίνακας CNG έχει υποθετικό χαρακτήρα, αφού το Duster δεν βγαίνει σε τέτοια έκδοση. Από εκείνη τη στήλη λοιπόν κρατάμε μόνο το τελευταίο κελί, δηλαδή το κόστος/χλμ
Και αφού είναι υποθετικές οι ενδείξεις του πίνακα γιατί βάλατε ότι καταναλώνει 6.5 κιλά ανά 100χλμ και σε βενζίνη και σε φυσικό αέριο; Εφόσον υποθετικά ασχολείστε με το θέμα θα έπρεπε να γνωρίζατε ότι η ενεργειακή απόδοση του φυσικού αερίου είναι 40% περισσότερη άρα έχει μικρότερη κατανάλωση για την παραγωγή ίδιου έργου. Δεύτερον για την μέτρηση του είναι πάντα σε κιλά (δεξαμενή και κατανάλωση). Άρα κάνετε «παρουσίαση» σε τι;
Αγαπητέ η παρουσίαση αφορά στο αυτοκίνητο Duster LPG, όχι στα είδη καυσίμου. Επειδή λοιπόν το συγκεκριμένο μοντέλο ΔΕΝ βγαίνει με φυσικό αέριο υποθετικά, και για να έχουν όλοι μια απλή εικόνα, χρησιμοποιήθηκαν οι ίδιες καταναλώσεις και χωρητικότητες με τη βενζίνη. Αν έβγαινε Duster CNG ίσως έκαιγε 6 ίσως και 5,5, δε θα μάθουμε ποτέ όμως. Η ουσία είναι ότι ακόμη κι έτσι, το CNG ΕΙΝΑΙ η πιο συμφέρουσα επιλογή, ενώ το LPG παραμένει πολύ οικονομικότερη επιλογή από τη βενζίνη.
Γιάννη θα το ξαναπώ: είσαι από τους λίγους στο TH-cam που βελτιώνεσαι ουσιαστικά σχεδόν σε κάθε σου παρουσίαση. Συνέχισε έτσι. Αξιον απορίας που δεν έχει φτάσει τις 100.000 συνδρομές το κανάλι σου. Περιμένουμε το επόμενο βίντεό σου. Ελπίζω στο πρόγραμμα να βάλεις πάλι ένα Q&A. Καλή συνέχεια στις ωραίες δουλειές σου.
Ο φίλος Γιάννης τον έπιασε τον παλμό της εποχης :) Σου λέει "εγώ τους δείχνω αμάξια και αυτοί κοιτάνε πως θα πληρώσουν ΔΕΗ..." Πέρα από την πλάκα είναι ένα πολύ ενδιαφέρον βίντεο, και σίγουρα αναλόγως με το πόσα θέλει να δαπανήσει κανείς παίζει πολύ σοβαρά σαν σκέψη. Ειδικά αν τα πιο premium ανεβαίνουν διαρκώς τιμολογικά
Γιαννη καλησπερα,αν μπορεις ρωτα,ή αν εχεις ακομα το νταστερ κοιτα, στο 7 λεπτο,ειπες οτι αν ξεμεινης απο βενζινη δε μπορεις να ξεκινησης το αμαξι. Στο δικο μ lpg (οχι νταστερ) οπος και σε αλλα που εχω δει,εαν κρατησης για 10 δευτερα το κουμπι του lpg, περνη μπροστα με υγραεριο,ακομα και παγωμενο.ειναι για την περιπτωση που κοληση η αντλια βενζινης, θα ηυαν ενδιαφερον να δεις αν ισχυει και στο νταστερ.
@@tilestora1 μόλις παρήγγειλα το νεο/ανανεωμένο lpg journey (πρώην prestige) 23.720€. Ακόμα και σε αυτά τα χρήματα πίστεψε με παίζει μπάλα μόνο του δεδομένου ότι όλες οι μάρκες όλων των κατηγοριών έχουν ανέβει αναλογικά στις τιμές. Με τα προσόντα του duster κάτω από 30Κ δεν παίζει στην κατηγορία του.
@@7Miralas μια χαρά τραβάει μιραλας 🔴⚪ σκέψου εγώ το φορτώνω πολύ συχνά με πολλά χλμ και δεν καταλαβαίνει..δεν έχει φυσικά επιδόσεις μην περιμένεις δηλαδή να βάζει φωτιά στην άσφαλτο..άλλωστε δεν το παίρνεις για αυτό. Σε γενικές γραμμές μέχρι σήμερα είμαι απόλυτα ικανοποιημένος για αυτά που προσφέρει γνωρίζοντας φυσικά τις δυνατότητες του και τον λόγο αγοράς τού. Ποιοτικά εσωτερικά είναι οκ με καλή συναρμογή. Άλλωστε εδώ πολλά μοντέλα των 30Κ+ μέσα είναι τίγκα στο σκληρό πλαστικό.. αν το σκέφτεσαι βέβαια σήμερα πάς στο ολοκαίνουργιο duster με κάτι παραπάνω..🫡
Καλησπέρα σας , πολύ ωραίο το review , μια ένσταση όμως , στον υποθετικό πίνακα για CNG υπάρχει μια μεγάλη απόκλιση ,αναφέρετε ίδια κατανάλωση με βενζίνη , αλλά γενικά είναι 70% της βενζίνης (λόγω κιλού cng VS λίτρου βενζίνης) . Δηλαδή είναι αρκετά εκτός ο υπολογισμός γιαυτό και ήθελα να σας το αναφέρω. (καταλαβαίνω οτι το βάλατε για μια γενική σύγκριση και είναι πολύ θετικό , αλλά δε βγήκε !) Όπως πάντα ευχάριστη η παρουσίαση , να'στε καλά (πριν πάρω το panda cng είχα δει το review σας και σας χρωστάω καφέδες !
Καλησπέρα, κάθε σχόλιο δεκτό και ευχαριστώ! Και για να απαντήσω, το Duster δε βγαίνει ως CNG και φυσικά δεν υπάρχουν νούμερα για να δούμε. Γι αυτό και κρατήθηκαν οι ίδιες τιμές με τη βενζίνη ως μια απλή ένδειξη του "πως θα ήταν αν είχε CNG", έστω και με υποθετική κατανάλωση. Που ακόμη κι έτσι, το CNG είναι ξεκάθαρα πιο οικονομικό από όλους τους άλλους τύπους καυσίμων. Κάποιοι το είδαν ως λάθος και ίσως από την πλευρά μου θα έπρεπε να ήμουν πιο επεξηγηματικός στην κάρτα.
βασικα οικονομικο δεν το λες σαν αμαξι αν εξαιρεσεις την κατηγορια και κοιταξεις το κια xseed που εχει suvποιηθει με αποσταση απο το εφαφος στα 19κ που ξεκιναει η βασικη εκδοση με περισοτερα συστηματα ασφαλειας γτ να παρεις αυτο ? σιγα τις διαφορες που εχει ενα κρος με ενα b-s suv χωρις τετρακινηση
Δε μπορούσες να κάνεις το diesel 4x2 prestige edition ? Edit βλέποντας το βίντεο θεωρώ ότι τσάμπα κοίταζα το συγκεκριμένο αυτοκίνητο νομίζω είναι ακριβό τελικά για την φτηνια που προσφέρει , όμως θα ήθελα να το δω και με τον diesel 1.6 115ps.Παραμενει ένα όμορφο και φθηνό suv.
Και όμως, έχει ακουστεί από ιδιοκτήτες του μοντέλου ότι η οδηγική εμπειρία που προσφέρει, είναι, σε γενικές γραμμές, στο πνεύμα της εποχής... Προφανώς είναι πίσω σε σχέση με ακριβότερα μοντέλα του ανταγωνισμού..
Συγχαρητήρια για την παρουσίαση, επεξηγηματικός όπως πάντα!Τώρα θα μιλήσω εντελώς ρεαλιστικά και δίκαια σαν κάτοχος του Duster 1.0lpg 21'και θα πω τα εξής: Σίγουρα υπολείπεται στα συστήματα υποβοήθησης οδηγού (αλλά) έχοντας και δεύτερο αυτοκίνητο που έχει θα πω πως αν πεταχτεί ο πεζός δεν ξέρω κατά πόσο θα σωθεί...δεύτερον ποτέ δεν θα άφηνα το αυτοκίνητο να φρενάρει μόνο του εκτός βέβαια σε κατάσταση απώλειας αισθήσεων του οδηγού (εκεί πιστεύω και μόνο έχει μια χρησιμότητα)τώρα ναι πολύ φτηνό μέσα με καλή συναρμογή , ο κινητήρας με καλή ροπή από χαμηλά λόγω και των 3ων κυλίνδρων που όμως στην συνέχεια δεν έχει πολύ δύναμη αλλά το μετακινεί άνετα (δοκιμασμένο 5μελη οικογένεια και αιρκουλ), επίσης πολύ καλοί χώροι καμπίνας και πορτ παγκαζ,και το καλύτερο για το τέλος και επειδή δεν μπορεί κανείς να ξεφύγει λόγω ότι αν τελειώσει το καύσιμο γυρίζει σε βενζίνη έτσι βλέπεις ακριβώς πόσα χιλιόμετρα έκανες (για χ@ζούς δηλαδή...)θα πω πως το ντίζελ που έχω καίει με χαλαρή οδήγηση μέσα στην πόλη 6-6.5 λίτρα τα εκατό,με τιμή 1.75 και το νταστερ είναι στα 98λεπτα(το coral gas) και καίει μέσα 10λιτρα οπότε κάνοντας την πράξη θα δείτε πως είναι αρκετά ποιο οικονομικό το νταστερ, χωριά ότι και εγώ στην σύγκριση που κάνω είναι λίγο σαν να με κλέβω διότι μιλάω για ένα μικρό αμάξι ντίζελ οπότε ένα στον ίδιο όγκο νομίζω ότι θα είναι λίγο ποιο πάνω σε κατανάλωση.Τελος και κλείνω θα πω πως είμαι απόλυτα ευχαριστημένος γ αυτό που το θελω και κυρίως για την τσέπη μου.(Δηλαδή ανάλογα τα γούστα του καθενός).
Αδερφέ, έχω ήδη παραγγείλει και περιμένω το ανανεωμένο duster lpg journey (πρώην prestige). Εκανα test drive και έμεινα απόλυτα ικανοποιημένος. Βασική προϋπόθεση αγοράς ήταν το εργοστασιακό αέριο, αφού κάνω καθημερινά χλμ στην εθνικη και θα έχω τέραστιο όφελος στην τσέπη μου. Τιμή αγοράς 23.720€ με το κλειδί. Και για να προλάβω τους κακοπροαιρετους, ακόμα και σε αυτά τα χρήματα δεν υπάρχει κανένα αυτοκίνητο κάτω των 30Κ στην κατηγορία του που να σου προφέρει την άνεση και την οικονομία που σου προσφέρει ένα suv σαν το duster. Δηλαδή παίζει μπάλα μόνο του για μένα ακόμα και σε αυτά τα χρήματα.
@@Bill788 Εύχομαι με το καλό να το χαρείς αδερφέ,και εγώ κάνω περίπου 100 χιλιόμετρα τη μέρα!Όσο για το σχέση τιμής και προϊόντος αδιαμφισβήτητα τοπ, εντομεταξυ όντως έχει ανεβη αρκετά σε τιμή πλέον όπως όλα αλλά και πάλι είναι το ποιο προσιτό τη στιγμή που παίρνεις κάτι τύπου mild hybrid με χειρότερα πλαστικά,πολύ ποιο υψηλή κατανάλωση καθότι αυτου του είδους τα υβριδικά είναι απλά για μείωση ρύπων και τίποτα άλλο!και σε λίγο πιστεύω ότι θα σταματήσει να τα κατατάσσει στα HYBRID διότι πολύ απλά δεν είναι.τελος απαντάω και στο φίλο ότι το θέμα κατανάλωσης είναι και στο πόδι του καθενός,και συγνώμη ότι το τριπ δείχνει ποιο πάνω διότι παίρνει πληροφορίες από ταχύτητες είναι λογικό όταν για παράδειγμα είσαι Κατεχάκη με κίνηση και βγαίνεις Αττική αέρα Πατέρα...
@@user-lr9qv6si3d Σευχαριστω πολύ! Συμφωνώ σε όλα. Τα πλαστικά να σου πω την αλήθεια δεν με ενοχλούν, αυτα που χρειάζεσαι τα έχει και με το παραπάνω. Πάντως στο test drive διαπίστωσα πολύ καλή συναρμογή χωρίς τριξιματα. άλλωστε δεν μπορείς να τα έχεις και όλα.. Σε κάθε περίπτωση γούστα είναι αυτά.
Επίσης για τα ταμπουρα πίσω να πουμε και το clio εχει ταμπουρα πίσω... Επίσης και το Captur πολύ ακριβοτερο και αυτό ταμπουρα.... Και άλλα αυτοκίνητα εχουν ταμπουρα πίσω όπως το SEAT ARONA καθώς και το FORD PUMA σε απλή έκδοση όλα ακριβότερα.....
Ναι 4x4 για να ξεκινάει καλύτερα στο φανάρι. Μην λέτε βλακείες οι περισσότεροι (σχεδόν ολοι) τα αυτοκίνητα τα χρησιμοποιούμε εντός πόλης τι να την κάνεις την τετρακίνηση; μόνο την κατανάλωση θα αυξήσεις.
Ένα πρόβλημα έχω με το κάθισμα του οδηγού που κουνιέται. Περιμένω εδώ και 1 μήνα το ανταλλακτικό. Σε θέμα απόδοσης και τιμής το πήρα τον 11/2020 τσάμπα , με βάση τα σημερινά δεδομένα. Έκδοση prestige Lpg. Για το σκοπό που το έχω πάρει, ήρεμη οδήγηση και χώρους είμαι πολύ ευχαριστημένος. Ειδικά το πορτμπαγκάζ χωράει στην κυριολεξία τα πάντα, έχω 2 παιδικά καθίσματα με όλα τα πράγματα που χρειάζεται. Η διαφορά με το μοντέλο που παρουσιάζει είναι αμελητέα. Έχει 7αρα οθόνη, είναι το προηγούμενο facelift.
Νομίζω ότι αν κάποιος θέλει LPG δικίνητο, καλύτερα να πάει στο Renault Captur. Το εργοστασιακό LPG όπως το δίνει η Renault είναι όντως πλεονέκτημα από οικονομικής πλευράς παντως. Απλά θεωρώ καλύτερο Duster το τετρακίνητο Diesel, το οποίο αποτελεί κατ'εμέ την καλύτερη επιλογή 4x4 στην αγορά, μαζί με το Suzuki S-Cross 1.4 mild hybrid βενζινη.
Αδερφέ ακόμα και το 4χ2 duster lpg( το οποίο μόλις παρήγγειλα) είναι ανώτερο από το capture (το οποίο θα το έπαιρνε η γυναίκα μου, το θεωρώ πιο γυναικείο ούτως ή άλλως) καθώς υπερέχει και σε άνεση και σε χώρους και σε δύναμη, αλλά κυρίως σε ποιο δύσκολους δρόμους και off road καταστάσεις (όχι extreme).
Καταρχάς μπράβο για το πολύ ωραίο βίντεο είναι πολύ ωραίο αυτοκίνητο και πάρα πολύ τίμιο για τα λεφτά του στη εποχή που ζούμε όλα ανεβαίνουν οπότε ανεβαίνει κ' αυτό.
Καθαρά λόγοι marketing κατά τη γνώμη μου. Το αυτόματο κιβώτιο αυξάνει & το συνολικό κόστος & την κατανάλωση, την ίδια στιγμή που το αγοραστικό κοινό στο οποίο απευθύνεται το LPG γυρεύει κυρίως χαμηλό κόστος & μειωμένη κατανάλωση.
@@George.S έχεις δίκιο από τη μια, από την άλλη είναι πιο ολοκληρωμένο το αυτοκίνητο συν ότι τα νέας γενιάς κιβώτια μπορεί να έχουν και καλύτερη κατανάλωση /επίδοση από τα χειροκίνητα. Εγώ πλέον μετά από τα ζόρια που έχω φάει σαν πωλητής αρκετά χρόνια μέσα στη πόλη μόνο αυτόματο κοιτάω.
Πολύ καλή παρουσίαση φίλε μου!!! Ξέχασες να πεις στα αρνητικά του την έλλειψη ρεζερβας που είναι και το σημαντικότερο μειονέκτημα κατά την άποψη μου !!! Στα 20 χιλιάρικα οι ελλείψεις του είναι λογικές με βάση τις τωρινές ανατιμήσεις στην αυτοκινητοβιομηχανία. Χωρίς αυτά τα καλούδια δεν θα πάθεις και τίποτα....ότι πληρώνεις, παίρνεις!!! Αν πάθεις όμως ένα λάστιχο , τι κάνεις; Περιμένεις οδική ; Μεγάλη πατάτα!!!! Δεν ξέρω αν υπάρχει Κιτ για τοποθέτηση ρεζερβας έξω στην πόρτα του πορτ μπαγκαζ ....αυτό θα ήταν καλό !!!! Κατά τα άλλα είναι μια τίμια πρόταση. Έτσι τουλάχιστον πιστεύω εγώ . Καλό μήνα να έχουμε.
Παρακολούθησε προσεκτικά φίλε μου, το αναφέρει στο σημείο που δείχνει το υποδάπεδο της μπαγκαζιέρας με το reservoir LPG. Απλώς δεν είναι καθαρό μειονέκτημα, δεδομένου ότι χάρη σ' αυτήν την έλλειψη, επιτυγχάνει συνολική αυτονομία 1100 χλμ(!!!) αλλά & τεράστια οικονομία κατανάλωσης, που επίσης επισημαίνονται απ' τον Γιάννη στο video!
Η ρεζερβα πονεμενη ιστορια....μονο οποιος εχει μεινει με το κιτ στο χερι ξερει....παθων 2 φορες,τριτη,πηρα ρεζερβα....και καλα στο lpg εχει την μπουκαλα.Οι αλλοι οι γυφτοι που εχει θεση και βαζουν κιτ ,τι μαλακία ειναι αυτο;αδιανοητο.....
Παλαιότερα το Dacia είχε βγάλει ένα pick up μοντέλο πολύ καλό (η αλήθεια είναι, κάτι που τώρα δεν βρίσκεις) το οποίο ήταν μετεξέλιξη του fiorino και του strada. Τώρα στο αμάξι αυτό έχουν κλείσει την καρότσα και του έχουν βάλει καθίσματα. Κάποιοι φίλοι μου το έχουν αποκτήσει γιατί ήθελαν ένα φτηνό 4Χ4. Ισως αυτό να είναι και το μεγαλύτερο πλεονέκτημα του.
Το Vitara είναι μικρότερης κατηγορίας SUV. Πρακτικά το Duster είναι C-SUV ενώ το Vitara B-SUV. Βέβαια αν είσαι στενά σε budget, ναι το Vitara είναι τίμια πρόταση.
Εξαιρετική παρουσίαση Γιαννη, πολλά μπράβο. Μια ερώτηση. Σχειδιαζω αγορα suv για την οικογενεια μεταχειρισμενο και επειδη μενω εξωτερικο μου κέντρισε το ενδιαφερον το Mazda CX 5. Πολυ ομορφο και νομιζω mazda ειναι εγγυηση. Εχεις αποψη για το συγκεκριμενο? Αξιζει ή να προτιμησω καποιο αλλο???
Ευχαριστώ πολύ! Το CX5 είναι ένα από τα κορυφαία SUV κατά την άποψη μου. Πολύ ποιοτικό, άνετο και αθόρυβο. Υπολείπεται σε επιδόσεις από τον ανταγωνισμό και στην Ελλάδα χάνει πόντους λόγω κυβισμού. Όμως παραμένει κορυφαία πρόταση, προχώρα το χωρίς δεύτερη σκέψη!
@@kpanagos Ένα μικρό ψάξιμο στο διαδίκτυο μπορεί κάποιος να βρεί σοβαρά άρθρα που αναφέρουν ότι τα συστήματα είναι υποχρεωτικά από την Ευρωπαϊκή νομοθεσία. Αλλά στην Ελλάδα όλα γίνονται. Δεν έχω βρεί άλλο αυτοκίνητο που να μην έχει τα βασικά από θέμα ασφάλειας. Αναγνώριση πεζών, αντικειμένων γενικά αυτόματο φρενάρισμα, προειδοποίηση λωρίδας κτλ.
Επίσημη σελίδα της dacia αρχική για prestige 20790 χωρίς μεταλλικό χρώμα και έξοδα τράπεζας πάντα! Όπως όμως και να έχει είναι το φθηνότερο σε αυτή την κατηγορία και ΔΕΝ είναι bsuv αλλά suv σκέτο δλδ σε κατηγορία κασκαι μια ς και μοιράζεται το ίδιο πάτωμα από το προηγούμενο μοντέλο!
Οι τιμές άλλαξαν προχθές 😤. Είχα ήδη κάνει το γύρισμα ΚΑΙ το upload. Το ίδιο ακριβώς συνέβη ΚΑΙ την προηγούμενη εβδομάδα με το 308. Οι τιμές πλέον είναι χρηματιστήριο…
καλημερα . Μου αρεσει σαν αυτοκινητο αλλα κ για τις δυνατοτητες του, (μαλιστα αναμενω κ την αφιξη το καλοκαιρι του αναβαθμισμενου νεου) ωστοσο το μονο που με προβληματιζει ειναι η ποιοτητα της καμπινας. Γνωριζω οτι εχει σκληρα πλαστικα ωστοσο αυτο δεν ειναι για μενα προβλημα αν εχει καλη συναρμογη. Αυτο που δε θελω ειναι να υπαρχουν τριγμοι κ γενικα ηχοι στο εσωτερικο. Θα μπορουσατε να μου πειτε την εμπειρια σας σχετικα με το εσωτερικο κ αν υπαρχουν τριγμοι κ θορυβοι στην καμπινα? Σας ευχαριστω πολυ
Καλησπερα επειδη το οδηγησα και το ειχα και για λιγες μερες, τα πλαστικα του αν και φθηνα (οχι τα χειροτερα που εχω δει σε εταιρεια βλεπε suzuki) δεν σε ενοχλουν και δεν υπηρξε τριγμος.
Θα συμφωνήσω με το φίλο Δημήτρη παρακάτω!!! Θα ήθελα όμως να υπάρχει και το 4/κίνητο σε αυτή την έκδοση .... Εγώ έχω το SANTERO της προηγούμενης 10/ετίας .... Δεν το πολυχρησιμοποιώ .... είμαι "εραστής" της μηχανής αλλά είμαι ευχαριστημένος γενικά αν και ήθελα μια 4/κίνητη έκδοση του μοντέλου ....
Ποιο cng έχει 50 κιλά ρεζερβουάρ;;; Μόνο κανένα φορτηγό. Όσο για την κατανάλωση πρέπει να βάλεις μικτή και όχι πόλης. Ενημερωτικά με πραγματικά νούμερα 14 κιλά ντεπόζιτο μου βγάζει 400 χλμ
Σχετικά με το πινακάκι, επειδή υπήρξαν και άλλα σχόλια: Το Duster ΔΕΝ βγαίνει σε CNG, μακάρι να έβγαινε. Έτσι για να έχουμε μια γενικότερη εικόνα μπήκε η τελευταία στήλη με τιμές ίδιες με τη βενζίνη όσον αφορά στη χωρητικότητα του ρεζερβουάρ και στην κατανάλωση. Προφανώς και εδώ όλα για το CNG είναι υποθετικά και αν υπήρχε όντως Duster CNG να έκαιγε λιγότερο από 6,5. Αλλά αυτό δεν μπορούμε να το γνωρίζουμε. Ακόμη κι έτσι όμως, το CNG παραμένει η πιο οικονομική πρόταση σε καύσιμο. Οι καταναλώσεις που στους πίνακες LPG/Βενζίνη/Diesel είναι αυτές που δηλώνει η Dacia ως μικτή.
Θα μπορούσατε να κάνετε μια δοκιμή σε κάποιο αμάξι με cng και θα διαπιστώσετε ότι είναι το ποιο οικονομικό καύσιμο στην αγορά με μόνο μελανό σημείο τα πρατήρια
Καλησπερα σας Αγορασα το duster dci 4x4 journey 29500€ πριν λιγο καιρο και παρατηρησα οταν πηγα να το πλυνω πρωτη φορα πως απο κατω ηταν σκουριασμενο το πισω ημιαξονιο Μιλησα με την αντιπροσωπεια και μου ειπανε οτι ετσι ειναι αυτο το μεταλλο, κανει μια επιφανειακη σκουρια αμεσως και οτι και καλα με τη σκουρια προστατευεται και δεν φθειρεται Μπορει να ισχυει κατι τετοιο; Γνωριζει καποιος αλλος να μου δωσει περισσοτερες πληροφοριες; Σας ευχαριστω
Δεν ξέρω αν είναι σε όλα τα μοντέλα έτσι. Εμένα πάντως επειδή το πρόσεξα (duster lpg 2023) έπειτα από σχετική ανάρτηση στο γνωστό group του μοντέλου στο fb δεν παρατήρησα σκουριά. Σε πολλά όμως όπως αναφέρανε άλλοι κάτοχοι έχει αυτή την χαρακτηριστική σκουριά που την αποδίδουν και καλά στην επίστρωση αυτού του χρώματος. Αισθητικά τουλάχιστον φαίνεται χάλια
@@johnrambo9668 καλησπέρα, σευχαριστω. Το έχω ήδη 1 χρόνο και έχω κάνει 30Κ χλμ. Ακριβώς ο ίδιος λόγος ήταν που το επέλεξα. Καλή τιμή 23.700, χώροι, οικονομικά σέρβις και φυσικά η εξοικονόμηση χρήματων στα καύσιμα. Μέχρι σήμερα είμαι απόλυτα ικανοποιημένος για την αγορά δεδομένου ότι κάνει ότι υπόσχεται για τα χρήματα του στην κατηγορία. Φυσικά δεν με ενδιέφερε ούτε η πολυτέλεια ούτε οι επιδόσεις μιας και τα Suv δεν τα παίρνουμε γι'αυτό τον λόγο αν ξέρεις τι ακριβώς αγοράζεις. Πραγματικά όμως δεν του λείπει τίποτα. Μιλάω για την έκδοση journey. Με πάει παντού χωρίς να ζοριζεται μιας και το φορτώνω καθημερινά λόγω δουλειάς. Έχει εντυπωσιακά πολύ καλά κρατήματα στον δρόμο και φυσικά με το υγραέριο που κινούμαι καθημερινά εθνική έχω σωθεί. Με 40€ γέμισμα κανεις 550-600 χλμ με νορμάλ οδήγηση ούτε γκάζια ούτε αργά. Δεν φοβάσαι να βρείς σε λακούβες η να σκαρφαλώσεις σε πεζοδρόμια μιας και η απόσταση από τον έδαφος είναι ιδανική και τα ταξίδια σου θα είναι άνετα καθώς πάει σε επιτρεπόμενα όρια σχεδόν παντού. Πιστεύω ότι σε αυτά τα χρήματα και τον σκοπό που το αγόρασα πάλι το ίδιο θα έπαιρνα.
Και δε δίνεις 1000 ευρώ παραπάνω για το suzuki scross?Θα χεις και το infotainment σε καλύτερη θέση κι οχι τόσο χαμηλά όπως στο ντάστερ, με καλύτερα συστήματα ασφαλείας και καλύτερο κινητήρα!Θα χάσει πελατεία σίγουρα η ντάτσια με τις ανοδικές τιμές
Just recently. the duster was offered with a 1.3litre auto and with 4x4 with a 25,000 euro price tag. Today none of the above and you pay more. Dacia and especially the Duster is fast becoming overrated, overpriced and soon irrelevant.
@@Lem1312 αδερφέ έκανα κι εγώ test drive( το παρήγγειλα κιόλας) είναι τόσο όσο χρειάζεται. Πολύ καλή αίσθηση με δυναμισμό και στιβαροτητα. Με εξέπληξε ευχάριστα μπορώ να πω.. Μιλάμε βέβαια για την νέα έκδοση journey lpg (πρώην prestige)
Αληθεια γιατι δεν λες οτι με την αγορα του στα μετα τα 4 χρονια πρεπει να περνας ΚΑΘΕ ΧΡΟΝΟ στο ΚΤΕΟ και στα 10 ΧΡΟΝΙΑ πρεπει να αλλαξει η δεξαμενη του αεριου και οτι αλλο χρειαζεται . Η πληροφοριες ειναι απο τα ΚΤΕΟ
Από όσο γνωρίζουμε, τα υγραεριοκίνητα περνούν ΚΤΕΟ όπως και τα υπόλοιπα αυτοκίνητα βενζίνης. Η διαφορά είναι ότι όταν αν το κιτ LPG είναι after market τοποθετημένο θα πρέπει να συνοδεύεται από βεβαίωση πιστοποιημένου συνεργείου, που θα προσκομίσουμε στο ΚΤΕΟ, ενώ στην περίπτωση ενός εργοστασιακού κιτ, πχ σε ένα Duster LPG, θα πρέπει να προσκομίσουμε στο ΚΤΕΟ βεβαίωση καλής λειτουργίας του κιτ LPG από την επίσημη αντιπροσωπεία. Η δεξαμενή αλλάζει όντως βάση νόμου στα 10 έτη και με ένα μέσο κόστος 200 ευρώ, ανάλογα με το μοντέλο. Αυτές είναι οι πληροφορίες που έχουμε. Αν ισχύει κάτι διαφορετικό, παρακαλώ παραθέστε μας στοιχεία, καθώς πιθανά να ενδιαφέρει και άλλους που διαβάζουν τα σχόλια.
ΟΠΟΥ ΚΙ ΑΝ ΠΑΩ ΠΑΝΤΟΥ ΒΛΕΠΩ Dacia Duster, ΚΑΙ ΕΙΝΑΙ ΤΕΛΕΙΟ. ΤΟ ΟΔΗΓΗΣΑ, ΕΙΝΑΙ ΟΚ, ΕΜΦΑΝΙΣΗ ΠΟΛΥ ΚΑΛΗ, ΤΙΜΗ ΤΙ ΝΑ ΠΩ;;;;;; 15 ΧΡΟΝΙΑ ΧΩΡΙΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΓΙΑ ΟΙΚΟΛΟΓΙΚΟΥΣ ΛΟΓΟΥΣ, ΤΟ ΑΓΟΡΑΖΩ!!! ΤΕΛΟΣ! ΘΑ ΔΟΥΝ ΤΑ ΕΥΡΩΠΑΙΑ ΠΩΛΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΘΑ ΤΡΙΒΟΥΝ ΤΑ ΑΥΤΙΑ ΤΟΥΣ.
ένα πράγμα δεν μας λέει κανένας , ΕΑΝ υπάρχουν ανταλλακτικά για τα πρώτα μοντέλα και είναι το ποιο σημαντικό γιατί άντε και το αγόρασες καινούργιο , όταν πας να το πουλήσεις και δεν βρίσκει ο αγοραστής ανταλλακτικά επειδή το αμάξι είναι 7-8 χρονών , αυτό σημαίνει ότι το ΕΦΑΓΕΣ , το πουλάς τζάμπα. Πιστεύω ότι για να χαρακτηρίσεις μια εταιρεία καλή , πρέπει να βρίσκεις ανταλλακτικά και για παλιά μοντέλα
Υπερτίμιο το Duster, αξιόπιστο και σκληροτράχηλο ενώ είναι πολύ value for money ιδίως σε Prestige εκδόσεις αλλά είναι λίγο ασχημούλι. Επίσης το εσωτερικό του το καταλαβαίνω ότι είναι απλοικό και "σπαρτιάτικο" αλλά θα μπορούσαν να το κάνουν λίγο πιο όμορφο. Επίσης τα γραφικά της οθόνης πολυμέσων ναι μεν απλά αλλά υπερβολικά basic και θυμίζουν τάμπλετ 10ετίας. Μεγαλύτερο του κουσούρι ότι στην νέα αυστηρότερη κλίματα του NCAP πιάνει 3/5 αστέρια σε σχέση με τον SUV ανταγωνισμό που (κυρίως λόγω ηλεκτρονικών βοηθημάτων) πιάνει 4 ή 5. Για να είμαστε όμως ακριβοδίκαιοι τα σκληροτράχηλα 4x4 SUV κι όσα έχουν αξιόλογες δυνατότητες σε λάσπη και χιόνι όπως Jimny, Panda Cross, Duster, Wrangler έχουν αναλογικά κακές βαθμολογίες στο NCAP σε σχέση με τα πιο ασφάλινα SUV.
Η παρουσίαση ήταν τόσο καλή που μ΄έκανε να ακούσω τα πάντα για ένα αμάξι που δεν μ΄ενδιαφέρει καθόλου!
@@dimoszorzomikos2594Όχι
20.000 για ένα αμάξι που καίει πολύ, έχει πολύ χαμηλή ποιότητα κατασκευής, τρία αστέρια ασφάλεια, είναι κ άσχημο (οκ υποκείμενο), δεν στρίβει καλά, δεν έχει καλή αίσθηση στο τιμόνι. Γιατί όταν στα ίδια λεφτά παίρνεις το kia stonic στη δεύτερη έκδοση που έχει τα πάντα ΚΑΙ αυτόματο, με εφτά χρόνια εγγύηση και στρίβει ωραία κ ανοίγει ωραία κ δεν καίει πάνω από 7, κ εξαιρετική αίσθηση στο τιμόνι. Επίσης με 21 έκλεισα Juke που η ποιότητα κατασκευής του είναι πολύ υψηλή, στρίβει σαν τρένο κ έχει κ τρομερό design. Συστήματα ασφαλείας τα πάντα όλα κ βγαίνει στη δεύτερη έκδοση 20.800 με το κλειδί στο χέρι. Όχι ρε παιδιά. Το dacia θα άξιζε αν είχε 16000. Παραπάνω ούτε δραχμή...
Για εμένα "καλός επαγγελματίας" είναι αυτός που καταφέρνει να σού τραβήξει την προσοχή, ακόμα & αν το προϊόν που παρουσιάζει δεν σού κινεί ιδιαίτερα το αγοραστικό ενδιαφέρον. Αν & δεν είμαι λοιπόν λάτρης των SUV & crossover ΙΧ, ανεξαρτήτως μάρκας & τεχνολογίας, ωστόσο απόλαυσα την παρουσίαση του Duster, που κινήθηκε & πάλι στα συνήθη υψηλά standard του καναλιού σου!
Ο τρόπος που κάθε φορά εντάσσεις τα "μειονεκτήματα" κάθε μοντέλου στην αφηγηματική ροή της παρουσίασης είναι εξαιρετικός & βοηθά αφάνταστα τον θεατή αλλά κυρίως τον υποψήφιο αγοραστή, να σχηματίσει συνολική άποψη του αμαξιού.
******* αστέρια για πολλοστή φορά από εμένα. Keep drivin' Γιάννη!
Σε υπερ-ευχαριστω! Εκτιμω πολύ που βλέπεις ακόμα και αν δε σε ενδιαφέρει το μοντέλο!
Πολύ καλή παρουσίαση για μια ακόμη φορά! Επειδή έχω το συγκεκριμένο αυτοκίνητο, να πω ότι η πραγματική κατανάλωση του υγραερίου, είναι γύρω στα 8,5-9 L/100. Η τιμή που γράφει στο trip computer είναι πάντα υψηλότερη. Και στην βενζίνη γύρω στα 7 L/100. Κατά τα άλλα, το αυτοκίνητο πάει πολύ καλά, είναι άνετο και σταθερό και έχει ευχάριστη οδήγηση. Για αξιοπιστία, είναι νωρίς ακόμα να βγάλω κάποιο συμπέρασμα.
Εξαιρετικό και το Duster, έχω το Sandero Stepway LPG εγώ, εδώ και 3 μήνες και πραγματικά αν οδηγείς ήρεμα η κατανάλωση LPG είναι στα 8L/100km σε μικτές συνθήκες. Μιλάμε για απίστευτη οικονομία και σε όλα του αξιοπρεπέστατο. Κανένα παράπονο, ειλικρινά
Πιθανόν!...
Μια χαρα ειναι ωια τα φραγκα του το sandero
@@ferrari4150 ακριβώς...!
Γιάνναρε είσαι ότι καλύτερο υπάρχει αυτή την στιγμή στις παρουσιασεις αυτοκινήτων στην χώρα μας.
Συμφωνώ απολύτως!!!
Στα 17.000 που κόστιζε μέχρι πριν λίγους μήνες πολύ καλο.
Στα 21.000 που το δίνουν τώρα ούτε καν, ας το κρατήσουν για πάρτη τους.
Έχω το αντίστοιχο όχι το face lift
Τα λεφτά του τα αξίζει. Στα ίδια χρήματα ήμουν μεταξύ Ίμπιζα , c3 , swift...... Ταξίδι άνετο, πολύ καλή θέση οδήγησης. Αξίζει να το δείτε.
Το αμάξι αυτό άξιζε και τυχερός οποίος το αγόρασε πριν 2-3 χρόνια που στα 18k έπαιρνε 4χ4 prestige. Εκ τότε με τους ρύπου κλπ, ξέφυγε. Ειδικά τώρα που είναι 10k περίπου πιο πάνω η ίδια έκδοση, πηγαίνεις άνετα σε αλλά αυτοκίνητα
Ειλικρινά, τώρα, πόσοι από εσάς τους "λάτρεις των 4χ4" παίρνετε τα κατσαβραχα σε κάθε εξόρμηση σας;
το 2020 που το αγόρασα το 4Χ4 κόστιζε 23000 πετρέλαιο
απίστευτη παρουσίαση και το αμάξι αλλά ο σχολιασμός και το άτομο που την κάνει!!!
Γιαννη,
Εχεις ΕΚΠΛΗΤΙΚΗ βελτιωση στην ποιότητα των βίντεο που φτιάχνεις!
Συγκρίνω με τα παλιά σου βίντεο!
Πραγματικα συγχαρητήρια
Ίσως να τα έκανες και στα Αγγλικά για να κέρδιζες θεάσεις! Το αξίζεις, μπράβο!
Ενταξει ξεφυγε τελειως το πραγμα.Το πρωτο duster κοστιζε 17.350 βασκη εκδοση 4χ4 diesel.Εγινε χαμος.Το duster II κρατησε την ιδια τιμη και δεν ειχαν να πουλησουν.Ξαφνικα το πηγαν 4 χιλιαρικα πανω και στην παλια τιμη δινουν το βασικο 1000αρι.Οκ,μου αρεσει το duster και το θεωρουσα το απολυτο vfm 4χ4(εστω και με τις ανεξαρτητες αναρτησεις και την ελλειψη κοντων σχεσεων) αλλα με 2χιλ€ ακομη παιρνεις c3 aircross diesel(προσοχη diesel οχι βενζινη-lpg) ή tipo city cross diesel με 32 κιλα ροπη.Tα dacia επαψαν πια να κοστιζουν οσο αξιζουν.Ασχετο,μετα το ...and justice δεν αγορασα αλλο δισκο τους.
Ούτε το "black album";;..
@@w7class Μου φάνηκε πολύ διαφορετικός ο ήχος του,πιο εύκολος-εμπορικος.Και έτσι σταμάτησα εκεί
Συγχαρητήρια για το edit σε ΚΑΘΕ ΣΟΥ ΒΙΝΤΕΟ δεν το πιστεύω ότι στο 1:11 έκατσες και έβαλες των ήχω των flash 💯
Σε υπέρ-ευχαριστω! Το πιστεύω ότι πάντα οι μικρές λεπτομέρειες κάνουν τη διαφορά!
Πριν 4 μήνες που ξεκίνησα την έρευνα αγοράς για οικογενειακό suv με γνώμονα την οικονομία και την πρακτικότητα πήγα καρφί να δω το Duster όντας σχεδόν σίγουρος ότι θα καταλήξω εκεί. Μετά απο 3μηνη ερευνα πολλά test drive και συνεχείς αυξήσεις τιμών τελικά κατέληξα στο s Cross kai to αναμένω. Θα ήθελα να δω και την δική σου οπτική για το s Cross με μια παρουσίαση. Επίσης να πω ότι με εντυπωσίασε το X ceed όταν το είδα απο κοντα , μπήκα μεσα και το οδήγησα. ¨Ήταν ότι ποιοτικότερο είδα (και είδα πολλά) αλλά δεν το επέλεξα λόγω τιμής και διαφορετικών χαρακτηριστικών από αυτα που έψαχνα.
Πολύ ωραία παρουσίαση για ένα αυτοκινήτο που πραγματικά είναι ο ορισμός του value for money.
Υπάρχει στο προσεχές μέλλον κάποιο από τα μοντέλα της kia ( νέο ceed η rio ) προγραμματισμένο για παρουσίαση. Συνέχισε έτσι δυναμικά 👍
Πήρα το Diesel 4x4 Red Fusion Prestige και είμαι υπερ-ευχαριστημένος, μπορώ να πω τα κάνει όλα και συμφέρει. Φυσικά κάνεις κάποιους συμβιβασμούς αλλά μην τρελαινόμαστε κιόλας. Το κακό είναι ότι ανεβαίνει συνέχεια η τιμή του αλλά αυτό δεν είναι μόνο για την συγκεκριμένη εταιρία αλλά γενικό πρόβλημα στην αγορά.
Το θεμα ειναι οτι ξεκινησε φτηνο,και αν φτασει ταβάνι πολλοι θα στραφούν αλλου
@@ferrari4150 μα δεν ανεβαίνει μόνο αυτό, όλα ανεβαίνουν και αυτό παραμένει σχεδόν στην ίδια χρηματική διαφορά που είχε σε σχέση με τα υπόλοιπα.
Φιλικά, στο πινακάκι με τα καύσιμα, η στήλη του CNG έχει ελλεψεις/λάθη. Εξαιρετική παρουσίαση όπως πάντα κατά τα άλλα!
Σε ευχαριστώ! Σχετικά με το πινακάκι, επειδή υπήρξαν και άλλα σχόλια: Το Duster ΔΕΝ βγαίνει σε CNG, μακάρι να έβγαινε. Έτσι για να έχουμε μια γενικότερη εικόνα μπήκε η τελευταία στήλη με τιμές ίδιες με τη βενζίνη όσον αφορά στη χωρητικότητα του ρεζερβουάρ και στην κατανάλωση. Προφανώς και εδώ όλα για το CNG είναι υποθετικά και αν υπήρχε όντως Duster CNG να έκαιγε λιγότερο από 6,5. Αλλά αυτό δεν μπορούμε να το γνωρίζουμε. Ακόμη κι έτσι όμως, το CNG παραμένει η πιο οικονομική πρόταση σε καύσιμο.
Οι Metallica ακούγονται καλά?
Πολύ ωραία παρουσίαση συνέχισε έτσι Μπραβο.
Θα ήθελα μόνο να προσθέσω ότι τα cng του vw group (seat skoda vw) ξεκινάνε με cng πάντα και όχι με βενζίνη. Με βενζίνη ξεκινάνε όταν έχουμε πολύ χαμηλές θερμοκρασίες περιβάλλοντος και μετά από ανεφοδιασμό για κάποια λεπτά και μετά γυρνάνε σε cng. Το λέω από προσωπική πείρα γιατί κατέχω cng από το 2014.
Μπραβο και πάλι πολύ ωραίες οι παρουσιάσεις σου τις περιμένω πάντα με ανυπομονησία !!✌️✌️
Εξαιρετικό θα έλεγα.
Τζάμπα επίσης θα έλεγα!
Εγώ θα το αγόραζα!
Λοιπόν φιλικά πάντα ο πίνακας με τα ποσά ανά καύσιμο έχει τρομερά λάθη! Εξηγούμαι: το cng αναφέρεται ως 50lt δεξαμενή! Η μεγαλύτερη δεξαμενή σε cng επιβατικό είναι 17.8 κιλά και τοποθετείται από το vw group .η αυτονομία του κυμαίνεται από 380 χλμ μέσα στην πόλη έως και 500 χλμ εκτός άρα μιλάμε μακράν για το κορυφαίο καύσιμο σε οικονομία με τιμή μοναδος 1.15 το κιλό. αφού με 20.78 ευρω κάνεις 500 χλμ !!! Τρελό!!! Συνάμα και αληθινό .μια ωραία δοκιμή θα ήταν ένα tesla model 3 με ένα Octavia 1.5 cng με κυριο γνώμονα την οικονομία
Ο πίνακας CNG έχει υποθετικό χαρακτήρα, αφού το Duster δεν βγαίνει σε τέτοια έκδοση. Από εκείνη τη στήλη λοιπόν κρατάμε μόνο το τελευταίο κελί, δηλαδή το κόστος/χλμ
Και αφού είναι υποθετικές οι ενδείξεις του πίνακα γιατί βάλατε ότι καταναλώνει 6.5 κιλά ανά 100χλμ και σε βενζίνη και σε φυσικό αέριο; Εφόσον υποθετικά ασχολείστε με το θέμα θα έπρεπε να γνωρίζατε ότι η ενεργειακή απόδοση του φυσικού αερίου είναι 40% περισσότερη άρα έχει μικρότερη κατανάλωση για την παραγωγή ίδιου έργου. Δεύτερον για την μέτρηση του είναι πάντα σε κιλά (δεξαμενή και κατανάλωση). Άρα κάνετε «παρουσίαση» σε τι;
Αγαπητέ η παρουσίαση αφορά στο αυτοκίνητο Duster LPG, όχι στα είδη καυσίμου. Επειδή λοιπόν το συγκεκριμένο μοντέλο ΔΕΝ βγαίνει με φυσικό αέριο υποθετικά, και για να έχουν όλοι μια απλή εικόνα, χρησιμοποιήθηκαν οι ίδιες καταναλώσεις και χωρητικότητες με τη βενζίνη. Αν έβγαινε Duster CNG ίσως έκαιγε 6 ίσως και 5,5, δε θα μάθουμε ποτέ όμως. Η ουσία είναι ότι ακόμη κι έτσι, το CNG ΕΙΝΑΙ η πιο συμφέρουσα επιλογή, ενώ το LPG παραμένει πολύ οικονομικότερη επιλογή από τη βενζίνη.
Justice for all.. ωραιος!
🤘
Ωραία παρουσίαση και το πλάνο με το παιδικό κάθισμα.
Γιάννη καλησπέρα! Πολύ ωραία παρουσίαση όπως πάντα! Ωραίο επίσης και το injustice 😃... Να είσαι πάντα καλά!
Γιάννη θα το ξαναπώ: είσαι από τους λίγους στο TH-cam που βελτιώνεσαι ουσιαστικά σχεδόν σε κάθε σου παρουσίαση. Συνέχισε έτσι. Αξιον απορίας που δεν έχει φτάσει τις 100.000 συνδρομές το κανάλι σου. Περιμένουμε το επόμενο βίντεό σου.
Ελπίζω στο πρόγραμμα να βάλεις πάλι ένα Q&A.
Καλή συνέχεια στις ωραίες δουλειές σου.
Ο φίλος Γιάννης τον έπιασε τον παλμό της εποχης :)
Σου λέει "εγώ τους δείχνω αμάξια και αυτοί κοιτάνε πως θα πληρώσουν ΔΕΗ..."
Πέρα από την πλάκα είναι ένα πολύ ενδιαφέρον βίντεο, και σίγουρα αναλόγως με το πόσα θέλει να δαπανήσει κανείς παίζει πολύ σοβαρά σαν σκέψη. Ειδικά αν τα πιο premium ανεβαίνουν διαρκώς τιμολογικά
Γιαννη καλησπερα,αν μπορεις ρωτα,ή αν εχεις ακομα το νταστερ κοιτα, στο 7 λεπτο,ειπες οτι αν ξεμεινης απο βενζινη δε μπορεις να ξεκινησης το αμαξι. Στο δικο μ lpg (οχι νταστερ) οπος και σε αλλα που εχω δει,εαν κρατησης για 10 δευτερα το κουμπι του lpg, περνη μπροστα με υγραεριο,ακομα και παγωμενο.ειναι για την περιπτωση που κοληση η αντλια βενζινης, θα ηυαν ενδιαφερον να δεις αν ισχυει και στο νταστερ.
Αυτό το κάνουν όλα τα αυτοκίνητα που έχουν υγραέριο
Καλησπέρα θα οδηγήσεις και το DIESEL ? Να μας πεις διάφορες και αν αξίζει περισσότερο η λιγότερο?
Σε 6 μήνες απο (έκδοση Prestige LPG): 19.890€ πήγε στα 21.690 € δηλαδή 1800 ευρω παραπάνω....Καλά πάμε.
22590 τώρα... κάθε 3 μήνες παίρνει και ένα χιλιάρικο πάνω
@@tilestora1 μόλις παρήγγειλα το νεο/ανανεωμένο lpg journey (πρώην prestige) 23.720€. Ακόμα και σε αυτά τα χρήματα πίστεψε με παίζει μπάλα μόνο του δεδομένου ότι όλες οι μάρκες όλων των κατηγοριών έχουν ανέβει αναλογικά στις τιμές. Με τα προσόντα του duster κάτω από 30Κ δεν παίζει στην κατηγορία του.
@@Bill788Φορτωμένο 4 άτομα σε ανηφόρα τραβάει η έχει θέμα?
@@7Miralas μια χαρά τραβάει μιραλας 🔴⚪ σκέψου εγώ το φορτώνω πολύ συχνά με πολλά χλμ και δεν καταλαβαίνει..δεν έχει φυσικά επιδόσεις μην περιμένεις δηλαδή να βάζει φωτιά στην άσφαλτο..άλλωστε δεν το παίρνεις για αυτό. Σε γενικές γραμμές μέχρι σήμερα είμαι απόλυτα ικανοποιημένος για αυτά που προσφέρει γνωρίζοντας φυσικά τις δυνατότητες του και τον λόγο αγοράς τού. Ποιοτικά εσωτερικά είναι οκ με καλή συναρμογή. Άλλωστε εδώ πολλά μοντέλα των 30Κ+ μέσα είναι τίγκα στο σκληρό πλαστικό.. αν το σκέφτεσαι βέβαια σήμερα πάς στο ολοκαίνουργιο duster με κάτι παραπάνω..🫡
Η ηχομόνωση στην καμπίνα σε τι επίπεδα κινείται σε ταχύτητα άνω των 60χλμ??
καλησπέρα το 2021 που έχω οδηγήσει πετρελαίου είχε αρκετό γκάζι πάντως.! μου άρεσε αρκετά!
Υπάρχει καμία περίπτωση να κανείς τεστ δριβε ένα bmw x4?
Καλησπέρα σας , πολύ ωραίο το review , μια ένσταση όμως , στον υποθετικό πίνακα για CNG υπάρχει μια μεγάλη απόκλιση ,αναφέρετε ίδια κατανάλωση με βενζίνη , αλλά γενικά είναι 70% της βενζίνης (λόγω κιλού cng VS λίτρου βενζίνης) . Δηλαδή είναι αρκετά εκτός ο υπολογισμός γιαυτό και ήθελα να σας το αναφέρω. (καταλαβαίνω οτι το βάλατε για μια γενική σύγκριση και είναι πολύ θετικό , αλλά δε βγήκε !)
Όπως πάντα ευχάριστη η παρουσίαση , να'στε καλά (πριν πάρω το panda cng είχα δει το review σας και σας χρωστάω καφέδες !
Καλησπέρα, κάθε σχόλιο δεκτό και ευχαριστώ! Και για να απαντήσω, το Duster δε βγαίνει ως CNG και φυσικά δεν υπάρχουν νούμερα για να δούμε. Γι αυτό και κρατήθηκαν οι ίδιες τιμές με τη βενζίνη ως μια απλή ένδειξη του "πως θα ήταν αν είχε CNG", έστω και με υποθετική κατανάλωση. Που ακόμη κι έτσι, το CNG είναι ξεκάθαρα πιο οικονομικό από όλους τους άλλους τύπους καυσίμων. Κάποιοι το είδαν ως λάθος και ίσως από την πλευρά μου θα έπρεπε να ήμουν πιο επεξηγηματικός στην κάρτα.
βασικα οικονομικο δεν το λες σαν αμαξι αν εξαιρεσεις την κατηγορια και κοιταξεις το κια xseed που εχει suvποιηθει με αποσταση απο το εφαφος στα 19κ που ξεκιναει η βασικη εκδοση με περισοτερα συστηματα ασφαλειας γτ να παρεις αυτο ? σιγα τις διαφορες που εχει ενα κρος με ενα b-s suv χωρις τετρακινηση
Δε μπορούσες να κάνεις το diesel 4x2 prestige edition ?
Edit βλέποντας το βίντεο θεωρώ ότι τσάμπα κοίταζα το συγκεκριμένο αυτοκίνητο νομίζω είναι ακριβό τελικά για την φτηνια που προσφέρει , όμως θα ήθελα να το δω και με τον diesel 1.6 115ps.Παραμενει ένα όμορφο και φθηνό suv.
Στα 23.000 που έχει φτάσει δε το λες και τόσο φθηνό πλέον.
Υγ. Είναι 1.5 όχι 1.6.
Και όμως, έχει ακουστεί από ιδιοκτήτες του μοντέλου ότι η οδηγική εμπειρία που προσφέρει, είναι, σε γενικές γραμμές, στο πνεύμα της εποχής... Προφανώς είναι πίσω σε σχέση με ακριβότερα μοντέλα του ανταγωνισμού..
Συγχαρητήρια για την παρουσίαση, επεξηγηματικός όπως πάντα!Τώρα θα μιλήσω εντελώς ρεαλιστικά και δίκαια σαν κάτοχος του Duster 1.0lpg 21'και θα πω τα εξής: Σίγουρα υπολείπεται στα συστήματα υποβοήθησης οδηγού (αλλά) έχοντας και δεύτερο αυτοκίνητο που έχει θα πω πως αν πεταχτεί ο πεζός δεν ξέρω κατά πόσο θα σωθεί...δεύτερον ποτέ δεν θα άφηνα το αυτοκίνητο να φρενάρει μόνο του εκτός βέβαια σε κατάσταση απώλειας αισθήσεων του οδηγού (εκεί πιστεύω και μόνο έχει μια χρησιμότητα)τώρα ναι πολύ φτηνό μέσα με καλή συναρμογή , ο κινητήρας με καλή ροπή από χαμηλά λόγω και των 3ων κυλίνδρων που όμως στην συνέχεια δεν έχει πολύ δύναμη αλλά το μετακινεί άνετα (δοκιμασμένο 5μελη οικογένεια και αιρκουλ), επίσης πολύ καλοί χώροι καμπίνας και πορτ παγκαζ,και το καλύτερο για το τέλος και επειδή δεν μπορεί κανείς να ξεφύγει λόγω ότι αν τελειώσει το καύσιμο γυρίζει σε βενζίνη έτσι βλέπεις ακριβώς πόσα χιλιόμετρα έκανες (για χ@ζούς δηλαδή...)θα πω πως το ντίζελ που έχω καίει με χαλαρή οδήγηση μέσα στην πόλη 6-6.5 λίτρα τα εκατό,με τιμή 1.75 και το νταστερ είναι στα 98λεπτα(το coral gas) και καίει μέσα 10λιτρα οπότε κάνοντας την πράξη θα δείτε πως είναι αρκετά ποιο οικονομικό το νταστερ, χωριά ότι και εγώ στην σύγκριση που κάνω είναι λίγο σαν να με κλέβω διότι μιλάω για ένα μικρό αμάξι ντίζελ οπότε ένα στον ίδιο όγκο νομίζω ότι θα είναι λίγο ποιο πάνω σε κατανάλωση.Τελος και κλείνω θα πω πως είμαι απόλυτα ευχαριστημένος γ αυτό που το θελω και κυρίως για την τσέπη μου.(Δηλαδή ανάλογα τα γούστα του καθενός).
Αδερφέ, έχω ήδη παραγγείλει και περιμένω το ανανεωμένο duster lpg journey (πρώην prestige). Εκανα test drive και έμεινα απόλυτα ικανοποιημένος. Βασική προϋπόθεση αγοράς ήταν το εργοστασιακό αέριο, αφού κάνω καθημερινά χλμ στην εθνικη και θα έχω τέραστιο όφελος στην τσέπη μου. Τιμή αγοράς 23.720€ με το κλειδί. Και για να προλάβω τους κακοπροαιρετους, ακόμα και σε αυτά τα χρήματα δεν υπάρχει κανένα αυτοκίνητο κάτω των 30Κ στην κατηγορία του που να σου προφέρει την άνεση και την οικονομία που σου προσφέρει ένα suv σαν το duster. Δηλαδή παίζει μπάλα μόνο του για μένα ακόμα και σε αυτά τα χρήματα.
@@Bill788 Εύχομαι με το καλό να το χαρείς αδερφέ,και εγώ κάνω περίπου 100 χιλιόμετρα τη μέρα!Όσο για το σχέση τιμής και προϊόντος αδιαμφισβήτητα τοπ, εντομεταξυ όντως έχει ανεβη αρκετά σε τιμή πλέον όπως όλα αλλά και πάλι είναι το ποιο προσιτό τη στιγμή που παίρνεις κάτι τύπου mild hybrid με χειρότερα πλαστικά,πολύ ποιο υψηλή κατανάλωση καθότι αυτου του είδους τα υβριδικά είναι απλά για μείωση ρύπων και τίποτα άλλο!και σε λίγο πιστεύω ότι θα σταματήσει να τα κατατάσσει στα HYBRID διότι πολύ απλά δεν είναι.τελος απαντάω και στο φίλο ότι το θέμα κατανάλωσης είναι και στο πόδι του καθενός,και συγνώμη ότι το τριπ δείχνει ποιο πάνω διότι παίρνει πληροφορίες από ταχύτητες είναι λογικό όταν για παράδειγμα είσαι Κατεχάκη με κίνηση και βγαίνεις Αττική αέρα Πατέρα...
@@user-lr9qv6si3d Σευχαριστω πολύ! Συμφωνώ σε όλα. Τα πλαστικά να σου πω την αλήθεια δεν με ενοχλούν, αυτα που χρειάζεσαι τα έχει και με το παραπάνω. Πάντως στο test drive διαπίστωσα πολύ καλή συναρμογή χωρίς τριξιματα. άλλωστε δεν μπορείς να τα έχεις και όλα.. Σε κάθε περίπτωση γούστα είναι αυτά.
Εξαιρετική παρουσίαση Μπράβο:)
Άλλο ένα ωραίο βίντεο μπράβο Γιάννη Συγχαρητήρια 👍😉
Ρε πόσο γρήγοροι είστε;; καλησπέρα..
Πολύ καλή παρουσίαση
Επίσης για τα ταμπουρα πίσω να πουμε και το clio εχει ταμπουρα πίσω... Επίσης και το Captur πολύ ακριβοτερο και αυτό ταμπουρα.... Και άλλα αυτοκίνητα εχουν ταμπουρα πίσω όπως το SEAT ARONA καθώς και το FORD PUMA σε απλή έκδοση όλα ακριβότερα.....
Υπάρχουν αυτοκίνητα που δεν χρειάζονται δισκόφρενα πίσω
Παράδειγμα ένα αυτοκίνητο με 100 ίππους δεν χρειάζεται είναι άσκοπο
Ωραίο αμάξι. Ότι πρέπει για Ελλάδα με αυτά τα οικονομικά που έχουμε αλλά και με αυτούς τους χάλια δρόμους.
Πεταει το αμαξι, το οδηγουσα σρη δουλεια και το 2017 και 2018 και 2020
Όταν πάρεις suv μόνο 4×4 αλλιώς hatchback
Ναι 4x4 για να ξεκινάει καλύτερα στο φανάρι.
Μην λέτε βλακείες οι περισσότεροι (σχεδόν ολοι) τα αυτοκίνητα τα χρησιμοποιούμε εντός πόλης τι να την κάνεις την τετρακίνηση; μόνο την κατανάλωση θα αυξήσεις.
Φίλος, η ορειβασία είναι για τους ορειβάτες, όχι για "οικογενειακά" αυτοκίνητα...
Και πως θα πουλμουρ?,😁😁😁😁
@@georgebal9040 αν ζούσες στην Αυστρία, θα σε καταλάβαινα...
Ένα πρόβλημα έχω με το κάθισμα του οδηγού που κουνιέται. Περιμένω εδώ και 1 μήνα το ανταλλακτικό. Σε θέμα απόδοσης και τιμής το πήρα τον 11/2020 τσάμπα , με βάση τα σημερινά δεδομένα. Έκδοση prestige Lpg. Για το σκοπό που το έχω πάρει, ήρεμη οδήγηση και χώρους είμαι πολύ ευχαριστημένος. Ειδικά το πορτμπαγκάζ χωράει στην κυριολεξία τα πάντα, έχω 2 παιδικά καθίσματα με όλα τα πράγματα που χρειάζεται. Η διαφορά με το μοντέλο που παρουσιάζει είναι αμελητέα. Έχει 7αρα οθόνη, είναι το προηγούμενο facelift.
Εξαιρετική και αυτή η παρουσίαση! Εύγε!
Νομίζω ότι αν κάποιος θέλει LPG δικίνητο, καλύτερα να πάει στο Renault Captur. Το εργοστασιακό LPG όπως το δίνει η Renault είναι όντως πλεονέκτημα από οικονομικής πλευράς παντως. Απλά θεωρώ καλύτερο Duster το τετρακίνητο Diesel, το οποίο αποτελεί κατ'εμέ την καλύτερη επιλογή 4x4 στην αγορά, μαζί με το Suzuki S-Cross 1.4 mild hybrid βενζινη.
Αδερφέ ακόμα και το 4χ2 duster lpg( το οποίο μόλις παρήγγειλα) είναι ανώτερο από το capture (το οποίο θα το έπαιρνε η γυναίκα μου, το θεωρώ πιο γυναικείο ούτως ή άλλως) καθώς υπερέχει και σε άνεση και σε χώρους και σε δύναμη, αλλά κυρίως σε ποιο δύσκολους δρόμους και off road καταστάσεις (όχι extreme).
@@Bill788 καλοριζικο το Duster καλές βόλτες! Πάντως, σηκώνει και extreme καταστάσεις ακόμα και δικίνητο. Τσεκαρισμένο!
από τις καλύτερες επίλογες
Ρε Γιαννη, κανε ενα δοκιμαστικο το vitara!!!
Γιατί η RENAULT και dacia, δεν τοποθετούν σύστημα υγραερίου και στους μεγαλύτερους κινητήρες;
Ελα ντε...αν το ειχαν και με τον 4κυλινδρο 1.300αρη θα ηταν πολύ καλυτερα με 130 αλογα
Like για το ...And Justice For All
Η παρουσίαση όπως πάντα πολύ καλή αλλά το αμάξι εντελώς αδιάφορο για εμένα
Δεν υπάρχει, νομίζω, ωραιότερο πράγμα στον κόσμο από την εισαγωγή του "blackened"!.. 😉
@@w7class Γενικά σαν μπάντα έχουν γαμάτες εισαγωγές σε μερικά τραγούδια
Καταρχάς μπράβο για το πολύ ωραίο βίντεο είναι πολύ ωραίο αυτοκίνητο και πάρα πολύ τίμιο για τα λεφτά του στη εποχή που ζούμε όλα ανεβαίνουν οπότε ανεβαίνει κ' αυτό.
Το θέλω!!!!!!
Πολύ όμορφη παρουσίαση!!
Τζονυ εχω μια ερωτηση/απορια, γιατι δεν βαζουν εργοστασιακο lpg με αυτοματο κιβωτιο οεο?
Καθαρά λόγοι marketing κατά τη γνώμη μου. Το αυτόματο κιβώτιο αυξάνει & το συνολικό κόστος & την κατανάλωση, την ίδια στιγμή που το αγοραστικό κοινό στο οποίο απευθύνεται το LPG γυρεύει κυρίως χαμηλό κόστος & μειωμένη κατανάλωση.
@@George.S έχεις δίκιο από τη μια, από την άλλη είναι πιο ολοκληρωμένο το αυτοκίνητο συν ότι τα νέας γενιάς κιβώτια μπορεί να έχουν και καλύτερη κατανάλωση /επίδοση από τα χειροκίνητα. Εγώ πλέον μετά από τα ζόρια που έχω φάει σαν πωλητής αρκετά χρόνια μέσα στη πόλη μόνο αυτόματο κοιτάω.
@@xeniosaias Αυτόματο έχω & εγώ. Ωστόσο δεν ξέρω αν αυτός που θα επιλέξει το Duster θα το κάνει με κύριο γνώμονα το sophisticated σανζμάν.
Φιλε θέλω να σε ρωτήσω κάτι στα πίσω στην μέση η ζώνη είναι οπός είναι και στα πλαϊνά καθίσματα?
Πολύ καλή παρουσίαση φίλε μου!!! Ξέχασες να πεις στα αρνητικά του την έλλειψη ρεζερβας που είναι και το σημαντικότερο μειονέκτημα κατά την άποψη μου !!! Στα 20 χιλιάρικα οι ελλείψεις του είναι λογικές με βάση τις τωρινές ανατιμήσεις στην αυτοκινητοβιομηχανία. Χωρίς αυτά τα καλούδια δεν θα πάθεις και τίποτα....ότι πληρώνεις, παίρνεις!!! Αν πάθεις όμως ένα λάστιχο , τι κάνεις; Περιμένεις οδική ; Μεγάλη πατάτα!!!! Δεν ξέρω αν υπάρχει Κιτ για τοποθέτηση ρεζερβας έξω στην πόρτα του πορτ μπαγκαζ ....αυτό θα ήταν καλό !!!! Κατά τα άλλα είναι μια τίμια πρόταση. Έτσι τουλάχιστον πιστεύω εγώ . Καλό μήνα να έχουμε.
Παρακολούθησε προσεκτικά φίλε μου, το αναφέρει στο σημείο που δείχνει το υποδάπεδο της μπαγκαζιέρας με το reservoir LPG. Απλώς δεν είναι καθαρό μειονέκτημα, δεδομένου ότι χάρη σ' αυτήν την έλλειψη, επιτυγχάνει συνολική αυτονομία 1100 χλμ(!!!) αλλά & τεράστια οικονομία κατανάλωσης, που επίσης επισημαίνονται απ' τον Γιάννη στο video!
Μπορείς να επιλέξεις ελαστικά “run flat”, αρκεί να υπάρχουν αισθητήρες, που ανιχνεύουν την μειωμένη πίεση του αέρα στα ελαστικά.
Η ρεζερβα πονεμενη ιστορια....μονο οποιος εχει μεινει με το κιτ στο χερι ξερει....παθων 2 φορες,τριτη,πηρα ρεζερβα....και καλα στο lpg εχει την μπουκαλα.Οι αλλοι οι γυφτοι που εχει θεση και βαζουν κιτ ,τι μαλακία ειναι αυτο;αδιανοητο.....
Έπρεπε να κοστίζει (βάση ποιότητας συνολικά) τουλάχιστον 2000€ κάτω...Έτσι κάτι θα γινόταν...Άκου 20000€!!!
Τόσο τα κοστολογεί η Renault!... 😁😁
Παλαιότερα το Dacia είχε βγάλει ένα pick up μοντέλο πολύ καλό (η αλήθεια είναι, κάτι που τώρα δεν βρίσκεις) το οποίο ήταν μετεξέλιξη του fiorino και του strada. Τώρα στο αμάξι αυτό έχουν κλείσει την καρότσα και του έχουν βάλει καθίσματα. Κάποιοι φίλοι μου το έχουν αποκτήσει γιατί ήθελαν ένα φτηνό 4Χ4. Ισως αυτό να είναι και το μεγαλύτερο πλεονέκτημα του.
Τελειο
Citroen c3 aircross please 🙏🥺
Γιαννη γιατί λες οτι το αμέσως ακριβότερο μεσαίο suv κοστίζει 26.500?Το Vit;ara hybrid μάλιστα κοστίζει περίπου στα ίδια μ αυτό.(19000 )
Το Vitara είναι μικρότερης κατηγορίας SUV. Πρακτικά το Duster είναι C-SUV ενώ το Vitara B-SUV. Βέβαια αν είσαι στενά σε budget, ναι το Vitara είναι τίμια πρόταση.
Ωραίο το βίντεο ..kia sportage 2022 ποτέ;;;
ποιο είναι το αμέσως επόμενο c-suv
Εξαιρετική παρουσίαση Γιαννη, πολλά μπράβο. Μια ερώτηση. Σχειδιαζω αγορα suv για την οικογενεια μεταχειρισμενο και επειδη μενω εξωτερικο μου κέντρισε το ενδιαφερον το Mazda CX 5. Πολυ ομορφο και νομιζω mazda ειναι εγγυηση. Εχεις αποψη για το συγκεκριμενο? Αξιζει ή να προτιμησω καποιο αλλο???
Εξαιρετική επιλογή.
Αν θέλεις χώρους δες και το μεγάλο της SEAT. Αν έχεις την οικονομική δυνατότητα και σε ενδιαφέρει η οδήγηση, κοίτα προς Stelvio.
Ευχαριστώ πολύ! Το CX5 είναι ένα από τα κορυφαία SUV κατά την άποψη μου. Πολύ ποιοτικό, άνετο και αθόρυβο. Υπολείπεται σε επιδόσεις από τον ανταγωνισμό και στην Ελλάδα χάνει πόντους λόγω κυβισμού. Όμως παραμένει κορυφαία πρόταση, προχώρα το χωρίς δεύτερη σκέψη!
Όπως πάντα ωραία η παρουσίαση . Το μπόι σου το έχουμε εμπεδώσει ... 1.72 ... καλός αλλά κοντός χαχαχα
Δεν υπάρχει επιλογή με αυτόματο κιβώτιο ή επιλογή ανω 100 ιππους
Για τα ελληνικά δεδομένα, αυτός ο κινητήρας της Ρενό είναι μονόδρομος.
Γιαννη κανε και ενα review το Honda jazz να δουμε κατανάλωση αν ισχύουν οσα υπόσχονται εκει στην Honda
Το ηλεκτρονικό ποτέ θά έρθει ξέρει κανείς???
Τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού δεν είναι υποχρεωτικά για όλα τα αυτοκίνητα που κυκλοφορούν στην ευρωπαϊκή ένωση;
όχι
Στη νισσαν μου είπαν ότι είναι απαραίτητο για να πάρει 5 αστέρια
@@ioannisdegdekis9143
Δε νομίζω ότι είναι τόσο τα αστέρια αλλά περισσότερο οι οδηγίες της ευρωπαϊκής νομοθεσίας
@@kpanagos
Ένα μικρό ψάξιμο στο διαδίκτυο μπορεί κάποιος να βρεί σοβαρά άρθρα που αναφέρουν ότι τα συστήματα είναι υποχρεωτικά από την Ευρωπαϊκή νομοθεσία.
Αλλά στην Ελλάδα όλα γίνονται.
Δεν έχω βρεί άλλο αυτοκίνητο που να μην έχει τα βασικά από θέμα ασφάλειας.
Αναγνώριση πεζών, αντικειμένων γενικά αυτόματο φρενάρισμα, προειδοποίηση λωρίδας κτλ.
@@georgepontikas1975 στο πρώτο άρθρο του google λέει ότι θα τεθεί σε ισχύ από τις 6 Ιουλίου του 2022. Έχει έρθει ο Ιούλιος;
Καλησπέρα peugeot 508 θα δούμε?
υπάρχει έκδοση με lpg αλλά με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ???
Ναι, υπάρχει
Δουλεύω σε αντιπροσωπία Dacia δεν υπάρχει αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων σε καμία έκδοση.
@@andre.r92 σοβαρά; υπάρχει τέτοια περίπτωση;
@@andre.r92 Duster 1.3 TCe 150 PS Prestige 4×2 EDC 21.490
Duster 1.3 TCe 150 PS Prestige 4×2 EDC 21.490
Επίσημη σελίδα της dacia αρχική για prestige 20790 χωρίς μεταλλικό χρώμα και έξοδα τράπεζας πάντα! Όπως όμως και να έχει είναι το φθηνότερο σε αυτή την κατηγορία και ΔΕΝ είναι bsuv αλλά suv σκέτο δλδ σε κατηγορία κασκαι μια ς και μοιράζεται το ίδιο πάτωμα από το προηγούμενο μοντέλο!
Οι τιμές άλλαξαν προχθές 😤. Είχα ήδη κάνει το γύρισμα ΚΑΙ το upload. Το ίδιο ακριβώς συνέβη ΚΑΙ την προηγούμενη εβδομάδα με το 308. Οι τιμές πλέον είναι χρηματιστήριο…
καλημερα . Μου αρεσει σαν αυτοκινητο αλλα κ για τις δυνατοτητες του, (μαλιστα αναμενω κ την αφιξη το καλοκαιρι του αναβαθμισμενου νεου) ωστοσο το μονο που με προβληματιζει ειναι η ποιοτητα της καμπινας. Γνωριζω οτι εχει σκληρα πλαστικα ωστοσο αυτο δεν ειναι για μενα προβλημα αν εχει καλη συναρμογη. Αυτο που δε θελω ειναι να υπαρχουν τριγμοι κ γενικα ηχοι στο εσωτερικο. Θα μπορουσατε να μου πειτε την εμπειρια σας σχετικα με το εσωτερικο κ αν υπαρχουν τριγμοι κ θορυβοι στην καμπινα? Σας ευχαριστω πολυ
Καλησπερα επειδη το οδηγησα και το ειχα και για λιγες μερες, τα πλαστικα του αν και φθηνα (οχι τα χειροτερα που εχω δει σε εταιρεια βλεπε suzuki) δεν σε ενοχλουν και δεν υπηρξε τριγμος.
Φθηνά καύσιμα....And Justice For All....!!!!!!
Θα συμφωνήσω με το φίλο Δημήτρη παρακάτω!!! Θα ήθελα όμως να υπάρχει και το 4/κίνητο σε αυτή την έκδοση ....
Εγώ έχω το SANTERO της προηγούμενης 10/ετίας .... Δεν το πολυχρησιμοποιώ .... είμαι "εραστής" της μηχανής αλλά είμαι ευχαριστημένος γενικά αν και ήθελα μια 4/κίνητη έκδοση του μοντέλου ....
Πιστεύω ότι μπορεί να επανέλθει στην μόδα το υγραέριο ως καύσιμο
Το πρόβλημα της εναλλαγής από αέριο σε βενζίνη δεν έχει λυθεί πλήρως,υπάρχει κάποια νεότερη πληροφορία ;
2,5 χρόνια το έχω, κανένα πρόβλημα με την εναλλαγή, ούτε που το καταλαβαίνεις
02:23 METALLICA - AND JUSTICE FOR ALL.....ΕΧΕΙΣ ΜΕΓΑΛΗ ΓΚΑΜΑ ΛΕΜΕ!
Ποιο cng έχει 50 κιλά ρεζερβουάρ;;;
Μόνο κανένα φορτηγό. Όσο για την κατανάλωση πρέπει να βάλεις μικτή και όχι πόλης. Ενημερωτικά με πραγματικά νούμερα 14 κιλά ντεπόζιτο μου βγάζει 400 χλμ
Σχετικά με το πινακάκι, επειδή υπήρξαν και άλλα σχόλια: Το Duster ΔΕΝ βγαίνει σε CNG, μακάρι να έβγαινε. Έτσι για να έχουμε μια γενικότερη εικόνα μπήκε η τελευταία στήλη με τιμές ίδιες με τη βενζίνη όσον αφορά στη χωρητικότητα του ρεζερβουάρ και στην κατανάλωση. Προφανώς και εδώ όλα για το CNG είναι υποθετικά και αν υπήρχε όντως Duster CNG να έκαιγε λιγότερο από 6,5. Αλλά αυτό δεν μπορούμε να το γνωρίζουμε. Ακόμη κι έτσι όμως, το CNG παραμένει η πιο οικονομική πρόταση σε καύσιμο. Οι καταναλώσεις που στους πίνακες LPG/Βενζίνη/Diesel είναι αυτές που δηλώνει η Dacia ως μικτή.
Θα μπορούσατε να κάνετε μια δοκιμή σε κάποιο αμάξι με cng και θα διαπιστώσετε ότι είναι το ποιο οικονομικό καύσιμο στην αγορά με μόνο μελανό σημείο τα πρατήρια
Όχι και 20χιλ για Ντατσια 1000αρη
πριν λίγους μήνες φίλος το πήρε γύρω στα 18 000 τώρα 20; προτιμώ ένα skoda camig βασική έκδοση.
Καλησπερα σας
Αγορασα το duster dci 4x4 journey 29500€ πριν λιγο καιρο και παρατηρησα οταν πηγα να το πλυνω πρωτη φορα πως απο κατω ηταν σκουριασμενο το πισω ημιαξονιο
Μιλησα με την αντιπροσωπεια και μου ειπανε οτι ετσι ειναι αυτο το μεταλλο, κανει μια επιφανειακη σκουρια αμεσως και οτι και καλα με τη σκουρια προστατευεται και δεν φθειρεται
Μπορει να ισχυει κατι τετοιο;
Γνωριζει καποιος αλλος να μου δωσει περισσοτερες πληροφοριες;
Σας ευχαριστω
Ισχύει ..μεταλο corten αν το λέω σωστά...είναι φυσιολογικό καλά σου είπαν στην αντιπροσωπεία..
Δεν ξέρω αν είναι σε όλα τα μοντέλα έτσι. Εμένα πάντως επειδή το πρόσεξα (duster lpg 2023) έπειτα από σχετική ανάρτηση στο γνωστό group του μοντέλου στο fb δεν παρατήρησα σκουριά. Σε πολλά όμως όπως αναφέρανε άλλοι κάτοχοι έχει αυτή την χαρακτηριστική σκουριά που την αποδίδουν και καλά στην επίστρωση αυτού του χρώματος. Αισθητικά τουλάχιστον φαίνεται χάλια
ποσο σου πηγε φιλε μου αν επιτρεπεται το duster 2023 lpg?@@Bill788
@@dimitrisntzelepis2126 23,700 φιλε μου τον Μάρτιο.
@@johnrambo9668 καλησπέρα, σευχαριστω. Το έχω ήδη 1 χρόνο και έχω κάνει 30Κ χλμ. Ακριβώς ο ίδιος λόγος ήταν που το επέλεξα. Καλή τιμή 23.700, χώροι, οικονομικά σέρβις και φυσικά η εξοικονόμηση χρήματων στα καύσιμα. Μέχρι σήμερα είμαι απόλυτα ικανοποιημένος για την αγορά δεδομένου ότι κάνει ότι υπόσχεται για τα χρήματα του στην κατηγορία. Φυσικά δεν με ενδιέφερε ούτε η πολυτέλεια ούτε οι επιδόσεις μιας και τα Suv δεν τα παίρνουμε γι'αυτό τον λόγο αν ξέρεις τι ακριβώς αγοράζεις. Πραγματικά όμως δεν του λείπει τίποτα. Μιλάω για την έκδοση journey. Με πάει παντού χωρίς να ζοριζεται μιας και το φορτώνω καθημερινά λόγω δουλειάς. Έχει εντυπωσιακά πολύ καλά κρατήματα στον δρόμο και φυσικά με το υγραέριο που κινούμαι καθημερινά εθνική έχω σωθεί. Με 40€ γέμισμα κανεις 550-600 χλμ με νορμάλ οδήγηση ούτε γκάζια ούτε αργά. Δεν φοβάσαι να βρείς σε λακούβες η να σκαρφαλώσεις σε πεζοδρόμια μιας και η απόσταση από τον έδαφος είναι ιδανική και τα ταξίδια σου θα είναι άνετα καθώς πάει σε επιτρεπόμενα όρια σχεδόν παντού. Πιστεύω ότι σε αυτά τα χρήματα και τον σκοπό που το αγόρασα πάλι το ίδιο θα έπαιρνα.
Και δε δίνεις 1000 ευρώ παραπάνω για το suzuki scross?Θα χεις και το infotainment σε καλύτερη θέση κι οχι τόσο χαμηλά όπως στο ντάστερ, με καλύτερα συστήματα ασφαλείας και καλύτερο κινητήρα!Θα χάσει πελατεία σίγουρα η ντάτσια με τις ανοδικές τιμές
Ο πρώτος εδώ!
Just recently. the duster was offered with a 1.3litre auto and with 4x4 with a 25,000 euro price tag. Today none of the above and you pay more. Dacia and especially the Duster is fast becoming overrated, overpriced and soon irrelevant.
1.0 cc μήπως είναι λίγα?
Ενα test drive μόνο θα σου αλλάξει γνώμη!
Έκανα test drive και ναι είναι λίγα
@@Lem1312 αδερφέ έκανα κι εγώ test drive( το παρήγγειλα κιόλας) είναι τόσο όσο χρειάζεται. Πολύ καλή αίσθηση με δυναμισμό και στιβαροτητα. Με εξέπληξε ευχάριστα μπορώ να πω.. Μιλάμε βέβαια για την νέα έκδοση journey lpg (πρώην prestige)
Αληθεια γιατι δεν λες οτι με την αγορα του στα μετα τα 4 χρονια πρεπει να περνας ΚΑΘΕ ΧΡΟΝΟ στο ΚΤΕΟ και στα 10 ΧΡΟΝΙΑ πρεπει να αλλαξει η δεξαμενη του αεριου και οτι αλλο χρειαζεται . Η πληροφοριες ειναι απο τα ΚΤΕΟ
Από όσο γνωρίζουμε, τα υγραεριοκίνητα περνούν ΚΤΕΟ όπως και τα υπόλοιπα αυτοκίνητα βενζίνης. Η διαφορά είναι ότι όταν αν το κιτ LPG είναι after market τοποθετημένο θα πρέπει να συνοδεύεται από βεβαίωση πιστοποιημένου συνεργείου, που θα προσκομίσουμε στο ΚΤΕΟ, ενώ στην περίπτωση ενός εργοστασιακού κιτ, πχ σε ένα Duster LPG, θα πρέπει να προσκομίσουμε στο ΚΤΕΟ βεβαίωση καλής λειτουργίας του κιτ LPG από την επίσημη αντιπροσωπεία. Η δεξαμενή αλλάζει όντως βάση νόμου στα 10 έτη και με ένα μέσο κόστος 200 ευρώ, ανάλογα με το μοντέλο.
Αυτές είναι οι πληροφορίες που έχουμε. Αν ισχύει κάτι διαφορετικό, παρακαλώ παραθέστε μας στοιχεία, καθώς πιθανά να ενδιαφέρει και άλλους που διαβάζουν τα σχόλια.
Ενα review το vitara........ \m/
Το αγοράζεις και το πατάς μια μόνωση και είναι κομπλέ
Καλησπέρα Γιάννη!Ένας χιλιαρι τουρμπο τρικυλινδρο μπορεί να κάνει ένα μεγάλο ταξίδι στην Ευρώπη;
ΟΠΟΥ ΚΙ ΑΝ ΠΑΩ ΠΑΝΤΟΥ ΒΛΕΠΩ Dacia Duster, ΚΑΙ ΕΙΝΑΙ ΤΕΛΕΙΟ. ΤΟ ΟΔΗΓΗΣΑ, ΕΙΝΑΙ ΟΚ, ΕΜΦΑΝΙΣΗ ΠΟΛΥ ΚΑΛΗ, ΤΙΜΗ ΤΙ ΝΑ ΠΩ;;;;;; 15 ΧΡΟΝΙΑ ΧΩΡΙΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΓΙΑ ΟΙΚΟΛΟΓΙΚΟΥΣ ΛΟΓΟΥΣ, ΤΟ ΑΓΟΡΑΖΩ!!! ΤΕΛΟΣ! ΘΑ ΔΟΥΝ ΤΑ ΕΥΡΩΠΑΙΑ ΠΩΛΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΘΑ ΤΡΙΒΟΥΝ ΤΑ ΑΥΤΙΑ ΤΟΥΣ.
Eleos 9000 eurw gia 2 asteria , ligous esthitires kai ena programataki , to exoun parakanei oi eteries
100 - 200 τι χρόνο κάνει ;
168 δίνει μέγιστη ταχύτητα
Εξαρτάται απ' το αυτοκίνητο που το τραβάει ...
Κατσε να σου δωσω το πυραυλο ......τι μαλακιες λετε
ένα πράγμα δεν μας λέει κανένας , ΕΑΝ υπάρχουν ανταλλακτικά για τα πρώτα μοντέλα και είναι το ποιο σημαντικό γιατί άντε και το αγόρασες καινούργιο , όταν πας να το πουλήσεις και δεν βρίσκει ο αγοραστής ανταλλακτικά επειδή το αμάξι είναι 7-8 χρονών , αυτό σημαίνει ότι το ΕΦΑΓΕΣ , το πουλάς τζάμπα.
Πιστεύω ότι για να χαρακτηρίσεις μια εταιρεία καλή , πρέπει να βρίσκεις ανταλλακτικά και για παλιά μοντέλα
Πολύ ενδιαφέρον value for money επιλογή !
Γιαννη εισαι ΚΟΡΥΦΗΗΗΗΗ!!!!!!!!!!
Φτου, παρολίγον 1ος....
Υπερτίμιο το Duster, αξιόπιστο και σκληροτράχηλο ενώ είναι πολύ value for money ιδίως σε Prestige εκδόσεις αλλά είναι λίγο ασχημούλι.
Επίσης το εσωτερικό του το καταλαβαίνω ότι είναι απλοικό και "σπαρτιάτικο" αλλά θα μπορούσαν να το κάνουν λίγο πιο όμορφο. Επίσης τα γραφικά της οθόνης πολυμέσων ναι μεν απλά αλλά υπερβολικά basic και θυμίζουν τάμπλετ 10ετίας.
Μεγαλύτερο του κουσούρι ότι στην νέα αυστηρότερη κλίματα του NCAP πιάνει 3/5 αστέρια σε σχέση με τον SUV ανταγωνισμό που (κυρίως λόγω ηλεκτρονικών βοηθημάτων) πιάνει 4 ή 5. Για να είμαστε όμως ακριβοδίκαιοι τα σκληροτράχηλα 4x4 SUV κι όσα έχουν αξιόλογες δυνατότητες σε λάσπη και χιόνι όπως Jimny, Panda Cross, Duster, Wrangler έχουν αναλογικά κακές βαθμολογίες στο NCAP σε σχέση με τα πιο ασφάλινα SUV.
METALLICATS!!!!!!!!!!!!