Buenísima información!! Gracias Tengo un 2011 Elantra avese se le prende la Luz de la tracción y EPS y el timón se pone rígido duro… cundo lo apago y vuelvo a encender vuelve a funcionar normal, me da códigos C1290 y C1260
En el caso puntual del vídeo no creímos necesario hablar estrictamente de los valores del sensor SAS ya que solo necesitaba una calibración para reestablecer su funcionamiento, pero lo tomaremos en cuenta en otro caso con el sensor de ángulo, Saludes
Wow exelente explicación muy buena podrías decirme qué aplicación usas en tu celular para descargarla y utilizarla también en el mío un gran saludo desde Costa Rica y un excelente video
Amigo tengo un elantra 2011 que trae la misma falla pase por un ollo y me prendio testigo pero el mio no parpadea esta fijo cusl es la pieza que debo cambiar
¿Cuando dice la misma falla te refieres a el mismo código en la columna de dirección? Lo mas probable es que se movió la dirección del impacto en el hoyo y haya que llevarlo a alinear nuevamente y luego calibrar el ángulo *SAS*
Hice las mismas pruebas que usted y me salió 18 voltios en el positivó (Tengo la luz EPS y está duro el volante) Estará malo el módulo o el motor de power Stearing? Gracias por tu ayuda
No se atacó directamente el sensor porque con la prueba del MDPS donde las señales del SAS y acatando la recomendación del boletín técnico se reestableció el funcionamiento de la columna de dirección, por eso se aclara que si con la calibración se arreglaba todo, hasta ahí llegaría el vídeo, gracias por estar pendiente
En el mismo escaneo menciona después del proceso que hay ir a darle una vuelta para que finalice el proceso También por estar dentro del módulo del EPS la luz destella.
Tengo una pregunta amigo y espero me puedas ayudar,tengo un Hyundai Elantra 2013 y el Cluster de Instrumentos tiene el problema que las luces del lado derecho , especificamente las del lado del medidor de Combustible se han vuelto opacas y aveces parpadean y volviendo a la normalidad, pero al final vuelven a ponerse opacas, pero repito solo el lado derecho, no es todo cluster, pues el medidor de revoluciones y kilometros esta perfecto con las luces, y en el lado de la temperatura y donde se cambian las velocidades tambien esta perfecto. La pregunta Especifica es; mi Cluester es Serie 94001-3x215 de un vehiculo Transmision Estandar, Puedo poner otro Cluster con otra Serie, hay otra Serie
Honestamente cuando he cambiado los clusters, los he buscado por modelo y año y si es o no automático por el tema de las luces indicadoras de posición de la caja Por lo demás deberías de ver el tema del tipo de conector y número de pines
@@racinggarageautomotriz dime puedo comprar el original en línea, pues soy de El Salvador y lo puedo comprar en línea, pero no se dice encontrarlo en un sitio seguro
Cuando enciendo mi elantra, abro contacto, y el check engine aparece de color naranja....el resto de testigos encienden de color rojo. Al encender el auto, encienden todas , y se apagan ...pero el check engine, se enciende color naranja y desaparece al segundo, a que se debe o es normal? Gracias
El Check Engine siempre aparecerá cuando ponga contacto con la llave, eso es normal y el color de esa señal será naranja Si cuando enciende el motor se apaga le está diciendo que está normal, que no tiene falla.
Hola tengo el mismo elantra 2013 1.8 y de repente se da un bajón de las rpm.. Ya limpie cuerpo de aceleración y sigue.. No hay códigos de falla.. Saludos!
Hola buen día tengo un elantra 2013 y al encenderlo el carro vibra o tiembla ya le cambie bobinas y le puse candelas denso punta iridium que puedo hacer. Nota: la vibración es leve pero se siente.
@@racinggarageautomotriz hu ola gracias por su respuesta, hace dos días lo llevé a un taller de efi y lo escanearon presentó falla en el cilindro 1 lo revisaron y se procedió a hacerle cambio de candelas Denso punta iridium le quitaron la falla del chek y el temblor fuerte al motor pero por momentos se siente que vibra suave pero lo hace y se siente, ya limpiaron inyectores, cuerpo de aceleración.
Así empezó mi auto,l tembladera,checa como salen las bujías,fueron dos fallas,tensor de cadena de distribución y ya le estaba pasando agua la cabeza del motor , recién estaba empezando,los dos grandes males porque se brincó la cadena y dobló válvulas,en la rectificadora me dijeron que efectivamente el auto ya estaba empezando pasar agua a la cabeza.
Siempre aparece el supuesto sabelotodo, no tienen canal, no comparten nada, pero si tienen la malcriadeza de criticar sin hacer nada. Los procesos realizados son a discreción de quien los hace, vaya a cambiar piezas y después averigua si estaban buenas.
Arturo Rosales, será mucho rollo para ti, pero hay gente q quiere saber estos problemas y es de gran ayuda , no hables como muchos tontos q solo se la pasan criticando , y ni ayudan a nada, un saludo al compa q hace estos videos es de agradecer , sigue asi
No olvide borrar códigos después del proceso ⚠️
Gracias por compartir por que aqui en la perla de oriente casi no les gusta compartir ni orientar a los que queremos entrar en el negocio automotriz👍
Saludes hasta San Miguel
Buenísima información!! Gracias
Tengo un 2011 Elantra avese se le prende la Luz de la tracción y EPS y el timón se pone rígido duro… cundo lo apago y vuelvo a encender vuelve a funcionar normal, me da códigos C1290 y C1260
Saludos amigó exelente gracias por compartir cuales son las alimentación del sensor creo que le falto explicarnos los valores del sensor exitos
En el caso puntual del vídeo no creímos necesario hablar estrictamente de los valores del sensor SAS ya que solo necesitaba una calibración para reestablecer su funcionamiento, pero lo tomaremos en cuenta en otro caso con el sensor de ángulo, Saludes
Wow exelente explicación muy buena podrías decirme qué aplicación usas en tu celular para descargarla y utilizarla también en el mío un gran saludo desde Costa Rica y un excelente video
No es una aplicación libre, es la del escáner de *AUTOLAND*
Muy buen video. Tengo un hyundai i30 con el mismo problema. Que scanner (económico) permite realizar esa operacion de calibración?
Debe de ser un escáner de gama media, ahora existen varias opciones de escanerés
Launch es uno y la otras marcas diversas
Cómo hace para actualizar el servicio del scanner autoland yo tengo uno igual al suyo pero no sé en dónde pagarlo
En El Salvador la empresa que los distribuía cerro negocios con Autoland, ese escáner me quedó de pisa papeles
@@racinggarageautomotriz que lastima a mi también ya no lo puede actualizar era bueno en sus funciones
👍 thanks for compartir
Que aplicacion de escaner es
Amigo tengo un elantra 2011 que trae la misma falla pase por un ollo y me prendio testigo pero el mio no parpadea esta fijo cusl es la pieza que debo cambiar
¿Cuando dice la misma falla te refieres a el mismo código en la columna de dirección?
Lo mas probable es que se movió la dirección del impacto en el hoyo y haya que llevarlo a alinear nuevamente y luego calibrar el ángulo *SAS*
Mis valores están en 3 mil sin mover el volante será eso?
Hice las mismas pruebas que usted y me salió 18 voltios en el positivó
(Tengo la luz EPS y está duro el volante)
Estará malo el módulo o el motor de power Stearing?
Gracias por tu ayuda
Tiene que verificar si alimentación que le llega al módulo es la elevada o es el módulo el que la dispara
@@racinggarageautomotriz estaba desconectada y cuando la conecte estaba con un traqueteo y ya le cambié esta parte es como un engrane quedó al cien
Donde sale en el esquema eléctrico EPS IND es el sensor de angulo gracias
No se atacó directamente el sensor porque con la prueba del MDPS donde las señales del SAS y acatando la recomendación del boletín técnico se reestableció el funcionamiento de la columna de dirección, por eso se aclara que si con la calibración se arreglaba todo, hasta ahí llegaría el vídeo, gracias por estar pendiente
No se apago la luz eps del tablero?
En el mismo escaneo menciona después del proceso que hay ir a darle una vuelta para que finalice el proceso
También por estar dentro del módulo del EPS la luz destella.
Tengo un hunday elantra 2012. Que en frío funciona al cien. Agarrando temperatura. El motoren parking no se apaga . Al meter cambio se apaga.
Debe de escanearlo, tiene que tener algún código de falla
Tengo una pregunta amigo y espero me puedas ayudar,tengo un Hyundai Elantra 2013 y el Cluster de Instrumentos tiene el problema que las luces del lado derecho , especificamente las del lado del medidor de Combustible se han vuelto opacas y aveces parpadean y volviendo a la normalidad, pero al final vuelven a ponerse opacas, pero repito solo el lado derecho, no es todo cluster, pues el medidor de revoluciones y kilometros esta perfecto con las luces, y en el lado de la temperatura y donde se cambian las velocidades tambien esta perfecto. La pregunta Especifica es; mi Cluester es Serie 94001-3x215 de un vehiculo Transmision Estandar, Puedo poner otro Cluster con otra Serie, hay otra Serie
Honestamente cuando he cambiado los clusters, los he buscado por modelo y año y si es o no automático por el tema de las luces indicadoras de posición de la caja
Por lo demás deberías de ver el tema del tipo de conector y número de pines
@@racinggarageautomotriz dime puedo comprar el original en línea, pues soy de El Salvador y lo puedo comprar en línea, pero no se dice encontrarlo en un sitio seguro
@@ChambriemosSV Yo compro en eBay y traigo las cosas por medio de casillero que tengo en Miami
Cuando enciendo mi elantra, abro contacto, y el check engine aparece de color naranja....el resto de testigos encienden de color rojo.
Al encender el auto, encienden todas , y se apagan ...pero el check engine, se enciende color naranja y desaparece al segundo, a que se debe o es normal? Gracias
El Check Engine siempre aparecerá cuando ponga contacto con la llave, eso es normal y el color de esa señal será naranja
Si cuando enciende el motor se apaga le está diciendo que está normal, que no tiene falla.
Hola tengo el mismo elantra 2013 1.8 y de repente se da un bajón de las rpm.. Ya limpie cuerpo de aceleración y sigue.. No hay códigos de falla.. Saludos!
Suena a problemas de flujo de aire o sensor de CKP
Hola. El scan es una app para celular? 😯
www.iscane.com/
@@racinggarageautomotriz Muchas gracias.
@@miguelmazuera6892 se paga por esa app ?
buenas puedo hacer una pregunta
Dígame y veamos si le podemos ayudar
Hola buen día tengo un elantra 2013 y al encenderlo el carro vibra o tiembla ya le cambie bobinas y le puse candelas denso punta iridium que puedo hacer.
Nota: la vibración es leve pero se siente.
Le recomiendo que verifique bien con un escáner el tema de fallas por cilindro, hacerle una limpieza a la garganta de aceleración.
@@racinggarageautomotriz hu ola gracias por su respuesta, hace dos días lo llevé a un taller de efi y lo escanearon presentó falla en el cilindro 1 lo revisaron y se procedió a hacerle cambio de candelas Denso punta iridium le quitaron la falla del chek y el temblor fuerte al motor pero por momentos se siente que vibra suave pero lo hace y se siente, ya limpiaron inyectores, cuerpo de aceleración.
@@elvinpaz996 Sería bueno que revisen los valores de trabajo de la inyección del carro, puede incluso tener una entrada de aire que le esté afectando
Así empezó mi auto,l tembladera,checa como salen las bujías,fueron dos fallas,tensor de cadena de distribución y ya le estaba pasando agua la cabeza del motor , recién estaba empezando,los dos grandes males porque se brincó la cadena y dobló válvulas,en la rectificadora me dijeron que efectivamente el auto ya estaba empezando pasar agua a la cabeza.
Pero no apago el piloto de derrape quedó igual
Cuando se salió a probar después del proceso las luces apagaron solas 😉
Mucho rollo tan solo es usar el Scanner y agustar el ángulo de giro !!
Siempre aparece el supuesto sabelotodo, no tienen canal, no comparten nada, pero si tienen la malcriadeza de criticar sin hacer nada.
Los procesos realizados son a discreción de quien los hace, vaya a cambiar piezas y después averigua si estaban buenas.
Arturo Rosales, será mucho rollo para ti, pero hay gente q quiere saber estos problemas y es de gran ayuda , no hables como muchos tontos q solo se la pasan criticando , y ni ayudan a nada, un saludo al compa q hace estos videos es de agradecer , sigue asi