Geely Monjaro ПРОТИВ Volkswagen Tiguan! ВАЖНОЕ СРАВНЕНИЕ ЛИДЕРОВ | Что выбрать за 4 млн?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 พ.ค. 2024
- Всем привет! Сегодня мы сравним 2 самых интересных автомобиля в классе «кроссоверы»: Тигуан и Монджаро. Автомобили из Китая. Volkswagen Tiguan в удлинённом исполнении с двигателем 2.0 220 л.с. полный привод. Geely Monjaro в изумруде, комплектация Exclusive 2.0 238 л.с. Какая разница в цене? Приятного просмотра!
Instagram: takeoffmazhenkov
"Все товары можно купить в фирменном магазине МАШИНИУС на OZON:
Демпферы замков дверей - clc.to/JVMS1w
Защитный чехол для аккумулятора - clc.to/rYd9cA
Увеличенная накидка на лобовое стекло - clc.to/LctQSA"
поводу приобретения автомобиля обращайтесь в автосалон АС-АВТО! Контакты и адрес:
В Самара, ул. Мирная 3, корпус 1. Тойота Центр
2 салона в Оренбурге. Адрес г. Оренбург пр. Автоматики 12/6 и пр. Автоматики 30/1
Телефон: +7 908 859 5600
Подписывайтесь на мой канал!
Ставьте лайки и оставляйте свои комментарии!
#volkswagen #tiguan #tiguanallspace #allspace #volkswagentiguan #tiguanl #фольксваген #фольксвагентигуан #тигуан #тигуаналлспейс #олспейс #удлинённыйтигуан #новыйтигуан #ваг #немецкиеавтомобили #немецкиеавто #vag #audi #geely #geelymonjaro #monjaro #geelymonjaro2024 #monjaro2024 #cma #volvo #geelytugella #tugella #рек #видеообзоры #машины #рекомендации #car #авто #auto #автообзоры #автомобили #автоновинки
Music from #InAudio: inaudio.org/
Sport Bass Slow Motion by Infraction [No Copyright Music] / Don't Cry. - ยานยนต์และพาหนะ
![[TH]FFWS SEA Spring 2024 Point Rush - Day 2](http://i.ytimg.com/vi/uTzfNlXO9bg/mqdefault.jpg)
Это не сравнение, это реклама Джили.
я за Тигуан . Нет нечего лучше немецких машин .
🙏
жертва маркетинга🤣🤣🤣🤣
Толкни свою версию
Ваг это вещь
Не смущает цена с разницей в лям+
Ну это смешно 😂😂😂
Выкидываешь в тигу 300 к и она рулится и едет как самый заряженный макан.
В Килиманджаро что не в кинь, как был телегой так и останется)))
Сам на чём ездишь эксперт на Жигули. Тига поедет, но не с этой коробкой, а тут за 300 только у тракториста. Открою тебе ещё одну тайну, на монджаро уже есть проги и едут очень не плохо. Говорю так, потому что хороший товарищ работает с немцами и его слова что именно монджаро очень интересный аппарат
Выбор по машинам в России есть, и это уже радует! В наше время на первое место должен ставиться вопрос о ремонтопригодности... Здесь выбор очевиден- Фольцваген... Монжарик конечно очень интересный автомобиль. Но это обилие планшетов в салоне, и перепады температур в России особенно зимой явно аукнутся при эксплуатации... Да и запчасти будут дороже при более длительном сроке ожидания... Более прагматичный, думающий на три хода вперёд из этих двух машин выберет Фольц... Ну а кто любит глазами и у кого есть время на ожидание месяцами запчастей, на поездки к официалу и на скандалы по поводу выяснения гарантийного или не гарантийного ремонта выберет Монжарик! Всем удачи!
Судя по тугеллам, которые за 4 года в РФ накатали 150к проблем особых нет. В том числе у официалов большинство деталей в наличии.
@@chemark23 Всё зависит от конкретного официального дилера и его желание вваливать свои средства на полный перечень запчастей по моделям на складе... Они это делают неохотно, фактически только на расходку для ТО... Ведь очень хорошо прокачанный склад при фактически новых и свежих авто, это неработающие деньги. Отсюда заказы узлов это очень длительное ожидание! Да ещё в большинстве случаев приходится бодаться с официалом за признание гарантийного случая. Так было всегда и так будет. А это я повторюсь время и нервы...
@@chemark23 Кто эти ездюки не слезающие со своих Тугелл и наезжающие по 40 тыс км в год? 🤣🤣🤣
@@alexdiver9809 я тоже 30-40 тыс в год проезжаю. Много путешествую.
@@user-gp1md8vm2c дилеру всё равно, ему всё компенсирует китайский завод
У каждого блогера сейчас любой автомобиль из Китая это Премиум!
Вроде норм смотрятся китайские авто, только меня смущает один аспект, почему грузоподъемность у всех этих китайцев просто смехотворна?! У Тугеллы например 300 кг. всего, это вообще как? У моей Октавии грузоподъёмность больше 600 кг.
Вы сравнивает не сравнимое
Скок тига-то такая стоит?
Как можно сравнивать несравниваемое?! Молоко или кефир? Кислое или соленье? Бензин или дизель? Которого нет у китайцев?
Что тут сравнивать монджаро больше тигуан лучше
И в 2 раза дороже, хотя объективно никто сказать не может чем лучше, просто потому что ваг😂
Бюджет был 4 ляма, выбирал между этими двумя авто. Тигран который 220 сил (единственный нормальный) оказался низкий, жесткий и тесный внутри. Вот и всё. Для карликов норм будет ) ну и кому багажник не нужен )
В ДВС Монжаро, Тугелле и новом Атласе нет никаких чугунных гильз, они там тонкостенные стальные.
Современные автопроизводители конструируют свои авто с определенным ресурсом в 250-300 т.км. И если они ставят ресурсную АКПП, то ДВС будет бумажным, равно как и наоборот.
У концерна Джили отличные АКПП Айсин, классная платформа СМА, но ДВС одноразовый и неремонтопригодный. Изучайте матчасть внимательнее.
В каком современном двигателе на турбине малобьемном сейчас встретишь огромный ресурс ?) поэтому 350 ( как заверяет производитель .. Это нормальный средний показатель в 20+ годы) .. Это не 90ые и 00ые)
@@user-fc5ku2im3m Из китайцев сейчас только у 2 авто есть ресурсные ДВС: Черри Тигг 7 про с 1.5 объёмом и Хавал Ф7 с 2.0.
Потому что они чугунные. Туда хоть от трактора турбину ставь. Менять со временем нужно будет только навесное: ремни, ролики, и т.д.
Вопрос цены конечно важен. Тигуан если бы стоил 3 млн и не было бы монджаро дешевле, то был бы предпочтительнее.
3 посмотрите на цены он от 5 до 5.7 млн.
Вопрос?? А разве не 381я стоит??? И китайские 220сил едут как 180 настоящие!!!
Итак вставлю свои 5 копеек в сравнении Тиги и Монжаро. Как раз две недели назад сменил свою Тигу 2018 г. Sport line на Monjaro от ОД в зелёном цвете. Ну во первых сравнивать эти машины по управляемости просто нельзя, да и сделаны они под разную манеру езды. Тига это топ среди среднеценовых кроссоверов по управляемости, на нем можно прям хорошо поотжигать. Кстати мой сдал в трейд ин с пробегом 80 000, на машине вообще немного езжу. Monjaro нужно сравнивать с Sorento или Santa Fe но никак ни с Тигой. Лично мне по управляемости нравится больше Тигуан, но если вам нужен комфорт от езды то вам к Monjaro. Про качество материалов в Тиге по моей практике - на 65 000 перешивал руль т.к. сильно затерся и перешивал боковушки переднего сиденья водителя, они потрескались. По надёжности Тиги - ну тут как повезёт, Лично я ремонтировал мехатроник на 70 000 коробка DQ 500 и фары менял по гарантии т.к. потели изнутри, про хром я вообще молчу, сразу делайте антихром. И если нормально обслуживать Тигу у официального дилера в МСК в среднем в год машина обходилась со всеми поломками где то в 80 000 р. Лично мне сейчас под мой стиль вождения подходит Monjaro. Кстати смотрел VW Tayron ,но ценник в 6 миллион меня убил просто (в МСК цена в Авилоне такая). Если бы цена Тиги сейчас была 5 миллионов возможно опять купил бы его, но Monjaro мне обошёлся в 4,2 в топе от ОД, поэтому решил взять его. Шумка в Monjaro мягко скажем не очень, поэтому сразу сделал вибро и шумоизоляцию всего салона , плюс антикор днища машины включая труднодоступные места. В Monjaro нет Android Auto ,но данная проблема решается прошивкой и установкой скрытого wi fi модема. Поезжу годик на Monjaro и уже потом буду делать какие либо выводы. Всем хорошей дороги)))
Господи, Вы сделали очень большую ошибку. Поменять тигу спортлайн на зеленый монджаро. Примите мои искренние соболезнования. Я2 месяца назад поменял тигу спортлайн 2018 года на х5 2019 года и то первые 2 недели было не по себе , сейчас конечно привык. Но тигу на бомжару, нет я гтказываюсь это понимать
@@heatingsystems Почему вы не пишите с каким двигателем взяли машину, какой пробег, привезли из Германии или покупали с пробегом по РФ. Не написав это вообще непонятно что вы купили и купили ли вообще. Вполне возможно вы взяли ушатанный хлам под видом BMW. Ну а если вы взяли пятелетний BMW в более или менее хорошем состоянии поздравляю вас вы очень обеспеченный человек, т.к. BMW нужно очень хорошо обслуживать и ставить туда только оригинальные запчасти иначе это не BMW а не понятно что))) я вот BMW не могу себе позволить обслуживать. Вы прежде чем писать что то в вопросе разберитесь и годика два на ней отъездите а потом пишите что то. Как минимум настоятельно советую Кирилла Чернова посмотреть (@AvtoREVIZORRO) как правильно BMW обслуживать и сколько это стоит денег, а не краить деньги как обычно у нас любят покупаю немецкий премиум))) И в МСК почему то люди постепенно пересаживаются на Lixiang, ZEEKR или то же Voyah после тех же BMW, AUDI или Mercedes и горя не знают не с обслуживанием ни с запчастями. И я вам так скажу что немцы или японцы уже постепенно и по начинке и по технике начинают сильно проигрывать китайцам. У меня во дворе человек у которого водитель купил ZEEKR 9 продав Mersedec S класса 3 летний и с его слов очень доволен. Так что как то так. Хорошей дороги))))
@@user-el8hx9yn4m машину я взял с дизелем на 265 сил с подтвержденным пробегом 80 тыс. Из косяков был неработающий задний парктроник, который я починил за 12 тыс. Я согласен, что за 2 месяца владения этим bmw полной картины быть не может, но я то написал о другом. Своим сообщением я хотел сказать, что даже взяв бмв, машину более высокого класса у меня были смешанные чувства т.к. тигуан спортлайн даже на свои 180 сил для меня был идеален. Просто этот х5 это мечта детсва и появилась возможность выгодно продать тигуан и выгодно взять этот х5. Но поменять его на монджаро мне бы и в голову не пришло, а если бы это надо было сделать вынуждено, то наверное была бы депрессия.
@@user-el8hx9yn4m Х5 Дизель 265 сил с подтвержденным пробегом 80000 в очень хорошей комплектации (комфортные сиденья, лазерные фары, 360 обзор, все ассистенты, панорама). Я немного не о том писал. Я имел ввиду что даже взяв машину классом выше, первые 2 недели было не по себе т.к. к тигуану за 5 лет привык и он для меня даже для своих 180 сил был идеальным. Если пересесть с тигуана в монджаро, наверное впал бы в депрессию . Водитель на зикре будет доволен года 3, потом загрустит. Конечно, если машину на 3 года брать, то нормально. Только вот тигуана моего забарали за 3,04 это цена вышей рыночной, причем это был спортлайн всего 180 сил и без панорамы. А вот зикры и вованы и монджаро попробуй еще продай потом. У вас Вы говорите пробег был 80, зачем же менять было? Наверное это скорее Вы обеспеченый человек, я как бывший владелец тигуана никак не могу понять такого маневра. У меня было 94 тыс пробег и все в порядке было. Продал только потому что, х5 мечта детства и появился вариант по очень хорошей цене. Был только неработающий задний парктроник, который я починил за 12 тыс (перетерлись провода). А так за 2 месяца и 3 тыс км пока никаких косяков больше не выявил.
@@user-el8hx9yn4m не понимаю почему мой ответ удаляется. Отвечу вкратце. Я толтко хотел сказать, что даже вщяв машину классом выше было не очень первое время т.к. тигуан был идеальным. Если бы сел в монджаро, была бы депрессия
Привет земляк
При равных условиях взял бы Тигуан. А так конечно Монджаро
не взял бы))) тигуан даже не карог, а карог уже уступает Монжаро)))
Как может китаец быть "при прочих равных"? Конечно же немец будет и должен быть заметно дороже.
@@user-so5uz5lz2v, ну это бюджетный немец ... Поэтому тут 50 на 50. В Германии .. Это бюджетный авто . к примеру какой-нибудь бмв x5 и монжаро 😂 .. Вот тут разница огромная , а с тигуаном небольшая .
@@user-fc5ku2im3m с x5 g05 разница существенная, но все равно монжаро хорош для 4 млн (владел x5). Если сравнивать с тигуаном, то монжаро на голову выше
Ты думаешь нет проблем у мрнджаро . Почитай чё там с электроникой блоками мониторами
Однозначно Тигушка
Тигуан на рынке новый, а у вас в россии всё старьё, модели 2016г сравниваете с китайщиной.😂
А сам откуда пишешь? Не тебя ли ТЦК ищет?
Ролик с цены надо было начинать. Что бы у людей не возникало незбыточных надежд.
за 30к будет подогрев заднего дивана, конечно же без стекла, без руля, тогда зачем говорить цену 1 опции
Эргономика подвески... это топ 😂
Разберитесь сначала, потом пишите
Специально пересмотрел, 14:16 минута
..чёткий руль эргономичная подвеска...
Уметь надо косяки свои признавать.
Зачем платить за гольф тигуан, когда можно ездить на примиуеме по материалам за 4ляма. Где бы только денег взять!
Вместо гильз в блоке Монжаро,напыление....
Чугунные гильзы только на китайских авто и кстати с гидрокомпенсаторами. А в Россию поставляются тонкие стальные гильзы и двигатель без гидрокомпенсаторов. Так что пробег российских манжаро будет 150 000, может чуть больше.
Это все + - одна серия моторов, там гильзы чугунные в алюминиевом блоке, на кулрее разбивали блок, смотрели гильзы.
И уже прошли 250+ проблем нет (кулрей, атлас про) в такси
Для меня тигуан топ ,экономичный качественный для города отличный комфорт на высоте управляемость классная .Манжаро и близко не стоит про всем параметрам
Что ты несёшь???😂
Конечно Тигуан.
Шесть лет откатал на Тигуане (70 000 км) и поменял его в прошлом году на Монджаро (9000 км на данный момент). Могу сказать одно в плане комфорта и различных "плюшек" Тигуану до Монджаро далеко, а вот в плане надежности время покажет. С расходниками на Джили ни каких проблем нет, а по цене они примерно одинаковы. С ценами ТО на Тигуан совсем не согласен, у меня ТО 2 (5 лет назад) было 29 000 р., а ТО 4 (2 года назад) 34 000 р.,это все у официалов, и что сейчас цены упали? Не поверю!
Тигуан 220лс был
Масла поменяй на монжарике в халдекс и редукторах, там вообще смешно сделали, есть только заливная пробка у агрегатов
Каких плюшек?😂таких как ручной корректор фар из 80-х годов, у тиги кстати матричные фары, и дешёвый пластиковый багажник без карпета? Это так по первой что вспомнил.Даже в тугелле побогаче .
@@user-cj4yb5ef8e Да, в полном фарше + несколько доп опций, без R line обвеса.
@@ee-qt4kg Смешной комент, ты для меня ни чего нового не открыл. У тебя были эти машины чтобы сравнивать?
ЕСЛИ ЕВРОПЕЙСКИЕ МАШИНЫ СОБИРАЮТСЯ В КИТАЕ, ЗНАЧИТ ОНИ И ЕСТЬ КИТАЙЦЫ.
Поменял дизель Santa Fe нa Mongaro езжу третий месяц и радуюсь Корея сильно отстала
Через неделю меняю Соренто Прайм дизель на Монжаро.
Знаю многих кто перешел с тигуана на монжаро. И никого кто бы с монжаро пересел на тигуан. По надежности наверное тигуан лучше, люс тигуан можно чипануть, он лучше рулится. Во всем остальном монжаро скорее всего победит, плавность хода, мягкость подвески, больше места, шумка.
Бред не неси. Монджаро ещё наверное и 2 года не продаётся,какие нахрен "обратно никто не перешёл с Монжаро на Тигуан"? Тигуаны (2 поколение) уже 8 лет продаются,и не будь 24.02.2022, то никто бы сейчас не сравнивал китайские подделки с планшетиками во всю торпеду с настоящими машинами,у которых есть душа.
@@user-so5uz5lz2v у каждого своё мнение. По мне монжаро на уровень выше тигуана.
@@chemark23 с выводами ты подожди ещё,слишком рано делать такие выводы,эти китайские подделки только что вышли на рынок,им до немцев,как до китайской границы,про тех мы все давно знаем,они чего-то доказали,ваш новоиспечённый китайский планшетик пока ещё ровным счетом НИЧЕГО!
Ещё раз,не будь известных последних событий, мы бы сейчас не сравнивали эти несравнимые вещи!
@@user-so5uz5lz2v, это ты бред не неси. Кто то говорит "это не вольво технически ".. "Стоило бы других денег ".. Вот такие как ты .. А я приведу 100 процентный пример, что это Вольво технически .. До февраля 22 года , когда были официальные дилеры вольво. Джили тугелла стоила новая 2.6-2.8 млн руб , а с таким же бензиновым двигателем вольво xc-40 стоила 3.3-3.7 ( в зависимости от комплектации ) ... Ну и вот тебе ответ.. Никакие не в 2 раза и не 3 ... Как тут многие выдумывают .. А просто процентов на 25-30 дороже за европейский премиальный шильдик, другую безопаснгсть ( наверное), другие настройки, другие более качественные материалы в салоне и другой кузов и все. Вот за это ты раньше платил 25-30 больше, чем за тугеллу
. а технически они абсолютно ! Идентичны. Даже двигатели и коробки производят на одном заводе с разной маркировкой . ... Монжаро так же нормальный авто и тот же Тигуан если и лучше то только на совсем малость и не более того. В Германии это сверхбюджетный авто этот Тигуан). Как лада Веста у нас .. Даже не так .. Как лада Ларгус . и Джили нормальные авто за свои деньги , как и Фольксваген но не более того
@@user-fc5ku2im3m Тигуан это относительно бюджетный авто,но не преувеличивай,не сверхбюджетный за +- 50ооо баксов,у Фольксваген есть более бюджетные модели,Поло,Т-рок,Таос и много других.
Джили это Китай,что это Вольво,не совсем так,не думаю что Вольво стоит на 50% дороже только за шильдик. А Фольксваген он и а Африке Фольксваген!
Нашли что сравнивать🤦🤦🤦🤦
Владею Моджаро уже пол года покупал после Камри 70 на много лучше чем Камри во всём
Сколько можно машины с китайскими планшетами на колесах сравнивать?
По-моему здесь все очевидно,Тигуан это неплохая бюджетная повозка,монжара китайский некачественный хлам!
К сожалению большинство Джили таковы. Какая цена такое и качество. Так же самый большой минус это цена и дилеры. Большинство забивают на проблемы и приходится прям мозги ебать им чтобы решили. А представительство ради рекламы сидит и ничего не делает. У меня АКПП на 30к умерла и пришлось писать жалобы, заявление на осмотр после каждой проверки и т.д. так что я проще куплю либо другую марку либо б.у но это у меня такая история. Так же эти чаты Джили мусор в котором только положительные отзывы, а на негатив либо игнор либо бан. Так что проблемы решать приходится либо кто с группы отдельно напишет и поможет либо самому искать по интернету даже в том же китайском форуме.
Тигуан маленький не комфортный женский автомобильчик, а монжаро уже большой и солидный авто
@@user-cj2kk4kx4w иногда лучше меньше но качественнее чем много но говна!
на 30 000 у вас умер айсин 8-ми ступка?????вы или врёте или вы первый у кого умер охеренно надёжный коробас на таком пробеге
@@IGOR777RUSУ меня атлас.
Монжаро интереснее выглядит. Особенно в изумрудном цвете.
Я лучше Рав4 возьму китайской сборки.
Он не оцинкованный, сгниет
@@user-cj2kk4kx4wа есть официальная информация?
Шкода кодиак китайской сборки будет интереснее 😉😎🖐 полностью оцинкован , собран чётко говорят, не хуже Чешской сборки
@@Timur_575 он на 1 лям дороже монжаро (если покупать у ОД) и без гарантии) И там лучше только мотор, который можно чипануть, больше + нет
Я за Монджаро - _-
А кстати да, шумка и высота подвески критичные. Тигуан конкурент мазде сх5, спортаджу и тюссону) монджаро больше и комфортнее
Я бы взял Монджаро, после 3х вагов подряд. Хватит это ломучее говно оплачивать.
Тигуан устарел на вид
Разве это сравнимо? Тигуан всем все давно доказал ,а вот китайское ведерко…..
Имею в семье Тигуан и Монджаро ! После Монджаро в тигуан не нагой шляпа немецкая дешевая !
Дурик, сразу видно, что ты в Тиге и не сидел))
Сказочный ...😂
Ну и что. Тигуан в германии сверхбюджетный авто считается. Как , впрочем и Джили монжаро в Китае . это у нас маркетологи вам в уши ссут , что Фольксваген и Джили это .. "Премиальные " авто .. 😂 . нормальные авто , но не более того . Тигуан - табуретка , если серьёзно . мондаро комфортнее гораздо . материалы салона +- одинаковы.. Надежность ... Джили надёжней ( вот так вот .. Если брать последние 5 -8 лет и сравнивать не монжаро , а тугеллу и вольво , xc-40 с тиуганами ). Эргономика лучше у немца , управляемость лучше у немца .. Ликвидность сейчас +- одинаковая в РФ и на вторичке , кстати! Они одинаково примерно теряют .. Так что
. в общем примерно 50 на 50. И это бюджетные авто в германии и Китае .. Не забываем это )
@@user-fc5ku2im3m для Европы Тигуан это не бюджетный авто я вам скажу, вы ценник на него видели? Не каждый позволить его может.
@@user-fc5ku2im3m в я разве сказал что это премиум сегмент )? Я и сказал что фольц на которого дро…. Т и кричат что это чуть ли не самая лучшая машина на земле , я сказал что это дешевая шляпа ! Что вы и подтвердили ! А сравнивая две дешевые машины тигуан и Монджаро то Монджаро гораздо лучше во-первых больше во вторых комфортней , в третьих оснащение гораздо лучше , а по надежности плюс минус они одинаковы !
Бмв х3 на голову выше тигуана , а китайское дерьмо впринципи не имеет место быть сравнивать с такими авто, с лада Веста сравнивайте плюс минус однохуйственно только Веста чинится и продаётся а отличии от пробников китайских
Я 5 лет отъездил на x5 g05 и обзавелся li9 и монжаро. x3 вообще г..но полное за свои деньги, даже говорить об этом нечего. Внутри скудная, бедная, нет пневмы. Получше тигуана, но сути не меняет. Монжаро хотя бы свои 4 млн стоит.
@@chemark23 Браво 👏 пересесть с х5 на монжаро и на кончиный ли 9 , ваш рост в автопроме ушёл на дно
@@user-ml6ts8ew3i 1. Я езжу на чем нравится. 2. li 9 это отличный автомобиль 3. x5 рестайлинг не понравился 4. Захочу пересяду