【カーブを豪快に振り子全開通過！】特急ワイドビューしなの 高速通過集PART2 383系

制御付自然振り子式車両であるJR東海383系電車で運用されている、特急ワイドビューしなのです。
ワイドビューしなのは中央西線、篠ノ井線を経由し、名古屋と長野を結ぶエル特急です。振り子機能は、カーブを高速通過でき、所要時間の短縮に貢献しています。
撮影地：中央本線（中央西線）沿線
HD1920×1080/60Pのプログレッシブ、フルHD撮影です。
1080pのフルスクリーンでどうぞ！
カメラ：SONY HDR-CX720V　
カメラ：SONY HDR-CX270V
マイク:audio-technica AT9943
編集ソフト:EDIUS Pro 6.5
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#381系 #しなの #特急 #振り子式 #高速通過 #中央本線 #JR東海

[@user-tu7zp9md7k]

ワイドビューしなのいいですね。乗ってみたいです。

[@user-vd3mc2ce1d]

名古屋にたまに行きますけど、木曽福島から乗ります。やっぱり指定席窓側のほうが良いね❤️

[@user-id3ns7yb3j]

一度でいいから10両編成のしなのが乗りたい！

[@wioo-ni3uq]

特急ふじかわもこれくらいに走ってほしい

[@user-te5kx8wc8i]

めっちゃ分かるけど身延線て
カーブ多いし線形も悪いんで
新しく線路を作らないといけませんね…

[@sii-wa8350]

こないだ乗りました。この列車は速いし揺れません(ただし、篠ノ井線(長野～松本)は振り子用の架線設定を採用していないのでノロノロ運転で所要時間は１時間と長いです。。振り子なら40分くらいかな)。振り子も感じないくらい快適で、なにより窓の縦幅が長いので眺望が抜群です。それと、地味なとこですが、窓枠が低くて受け皿も広いので缶ビールとか置いても安定しますww 最大の欠点はコンセントが無いことでしょうねー。

[@6r14]

四国の振り子車両の様に見えてしまいます。

[@HK-iv4by]

関西に住んでますが特急列車は新快速とは違った魅力がありますね。それぞれの列車に個性があって非常に素晴らしいと思います。特に僕はスーパーはくとの顔が、形と色で少し近未来っぽく見えるのが大好きです

[@user-ff9fh5gx2i]

撮影日はいつですか?

[@Pokipokipokkin]

うぽですー！

[@user-qk4bp1gj3z]

しなのかっこいい(*´>ω

[@user-mw3ij8fl2b]

しなのって毎日増結しているイメージが・・・・・・・

[@hawlhu]

哇！真的很神奇的說