hola amigo, tengo un 307 2008 1.6 y tiene el mismo motor 👍🏻 muchas gracias por este vídeo ya que me ayuda bastante a hacer ese mismo trabajo en mi auto. saludos y nuevamente gracias . 🚴🏻🤘🏻
Hola Augusto qué buena pregunta.. arrimás (todos de forma pareja) de esa forma vas apretando la tapa suave hasta el final hasta que notes que haga tope Ahí le das un toquecito más y listo. saludos
Hola que tal? muy bien explicado! la unica duda que ,e quedo es que torque de aprete lleva el ajuste y en que forma se deberia ajustar las tapas, si de adentro hacia afuera o al reves?? desde ya muchas gracias!
Hola seba!! Primero colocar todos los bulones y arrimas todos luego vas apretando de a 45 grados del centro hacia afuera hasta que hagan tope, luego aprietas un poquito más y ya está, no lleva mucho apriete, asegúrate de colocar bien las juntas.. saludos
Esas tuercas van a 8 Newtons y se ajustan obviamente con una llave dinamometrica/ torquimetro porque si te pasas de presión podes deformar la junta y va a perder aceite.
Está bueno 👍, consulta también le cambiaste las juntas sello de base tapa válvulas ,esa parte más abajo de las tapas sacando los pernos casi llegar a culata?? O no es necesario, lo digo por perdida aceite en esas juntas y uno cambia sólo las de las tapas ??
Hola cómo estás!! el torque es de 8 Newton metro es decir 0,8 kg Apretá los tornillos poco a poco hasta que hagan tope, de esta forma no sufrirá deformaciones la tapa espero te sirva. saludos!!
Hola Martín Romero lo que está debajo de la tapa de válvulas o árbol de leva es la tapa de los árboles de leva eso no lleva junta lleva un pegamento especial muy fino si es un pegamento grueso no sirve porque le quita luz y pierde presión de aceite por los árboles de leva Espero te sirva saludos
Hola tengo una consulta, las bujías están con aceite en la parte de arriba, donde entra el capuchón de la bobina.. tengo un 206 16v me dijeron que tengo que cambiar la junta de la tapa pero no veo que eso ayude xq la tapa de válvulas está separada de la bobina
@@unpocodemecanica250 Me pasa lo mismo que el. En el tubo donde va la bujia se nota una separacion. Como si la parte superior del tubo se desprende de la de abajo. Me pierde por ahi me llena las bujias de aceite
Hola Julio!! arranca desde el centro hacia fuera girando en círculo y la forma de apretarlo tómate tu tiempo y vas de a poquito en cada tornillo no aprietes todo de una así hasta el tope ya ahí sin apretar mucho te den cuenta que el sello lo hace La goma no la cantidad de apriete que le des al final saludos
Excelente explicación amigo. A mi motor le pusieron pegamento y cuesta mucho despegar las tapas, habrá alguna manera de despegar las? Algún tips Muchas gracias desde ya
Hola amigo una pregunta tengo un 206 de esos. Y me fuga aceite pero mas abajo en las tapas de árboles de levas. Pero no encuentro el torque q llevan esos tornillos. Gracias
en el minuto 2.22 con tu mano izquierda tocas una manguerita que pasa pegadita al sensor MAP y acopla en una T, podes decirme como desacoplaste esa manguerita porque es distinto a todos los acoples que conozco, tiene dos agujeritos y no puedo desconectarla.
Hola JORMAR!! debes apretar las dos trabitas que tienen ambos lados luego empieza a generar pequeño movimientos hasta que despegue el oring sin una herramienta especial qué apreté profundamente se complica un poco sacarlo..saludos
Hola Johnny López!! seguramente habrá estado perdiendo aceite sacaron la tapa y pusieron sellador, pero esas juntas no es necesario poner sellador es decir sin sellador deberían quedar bien sin problema. Espero te sirva saludos!!
Hola Guillermo!! es probable que te lo esté consumiendo El aceite el motor. Esto Si no te lo está perdiendo, Revisa si las bujías no están carbonizadas. Saludos!!
@@unpocodemecanica250 si si, es lo que supongo, pero antes no consumía, y después de este cambio que me hicieron (el del video) empezó a consumir, yo se que no tiene lógica, pero es llamativo
Hola le cambié las juntas pero sigue transpirando un poco de aceite será que tiene alguna válvula de desagote o algo parecido? Porque no se que será! Gracias
Hola Walter asegúrate de que los picos que tiene las dos tapas de respiradero que van hacia la admisión estén destapados sí está todo bien habría que revisar Y ser detallista en la colocación no debería perder aceite..saludos
Hola buenas noches!! si la junta es nueva, limpiaste perfectamente tanto las tapas como la base no tendrías que tener problema, no necesita pegamento. los fabricantes no ponen pegamento en este tipo de juntas. Te aconsejo seguir el videíto y no deberías tener problemas. saludos!!
@@unpocodemecanica250 el orden lo encontrás en internet fácil en imagen ya que por ahí escribirlo se complica para que se entienda y el par de apriete es 0.9mdaN que es más o menos 9mN
Hola yo tengo el mismo problema el mismo motor 1.6 y el mecánico me dijo que tiene que desarmar toda la distribución creo no el tema mío es que me pierde aceite y el aceite va a las bujías me anda en 3 cilindros
Hola Rodolfo!! cámbiale la junta de tapa de válvula luego seca con un trapito y destornillador con cuidado y paciencia el aceite que está en las bujías también aprovechás sacar las bujías y límpiala y vas a solucionar el problema sobre la falla de tres cilindros Espero te sirva saludos
![[ PASSO A PASSO ] - TROCA JUNTA TAMPA DE VÁLVULAS](http://i.ytimg.com/vi/qby3-w3HlLQ/mqdefault.jpg)
![[ PASSO A PASSO ] - TROCA JUNTA TAMPA DE VÁLVULAS](/img/tr.png)
Buen dia, la verdad un genio,me reeeeeayudaste con esta explicación, muchasss gracias, abrazos y saludos desde berazategui
hola amigo, tengo un 307 2008 1.6 y tiene el mismo motor 👍🏻
muchas gracias por este vídeo ya que me ayuda bastante a hacer ese mismo trabajo en mi auto. saludos y nuevamente gracias . 🚴🏻🤘🏻
solo necesitaba saber que junta iban, excelente video bro
Maestro, mucha gracias por información que me brinda. Bendiciones
Muchas Gracias Rafael!! Saludos
Exelente video justo estoy teniendo una perdida muy mínima de la tapa de válvulas.
Hola buenas tardes muy buen video!! Que torque lleva la tapa de válvula??
Gracias por el video esta excelente. Me queda una duda que toerque de apriete le das a los tornillos de la tapa?
Hola Augusto qué buena pregunta.. arrimás (todos de forma pareja) de esa forma vas apretando la tapa suave hasta el final hasta que notes que haga tope Ahí le das un toquecito más y listo. saludos
Gracias capoooo!!!!
excelente video y explicación
Hola que tal? muy bien explicado! la unica duda que ,e quedo es que torque de aprete lleva el ajuste y en que forma se deberia ajustar las tapas, si de adentro hacia afuera o al reves?? desde ya muchas gracias!
Hola seba!! Primero colocar todos los bulones y arrimas todos luego vas apretando de a 45 grados del centro hacia afuera hasta que hagan tope, luego aprietas un poquito más y ya está, no lleva mucho apriete, asegúrate de colocar bien las juntas.. saludos
Esas tuercas van a 8 Newtons y se ajustan obviamente con una llave dinamometrica/ torquimetro porque si te pasas de presión podes deformar la junta y va a perder aceite.
Deberias explicar que los tornillos llevan un orden y un par de apriete.
Hola como estas?? Me encantó la explicación., alguna recomendación el mio lleva el otro tipo de juntas!!
Hola Nicolás!! Limpia bien las superficies y el procedimiento de colocación es el mismo saludos
Exelente amigo
Gracias por la información
Hola Ofiel!! Muchas gracias La idea es ayudar a quién lo necesite y ande buscando algo de información.. saludos
Está bueno 👍, consulta también le cambiaste las juntas sello de base tapa válvulas ,esa parte más abajo de las tapas sacando los pernos casi llegar a culata?? O no es necesario, lo digo por perdida aceite en esas juntas y uno cambia sólo las de las tapas ??
Hola buenas noches te hago una consulta porfavor puede ser que llegue aceite al cuerpo de aceleración por culpa de esas juntas ?
Amigazo muy bueno el video consulta cual seria el torque de apriete de las tapas mil gracias
Hola cómo estás!! el torque es de 8 Newton metro es decir 0,8 kg Apretá los tornillos poco a poco hasta que hagan tope, de esta forma no sufrirá deformaciones la tapa espero te sirva. saludos!!
@@unpocodemecanica250 mil mil gracias genio
Hola me comenta el mecanico que es la pcv que me esta fallando como puedo conseguir esa pieza
Hola pregunta, la junta que tiene mas abajo de la tapa de valvulas tambien hay que cambiarlas ?, muy buena la esplicación en el video, gracias.
Hola Martín Romero lo que está debajo de la tapa de válvulas o árbol de leva es la tapa de los árboles de leva eso no lleva junta lleva un pegamento especial muy fino si es un pegamento grueso no sirve porque le quita luz y pierde presión de aceite por los árboles de leva Espero te sirva saludos
Hola tengo una consulta, las bujías están con aceite en la parte de arriba, donde entra el capuchón de la bobina.. tengo un 206 16v me dijeron que tengo que cambiar la junta de la tapa pero no veo que eso ayude xq la tapa de válvulas está separada de la bobina
Hola Rodrigo!! yo creo que no le erraron en lo que te dijeron, te diría casi un 100% que es la junta de tapa de válvula.. saludos
@@unpocodemecanica250 muchas gracias!..
hola yo tengo una citroen c3 air cross y me pasa lo mismo se llena de aceite las bujias en la parte de arriba
@@unpocodemecanica250 Me pasa lo mismo que el. En el tubo donde va la bujia se nota una separacion. Como si la parte superior del tubo se desprende de la de abajo. Me pierde por ahi me llena las bujias de aceite
Lo solucionaste ? Me pasa lo mismo y estoy seguro que no es ninguna de las tapas. Es en el interior del tubo de ls bujia
Hola buenas tardes! Se puede limpiar con un trapito mojado con NAFTA, En vez de una lija?
Hola Esteban!! Sisi podés.
Buenas noches amigazo, quiero hacer el laburito pero una duda cuanto de ajuste a las tuercas y por cuales arrancas muchisimas gracias
Hola Julio!! arranca desde el centro hacia fuera girando en círculo y la forma de apretarlo tómate tu tiempo y vas de a poquito en cada tornillo no aprietes todo de una así hasta el tope ya ahí sin apretar mucho te den cuenta que el sello lo hace La goma no la cantidad de apriete que le des al final saludos
Muchas muchas gracias y que tengas un hermoso feriado @@unpocodemecanica250
Excelente explicación amigo. A mi motor le pusieron pegamento y cuesta mucho despegar las tapas, habrá alguna manera de despegar las? Algún tips
Muchas gracias desde ya
ESTAS JUNTAS SON LAS QUE CAUSAN QUE LAS BIJIAS SE LLENEN DE ACEITE EN LA PARTE DE LA BOBINA?
Hola desarrollo visual!! sí efectivamente es como usted dice. saludos!!
Dnd va la pcv?
hola.. una consulta.. encontre aceite en bujias, sera que es por estos empaques?? debo cambiarlos ?? saludos
Hola Mauricio!! correcto el problema lo tenés en los empaques.. saludos
Hola, mi auto no acelera. Cm arreglo el sensor de aceleración?
Hola amigo una pregunta tengo un 206 de esos. Y me fuga aceite pero mas abajo en las tapas de árboles de levas. Pero no encuentro el torque q llevan esos tornillos. Gracias
No lleva pegamento los caballetes?
Hola Brandon!!! Ese tipo de junta (nueva) no vienen para usarse con pegamento solamente tiene que tener bien limpias las superficies.. saludos
Pregunto amigo.... Como bajo los inyectores... Es necesario quitar la tapa...???
Hola Dani!! tendrás que hacerte un poco despacio pero creo que no es necesario.. saludos
Consulta se tiene que sacar el aceite del motor o se puede hacer cambio de Empaquetadura tal cual?
Hola yepetho!! No es necesario sacar el aceite.. saludos
Pq el que sacaste tenia sellador blanco
Hola! Tengo un C3 2006 1.6 16v , mismo motor según tengo entendido. Tengo aceite en las bujías. Este trabajo es para eso? Gracias
Hola Leandro!! si es para eso..saludos
en el minuto 2.22 con tu mano izquierda tocas una manguerita que pasa pegadita al sensor MAP y acopla en una T, podes decirme como desacoplaste esa manguerita porque es distinto a todos los acoples que conozco, tiene dos agujeritos y no puedo desconectarla.
Hola JORMAR!! debes apretar las dos trabitas que tienen ambos lados luego empieza a generar pequeño movimientos hasta que despegue el oring sin una herramienta especial qué apreté profundamente se complica un poco sacarlo..saludos
Las tuercas se ajustan con un torquímetro?
No es necesario..anda apretando de apoco todas asta que hagan tope. Saludos
@@unpocodemecanica250 gracias!
Lleva un torque de 10 mn.
Pregunta donde yeba ela valvula PSV
@@josegarcia-nm5zq Hola José!! Están ubicadas en la misma tapa de válvulas debajo de la junta.. saludos
Usaste algún pegamento ?? O solo se colocan así normal sin nada ?
Hola kayzer!! Ese tipo de juntas nuevas no llevan pegamento solo es necesario limpiar muy bien..saludos
Hola amigo todo bien? No hace falta ningún pegamento?
Hola Nicolás!!! No es necesario usar pegamento siempre y cuando uses junta nueva..
Se le pone sellador? A la junta?
Hola Johnny López!! seguramente habrá estado perdiendo aceite sacaron la tapa y pusieron sellador, pero esas juntas no es necesario poner sellador es decir sin sellador deberían quedar bien sin problema. Espero te sirva saludos!!
Hola! Me las cambiaron y empezó a bajar aceite, pero no se ve que lo pierda. Puede ser culpa de un mal trabajo?
Hola Guillermo!! es probable que te lo esté consumiendo El aceite el motor. Esto Si no te lo está perdiendo, Revisa si las bujías no están carbonizadas. Saludos!!
@@unpocodemecanica250 si si, es lo que supongo, pero antes no consumía, y después de este cambio que me hicieron (el del video) empezó a consumir, yo se que no tiene lógica, pero es llamativo
Las dos tapas son lo mismo? O son diferentes ?
Buenas tardes amigo tengo un Peugeot 301 me consume aceite y no bota humo por el escape ni moja bujías es de 16
Hola una pregunta la junta lleva pegamento?
Hola le cambié las juntas pero sigue transpirando un poco de aceite será que tiene alguna válvula de desagote o algo parecido? Porque no se que será! Gracias
Hola Walter asegúrate de que los picos que tiene las dos tapas de respiradero que van hacia la admisión estén destapados sí está todo bien habría que revisar Y ser detallista en la colocación no debería perder aceite..saludos
@@unpocodemecanica250 disculpa donde se encuentran esos picos? Muchas gracias
hola te hago una consulta yo cambie las juntas de las mismas tapas y sin embargo me queda perdiendo aceite, puede ser que las tapas esten deformadas?
Hola! Me pasa el mismo problema...pudistes resolverlo?
hola dami no, lo deje asi no mas al final nunca supe que pudo ser@@damipaloschi6812
No se pone silicon entonces?
Hola buenas noches!! si la junta es nueva, limpiaste perfectamente tanto las tapas como la base no tendrías que tener problema, no necesita pegamento. los fabricantes no ponen pegamento en este tipo de juntas. Te aconsejo seguir el videíto y no deberías tener problemas. saludos!!
Buenas tardes capo. El tema de ajuste de las tapas es común o se necesita un torquimetro
Hola Daniel! No hace falta
Porqué no mostraste como lo pusiste
Pegamento no lleva
Ojo no hablas del torque de apriete y tiene un orden de apretado cuidado!!!
Hola @glap tenés razón Me faltó dar esos detalles, lo podrías explicar? Muchas gracias
@@unpocodemecanica250 el orden lo encontrás en internet fácil en imagen ya que por ahí escribirlo se complica para que se entienda y el par de apriete es 0.9mdaN que es más o menos 9mN
Desde ya Muchísimas gracias por el aporte el dato del apriete no lo tenía tampoco tengo el torquímetro para ese apriete agradezco tu aporte saludos!!
Hola yo tengo el mismo problema el mismo motor 1.6 y el mecánico me dijo que tiene que desarmar toda la distribución creo no el tema mío es que me pierde aceite y el aceite va a las bujías me anda en 3 cilindros
Hola Rodolfo!! cámbiale la junta de tapa de válvula luego seca con un trapito y destornillador con cuidado y paciencia el aceite que está en las bujías también aprovechás sacar las bujías y límpiala y vas a solucionar el problema sobre la falla de tres cilindros Espero te sirva saludos