Helemaal juist. Ik heb mijn auto daar gechiptuned en een dag opgetrokken met Joep en de rest. Ook Dennis gesproken, leuke vent precies als je hem op de video ziet. Topbedrijf en ik kan je zeggen dat het loopt als een trein !! 🙂
Mooi om te zien dat er hard gewerkt wordt aan het nieuwe sporthart voor deze no nonsense Omega. Wordt een knettergave auto, ik ben er zeker van. Juist omdat niemand zoveel tijd en moeite in een (in principe afgeschreven) auto stopt, vind ik het extra leuk. De ultieme underdog😊 Er zullen nog de nodige uren in dit project verdwijnen, hopelijk af en toe een update? Veel succes Dennis, en gave auto (de mini) heb je voor je vrouw geregeld. Tien punten zou ik zeggen.
Hahaha....wat een gave video. Het lijkt een soort 'auto-nerd zoekt vrouw'-aflevering. Wat kan die man praten, zeg. Hij gaat onvermoeibaar en hartstochtelijk door tot in de details en zij heeft primair "ja", "okay" en "hm hm" in haar vocabulaire. Maar...ze stelt ook wel weer goede vragen dus hoe dan ook: erg leuk om te zien, dit! 🤣👍🏼 En dat je elkaar dan vindt bij de spatlappen..🤣
@@Joozt112 Ach ja...zij doet ook haar werk natuurlijk en dat doet ze niet eens slecht vind ik. Het is alleen zo mooi om te zien dat als Dennis 'aan gaat' er als interviewer niet veel ruimte meer is. En dat hoeft ook niet, trouwens. Hij vult het prima op. 🤣
Mooi om te zien hoe de auto met liefde en vakmanschap beter wordt gemaakt. Kijk er graag naar. Beter dan fabrieksnieuw maken door de bevestigingsbeugel voor de uitlaat te polijsten. Eerlijk laswerk mag je zien.
Zelf heb ik ook meerder ford scorpios gehad, vergelijkbaar met dit. Heel veel auto voor heel weinig geld, en zeer goed en goedkoop aan te sleutelen. Echt leuk dit, zo,n oude omega oppimpen!
Gaaf! Leuke vent ook die Dennis. Voor autoweek heeft ie mn Buick gekeurd en ik had eigenlijk wel gedacht dat ie ook voor een Buick zou gaan na hoe dat beviel maar zo een Opel Omega A is ook prachtig! En de E39 is ook prachtig! Samen met de E34 en E32 mn lievelings BMWs
Echte mensen met vakkennis daar. Moet leuk zijn dat je alles aan je auto zelf kan doen. Mijn vader deed dat vroeger ook met rotte Opels. En dan reden we nog jaren met een oud model in nieuwe staat.
Auto naar mijn hart , maar persoonlijk zou ik op zoek zijn gegaan naar een 3.6 of 4.0 CIH , en voor meer ruimte bij de achterwiel voor ronde schermen zoals bij de lotus omega!
Dat zijn ook mooie motoren maar die zijn best zeldzaam en ik vind het wel gaaf om twee auto's met dezelfde motoren hebben, en mijn moto meer cilinders meer beter is er ook goed op toepasbaar. Wil het hele verhaal ook niet al te kostbaar maken en een 3,6 of 4,0 cih zijn redelijk schaars goed, de V8 heb ik voor een appel en een ei van marktplaats geplukt. Voor wat betreft de achterschermen vond ik het juist wel leuk om zo dicht mogelijk bij het originele uiterlijk te blijven. En die Lotus Omega vind ik ook heel gaaf!
@Dennisk303 Ik denk dat veel mensen het leuk vinden als je een film maakt als de auto af is . Je zou ook nog een keer naar Halle 77 kunnen gaan voor een prüfstand, daar zal jou ombouw in de smaak vallen !
Vroeger dacht ik altijd dat automonteurs zelfs in de meest perfecte auto's reden. Maar voor Dennis zijn auto's zou ik het woord "perfect" niet snel gebruiken.
Ik vind dit echt leuke video's, dat de jongens die bij Carrec werken de kans krijgen om te vertellen over hun eigen auto's. Blij te weten dat er altijd iemand aan mijn auto sleutelt die zelf ook echt een grote passie voor auto's heeft, net als ikzelf.
Tjaa de Omega 3000.. heb ik ook ooit lang geleden gehad puur voor het aftrappen en driften! 😁 hield het alleen niet zo lang vol helaas.. wat een olieboot was dat zeg! En idd aan alle kanten helemaal krokant en doorgerot. Maar dat deden ze al in de folder net als iedere Opel uiteraard. Haha.. Maar ze klinken fantastisch, maar t ree eigenlijk voor geen meter standaard, en lag als een dweil op de weg! Maar BIG-FUN! 😏
Dat was ook het plan en zou ook de weg van de minste weerstand zijn geweest daar het onderblok bijna hetzelfde is als de nu gemonteerde 2.0 voor wat betreft de inbouwmaten wat ook geld voor de V6 van Opel. Ik ben echter geen fan van turbomotoren, mijn motto is meer cilinders meer beter en een atmosferische V8 klinkt zo lekker. Ik heb de V6 van Opel ook overwogen maar die vind ik niet zo heel bijzonder en die is ook een stuk zwaarder dan de bmw V8, de Opel V6 heeft een gietijzeren onderblok en weegt ongeveer 200kg, de V8 van BMW is van aluminium en weegt ongeveer 140kg. Als vergelijk, de nu gemonteerde 4 cilinder weegt ongeveer 120kg.
Omdat het laten doen nogal in de euro's kan lopen als het niet ff simpel een plaatje erop prutsen is. Als je de lastechniek zelf beheerst en de materialen / werkruimte ervoor hebt, is het al snel een ander verhaal natuurlijk.
Die Omega is wel echt een dikke auto. Veel groter dan een E klasse van destijds (200/300E), en een stuk goedkoper. Desondanks was je een 'grote jongen' als je zo'n Omega nieuw kon rijden in die tijd. Voor de gemiddelde NL'er niet te betalen. Die moest het met een Kadett of Vectra doen.
Nu ook nog wel hoor. Heb een Astra K gehad en nu de nieuwste Corsa. Heeft 55k gelopen. Enige waar ik erg op let is de distributieriem. Voor de rest hebben we alleen een raammechanisme kapot gehad.
Persoonlijk zou ik een 3.8 v6 Buick motor in de Omega bouwen dan komt de auto aardig in de buurt van een Australische Holden Commodore die ik in Nieuw Zeeland heb gereden.
Nu nog even een matje in de nek😆 hahaha. Nee ik geloof dat ze er niet zoveel meer zijn omdat er een dikke wegenkaart op zat. Maar het is nu een semi oldtimer natuurlijk.
Wat een leuk verhaal...Sowieso vind ik Carrec een leuk stel gasten en meiden die hun passie voor auto's goed kunnen presenteren... Chapeau allemaal!
Helemaal juist. Ik heb mijn auto daar gechiptuned en een dag opgetrokken met Joep en de rest. Ook Dennis gesproken, leuke vent precies als je hem op de video ziet. Topbedrijf en ik kan je zeggen dat het loopt als een trein !! 🙂
Wat een held. Hij kan het ook heerlijk vertellen.
Precies dit :)
Mooi om de klassieker meester te horen spreken over zijn eigen voorliefde
Altijd leuk om Dennis te zien en hij mag terecht fier zijn op zijn werk 👍
Het is overduidelijk dat Dennis niet bang is om ‘wat te sleutelen’.
Geweldig dat hij er een M62 in gaat bouwen! 👏
En te lassen...
Mooi om te zien dat er hard gewerkt wordt aan het nieuwe sporthart voor deze no nonsense Omega.
Wordt een knettergave auto, ik ben er zeker van. Juist omdat niemand zoveel tijd en moeite in een (in principe afgeschreven) auto stopt, vind ik het extra leuk. De ultieme underdog😊
Er zullen nog de nodige uren in dit project verdwijnen, hopelijk af en toe een update?
Veel succes Dennis, en gave auto (de mini) heb je voor je vrouw geregeld. Tien punten zou ik zeggen.
Twee mooie auto's! Ben benieuwd naar die 4,4 liter V8 in die Opel Omega. Filmpje svp 😃
Die heb ik vroeger ook nog gehad, een omega 2,6i dual ram 6 cilinder in lijn. wat een bak. achterwielaandrijving, de laatste echte dikke opels.
Die Azev ‘s staan hem heel goed 🤩
Hahaha....wat een gave video. Het lijkt een soort 'auto-nerd zoekt vrouw'-aflevering. Wat kan die man praten, zeg. Hij gaat onvermoeibaar en hartstochtelijk door tot in de details en zij heeft primair "ja", "okay" en "hm hm" in haar vocabulaire. Maar...ze stelt ook wel weer goede vragen dus hoe dan ook: erg leuk om te zien, dit! 🤣👍🏼 En dat je elkaar dan vindt bij de spatlappen..🤣
Vreselijk als 'interviewers' zelf gaan kletsen. Luisteren en aanmoedigen is een kwaliteit!
@@Joozt112 Ach ja...zij doet ook haar werk natuurlijk en dat doet ze niet eens slecht vind ik. Het is alleen zo mooi om te zien dat als Dennis 'aan gaat' er als interviewer niet veel ruimte meer is. En dat hoeft ook niet, trouwens. Hij vult het prima op. 🤣
Dennis, je heb een geweldige smaak in auto's. Een Omega én een BMW V8.
Dennis is de beste, deed regelmatig onderhoud aan mijn Bmw 320d E91 toen hij nog in Huizen werkte bij Herman Lubbers.
Mooi om te zien hoe de auto met liefde en vakmanschap beter wordt gemaakt. Kijk er graag naar. Beter dan fabrieksnieuw maken door de bevestigingsbeugel voor de uitlaat te polijsten. Eerlijk laswerk mag je zien.
Wat een leuk project is dit. De monteur in kwestie gaat verder dan het uiterste. Respect !!!
Ja prachtig terug in de tijd, dat waren voor die tijd toch dikke en ruime auto's hoor. Hele mooie band en wiel combinatie. Mooi vakwerk!
Zelf heb ik ook meerder ford scorpios gehad, vergelijkbaar met dit. Heel veel auto voor heel weinig geld, en zeer goed en goedkoop aan te sleutelen. Echt leuk dit, zo,n oude omega oppimpen!
Dit project overtreft alle andere projecten van Carrec!
Ik zou meer willen zien van de v8 in de Omega!
Gaaf! Leuke vent ook die Dennis. Voor autoweek heeft ie mn Buick gekeurd en ik had eigenlijk wel gedacht dat ie ook voor een Buick zou gaan na hoe dat beviel maar zo een Opel Omega A is ook prachtig! En de E39 is ook prachtig! Samen met de E34 en E32 mn lievelings BMWs
Twee leuke auto´s bij elkaar
Heerlijke frankenstein mobiel; mooi projectje😅
Wat een heerlijke techniek en fabricatie! tof!
Geweldig, echte liefhebber 👍
Wat een werk, klasse! Mensen met passie
leuk dennis , je legt het zeer fijn uit!
Respect voor de werkzaamheden aan de Omega 👍Alleen jammer dat er in de toekomst een merkvreemd blok in wordt gelepeld.
Mooi verhaal!! Mensen die veel passie hebben voor hun werk👌
In één woord samen te vatten: gaaf! Wat een passie voor techniek!
Wat een ontzettend leuke video! Dankjewel Dennis!
Gave bakken, ook die e39. Mooi project om een v8 in een omega A te bouwen. Misschien iets om vast te leggen op die kanaal?
Dit*
Ja leuk man! Mooie vent ook die Dennis. Type gaat het niet zoals het mot, dan mot het zoals het gaat. In dit geval: dan máken we het passend. 😅👏🏼👍🏼
Dennis, je bent een man naar mijn hart....
Dikke opel. Knap gedaan vakman👍
Mooi item Dennis. Leuk te zien wat een vakman je bent.
Fijn zo’n alleskunner in je bedrijf leuke auto’s trouwens succes ermee
Helemaal top dit videootje❤
Erg leuk Dennis!
Toffe auto's Dennis 👌👍🏻
Geweldige Omega, Dennis! Ben wel benieuwd naar wat je er allemaal mee gaat doen.
Blijft een mooie auto die Omega !
Echte mensen met vakkennis daar. Moet leuk zijn dat je alles aan je auto zelf kan doen. Mijn vader deed dat vroeger ook met rotte Opels. En dan reden we nog jaren met een oud model in nieuwe staat.
Geweldige auto, die Omega!
In die tijd was de Omega het topmodel van Opel.
Joh
Dat was de Senator
Mijn vader reed altijd en opel cadet caravan, rood van kleur met en witte streep op de zijkant. Prachtige wagen lijkt veel op de omega
Zo'n Omega hadden wij vroeger ook bij de opleiding motorvoertuigentechniek
"Hoi, ik ben Dennis en ik heb de helft van mijn auto zelf in elkaar geMacGyverd."
Ben er wel jaloers op dat sommige mensen zoveel zelf kunnen.
Heerlijk deze Omega.
Prachtige generatie Opels.
Auto naar mijn hart , maar persoonlijk zou ik op zoek zijn gegaan naar een 3.6 of 4.0 CIH , en voor meer ruimte bij de achterwiel voor ronde schermen zoals bij de lotus omega!
Dat zijn ook mooie motoren maar die zijn best zeldzaam en ik vind het wel gaaf om twee auto's met dezelfde motoren hebben, en mijn moto meer cilinders meer beter is er ook goed op toepasbaar. Wil het hele verhaal ook niet al te kostbaar maken en een 3,6 of 4,0 cih zijn redelijk schaars goed, de V8 heb ik voor een appel en een ei van marktplaats geplukt. Voor wat betreft de achterschermen vond ik het juist wel leuk om zo dicht mogelijk bij het originele uiterlijk te blijven. En die Lotus Omega vind ik ook heel gaaf!
@Dennisk303 Ik denk dat veel mensen het leuk vinden als je een film maakt als de auto af is .
Je zou ook nog een keer naar Halle 77 kunnen gaan voor een prüfstand, daar zal jou ombouw in de smaak vallen !
Vroeger dacht ik altijd dat automonteurs zelfs in de meest perfecte auto's reden. Maar voor Dennis zijn auto's zou ik het woord "perfect" niet snel gebruiken.
Die Azev velgen waren wel de bom toen! Vind het ook 1 van de mooiste velgen. Nog steeds.
Waar is die BMW dan.
''Is dit je daily driver?" "'Nee nee, daar is 'ie veel te sloom voor!'' 😆 👍
Gaaf die Omega! Inmiddels lekker zeldzaam 'hok'😊 zou er zelf een 3.0 24v Senator blok inzetten evt met een Irmscher oppeppakket🎉
C30SE met een slak erop is ook leuk!
Ik vind dit echt leuke video's, dat de jongens die bij Carrec werken de kans krijgen om te vertellen over hun eigen auto's. Blij te weten dat er altijd iemand aan mijn auto sleutelt die zelf ook echt een grote passie voor auto's heeft, net als ikzelf.
Tjaa de Omega 3000.. heb ik ook ooit lang geleden gehad puur voor het aftrappen en driften! 😁 hield het alleen niet zo lang vol helaas.. wat een olieboot was dat zeg! En idd aan alle kanten helemaal krokant en doorgerot. Maar dat deden ze al in de folder net als iedere Opel uiteraard. Haha.. Maar ze klinken fantastisch, maar t ree eigenlijk voor geen meter standaard, en lag als een dweil op de weg! Maar BIG-FUN! 😏
Een ree is een dier
Haha, mocht hij niet starten, heb ik nog een saftycar Nissan Almera !!. Maar wat een super mooie Opel omega !!
De kentekenplaathouder ''Liever gelast dan geleased'' zou zeker op zijn plek zijn voor deze strijder!
wauw mooi verhaal
Gave bak dennis!
Wanneer gaan jullie zijn BMW filmen
Die azev had ik vroeger ook. Alleen met vlakke naafkappen.
4:55 Wordt niet vaak gezegd over zo'n oude Omega. ;)
Ik denk inderdaad dat je deze auto mag kwalificeren als hod rod
Leuke wagen maar had er denk toch een 2.0 turbo van opel in gehangen
Ja of een 3.2 liter uit een Vectra C. Minder zwaar dan een v8 en een liniair vermogens afgifte. Past qua karakter ook goed bij deze wagen lijkt mij.
Dat was ook het plan en zou ook de weg van de minste weerstand zijn geweest daar het onderblok bijna hetzelfde is als de nu gemonteerde 2.0 voor wat betreft de inbouwmaten wat ook geld voor de V6 van Opel. Ik ben echter geen fan van turbomotoren, mijn motto is meer cilinders meer beter en een atmosferische V8 klinkt zo lekker. Ik heb de V6 van Opel ook overwogen maar die vind ik niet zo heel bijzonder en die is ook een stuk zwaarder dan de bmw V8, de Opel V6 heeft een gietijzeren onderblok en weegt ongeveer 200kg, de V8 van BMW is van aluminium en weegt ongeveer 140kg. Als vergelijk, de nu gemonteerde 4 cilinder weegt ongeveer 120kg.
Heel leuk zo'n oude Opel. Ik zou graag een vervolg van de Opel willen zien als de nieuwe motor erin zit en hoe deze bevalt :)
Hele gave Opel zo, ultieme sleeper als die V8 erin gelepeld wordt.
Ooit nog weer een calibra staat ook op mijn wensenlijst.. Supervet
Top!
Melanie, wat voor auto rijd jij dan?
Mercedes 190
#Dennis is een vakman.👍👌💪
Tsja, dat krijg je toch al snel? Als schilder kan ik best zeggen dat mijn klanten hun schilderwerk een betere algemene kwaliteit heeft.
BMW freakjes wel daaro 😂
Mensen zijn vaak bang voor laswerk aan de auto. Mensen doen vaak nog liever de auto weg dan er aan laten lassen. Hoeft helemaal niet.
Omdat het laten doen nogal in de euro's kan lopen als het niet ff simpel een plaatje erop prutsen is. Als je de lastechniek zelf beheerst en de materialen / werkruimte ervoor hebt, is het al snel een ander verhaal natuurlijk.
Die Omega is wel echt een dikke auto. Veel groter dan een E klasse van destijds (200/300E), en een stuk goedkoper. Desondanks was je een 'grote jongen' als je zo'n Omega nieuw kon rijden in die tijd. Voor de gemiddelde NL'er niet te betalen. Die moest het met een Kadett of Vectra doen.
Ah een Lotus Carlton met obesitas 😗
Toen Opel nog wel degelijk was.
Toen slopel nog geen citroen was bedoel je
@@erwinvanriel5843 Citroen? Is gewoon Stellantis.
Nu ook nog wel hoor. Heb een Astra K gehad en nu de nieuwste Corsa. Heeft 55k gelopen. Enige waar ik erg op let is de distributieriem. Voor de rest hebben we alleen een raammechanisme kapot gehad.
@@bagofsunshine3916
Dat bedoel ik. Franse meuk
@@erwinvanriel5843 Meer Amerikaans en Italiaans ;-)
Gave bak.
Wat een vakbaas!!
Dikke duim voor de OPEL OMEGA, Word Vervolgd ??
Wat een boel vragen moet ze stellen zeg! 😉
Leuk zo'n oud ding op de weg houden, en aanpassen!
Persoonlijk zou ik een 3.8 v6 Buick motor in de Omega bouwen dan komt de auto aardig in de buurt van een Australische Holden Commodore die ik in Nieuw Zeeland heb gereden.
Knap werk .
Na 2x keer 20sec reclame achter elkaar niet meer verder gekeken.
Daar kunnen ze niks aan doen
Je beide dimlichten zijn stuk, even naar de garage
Joep wat heb je toch een mooie vrouw!
6.8 📊
@@Tonfzr
Nu nog even een matje in de nek😆 hahaha. Nee ik geloof dat ze er niet zoveel meer zijn omdat er een dikke wegenkaart op zat. Maar het is nu een semi oldtimer natuurlijk.
Vossenstaart aan de binnenspiegel.
@@sanderf.4778 Hahaha inderdaad. Was dat niet zoiets voor goed geluk zoals een konijnenpoot?
Leuk hoor, maar als je het goed wil doen, dan zou je naar Australië moeten kijken naar de V8 Commodore...
Wat zou aan deze plannen niet goed zijn?
Leuke werknemers bij Carrec, die vrouw dan 😅
Joep zijn vrouw :)
Dacht al wanneer komt de 1e viezerik en jahoor
@@ralph9725 Niks vies aan, ik ken Joep en zijn vrouw persoonlijk !!
Je moet ballen hebben om de saaiste auto te kopen in de saaiste kleur en er blij van te worden :)
*bal
Kijk deze man heeft weer verstand van autoos .
🫡