Pracowałem w firmie Micromex. W latach 90-tych był to importer olejów Quaker State. Aby wyciszyć tylne mosty w polonezach eksportowanych na zachód, FSO stosowało oleje tej marki o lepkości 75W140. Podobno pomagało.
A wyją przez materiały z jakich bebechy są zrobione . Podobno wyginają się od temperatur koła w mostach i słyszałem od osoby której udało się parę mostów zregenerować że trzeba dobrać jak nabardziej proste nie dojechane bebechy i przetoczyc je żeby były prostek oraz dobrać podkładkę do luzzu . Ile w tym prawdy nie wiem aż tak na mechanice się nie znam ale gość mówił że kilku osobom tak mosty zrobił i jest cisza spokój w tylnym dyfrze.
@@PLMacflyPL Most w tym samochodzie zaczyna szybko wyć dla ponieważ osadzenia łożysk są zrobione z plasteliny. Jedyne co da się zrobić z tym mostem to ładnie spakować i wyrzucić. Polonez gównem był od początku, a wszelakie próby poprawek to jak ubieranie ku...wie habitu.
dokładnie fabryczną wadą tych silników były właśnie uszczelki pod tymi głowiczkami co niestety w latach świetności tych silników było naprawiane w mało fachowy sposób i potem trzeba było naprawiać pozrywane gwinty pod te głowiczki. Ja w swoim założyłem chłodnicę od plusa Diesla z dwoma wentylami i termostat z Forda Fiesty stanowczo poprawiła się cyrkulacja płynu i wentylatory się nie włączały tak często .Kolejną wadą był właśnie wspomniany przez Ciebie napęd pompy oleju który często się wypracowywał na wielowpuście i zaczynał przeskakiwać co w efekcie prowadziło do spadku ciśnienia oejukiedyś miałem ich dość sporo nowych jak robiłem remonty DOHC-ów to zawsze wkładałem nowy nawet jeśli pompa była stara
Silnik jeśli już to raczej nie od Mirafiori czyli Fiata 131, tam były seryjne z 2 wałkami 1,6 nie 2,0, tylko132, gdzie były 1,8 i 2,0 w serii lub Argenta. Post fajny jak zwykle.
Ależ smaczny odcineczek... Tak go sobie konsumuję i zapominam o całej tej naszej obecnej rzeczywistości. Dziękuję i... w sobotę też sobie posiedzę w garażyku.
Siemanko, wiesz może jak odchudzic masę tloka w cezecie bez ucinania półek? Mam 2 nowe tloki na 2 szlif, wymiary zgodne, ale 10 gram różnicy i teraz się głowie co z tym zrobić
Mokry sen każdego fana FSO😊, dobrze widzę że piątka skrzynia na pokładzie? Bo w pierwszych filmach była czwórka jak dobrze pamiętam? Pięknie zrobiony egzemplarz, kolor i te szyby niemówiąc oczywiście o silniku❤ Most wyje wzorowo jak w 99% poldków. Pozdrawiam, jak zwykle fajne treści💪
Dlaczego jeździmy BEZ pasów?... Żyję i nic mi nie jest dzięki paskowi, który uratował mi "d", kiedy "unicestwiałem" BMW serii 7 na Tirze, który zajechał mi drogę... Naprawdę WARTO zapinać...
Cześć Problem krzywki walka pośredniego dotyczy tylko silnika 2000 1600 i 1800 nie mają tego problemu przez krótsze korowody Bardzo dobra modyfikacja pozdrawiam 👍🖐
Gdyby nie było takiej potrzeby to instrukcja serwisowa nie podawałaby szczegółowo sposobu ustawienia koła zębatego walka pomocniczego, a takowa niezależnie od pojemności jest taka sama
Nie podobało mi się, że ciąłeś wałek szlifierką. Tarcza wytwarza wysoką temperaturę, która może spowodować zmianę utwardzania materiału lub uszkadzać powłoki. Powinieneś użyć piły taśmowej lub po prostu piłki ręcznej. Wiadomo, że ręcznie dłużej, ale na pewno bezpieczniej.
Koło wałka pośredniego nie musisz ustawiać jak odciąłeś krzywkę pompy paliwa. Poza tym mniemam ze zaslepiłes kanał olejowy po odciętej krzywce w wałku.
czesc mam pytanie czy taaaki silni z fiata idealnie zgrywal sie ze skrzynia Biegow takie samo bylo przelozenie .....? bo z tego co wiem to przelozenie skrzyni nigdy nie jest takie samo jak przelozenie tylnego mostu ? i jak wiadomo 1500 i 4-ka = 10/41 1500 i 5-ka = 10/43 1300 i 4-ka = 10/43
Znakomite auto prawie nic mu nie brakuje najwyzej jeszcze lepsza jakosc wykonania wspomaganie kierownicy oraz klimatyzacja mogliby nawet elektryczne szyby dorzucic i zlikwidowac te piora z tylu dac cos innego oraz mocniejsze hamulce precyzyjniejsze zawieszenie - na tamte czasy idealny bylby to samochod w tej klasie do poczatku pierwszej polowy lat 80 tych . Jeszcze z tymi lusterkami i siedzeniami bez nadmiaru chromow . Niestety to byl samochod zbyt budzetowy i dlatego mial taka powszechna opinie . Pozdrawiam .
18:47 Z tym Giugiaro to bym się nie rozpędzał. Nigdzie nie ma potwierdzonej informacji o jakimkolwiek wkładzie tego stylisty w zaprojektowaniu poloneza.
@@tomaszmarchewka9102 Fakt, kanał oglądam od niedawna. Jednak skoro twierdzisz , że to ulep to jakim cudem Polonez ma żólte blachy. Znasz odpowiedź niebłaźniący się mędrcu ?
Koło wałka pośredniego nie musisz ustawiać jak odciąłeś krzywkę pompy paliwa. Poza tym mniemam ze zaslepiłes kanał olejowy po odciętej krzywce w wałku.
![[Part 1] ทารกน้อยถูกทิ้ง👶 หญิงชราเก็บขวดขายเลี้ยงดูเขาจนโต #โลกการละคร](http://i.ytimg.com/vi/nPTDvFCExks/mqdefault.jpg)
Pracowałem w firmie Micromex. W latach 90-tych był to importer olejów Quaker State. Aby wyciszyć tylne mosty w polonezach eksportowanych na zachód, FSO stosowało oleje tej marki o lepkości 75W140. Podobno pomagało.
A wyją przez materiały z jakich bebechy są zrobione . Podobno wyginają się od temperatur koła w mostach i słyszałem od osoby której udało się parę mostów zregenerować że trzeba dobrać jak nabardziej proste nie dojechane bebechy i przetoczyc je żeby były prostek oraz dobrać podkładkę do luzzu . Ile w tym prawdy nie wiem aż tak na mechanice się nie znam ale gość mówił że kilku osobom tak mosty zrobił i jest cisza spokój w tylnym dyfrze.
@@PLMacflyPL Most w tym samochodzie zaczyna szybko wyć dla ponieważ osadzenia łożysk są zrobione z plasteliny. Jedyne co da się zrobić z tym mostem to ładnie spakować i wyrzucić. Polonez gównem był od początku, a wszelakie próby poprawek to jak ubieranie ku...wie habitu.
3:49 ale się posypało z tej pompki 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
nooo poszło syfu :D
[Dla potomności] Nasączyć lub natłuścić uszczelki olejem przed montażem.
Dokręcać kluczem dynamometrycznym. I powinno być szczelne.
dokładnie fabryczną wadą tych silników były właśnie uszczelki pod tymi głowiczkami co niestety w latach świetności tych silników było naprawiane w mało fachowy sposób i potem trzeba było naprawiać pozrywane gwinty pod te głowiczki. Ja w swoim założyłem chłodnicę od plusa Diesla z dwoma wentylami i termostat z Forda Fiesty stanowczo poprawiła się cyrkulacja płynu i wentylatory się nie włączały tak często .Kolejną wadą był właśnie wspomniany przez Ciebie napęd pompy oleju który często się wypracowywał na wielowpuście i zaczynał przeskakiwać co w efekcie prowadziło do spadku ciśnienia oejukiedyś miałem ich dość sporo nowych jak robiłem remonty DOHC-ów to zawsze wkładałem nowy nawet jeśli pompa była stara
Silnik jeśli już to raczej nie od Mirafiori czyli Fiata 131, tam były seryjne z 2 wałkami 1,6 nie 2,0, tylko132, gdzie były 1,8 i 2,0 w serii lub Argenta. Post fajny jak zwykle.
Jest moc👍 jedziesz majster może na giełdę do Łodzi? Może miałbyś ładna skrzynie do WSK 125? Chętnie kupię..
Robisz kawał dobrej roboty, szacun za wytrwałość
Witam serdecznie jak zwykle ciekawy film instruktażowy
czy będzie Pan jutro w Łodzi?
Ależ smaczny odcineczek... Tak go sobie konsumuję i zapominam o całej tej naszej obecnej rzeczywistości. Dziękuję i... w sobotę też sobie posiedzę w garażyku.
Siemanko, wiesz może jak odchudzic masę tloka w cezecie bez ucinania półek? Mam 2 nowe tloki na 2 szlif, wymiary zgodne, ale 10 gram różnicy i teraz się głowie co z tym zrobić
Mokry sen każdego fana FSO😊, dobrze widzę że piątka skrzynia na pokładzie? Bo w pierwszych filmach była czwórka jak dobrze pamiętam? Pięknie zrobiony egzemplarz, kolor i te szyby niemówiąc oczywiście o silniku❤ Most wyje wzorowo jak w 99% poldków. Pozdrawiam, jak zwykle fajne treści💪
Pozdrawiam serdecznie Zbigniew, milego dnia zycze
ciekawe jaki czas ma do setki obstawiam 11-12 sekund
Siemanko super odcinek a zarazem ciekawy uwielbiam takie cacka pozdro Maćku i do nastepnego 👍👍👍
Pozdro :)
Zajebioza ! Szacun i zazdro w jednym :)
Witam super w końcu coś o polonezie 😊😊
Dlaczego jeździmy BEZ pasów?... Żyję i nic mi nie jest dzięki paskowi, który uratował mi "d", kiedy "unicestwiałem" BMW serii 7 na Tirze, który zajechał mi drogę... Naprawdę WARTO zapinać...
Może poprawili wadę i dlatego była mniejsza średnica krzywki
Koło wałka pośredniego nie musisz ustawiać jak odciąłeś krzywkę pompy paliwa. Poza tym mniemam ze zaslepiłes kanał olejowy po odciętej krzywce w wałku
Tak zaślepiony :) Inaczej olej by się lał z jego końca
@@1000piwinapraw W jaki sposób zaślepiałeś wałek?
Zarąbisty Borek z prawidłowym silnikiem 2000. Kiedyś rzadkość a dzisiaj rodzynek za ciężką kasiorę.
Początek filmiku a jest Pan gładki jak dzidziś, a potem druga połowa zarośnięty jak Mikołaj :D, Szybko Panu broda rośnie :D :D.
Mówił że nie nagrywa wszystkiego w jeden dzień
chlopie nie nazekaj niezle ciacho , mialem przyjemnosc prowadzic takie ciasteczko czysta przyjemnosc szafe zamykalo blyskawicznie😁
Cześć
Problem krzywki walka pośredniego dotyczy tylko silnika 2000
1600 i 1800 nie mają tego problemu przez krótsze korowody
Bardzo dobra modyfikacja pozdrawiam 👍🖐
racja :) Pozdrawiam :)
Nie prawda. W wersji 1608cc też występuje możliwość kolizji.
Gdyby nie było takiej potrzeby to instrukcja serwisowa nie podawałaby szczegółowo sposobu ustawienia koła zębatego walka pomocniczego, a takowa niezależnie od pojemności jest taka sama
łomżunia najlepsza :) świetne auto, pozdrawiam !
Nie podobało mi się, że ciąłeś wałek szlifierką. Tarcza wytwarza wysoką temperaturę, która może spowodować zmianę utwardzania materiału lub uszkadzać powłoki. Powinieneś użyć piły taśmowej lub po prostu piłki ręcznej. Wiadomo, że ręcznie dłużej, ale na pewno bezpieczniej.
zdrówko, fajny odcinek :)
Pozdrawiam :)
Ja na takie uszczelki używam kleju w sprayu loctite super sprawa
Taktyczny 👍
Szybkie pytanie - będziesz w ten weekend na bazarze w Łodzi?
Będę juz od dzisiaj w tym samym miejscu
Taka dwulitrówkę to bym przygarnął ale ceny robią się duże 😅
Posiadam 1.6 z Tipo w razie czego.
Sunie jak diabeł po szosie 💪
Zajebista fura.Pozdro :)
Dzięki, pozdro :)
Śliczny.
Wieść gminna niesie że licencja na te silniki byla dla FSO kupiona tylko nie wdrożono ich do produkcji.
Wyje , nie da się ukryć ;)
Koło wałka pośredniego nie musisz ustawiać jak odciąłeś krzywkę pompy paliwa. Poza tym mniemam ze zaslepiłes kanał olejowy po odciętej krzywce w wałku.
Tak zaślepiony :) Inaczej olej by się lał z jego końca
18:30 święta prawda
Piękny Polonezy
czesc
mam pytanie czy taaaki silni z fiata idealnie zgrywal sie ze skrzynia Biegow takie samo bylo przelozenie .....?
bo z tego co wiem to przelozenie skrzyni nigdy nie jest takie samo jak przelozenie tylnego mostu ?
i jak wiadomo
1500 i 4-ka = 10/41
1500 i 5-ka = 10/43
1300 i 4-ka = 10/43
Tutaj siedzi włoska skrzynia ale te polonezowskie też podobno pasują. Sprawdzę i dam znać
Przy skrzyniach 5 1500 też był most 10/41, aczkolwiek zdarzały się 10/43. w 2.0 oryginalnie powinien być 10/41
@@1000piwinapraw Pasują po zmianie dzwonu , kiedyś najtaniej i najprościej było założyć dzwon od łady.
@@bartoszgbur4022 łada to kopia fiata
Super filmik
Znakomite auto prawie nic mu nie brakuje najwyzej jeszcze lepsza jakosc wykonania wspomaganie kierownicy oraz klimatyzacja mogliby nawet elektryczne szyby dorzucic i zlikwidowac te piora z tylu dac cos innego oraz mocniejsze hamulce precyzyjniejsze zawieszenie - na tamte czasy idealny bylby to samochod w tej klasie do poczatku pierwszej polowy lat 80 tych . Jeszcze z tymi lusterkami i siedzeniami bez nadmiaru chromow . Niestety to byl samochod zbyt budzetowy i dlatego mial taka powszechna opinie . Pozdrawiam .
👍
Zmodernizuj hamulce przednie tzn serwo z pompą daj lucasa. Zaciski i jarzmami też lucasa...
Ta krzywka a raczej jej brak na wałku pomocniczym tak wygląda bo ten motor był kiedyś na wtrysku, o czym świadczy m.in. aparat w głowiczce.
Posiadam silnik 1.6 DOHC ze skrzynią, półosiami, sterownikiem i całą wiązką z Fiata Tipo. Jeśli jest ktoś zainteresowany
Witam nasz był z blachy rdzewnej😂
Tak, tu cos poszło źle :)
...mniejsza krzywka byla w silnikach 1.8/2.0 ...wieksza krzywka walka posredniego w silnikach 1.4/1.6...pzdr
13:10 nowy nie znaczy, że będzie cichy :D
Ale faktycznie motor w nie najlepszej kondycji.
Dziwnie klepie.
Wójaszek miał identyczny motor lecz pięknie się kręcił.
Silnik tylko szumiał.
Te felgi to 14?
13" ATS Classic
Nie wiem czy pamiętasz ale piwo wypiłeś 😂😂😂
Te silniki nie robią rakiety z poloneza/fiata a mój był wyjątkiem. Do dzisiaj nie wiem o co chodzi - czy były jakieś mocarne wersje?
Seryjnie Nie, ponieważ seryjne zawieszenie nie jest przystosowane do przenoszenia większej mocy, podobnie hamulce
Witam ja ten obcięty wałek bym zaślepił
18:47 Z tym Giugiaro to bym się nie rozpędzał. Nigdzie nie ma potwierdzonej informacji o jakimkolwiek wkładzie tego stylisty w zaprojektowaniu poloneza.
ok
pozdro :)
👍🛠️🛵🚗🔥🔥🔥
Heja :)
@@1000piwinapraw witam i pozdrawiam serdecznie 👍
Mialem poloneza caro, najgorszy syf jaki mialem😂
Sunie po szosie jak diabeł ino drzewa migają
Człowieku doucz się potem ucz innych mam dużo schematów książek itp jestem z lat tych milafiori robiło się w tamtych latach dużo ale głupoty gadasz
Policja swoich nie zatrzemuję :)
Więcej odcinkow
Nie wiem czy uda się zdobyć tobie olej przekładniowy od koparki JCB i zalać nowy most . My tak dawno temu z tatą św pamięci zrobiliśmy i most ucichł.
Przecież to polonez akwarium a nie borewicz tzw ulep
😮 Co Ty kpisz ? Gdzie to akwarium ?
@@qkiel7666 jak byś oglądał wszystkie odcinki to byś wiedział że to przeróbka także nie błaźnij się.
Borewicze fabryczne miały silniki 2.0 to nie ulep
@@tomaszmarchewka9102 niby jak przeróbka, tylne błotniki były zmienione?
@@tomaszmarchewka9102 Fakt, kanał oglądam od niedawna. Jednak skoro twierdzisz , że to ulep to jakim cudem Polonez ma żólte blachy. Znasz odpowiedź niebłaźniący się mędrcu ?
Ej ale to nie jest silnik dohc
Koło wałka pośredniego nie musisz ustawiać jak odciąłeś krzywkę pompy paliwa. Poza tym mniemam ze zaslepiłes kanał olejowy po odciętej krzywce w wałku.
Tak zaślepiony :) Inaczej olej by się lał z jego końca