Vstrom 650 é realmente uma das melhores motos de média cilindrada no mercado mundial. Confortável para um casal viajar e curtir muito, custo/benefício muito bom, superior a muitas outras. Tenho conhecidos com suas 4 cilindros só dando um rolê na cidade, como em todo Brasil, raramente se vê nas estradas. Essa permite curtir passeios e viagens sem assustar com gastos.
Que bacana amigo, estou trocando uma cb500x 2014 por uma igual a sua 2011, estou pegando porque conheço a moto desde zero, pois é de um grande amigo. Está com 40mil quilômetros rodados. Estado de zero. Acredito que estou fazendo um excelente negócio.
Olá, show este tema! Acreditam que a DL 650, com aproximadamente 10/11 anos, ainda seja uma boa aquisição e tranquilo sobre manutenção, apesar do ano? Falo sobre modelos 2011/12. Obrigado
@@Lucio_74 Amigão, obrigado pelo comentário e seja bem vindo. Se o exemplar estiver bem cuidado, é só alegria. A manutenção é de rotina, fluidos especialmente. Conheça a procedência e histórico de manutenções, e seja feliz! Ainda neste ano, a Vstrom é muito procurada. Abração.
parabéns pelos videos, tenho uma 2018 , ultimo modelo, rodas de liga, ja rodei 30 mil km, estou apaixonado, se quizer mais informaçoes eu passo contato.
Parabéns pela escolha amigão! Na minha próxima troca, pretendo continuar com a Vstrom visto que tantos elogios. Se quiser já deixe aqui algumas das suas impressões da moto. Abração.
Vou ter que instalar também o protetor de mão. Meu amigo nunca instalou nenhum acessório. Rodava muito pouco. comprou ela em 2011 e só rodou até hj 40mil km
Olá! Tive uma do mesmo ano 12/13, mas era cinza. Tb achei a moto muito boa. De todos os modelos, acho esse com melhor visual e painel. Concordo, ABS fazia muita falta nessa moto. Os modelos mais novos não me agradaram. Abraço!
Obrigado pelo comentário amigão. Tive a oportunidade de viajar e pilotar na Kawasaki versys 650, e posso garantir que é muito diferente da Vstrom 650. A Versys tem comportamento esportivo e posição mais ereta do piloto. Atinge velocidade alta mais rápido, é mais leve, mais alta e menos confortável para viagens. A vstrom é o oposto. Ou seja, depende do seu objetivo e do gosto.
@@VINICIUSTEIX amigo omeu foco nesse momento é v strom até porque acho que ela é um pouco mais baixa como eu só tenho 1.65 altura então pra mim é mais ruim eu tenho a versys X tourer 300 2018 ela é alta também mais é mais leve valeu grande abraço
3 ปีที่แล้ว +5
Saudações meu amigo. Tenho uma mesmo ano/modelo e cor e, configurações de bauletos... Está com 75mil km e estou com ela há seis meses, simplesmente adorando.. Tenho 1,85, mesmo na mais alta regulagem a bolha não “segurava” o vento.. coloquei a alongado com defletor... top demais... Protetora de mão e de carenagem são essenciais também. Estou com um vídeo desse pra ser editado sobre minha opinião de dono. Melhor conforto pra piloto e garupa da categoria. Abcs
Satisfação amigão! A Vstrom é felicidade garantida! Concordo com seus pontos sobre os acessórios. Poste seu vídeo para nos presentear com mais informações!
opa! não entendo pq a sukuzi dá só um ano de garantia se é um tanque de guerra! poderiam dar 2 anos pra dar mais segurança pros compradores. Eu to em dúvida entre ela e a versys, e o fato de a kawasaki dar 2 anos de garantia tá me deixando tentada a pegar a versys
Meu amigo, acho que detalhadamente não hein. Mas basicamente é isso que vemos neste vídeo, Bauletos laterias e central, mala de tanque, bolha ajustada mais alta, Protetor de Mãos (corta vento) e descansa punho.
O pondo principal e indiscutível dessa moto é o conforto em longos trechos, tanto para piloto quanto para garupa, em uma oportunidade fiz 1150 kms em dia, com garupa e os 3 maleiros lotados, e nos dias seguntes continuamos viajando sem problemas. Força, estabilidade, confiabilidade são outras características impressionantes. Os farois deixam a desejar, pois quando com plena carga não iluminam a pista, seria importante um sistema de regulagem do foco dos farois que possibilitasse regulagem com pouca carga ou só com piloto e com piloto garupa e bagagem, talvez como o sistema de regulagem da suspenção trazeira. também senti falta de um piloto automático, na minha próxima moto gostaria de ter. e o outro ponto negativo que saliento é consumo, a média geral em viagem longa carregado fica sempre em torno de 19 km por litro, nada absurdo mas poderia ser melhor. Espero que no proximo modelo coloquem piloto automático e regulagem facilitada dos farois. Abraço a todos.
Concordo amigão! Eu adaptei um piloto pseudo-automático, recomendo, ajuda bastante em longas viagens. No mais “O que pode ser medido, pode ser melhorado” - já dizia P. Drucker, o pai da administração.
O único ponto que me impediu de não Adquirir minha segunda NC 700 e não uma dessas: Freios ABS. E digo com ampla experiência: Faz falta e te salva de muita enrascada.
Amigão, obrigado pelo comentário. No manual da minha, diz que as trocas devem ser a cada 3.000km. Talvez tenha sido alterado nos modelos mais novos. Abração
@@VINICIUSTEIX exatamente. A primeira geração da DL 650 tem troca de óleo a cada 3 mil km. Só que o óleo indicado no manual é mineral. Absurdo. Fora do país, a troca é a cada 6 mil km, sendo indicado óleo semissintético. A segunda geração veio com essa orientação para o Brasil.
Bom dia irmão, Estou instalado em adquiri um v strom 2018, queria saber sobre aquecimento do motor nas pernas tava com uma Tiger 800 e ela esquenta muito , muito mesmo, desagradável, como é o aquecimento na v strom? Desde já agradeço.
Olá meu nobre! O aquecimento direcionado nas pernas não existe em nenhuma versão da V-strom. Os exaustores laterais não projetam o ar quente para as pernas, e a moto dificilmente arma a ventoinha. Só alegria. Motoabraco!
Meu amigo, tô pra pegar um 2016, esses baús pelo visto ficam muito pra fora, vc já teve algum problema com a polícia por causa dos bauletos maior que o guidom?
Nenhum problema meu amigo. Não há o que temer, é totalmente regular. Nos meus milhares de quilômetros rodados, sequer fui parado em viagens por blitz, na verdade parece existir mais respeito pois a moto para viagem traz mais sensação de responsabilidade talvez do condutor para a polícia. Único cuidado é em ultrapassagens e com barreiras laterais como pedágios, cones de estrada e entradas de garagem. 1 motoabraço!
Amigão, infelizmente não tenho um modelo/marca para sugerir com pedaleira. Contudo os protetores na minha são todos Givi. Mas hoje temos algumas marcas nacionais bem conceituadas, vale a pena! Abração
Amigão, seja bem-vindo e obrigado! Não sei se é crônico, mas eu realmente tive um pequeno problema com o botão de partida, que estava superaquecendo e dando mau contato com os faróis. Troquei a peça é problema resolvido. Nunca queimou nenhuma lâmpada, quase 50 mil kms.
Já sim meu amigo. Já tive um curto-circuito no mecanismo no punho esquerdo. Consegui sanar em oficina. Mas às vezes ela liga e não acende os faróis de imediato. Desligo e ligo e volta ao normal.
Meu nobre, média de 22km/l na rodovia em velocidade permitida pela via, com ou sem carga e moto pesada não altera. Já consegui uma vez 24,5 km/l à 110 km/h em uma viagem.
Sensacional o vídeo Tenho uma fazer 250 queria troca em uma moto de maior cilindrada (Cb500x NC 750x Versys 650 V-strom 650 Tiger 800xr ) Sempre escuto as pessoas informados que a moto e econômica mais e só coloca uma garupa e bagagem e o consumo vai para o espaço Pelo que vejo sempre e qualquer moto de média cilindrada o consumo e bem parecido quando você coloca carga e anda em uma boa velocidade cruzeiro em viagens Várias e muito pouca exemplo a NC 750x vc andar com garupa e bagagem com a velocidade 120km/h o consumo fica na média 23km até menos No final a realidade e que tudo bem parecidos uma Tiger 800 tem um consumo na rodovia parecido A versys 650 que tem 19cv a mais que a cb tem consumo parecido na rodovia Só vejo econômica nestas andado a 80/100 km/H isso não faz sentido nenhum pois nesta velocidade qualquer 250cc anda com certa folga e ainda com econômica muito maior Me fala sua opinião sobre isso
Amigão, obrigado pelo comentário e seja bem vindo. Já fui proprietário de uma Yamaha Lander 250 CC por alguns anos, viajei muito nela. Média de 30 km/l na rodovia e viajava a 110 km/h. Mas se estivesse com garupa e baú cheio, não tinha motor para ultrapassar com segurança. Espetáculo de moto inclusive. Na Vstrom, versys e tiger (conheço essas apenas) você pilota também a 110 km/l com muita folga, baús cheios + garupa e consegue ir a 180 ou mais fácil caso precise. Na Vstrom carregada entre 100 e 130 km/h médias de 21/22 km/l. Existem mais diferenças, motor maior, moto mais robusta, maior peso, soluções voltadas para o perfil de longas viagens, entre outros. Talvez a Honda 750 combine economia com mais potência, vale pesquisar! Abração!
@@VINICIUSTEIX tive algumas dificuldade nas manutenções preventiva na V-strom? Sobre o problema da embreagem E algo complicado de resolver caso venha acontece?
@@henrique7684 meu amigo, nunca tive nenhum problema com a moto. A Vstrom 650, salvo engano, não possuo nenhum defeito crônico. A embreagem da minha é original e ótimo, 44 mil kms hoje, ano 2013. Acho as versões 1000 mais antigas tem essa reclamação de campana de embreagem.
Descreveu bem, só faltou comentar consumo. Agora chamar o espectador de "galera" é irritante e de péssimo gosto, galera e fã do show de bahiana Sangalo.
Obrigado pelo comentário e pela dica sincera! Sobre o consumo, comentei em outros vídeos, mas em resumo a média em rodovias e em velocidade de 110.km/h (média permitida por lei) é de até 22km/l. Em velocidades superior o consumo aumenta e na cidade o consumo também aumenta.
Vstrom 650 é realmente uma das melhores motos de média cilindrada no mercado mundial. Confortável para um casal viajar e curtir muito, custo/benefício muito bom, superior a muitas outras. Tenho conhecidos com suas 4 cilindros só dando um rolê na cidade, como em todo Brasil, raramente se vê nas estradas. Essa permite curtir passeios e viagens sem assustar com gastos.
Exatamente meu amigo! Ter uma Vstrom é sempre um convite para explorar novos lugares e conhecer pessoas! Abração!
Amigo tenho uma igual a sua ano 2017 realmente uma excelente moto já fiz algumas viagens nada a reclamar na sua próxima viagem vá de Vstron 650
Obrigado Luiz! Que maravilha podermos desfrutar desse prazer de uma pilotar!
Bons ventos e vamos sempre com segurança.
legal... Pretendo ano q vem comprar uma Vstron 650.. Abs
Será mais um feliz proprietário meu amigo. Que seu sonho seja realizado. Abração.
Ela é excepcional !!!!!
Que bacana amigo, estou trocando uma cb500x 2014 por uma igual a sua 2011, estou pegando porque conheço a moto desde zero, pois é de um grande amigo. Está com 40mil quilômetros rodados. Estado de zero. Acredito que estou fazendo um excelente negócio.
Amigão, sem criticar qualquer outro modelo de motoca, mas concordo que fez um ótimo negócio. Felicidades com a motoca nova. Abração.
uma moto dessas com 40 mil ainda está zero praticamente, minha meta é pegar uma dessas
Olá, show este tema! Acreditam que a DL 650, com aproximadamente 10/11 anos, ainda seja uma boa aquisição e tranquilo sobre manutenção, apesar do ano? Falo sobre modelos 2011/12. Obrigado
@@Lucio_74 Amigão, obrigado pelo comentário e seja bem vindo. Se o exemplar estiver bem cuidado, é só alegria. A manutenção é de rotina, fluidos especialmente.
Conheça a procedência e histórico de manutenções, e seja feliz! Ainda neste ano, a Vstrom é muito procurada. Abração.
@@VINICIUSTEIX Estou buscando um exemplar com estas características. Valeu, obrigado 🤝🤝
Boa noite !!!!!
Essa é a moto dos meus sonhos.
Linda demais.
Muito obrigado pelo vídeo, parabéns pela moto e parabéns pelo canal.
Grande abraço......
Obrigado meu amigo. Também era o meu sonho e hoje sonhando mais alto. Você conseguirá! Motoabraço!
@@VINICIUSTEIX boa noite.
Obrigado pela atenção por ter respondido.
Ótimas viagens sempre e grande abraço......
Parabéns pelo sonho... Ótimas viagens... Saúde e sucesso sempre! 😎👏🙏
Olá! Ótimas dicas!!! Quero sair da cb 500f e pegar uma V-Stron!!! Tmj
A Vstrom é ótima, porém com ABS somente a partir de 2014 ok. Talvez sua moto atual já tenha. Forte abraço.
Bonita moto tive uma 2011 mesma cor show de bola . Econômica . Tive que vender mais em breve quero uma v strom 1000. Ano 2008
Obrigado pelo relato amigão! Moto incrível mesmo! Bons negócios e boas viagens!
Porque a 1000 e ou não outra 650? Obs: só curiosidade mesmo
Vai ser minha próxima moto. Já vi várias pesquisas sobre a v stron.650 e me apaixonei.kkkk
Comigo foi igual meu amigo. Não tem erro, siga em frente.
parabéns pelos videos, tenho uma 2018 , ultimo modelo, rodas de liga, ja rodei 30 mil km, estou apaixonado, se quizer mais informaçoes eu passo contato.
Parabéns pela escolha amigão! Na minha próxima troca, pretendo continuar com a Vstrom visto que tantos elogios. Se quiser já deixe aqui algumas das suas impressões da moto. Abração.
Parabéns pelo vídeo.
Meu sonho de consumo! Excelente moto, e está sua esta linda.
Obrigado pelo comentário amigão! Seu sonho será realizado com a graça a Deus! Grande abraço e bons ventos.
Tive uma dessa só alegria, excelente moto
Que maravilha! Só alegrias com essa máquina!
Tá muito linda sua moto parabéns
Obrigado meu amigo!
Vou ter que instalar também o protetor de mão. Meu amigo nunca instalou nenhum acessório. Rodava muito pouco. comprou ela em 2011 e só rodou até hj 40mil km
Amigão, o protetor de mão vai ser um ótimo investimento! A minha é 12/13 e está com 44 mil agora. Sem tempo para viajar devido ao trabalho. Abraço!
Boas, Aqui em portugal o intervalo de manutenção, mudança de oleo é de 10.000 Kms e não de 3.000, estranho a diferença tão grande.
Adquiri uma a pouco tempo, to feliz da vida
Parabéns amigão! Felicidades e muitos kms de alegrias com a motoca! Abraço!
Sem palavras top!
Olá!
Tive uma do mesmo ano 12/13, mas era cinza.
Tb achei a moto muito boa.
De todos os modelos, acho esse com melhor visual e painel.
Concordo, ABS fazia muita falta nessa moto.
Os modelos mais novos não me agradaram.
Abraço!
Concordo totalmente meu amigo! Também não curti os novos modelos com único farol! Perdeu a identidade da Vstrom!
Peguei hoje uma 2011/12, top demais essa moto
Que maravilha amigão! Seja bem vindo é muito feliz com a motoca! Abração!
No momento tenho uma pop 100 ...sem as rodas ...um dia pretendo chegar na vstrom 650 ,ou na 1000
Amigão, você está no caminho!
Vai dar tudo certo, chegará ainda mais longe. Abração!
Amigo obrigado pelo vídeo, pelas informações, mas vou te pedir para não parar mais na curva e na sombra. É muito perigoso
Excelente moto, a minha é igual a sua inclusive a côr.
Espetáculo meu amigo! Vamos passear, sempre com cuidado. Eternos aprendizes!
Realmente .oto maravilhosa tbm nao trocaria
De acordo amigão! Boa viagens e obrigado!
É um linda moto e excelente pra pegar a estrada
E essa cor foi que mais gostei..
Concordo meu amigo.
Olá amigo estou pesquisando bastante sobre essa máquina tanto a vestron como a versys 650 atualmente tenho uma versyis X 300 tourer.
Obrigado pelo comentário amigão.
Tive a oportunidade de viajar e pilotar na Kawasaki versys 650, e posso garantir que é muito diferente da Vstrom 650.
A Versys tem comportamento esportivo e posição mais ereta do piloto. Atinge velocidade alta mais rápido, é mais leve, mais alta e menos confortável para viagens. A vstrom é o oposto. Ou seja, depende do seu objetivo e do gosto.
@@VINICIUSTEIX amigo omeu foco nesse momento é v strom até porque acho que ela é um pouco mais baixa como eu só tenho 1.65 altura então pra mim é mais ruim eu tenho a versys X tourer 300 2018 ela é alta também mais é mais leve valeu grande abraço
Saudações meu amigo.
Tenho uma mesmo ano/modelo e cor e, configurações de bauletos...
Está com 75mil km e estou com ela há seis meses, simplesmente adorando..
Tenho 1,85, mesmo na mais alta regulagem a bolha não “segurava” o vento.. coloquei a alongado com defletor... top demais...
Protetora de mão e de carenagem são essenciais também.
Estou com um vídeo desse pra ser editado sobre minha opinião de dono.
Melhor conforto pra piloto e garupa da categoria.
Abcs
Satisfação amigão! A Vstrom é felicidade garantida! Concordo com seus pontos sobre os acessórios. Poste seu vídeo para nos presentear com mais informações!
Beleza. Estou de olho nessa motoca (não na sua, em outra V-Strom 650cc 😆).
Meu amigo, deixo olhar sim, meu ciúmes está na etapa do "pedir emprestado kkk". Mas siga em frente, moto ótima!
opa! não entendo pq a sukuzi dá só um ano de garantia se é um tanque de guerra! poderiam dar 2 anos pra dar mais segurança pros compradores. Eu to em dúvida entre ela e a versys, e o fato de a kawasaki dar 2 anos de garantia tá me deixando tentada a pegar a versys
Muito bom o video
Cara, você tem algum vídeo mostrando os itens e acessórios que colocou nela para realizar viagens?
Meu amigo, acho que detalhadamente não hein. Mas basicamente é isso que vemos neste vídeo, Bauletos laterias e central, mala de tanque, bolha ajustada mais alta, Protetor de Mãos (corta vento) e descansa punho.
E claro, sem esquecer, os protetores de cárter e de carenagem (tanque), fundamentais!
Boa tarde Vinicius, tudo bem? Já trocou de moto? Deus te abençoe. Abraço...
O pondo principal e indiscutível dessa moto é o conforto em longos trechos, tanto para piloto quanto para garupa, em uma oportunidade fiz 1150 kms em dia, com garupa e os 3 maleiros lotados, e nos dias seguntes continuamos viajando sem problemas. Força, estabilidade, confiabilidade são outras características impressionantes. Os farois deixam a desejar, pois quando com plena carga não iluminam a pista, seria importante um sistema de regulagem do foco dos farois que possibilitasse regulagem com pouca carga ou só com piloto e com piloto garupa e bagagem, talvez como o sistema de regulagem da suspenção trazeira. também senti falta de um piloto automático, na minha próxima moto gostaria de ter. e o outro ponto negativo que saliento é consumo, a média geral em viagem longa carregado fica sempre em torno de 19 km por litro, nada absurdo mas poderia ser melhor. Espero que no proximo modelo coloquem piloto automático e regulagem facilitada dos farois. Abraço a todos.
Concordo amigão! Eu adaptei um piloto pseudo-automático, recomendo, ajuda bastante em longas viagens. No mais “O que pode ser medido, pode ser melhorado” - já dizia P. Drucker, o pai da administração.
Vou colocar os baus givi e21 fica mais estreita
Boa amigão! O modelo Givi E21 realmente é bem menor e dependendo da viagem já atende muito bem! Abraço!
O único ponto que me impediu de não Adquirir minha segunda NC 700 e não uma dessas:
Freios ABS.
E digo com ampla experiência: Faz falta e te salva de muita enrascada.
Assino embaixo amigão! Pontuei bem isso no vídeo! Grande abraço e bons ventos!
Nada que faça grande diferença... Mas gosto é gosto... Quanto mais tecnologia melhor... Mas mais dor de cabeça se der pane kk
Manual fala troca tem que ser cada 6 mil
Eu troco cada 5 mil ..km
Faz o teste vc não vai se arrepender..👍🏽
Abraços 🤗
Amigão, obrigado pelo comentário. No manual da minha, diz que as trocas devem ser a cada 3.000km. Talvez tenha sido alterado nos modelos mais novos. Abração
@@VINICIUSTEIX exatamente. A primeira geração da DL 650 tem troca de óleo a cada 3 mil km. Só que o óleo indicado no manual é mineral. Absurdo. Fora do país, a troca é a cada 6 mil km, sendo indicado óleo semissintético. A segunda geração veio com essa orientação para o Brasil.
Moto Lendária.
Justo meu amigo!!! Obrigado pelo comentário.
Bom dia irmão,
Estou instalado em adquiri um v strom 2018, queria saber sobre aquecimento do motor nas pernas tava com uma Tiger 800 e ela esquenta muito , muito mesmo, desagradável, como é o aquecimento na v strom? Desde já agradeço.
Olá meu nobre! O aquecimento direcionado nas pernas não existe em nenhuma versão da V-strom. Os exaustores laterais não projetam o ar quente para as pernas, e a moto dificilmente arma a ventoinha. Só alegria. Motoabraco!
Guantos quer
Meu amigo. Por enquanto não estou vendendo a motoca. Mas obrigado pela mensagem.
Meu amigo, tô pra pegar um 2016, esses baús pelo visto ficam muito pra fora, vc já teve algum problema com a polícia por causa dos bauletos maior que o guidom?
Nenhum problema meu amigo. Não há o que temer, é totalmente regular. Nos meus milhares de quilômetros rodados, sequer fui parado em viagens por blitz, na verdade parece existir mais respeito pois a moto para viagem traz mais sensação de responsabilidade talvez do condutor para a polícia.
Único cuidado é em ultrapassagens e com barreiras laterais como pedágios, cones de estrada e entradas de garagem. 1 motoabraço!
Vc tem alguma sugestão de protetor de carenagem com pedaleira? também quero o suporte dos bauletos laterais
Amigão, infelizmente não tenho um modelo/marca para sugerir com pedaleira. Contudo os protetores na minha são todos Givi. Mas hoje temos algumas marcas nacionais bem conceituadas, vale a pena! Abração
@@VINICIUSTEIX obrigado amigo
Ja vendeu a moto amigo
Vi algumas pessoas dizendo que problema crônico dessa moto é desse ter conector do farol e apagar tudo. É verdade, alguém pode me dizer?
Amigão, seja bem-vindo e obrigado! Não sei se é crônico, mas eu realmente tive um pequeno problema com o botão de partida, que estava superaquecendo e dando mau contato com os faróis.
Troquei a peça é problema resolvido. Nunca queimou nenhuma lâmpada, quase 50 mil kms.
@@VINICIUSTEIX obrigado por responder.
Vc ja teve problema com o liga da moto que acende faróis?
Já sim meu amigo. Já tive um curto-circuito no mecanismo no punho esquerdo. Consegui sanar em oficina. Mas às vezes ela liga e não acende os faróis de imediato. Desligo e ligo e volta ao normal.
Saudades da XT660!
Saudades de você meu irmão! A XT 660 é pedra bruta! Máquina valente! Boas viagens fizemos!
@@VINICIUSTEIX happy days!
Não da pra comparar uma mono com bi . Vstrom é estrada. .
Consumo medio?
Meu nobre, média de 22km/l na rodovia em velocidade permitida pela via, com ou sem carga e moto pesada não altera. Já consegui uma vez 24,5 km/l à 110 km/h em uma viagem.
Sensacional o vídeo
Tenho uma fazer 250 queria troca em uma moto de maior cilindrada (Cb500x NC 750x Versys 650 V-strom 650 Tiger 800xr )
Sempre escuto as pessoas informados que a moto e econômica mais e só coloca uma garupa e bagagem e o consumo vai para o espaço
Pelo que vejo sempre e qualquer moto de média cilindrada o consumo e bem parecido quando você coloca carga e anda em uma boa velocidade cruzeiro em viagens
Várias e muito pouca exemplo a NC 750x vc andar com garupa e bagagem com a velocidade 120km/h o consumo fica na média 23km até menos
No final a realidade e que tudo bem parecidos uma Tiger 800 tem um consumo na rodovia parecido
A versys 650 que tem 19cv a mais que a cb tem consumo parecido na rodovia
Só vejo econômica nestas andado a 80/100 km/H isso não faz sentido nenhum pois nesta velocidade qualquer 250cc anda com certa folga e ainda com econômica muito maior
Me fala sua opinião sobre isso
Amigão, obrigado pelo comentário e seja bem vindo.
Já fui proprietário de uma Yamaha Lander 250 CC por alguns anos, viajei muito nela. Média de 30 km/l na rodovia e viajava a 110 km/h. Mas se estivesse com garupa e baú cheio, não tinha motor para ultrapassar com segurança. Espetáculo de moto inclusive.
Na Vstrom, versys e tiger (conheço essas apenas) você pilota também a 110 km/l com muita folga, baús cheios + garupa e consegue ir a 180 ou mais fácil caso precise. Na Vstrom carregada entre 100 e 130 km/h médias de 21/22 km/l. Existem mais diferenças, motor maior, moto mais robusta, maior peso, soluções voltadas para o perfil de longas viagens, entre outros.
Talvez a Honda 750 combine economia com mais potência, vale pesquisar!
Abração!
@@VINICIUSTEIX tive algumas dificuldade nas manutenções preventiva na V-strom?
Sobre o problema da embreagem
E algo complicado de resolver caso venha acontece?
@@henrique7684 meu amigo, nunca tive nenhum problema com a moto. A Vstrom 650, salvo engano, não possuo nenhum defeito crônico. A embreagem da minha é original e ótimo, 44 mil kms hoje, ano 2013.
Acho as versões 1000 mais antigas tem essa reclamação de campana de embreagem.
Cara eu acho essa moto mais bonita que a nova
Penso igual amigão! Eis um dos motivos que não consigo trocar a bitela! Abração. Curta o canal e veja outros vídeos sobre a motoca.
Qual o top speed aproximado dela?
Meu amigo, eu parei em 190 km/h. Na reta, com vento. Marca 220 km/h.
th-cam.com/video/mzdhRkYz89c/w-d-xo.html
Essa cor é a mais bonita da Suzuki
Concordo tanto que é a segunda moto idêntica que tenho. 😅😅😅 Abração!
Vende a moto amigo
Meu amigo. Por enquanto não estou vendendo a motoca. Mas obrigado pela mensagem.
Descreveu bem, só faltou comentar consumo. Agora chamar o espectador de "galera" é irritante e de péssimo gosto, galera e fã do show de bahiana Sangalo.
Obrigado pelo comentário e pela dica sincera! Sobre o consumo, comentei em outros vídeos, mas em resumo a média em rodovias e em velocidade de 110.km/h (média permitida por lei) é de até 22km/l. Em velocidades superior o consumo aumenta e na cidade o consumo também aumenta.