То, что вы только что сказали - одна из самых безумно идиотских вещей из тех, что я когда-либо слышал. Каждый в этой комнате отупел. Чела паходу кто-то развел на вилку и манетку xD
Весь видос это просто феерия. Присрать новую вилку, которая так же скачет, вместо того, чтоб покрутить отскок на старой. Просрать шар из рулевой... Как?! Развод на замену прижимной гайки кассеты и самое восхитительное - решение вопроса по рубашке ценой в 200р заменой манетки на xtr... Это вышка. Нахрена мне ютуб рекомендует этот кал?
1) Про шарик. У меня тоже есть посторонний звук в нижней трубе, но это не шарик, а трос. Лечится он простой натяжкой. 2)Вилку у меня уже 2 года без Т.О ходит, зимой и летом. В неё вообще не лазил. 3)Каретка была заменена на интегрированую, потому то кёрхером помыл велосипед и подшипник начал трещать. 4)С кассетой тоже проблем нет, езжу на стоковой. И итог за 2 года купил новые шатуны с кареткой, 1 пару педалей и 2 пары тормозных колодок. Езжу каждый день!!
У нас физически был найден шарик, а в нижней обойме не было как раз одного. До этого велосипед не разбирался никем. В вилке помимо проблем с отскоком, было еше, сальники охрупчились и где нони вилки кусками резина пошла отваливаться, такое впервые видел.... даже на RST и Zoom такого нет
2 года вилка без Т.О. ? Брат, обслужи вилку, она это заслужила) Не издевайся над техникой, если ты не миллионер) Она и работать на чистой смазке будет так как задумано производителем, и проживёт гораздо дольше. Успехов🤝
У меня прям такой же вел, вес 98 кг и рост 2метра, катаю все лето почти, по тропинкам и лесу. У меня вообще проблем с ним не было от слова совсем. Единственное что я на нем делаю это чистка трансмиссии регулярная
Владею gt avalanche comp 2017 за примерно 8000 км пробега не подводил ни разу. Каретка стала подхрустывать на 7000. Вилку xcm заменил на воздушную. Замена цепей и кассеты не в счёт.
@@yaroslavsavkin не секрет - триал в Ростове-на-Дону. Взял в 20м, в 21м они мне сделали ТО, вилка в порядке. Единственное -заменил у них же звезду 30т на 34т
Прошу меня простить, но когда выкладываете подобный материал, то называйте, пожалуйста, правдивые технические характеристики велосипеда. Несколько раз обратил внимание на фактические ошибки: 1. Переключатель стоковый должен был стоять SLX, вы называете XT. 2. Штатный тормозной ротор 160 мм - вы называете 180. 3. Штатный ход стоковой вилки SR Santour XCR - 120 мм, а не 130 мм. На самом деле могу дать один простой совет - то, что вы описали по поводу вилки, скорее всего, называется избыточным отскоком. На вышеупомянутой вилке была регулировка отскока, можно настроить, чтобы она, во-первых, была под ваш вес, а, во-вторых, работала именно под ваш сценарий езды. Сам приобрел себе gt avalanche elite 2021, надеюсь, что не подведёт. Очень жалко, что через относительно небольшое время вылезли подобные болячки у Вашего велосипеда.
@@СергейР-о7с желание тюнинговать было у хозяна велосипеда. Хочу Вас разочаровать, но в данную раму по геометрическим параметрам самой рамы, колесо от фэт-байка установить не представляется возможным. И зачем, если 50% времени велосипед едет по асфальтеу 45% времени на твердых грунтовках и лишь 5% это преодоление грязевых участков. Зимой техника не эксплуатируется по глубокому снегу. Зачем здесь широкие колеса?
в прошлом году такой же вел купил. тоже в триале. Заметил что кассета болтается. Привёз в триал спорт. Они мне заявили что так и должно быть. Что она так и должна болтаться это все правильно. Подскажите пожалуйста что за гайку нужно ставить?
Кассета прижимается гайкой, оеа вкручивается в барабан втулки. У втулки резьба внутренняя, у гайки наружняя, гайка упирается в блок кассеты и фиксирует ее от перемещения. Плохо затянутая гайка шлицеыювая стала проблемой для данного GT на видео. Пришлось взять фиксурующую гайку от другой кассеты
Ссылка для примера, forward-store.ru/catalog/velozapchasti_veloaksessuary/velozapchasti/treshchotka_kasseta/kasseta/27160/?A%2F%2Fyandex.ru%2Fproducts%2Fsearch%3Ftext%3D%25D0%2593%25D0%25B0%25D0%25B9%25D0%25BA%25D0%25B0%2520%25D0%25BA%25D0%25B0%25D1%2581%25D1%2581%25D0%25B5%25D1%2582%25D1%258B
Если люфт пару миллиметров то это норма , при затянутой фиксирующей "гайке" . Никакой заменой "гайки" вы не исправите люфт . Чтобы его убрать нужно разбирать барабан втулки . Но если люфт небольшой , пытаясь его убрать , вы столкнетесь с тем что ваша кассета начнет закусывать .
На вкус и цвет все фломастеры разные. Товарищу, у которого я взял байк на обзор, рама зашла. На мой взгляд более накатистая рама у Trek X-Caliber, Marin Pine Mountain (как на обложке канала). GT геометрия среднячок в целом неплоха, но не топ... Если бы я сейчас собирал проект быстрого кантрийника, взял бы за базу раму от Trek X-Caliber.
@@yaroslavsavkin во время езды это вроде никак не ощущается, но наверно особо не с чем сравнить. Но один момент, у меня почему-то подозрение, что из-за такой "пластичности", кареточный стакан также испытывает деформацию, из-за чего все эти проблемы с кареткой. Кто-то грешил на криво нарезанную резьбу в стакане рамы. Короче, хз(
На данный момент ценник который хотят за gt и его навесное оборудование не соответствует современным реалям, за сумму ниже с той же навеской или не хуже можно смотреть всякие стелсы,аспекты, стингеры. А тут за 2 буквы хотят слишком много.
В триале надо ловить момент! Акции! 5.3.2023 купил ГТ аваланч комп -49800! И вообще, когда берёшь именно ГТ, то с целью, что вилка в дальнейшем на замену! ГТ легенда, он за раму одну только чего стоит! За эти деньги, только Мерида может конкурировать с ГТ! Кому то и Аспект и Стерн нравятся!)) ГТ аваланч-пушка, гонка!,,, но по акции)))
@@yaroslavsavkin мне рама у ГТ больше нравится! Они индивидуальнее что-ли! А до цены трека хотя бы 8го когда свой гт добью, то там выше уровень навесного и всего остального что мне необходимо поменять для моей езды, будет!
@@Шокер-к3э кому что нравится и кто к чему привык) GT более "резкий" получается, более чувствительный руль за счет угла наклона рулевого стакана. Trek более "диванный")
@@yaroslavsavkin сегодня с магаза забрал! Три км проехал! Сезон в этом году будет ай-яй))) лютый байк👍 Соотношение звёзд, тормозную систему и Диор отмечаю в лучшую сторону! Покрышки думал хуже будут, вполне держат, хотя март на дворе)
Приемлемо, но на Icebeaker Norman для сравнения лучше. На GT была плохо проложена рубашка, была задрана на заводе, слой до металла. Не критично, на скорость не влияет, но неприятно. Сменилна на Deore XTR и стало все супер)) И рубашка хорошая и манетка качественная
Велосипед хороший, Вы грамотный человек внешний вид мне не зашёл, как вы сделали... на вкус и цвет как говорится. Подскажите пожалуйста хочу этот велосипед купить, рост у меня 180 см, какой размер взять , на каких колёсах 27,5 или 29 ? Эксплуатация лесопосадки и город, в планах хочу катать эндуро на 2 подвесе, этот велосипед грубо говоря для освоения дисциплины.
GT Avalance Elite с 29" колесами, хороший накат именно наних,для города и лесопарков рекомендую 29 колеса... Если Вы хотите месить грязь в лесопарках нужно 27,5+ (то есть 27,5х2.8" или 27.5х3.0 или 27.5х3.25)
@@yaroslavsavkin у меня был Norco на 29 , на хорошем оснащении ,правда вилка 100 мм ходу , в 2019 брал его за 80 тыс.р. модель не помню, продал к сожалению... сейчас таких в триале нет в наличии вообще... жалко его , но так случилось... и вот теперь вопрос, хочу в будущем кататься в дисциплине эндуро, соответственно и вел будет позже 2 подвес, чтобы навыки оттачивать на хардтейле какие колеса окончательно порекомендовать можете? Спасибо большое за обратную связь)
Еще забыл упомянуть, что петух был кривой на велосипеде, пришлось так же менять. Завод? На сборке? В шоуруме? Мы не знаем. Велик где-то успели уронить и продали как есть
У меня товарищ, ещё до всех кризисов, купил себе велосипед BMW, модель не помню, красный такой, тогда ещё за 120 тысяч, так у него тоже проблемы были, он в сервис ездил допиливать его. Нашёл его в интернете, круиз м модель
Отлично, основной функционал поменять положение рук в длительном путешествии, так как в любом случае начинают затекать, если держать в одном и том же положении более 2 часов. Ну и при падении тело пястной кости мизинца останется целым))
Койвчем согласен. В Триале лишь бы собрать и продать. Ну и ГыТы "молодцы", мать их налево. Я замучился с родной кареткой, три или четыре раза ее перебирали, треск невыносимый, пропадает на какое-то время.. Поменял на hollotech и о чудо... скрип/щелчки остался! )))))) только намного тише (приемлемо), но все равно слух напрягает. Может с рамой что-то не то? Были и другие косяки, типа раскрутившейся кассеты. Велик в неплохой комплектации в стоке, но все собрано с каким-то подвохом или поднае...или вызывает много вопросов... Хотя немного намучился с ним, теперь тьфу-тьфу, детские болячки, надеюсь переросли.
Щелчки вещь непредсказуемая, на всякий случай снял бы вилку и осмотрел внимательно. Щелчки как буд-то в кареточном узле (но там было всё ок) было у меня в двух случиях, лопнуло перо у дропаута, трщина была 5 мм длиной, играла при педалировании вся рама и это трещина создавала щелчки. На ФэтБайке тоже шли звуки, оказалось лопнула сварка в месте увзяки двух ног в гориллу, вилка жесткая, звук был при педалировании, щелчки.
@@yaroslavsavkin был у веломастера, который качественно делает байки как гонщикам, так и любителям. Но он так и не решил и не нашел проблему и не высказал никаких предположений. Может лень, может тупит, может хитрит (вряд-ли)... скорее всего, просто не до того...
@@madetowin1612 на раме, которая в видео-обзоре, нет щелчков. Возможно резьба кривая и там и там. Но мы поставили картридж под квадрат. Сам корпус картриджа держит подшипники и не хрустит. У каретки которая заводская сорвало подшипник от корпуса картриджа, возможно, как раз от перекоса двух резьб. Но это только предположение
У меня была проблема щелчков в каретке и вылечил я ее после переборки всего велосипеда. В моем случае хрустело посадочное место заднего дропаута , где ось на него ложится , хотя звуки шли вообще из передней трубы как будто
Доброго времени суток. Получается, что в 2016 году как раз был юбилей модели, 25 лет модель существовала и дорабатывалась 👍. А рама у Вас была карбон или алюминевая?)
Поставили XTR, и велик поехал хорошо... да, да, да именно так. А скоро покажем ещё финальные доработки по GT :) Не пропустите😀👍 Постараемся так же наполнить ролик юмором, чтобы вышел позитивный)
Если честно, то велосипеды что тогда, что сейчас одиноковые по качеству, а вот хозяева которые не любят обслуживать встречаются чаще, особенно ливнуть из мойки высокого давления. Кстати, в каретке вообще нужно смотреть дренажное отверстие и если нету то сделать, чтоб вода не скапливалась. Вилку надо в первый день обслужить было и тогда никаких проблем. Точно так же желательно обслужить втулки, так как то что стоит не имеет никакой защиты от внешних факторов и та смазка для такого не очень пригодна - нужно более густую мазать. Ну и соответственно восьмерки и эллипсы убрать - больная тема на гт, особенно после более жестких поездок
Хозяин велосипеда перфекционист, сейчас велосипед ожидают некоторые доработки, ближе к осени покажем результат. Касательно стоковой вилки возникли вопросы, которые я не показал в видео, сальники пошли открашиваться... показалось это не настолько существенным для короткого видео. А у хозяина просто возникло желание сделать лучший GT в России. Я преподчел бы проект на раме Trek, но у каждого свои вкусы))
Если новый велосипед дорог, есть вариант всегда взять б/у и полностью восстановить, как это сделал я в предыдущем видео, за базу был взят Atom XC 400 th-cam.com/video/GM2EB83o9Ew/w-d-xo.html
Бред какой то. третий сезон катаюсь на нём только модель 2018 года ,но там та же вилка те же тормоза и диски диор по кругу ,вообще ни чего не делал, ни чего не хрустит и не ломается , мыл и смазывал цепь и вот после этой зимы чуть подтянул трос переключения скоростей.БОЛЬШЕ ВООБЩЕ ЗАБОТ НЕ ЗНАЮ .
Вам достался хороший велосипед. А нам вело-хлам, описали как есть... еще не сказали, что у вилки сальники испортились стала резина кусками открышиваться. На "не повезло" непохоже, многие пишут, что есть аналогичные проблемы. Может дело в годе выпуска? Возможно. Вас поздравляю с приобретением качественного товара👍
Скажите мне зачем 11-скоростная трансмиссия??Зачем???Вы по горам лазаете на нем??Мне хватает восемь,от слова совсем.Дешевые понты,никому не нужные,тоже самое могу сказать про гидравлику на велосипеде,есть механика с двумя подвижными колодками как и на гидравлике.Просто переплата,если из задницы бабло сыплется,то бога ради.
11 ск неудобная, 12 ск лучше.... Сам пользуюсь Sram GX 12ск, не понты, действительно удобнее 3х8, 3х9, 3х10 и легче. Касательно торомозов для себя я выбираю Avid bb7 они стоят на всех моих велосипедах. Обзор касался GT Avalance Elite, что поставлено, то поставлено с завода...
@@vrms4096 смотря какая гидравлика и вопрос кто к чему привык... Я езжу на механике, так как её проще починить в полевых условиях. Сравнивая с бюджетным Sram Level и Avid bb7, отдам предпочтение Avid bb7. Если брать гидравлику высшей линейки, понятно, что прижим колодок будет лучше, торможение эффективней
Ох уж эти «скидки» в желто-голубом магазине. Прямо мания для дилетантов, которым нужно лишь нарисовать скидку. А потом механики с каждого «Жыти» стреляются
На данный момент ценник который хотят за gt и его навесное оборудование не соответствует современным реалям, за сумму ниже с той же навеской или не хуже можно смотреть всякие стелсы,аспекты, стингеры. А тут за 2 буквы хотят слишком много.
@@yaroslavsavkin я сам счастливый обладатель gt 2008г ruckus shor не кантрийник, но последний год поглядывая на ценовую политику разных брендов хочешься и смеятся и плакать. По итогам велосипеды из триал спорта перестали выглядить выйграшно совершенно. В среднем надо переплатить за средний вел около 20-25т и получишь те же некачественные одноразовые узлы, теже отвратительные вилки что у конкурентов за меньшую стоимость, а ломаться будет одинакого.
@@АндрейКоршун-ф6ю можно собрать кастом, убрать за тестовый месяц недочёт, если собираете совсем, что-то нестандартное и кататься с удовольствием, я на стандартных велосипедах уже давно сам не езжу. Исключение сейчас Atom 19 летней давности из предыдущего ролика, восстановил и езжу по городу, чтобы не напрягаться о том, что я его оставил на привязи без присмотра)
@@yaroslavsavkin ой да прут любые велики, от дешовых до самых дорогих. У воришек глаз наметан на навесное, посколько номерная только рама а остальное на авито сливают, а раму в металл или на пару лет отлежаться.
" ...была очень некачественная рубашка и пришлось поменять монетку XT на XTR" - ??? - это гениально !!!
То, что вы только что сказали - одна из самых безумно идиотских вещей из тех, что я когда-либо слышал. Каждый в этой комнате отупел. Чела паходу кто-то развел на вилку и манетку xD
Весь видос это просто феерия. Присрать новую вилку, которая так же скачет, вместо того, чтоб покрутить отскок на старой.
Просрать шар из рулевой... Как?! Развод на замену прижимной гайки кассеты и самое восхитительное - решение вопроса по рубашке ценой в 200р заменой манетки на xtr... Это вышка.
Нахрена мне ютуб рекомендует этот кал?
@@igorzh6211 услышав про рога на руле я уже понял что можно закрывать видос
перепись продаванов ххахаааай)
Согласен полностью
1) Про шарик. У меня тоже есть посторонний звук в нижней трубе, но это не шарик, а трос. Лечится он простой натяжкой.
2)Вилку у меня уже 2 года без Т.О ходит, зимой и летом. В неё вообще не лазил.
3)Каретка была заменена на интегрированую, потому то кёрхером помыл велосипед и подшипник начал трещать.
4)С кассетой тоже проблем нет, езжу на стоковой.
И итог за 2 года купил новые шатуны с кареткой, 1 пару педалей и 2 пары тормозных колодок. Езжу каждый день!!
У нас физически был найден шарик, а в нижней обойме не было как раз одного. До этого велосипед не разбирался никем.
В вилке помимо проблем с отскоком, было еше, сальники охрупчились и где нони вилки кусками резина пошла отваливаться, такое впервые видел.... даже на RST и Zoom такого нет
@@yaroslavsavkin кстати, у меня в GT Пантерке в раме оказался шарик из рулевой...
@@TenguVaran кароче, это Норма))
2 года вилка без Т.О. ?
Брат, обслужи вилку, она это заслужила) Не издевайся над техникой, если ты не миллионер) Она и работать на чистой смазке будет так как задумано производителем, и проживёт гораздо дольше. Успехов🤝
Цена этому велику по старому курсу 25000 так что это не велики дорогие ,это мы бедные ....
У меня прям такой же вел, вес 98 кг и рост 2метра, катаю все лето почти, по тропинкам и лесу. У меня вообще проблем с ним не было от слова совсем. Единственное что я на нем делаю это чистка трансмиссии регулярная
Как ты её реагулярно чистишь?
Размер рамы какой у тебя?
Владею gt avalanche comp 2017 за примерно 8000 км пробега не подводил ни разу. Каретка стала подхрустывать на 7000. Вилку xcm заменил на воздушную. Замена цепей и кассеты не в счёт.
Два года езжу на таком - впервые слышу о проблемах
Если не секрет, в каком магазине приобретали GT?
@@yaroslavsavkin не секрет - триал в Ростове-на-Дону. Взял в 20м, в 21м они мне сделали ТО, вилка в порядке. Единственное -заменил у них же звезду 30т на 34т
@@alexstroy28 цепь осталась та же или при замене звезды пришлось ставить цепь с большим числом линков?
@@yaroslavsavkin та же. Впритык, но хватило
Прошу меня простить, но когда выкладываете подобный материал, то называйте, пожалуйста, правдивые технические характеристики велосипеда. Несколько раз обратил внимание на фактические ошибки:
1. Переключатель стоковый должен был стоять SLX, вы называете XT.
2. Штатный тормозной ротор 160 мм - вы называете 180.
3. Штатный ход стоковой вилки SR Santour XCR - 120 мм, а не 130 мм.
На самом деле могу дать один простой совет - то, что вы описали по поводу вилки, скорее всего, называется избыточным отскоком. На вышеупомянутой вилке была регулировка отскока, можно настроить, чтобы она, во-первых, была под ваш вес, а, во-вторых, работала именно под ваш сценарий езды.
Сам приобрел себе gt avalanche elite 2021, надеюсь, что не подведёт. Очень жалко, что через относительно небольшое время вылезли подобные болячки у Вашего велосипеда.
Велосипед к счастью не мой)
тоже возникли вопросы по характеристикам, т.к. гоняю на таком 2021 года
@@yaroslavsavkin хозяину ты наверное насоветовал затюнинговать? А если б твой был,от фэта колесо бы воткнул,да? 😂
@@СергейР-о7с желание тюнинговать было у хозяна велосипеда.
Хочу Вас разочаровать, но в данную раму по геометрическим параметрам самой рамы, колесо от фэт-байка установить не представляется возможным. И зачем, если 50% времени велосипед едет по асфальтеу 45% времени на твердых грунтовках и лишь 5% это преодоление грязевых участков. Зимой техника не эксплуатируется по глубокому снегу. Зачем здесь широкие колеса?
в прошлом году такой же вел купил. тоже в триале. Заметил что кассета болтается. Привёз в триал спорт. Они мне заявили что так и должно быть. Что она так и должна болтаться это все правильно. Подскажите пожалуйста что за гайку нужно ставить?
Кассета прижимается гайкой, оеа вкручивается в барабан втулки. У втулки резьба внутренняя, у гайки наружняя, гайка упирается в блок кассеты и фиксирует ее от перемещения. Плохо затянутая гайка шлицеыювая стала проблемой для данного GT на видео. Пришлось взять фиксурующую гайку от другой кассеты
Ссылка для примера, forward-store.ru/catalog/velozapchasti_veloaksessuary/velozapchasti/treshchotka_kasseta/kasseta/27160/?A%2F%2Fyandex.ru%2Fproducts%2Fsearch%3Ftext%3D%25D0%2593%25D0%25B0%25D0%25B9%25D0%25BA%25D0%25B0%2520%25D0%25BA%25D0%25B0%25D1%2581%25D1%2581%25D0%25B5%25D1%2582%25D1%258B
Если люфт пару миллиметров то это норма , при затянутой фиксирующей "гайке" . Никакой заменой "гайки" вы не исправите люфт . Чтобы его убрать нужно разбирать барабан втулки . Но если люфт небольшой , пытаясь его убрать , вы столкнетесь с тем что ваша кассета начнет закусывать .
Отличный Байк! Походу вам чего то втюхали,когда покупали куда смотрели!
как вел по раме? Геометрия хороша или нет? Это по сути главный критерий для многих, катит рама или нет.
На вкус и цвет все фломастеры разные. Товарищу, у которого я взял байк на обзор, рама зашла. На мой взгляд более накатистая рама у Trek X-Caliber, Marin Pine Mountain (как на обложке канала). GT геометрия среднячок в целом неплоха, но не топ...
Если бы я сейчас собирал проект быстрого кантрийника, взял бы за базу раму от Trek X-Caliber.
Рама мягкая, играет влево-вправо при нажатии на педальный узел
@@madetowin1612 иногда некоторые хромолевые рамы играют и по-сильнее, но для рамы из сплава из алюминия, как у GT согласен, что это мягковато...)
@@yaroslavsavkin во время езды это вроде никак не ощущается, но наверно особо не с чем сравнить. Но один момент, у меня почему-то подозрение, что из-за такой "пластичности", кареточный стакан также испытывает деформацию, из-за чего все эти проблемы с кареткой. Кто-то грешил на криво нарезанную резьбу в стакане рамы. Короче, хз(
Хороший велик. Сразу весь развалился 😅
Я такой брал за 56к в 2021г, вилка конечно мертвая,не работает,работвет наверро всего месяц и всё.как там мог стоять Xt, если у вспх стял slx!?
Речь про манетку
На данный момент ценник который хотят за gt и его навесное оборудование не соответствует современным реалям, за сумму ниже с той же навеской или не хуже можно смотреть всякие стелсы,аспекты, стингеры. А тут за 2 буквы хотят слишком много.
В триале надо ловить момент! Акции! 5.3.2023 купил ГТ аваланч комп -49800! И вообще, когда берёшь именно ГТ, то с целью, что вилка в дальнейшем на замену!
ГТ легенда, он за раму одну только чего стоит!
За эти деньги, только Мерида может конкурировать с ГТ!
Кому то и Аспект и Стерн нравятся!))
ГТ аваланч-пушка, гонка!,,, но по акции)))
Если по такой акции, то нормально. Но Trek рулится интереснее, стоит, конечно же, дороже. Но вилку менять не требуется. Я про серию X-caliber
@@yaroslavsavkin мне рама у ГТ больше нравится! Они индивидуальнее что-ли! А до цены трека хотя бы 8го когда свой гт добью, то там выше уровень навесного и всего остального что мне необходимо поменять для моей езды, будет!
@@Шокер-к3э кому что нравится и кто к чему привык)
GT более "резкий" получается, более чувствительный руль за счет угла наклона рулевого стакана. Trek более "диванный")
@@yaroslavsavkin сегодня с магаза забрал! Три км проехал! Сезон в этом году будет ай-яй))) лютый байк👍
Соотношение звёзд, тормозную систему и Диор отмечаю в лучшую сторону!
Покрышки думал хуже будут, вполне держат, хотя март на дворе)
@@Шокер-к3э поздравляю с покупкой👍
Что на счет грохота проводки тросов в раме?
Приемлемо, но на Icebeaker Norman для сравнения лучше. На GT была плохо проложена рубашка, была задрана на заводе, слой до металла. Не критично, на скорость не влияет, но неприятно. Сменилна на Deore XTR и стало все супер))
И рубашка хорошая и манетка качественная
Велосипед хороший, Вы грамотный человек внешний вид мне не зашёл, как вы сделали... на вкус и цвет как говорится. Подскажите пожалуйста хочу этот велосипед купить, рост у меня 180 см, какой размер взять , на каких колёсах 27,5 или 29 ? Эксплуатация лесопосадки и город, в планах хочу катать эндуро на 2 подвесе, этот велосипед грубо говоря для освоения дисциплины.
GT Avalance Elite с 29" колесами, хороший накат именно наних,для города и лесопарков рекомендую 29 колеса... Если Вы хотите месить грязь в лесопарках нужно 27,5+ (то есть 27,5х2.8" или 27.5х3.0 или 27.5х3.25)
@@yaroslavsavkin у меня был Norco на 29 , на хорошем оснащении ,правда вилка 100 мм ходу , в 2019 брал его за 80 тыс.р. модель не помню, продал к сожалению... сейчас таких в триале нет в наличии вообще... жалко его , но так случилось... и вот теперь вопрос, хочу в будущем кататься в дисциплине эндуро, соответственно и вел будет позже 2 подвес, чтобы навыки оттачивать на хардтейле какие колеса окончательно порекомендовать можете? Спасибо большое за обратную связь)
@@alikdoctor7314 27.5", эндурик должен быть маневренным, и шириной не более 2,5"
@@yaroslavsavkin спасибо значит и буду брать на 27.5)
Капец. Новый велик и сколько проблем. Я сейчас в шоке просто. За великом еду сейчас. Жесть
Еще забыл упомянуть, что петух был кривой на велосипеде, пришлось так же менять. Завод? На сборке? В шоуруме? Мы не знаем. Велик где-то успели уронить и продали как есть
У меня товарищ, ещё до всех кризисов, купил себе велосипед BMW, модель не помню, красный такой, тогда ещё за 120 тысяч, так у него тоже проблемы были, он в сервис ездил допиливать его.
Нашёл его в интернете, круиз м модель
Как рога по эксплуатации?
Отлично, основной функционал поменять положение рук в длительном путешествии, так как в любом случае начинают затекать, если держать в одном и том же положении более 2 часов. Ну и при падении тело пястной кости мизинца останется целым))
@@yaroslavsavkin где брали?
@@Sansnich рога на GT были приобретены в магазине onlinetrade
@@Sansnich m.onlinetrade.ru/catalogue/roga_na_rul-c6094/m_wave/roga_alyuminievye_m_wave_alyuminievye_pryamye_korotkie_chernye_svarnye_22.2mm_5_408113-474665.html
@@Sansnich можно так же посмотреть на ozon.ru
Почему у всех что то не так у меня такой уже год не каких проблем не было
Да я помню старые времена GT avalanche 2.0 за 26 т со скидкой стоил 19 т . Дак он не разу не ломался
Хороший байк👍
музыка в уши и пофиг на шарик ))
а вот задний переклюк заебся настраивать, брал из коробки вел
Койвчем согласен. В Триале лишь бы собрать и продать. Ну и ГыТы "молодцы", мать их налево. Я замучился с родной кареткой, три или четыре раза ее перебирали, треск невыносимый, пропадает на какое-то время.. Поменял на hollotech и о чудо... скрип/щелчки остался! )))))) только намного тише (приемлемо), но все равно слух напрягает. Может с рамой что-то не то? Были и другие косяки, типа раскрутившейся кассеты. Велик в неплохой комплектации в стоке, но все собрано с каким-то подвохом или поднае...или вызывает много вопросов... Хотя немного намучился с ним, теперь тьфу-тьфу, детские болячки, надеюсь переросли.
Щелчки вещь непредсказуемая, на всякий случай снял бы вилку и осмотрел внимательно. Щелчки как буд-то в кареточном узле (но там было всё ок) было у меня в двух случиях, лопнуло перо у дропаута, трщина была 5 мм длиной, играла при педалировании вся рама и это трещина создавала щелчки.
На ФэтБайке тоже шли звуки, оказалось лопнула сварка в месте увзяки двух ног в гориллу, вилка жесткая, звук был при педалировании, щелчки.
@@yaroslavsavkin был у веломастера, который качественно делает байки как гонщикам, так и любителям. Но он так и не решил и не нашел проблему и не высказал никаких предположений. Может лень, может тупит, может хитрит (вряд-ли)... скорее всего, просто не до того...
@@madetowin1612 на раме, которая в видео-обзоре, нет щелчков. Возможно резьба кривая и там и там. Но мы поставили картридж под квадрат. Сам корпус картриджа держит подшипники и не хрустит. У каретки которая заводская сорвало подшипник от корпуса картриджа, возможно, как раз от перекоса двух резьб. Но это только предположение
У меня была проблема щелчков в каретке и вылечил я ее после переборки всего велосипеда. В моем случае хрустело посадочное место заднего дропаута , где ось на него ложится , хотя звуки шли вообще из передней трубы как будто
Доброго здравия Вам. Дешева 65000р , Я в 2016 за 50000р заскара покупал , вот это дешева .
Доброго времени суток. Получается, что в 2016 году как раз был юбилей модели, 25 лет модель существовала и дорабатывалась 👍. А рама у Вас была карбон или алюминевая?)
@@yaroslavsavkin Алюминь , Авалньчь спорт 20000р , комп 25000р
И я карбон урвал Заскар...за 65 в 14 м
Ахиренный велик! Может ваш криворукие собирали от этого и проблемы. Я катаюсь на таком кайфую. Из минусов колодки спереди стучат на калдобинах
пщставили XTR ..и велик стал ехать быстреее ,,,,, ха ха ха ха ха ---- умора..... это называется ГЕРОЙ РОЛИКА ДЕРЕВЯННЫЙ..... напрочь...
Поставили XTR, и велик поехал хорошо... да, да, да именно так. А скоро покажем ещё финальные доработки по GT :)
Не пропустите😀👍
Постараемся так же наполнить ролик юмором, чтобы вышел позитивный)
Если честно, то велосипеды что тогда, что сейчас одиноковые по качеству, а вот хозяева которые не любят обслуживать встречаются чаще, особенно ливнуть из мойки высокого давления. Кстати, в каретке вообще нужно смотреть дренажное отверстие и если нету то сделать, чтоб вода не скапливалась. Вилку надо в первый день обслужить было и тогда никаких проблем. Точно так же желательно обслужить втулки, так как то что стоит не имеет никакой защиты от внешних факторов и та смазка для такого не очень пригодна - нужно более густую мазать. Ну и соответственно восьмерки и эллипсы убрать - больная тема на гт, особенно после более жестких поездок
Хозяин велосипеда перфекционист, сейчас велосипед ожидают некоторые доработки, ближе к осени покажем результат. Касательно стоковой вилки возникли вопросы, которые я не показал в видео, сальники пошли открашиваться... показалось это не настолько существенным для короткого видео. А у хозяина просто возникло желание сделать лучший GT в России. Я преподчел бы проект на раме Trek, но у каждого свои вкусы))
@@yaroslavsavkin лучший вел, это не на раму обвес топовый, а лучший по концепции с правильным навесом, типа самый лайтовый, или самый надёжный и т. д.
@@overclock3644 такой как раз и делается, чтобы ездил без проблем и пользоваться было максимально удобно)
Дороговато
Если новый велосипед дорог, есть вариант всегда взять б/у и полностью восстановить, как это сделал я в предыдущем видео, за базу был взят Atom XC 400 th-cam.com/video/GM2EB83o9Ew/w-d-xo.html
Автор делитант. Полный.
Бред какой то. третий сезон катаюсь на нём только модель 2018 года ,но там та же вилка те же тормоза и диски диор по кругу ,вообще ни чего не делал, ни чего не хрустит и не ломается , мыл и смазывал цепь и вот после этой зимы чуть подтянул трос переключения скоростей.БОЛЬШЕ ВООБЩЕ ЗАБОТ НЕ ЗНАЮ .
Вам достался хороший велосипед. А нам вело-хлам, описали как есть... еще не сказали, что у вилки сальники испортились стала резина кусками открышиваться. На "не повезло" непохоже, многие пишут, что есть аналогичные проблемы. Может дело в годе выпуска? Возможно.
Вас поздравляю с приобретением качественного товара👍
проще нормальный вел купить
Чтобы взяли Вы сейчас в 2022 году себе, если покупали новый велосипед? )
@@yaroslavsavkin Хотел Cube но перевозка с Европы проблема
@@MichaelFront cubebikes.ru/catalog/gornye
Есть вроде много вариантов)
@@yaroslavsavkin пишет нет такой страницы, в раше покупать дорого
Да , Бог эсть чьють такой не купил ... а купил субе раце оне (полный хт , р/ш реба ) и все ок
Конечно не в порядке, крылья стоят 🤷
Рога - топ!
чтоб не одноразовый берите хромоль)
У меня Surly Ice Cream Truck хромоль)
Купил такойже, подписываюсь под каждым словом, когда покупал обратил внимание на пачку таких же бракованных🤔
самая большая проблема новых моделей это отвязаные перья от подседела !
Согласен
Не вижу никаких проблем, работают отлично
В чем проблема то? Отлично гасит вибрации. 2года, 2к пробега полет норм, при весе 100кг
Скажите мне зачем 11-скоростная трансмиссия??Зачем???Вы по горам лазаете на нем??Мне хватает восемь,от слова совсем.Дешевые понты,никому не нужные,тоже самое могу сказать про гидравлику на велосипеде,есть механика с двумя подвижными колодками как и на гидравлике.Просто переплата,если из задницы бабло сыплется,то бога ради.
11 ск неудобная, 12 ск лучше.... Сам пользуюсь Sram GX 12ск, не понты, действительно удобнее 3х8, 3х9, 3х10 и легче. Касательно торомозов для себя я выбираю Avid bb7 они стоят на всех моих велосипедах. Обзор касался GT Avalance Elite, что поставлено, то поставлено с завода...
то как тормозит гидравлика по сравнению с механикой вообще несравнимые вещи. Особенно задний тормоз.
@@vrms4096 смотря какая гидравлика и вопрос кто к чему привык...
Я езжу на механике, так как её проще починить в полевых условиях. Сравнивая с бюджетным Sram Level и Avid bb7, отдам предпочтение Avid bb7. Если брать гидравлику высшей линейки, понятно, что прижим колодок будет лучше, торможение эффективней
@@vrms4096 полетит твоя гидравлика масло вытечет и будешь копытами своими тормозить,если нормальная механика то и передний и задний тормозит отлично.
@@yaroslavsavkin Я пересел с ашан-механики на ашан-гидравлику вообще несравнимые вещи)
С крыльями так убого смотриться!!!
Без крыльев велосипед смотрится лучше, а вот одежда, особенно после дождя если прокатиться смотрится ещё хуже. Велик для комфорта, а не для выставки)
Колхоз!!!!! PS : без обид.
Ох уж эти «скидки» в желто-голубом магазине. Прямо мания для дилетантов, которым нужно лишь нарисовать скидку. А потом механики с каждого «Жыти» стреляются
Что ты несешь демон? Вел огонь!!!
Триал это перекупы, им насрать на то что вы покупаете у них.
Да, похоже, что так
На данный момент ценник который хотят за gt и его навесное оборудование не соответствует современным реалям, за сумму ниже с той же навеской или не хуже можно смотреть всякие стелсы,аспекты, стингеры. А тут за 2 буквы хотят слишком много.
Да, это так, но это рынок, кто хочет купит что-то иное, выбор имеется👍
@@yaroslavsavkin я сам счастливый обладатель gt 2008г ruckus shor не кантрийник, но последний год поглядывая на ценовую политику разных брендов хочешься и смеятся и плакать. По итогам велосипеды из триал спорта перестали выглядить выйграшно совершенно. В среднем надо переплатить за средний вел около 20-25т и получишь те же некачественные одноразовые узлы, теже отвратительные вилки что у конкурентов за меньшую стоимость, а ломаться будет одинакого.
@@АндрейКоршун-ф6ю можно собрать кастом, убрать за тестовый месяц недочёт, если собираете совсем, что-то нестандартное и кататься с удовольствием, я на стандартных велосипедах уже давно сам не езжу. Исключение сейчас Atom 19 летней давности из предыдущего ролика, восстановил и езжу по городу, чтобы не напрягаться о том, что я его оставил на привязи без присмотра)
@@yaroslavsavkin ой да прут любые велики, от дешовых до самых дорогих. У воришек глаз наметан на навесное, посколько номерная только рама а остальное на авито сливают, а раму в металл или на пару лет отлежаться.
@@yaroslavsavkin кастом не хочу, мечта взять кантрийник средне ценового сегмента и сделать из него электровел. )))
Почему у всех что то не так у меня такой уже год не каких проблем не было
Не всем достаются проблемные велики, ну и еще вопрос в пробегах. Много на нем катаетесь? Сколько уже общий пробег с покупки?)