Suka Duka 1,5 Tahun Pemakaian Honda Vario 125
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ต.ค. 2024
- Ulasan pemakaian Honda Vario 125 selama 1,5 tahun pemakaian, mulai dari alasan pembelian, ubahan, akomodasi, konsumsi bahan bakar, pengalaman servis, keluhan dan kekurangan, hingga solusinya.
----------------------------------------------------------------------------------------------
Homepage: kumparan.com/
Twitter : smarturl.id/9g...
Facebook : smarturl.id/iq...
Instagram : smarturl.id/g5...
TH-cam : smarturl.id/KX...
![[Live] : ONE FIGHT NIGHT 25 วันนี้!! "อเล็กซิส vs รีเกียน"](http://i.ytimg.com/vi/suVr9a6BM2g/mqdefault.jpg)
punya saya vario 125 thn 2015, motor paling gua sayang, krn belinya bner2 penuh perjuangan, maklum gua bukan orng kaya. servis g pernah telat, rutin pnggntian spare part sesuai jadwal, bensin pertamax only, kotor dikit langsung gua bersihin, cz rsanya g PD klo motor kotor, mskipun motor sya cuma vario😂, sudah 3,5 tahun ga ada rewel, ini motor g prnh istrhat, setiap hari luar kota, setiap 1 bulan skli antar provinsi, namun nasib naas menimpa saya ketika pulang kampung, saya kecelakaan, motor saya kelindas truk gandeng, untung saya jatuh di tengah2 truk, kaki kiri patah, tangan kiri patah, kepala retak, masih beryukur saya diberi kesempatan hidup meskipun keadaan skrng sprti ini. motor saya hancur total, untung mesin masih selamat. dan saya masih berusaha memperbaiki kalo nanti ada uang. rasanya tetep g tega mau jual. sampai saya menulis ini. saya hanya bisa berdiam dirumah, sekedar sharing untuk kalian yg sering perjalanan jauh, jngn lupa sllu berdoa, dan selalu berhati hati
Hati2 gan jika berkendara. Saya pas muda doyan ngebut jatoh udah langganan. Sekarang saya sadar, itu ga baik, terlebih jalanan sekarang sangat ramai sekali. Skrg saya jalan 40 sampai 60 km aja.
@@yesterdayafternoonkid iya bro, dlu saya masih suka ngebut, aplgi klo ada vario yg sma dan sama kencengnya, psti dstu adrenalin terpacu, sekarang stlh kjdian itu, pelajaran bnyak yg saya dapat. jalan pelan hati2 aja masih apes, aplgi balapan di jalan. paling tidak kita bz menjadi contoh yg baik ketika berkendara di jalan.
@@prismasugandha vario hajar lubang kecepatan tinggi oleng bang.ane test vario 125 80kpj vs Address 80kpj jalan dan lubang yg sama.si Address gak oleng.berasa nginjak batu kecil.pdhl lubang gedhe😅
Si Vario langsung oleng.untng gak sampai jatoh.sempat atraksi Zig Zag gak beraturan😄
Mulai dr situ ane paham kalo harga tak selamanya menentukan kualitas
Btw address ane bekas
Vario 125 led ane baru gress dr dealer
Cepet sembuh mas jangan kapok gas lagi tapi tetap ati ati
@@prismasugandha trs sekarang tinggal mesin doang nih dirumah bang? Body, ban, chasis, shockbreaker, dll udah dikiloin?
Kalo saya dukanya masih keridit.selebihnya suka.
Sama😂
Itu sih sama hahaha
Iya sama bangetttttt 🤣
Semangat sampe lunas bang 😂
Deni Kurniawan wkwkwkwk
Vario 125 yg ini paling gak rewel .. gw udh pake 4 tahun .. gak prnah ada kerusakan mesin dll. Aki pun blm prnah ganti.. tarikan enak responsif, cuma top speed mentok 100kmph
Tips nih gan... kalo triump plastic carbon, and body plastic yg bahannya item doff itu udah pudar... di olesin pake kiwi shoe poles yang padet buat kilapin spatu itu gan, dijamin kaya baru body nya... walaupun di cuci tidak luntur kembali... ini pengalaman saya sendirii hehe semoga bermanfaat 😁
Menurutku semua spd motor itu bagus tergantung pemakaian rutin aja..
HONDA VARIO is the best👍👍❤❤
Kelebihan menurut saya :
1. Desain tidak membatasi selera
2. Bensinnya super irit, Tenaganya tidak termakan umur.
3. Tempat penyimpanan cukup Ok buat nampung barang belanjaan.
4. Tekonologi mesin motor matic masa depan.
5. Layanan tempat service resmi honda hampir menjangkau setiap wilayah di indonesia.
Kekurangan menurut saya :
1. Sparepart mahal, biaya servis mahal pada bengkel resmi mahal.
2. Kualitas pelayanan servis motor yang saya rasakan hanya sekedar menjual goodwill merek Honda Motor.
3. Kulaitas material cover body yang kurang baik.
4. Getaran yang cukup meganggu saat di awal putaran mesin.
kemrosak
Soal. Getaran awal tarikan mesin usahakan gas tangan jangan sambil tekan rem depan dikit. Karena tanpa sadar kita tu selalu nekan sedikit sambil gas. Ente coba atur ritme gas dan telunjuk ente keduanya nahan ke depan gas nya. Dijamin kaga gredeg dan itu cara gue dpt dari boss honda ahssnya langsung yg jarang orang banyak ketahui.
@@jojolie2701 ini beneran gan? Wah ntar ane coba deh makasih infonya 😁
@@alifjpx963 ngapain gw bohong bro. Punya gw belum ganti apa apa kok. Jd hemat dan msh nyaman
@@alifjpx963 beneran bro. Gw dpt info dari bosnya wahana. Gw cobain bener kok. Infonya bermanfaat. Gw setiap bawa main feel gas dan telunjuk kiri kanan siap nahan depan tuas remnya dan hasil ga ad gredeg , u bisa hemat ga perlu beli kampas mangkok variasi /nmax punya, itu penjual kan nyari keuntungan untuk jualan produknya. Makanya simpel mereka bilang pakai produk ku aja gredeg akan hilang. Hehe
1. Velg, hajar lubang dikit pasti peyang (saya sdh 1x ganti velg belakang).
2. Mika lampu belakang kl hbs dipakai pasti berkabut diujung sudut.
3. Body getar dan tipis.
4. Top speed kena limiter cmn smp 100km/jam
Reno Dwi saya dulu punya pengalaman hajar lobang, pas lagi boncengan, bayanglan aja kaca spion smpai berantakan, motor mati krna kunci kontak dri on turun ke gak on...bayangkan aja lobangnya seberapa dalam, tpi syukur velg aman, shock aman....
Hahahahah BENER BANGET itu semua yang gue alamin,btw gua make udah berjalan 3tahun
Lebay loh,, mtr saya Alhamdulillah g gt.... Velg msih aman,masyaAllah,, hajar lobang g karuang
datukbelang belom aje,dikit lagi berarti
ane pernah peyang krn balap eh nemu lubang yg lumayan.. tapi masi bisa di press doang sih
Satu kelebihan vario mesinnya halus kalo udah dibawa jalan. Minusnya body tipis dan gampang kusam.
Kalau blm jalan kasar
Alhamdulillah awal gua punya vario 125 gua pinjem temen,emang pengen punya pada akhirnya gua bayarin ke temen gua dengan cara bayar 3 kali...sekarang udah kelar semua total" 10000 lebih bayar ke temen...
Masih di bilang untung karena motor jarang di pake kilometer 8000 km...kondisi bagus bisa bilang makasih juga ke temen dia mau bantu gua dapetin vario idaman 125...
Kalo buat motor oke...eklarasi enteng buat lari, bolehlah di kelasnya ok bgt...buat nyalip nikung enak...cuman satu kekurangan sobleker belakang yya keras...
Dan buat bagian kiri sensitive bunyi...
Vario 125 cc vs 150 cc...larinya ngga jauh malah lebih enteng 125 ...kaga nyesel sob...
Itu aja pengalaman gua
Thanks 😊
Sy make vario 150 th 2016 akhir,smp skrg jalannya msh ky baru,servis ga pernah telat,ganti oli ga pernah telat,isi pertamax.skrg msh cinta sm vario
Mantap
Sama bro...
Ganti oli minimal brp bln bg motor vari sy jrang sy pake ples..
Mhd Yusuf itungannya tiap 4000km, kalau sudah setahun belum sampe 4000km, sudah harus diganti.
Biasalah yg pada Komen nyinyir kan sales sebelah lagi ngerumpi beegerombol...banyak nngarang cerita biar org beralih ke merk dia...
Gua sudah genap 2 Thun ,pakai Vario 125 esp yg warna merah,, bukan bosan tp malah makin sayang,walaupun banyak motor baru gua tidak tertarik,cukup Vario 125 esp udah cukup bgt buat harian,kerja,ngopi,bahkan touring.....!!! Mantap dah pokoknya puas bgt dg motor ini....!!! Salam...!!!
Meskipun banyak kekurangannya, yg masih buat saya puas dgn vario adalah bagasi yg bisa muat helm fullface (bukan helm bawaan motor), tangki bbm besar & mesin yg halus.
Mohamad Chaidir helm fullface apa yg muat emg gan ?..
@@illyasrevibahar75 muat gan. Bahkan helm fullface depannya bisa ke buka aja muat (merk ink). Tapi ga tau kalau model cakil
Dikelasnya tangki bensinnya paling gede ya ?
muat emang helm fullface ..... tp maksain jok nya buat nutup .. yg bikin tu jok lama2 rusak haha
@@wak2wak address sama kayak beat tapi tangkinya sama kaya vario
Untuk akselerasi tarikan bawah pakai roller sepupunya saja si Honda Vario 150/Suzuki Skywave, soalnya roller bawaan Honda Vario 125 memang lebih berat 3 gram dari sepupunya, per CVT pakai punya Honda PCX 150 agar tidak terlalu meraung, suspensi belakang kalau yang punya budget cukup lebih baik ganti Ohlins saja, untuk minim budget bisa pakai Kayaba Zeto
1. BODY DI SETIAP PERMUKAAN TERLALU RAPUH (Mudah Pecah/Retak)
2. Akselerasi (Kurang Nampol)
3. Lampu LED Kurang Terang
4. Boros (Sedikit Mending Diatas Yamaha)
5. Bagian Plastik Nya Kalau Kotor (Susah Bersihnya)
6. Streping List Nya Mudah Lepas
7. Busa JokNya Aga Keras
8. Getaran Mesin Nya ter Lalu Kasar
9. Kwalitas Bannya Kurang Bagus
DAN AKHIRNYA SAYA INGIN JUAL
Ya banyak bilang 125 irit. Padahal aku bolak balik sekolah jarak 1.2 km an 6 hari udah kurang 1 bar
Ora VARIO ora TRESNO pokoke 😊😊
Ada 2 obat penyakit cvt getar / gredeg.
1.pake kampas ganda N-Max
2.bubut + kerok pulley
Gw jamin cvt ga gredek/getar lagi
Kalo suara kasar pas 20km/jam itu penyakitnya dimana ya, bunyinya dari cvt antara box filter
@@jarottriyanto1302 wah sy gabisa mastiin kenapanya... karena harus di cek / buka dulu didepan mata biar langsung ketauan problemnya mas...
Kalau ada yg mau cvtnya biar ga getar/gredeg di tarikan awal sekalian upgrade performa boleh wa aja 0822 1352 2537
@ mochammad fikri apa cocok kmpas ganda N MAX d pasang d VARIO??????
Getarnya itu maksudnya kek gmna bang?? Pas baru jalan kek geter gituu??
Sebagai pemuda pasar minggu yang menjunjung tinggi segala bentuk ke pasar minggu an, saya mengetahui persis jalanan jalanan di video ini
Samaaa.. Bolak balik bogor - bekasi gue, pas liat video ini langsung nyeletuk "Laah, pasar minggu" haha
menurut ane utk masalah getar di cvt itu masalahnya dtg dr kualitas kampas ganda nya yg terlalu mudah aus dan membuat byk debu sisa dr gesekan kampas dan mangkuk nya. shg tarikan awal jd getar
Ente atur gas dan rem jngan ditekan bersamaan bro di bawah alam sadar selalu menekan rem sedikit. Coba ente telunjuknya kedua nya tahan rem ke depan agar bisa atur ritme gas dapatin feelingnya jd enak tanpa getar. Itu saran dari bos ahss di tempat gue. Banyak orang kebanyakan duit kampas ganda msh bagus ud di ganti ikut ikutan si penjual yang cari duit haha. Kl ente mau hemat ikutin cara gue dan duitnya ganti buat kuliner makanan yg kita sukai bro.
Masukkan sedikit nih . Untuk cvt ( kampas rem ganda ) . Mungkin tidak perlu di lubangi untuk mangkuk nya. Cukup di amplas bagian impas nya aja smpe hilang kotoran hitam nya. Dan hasilnya sangat halus meski 1-2 bulan balik lagi. Tp tidak masalah . Memang udah saat nya di servis.
Kendor in Per Kampas ganda nya, Supaya Lebih kuat Cengkraman nya, Dijamin bunyi krek.. Krek di Putaran Lambat akan hilang.
Selamat mencoba
Bulan maret 2021 ini genap 5 tahun pake vario 125 model ini dan baru ganti aki...aki (ajiiib pertama) awet banget. Sebelumnya punya motor merek sebelah tiap 2 tahun pasti ganti aki.
Kelemahan awal Vario 125 ini adalah bohlam lampu rem belakang dan lampu rem kota (total ada 3 lampu) putus duluan saat pemakaian baru sekitar 6 bulan; tapi setelah ganti ke lampu LED aman sentosa (awet dah 4.5 tahun).
Konsumsi BBM untuk pemakaian harian masih sekitar 45-50km walau sdh 5 tahun wara wiri (ajiib kedua), bensin selalu pakai Pertamax atau Shell Super.
Hal lain2 sih wajar2 aja penggantian part: ban, busi, saringan udara, kampas rem, dll.
Kesimpulan: puas pakai Vario 125 2016 setelah 5 tahun pemakaian; tarikan masih ngacir, mesin masih halus, ga rewel dan yang terpenting masih ada engkol starter.
Setiap pagi start Vario ini pakai engkol atau saat mesin masih dingin (mungkin itu yg bikin aki awet sampe 5 tahun).
Puas banget pake Honda Vario 125 tahun 2016
komstir, as shock masih nyaman??
Gredek2 it's never die 😁, solusinya pakai kampas ganda nya punya nmax gan,
biar tambah maknyus pakai oli mobil 5w-30 dijamin ketagihan,
Lalu oli gear/gardan pakai oli mtf 80w-90
Btw gak keras tuh jok ? Harusnya dimasukin sisi kelemahan.
bangjoru wah bener tuh, gak pernah merhatiin waktu sebelum beli, eh pas beli kagetnya gara2 joknya keras kayak motor udah dipake bertahun-tahun, LOL
Oli sesat wkwk
Banyak yang nyaranin pfg untuk 5-30
Tapi saya sesatnya pake shell helix hx8
Racikan Vario lama ane, Vario 2014
Yang Vario 150 2018 ane belom nyoba LG ni, masih cocok gak ya
@@fuadfuad5067 asal yang cair aja gan, jangan yang kental, wkwkwk karena kompresi Vario rapet banget
Untuk oli sy saranin cari apa saja yg penting 10w-40 / 05w-40 supaya mesin enak dan aman kedepanya.... trs pake kampas ganda nmax emg betul juga ngaruh 👍
Kalo menurut saya sih kelemahannya cuma ada 2
1. Cover body nya yang gampang pecah/tipis banget kayaknya
2. Cvt nya yang mudah gredeg.
Dan selebihnya jempol semua gak ada kendala.
Saya suka vario....
Punya saya kok nggk gredek ya, rutin bersihin cvt
Bnyak yg jelekin ni motor padahal motor ni lakunya luar biasa tapi yg anehnya yg nyinyirin punya vario jg tuh tapi masih dibeli padahal udh tau penyakit honda jngn jadi konsumen penjilat cuy wkakakak
Silvia Grananda justru itu masalahnya, karena terlalu banyak yang beli jadi quality kontrolnya jelek, saya punya Vario gen 1 masih awet, tapi belum lama ini beli Vario 2017 belum setahun udah bermasalah.
noName yet nah kan udh tau kelemahan vario sbenrnya dri bnyak yg pke tapi krnapa dibeli?? Terus dinyinyirin udh tau barangnya ngga bagus nah itu lah tipe konsumen penjilat dicaci tapi dibeli padahal kompetitor bnyak yg lebih bagus makanya ketawa aja hahaha
Silvia Grananda video ini bertujuan bkn ngejelakin si vario mbk.tapi...video ini menunjukkan .plus minus si vario itu sndiri.biar org tahu.gitu!!!
AGUS PRIANTO hahaha syg gk ngomen tentang vidio ini tapi saya komenin orng yg mengeluh dan mencaci motor ini mereka punya vario tapi masih aja dibeli padahal tau kekuranganya padahal masih ada produk lebih bagus haha makanya sya bilang penjilat
Silvia Grananda Ya dulu dibeli karena belum tau lah mbak, soalnya selama ini pakai Vario generasi yg lama sehat2 aja, saya pikir yg generasi baru bakal lebih baik, kalau tau gen baru bakal bermasalah mana mungkin saya beli.
Gue pemakai vario 125 2013 (old vario), selama 5 tahun gue pakai awalnya cuma buat jarak dekat aja dan baru di 2018 awal gue intens pake karena pas awal tahun gue udh pindah kerja jadi di bandung. CVT getar gue saranin rollernya diganti, kalo vario gue bawaanya masih 18gr diturunin ukurannya jadi 15gr, gue pake punyaan suzuki spin, per CVT gue ganti pake punyaan PCX 150 thailand, per sentri gue ganti pake punyaan vario 150. Ganti 3 komponen itu getar ilang, akselerasi nambah
3 tahun pemakaian:
- sokbeker depan & belakang keras, bisa pegel linu lewat jln rusak sedang. Solusi : yg belakang ganti sok honda beat, lbh empuk (jd ceper tp sy suka). Yg depan lobang suling digedein ganti oli mesin, empuk mantul lambat.(wlupun msh kalah nyaman sama scoopy atau beat)
- mesin, jujur aja sy pake yg 125 mesinya masih kalah enak sama scoopy 110 generasi 2 atau 3. Ngambatnya berat, ngeden geter gitu, smpe sy open filter biar enteng tarikanya.
Beli pertama 125, klo udah bosen, tinggal copot stiker, ganti part warna putih. tambah emblem jd 150. Berasa baru lagi.
Di komen banyak yang bilang vario ini itu wkwkwk. Padahal penjualan vario jauh lebih moncer dibanding sebelah yang digadang gadang vario killer, penjualanya malah memble. Body vario emang tipis sih gak sebagus sebelah. Tapi setidaknya mesin nya jauh lebih halus dan minim getaran dibanding sebelah. Deal breaker terbesar matic honda ya di mesin yang alussss minim getaran +irit
Icalls Flow btw sebelah merk apa sih?
Minim getaran? Hahaha
Saya user vario 150 2015. Pemakaian standar dalam kota. Kekurangannya 1 lagi, ban tubeless bawaan honda vario (merk irc apa ya) jelek. Ban belakang saya pernah sampai retak dan pecah, kata tukang ban langganan, penyakitnya emang gitu vario. Semoga skrg kualitas ban bawaannya lebih baik. Atau langsung ganti ban merk lain aja, kebetulan saya pake Michelin pilot street (maaf bukan niat ngiklan), enak Pol. I LOVE MY VARIO 150, RIDE THE PERFECTION.
Ane pakai vario 125 thn 2015. Selama pakai sudah banyak part yg diganti: Kampas kopling ganda, roller 2x, lampu belakang 2x, ban depan& belakang 2x, cvt 2x..Motor ini suspensi belakang keras boo, body plastik ampun tipis (bs diakalin pakai double tape)..Ane pilih motor ini krn setelah survei dr bagasi,postur badan,hrg cuma motor ini yg masuk..Terutama iritnya masuk...Thn dpn ane upgrade ke 150 tp bukan facelift..Tp kalo Ymh keluarin facelift Nmax patut ane beli hahahaha
Info aja Untuk Masalah CVT Emang harusnya di Bersihin Sih max 2 bln 1x, kalo punya saya msh enak² aja karena di bersihkan CVTnya Rutin dan Sesekali Pake Pertamax Turbo biar enteng tarikannya 😁.
Klo mnurut gw si
Plus nya
1. Tampilan gagah maco
2. Bensin terbilang irit
3 .bagasi besar bisa untuk bawa barang bnyak
4 lincah enak buat nikung manufer
Minus
1. Tarikan aga lemot (solusi ganti roler + per cvt)
body getar di bagian depan ( salah satu klemahan honda dri dlu body getar untuk bebek dan matic)
3 klo ktmu jalan aspal kurang rata itu mental" ampe perut kadang sakit wkwk
Tpi sy suka vario mantaf,
Pling suka stang nya udah nekuk ke dlm jadi enak buat nikung
Ada yg kurang
1.shock depan belakang keras kalau dipakai utk sendiri, kalau brat saya skitar 56kg
2.cvt getar itu, bersihkan mangkok bagian dalamnya, yg besentuhan dengan kampas koplingnya, trus kampas koplingnya jga dibersihkan, pakai amplas ya. Cara bersihkannya mangkoknya, tempelin ke as nya mangkok itu, menghadap keluar, trus sambil diputar roda belakang sambil digosok pakai amplas sampai mengkilap.
Motor saya adalah Vario Techno 110 cc dan Vario 125 cbs iss matte blue.
Puas pakainya meskipun kata orang sering terasa "gredeg".❤❤
1.CVT Geter waktu angkatan
2. Cover knalpot copot
3. Bagasi Dashboard pecah
4. Kom stir gampang kendor
5. Terusin gaes....
Overall bisa gw tanganin sendiri belajar dr yutub
Mslh getar/gredek mnurut pngalaman gw dr 4 komponen aj. Mangkok, per cvt, per kampas ganda n roller .trlebih antara per2 n rollernya hrus slalu singkron. Klo d antara 3 part itu klo slh satunya aj dah g singkron jd timbulah vibrasi. Klo gw sih klo udh timbul getar gtu tahap pertama gw ganti roller yg lbh ringan 3 gram, jd nyesuaiin per cvt yg udh melembek. Klo nanti timbul getar lg rollernya ringanin 3 gram lg. Klo bwt vario 125/150 minimal berat rollernya bisa pakai berat rollernya paling ringan 8 gram, jgn sampe d bwh itu pasti bakal boros bngt. Jd intinya hrus bisa nyesuaiin part2 yg ke 3 td, smua ada prhitungannya...g sesimple yg d byangin...hheee
Kalau menurut saya, Vario keren bgt. Kalau mau yg bener2 irit ambil yg 125 + iss, paling murah yg 125 tanpa iss, kalau mau yg paling tinggi variannya+ fitur answer back key sistem ambil vario 150.
Coba cek chanel siboen tutor..
Klo kata saya chanel tsb sangat membantu
Setuju
Kurang lah gan masih banyak yg lebih baik ..
@@dimas911995 Sebutin dong apa aja..
Kelemahannya pada komstir stang
Alhamdulillah saya pake varled 125 dah 2 tahun motor aman mas, memang motor awet gak nya tergntung perawatan dan si pemilik nya, klo si pemiliknya rajin dan care sama tungganganya Insya Allah motor awet, apabila motor sedikit ga enak memang seharusnya lngsung di perbaiki jngn sampai menunggu agak parah baru bawa ke bengkel, saya 2 tahun pakai varled 125 br sekali gnti komstir itupun karena 2 kali di bawa jalan mudik jakarta solo 2x lebaran kena jalan lubang an bergelombang di jalur pantura, Alhamdulillah velg aman tidak peyang ataupun dekok, pulang yg kedua br kena komstirnya sebenernya masih bisa d stel lg tp drpd tmbah parah dan g nyaman saya ganti aja, itu pengalaman saya
Saya cover kenalpotnya ga ada masalah, udh di pake 2 tahun lebih malah
belum pernah ditabrak motor gan
Cover knalpot gw , motor baru 5 bulan udh rusak, gag tau kenapa, nabrak kaga pernah
smoga ke depannya inovasi desain dan perkuatan bahan motor Honda lebih ok ya ges, jazakallah khairan sam review videonya, ajib
Kalo pengalaman ane ngatasin cvt geger cukup ganti per CVT yg agak keras , sama rajin bersihin unit unit bagian CVT , terus roller jangan di olesin gemuk/grease , karena gemuk/grease nyebabin debu numpuk di mangkok roller sama roller nya .
penyakitnya, body2 ga kenceng, mudah patah klip/pin kuncinya, padahal yg buka servis resmi, tapi setelah cek waktu mau kasih anti karat pada patah semua klip/pin kunci bodynya
Kekurangan vario
1 ban depan botak sebelah
2 cvt geter harus sering di bersihkan aja
Mohamad Ilham Ariyanto ban botak sebelah biasax krn shok depan keras sebelah bro..
Kaga udah gw benerin tetep aja . Emng panyakit metik honda di ban depan
Botak sebelah kanan pasti ya ? Kalo logikanya sih karena kan cvt sebelah kekiri . Jadi yang bawa vario pasti agak miring kekanan seperti bawa vespa . Cuma tidak sepaeah vespa 2tak
ban botak sebelah biasanya suspensi depan ada yg rusak bs jg bocor oli suspensinya ... pnya sy begitu diganti suspensi baru skrg aman ... bahaya klo botak sblh... motor ga stabil
wah iya gan kok sama ya kyk saya problemnya? ban depan saya bisa botak sebelah gitu. bikin crash
Klw gk mau motor bnyK masalah jgn dipake...pajang aj..
Cvt getar cba ganti roller pakek punya vario 150 bang, terus kalo cover knlpot cb pakek pnya vario 125 yang old. Di jamin dech... memang kalo di bandingin kalo menurut aq ya, masih enakan vario 125 yang old. Aq udh nyoba.hehehe...
Setuju bang lebih nyaman..vario 125 old..rasanya aneh naik vario yg baru kaya naik motor gigi 3 terus digas...kenapa gak tambah enak malah...tambah gak enak
yang suka allah like disini
Pertama kali pake vario 125 iss tahun 2013 selama 3 tahun cukup puas hingga akhirnya digantikan dengan vario 150 udah mau jalan 3 tahun so far puas sih. Ini motor kece dan fungsional banget.
Per kopling ganda diganti sama per kopling ganda punya PCX bang, per kopling ganda PCX lebih panjang 2 cm, jamin getar" hilang dan buat nanjak ke gunung mantul
Per cvt apa pir kampas ganda yang 3 biji itu yang di ganti
Klu mau servis cvt Honda Vario , liat cancel siboen saja ada komplit ko , liat tutorial nya perbaikan cvt Vario...
kenapa cvt vario selalu getar (gredek) walau sudah kita lubangi mangkok cvt nya? permasalahannya bukan berada di mangkok,yaitu karena kampas ganda vario terlalu pendek sehingga ketika kampas ganda vario (bawaan dealer) kurang menggigit ke mangkok. solusinya memakai kampas ganda nmax karena lebih panjang ketika menggigit mangkok cvt tersebut,saya udah coba dan alhamdulillah sembuh masalah getar (gredek) tersebut. dan kelebihan kampas ganda nmax itu lebih tebal dan tidak mudah haus. saran saja dari saya terimakasih,selamat mencoba👌👌👌
Untuk masalah getaran pada Cvt vario125,cukup dengan mengganti roller ukuran 10 gram
Untuk mengatasi getar di Vario 125 old saya mengganti per CVT dengan menggunakan per CVT punya PCX yg lebih panjang , dan mengganti per sentri menggunakan per sentri beat , Alhamdulillah sampai masuk tahun ke 8 ini gak pernah ada lagi gredek² ditarikan awal
Tergantung pemakeannya aja.. klo rapih yaa awet... Yg penting servisnyaa rutinn
Untuk menghilangkan getaran memang betul dengan di bolongin mangkuk nya, saya buat sampai 12 lobang dengan 4 sisi masing" 3 lubang itu getaran udah hilang dari saya beli tahun 2016 hingga sekarang, coba aja bang sapa tau enakan
Untuk mangkuk cvt bang, bagian atas yg nempel sma kampas ganda di lubangin dan di bikin gerigi,sma per kampas ganda pakai beat fi
Kalo cover knalpot ay dl yg ori oglek karna di tabrak ibu2 dr blkng,trs sy beli yg kw 11rban udh 4,5thn aman biarpun sering kepentok tp dia bahannya tipis lunak jd gk gmpang patah
vario 125 tahun 2013 saya modif abis mesin dan cvtnya. tarikannya jadi mantap. Tapi bensinnya jadi 20km/l haha, padahal ga di boreup
Alhamdulillah punya gw 3 thn awet..irit lagi hahaha
Getar karena kampas ganda ada salah satu tidak mau mengembang,, pernah punya pebgalaman sama,, jadi kampas ganda dilepas dan semua dibersihiin kemuadian dikasih minyak (gemuk) biar bisa mengembang semua pas di gas.. Bisa di cek om,, kebanyakan kampas ganda kotor dan kering jadi ada salah satu dari 3 kampas yang gak mau mengembang pas di gas jadi seret gtu
Konsumsi bbm kok mengacu ke spek?? Dikira nya metode full to full..... Keliatan g prnh ngetes konsumsi bbmnya
Solusi aja ni untuk menghilangkan getar pada CVT honda vario bisa coba pakai kampas ganda custom, gw pakai di vario 125 gw yg umurnya sudah 2 tahun lebih tdk mengalami hal seperti itu (getar)
Boleh gue tambahin sedikit ya :
-dashboard gampang dekil (semua honda sepertinya kaya gitu maaf kalo salah)
-laci gampang pataaaah
Letter Base betul bahan body kerasa tipis, apalagi dek dekan yg kasar (bukan yg mengkilap), sangat terasa makin turun kualitas plastik nya dibanding yg v125 old.
Kalau mau tarikan vario pas awal ga getar bisa ke bengkel ga resmi. Minta ganti pakai kampas ganda nmax atau minta per pada kampas ganda direnggangkan agar pas putaran awal lgsg nempel mangkok cvt.
Dan solusi jika tidak ingin warna body pudar adalah jangan sering cuci di steam motor. Tidak pernah tau bahan sabunnya apa, dan sering kali lap dipakai bawah motor digunakan utk lap bagian atas motor yg akibatnya lecet" halus.
Cuci sndr aja bilas pakai air sambil usap dgn busa. Intinya jgn terlalu sering pakai sabun utk cuci motor
Coba mas .. as/ dudukan kampas ganda dibersihkan terus dikasih vaslin/vet .. honda beat saya kemarin2 juga getar mulu terus saya kasih vet di dudukan kampas ganda sembuh ampe skr dah ada 10bulan lah .. semoga bermanfaat 👍👍
Vario sy th 2013 smp skrng msh enak bgt,
share buat ngatasin gredeg aja nih sama biar tarikan enak
- per kampas ganda ganti racing punya beat yang 1.500 rpm
- kampas ganda racing (bahan serat karbon)
- mangkok di bolongin + dalemnya didrat bagi yg udah ganti kampas racing ahan serat karbon supaya ga slip, tapi kalo masih pake.kampas.standar cukup dibolongin aja
- pulley depan ane ganti pake vario 125 old terus ane bubut 14drajat + kerok jalur roller
- tambahin ring puli mio di puli depan
- roller pake yang 11/12 gram
semoga bermanfaat, salam satu aspal🙏
Renanda Cahyadi Ring pulley Mio ap bro ? Mio yg karbu ?
Saya mau berbagi.saya pki beat fi 2017 sampai skarang oke bnget.cvt tdk ada mslah sama sekali.komsumsi bbm 60/liter.lampu nya aslinya bolam terang tapi kecil jagkauannya.semenjak di ganti led oslam.oke bangget.malah terlalu terang dan jagkauannya luas.cm bannya sudah minta di ganti.
Punya saya juga gitu bang vario 125 tahun 2012 di ganti vanbelt nya bang alhamdulillah hilang tapi ttp ada sih dikit dikit
Gw pakai vario udah gak brasa dah 4 tahun dari 2017,dipakai masih enk
Getar di bagian cvt
Saya coba membersikan dengan air sabun lalu di bilas sampe kesad di bagian v-bell
Cara nya mudah
Kondisi mesin dalam keadaan hidup
Lalau basahi v-bell dengan air sabun lalu bilas dan di keringkan dalam keadaan mesin hidup
Jika sudah tutup kembali cover cvt
Alhamdulillah saya engga ngegeter kang. Alhamdulillah saya punya triknya. Dan alhamdulillah saya coba pake ke sumatra utara dari bandung ternyata vario ini muantep
Sama Vario gue setalah 1 tahun.. Body bergetar hebat.. Bikin bigi kesemutan
mangkok cvt ny dikasi grease / stempet supaya ada pelumasan itu menurut saya solusi untuk menghilangkan getaran di cvt
Bang, klo block mesinnya masih getar jika udh dilakukan servis dgn cara apapun. Mungkin dgn cara satu ini ampuh, coba di setel ulang pengaturan klep-nya...
Fyi : kampas ganda vario bawaan terlalu pendek bisa ganti ke nmax atau pake set dari srp untuk kampas dan mangkok
Tadinya saya mau motor nmax,namun tergoda aerox,setelah lihat motor adv saya kepincut&pengen punya,namun setelah lihat depan rumahku ada motor crf saya suka,nah pas saya jalan menuju Alfamart di depannya ada motor CBR 150 saya jadi kepingin karena terlihat Maco,setelah pulang dari Alfamart saya mampir kerumah temen didepanya ada motor ninja 250 CC saya kepingin punya sekali karena CCnya menggoda,namun saya sudah punya Vario&sudah terlanjur beli dari dulu hehe..i love u Vario😆
Tarikan mesin ini motor enak banget adem halus gak getar,beda sama garputala punya saya getar tarikannya
Alhamdulillah dari awal keluar vario 125 yg ini sampai sekarang kendala masih di CVT aja.
1. Pada umur pemakaian 3 Tahun komstir oblak/goyang mungkin karena pernah ngehajar lobang beberapakali.
2. Pemakaian perhari tahun 2018 akhir - sekarang itu 130km/hari
3. Karena masalah hanya CVT maka perbulannya rutin untuk servis cvt dan jangan lupa minta gemuk cvt. Tapi kalo saya kampasnya sudah saya ubah dengan kampas Nmax. Tapi dalam beberapa bulan pemakaian kampas Nmax di CVT getar, cvt tetep kambuh.
Mungkin permasalahan di CVT terdapat pada kampasnya karena perubahan kampas honda ori ke kampas Nmax yg saya gunakan cukup sedikit membantu menghilangkan getaran dalam waktu yang lumayan lama.
pakai rumah kopling custom gan biar ilang gredeg nya
Kalo saya atasi getar di cvt .. saya ganti per cvt jadi 1500rpm atau pake punya pcx
Biar enggak geter2 sih, saya ganti mas rollernya + pake per cvt pcx 2500r. Alhamdullilah 6 bulan aman anteng banget
Ganti kampas kopling punya n max bos lebih panjang kampasnya selamat mencoba
Paling ngeselinah bagian dasinya, itu kalo sering di copot malah geter, and berisik
Makai vario udah 7 tahun, suka dukanya dijalanin sama2, the best kalau vario buat ketahanannya, asal servis rutin
kalo tarikan geter itu dr v-belt mas karena kalo motor masih baru kan v-beltnya masih kaku kalo udah lentur ya kayak gitu geter ,tp gpp itu gak terlalu pengaruh cuman gak nyaman kalo dipakai .ya memang bahannya motor sekarang gak seawet dulu mas...yang kokoh dan awet
desain deket dengkul terlalu runcing, jadi klo pas ngerem dengkul sering kesenggol, apalagi klo buat cowok dan berkaki panjang. Dam satu lagi adalah joknya kurang nyaman(agak keras)
Posisi stang yg terasa lebih rendah terasa lebih relax saat menyetir, tapi kekurangannya saat rem mendadak badan mudah terdorong kedepan
Satu lagi bunyi cit cit misterius yg ternyata ada di kolong di bawah pijakan kaki :)
Kebetulan motor gua juga vario 125, dari awal beli pake pertamax turbo top speed bisa 110 lah dengan tinggi 177 berat 70kg. Selama ini cvt gak geter tapi belum lama juga cvt kalo pas kena macet buka tutup gas geter parah. Akhirnya saya beralih ke shell v power kena macet buka tutup gas gak geter top speed belum nyoba lagi haha
Ampe sekarang masih pake 125 karena spesial pemberian bapak🥰
Sy juga pmakai vario 125 baru 5 bulan getar.. tp sy sudah menmukan solusi nya bro .. nti sy buat kan vidio nya untuk berbagi ..
Sya juga prnah geter bang, tpi sya bawa ke bengkel honda resmi trs udah hilang geternya dan awet sih smpe skrng
cover knalpotnya designya klo ditabrak dbelakanh emang mengarah ke luar, ganti pake cover vario125 yg lama
Pengalaman pake motor sendiri, shock keras, jok keras, ban asli kekecilan makannya ane ganti, tarikan awal agak berat, tp ni motor bandel sih, pas sama badan ane yg lumayan tinggi
Iya keras . Kirain salah beli motor
Kalo masih geter coba per sentri kanvas gandanya di ganti pke pee sentri beat karbu, mumer ko om paling harganya 15rb 3 buah, di jamin gredek ilang 🙏🙏
cvt getar solusinya ganti per tengah yg lebih besar.
punyaku udah 5 thn asik aja
Ane udah hampir 3 tahun mke ni motor vario 150 biasa ajaa ga ada kendala,servis ga pernah telat oli,oli gardan ga lupa shock belom bocor komstir aman,shock velg alhamdulillah belum peang padahal ngantem lobang lumayan sering wkwk,kecepatan maks di test lurusan 3km tembus 127km/h
itu gredeg
masalahnya di kampas ganda bukaannya gak rata bisa per kampas gandanya diganti punya beat/direnggangin dikit per kampas gandanya+dikasih grease di dudukan kampasnya. pengalaman saya sih.
Absen yg pakai Vario disini,
Saya pakai Vario 125 2013
Sekarang masih ngacir , cuma km/ L bbm sekarang hanya 37,5 Km/L,
Menurut kalian gmn? , sudah boros kah atau memang seperti itu konsumsi bbm nya?
Semoga dapat membeli honda vario 125 pengen banget dari dulu.
vario memang mantap joos.