Привет, друзья! Как считаете, стоит ли брать Hyundai Lafesta с её нюансами или лучше присмотреться к китайским маркам Changan, Geely или JAC в этом же классе?
@@PersonaGrata2020 абсолютно точно! Докопались до краски, у той же Тойоты толщина лкп не лучше. Красной линией сюжета провели - у корейцев в Китае все плохо, того и гляди завод закроют. Как будто у чисто китайских брендов таких рисков нет. По двигателю и роботу коробке, все тоже самое ставится на официальный хендэ кустин- то есть запчастей мы в будущем на кустин не найдем, если у корейцев в Китае завод встанет?! Остальные запчасти от элантры, кузовщина да, но думаю нет таких глобальных рисков по запчастям. Ролик сделали на коленке, офдилеры в шоке от своих тухлых продаж. Лучше бы авторы видео рассказали о реальной проблеме - матовый лкп - не полирнуть, ни покрасить отдельную деталь. Но в видео про это, что ему цвет такой нравится. 🤦🏻♂️
@@Jaggernaut2011jazzполностью согласен. Допустим если выбирать между местной елантрой и китайской лафестой, я выберу лафесту. Т.к. шустрый ДВС, четкий робот, задняя подвеска на рычагах и ещё не маловажным считаю внешний вид, лафеста намного симпотнее елантры. И пофиг что гарантии нет.
Я худею с этих журналистов которые говорят "нэту афициальной гарантии" вы по гарантии обращались?! И как, успешно?! Через суд свои права защищаю постоянно с этой долбанной гарантией. А машина у меня, "надёжная Тойота".
По факту обзорщик скептически отнесся к Лафесте. Езжу 3 месяца в режиме газ в палас, нареканий нет. Мотор новый, но уже успел хорошо себя зарекомендовать и ставится на ряд других моделей концерна Киа-Хендай. Маркировка мотора G4FS, проблем с комлектующими нет, я в официальном дилере Хендай Костанай без проблем сделал полное ТО( вместе с фильрами) Тот же мотор ставится на Хендай Custo. Custin, который официально продается в КЗ. На дроме про мотор только положительные отзывы. Рулежка очень острая, трассу держит шикарно. В меру мягкая, насколько это возможно на резине 40 профиля. То что пластик твердый это правда, но что вы еще хотите в бюджетном сегменте? Думаете в элантре или чангане он будет лучше? Ни в коем случае, все также. Паспорт 0-100 у нее 8.2, но по факту едет где-то 7-7.5 сек, нужно проверять на хорошей резине, потому что китайская, которая ставится сразу с завода, не прям цепкая. Я сделал чип и сейчас тачка смело выезжает из 7 секунд, любой камри 3.5 даст в рот. Вопрос зачем брать 5-10 летнюю камри за 10-11 млн, если можно взять Лафесту. Плюс у многих дилеров есть кредитование и рассрочка. Единственный минус это шумоизоляция, реально хромает. Но опять же, в любой новой машине за эти деньги не ждите тишины немца за 30 млн. По поводу русификации-заказал на каспи адаптер Баиду-Карплей/Андроид авто за 45000 тг, лежит внизу, никому не видно. В машине теперь есть русский язык. Сигналка S96 без проблем установили у официалов. По поводу гарантии- ничего крутого в гарантии не вижу, вас бы на гарантии заставляли менять масло не чаще чем раз в 10000км, для новых турбомоторов это смерть, я даже на аудиБ4 чаще менял. Здесь меняю раз в 5к. На любом турбомоторе так нало менять, были бы вы на гарантии и меняли бы раз в 10к, у вас бы отрыгнул мотор к 70 тысячам, и хер бы наши официалы признали это гарантийным случаем. Плюс я без проблем накатил чип, переобулся на зимнюю резу на той шинке где хочу Я, а не ОФИЦИАЛ. В общем считаю этот обзор некорректным и чересчур придирчивым, тачка просто огонь за свои деньги. И еще по поводу цены -- по факту даже б/у экзмеляры сейчас можно встретить за 12 млн, потому что люди понимают ценность данной марки. Я успел ухватить за 10.5 млн, сейчас если увидите такое объявление, считайте что вам повезло. И на последок добавлю про чушь сказанную автором ролика про ненадежность робота. Здесь стоит робот DCT-- почитайте про него в интернете, и вам все станет ясно. НАДЕЖНАЯ РКПП, с двумя МОКРЫМИ сцеплениями, не сухими. Мокрые сцепы гораздо более ресурсные и ставятся в мощные авто, плюс сам робот DCT проверен временем уже, как и мотор. P.S. DCT робот стоит в БМВ М3 Е92 и переваривает 420 сил без проблем
Вторичный рынок стоит, на колесах тачки не продаются, ролик сняли Колеса.кз, для того чтобы люди не брали новые Лафесты и Элантры, а чтобы снова пошли брать вторичный заезженные тачки на колесах. Из за этого специально видно как прям он делает акцент на то чтобы обосрать по полной. Это и была цель. Людям конечно удобнее взять новую Тачку, с хорошей внешкой и внутряком, чем какое то дерьмо бу за те же деньги, которой уже 15 - 20 лет. А Колесам это не выгодно.
Проблема в том что у оф дилера хотя бы какая то гарантия есть, а на некоторые модели даже 5 бесплатных то дают а на серые китайские авто нет никакой гарантии лучше у оф дилеров взять и не париться из за каждого звука и + в случае чего кузовню будет проще найти
Реально какая разница колесам ? Им выгоднее наоборот чтобы не продавались старые и люди размещали плюс всякие пакеты докупали. Вопрос почему у наших голова плохо работает ? Когда Казахстан перестанет деградировать, именно население
владею changan alsvin 1 месяц, мои наблюдения за этот период. Проехал я на нем не так много, работа-дом. Один раз выехал в Талдыкорган, в итоге ~1500км.. Во первых коробка действительно странно иногда реагирует, думает долго. А во-вторых, радует что есть гарантия если полетит, его заменят. Так что я бы лучше не стал рисковать приобретать такие автомобили без гарантии
Салам, езжу на Alsvin 3 месяц в режиме такси) намотал 25 тыс км, попробуй поездить в S режиме коробки, машине станет легче переключаться, по расходу разницы не заметил
Конечно переживет если каждый месяц вкладывать пол зарплаты в машину. Если всю зарплату будешь вкладывать и не ездить на нем то вообще все переживет. 😅
@@mersedesbenz238 Почему у меня ниссан тиана вполне себе живая. Думаю 100 тыщ еще запросто отходит без мощного ремонта. А купил я ее всего за 3 лимона. По комфорту она ни разу не хуже элантры будет.
Монза это лачетти (джентра), а лачетти это еще старая Дэу. В Дэу она была кайфовая с разными опциями, не то что сейчас А сид у тебя бомжовый какой то или че У него компла с Панорамной крышей бывает и Сид всегда был, жирнее той же серато и в том числе и подвеска лучше была
Владел Корейскими Элантрами и Сонатами решил купить это Чудо авто за 10.6 24 года думал что понравится приехал покупать пощупал прокатился и понял одноразка кто покупал элантру или Сонату тот поймет что этот китаец рядом по качеству не встанет.... Красивая обвертка а в нутри какашка .... 1+ тока то что быстрая остальное минус сплошной....
Привет, друзья! Как считаете, стоит ли брать Hyundai Lafesta с её нюансами или лучше присмотреться к китайским маркам Changan, Geely или JAC в этом же классе?
И не то и не другое🤢
Смотреть на них тоскливо, погремушки по завышенной цене..
Лучше і30 взять или elantra в автосалоне, зато с гарантией и не надо париться.
Колесная база кстати меньше чем у элантры!
Жили и Жак сразу нет, они вообще не едут. Чанган юнив уже поинтереснее. Но я бы выбрал лафесту
Ангажированный ролик под официалов, чисто субъективное мнение и предположения, по факту эта цена реальная но убивает продажи официальных дилеров. 😂😂😂
@@PersonaGrata2020 абсолютно точно! Докопались до краски, у той же Тойоты толщина лкп не лучше. Красной линией сюжета провели - у корейцев в Китае все плохо, того и гляди завод закроют. Как будто у чисто китайских брендов таких рисков нет. По двигателю и роботу коробке, все тоже самое ставится на официальный хендэ кустин- то есть запчастей мы в будущем на кустин не найдем, если у корейцев в Китае завод встанет?! Остальные запчасти от элантры, кузовщина да, но думаю нет таких глобальных рисков по запчастям.
Ролик сделали на коленке, офдилеры в шоке от своих тухлых продаж.
Лучше бы авторы видео рассказали о реальной проблеме - матовый лкп - не полирнуть, ни покрасить отдельную деталь. Но в видео про это, что ему цвет такой нравится. 🤦🏻♂️
@@Jaggernaut2011jazzполностью согласен. Допустим если выбирать между местной елантрой и китайской лафестой, я выберу лафесту. Т.к. шустрый ДВС, четкий робот, задняя подвеска на рычагах и ещё не маловажным считаю внешний вид, лафеста намного симпотнее елантры. И пофиг что гарантии нет.
Короллу Кросс китайца по возможности сделайте обзор пожалуйста. Спасибо за выпуск.
Королла кросс интересует 🔥
Хороший обзор! 👍👍👍Просьба сделать обзор на Шевроле Монза 🙌
Кстати да, интересно про нее инфы послушать
Поддерживаю просьбу, цена в Колёсах 7,5 миллионов тенге.
На Monza вроде были 2 обзора, на казахском канале Qaz Kolesa, и у Олжаса Оқаса (Teris Drive).
Я худею с этих журналистов которые говорят "нэту афициальной гарантии" вы по гарантии обращались?! И как, успешно?! Через суд свои права защищаю постоянно с этой долбанной гарантией. А машина у меня, "надёжная Тойота".
согласен с вами по поводу гарантии, ничего кроме мозгоебства и скидки на пятое ТО она не дает
Согласен
По факту обзорщик скептически отнесся к Лафесте. Езжу 3 месяца в режиме газ в палас, нареканий нет. Мотор новый, но уже успел хорошо себя зарекомендовать и ставится на ряд других моделей концерна Киа-Хендай. Маркировка мотора G4FS, проблем с комлектующими нет, я в официальном дилере Хендай Костанай без проблем сделал полное ТО( вместе с фильрами) Тот же мотор ставится на Хендай Custo. Custin, который официально продается в КЗ. На дроме про мотор только положительные отзывы. Рулежка очень острая, трассу держит шикарно. В меру мягкая, насколько это возможно на резине 40 профиля. То что пластик твердый это правда, но что вы еще хотите в бюджетном сегменте? Думаете в элантре или чангане он будет лучше? Ни в коем случае, все также. Паспорт 0-100 у нее 8.2, но по факту едет где-то 7-7.5 сек, нужно проверять на хорошей резине, потому что китайская, которая ставится сразу с завода, не прям цепкая. Я сделал чип и сейчас тачка смело выезжает из 7 секунд, любой камри 3.5 даст в рот. Вопрос зачем брать 5-10 летнюю камри за 10-11 млн, если можно взять Лафесту. Плюс у многих дилеров есть кредитование и рассрочка. Единственный минус это шумоизоляция, реально хромает. Но опять же, в любой новой машине за эти деньги не ждите тишины немца за 30 млн. По поводу русификации-заказал на каспи адаптер Баиду-Карплей/Андроид авто за 45000 тг, лежит внизу, никому не видно. В машине теперь есть русский язык. Сигналка S96 без проблем установили у официалов. По поводу гарантии- ничего крутого в гарантии не вижу, вас бы на гарантии заставляли менять масло не чаще чем раз в 10000км, для новых турбомоторов это смерть, я даже на аудиБ4 чаще менял. Здесь меняю раз в 5к. На любом турбомоторе так нало менять, были бы вы на гарантии и меняли бы раз в 10к, у вас бы отрыгнул мотор к 70 тысячам, и хер бы наши официалы признали это гарантийным случаем. Плюс я без проблем накатил чип, переобулся на зимнюю резу на той шинке где хочу Я, а не ОФИЦИАЛ. В общем считаю этот обзор некорректным и чересчур придирчивым, тачка просто огонь за свои деньги. И еще по поводу цены -- по факту даже б/у экзмеляры сейчас можно встретить за 12 млн, потому что люди понимают ценность данной марки. Я успел ухватить за 10.5 млн, сейчас если увидите такое объявление, считайте что вам повезло. И на последок добавлю про чушь сказанную автором ролика про ненадежность робота. Здесь стоит робот DCT-- почитайте про него в интернете, и вам все станет ясно. НАДЕЖНАЯ РКПП, с двумя МОКРЫМИ сцеплениями, не сухими. Мокрые сцепы гораздо более ресурсные и ставятся в мощные авто, плюс сам робот DCT проверен временем уже, как и мотор.
P.S. DCT робот стоит в БМВ М3 Е92 и переваривает 420 сил без проблем
Ой словесный понос
Лайк за камри 3.5😂😂😂
@@alikhanaliyev прости если задел твою камри))
@@alikhanaliyevу тебя наверное в мозгу нету такого словарного запаса?!
Спасибо за столь ёмкий отзыв о машине! Полезно!
сделайте обзор на Kia Seltos и Toyota Corolla Cross из Китая
Пересел на лафесту с октавии, ни разу не пожалел❤
Вторичный рынок стоит, на колесах тачки не продаются,
ролик сняли Колеса.кз, для того чтобы люди не брали новые Лафесты и Элантры, а чтобы снова пошли брать вторичный заезженные тачки на колесах. Из за этого специально видно как прям он делает акцент на то чтобы обосрать по полной. Это и была цель.
Людям конечно удобнее взять новую
Тачку, с хорошей внешкой и внутряком, чем какое то дерьмо бу за те же деньги, которой уже 15 - 20 лет.
А Колесам это не выгодно.
Почему колесам не выгодно ? Как я им разница между новой китайской и старой ?
Проблема в том что у оф дилера хотя бы какая то гарантия есть, а на некоторые модели даже 5 бесплатных то дают а на серые китайские авто нет никакой гарантии лучше у оф дилеров взять и не париться из за каждого звука и + в случае чего кузовню будет проще найти
Реально какая разница колесам ? Им выгоднее наоборот чтобы не продавались старые и люди размещали плюс всякие пакеты докупали. Вопрос почему у наших голова плохо работает ? Когда Казахстан перестанет деградировать, именно население
Лафеста через 5 лет станет как эти 15-20лет говном
Ничесе😂😂 Фото моей машины с драйва взяли и воткнули в момент про антикоррозийную обработку, молодцы какие! Это успех я считаю😅
владею changan alsvin 1 месяц, мои наблюдения за этот период. Проехал я на нем не так много, работа-дом. Один раз выехал в Талдыкорган, в итоге ~1500км.. Во первых коробка действительно странно иногда реагирует, думает долго. А во-вторых, радует что есть гарантия если полетит, его заменят. Так что я бы лучше не стал рисковать приобретать такие автомобили без гарантии
Салам, езжу на Alsvin 3 месяц в режиме такси) намотал 25 тыс км, попробуй поездить в S режиме коробки, машине станет легче переключаться, по расходу разницы не заметил
@@Auto_lover_astana спасибо за совет
Пока что ничего, что могло бы заменить мне кобальт не увидел
Хэнда Муфаса ждем
Новую Октавию посмотри. Всем за щеку даст. Только дороговат для наших))
Заправлять надо не меньше 98
Наши Казахские автоблогеры лучшие чем северные соседи.
Мой старый галант еще и эту переживет так что восстанавливаем дальше свои некрухи 😂😂😂😂
100 раз давно сгнил твой галант
Оз озинди жубату деп айтылады😂
Конечно переживет если каждый месяц вкладывать пол зарплаты в машину. Если всю зарплату будешь вкладывать и не ездить на нем то вообще все переживет. 😅
@@mersedesbenz238 Почему у меня ниссан тиана вполне себе живая. Думаю 100 тыщ еще запросто отходит без мощного ремонта. А купил я ее всего за 3 лимона. По комфорту она ни разу не хуже элантры будет.
@@mersedesbenz238😂😂😂
Летом хотел ее купить уже был готов, но т.к. семья большая и возраст уже 36+ все таки купил монжаро. А так машина огонь, елантра гораздо хуже
Lafesta похожа на Мерседес Акулу
Привет Колеса, сделайте обзор Hyundai Mufasa агрегаты, салон ездовые характеристики
Это же спорт версия, поэтому ЛКП тонкое, для снижения веса так сказать)
В прошлом году на Кия Сиде в максимальной комплектации была этот двигатель и эта же коробка робот в офицалах, весной почему-то убрали с продажи
китайский проходняк
Красива, но цена высокая. 10 млн было бы нормально
Uni-v снимите обзор джиги 👏🏼✊🏼
👍👋
колеса, верните пожалуйста адекватных профессионалов, которые разбираются в авто, в ином случае обзоры перестанут быть интересными и информативными.
Аппарат ракета с виду огонь
Не составляет труда найти машину где найти 12 миллионов😂????
Отстой китайский, на 2 года
Хавал проверьте , там есть антикор
Сделайте обзор на Jetour X70+ Pro
Так то Эмгранд стоит в максималке 11 490 000. А не 8-9 лямов
какая реальная цена если я покупаю из России чтобы привезли в город Екатеринбург в максимальной комплектации?
2,9🍋
Норм
турбина говорят каждые 10 тыс вместе с маслом меняют. и стоит 45оыс тг.
это правда?
Нет конечно
Сказочники какие то вам рассказали про турбину,раз в 10 км придется работать на одну турбину тогда)))
У монзы задняя подвеска говорят многорычажка, а на моей кия сид балка, вопрос почему
Монза это лачетти (джентра), а лачетти это еще старая Дэу. В Дэу она была кайфовая с разными опциями, не то что сейчас
А сид у тебя бомжовый какой то или че
У него компла с Панорамной крышей бывает и Сид всегда был, жирнее той же серато и в том числе и подвеска лучше была
Олжас қайда?
Ну какой 95, 98 уже для них идёт, 1,5 турбо
Jac J7 точно не брал бы
Шляпа полная,развалится очень быстро. Моя октавия 1,4 в возрасте 10 лет и 200000км пробега,при мощности 140 сил имеет расход 7,5 в смешанном цикле.
Старое ведро 😂так и скажи денег нет купить нормальную машину
Колеса лоббируют интересы автосалонов, ролик заказной
кобальт лучше
Чем лучше
Geely Emgrand смотрел в салоне. Нет там 8.790.000. Это с учтёом трейдина. А так он в топе стгит 13.990.000
Видно что автор предвзято говорит, по моему мнению очень хороший Варик за 10млн, намнооо лучше чем китайское дерьмо или ваши 10летние Камри 50😂
сам ты чанган😂
На i30 полузависемая задняя подвеска
Независимая многорычажка
@archonttube балка
@@Александр-ц9щ8н балка у тебя в очке, многорычажка там
Однобокий обзор 👎🏻
Ну такое себе за 11 Лямов
Больше пяти лямов эта чебурашка не стоит
Кобальт 5 лямов стоит😂
🤡 🤣🤣🤣
Хочешь кобальт за 7,8?😂
Вид сзади у нее шикарный, если убрать шильдик и значок, будет выглядеть не хуже спорт кара)
Не берите jac j7 plus
Говно в прямом смысле этого слова
🤡
Владел Корейскими Элантрами и Сонатами решил купить это Чудо авто за 10.6 24 года думал что понравится приехал покупать пощупал прокатился и понял одноразка кто покупал элантру или Сонату тот поймет что этот китаец рядом по качеству не встанет.... Красивая обвертка а в нутри какашка .... 1+ тока то что быстрая остальное минус сплошной....
Картавый попроси а3 на тестдрайв в Ауди центр хорошая цена
Скотч байқап қалдым
😂
Зачем антикорозировать если машина оцинкована
Она разве оцинкована?
@@Fatalix3d да и монза тоже
Все кроме крыши
Там нет цинка, да и краски с лаком мизер
@ что ты мне рассказываешь я эти машины уже тысячами пригнал
Они все оцинкованные
Проверял смотрел лично многими приборами
@@Doni_daneloтак толщиномер с датчиком не показывает цинк
Қазақша контент жасандар👎🏻
Бар ғой!
Олжекеңе жетпидігой шіркін
Красивая обертка, а внутри какашка
Сейчас кто покупает Хуендай кроме таксопарков?
@@Krebek ты бы сел на эту какашку и раздал на спорт+, потом бы говорил.
@ на 1.5 вариаторе?😂🤦🏻♂️ гонщики на кобальтах и хуендаях🤦♂️