ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
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このチャンネルは昨日初めて知ったのですが、どの動画も知りたい情報を詳しくかつコンパクトにまとめているのですごく良いと感じました。GB は気になるけど試乗した事が無いからとても参考になりました。ありがとうございます。現在 Hunter350 を所有していますが、バランサーは 1 軸なので振動は程良く残っています。しかも不思議なことに高速 100km/h 巡行でも不快さはありません。低速のギクシャク感も無いので、とても乗りやすいです。不満な点は、開け始めのパワーが足りないこと。FI の設定だと思いますがもう少し欲しい。それとバンク角が足りない。少し頑張るととたんに左はステップ、右はエキパイを擦ります。もっとも、どちらも公道では全く問題ありませんが。Hunter350、試しに試乗なさってみるとちょっと面白いかもしれません。(^^)v
コメントありがとうございます。ロイヤルエンフィールドにはとても興味があります。
わかりやすい!
ありがとうございます!
👏👏👏👏👏
ありがとうございます♪
千葉県内のモトブロガーですよね(#´ᗜ`#)応援してます
応援ありがとうございます!
このチャンネルは昨日初めて知ったのですが、どの動画も知りたい情報を詳しくかつコンパクトにまとめているのですごく良いと感じました。
GB は気になるけど試乗した事が無いからとても参考になりました。ありがとうございます。
現在 Hunter350 を所有していますが、バランサーは 1 軸なので振動は程良く残っています。
しかも不思議なことに高速 100km/h 巡行でも不快さはありません。
低速のギクシャク感も無いので、とても乗りやすいです。
不満な点は、開け始めのパワーが足りないこと。FI の設定だと思いますがもう少し欲しい。
それとバンク角が足りない。少し頑張るととたんに左はステップ、右はエキパイを擦ります。
もっとも、どちらも公道では全く問題ありませんが。
Hunter350、試しに試乗なさってみるとちょっと面白いかもしれません。(^^)v
コメントありがとうございます。ロイヤルエンフィールドにはとても興味があります。
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