Estos últimos años las motos han subido ridículamente de precio, llegando a costar más de 6000 dólares una de 300cc cuando antes y hablo de 5 años atrás costaban la mitad de eso, esto también a mermado que más personas entren en el mundo de las motos, se han acercado tanto a los precios de los autos, que alguien con solo curiosidad, preferirá gastar un poco más y comprar un auto barato.
Una moto de cc alta es muy costoso, practicamente para personas con mucho dinero. Esas motos tienen precios que uno puede comprar un KIA Picanto nuevo 😂😂, mucha plata por un vehículo de 2 ruedas. Aclaro a mi me gustan las motos pero aunque tuviera la plata no compraría una moto de alto CC.
@@marcobararahona6490el problema no es la alta cilindrada, es la baja, es ridículo que una 300cc no baje de 7mil dólares, el flaco que desee algo bonito, confiable y con algo de historia en la vida va mandarse en semejante gasto.
Pues creo que al menos en Colombia y varios países de Latinoamérica así como en India y el sedeste asiático hay muchas opciones de marcas de la india como RE, TVS, Hero o Bajaj, y también marcas locales de motos chinas que cada vez ofrecen mejores prestaciones, diseño y seguridad por no tanto dinero. Representan una alternativa significativa a la movilidad frente a los autos al menos hasta ahora que los eléctricos siguen siendo muy costosos.
Muy válidas conclusiones para USA. En Latam la movilidad en motos de pequeña cilindrada y bajo costo crece todos los días entre jóvenes. Y las ventas anuales de este tipo de motos no dejan de crecer
En mi época podías conducir un ciclomotor a los catorce años. Muchos chavales empezaron así, con un ciclomotor a esa edad o poco más. A lo máximo que aspiran hoy es un patinete eléctrico. La movilidad está sufriendo un cambio de paradigma forzado, por un lado encareciendo los vehículos e imponiendo toda clase de trabas para circular con ellos y por otro precarizando los trabajos y salarios . Lo mismo puede aplicarse a la adquisición de vivienda, por ejemplo.
Solo esta en el cuerpo ser viejo mi mente se niega a ser viejo todavía uso mi honda CBR hurricane del 86 y una moderna cbr 600 rr solo dejare de usarla cuando este en un ataud con ellas a mi lado 😅 saludos
Tengo menos de 30 años, nunca busqué "la más rápida", siempre busqué una Chopper robusta pero más o menos económica, sienpre tuve Chopper, nunca otra cosa, aunque sí probé otros estilos, pero si no existiera el género Chopper, tendría cafe racer o scrambler. Nunca tendría una deportiva o una streetbike, para mí la comodidad, la estética y la originalidad son importantes, si tuviera una deportiva, sería para venderla y comprarme otra Chopper o a lo mejor algo más chico para la ciudad, como una cafe racer, porque a veces es un poco desventajoso ir manejando una Chopper gigante por la ciudad.
Tengo 40 años tengo moto desde los 30 años y nunca me gustaron las deportivas,no me gusta la estetica de las deportivas odio ese estilo como ninja.En cambio una scrambler o cafe racer elegante,estetica limpia, con mucho estilo.Ni antes ni hoy me llamaron la atención las deportivas,feas
esos criterios son válidos en gringolandia. Pero en donde se fraguan los mejores pilotos y donde más motos hay: en España e Italia, la cosa es muy diferente.
CUANDO AMAS tu moto, eres como EL LLANERO SOLITARIO con su caballo "PLATA." (NADA COMO UNA MOTO que no falla porque la cuidas))). INTERESANTE VIDEO. BENDICIONES, GRACIAS Y SALUDOS DESDE USA casi cerca a CANADÁ 🇨🇦 ... ACÁ NO HAY MOTOS CHICAS. FULL H.D.
Cierto amigo, tengo 50 y estoy a mi límite de conducir motos, después de 32 años usándolas los 9 meses de invierno a diario y semanalmente dos veces, en verano, por usar siempre equipo.
Pienso que la gente también adquiere motocicletas( de cilindrada para principiantes como tú correctamente dices) por el propio coste de mantenimiento y adquisición una motocicleta de 300cc o de 500 cc no tiene el mismo precio ni en mantenimiento ni compra de repuestos. También los vehículos con poca cilindrada pagan menos impuestos y los seguros suelen ser más baratos y más accesibles puesto que esas motos al no ser motos demasiado potentes no tienes tanto riesgo de destrozarla en un accidente por exceso de velocidad como si lo tienes en una moto de 600 0 1000 cc deportiva o no tan deportiva una moto de 600 puedes dar mínimo 50 y muchos caballos y ya son caballos aún así pueden alcanzar altas velocidades
Voy a cumplir 60 años y tengo una profesión estable y tengo una norton 450 de 1979 que solo la sale en verano y en mis vacaciones y si tienes razón los que conducen conmigo el más joven tiene 45 años y el más viejo tiene 70 años y todas pero todas son nuestras motos tienen más de 40 años y hemos viajado por toda europa con ellas nuestras motos y con nuestras esposas y nuestros hijos que van en el mundo del motociclismo
Me volví motociclista a partir de mis 50 años, por cuestiones por un lado de economía ( me parecía absurdo y económicamente oneroso seguir conduciendo mi Subaru Outback 2,5 yendo solo en ella ) y por otro lado buscando seguramente algo que estimulara mi producción de hormonas. Puedo decir que fue la mejor decisión porque ahora a mis 57 y cuando ya hay algunas cosas que trotando, caminando o agachándome me cuestan más, el placer de sentarme en ni Meteor 350 y largarme a donde sea con suficiente potencia, torque, seguridad y comodidad, no tienen precio. Y la compré con 3.000 km por tan solo US $ 4.000
Naaa, puede que en EE.UU si es sierto pero en latam es un tema completamente diferente. Los jovenes de latam solo se preocupan de qué moto es un trepa rucas, que tan customisable es, que tan ruidosa o luminosas son, entre otras cosas y la malloria son de vajas cc
Pero en latino America la mayoría de las motos son de baja cilindrada, lo hacen por necesidad porque es el transporte más económico con motos chinas, en estados unidos el transporte es un carro la moto es un hobby
Esto solo en USA. En México los jovenes cada dia usan mas las motos de 150 - 400 CC económicas y practicas. Adios a las motos caras, de altos cilindrajes, NO sirven para el uso diario. Por eso China y la India se estan comiendo el mercado.
Eso pasa en paises ricos donde las motos son juguetes caros, en las economías emergentes se venden de a millones, por eso las empresas se centran en motos 110cc a 400cc fabricadas en China o India.
Totalmente de acuerdo. Siento que el video está algo sesgado ya que solo habla de estados unidos en donde el mercado de motocicletas esta en crisis, pero en países del tercer mundo es la mejor época para hacer motociclismo.
Nunca he estado de acuerdo con personas que dicen que las motocicletas de 400 a 650 cc son para "principiantes" conocí un sujeto que su primera moto era una Z1000, muy loco, si ya la moda no es comprar la moto mas potente posible, entonces el mercado ha madurado.
AJAJAJAJ osea que ser joven es tener una deportiva yo de niño y por mis gustos siempre quise una chopper ahora tengo una honda shadow 1100 para todo y revivi una izuka 150 que tenia abandona muy económica y la ando usando para ir y venir al trabajo y pienso en tener una doble proposito XD al final es un gusto
No son las motos. Aumenta la edad de la gente en cualquier actividad que quieras ver porque aumenta la expectativa de vida, la gente ya no muere a los 50!!
Hello Yammie Noob, please try to use motorcycle instead Bikes, because when video Is translated to audio spanish is menciones the word bycycle so IT is so rare! Thanks
en mi país esas generaciones se matan por la inseguridad vial. yo quiero una pero di aun no hay money. quiza empiece con la honda xblade y luego me quede con la honda cb350 hness.
No hay un cambio, el problema es que los modelos nuevos no motivan,,,,,,son peores, te persiguen, te roban en impuestos por lo que la gente joven no es tonta , no merece una moto tal como están las cosas….
Ehhhhhhhhh qué te pasa con los cincuentones ehhh??? no solo me ato los cordones, ando muchísimo en bicicleta y las motos deportivas me resultan extremadamente confortables! jaja Cambiaría mi ninja 250 '94? Si si, por una ninja 600 de la misma época, cuando los carenados eran completos en serio (no como en las nuevas, llenas de agujeros) No se aprende a andar en moto si la moto hace las cosas por uno, y nada de inyección, la reacción del carburador es imposible de alcanzar por la inyección, optimizan el combustible, pero no tienen reacción.
El cambio de cultura...mas bien la falta de dinero. La baja calidad de los trabajos, los jóvenes sin poder comprar una casa, ni un coche, ni formar familias.... eso si, vivir en una habitación alquilada, tener un patinete y ser " feliz" ...como dice el FEM ( foro económico mundial)..,no tendrás nada y serás feliz..esa es la verdadera razón del porque la media de edad está subiendo. La moto es un lujo que cualquiera NO puede permitirse.
Haces un analisis interesante, pero demasiado limitado y restringido quiza a tu entorno - USA -, esa conclusiones en paises de Latam, no aplican tanto, incluso son diametralmentre opuestos. Aca el mercado de motocicletas (aunque el ultimo año ha desacelerado un poco) esta teniendo un crecimiento enorme en especial para los jovenes que busca su primera moto. y quienes llamas "viejos" siguen siendo en muchos de los casos, la columna vertebral que sostiene el mercado, ya que son aquellos que tienen la capacidad de compra y cambio constante de motos, dejando para el mercado de segundas, plagado de motos muy interesantes para quienes desean hacer upgrade o aumento de cilindrada. Parte de lo que ocurre en tu analisis es que en USA la mayoria aspira a un vehiculo, ya que son faciles de adquirir y te ofreces beneficios que la moto no posee, pero para los paises de Latam, es mas costoso adquirir y sostener un vehiculo para alguien de clase media-baja y la moto es el vehiculo ideal a nivel costo-beneficio, ademas que facilita hacer turismo, ahorrarte tiempo en los trancones de ciudad, dinero de combustible y transporte familiar o de trabajo.
Nunca subestimes a un viejo en moto! 😂 Sabes, estoy muy de acuerdo contigo, de eso ya hemos discutido mucho y hay muchas opiniones diferentes th-cam.com/video/97Qehi273P8/w-d-xo.html No sé... Yo seguiré en mientras pueda, lo tengo claro
1. Que mala IA para traducir 2. Se nota a kilómetros la perspectiva boomer del creador del canal, sumado a una perspectiva "elitista" de motociclista estado unidense 3. La realidad del motociclista en E.U y LATAM dista demasiado Es interesante la perspectiva de otros países, sin embargo no se si somos el público adecuado para este contenido
Por tu voz no suenas tan anciano como dices, y solo das un enfoque a una perspectiva estadounidense, en América latina las cosas son diferentes tanto marcas, precios etc, no hay que generalizar
Hablas de Estados Unidos, como siempre tu idea egocéntrica de la realidad, te actualizo, el sureste asiático está en un boom de motos de mediana y alta cilindrada, USA ya no es relevante para el mercado de las motos pero China si lo es y lo será por los próximos 50 años hasta que la india lo supere y este sea el nuevo epicentro del mundo, resignación amigo vamos a un mundo bizarro que nunca imaginamos ni en nuestras más raras pesadillas
Algún hombre maduro se debió de acostar con alguna novia tuya, destilas veneno y odio hacia los mayores, enmascarado bajo un humor más que ácido. Lo creo firmemente, esa manera de intentar ridiculizar a mayores te viene de un trauma, confiesa hombre, no pasa nada
Montar en "BICICLETA" ? Quien tradujo este video?... Hablan muchas cosas buenas, pero excluye muuuuchas realidades... las moto tecnológicamente se han estancado y parece que están destinadas a desaparecer si no hay cambios importantes de forma rápida y económica.
Estos últimos años las motos han subido ridículamente de precio, llegando a costar más de 6000 dólares una de 300cc cuando antes y hablo de 5 años atrás costaban la mitad de eso, esto también a mermado que más personas entren en el mundo de las motos, se han acercado tanto a los precios de los autos, que alguien con solo curiosidad, preferirá gastar un poco más y comprar un auto barato.
Lastimosamente en mi pais asi es
Una moto de cc alta es muy costoso, practicamente para personas con mucho dinero.
Esas motos tienen precios que uno puede comprar un KIA Picanto nuevo 😂😂, mucha plata por un vehículo de 2 ruedas. Aclaro a mi me gustan las motos pero aunque tuviera la plata no compraría una moto de alto CC.
@@marcobararahona6490el problema no es la alta cilindrada, es la baja, es ridículo que una 300cc no baje de 7mil dólares, el flaco que desee algo bonito, confiable y con algo de historia en la vida va mandarse en semejante gasto.
No hay otra explicación, algunas valen más que una casa amoblada.
Pues creo que al menos en Colombia y varios países de Latinoamérica así como en India y el sedeste asiático hay muchas opciones de marcas de la india como RE, TVS, Hero o Bajaj, y también marcas locales de motos chinas que cada vez ofrecen mejores prestaciones, diseño y seguridad por no tanto dinero. Representan una alternativa significativa a la movilidad frente a los autos al menos hasta ahora que los eléctricos siguen siendo muy costosos.
Muy válidas conclusiones para USA. En Latam la movilidad en motos de pequeña cilindrada y bajo costo crece todos los días entre jóvenes. Y las ventas anuales de este tipo de motos no dejan de crecer
Pensé exactamente lo mismo, el video esta muy bien orientado para USA, pero no refleja de ninguna manera el motociclismo en Hispanoamérica.
Coincido
Este canal solo es una traduccion de Yammie noob que esta en ingles, asi que si, habla sobre la poblacion de USA.
@@edgarhonorioperezgarcia6569 buena acotación
En mi época podías conducir un ciclomotor a los catorce años. Muchos chavales empezaron así, con un ciclomotor a esa edad o poco más. A lo máximo que aspiran hoy es un patinete eléctrico. La movilidad está sufriendo un cambio de paradigma forzado, por un lado encareciendo los vehículos e imponiendo toda clase de trabas para circular con ellos y por otro precarizando los trabajos y salarios . Lo mismo puede aplicarse a la adquisición de vivienda, por ejemplo.
Solo esta en el cuerpo ser viejo mi mente se niega a ser viejo todavía uso mi honda CBR hurricane del 86 y una moderna cbr 600 rr solo dejare de usarla cuando este en un ataud con ellas a mi lado 😅 saludos
Me río del tiempo, me rio del tiempo, Cruz Treviño de la Garza
Tengo menos de 30 años, nunca busqué "la más rápida", siempre busqué una Chopper robusta pero más o menos económica, sienpre tuve Chopper, nunca otra cosa, aunque sí probé otros estilos, pero si no existiera el género Chopper, tendría cafe racer o scrambler.
Nunca tendría una deportiva o una streetbike, para mí la comodidad, la estética y la originalidad son importantes, si tuviera una deportiva, sería para venderla y comprarme otra Chopper o a lo mejor algo más chico para la ciudad, como una cafe racer, porque a veces es un poco desventajoso ir manejando una Chopper gigante por la ciudad.
Muy bien dicho
Tengo 40 años tengo moto desde los 30 años y nunca me gustaron las deportivas,no me gusta la estetica de las deportivas odio ese estilo como ninja.En cambio una scrambler o cafe racer elegante,estetica limpia, con mucho estilo.Ni antes ni hoy me llamaron la atención las deportivas,feas
@@EdwinManguia-f8qbusca la honda vlx600 es ideal para lo que quieres yo traigo una del diario
Todavía conservo la moto de mi abuelo, una Kawasaki 100 ❤️🔥
esos criterios son válidos en gringolandia. Pero en donde se fraguan los mejores pilotos y donde más motos hay: en España e Italia, la cosa es muy diferente.
CUANDO AMAS tu moto, eres como EL LLANERO SOLITARIO con su caballo "PLATA." (NADA COMO UNA MOTO que no falla porque la cuidas))).
INTERESANTE VIDEO. BENDICIONES, GRACIAS Y SALUDOS DESDE USA casi cerca a CANADÁ 🇨🇦 ... ACÁ NO HAY MOTOS CHICAS. FULL H.D.
Saludos desde México.
Gracias por compartir la pasión por el motociclismo
Cierto amigo, tengo 50 y estoy a mi límite de conducir motos, después de 32 años usándolas los 9 meses de invierno a diario y semanalmente dos veces, en verano, por usar siempre equipo.
Pienso que la gente también adquiere motocicletas( de cilindrada para principiantes como tú correctamente dices) por el propio coste de mantenimiento y adquisición una motocicleta de 300cc o de 500 cc no tiene el mismo precio ni en mantenimiento ni compra de repuestos. También los vehículos con poca cilindrada pagan menos impuestos y los seguros suelen ser más baratos y más accesibles puesto que esas motos al no ser motos demasiado potentes no tienes tanto riesgo de destrozarla en un accidente por exceso de velocidad como si lo tienes en una moto de 600 0 1000 cc deportiva o no tan deportiva una moto de 600 puedes dar mínimo 50 y muchos caballos y ya son caballos aún así pueden alcanzar altas velocidades
Voy a cumplir 60 años y tengo una profesión estable y tengo una norton 450 de 1979 que solo la sale en verano y en mis vacaciones y si tienes razón los que conducen conmigo el más joven tiene 45 años y el más viejo tiene 70 años y todas pero todas son nuestras motos tienen más de 40 años y hemos viajado por toda europa con ellas nuestras motos y con nuestras esposas y nuestros hijos que van en el mundo del motociclismo
Saludos desde Colombia.
Excelente análisis
Empecé a escuchar tus comentarios desde la semana pasada.
Buen trabajo 👍
análisis de USA, porque en nuestros países pasa lo opuesto, mira las estadísticas de tu país.
En Colombia prácticamente en todos los hogares hay una moto , ese video quizás aplique a Europa o a Estados Unidos
Me volví motociclista a partir de mis 50 años, por cuestiones por un lado de economía ( me parecía absurdo y económicamente oneroso seguir conduciendo mi Subaru Outback 2,5 yendo solo en ella ) y por otro lado buscando seguramente algo que estimulara mi producción de hormonas. Puedo decir que fue la mejor decisión porque ahora a mis 57 y cuando ya hay algunas cosas que trotando, caminando o agachándome me cuestan más, el placer de sentarme en ni Meteor 350 y largarme a donde sea con suficiente potencia, torque, seguridad y comodidad, no tienen precio. Y la compré con 3.000 km por tan solo US $ 4.000
Esta aumentando el uso de la moto en latam por que son mas baratas y rapidas en el trafico urbano
Naaa, puede que en EE.UU si es sierto pero en latam es un tema completamente diferente. Los jovenes de latam solo se preocupan de qué moto es un trepa rucas, que tan customisable es, que tan ruidosa o luminosas son, entre otras cosas y la malloria son de vajas cc
Pero en latino America la mayoría de las motos son de baja cilindrada, lo hacen por necesidad porque es el transporte más económico con motos chinas, en estados unidos el transporte es un carro la moto es un hobby
Yo con 46 feliz con mi honda steed 400
Esto solo en USA. En México los jovenes cada dia usan mas las motos de 150 - 400 CC económicas y practicas. Adios a las motos caras, de altos cilindrajes, NO sirven para el uso diario. Por eso China y la India se estan comiendo el mercado.
El mercado de la moto va hacia donde va toda nuestra sociedad: el imperio del marketing y del postureo.
Eso pasa en paises ricos donde las motos son juguetes caros, en las economías emergentes se venden de a millones, por eso las empresas se centran en motos 110cc a 400cc fabricadas en China o India.
Totalmente de acuerdo. Siento que el video está algo sesgado ya que solo habla de estados unidos en donde el mercado de motocicletas esta en crisis, pero en países del tercer mundo es la mejor época para hacer motociclismo.
En latinoamérica pasa todo lo contraro de lo ue dicen en más de la mitad del video !
En Latinoamérica desde los 14 ya montan moto y salen más baratas cada vez y se financian hasta con los servicios públicos
Nunca he estado de acuerdo con personas que dicen que las motocicletas de 400 a 650 cc son para "principiantes" conocí un sujeto que su primera moto era una Z1000, muy loco, si ya la moda no es comprar la moto mas potente posible, entonces el mercado ha madurado.
AJAJAJAJ osea que ser joven es tener una deportiva yo de niño y por mis gustos siempre quise una chopper ahora tengo una honda shadow 1100 para todo y revivi una izuka 150 que tenia abandona muy económica y la ando usando para ir y venir al trabajo y pienso en tener una doble proposito XD al final es un gusto
Me gusta mucho este canal, ojalá los vídeos estuviesen mejor traducidos
Ancianos de 50!!! A qué video.....
Antes se construían motos! Ahora se construyen fisher price 😂
No son las motos. Aumenta la edad de la gente en cualquier actividad que quieras ver porque aumenta la expectativa de vida, la gente ya no muere a los 50!!
A nadie le importan las cifras de Estados Unidos.
Es un vídeo traducido, originalmente esta dirigido a otro público 🤷
Hello Yammie Noob, please try to use motorcycle instead Bikes, because when video Is translated to audio spanish is menciones the word bycycle so IT is so rare! Thanks
Y llaman "jinetes" a los motociclistas
Artículo Viejo de revista random + Voz por IA + videos de stock genéricos = 💩
en mi país esas generaciones se matan por la inseguridad vial. yo quiero una pero di aun no hay money. quiza empiece con la honda xblade y luego me quede con la honda cb350 hness.
No hay un cambio, el problema es que los modelos nuevos no motivan,,,,,,son peores, te persiguen, te roban en impuestos por lo que la gente joven no es tonta , no merece una moto tal como están las cosas….
Ehhhhhhhhh qué te pasa con los cincuentones ehhh??? no solo me ato los cordones, ando muchísimo en bicicleta y las motos deportivas me resultan extremadamente confortables! jaja
Cambiaría mi ninja 250 '94? Si si, por una ninja 600 de la misma época, cuando los carenados eran completos en serio (no como en las nuevas, llenas de agujeros) No se aprende a andar en moto si la moto hace las cosas por uno, y nada de inyección, la reacción del carburador es imposible de alcanzar por la inyección, optimizan el combustible, pero no tienen reacción.
El cambio de cultura...mas bien la falta de dinero. La baja calidad de los trabajos, los jóvenes sin poder comprar una casa, ni un coche, ni formar familias.... eso si, vivir en una habitación alquilada, tener un patinete y ser " feliz" ...como dice el FEM ( foro económico mundial)..,no tendrás nada y serás feliz..esa es la verdadera razón del porque la media de edad está subiendo. La moto es un lujo que cualquiera NO puede permitirse.
Haces un analisis interesante, pero demasiado limitado y restringido quiza a tu entorno - USA -, esa conclusiones en paises de Latam, no aplican tanto, incluso son diametralmentre opuestos. Aca el mercado de motocicletas (aunque el ultimo año ha desacelerado un poco) esta teniendo un crecimiento enorme en especial para los jovenes que busca su primera moto. y quienes llamas "viejos" siguen siendo en muchos de los casos, la columna vertebral que sostiene el mercado, ya que son aquellos que tienen la capacidad de compra y cambio constante de motos, dejando para el mercado de segundas, plagado de motos muy interesantes para quienes desean hacer upgrade o aumento de cilindrada. Parte de lo que ocurre en tu analisis es que en USA la mayoria aspira a un vehiculo, ya que son faciles de adquirir y te ofreces beneficios que la moto no posee, pero para los paises de Latam, es mas costoso adquirir y sostener un vehiculo para alguien de clase media-baja y la moto es el vehiculo ideal a nivel costo-beneficio, ademas que facilita hacer turismo, ahorrarte tiempo en los trancones de ciudad, dinero de combustible y transporte familiar o de trabajo.
Vas a india y absolutamente todos tienen motos desde adolescentes jajaja
Nunca subestimes a un viejo en moto! 😂
Sabes, estoy muy de acuerdo contigo, de eso ya hemos discutido mucho y hay muchas opiniones diferentes
th-cam.com/video/97Qehi273P8/w-d-xo.html
No sé... Yo seguiré en mientras pueda, lo tengo claro
1. Que mala IA para traducir
2. Se nota a kilómetros la perspectiva boomer del creador del canal, sumado a una perspectiva "elitista" de motociclista estado unidense
3. La realidad del motociclista en E.U y LATAM dista demasiado
Es interesante la perspectiva de otros países, sin embargo no se si somos el público adecuado para este contenido
Bicicleta 🚳
Se queja de las motos custom porque se dieron cuenta que las deportivas no les gustan esas motos en usa wtf no llores amigo😂
Por tu voz no suenas tan anciano como dices, y solo das un enfoque a una perspectiva estadounidense, en América latina las cosas son diferentes tanto marcas, precios etc, no hay que generalizar
Es una traducción literal de un video gringo xd todo está en inglés salvo la voz, incluso me atrevería a decir que solo lo tradujeron con una IA
Hablas de Estados Unidos, como siempre tu idea egocéntrica de la realidad, te actualizo, el sureste asiático está en un boom de motos de mediana y alta cilindrada, USA ya no es relevante para el mercado de las motos pero China si lo es y lo será por los próximos 50 años hasta que la india lo supere y este sea el nuevo epicentro del mundo, resignación amigo vamos a un mundo bizarro que nunca imaginamos ni en nuestras más raras pesadillas
Esto no aplica para México.
Bicicletas o motocicletas, se parecen pero no es lo mismo, es como confundir un caballo con un camello
Algún hombre maduro se debió de acostar con alguna novia tuya, destilas veneno y odio hacia los mayores, enmascarado bajo un humor más que ácido.
Lo creo firmemente, esa manera de intentar ridiculizar a mayores te viene de un trauma, confiesa hombre, no pasa nada
Montar en "BICICLETA" ? Quien tradujo este video?... Hablan muchas cosas buenas, pero excluye muuuuchas realidades... las moto tecnológicamente se han estancado y parece que están destinadas a desaparecer si no hay cambios importantes de forma rápida y económica.
2:04 fue por las políticas de inclusión que seguramente es tu colectivo, no mientas
Puras motos deportivas accidentados 😂😂