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哇 楊先生 有沒有人說你的身形聲線都跟站長很像啊XDD
台灣本田一直強調服務，但實際上，他們技師訓練好像不是非常的足夠，真的就是換零件專員，不是螺絲沒鎖好，就是不會調，不然就是選配的整線亂整，除了叫料方便、保險方便有優勢外，就...🙊，而且crf的保養費用，如果加上工資，好像稍微有點高🤔，還是只是我的錯覺呢。希望楊先生之後可以幫大家多介紹一些越野車的改裝品，尤其是輪胎，這種胎現在的人真的不太會接觸到，現在都是用鋁圈+高速胎，又是17吋以內😇。
大公司或經銷商的保養很多都是領20幾k的學徒而已 反而民間重車車行都很專業
@@你幹嘛R 畢竟台本只要處裡本田的車，但民間的就要處理好幾個車廠甚至數十年以上的車嘛
以他的騎乘需求，例如旅行代步鄉間小路和產業道路，當然買Rally版比較適合，山林裡爛路騎的還是L是首選，不少玩林道的還是喜歡150L，重量還是有差，不過重量優勢歸優勢，有些好漢坡只有300L的動力才上得去
楊先生 長得跟站長一樣帥😂😂
后避震可以调整，只需要把那粒锁弹簧的螺丝往下锁到一半的螺纹。就很好骑了。
謝謝楊梅的楊先生跟我們分享~
我也是選擇L版，騎了一週了，目前很滿意。😃
這位楊先生蠻面熟🧐如果是亞亞訪問的話，應該會錄很久一直笑場吧🤣🤣🤣
Crf300很輕？那表示你玩的地方太safe
這~~~好生硬的訪問~~~XD
Do you also experience heat on the right leg side while riding? I hope you can reply.
我騎250的時候是有調整過預載的，新款不行我也覺得很奇怪
我正想去保養順便調預載的~..看來本田技師真的很兩光也...可透露一下楊站長先生去哪間本田保養嗎...我去另一間...
我個人覺得里程要過5000，那個馬力才有解封的感覺，新車騎起來好緊，250RALLY車主路過
請多介紹多功能and越野車係相關介紹，一堆yt都在搞道路車看的有點膩。
他根本不曉得越野車的特性是什麼吧！
這也反映了主流市場就是道路用車為主想看越野車種影片可以去看老巴或阿科的頻道
腳踏軟墊超級多餘等你腳底都是泥巴的時候再踩上去保證滑到踩不住
反正他不跑越野啊！完全拿街車視角在看待CRF
有媒體願意介紹 廣大越野車的巿場不好嗎？一堆酸⋯⋯是有助功越野巿場還是有什麼特殊效果如果覺得可以有那方面介紹的 可以給點饋丫
@@r12308728 越野車如果沒有用正確的觀念跟裝備去入門，受傷機率極高，斷了12根骨頭的人留。
越野跟滑胎是兩個不同世界當然如果未來要改滑胎那麼裝腳踏軟墊完全沒問題沒有在酸 純粹提醒而已畢竟也怕打算越野的新手真的裝著腳踏軟墊去越野這樣會非常的危險…
@@ZorgWen 橡膠踏墊拆掉就好
身為跑車的R6小寶貝聽到楊先生的話，哭倒在車庫
懸吊調整偏Enduro會比原廠硬？應該會更軟吧🤔？雖然阻尼和預載的感覺不太一樣⋯⋯但應該會比道路設定軟才對。另外原廠後避震我是覺得也不用花心思調預載，能調的幅度通常都不大，阻尼感覺也沒有很好，反正都確定要改了，之後換掉再調就好😁
哈哈 沙小 明明就可以調只是很難調整
越野車的煞車配置本來就是正常，不能跟拉力版比
站長好帥!!!
楊先生！哈哈
自己換油最便宜
哈哈 原來是 台客楊
好想要那個鋼杯ＱＱ
請問楊先生的名是不是斌
是286cc唷~~~~~
拿街車動力比 300當然不夠 如在大一點誰會想在山中林道裡翻推台2 3百公斤的車
機油自己換可以省好多...
楊先生好會說話喔 好像主持人喔
是不是喜歡喜新厭舊
改滑胎了啊
跟站長好像喔
Rally重阿 越野重量優先
這車就是重心太前面了 ，很街車，實際完全不像越野車，越野能力很差 。
Rally 的a發 /æ/音~
請問 如果沒有到台本購買這台車 而是到其他大型重機店購買的話 在保養方面會有什麼問題嗎?
還是要看是不是公司車
@@Aidolu2411 那假設是公司車，因為距離關西沒有回到本田原廠做保養會因此損失什麼台本的權利或保養相關的事情嗎?
@@neill01130 雖然我不是本田的，但是據我之前騎忍400跟現在sv650x的經驗來說如果你沒有回原廠做保養就不會有保養紀錄，日後如果車子要出保就會因為原廠認定你沒有保養而被拒絕
台本車除了訂料比較方便以外，技術就別想了
200%業配影片
越野車倒過才是戰績啊
跑完林道….媽的幹嘛買拉力
這是站長吧...
吼~那條線好礙眼
286cc才對
這台車沒有數度.沒有數度.沒有數度.旦旦旦!!他不是要給你玩數度的阿!!如果騎石頭路會比玩數度還要好玩!
那個線真的太醜
抽插==
哇 楊先生 有沒有人說你的身形聲線都跟站長很像啊XDD
台灣本田一直強調服務，但實際上，他們技師訓練好像不是非常的足夠，真的就是換零件專員，不是螺絲沒鎖好，就是不會調，不然就是選配的整線亂整，除了叫料方便、保險方便有優勢外，就...🙊，而且crf的保養費用，如果加上工資，好像稍微有點高🤔，還是只是我的錯覺呢。
希望楊先生之後可以幫大家多介紹一些越野車的改裝品，尤其是輪胎，這種胎現在的人真的不太會接觸到，現在都是用鋁圈+高速胎，又是17吋以內😇。
大公司或經銷商的保養很多都是領20幾k的學徒而已 反而民間重車車行都很專業
@@你幹嘛R 畢竟台本只要處裡本田的車，但民間的就要處理好幾個車廠甚至數十年以上的車嘛
以他的騎乘需求，
例如旅行代步鄉間小路和產業道路，
當然買Rally版比較適合，
山林裡爛路騎的還是L是首選，
不少玩林道的還是喜歡150L，
重量還是有差，
不過重量優勢歸優勢，
有些好漢坡只有300L的動力才上得去
楊先生 長得跟站長一樣帥😂😂
后避震可以调整，只需要把那粒锁弹簧的螺丝往下锁到一半的螺纹。就很好骑了。
謝謝楊梅的楊先生跟我們分享~
我也是選擇L版，騎了一週了，目前很滿意。😃
這位楊先生蠻面熟🧐
如果是亞亞訪問的話，應該會錄很久一直笑場吧🤣🤣🤣
Crf300很輕？那表示你玩的地方太safe
這~~~好生硬的訪問~~~XD
Do you also experience heat on the right leg side while riding? I hope you can reply.
我騎250的時候是有調整過預載的，新款不行我也覺得很奇怪
我正想去保養順便調預載的~..看來本田技師真的很兩光也...可透露一下楊站長先生去哪間本田保養嗎...我去另一間...
我個人覺得里程要過5000，那個馬力才有解封的感覺，新車騎起來好緊，250RALLY車主路過
請多介紹多功能and越野車係相關介紹，一堆yt都在搞道路車看的有點膩。
他根本不曉得越野車的特性是什麼吧！
這也反映了主流市場
就是道路用車為主
想看越野車種影片可以去看老巴或阿科的頻道
腳踏軟墊超級多餘
等你腳底都是泥巴的時候再踩上去
保證滑到踩不住
反正他不跑越野啊！完全拿街車視角在看待CRF
有媒體願意介紹 廣大越野車的巿場不好嗎？
一堆酸⋯⋯是有助功越野巿場還是有什麼特殊效果
如果覺得可以有那方面介紹的 可以給點饋丫
@@r12308728 越野車如果沒有用正確的觀念跟裝備去入門，受傷機率極高，斷了12根骨頭的人留。
越野跟滑胎是兩個不同世界
當然如果未來要改滑胎
那麼裝腳踏軟墊完全沒問題
沒有在酸 純粹提醒而已
畢竟也怕打算越野的新手
真的裝著腳踏軟墊去越野
這樣會非常的危險…
@@ZorgWen 橡膠踏墊拆掉就好
身為跑車的R6小寶貝聽到楊先生的話，哭倒在車庫
懸吊調整偏Enduro會比原廠硬？應該會更軟吧🤔？雖然阻尼和預載的感覺不太一樣⋯⋯但應該會比道路設定軟才對。
另外原廠後避震我是覺得也不用花心思調預載，能調的幅度通常都不大，阻尼感覺也沒有很好，反正都確定要改了，之後換掉再調就好😁
哈哈 沙小 明明就可以調
只是很難調整
越野車的煞車配置本來就是正常，不能跟拉力版比
站長好帥!!!
楊先生！哈哈
自己換油最便宜
哈哈 原來是 台客楊
好想要那個鋼杯ＱＱ
請問楊先生的名是不是斌
是286cc唷~~~~~
拿街車動力比 300當然不夠 如在大一點誰會想在山中林道裡翻推台2 3百公斤的車
機油自己換可以省好多...
楊先生好會說話喔
好像主持人喔
是不是喜歡喜新厭舊
改滑胎了啊
跟站長好像喔
Rally重阿 越野重量優先
這車就是重心太前面了 ，很街車，實際完全不像越野車，越野能力很差 。
Rally 的a發 /æ/音~
請問 如果沒有到台本購買這台車 而是到其他大型重機店購買的話 在保養方面會有什麼問題嗎?
還是要看是不是公司車
@@Aidolu2411 那假設是公司車，因為距離關西沒有回到本田原廠做保養會因此損失什麼台本的權利或保養相關的事情嗎?
@@neill01130 雖然我不是本田的，但是據我之前騎忍400跟現在sv650x的經驗來說
如果你沒有回原廠做保養就不會有保養紀錄，日後如果車子要出保就會因為原廠認定你沒有保養而被拒絕
台本車除了訂料比較方便以外，技術就別想了
200%業配影片
越野車倒過才是戰績啊
跑完林道….媽的幹嘛買拉力
這是站長吧...
吼~那條線好礙眼
286cc才對
這台車沒有數度.沒有數度.沒有數度.
旦旦旦!!他不是要給你玩數度的阿!!
如果騎石頭路會比玩數度還要好玩!
那個線真的太醜
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