Lehetne egy hasonló az egr szelepekről is. Egyébként érdemes az ellenállásos mérést alkalmazni a folytonosság mérés becsapós lehet mert a DMM-ek folytonosság mérése általánosságban ~ 50 Ohm-ig jelez (sípol). Ellenállás mérés keresztpróbával jobban behatárolható az adott gyergya állapota amit Göbi is említ.
A BMW-nél egy jól működő rendszer van (n47 motorról beszélek) 4 izzítógyertya + 1 hozzá tartozló izzító relé (ezt mindig egyben szettként kell cserélni kb 100 ezer forint munkadíjjal kb 4x-8-10k a gyertyák darabja és mellé 35 a Beru vezérlő) viszont cserébe nagyon tartós, hiszen amint te már kinyitod a kocsi ajtaját, ő készenléti üzemmódba pakolja magát és előizzít, így amikor te már rányomsz ő már nem pár fokos. Nyilván nem olcsó 100 ezer forint 1 izzítás javításra, de élettartam miatt meg megéri. illetve én azért a gyárin /boschon kívül mást nem igazán raknék bele itt dízelek esetében. Benzines gyertyából talán szélesebb a jó paletta. de nagyon becsületes, hogy Zoli is a sor cserére bíztat, hiszen sokszor amit "megspórolsz" igazából nevetséges összeg hogy csak 1et sceréltetsz ki, a következő új ilyennel már munkadíjon elbukod.
Simán lehet... Én kb "felhúzom" -10C környékén ahogy 1-2 henger elkapja majd szépen mind a 6 dolgozik. Azt a 2-3 napot évente kibírja már mivel 99,99%, hogy beletörik mind a 6 és várhatok 1 hónapot a specialistára.
Sőt, ha nyitod az ajtót, vagy a közelébe érsz az autónak, már elkezd izzítani, így felesleges várni, mikor ráadod a gyújtást, meg várni amíg kialszik az izzítás piktogram. Bár én nem vagyok nagy dízeles, de ha minden igaz, olyan cirka 5°C felett nem is izzítanak már a dízelek. Legalábbis vannak típusok. Ezért nehéz észre venni a hibát. Olyan mint az akksi, hogy hirtelen, amikor bejönnek az első mínuszok, akkor jönnek a problémák. Közben már nyáron sem volt.
Tököm abba a mérnökbe is, aki az insigniámba 100eft-os izzítógyertyát tervezett. Egyik meghalt, addig azt hittem, h 10eft, mondtam szerelő spannak nagyvonalúan, h cseréljük mind. Hát ennyiért csak a hibásat cseréltük. :)
Dejó baszki! Főleg a vége😂 hétvégén viszem a kisautóm (Alfa 145 1.9TD) izzitogyertyák cseréjére.. remélem nem az elmondott forgatókönyv lesz mert akkor elkezdem ásni a gödröt.
Van egy 28 éves w202őm ami bizony klattyogva okádja a fehér füstöt az izzítógyertya miatt. Ezzel az elköszönéssel rengeteg erőt adtatok srácok! 😂😂😂😂😂😂😂
Ezért kell benzines autót használni! Ha nem indul el, akkor tudhatod hogy a ventilátor elfújta a gyertyát... Egyébként minden gyújtó és izzító gyertya szerelésnél érdemes a menetet és a kontakt felületeket alumínium vagy réz tartalmú pasztával bekenni a berohadás elkerülése végett. nem tudom mi a márkája a kencéknek, de öregautó buzi amcsi ismerősöm mindig kencézi a gyertyákat, sőt a csavarok egy részét is. Sima és hőálló paszta is van, de ezt az urak jobban tudják nálam, aki hülye vagyok a témához... Az ismerős jelmondata az, hogy húsz év múlva sem akar szopni a berohadásokkal az öreg vasain...
Örülök, hogy visszatért Zoli. További jó erősödést és jó egészséget kívánok! Köszi az adást, mind a négyötöknek!
Haláli ez a két manus, imádom őket😊
Lehetne egy hasonló az egr szelepekről is. Egyébként érdemes az ellenállásos mérést alkalmazni a folytonosság mérés becsapós lehet mert a DMM-ek folytonosság mérése általánosságban ~ 50 Ohm-ig jelez (sípol). Ellenállás mérés keresztpróbával jobban behatárolható az adott gyergya állapota amit Göbi is említ.
Ez jó volt, januárban pont befigyelt a céges Kangoonál, volt egy hangja:). Elég laza verdák pihennek a háttérben. Nagyon baba a 190 SL
A BMW-nél egy jól működő rendszer van (n47 motorról beszélek) 4 izzítógyertya + 1 hozzá tartozló izzító relé (ezt mindig egyben szettként kell cserélni kb 100 ezer forint munkadíjjal kb 4x-8-10k a gyertyák darabja és mellé 35 a Beru vezérlő) viszont cserébe nagyon tartós, hiszen amint te már kinyitod a kocsi ajtaját, ő készenléti üzemmódba pakolja magát és előizzít, így amikor te már rányomsz ő már nem pár fokos. Nyilván nem olcsó 100 ezer forint 1 izzítás javításra, de élettartam miatt meg megéri. illetve én azért a gyárin /boschon kívül mást nem igazán raknék bele itt dízelek esetében. Benzines gyertyából talán szélesebb a jó paletta. de nagyon becsületes, hogy Zoli is a sor cserére bíztat, hiszen sokszor amit "megspórolsz" igazából nevetséges összeg hogy csak 1et sceréltetsz ki, a következő új ilyennel már munkadíjon elbukod.
Hány fok alatt izzít az autód?
@@my.name.is.realist 5 alatt
Hasonlo szisztema a mercedesnel is. Erzekeli, hogy kozeledik a kulcs a kocsi fele es mar eloizzit.
N47-nek a legkisebb gondja az izzítás... :D
5 éve van meg, ha van gazdája akkor semmi komoly gondja nincs:)@@bgergo13
Érdekes volt. Köszönöm.
Rohadt jó , tök felesleges kivágni a bakikat ez így tökéletes :D
Köszönjük
Sziasztok . Jó az adás 👍🏻👍🏻👍🏻
Télen ha hidegindításkor pár másodpercig teker, majd 3-4 másodpercig csúnya traktorosas "kihagy a motor" az lehet emiatt? 1.6 crdi motor.
igen + öndinító + injektor
ez már motorgenerál kategória, vagy relatíve kisebb munka? @@geri904
Köszi a valaszt! Pár óra állás utáni indításkor nem produkálja ezt.
@@petertoth3136 igen mert melegek az alkatreszek. izzitassal kezdenek utana porlaszto
Simán lehet... Én kb "felhúzom" -10C környékén ahogy 1-2 henger elkapja majd szépen mind a 6 dolgozik. Azt a 2-3 napot évente kibírja már mivel 99,99%, hogy beletörik mind a 6 és várhatok 1 hónapot a specialistára.
Jó páros vagytok 👍
Én megnézem :)
Tudja valaki mikor lesz kisorsolva a vw?
honlapon minden info
A Pista izzó szeretettel üdvözölte volna a nézőket.
Fagyálló teszt lesz majd?
Ment a lájk, de lássuk be, hogy ez egy alibiműsor volt. Kihozván belőle a maximumot.
Sőt, ha nyitod az ajtót, vagy a közelébe érsz az autónak, már elkezd izzítani, így felesleges várni, mikor ráadod a gyújtást, meg várni amíg kialszik az izzítás piktogram. Bár én nem vagyok nagy dízeles, de ha minden igaz, olyan cirka 5°C felett nem is izzítanak már a dízelek. Legalábbis vannak típusok. Ezért nehéz észre venni a hibát. Olyan mint az akksi, hogy hirtelen, amikor bejönnek az első mínuszok, akkor jönnek a problémák. Közben már nyáron sem volt.
Én is most vettem dízel kocsit,de nem szóltam előre a kereskedőnek,így hideg motort indított nekem.De pöccre indult,hibátlan izzító gyertyákkal.
Tököm abba a mérnökbe is, aki az insigniámba 100eft-os izzítógyertyát tervezett. Egyik meghalt, addig azt hittem, h 10eft, mondtam szerelő spannak nagyvonalúan, h cseréljük mind. Hát ennyiért csak a hibásat cseréltük. :)
Nem kell dízelt venni 😆
Jó páros
xD
Göbi best!
"Megmutatjuk!"
Dehogynem Horst.. :D
Van mobil szikraforgacsolom. Keressetek bátran, a csillaghegyin vagyunk mi is.
Reméljük,hogy ez a felvétel már Zoli műtétje után készült!
180SL elvitte minden figyelmem 😅
Dejó baszki! Főleg a vége😂 hétvégén viszem a kisautóm (Alfa 145 1.9TD) izzitogyertyák cseréjére.. remélem nem az elmondott forgatókönyv lesz mert akkor elkezdem ásni a gödröt.
Van egy 28 éves w202őm ami bizony klattyogva okádja a fehér füstöt az izzítógyertya miatt. Ezzel az elköszönéssel rengeteg erőt adtatok srácok! 😂😂😂😂😂😂😂
A golfét bármikor ki lehetett szedni a rangernél meg lehet imátkozni hátha nem szakad bele . tényleg egyed fejlödés ( hogy egyed a kefét ) 😂
A porlasztót is!!!😎😎😎
Izzítógyertya=izzógyertya😉
VW csoport nyomásjeladós izzítógyertyája is megér egy mesét.
Mi az izzítógyertyát simán kifúrjuk 5 tengelyes megmunkáló központon...
Én is várom a telefont összehúzódott ánusszal, hogy vajon kijön-e belőle srácnak😂
Ezért kell benzines autót használni!
Ha nem indul el, akkor tudhatod hogy a ventilátor elfújta a gyertyát...
Egyébként minden gyújtó és izzító gyertya szerelésnél érdemes a menetet és a kontakt felületeket alumínium vagy réz tartalmú pasztával bekenni a berohadás elkerülése végett.
nem tudom mi a márkája a kencéknek, de öregautó buzi amcsi ismerősöm mindig kencézi a gyertyákat, sőt a csavarok egy részét is. Sima és hőálló paszta is van, de ezt az urak jobban tudják nálam, aki hülye vagyok a témához...
Az ismerős jelmondata az, hogy húsz év múlva sem akar szopni a berohadásokkal az öreg vasain...
A diesel szervizben fék kerámia pasztát használnak és bevált!!
hát ja, két lüke
Minek örültök ennyire?
Attól még hogy neked szar kedved van, másnak még lehet jó.
Mesélj csimpi mi bánt?
hogy 2 fülük van, és nem szatyrok
@@ekSn hogy ezek beszívnak, majd nevetgélnek mint egy kisdiák akit megcsiklandozott a társa. aztán ebből műsort csinálnak.
ki a tököm akarna egy audit nyerni? inkább az anyámat szidjátok
😂😂😂
Azért egy A5 még mindig jó 😎