C'est mon rêve celle-là, une des rares voiture qui respecte les passagers arrière, bien assis avec une console centrale qui va vers l'avant en continuité et non pas deux bouches d'aération, là tu te sens royale
Pour faire des trajets autoroutiers de 700Km, j'ai acheté d' occase le modèle phase 1 de base 350 CDI de 2010. V6 3 litres, boite auto 7 vitesses, 224ch, couple510 N.m @1800 tours seulement , c'est ça qui est bon ! Conso autoroute 6,4 l, voire 6,1l en roulant aux vitesses autorisées, moyenne 7,5l, ville 11l. L'intérieur ? C'est la grande classe, un vrai salon roulant tout cuir et chromes, et ca sent toujours le neuf pourvu qu'on entretienne les sièges et les tapis. Quant au look extérieur ? malgré l' âge du design de 2004, il arrive que des piétons se retournent à son passage.
Le soucis du 350d, c'est qu'il n'apporte au final aucun avantage par rapport au 250d, si ce n'est une consommation plus élevée et l'agrément du V6. J'ai opté pour une CLS 250d de 2016, donc avec le 4 pattes, mais même couple (500Nm), quasi même accélération et reprise, mais moins de 6l au 100 😉. Mais 350d superbe choix j'aurai aimé aussi mais c'est ma voiture principale, 120kms par jour, donc le 4 pattes m'allaient mieux 👍. La CLS attire les regards, Mercedes peu connue, et j'aime ça aussi 😁
@@youri3324C'est un biturbo, comme le 2.2hdi 173 que j'ai eu sur une C5 II. Très bon moteur aussi et C5 II excellente routière aussi, la dernière vraie Citroën avec l'hydraulique ❤.
bonjour , et tu es content de ton véhicule ? 350 cls elle est en Gasoil ou essence ? J envisage d'en acheter une et je pense opter pour une essence de 272 cv car etant en retraite , je roule environ 10000 maxi par an . Ell est de quelle année ta voiture ? cordialement .
J’ai acheter un cls 500 phase 1 m113 il y à 1 ans que j’ai payer moin de 9000€ moteur indestructible et très plaisant. Je me permet de rajoutez quelques indication car je connais plutôt bien ce modèle . tu dit que à choisir tu prendrais la 500 en phase 2 mais je ne suis pas d’accord avec toi le moteur m273 5,5 388ch à été sujet a pas mal de problèmes de qualité des pignons de distribution et vu que la distribution est coté habitacle il faut sortir le moteur pour la faire donc opération très onéreuse . Et ça c’est si c’est fait à temps car ça ne prévient pas vraiment le jour où il y à des rater ou voyant à cause du décalage de la distribution il est trop tard car la limaille des pignons est diffuser dans tout le moteur . Je partirais plus sur un m113 et au pire mettre les feux arrière led et le volant 3 branches du phase 2 pour lui redonner un coup de jeune . Par contre tu as raison en diesel le phase 2 est mieux . A noter que sur les phase 1 il y a aussi le système SBC qui est un système de freinage plein de technologie. La pedale est by wire ( pas de contacte avec les freins directement c’est électronique ) Le boîtier SBC est programmé pour 300000 cycle de freinage ( 1 cycle = 3 freinage ) après ça il faut le remplacer et la pièces coûte minimum 1000€ . Et pour finir je n’est pas parler du v6 350 m272 272ch qui a le même problème que le v8 m273. Les modèles à conseiller son donc en essence 500 phase 1 ou amg et en diesel le 320 et 350 sont au top . Prendre en compte la consommation a peut près 20L/100 . Évite de faire trop de vidéo dessus car sinon elle vont être connu alors que personne s’y intéressait la cote va monter et je n’aurait pas le temps de me faire un garage armanef avec 10 cls 😂😂😉
@@hypersansplombpour le 320 cdi en consommation : - en ville (entre 10 à 14L) - autouroute (entre 7,5 à 120 kmh - 9L pour une conduite type autobahn) - nationale (entre 6,8 à 7,2L)
@@adjanikader80962007 normalement c’est une phase 2 donc plus de Sbc . Mais si c’est une phase 1 c’est tout les 300000 cycles et 1 cycle c’est 3 freinage . Un cls qui a 250000/300000km va rencontrer ce problème si ça n’a pas été déjà changer 😊
Bonsoir Belle vidéo mais je vais me permettre de rectifier une erreur ! Pour ta culture automobile, la première voiture coupé 4 portes était la Rover P5 B coupé ( 1968 -73 ) avec un V8 américain d'origine Buick d'où le "B" . C'est la première coupé 4 portes de l'histoire.. Bonne soirée et bravo pour tes vidéos !
Petite correction : 55 AMG : code moteur M113K (pour kompressor). Puissance 476 chvx et non 469 (détail ahah) Et enfin, le choix de la boîte de vitesses sur le moteur de la 55 AMG n'est pas lié à une différence de gamme avec le 63 AMG mais juste que la boîte 5 vitesses était la seule à pouvoir gérer le couple de manière fiable contrairement à la 7 vitesses (le 6.3 est moins coupleux que le 5.5)
Salut superbe vidéo de ta part ! Au moins avec ce genre de véhicule on ne roule pas le même véhicule que les autres ! J'ai mon père qui arrive bientôt à la retraite et il a vraiment envie de se faire plaisir et de s'acheter une Mercedes CLS 350 en essence. Il en a trouvé une dans un garage Mercedes elle a 190000 km est vendu 9900 €c'est une phase une de 2004, elle est de couleur vert anglais ce qui est très rare avec un intérieur crème. qu'en penses-tu au niveau du prix ? Est-ce que ce 350 essence est vraiment fiable ?
Merci 👍, il a bien raison ton père de se faire plaisir 👌 Pour le prix, honnêtement, je les ai plus en tête. Mais dans un garage Mercedes, c'est un gage de bonne voiture, qui devrait avoir l'entretien et l'historique qui va avec. Pas de soucis avec le 350, c'est un bon compromis.
@@hypersansplomb oui c'est un bon compromis je pense, Il songe à la passer à l'éthanol en faisant une cartographie afin d'avoir un faible coût pour ses longs trajets sans perdre la super noblesse des essences de grosses cylindrées. Est-ce que tu sais si ce moteur supporte relativement bien l'éthanol en étant reprogrammé ?
@@hypersansplomb 320d E46, Pour l'instant j'ai eu la total 😕 Poulie damper, volant moteur embrayage, Support moteur, bras de suspension, frein, Et la catalyseur et étrier de frein 😂
Bonjour et merci pour ce super tuto . J'envisage d acheter une Cls 350 et tu dis qu il faut faire gaffe aux suspensions airmatic ? Comment savoir si l entretien a été fait ? par le carnet d entretien mais si il n existe pas ? merci pour ta réponse
@@hypersansplomb bonjour et merci pour ta réponse , au fait il parait qu il y a 2 batteries sur ce véhicule ? pourquoi et ou se trouvent elles ? Bonne journée et surtout bon week end
Il y a souvent 2 batteries sur les grosses merco, pour tous les accessoires électriques. Elles sont dans le coffre ça existe aussi une petite devant et une grosse derrière sur les classes E
C'est mon rêve celle-là, une des rares voiture qui respecte les passagers arrière, bien assis avec une console centrale qui va vers l'avant en continuité et non pas deux bouches d'aération, là tu te sens royale
👍
Pour faire des trajets autoroutiers de 700Km, j'ai acheté d' occase le modèle phase 1 de base 350 CDI de 2010. V6 3 litres, boite auto 7 vitesses, 224ch, couple510 N.m @1800 tours seulement , c'est ça qui est bon !
Conso autoroute 6,4 l, voire 6,1l en roulant aux vitesses autorisées, moyenne 7,5l, ville 11l.
L'intérieur ? C'est la grande classe, un vrai salon roulant tout cuir et chromes, et ca sent toujours le neuf pourvu qu'on entretienne les sièges et les tapis.
Quant au look extérieur ? malgré l' âge du design de 2004, il arrive que des piétons se retournent à son passage.
👍
Le soucis du 350d, c'est qu'il n'apporte au final aucun avantage par rapport au 250d, si ce n'est une consommation plus élevée et l'agrément du V6. J'ai opté pour une CLS 250d de 2016, donc avec le 4 pattes, mais même couple (500Nm), quasi même accélération et reprise, mais moins de 6l au 100 😉. Mais 350d superbe choix j'aurai aimé aussi mais c'est ma voiture principale, 120kms par jour, donc le 4 pattes m'allaient mieux 👍. La CLS attire les regards, Mercedes peu connue, et j'aime ça aussi 😁
@@SuperTerminator83 OK. Je ne savais pas qu'ils l'avaient sortie en 4 cylindres.
@@youri3324C'est un biturbo, comme le 2.2hdi 173 que j'ai eu sur une C5 II. Très bon moteur aussi et C5 II excellente routière aussi, la dernière vraie Citroën avec l'hydraulique ❤.
bonjour , et tu es content de ton véhicule ? 350 cls elle est en Gasoil ou essence ? J envisage d'en acheter une et je pense opter pour une essence de 272 cv car etant en retraite , je roule environ 10000 maxi par an . Ell est de quelle année ta voiture ? cordialement .
MERCI BEAUCOUP ET BRAVO !
👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Merci a toi c'est cool 👍
J’ai acheter un cls 500 phase 1 m113 il y à 1 ans que j’ai payer moin de 9000€ moteur indestructible et très plaisant.
Je me permet de rajoutez quelques indication car je connais plutôt bien ce modèle .
tu dit que à choisir tu prendrais la 500 en phase 2 mais je ne suis pas d’accord avec toi le moteur m273 5,5 388ch à été sujet a pas mal de problèmes de qualité des pignons de distribution et vu que la distribution est coté habitacle il faut sortir le moteur pour la faire donc opération très onéreuse . Et ça c’est si c’est fait à temps car ça ne prévient pas vraiment le jour où il y à des rater ou voyant à cause du décalage de la distribution il est trop tard car la limaille des pignons est diffuser dans tout le moteur .
Je partirais plus sur un m113 et au pire mettre les feux arrière led et le volant 3 branches du phase 2 pour lui redonner un coup de jeune .
Par contre tu as raison en diesel le phase 2 est mieux .
A noter que sur les phase 1 il y a aussi le système SBC qui est un système de freinage plein de technologie. La pedale est by wire ( pas de contacte avec les freins directement c’est électronique )
Le boîtier SBC est programmé pour 300000 cycle de freinage ( 1 cycle = 3 freinage ) après ça il faut le remplacer et la pièces coûte minimum 1000€ .
Et pour finir je n’est pas parler du v6 350 m272 272ch qui a le même problème que le v8 m273.
Les modèles à conseiller son donc en essence 500 phase 1 ou amg et en diesel le 320 et 350 sont au top .
Prendre en compte la consommation a peut près 20L/100 .
Évite de faire trop de vidéo dessus car sinon elle vont être connu alors que personne s’y intéressait la cote va monter et je n’aurait pas le temps de me faire un garage armanef avec 10 cls 😂😂😉
Je crois que t'as raison le m113 c'est bien le meilleur 👍
20l / 100 tu parles de quel moteur ?
@@hypersansplombpour le 320 cdi en consommation :
- en ville (entre 10 à 14L)
- autouroute (entre 7,5 à 120 kmh - 9L pour une conduite type autobahn)
- nationale (entre 6,8 à 7,2L)
Salut je compte acheter un cls 320 cdi de 2007.ya t il le pb de sbc a 300 000 coup de pedale..
@@hypersansplombpour 20l/100 je parle du 500 m113 😉
@@adjanikader80962007 normalement c’est une phase 2 donc plus de Sbc . Mais si c’est une phase 1 c’est tout les 300000 cycles et 1 cycle c’est 3 freinage .
Un cls qui a 250000/300000km va rencontrer ce problème si ça n’a pas été déjà changer 😊
Bonsoir
Belle vidéo mais je vais me permettre de rectifier une erreur !
Pour ta culture automobile, la première voiture coupé 4 portes était la Rover P5 B coupé ( 1968 -73 ) avec un V8 américain d'origine Buick d'où le "B" .
C'est la première coupé 4 portes de l'histoire..
Bonne soirée et bravo pour tes vidéos !
Salut, merci 👍, t'as certainement raison, j'ai creusé plus que ça le "premier coupé 4 portes" 👍
SALUT à toutes et à tous.....
comment faire cette mise à jour liée à la batterie ( calculateur gestion batterie ) ?
Merci
Salut, tu peux en dire plus ?
Pour sourire... la mienne, de 2007, possède un avant de "phase 2" et un arrière et un intérieur de phase 1... ;-)
👍
Petite correction :
55 AMG : code moteur M113K (pour kompressor). Puissance 476 chvx et non 469 (détail ahah)
Et enfin, le choix de la boîte de vitesses sur le moteur de la 55 AMG n'est pas lié à une différence de gamme avec le 63 AMG mais juste que la boîte 5 vitesses était la seule à pouvoir gérer le couple de manière fiable contrairement à la 7 vitesses (le 6.3 est moins coupleux que le 5.5)
👍
Salut superbe vidéo de ta part !
Au moins avec ce genre de véhicule on ne roule pas le même véhicule que les autres !
J'ai mon père qui arrive bientôt à la retraite et il a vraiment envie de se faire plaisir et de s'acheter une Mercedes CLS 350 en essence.
Il en a trouvé une dans un garage Mercedes elle a 190000 km est vendu 9900 €c'est une phase une de 2004, elle est de couleur vert anglais ce qui est très rare avec un intérieur crème.
qu'en penses-tu au niveau du prix ?
Est-ce que ce 350 essence est vraiment fiable ?
Merci 👍, il a bien raison ton père de se faire plaisir 👌
Pour le prix, honnêtement, je les ai plus en tête.
Mais dans un garage Mercedes, c'est un gage de bonne voiture, qui devrait avoir l'entretien et l'historique qui va avec.
Pas de soucis avec le 350, c'est un bon compromis.
@@hypersansplomb oui c'est un bon compromis je pense,
Il songe à la passer à l'éthanol en faisant une cartographie afin d'avoir un faible coût pour ses longs trajets sans perdre la super noblesse des essences de grosses cylindrées.
Est-ce que tu sais si ce moteur supporte relativement bien l'éthanol en étant reprogrammé ?
Je suppose que ça doit être faisable l'éthanol, bonne idée.
bon perso j’ai une e320 cdi w211 j’me sens pas comme un daron 😭😭
😅👍
La CLS 63 AMG c'est typiquement le genre de bagnole qui sera intouchable dans une dizaine d'année, ptetre même avant 😶
C'est pas faux 👍
La cote risque de remonter effectivement
Quelle intro ? 😂
👍
pas pour un daron c un coupé sportif lux
👍
Perso mon budget me tourne à vendre ma merguez allemande et à prendre un coupé japonais
😐
@@hypersansplomb ben la depuis bientôt deux ans,
Tout les 4 mois j'ai minimum 400 euros de facture, et je fais pas mal de choses moi même 😭
T'as quoi comme modèle
@@hypersansplomb 320d E46,
Pour l'instant j'ai eu la total 😕
Poulie damper, volant moteur embrayage,
Support moteur, bras de suspension, frein,
Et la catalyseur et étrier de frein 😂
Ouai faut voir les km, mais vu que t'as tout fait... Après un D c'est pas une côté incroyable. mais E46 ça va monter en flèche
T'es sérieux ? Tu fais une vidéo sans avoir la voiture ???
😅
Bonjour et merci pour ce super tuto . J'envisage d acheter une Cls 350 et tu dis qu il faut faire gaffe aux suspensions airmatic ? Comment savoir si l entretien a été fait ? par le carnet d entretien mais si il n existe pas ? merci pour ta réponse
Un CLS et une Mercedes en général, je te conseille vivement le carnet d'entretien.
@@hypersansplomb bonjour et merci pour ta réponse , au fait il parait qu il y a 2 batteries sur ce véhicule ? pourquoi et ou se trouvent elles ? Bonne journée et surtout bon week end
Il y a souvent 2 batteries sur les grosses merco, pour tous les accessoires électriques. Elles sont dans le coffre ça existe aussi une petite devant et une grosse derrière sur les classes E