informasi tentang ban biasa dan ban radial dari saya untuk perbandingan kalau ada yang mau membeli ban untuk roda truk. Jangan lupa like dan subscribe. Terimakasih.
Sedikit masukan om, jika anda memakai ban dgn konstruksi kawat di dalamnya, namun memakai ban dalam! Muatanya jgn terlalu berlebihan. Karena kawat yg ada dalam ban tsb bisa saja terkelupas dan menusuk ban dalam anda, yg mengakibatkan ban meletus..
Ban Bias kuat dinding bannya tapi tapaknya krg awet (cepat habis) Ban Radial tapak ban awet tapi dinding ban krg awet (ban radial truk dan bus banyak meledak di dindingnya)
Kalau menurut saya lebih tahan ban bias bro.. Karena saya pakai ban radial tidak pernah habis tembus kawat, kebanyakan batik masih tebal udah meletus samping. Klo ban bias batiknya bisa habis sampai tembus di benangnya.
Penyebutannya Om radial dan bias bacanya bayes sampean kebalik penjelasannya bayes itu lebih keras karena layer nya berkaitan antara kedua sisi ban kelebihannya sidewall ban lebih kuat kekurangannya keras dan kurang mencengkram ketika jalan licin tandanya penulisan ukuran contoh 7.50 - 16 sedangkan radial penulisan nya contoh 7.50 R 16 Untuk penjelasannya ban Radial susunan layer benang atau kawat nya tidak berkaitan dari kedua sisi ban kelebihannya lebih empuk, mencengkram ketika jln licin dan kelemahannya sidewall gampang sobek krn layer kawat tipis di bagian sidewall
Ban kawat cocok untuk ekspedisi yg gak main medan gunung atau tanah...krn ban kawat gx bisa main di tanah cepat rusak percuma di beli...klu kawat nya sudah rusak dkit aja kena ban dalam trs..capek..rugi klu beli ban kawat untuk truck material
Teori nya dasar nya dari mana bang"setiap tyre baik radial maupun bias sudah ada standar psi nya di area dinding ban🤣 Pantes ban banyak yg cut sebelum waktunya isi angin nya sesuai selera toh🤣
Ya betul,setiap ban ada aturan psi nya.bahkan di truk baru di balik pintu kanan juga tertera.tapi kami seorang sopir yang mengisi angin ban bukan karena selera dan juga berdasarkan teori saja.tetapi dari uji nyata di perjalanan sekalipun dengan porsi muatan masing2.jadi kalau muatan truk standar bolehlah anginnya sesuai standar psi.tapi kalau muatannya gak standar terus ban di pompa standar yang ada malah kempes 😃😃😃
Apapun alasannya isi angin tetap harus standar" Kerena tyre sebelum masuk pasaran sudah lewat uji kualitas beban + psi Untuk muatan yg tidak standar yg dimaksud menurut anda berapa ton om"untuk ukuran ban 1000 R 20"hayooo?
Ya itu nama nya sesuai selera bos Muatan berat angin di tambah muatan sedan angin standar... Pada dasar nya memang praktek dilapangan kadang tidak sesuai teori tetapi tanpa teori pekerjaan bisa ngawur.. Mohon maaf bos anda bilang " klo muatan tidak standar di isi angin standar ban bisa kempes" Haha jangan salah kan prosedur nya om karna di awal pun anda ga konsisten wong muatan over load🤣
Mwne muatan juga standar.tapi kenyataanya di lapangan enggak.kalo ring 20 aku gak tw.mungkin sampeyan lebh paham.saya nyetir colt diesel.yang saya maksud muatan gak standar y truk muat batu ato pasir.untk muatan pasir rit besar dari bak naik sktar 30 cm ktanya d timbang tembus 20 lebih.untk truk beratnya sktar 4 ton,berarti muatannya 16 ton.kalau saya muatannya beratnya sktar 11 ton.ya setahu saya gitu om.ini juga berdasarkan kenyataan yang ada di tempat saya.
Ngomong opo oto om ora mudeng saya"ban bias sama ban bayes itu sama sama ban benang Benerin dulu pengucapan nya🤣 Klo untuk muatan berat jelas ban radial ( kawat ) yg oke" Maka nya harga lebih mahal dari ban benang.. Cari tahu dulu sejarah di bentuk nya ban radial ( kawat ) Saran saya rajin rajin ikut seminar Paling tidak ikuti perkembangan tyre mantace service Hahaha
![ถามตรงๆ กับ อาจตุพร ทำไม ประเทศไทย ใครเป็นนายก ก็โดนด่า พอออกเเล้วคนคิดถึง!!?? l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/3YFLMXxBGAs/mqdefault.jpg)
mntap masbro..saya dr malaysia,juga sbg supir..harap sntiasa sukses trus..mantap.
Sedikit masukan om, jika anda memakai ban dgn konstruksi kawat di dalamnya, namun memakai ban dalam! Muatanya jgn terlalu berlebihan. Karena kawat yg ada dalam ban tsb bisa saja terkelupas dan menusuk ban dalam anda, yg mengakibatkan ban meletus..
Ada tp jarang terjadi kalau kawat , apalagi untuk truck. Di bnjrmsin truck batubara semua pake radial GT dan dari pabrikan udah ada ban dlmnya
Ban Bias kuat dinding bannya tapi tapaknya krg awet (cepat habis)
Ban Radial tapak ban awet tapi dinding ban krg awet (ban radial truk dan bus banyak meledak di dindingnya)
Kalau menurut saya lebih tahan ban bias bro.. Karena saya pakai ban radial tidak pernah habis tembus kawat, kebanyakan batik masih tebal udah meletus samping. Klo ban bias batiknya bisa habis sampai tembus di benangnya.
Hadir kang,masukan ya mantap,disimak.
Makasih om
Itulah kenapa pabrikan ban menciptakan ban radial, biasanya jga dgn tipe tubeless bukan tube type karena untuk meminimalisir hal tsb..
Minta sarannya om kalau untuk truk 16R muatan sawit pakai merk ban apa dan jenis bunganya 🌸 apa yang tahan lama
Kalau kalimantn bnjrmsin pke ban benang merk Ceat made india yang semi rimba. Atau GT yang rimba. Cs medannya berlumpur.
Mas... arep takon. Nek umpomo ban e kurang angin biasane sing kalah opo ne mas?.. suwun 🙏🏼
Mas,kalau untuk engkel idealnya ban depan sama belakan pakai ban apa yang awet dan aman buat muatan jarak jauh
Penyebutannya Om radial dan bias bacanya bayes sampean kebalik penjelasannya bayes itu lebih keras karena layer nya berkaitan antara kedua sisi ban kelebihannya sidewall ban lebih kuat kekurangannya keras dan kurang mencengkram ketika jalan licin tandanya penulisan ukuran contoh 7.50 - 16 sedangkan radial penulisan nya contoh 7.50 R 16
Untuk penjelasannya ban Radial susunan layer benang atau kawat nya tidak berkaitan dari kedua sisi ban kelebihannya lebih empuk, mencengkram ketika jln licin dan kelemahannya sidewall gampang sobek krn layer kawat tipis di bagian sidewall
Mas Eko mau tanya. Ban kawat lempengannya udah luka tapi udah di kampas masih kuat tidak ya...?
Nek muatan rata" 8 ton ban benang niku biasane angine isi pinten pak Eko ? Kulo pemula niki
Mas eko..mobil sy ragasa.. knp y baut as roda sllu kendor
Kalo ban depan ukuran 65 psi giman bang
Mas mau tanya ban aeolus kelemahan nya apa, saya pengguna truck dutro lalu lewat jalan aspal cocok ban untuk saya merk apa?
Kelemahane di tepi atau lempeng mas.jangan sampai luka
@@ekowahyudi5954 buat tapaknya itu tebal gak mas, masalahnya buat harga di Bengkulu 2jt 50rb , takut nya rugi saya kalo tapaknya cepat abis🤣🤣
Boyolaline pundi masbro,kulo colomadu,tp nyupir tangki minyak sawit di kalimantan🙏🙏🙏slm kenal
Sunggingan mas
Ban radial kalo di taro depan mlayu" golek dalan dewe😅
Mksd anda mbl nya pake remot gitu apa gimana...
Penjelasan anda gimana
Hadir pak eko
Gan ban bias itu klo cuma perjalanan 200-+300 KM gpp pakai ban benang gan
Ya bos. Kalau muat batu ko baknya gitu berat😭😭 sama bos sy juga balinan tapi saya sringnya be buah 😁😁
Boyolaline mana om...
Klo canter hdx...th ²⁰¹⁶...kira brp om
Sam eko jelaskan kartun toll dri to'siss
Knpa bukan Gajah tunggal atau bridgestone? Penjelasannya pak
Kalo pernah ngalamin muatan sepi mending masir aja om,, dekat juga
Punya tetangga saya muatan pasir 10 kubik kirim blitar malang di isi 140
Ban kawat cocok untuk ekspedisi yg gak main medan gunung atau tanah...krn ban kawat gx bisa main di tanah cepat rusak percuma di beli...klu kawat nya sudah rusak dkit aja kena ban dalam trs..capek..rugi klu beli ban kawat untuk truck material
Ban 7.50R16 tekanan angin bisa 160Psi om?? Yakin Om
Yakin.ada yang 180 juga 😁😁😁
Kalo ban vulkanisir tetep pakai tekanan 80-120 mas?
Kalo ban aeolus yg ring 15 ada nggak ya mas Eko ?
Gak pakek aelus ta bos
Mas mau nanya , truk yg njenengan bawa itu tahun berapa ya ?
BAN GITI GIMANA BOSS BAGUS GAK
Teori nya dasar nya dari mana bang"setiap tyre baik radial maupun bias sudah ada standar psi nya di area dinding ban🤣
Pantes ban banyak yg cut sebelum waktunya isi angin nya sesuai selera toh🤣
Ya betul,setiap ban ada aturan psi nya.bahkan di truk baru di balik pintu kanan juga tertera.tapi kami seorang sopir yang mengisi angin ban bukan karena selera dan juga berdasarkan teori saja.tetapi dari uji nyata di perjalanan sekalipun dengan porsi muatan masing2.jadi kalau muatan truk standar bolehlah anginnya sesuai standar psi.tapi kalau muatannya gak standar terus ban di pompa standar yang ada malah kempes 😃😃😃
Apapun alasannya isi angin tetap harus standar"
Kerena tyre sebelum masuk pasaran sudah lewat uji kualitas beban + psi
Untuk muatan yg tidak standar yg dimaksud menurut anda berapa ton om"untuk ukuran ban 1000 R 20"hayooo?
Ya itu nama nya sesuai selera bos
Muatan berat angin di tambah muatan sedan angin standar...
Pada dasar nya memang praktek dilapangan kadang tidak sesuai teori tetapi tanpa teori pekerjaan bisa ngawur..
Mohon maaf bos anda bilang
" klo muatan tidak standar di isi angin standar ban bisa kempes"
Haha jangan salah kan prosedur nya om karna di awal pun anda ga konsisten wong muatan over load🤣
Mwne muatan juga standar.tapi kenyataanya di lapangan enggak.kalo ring 20 aku gak tw.mungkin sampeyan lebh paham.saya nyetir colt diesel.yang saya maksud muatan gak standar y truk muat batu ato pasir.untk muatan pasir rit besar dari bak naik sktar 30 cm ktanya d timbang tembus 20 lebih.untk truk beratnya sktar 4 ton,berarti muatannya 16 ton.kalau saya muatannya beratnya sktar 11 ton.ya setahu saya gitu om.ini juga berdasarkan kenyataan yang ada di tempat saya.
Selera, sama seperti saya,,,
Maksimal sama minimal tekanan angin di sesuaikan muatan...
Koreksi sedikit bang"
Ga ada nama nya ban biasa
Yg ada ban bias-baca BAYES ( benang) dan radial (kawat )
Betul om.tapi untuk sopir rata2 nyebutnya ban biasa ato benang.😀😀😀
@ruslyfairus trs yg bagus untuk truck muatan berat apa bos?
Ban benang dan kawat
Semua cocok om
Hanya saja untuk ketahanan jelajah dan beban lebih rekomendasi ban kawat
ga kliru bang? untuk muatan berat overtonase bukannya bagus ban BIAS (bukan BAYES) wkwkw
Ngomong opo oto om ora mudeng saya"ban bias sama ban bayes itu sama sama ban benang
Benerin dulu pengucapan nya🤣
Klo untuk muatan berat jelas ban radial ( kawat ) yg oke"
Maka nya harga lebih mahal dari ban benang..
Cari tahu dulu sejarah di bentuk nya ban radial ( kawat )
Saran saya rajin rajin ikut seminar
Paling tidak ikuti perkembangan tyre mantace service
Hahaha