Ruang edukasi : Pemakaian ban vulkanisir, amankah?

Ban merupakan salah satu aspek vital dalam kendaraan khususnya kendaraan bermotor. Namun banyak masyarakat yang tidak tau bagaimana memelihara dan merawat ban supaya awet dan berkeselamatan, karena salah satu fungsi ban adalah menopang berat berserta muatan pada kendaraan. Banyak kasus kecelakaan karena pecah ban.
Ban vulkanisir merupakan jenis ban yang sudah gundul namun kondisi sidewall nya masih baik dan dilapisi kembali lapisan treadnya sehingga hampir menyerupai ban baru. Ban Vulkanisir banyak dipakai oleh kendaraan berat (bus dan truck) meskipun juga ada ban vulkanisir yang dipakai di sepeda motor dan kendaraan ringan. Ban vulkanisir masih menjadi primadona karena harganya yang murah dibandingkan dengan membeli ban baru. Namun apakah ban vulkanisir aman dipakai sebenarnya? Apakah ada regulasinya? bagaimana memelihara ban?
.
.
Kali ini Edutransjaya mendatangkan narasumber dari Komite Nasional keselamatan Transportasi (KNKT), yaitu Bpk. Wildan,MT, beliau adalah senior investigator. Banyak kasus kecelakaan telah diungkap penyebabnya dan kali ini akan membahas mengenai Ban Vulkanisir. Saksikan dan ikuti sampai akhir untuk menambah khazanah keilmuan kita.
.
.
Ikuti terus chanel ini dengan subscribe, like dan apabila ada pertanyaan silahkan komen.
#banvulkanisir #ban #banpecah #lalu lintas #angkutan jalan #transportasijalan #roadsafety #edukasikeselamatan

[@proyekcotsu1143]

Pak terkait undang2 wajib SNI gmna pak, banyak yg di tangkap penjual ban vulkanisir karena ban nya tidak SNI

[@salsabila6431]

Tutorial serta info yang sangat bermanfaat, 👍

[@BaronxCekinx]

👍🏻 Verrry Verrry Verrry CLEAN n CLEAR 🙏
🙏 THANXZ 🙏 info n ilmunya, Pak ...

[@diannaibaho3566]

Siap terimakasih atas penjelasannya pak Anton🙏

[@suyatobagong7546]

P lo) pll

[@suyatobagong7546]

L

[@suyatobagong7546]

Ok

[@suyatobagong7546]

)

[@suyatobagong7546]

Ok

[@kanksilo7982]

Tambah wawasan🙏

[@KHL-433]

betul betul, perlu pengawasan dan penyuluhan yg baik untuk vulkanisir.

[@FatinSyahidah]

Makasih bg penjelasan Nya manfaat sekali

[@fahridiahyar6511]

terimakasih, ilmu yang sangat bermanfaat

[@nabilasekarsari1441]

Ikutan nyimak bang...ya..

[@aghafarm4638]

Penjelasan sangat bermanfaat..salut sama bapak 🙏

[@gatotsetyobudhi646]

Iyes ok

[@viralterberitakan7680]

Info yg bermafaat

[@rayambong]

Terima kasih informasinya, sangat bermanfaat 🙏

[@EmmaMania80]

thanks informasinya bang

[@DAPURNGEBULBUIRA82]

Trimakasih atas ilmunya bang

[@generasizeru9660]

Thanks penjelasan nya , sangat bermanfaat

[@dfa]

Trimakasih atas penjelasannya ndan

[@tutorialshipudent9058]

Terimakasih infonya ka

[@aghniaqolby4250]

Makasih infonya pak

[@KKK-mr1bo]

Trimakasih informasi nya kak

[@tonykurniawan8106]

Ijin bertanya om..apakah ban vulkanisir lolos uji kir

[@Priardhi]

Lolos, krn hampir semua perusahaan bus dan truck pake ban vulkanisir. Kebetulan saya lama kerja di salah satu perusahaan bus besar jg.

[@titilin5493]

Mantap

[@amorakimberly8576]

Semoga sukses channel nya kaka

[@chebooerhidayah]

Coba harus tegas hukum nya kalau ban itu bisa membahayakan jangan di edarkan

[@dhsofficial5840]

Sukses selalu bang

[@wrappingsticker]

Mantap bg

[@buburgoreng9848]

Vulkanisir itu masih lebih baik daripada ban China

[@Mr7Yudhi]

Betul pak klo ban vulkanisir pesawat itu udh pasti dijamin kualitas casing bannya masih bagus dan aman digunakan, tapi klo ban vulkanisir untuk kendaraan dijalan raya siapa yg bisa menjamin klo casingnya masih bagus ??? Apalagi ditambah truk2 yg bermuatan lebih / diluar kapasitas standar, setiap kendaraan itukan pasti mempunyai ukuran muatan maksimal berat total demi menjamin keselamatan dan kenyamanan saat berkendara, tapi faktanya masih banyak pelaku usaha yg ingin menekan biaya operasional dg menggunakan ban vulkanisir yg blm jelas kualitas casingnya itu bagaimana ? Bagus atau ngga ? Ditambah lagi dg muatan truk yg berlebihan / diluar batas muatan maximal berat total, klo begini kondisinya ya udh pasti sangat berbahaya dijalan raya dan membahayakan pengendara yg lain tentunya, pantesan aja jumlah lakalantas kendaraan besar di indonesia jumlahnya banyak, miris banget melihatnya.

[@eugeneuja6690]

Boleh tau ini alamatnya diman

[@andrehellfiend1233]

mantab

[@wahanaponsel5607]

Mantap boss 👍👍👍

[@yahyafatir9574]

Ban baru pun ga menjamin keselamatan

[@bangnonton2955]

Yg baru aja ga menjamin apa lagi yg bekas?

[@PaluTungan]

Ban baru aja gk menjamin apalagi yg bekas.

[@Asta-ub8he]

Orang bisa main youtube pun ga menjamin orang itu pinter

[@penyelamat_fish172]

Kantap bang

[@raninia9215]

Semoga sukses Channel nya kk

[@ekoprasetyono7117]

Ngaco nih.
Kalau ban baru dari pabriknya yg sdh jelas standard regulasi nya.
Material cashing bh baku nya juga baru belum terjadi "fatique", sedang vulkanisir kendaraan di jalan raya blm ada regulasi plus itu material cashing sdh gak baru lagi ... gmn sih ..logika sederhana saja gak ngeeh.
Faktor keselamatan seolah olah dikesampingkan dibandingkan isue sampah ban bekas.

[@agussalim-fl1hw]

wah ga nyimak betul2 kamu ini

[@AnggiPrabasuma]

Sependapat, namanya material apapun , mau itu besi, kayu, karet pasti memiliki masa kelelahan material baik itu Krn digunakan atau karena faktor penyimpanan. Apakah disitu tdk difikirkan oleh pengambil kebijakan jika ban rekondisi , apapun itu ,mau ditoreh atau di vulkanisir potensi resiko merugikan penggunanya adalah besar bila dibandingkan dgn material baru yg kondisinya fresh .

[@DAPURNGEBULBUIRA82]

Trimakasih atas ilmunya bang