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- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024
- The BMW M R is the most powerful hyper naked series bike in the world. We were allowed to ride it. An ode to joy, speed and pure unreasonableness.
Rider equipment:
Helmet - X-Lite X-803 RS Ultra Carbon: www.motorradun...
Boots - Daytona Security Evo G3 GP: www.motorradun...
Leather suit - Spidi Race Warrior: www.motorradun...
Gloves - Alpinestars GP Plus R - www.motorradun...
#BMWmotorcycle #Motorcycle #BMWS1000R
Super Motorrad 🤩
Bleibe aber bei meinem Streetfhiter V4S 😍🥰
Die hat ja aber nur 208 Ps
Das Motorrad scheint ja schon sehr gut zu sein. Aber das gelaber des BMW-Typen find ich nervig. Alles was vor ein paar Monaten bei der s1000r gegolten hat, ist scheinbar jetzt nicht mehr gültig. Dacht 165 Ps sind vollkommen ausreichend?
Da wurde doch jeder Kunde verarscht der die normale S gekauft hat.
Was soll so ein Motorrad eigentlich "auf der Rennstrecke"? Dafür gibt's doch die S1000RR.
Das Ding ist totaler Schwachsinn, für die Straße wäre die S1000R sinnvoller. Besser wäre es gewesen man hätte nur 150PS gehabt aber dafür 140NM und das lieber in jeder Lebenslage. Und wenn Jemand auf die Rennstrecke möchte kauft er eh die S1000RR und die die noch etwas mehr herausholen wollen die M1000RR. Die M1000R ist eine teure Marketing Katastrophe.
Super Motorrad !! Habe meine zu früh gekauft S1000R Bj. 2021
Ist die Kawasaki Z H2 nicht deutlich stärker 🤔 Jedes Jahr wird eine neue Sau über die Strecke getrieben. Für die Hausstrecke braucht das kein Mensch, auch wenn M top ist.
Why should a Naked bike have a fairing? A Naked means Naked. Otherwise this bike is extraordinary. Please BMW do not put fairing in a naked bike.
ich denke mal das die japaner schneller sind kawasaki h2 oder 1000 suzuki bei 300
Super Bericht und Gespräch mit dem BMW Mann, besser als die anderen Berichte zu der M1R
Na ja, die wenigsten haben die Fitness das Bike zu fordern, habe es oft genug gesehen, dass Freunde bei 5 Minuten über 200 km/h schlapp machten. Wenn ich so eine starke Maschine kaufen würde, käme nur eine mit Verkleidung in Frage. Da können noch so viele Winglets dran sein, wenn sie bei 250 km/h ist wird auch dieses Moped unruhig.
Schönes Ding,aber die Flügel find ich etwas doof
Schönes Bike keine Frage aaaaber ich bleibe bei meiner S1R 22 M Paket. Die Power meiner 22er reicht im Schwarzwald vollkommen aus. Wenn es doch mehr sein soll und ich ne Drehzahlorgie starten will spring ich einfach auf meine 1000er K7 . Hätte BMW nicht so ein Geheimnis daraus gemacht , hätte ich ein halbes Jahr gewartet und die M1R geholt . So naja , bin mit der 22 auch glücklich. Wenn überhaupt würde sowieso nur die Competition in Frage kommen aber der Aufpreis ist es mir momentan nicht wert.
Die M1000R ist auch nicht schneller bis 200km/h gemessen, wenn sie nicht über 12000U/min dreht. Die SFV4S z.B. ist auch nur etwas schneller bis 200km/h, weil die auch hochdreht. Bei der S1000R hätten die auch bis min. 14000U/min einstellen können. Dann wäre diese auch so schnell. Und Elektronik, ist klar, dass es immer weiter entwickelt wird. Aber allein deshalb, wie bei dem Handywahn, jedesmal das Bike zu wechseln, ist eine Sucht, wie manche S1000R besitzer das gerade machen.
Schöner Beitrag 👍🏼
schöner Bericht, super
Super Bericht, tolles Motorrad! Bis auf das deutsche Kuchenblech, was das Heck völlig verschandelt. Gilt allerdings für alle in Deutschland zugelassenen Motorräder. Zum Glück haben die meisten Länder kleinere Kennzeichen :D
Könnte mich direkt begeistern! Wahrscheinlich selten als Vorführmaschine verfügbar! Vielleicht ein Nachfolger für meine S 1000 XR 😅😊😊😊
Welches Wheelie System kommt hier zum Einsatz? Laut Tests soll die Wheelie Control vom Winkel her flexibel einstellbar sein...
Die ZH2 ist doch deutlich stärker?
Mit Straßenzulassung liegt sie etwas unter der M 1000 R.
210 PS braucht kein Mensch
Brauchen und haben wollen sind zwei paar Schuhe 🏍🏍🏍
Darf der Preis nicht genannt werden?
Moin Manfred. Preise und technische Details findest du im verlinkten Artikel. Viele liebe Grüße
Bin gespannt ob ich die SuperDuke eintausche nach ner Probefahrt.
Würde ich an deiner Stelle nicht machen, da ist unten herum Druck da, bei der M1000R die kommt erst oben. Wenn die Menschen nicht immer auf das Marketing hereinfallen würden, und auch mal auf Übersetzung und Drehmomentsverlauf schauen, könnte der eine oder andere sehen, dass die Kiste für die Straße schwachsinnig ist.
Glaub ich nicht ausser du fahrst nur ring 🤔 die daten schauen auf der strasse eher nach luftpumpe aus 😶 glaub die ktm ist daweil das beste hyper naked für die straße die es gibt
Hammer Gerät
Slide control?
Hat sie leider nicht, da die M1000R keinen Lenkwinkelsensor hat.
S1000R 2022 sofort zurück gegeben und habe sie mir schon bestellt.
Ernst oder nur Spass? Habe aktuell auch die S1000R 22er! Was heisst zurück gegeben? Inzahlungnahme, oder? Ist aber beim Händler immer schlechter!?
Wartet erstmal ab wie die Leistungsentfaltung wirklich bei der Neuen ist und wie viel man für das 2023 Modell mehr auf den Tisch legen muss. Warum die alte s1000r die coole shiftcam Technologie nicht bekommen hat, habe ich allerdings bis heute nicht verstanden.
Falls du überwiegend landstrasse fahrst wird das eher ein rückschritt , am ring natürlich ist die m besser
@@florianh85 im Ernst habe ich sie dem Händler zurück gegeben, er gab mir einen guten Preis für beide Geräte. Bekomme sie im März obwohl die 210 PS kann keiner ausfahren, aber man hat sie und das wird interessant. Werde auch manchmal auf den Ring fahren.
@@cr3voo weil shiftcam (auf der rr und deren Motor hat sie ja) erst ab 9000 die cams shifted, und da kommt Otto Normal auf der Straße nie hin. D.h. es geht auch erst ab 9000 mehr die Post ab... dann allerdings etwas weiter.
Das stärke Naked hat Drehmoment und keine Maximal Leistung in PS. Das Ding ist mehr Marketing als alles andere. Aber naja jeden sein Glauben...
Wieviel PS hat die jetzt doch 210? Dachte die haben 165 weil es für ein naked keinen Sinn macht so hoch zu drehen und das sie untenrum keine power hat? Ist das nun nur bei der M1000r so mit 210 PS und die s1000r hat die 165? Blick da nicht mehr durch.
Die M1000R ist auch nicht schneller bis 200km/h gemessen, wenn sie nicht über 12000U/min dreht. Die SFV4S z.B. ist auch nur etwas schneller bis 200km/h, weil die auch hochdreht. Bei der S1000R hätten die auch bis min. 14000U/min einstellen können. Dann wäre diese auch so schnell. Und Elektronik, ist klar, dass es immer weiter entwickelt wird. Aber allein deshalb, wie bei dem Handywahn, jedesmal das Bike zu wechseln, ist eine Sucht, wie manche S1000R besitzer das gerade machen.
Hi! Genau, die M 1000 R ist das Naked der Unvernunft mit All Inclusive und 210 PS. Die S bleibt die "Vernünftige" mit 165 PS.