Мне 65 лет с 19 лет за рулём , так вот такую процедуру мы делали ещё в советские времена. А ты говорил друг твой придумал, он в то время ещё и не родился!
Перед тем как делать эту дурную затею надо проверить шаровую на подъемнике,особенно касается советской классики,,а то начинающие водители насмотрятся чудес и будут уколы делать😶а со смазкой шаровой придумали давно и делали без всяких уколов, снимали шаровую и мазали
при протыкании пыльник образуется отверстие. при езде, когда дорога нервная, пыльник движется по штоку шаровой, при этом создавая давление которое всасывания через дырочку атмосферу. атмосфера попадая на шток образует коррозию на металле штока и коррозия развивается вплоть до шарика. второе: все масла любят кушать резину именно ту, что используют на шарнирах. поэтому. снимаем шаровую, открываем пыльник осторожно отжимными пассатижами и наносим смазку.
Где то читал, что так лечат стойки стабилизатора, когда те начали брякать, пробовал на лачетти, ничего не изменилось. По мне шаровая или ходит или разваливается, когда начинает скрипеть это редкость.
Выскочить может только на Жигулях ,больше ни на одной иномарке она не выскочит ,и смазывать это значит продлить ей срок службы ещё мин на пару лет а то и больше,это для диванных экспертов😊
@@Толик-з9с на иномарке вокруг шарика сделано толстый слой металла и его не вырвет никогда, а на Жигулях шарик притянуть тонким слоем металла и со временем его вырывает у меня было так когда то , работу они выполняют одинакову но по-разному сделаны
Плохо твой доктор учился ,не нужно делать прокол пыльника,у иглы есть срез который легко входит по пальцу шаровой,срезом к пальцу .....лечение продлевает сроком на два года,при не поврежденном пыльнике , информация от 1980 года
Всем привет! Не на всех машинах этот метод актуален. к примеру на митцубиси галант скрип в шаровом гласит о немедленной замене! В моём опыте заскрипел как заметил и примерно через максимум 20 км его вырвало. Лучше я вам скажу не рисковать и своевременно такие вещи диагностировать и менять, потому как очень чреватое дело!
@@jokerrus-dx6xr я ж говорю о том что на галанте капать дело бесмысленное и опасное потому как сюрприз если заскрипел шаровый не за горой. Ты же 20км в час ездиешь верно же? Мысленно представояешь потерю шарового на скорости хотя бы 80 км в час в потоке?)))
Случай будет работать тогда, когда в шаровом пальце есть нарезка в виде дорожек(обычно такие нижние идут) , по которым и пройдёт во внутрь смазка. В верхних шаровых опора такой нарезки нет и масло или другая смазка не пройдёт никак, хоть масленку туда поставь. Если масло и смазка прошла в шаровую без нарезки(с нарезкой всегда смажется), то это не поможет,так уже люфт имеется.
уколы мы делали ещё при СССР особенно на москвиче иж-1500 у меня шаровые больше 15000 не ходили а месячный пробег был мин.5000+ машина работала на развозке. как я мучился с ходовой пока не начал колоть ставить тавотницы и всё равно периодически колоть
Только снимать шаровую, старую смазку вытирать, капать масло на шар и разрабатывать, чтоб маслом смазался шар, и потом новый пыльник, смазки туда чтоб при установке шаровой когда пыльник установится, сожмётся и там как раз было полностью смазкой заполнено, но чтоб не раздулся пыльник от лишней смазки. Только так шаровая вверх ногами будет хоть как-то смазываться
Во первых, смазывать считаю допустимым, только шаровые подвески Макферсон, они не так нагружены как на двухрычажке. Во вторых на большинстве шаровых пыльники не из маслостойкой резины - поэтому используем не масло, а жидкий силикон. От него не разбухают пыльники 100%. Я в дороге вкалывал чернитель резины.
Шляпа это. Мой опыт укола, после иглы через эту дырку всё вытекает и она толи разьедается маслом и герметичность нарушается, исход- там всё ражавеет и так же кердык. Лучше не лениться и снять пыльник перенабить смазку...
На сколько я знаю и не раз проверено, любая, даже маленькая дырочка в пыльнике, это несомненно заканчивается заменой. Так как уходит смазка и засасывается влага. Поэтому после укола необходимо дырочку заклеить и клеем с повышенной адгезией, например Локтайт для резины.
Вот когда ее вырвет в повороте при 80-100км/ч , а шаровые вырывает как правило при повороте а не по прямой, тогда тебе тоже понадобится доктор , и не факт что со шприцем ...ну если только фармолин вкалывать . Шаровая стоит 400-1200 рублей , это ни что по сравнению с ремонтом авто если вырвет ее и явно дешевле похорон .
Не дай бог конечно, типун мне на мой язык...но автор, не надо снимать такие видео про восстановление шаровой опоры путем укола 3х кубов синтетики...а то малолетние ща насмотрятся и в итоге все очень печально закончится. Не бери на свою совесть пусть и заочно прямопропорциональные последствия данного абсурда. Если шаровая заскрипела ее надо менять и НИКАК ИНАЧЕ!!!
обычно из из отсутствия смазки начинает скрипеть, а не от износа. Или вы раз в год всю подвеску выкидываете на всякий случай, ведь вырвать шаровую может и без скрипа
@@dandean8852 я выкидываю сразу все , что начинает скрипеть, стучать , звенеть итп итд сразу с двух сторон. Если закскрипела шаровая с одной стороны, я сразу же меняю и левой и право , не жду когда заскрипит с другой стороны. Исключение наверное только ступичные подшипники
Ребята я понимаю если ездить на рыбалку или в магазин но если летать в например в неделю по 1000км и на дальние растояния в один конец 350км то если эта шаровая вылетит на скорости 120или 150 на каком дереве искать трусы придется
Если только под завязку заполнить пыльник маслом, чтоб хоть что-то попало на сам шар, и покрутить . Но лучше такие шаровые снимать, чистить, протирать, смазывать, разрабатывать на масле, и пыльник набить чтоб при сжатии на авто был полностью заполнен, но обязательно новый пыльник
Мне 65 лет с 19 лет за рулём , так вот такую процедуру мы делали ещё в советские времена. А ты говорил друг твой придумал, он в то время ещё и не родился!
Не придумал, а подсказал)
Перед тем как делать эту дурную затею надо проверить шаровую на подъемнике,особенно касается советской классики,,а то начинающие водители насмотрятся чудес и будут уколы делать😶а со смазкой шаровой придумали давно и делали без всяких уколов, снимали шаровую и мазали
что еще может скрипеть при поворте руля в дождь?
virt зубы
Есть такое 0:48😂
Моторное маслом можно? Вроде литол или прочие масло заливают?
Я тоже так придумал делать укол, глянул оказывается так другие тоже делают) Люди думают одинаково.
Колодки тормозные заскрипели, я их тоже смазал 😂
😂
Когда по луже проезжает, тормозов нет. Машина катится и это опасно.
Когда это было придумано не тебя не твоего друга, даже в проекте не было.... ну всё равно полезный видос , отсюда лайкос....
при протыкании пыльник образуется отверстие. при езде, когда дорога нервная, пыльник движется по штоку шаровой, при этом создавая давление которое всасывания через дырочку атмосферу. атмосфера попадая на шток образует коррозию на металле штока и коррозия развивается вплоть до шарика.
второе: все масла любят кушать резину именно ту, что используют на шарнирах.
поэтому. снимаем шаровую, открываем пыльник осторожно отжимными пассатижами и наносим смазку.
да, пыльники там специально делают немаслобензостойкими, чтобы развалилась на ходу, если сальники с коробки или с мотора потекут 🤣
я в рулевые наконечники трансмиссионное масло колол. пятый год с тех пор пошел. полет нормальный. надо было и шаровые кольнуть тогда
Забыли показать как протереть спиртомПыльник перед уколом.
Видно ,что не профессионалы.
И потом ватку переложить 😅
😷 это должна делать медсестра . 💉
😂😂😂
Где то читал, что так лечат стойки стабилизатора, когда те начали брякать, пробовал на лачетти, ничего не изменилось. По мне шаровая или ходит или разваливается, когда начинает скрипеть это редкость.
Вообще раньше делали сапуны и туда загоняли смазку ,а на Волгах уже ставили специальные маслёнки!
Этот друг воообще не втему.серьезнее надо делать обзор... Укол не помогает если шаровая вниз пыльником.
Не плохая мысль дружище ! 👍😉
Ты еще не родился я уже это применял. Так чтото вы два балбеса.
Если скрипят шаровые то их лучше заменить а смазывать это всё временно так как скрипящие шаровые это опасно в любой момент может выскочить
Опсолютно согласен 100%🤝
В ней уже ржавчина и она все равно протрет посадочное место, если люфта нет то может помоч промывка но и то не надолго
Выскочить может только на Жигулях ,больше ни на одной иномарке она не выскочит ,и смазывать это значит продлить ей срок службы ещё мин на пару лет а то и больше,это для диванных экспертов😊
@@dser-ri2fc3h а в чём разница Жигули иномарка функцию они делают одинаково
@@Толик-з9с на иномарке вокруг шарика сделано толстый слой металла и его не вырвет никогда, а на Жигулях шарик притянуть тонким слоем металла и со временем его вырывает у меня было так когда то , работу они выполняют одинакову но по-разному сделаны
Может лучше трасмисионое масло?
Лучше всего 'нигрол" ТАП 15, он очень густой.
И тоже не мало важно разогреть масло, так оно становится текуй
у меня после каждого дождя какой то скрип-хруст при торможении и на кочках , может ли шарик быть ?
Если шаровая заскрипела то ей уже ничего не поможет, лучше делать такую процедуру до того перед каждым сезоном.
Чем лучше моторным или Трансмиссионные маслом можно?
Лучше касторовым, оно влагостойкое и резину не разьедает.
Лучше тормазухой или трансмиссионным они более жидкие
Плохо твой доктор учился ,не нужно делать прокол пыльника,у иглы есть срез который легко входит по пальцу шаровой,срезом к пальцу .....лечение продлевает сроком на два года,при не поврежденном пыльнике , информация от 1980 года
А если шаровая вверх ногами стоит что тогда?
@Petr K хааахааааааа 😃👍
Перевернуть машину 😂
Тогда куки маж)))
А что за житкость
Всем привет! Не на всех машинах этот метод актуален. к примеру на митцубиси галант скрип в шаровом гласит о немедленной замене! В моём опыте заскрипел как заметил и примерно через максимум 20 км его вырвало. Лучше я вам скажу не рисковать и своевременно такие вещи диагностировать и менять, потому как очень чреватое дело!
Это не значит, что только скрип говорит об износе, это всё индивидуально, может заскрипеть, а может и нет.
Тоже самое делаю на галанте . После водяных процедур скрипят шаровые также капаю и норм .Но по хорошему лучше менять
@@jokerrus-dx6xr я ж говорю о том что на галанте капать дело бесмысленное и опасное потому как сюрприз если заскрипел шаровый не за горой. Ты же 20км в час ездиешь верно же? Мысленно представояешь потерю шарового на скорости хотя бы 80 км в час в потоке?)))
Случай будет работать тогда, когда в шаровом пальце есть нарезка в виде дорожек(обычно такие нижние идут) , по которым и пройдёт во внутрь смазка. В верхних шаровых опора такой нарезки нет и масло или другая смазка не пройдёт никак, хоть масленку туда поставь. Если масло и смазка прошла в шаровую без нарезки(с нарезкой всегда смажется), то это не поможет,так уже люфт имеется.
Да про друга преувеличенно! Мы тоже еще в 90 годы такое делали, на жигулях еще.
уколы мы делали ещё при СССР особенно на москвиче иж-1500 у меня шаровые больше 15000 не ходили а месячный пробег был мин.5000+ машина работала на развозке. как я мучился с ходовой пока не начал колоть ставить тавотницы и всё равно периодически колоть
А как быть на Хонда,если шаровые верхногами?
Только снимать шаровую, старую смазку вытирать, капать масло на шар и разрабатывать, чтоб маслом смазался шар, и потом новый пыльник, смазки туда чтоб при установке шаровой когда пыльник установится, сожмётся и там как раз было полностью смазкой заполнено, но чтоб не раздулся пыльник от лишней смазки. Только так шаровая вверх ногами будет хоть как-то смазываться
Завтра попробую - спасибо за информацию 😂
Это называется-кризис жанра.
Гон, масло двс густая не проходит через иголку!! Тормозной жидкость еле проходит.
Плотность тормозухи меньше чем у воды. Так как она не проходит? Она стреляет!!!
Во первых, смазывать считаю допустимым, только шаровые подвески Макферсон, они не так нагружены как на двухрычажке. Во вторых на большинстве шаровых пыльники не из маслостойкой резины - поэтому используем не масло, а жидкий силикон. От него не разбухают пыльники 100%. Я в дороге вкалывал чернитель резины.
Силикон и резину обновляет 👽
Россия....у нас все проходит охрененно...
Черниьель -это хорошо а ходовка пульнуть и, айлентблоки как ходят!!!!?
@@КонстантинСин-ж2с Нормально ходят, если не Китай.
Как итак? С завода набиты литолом шаровые
Оказывается уколы ставят не только ВраТЬчи но и автомобилисты.😊 Надо проколоть все шарниры, не только скрипучие
Ну да, а то наши механики сразу к операциям склоняют меняя эти шаровые зачасту в зборе с целыми узлами мол шо не разприсовываются, типа не разборные.
Я тоже всё проколол маслом.
Шляпа это. Мой опыт укола, после иглы через эту дырку всё вытекает и она толи разьедается маслом и герметичность нарушается, исход- там всё ражавеет и так же кердык. Лучше не лениться и снять пыльник перенабить смазку...
Ты наверно лошадиным баяном ширял 😋🤣
а если пыльник завальцован? тоже снять? или купить новый рычаг за 100у.е?
Зеленкой забыли по мазать! 🤣
сам так сделать собираюсь, в сервисе сказали шаровая не болтается но надо промазать
На сколько я знаю и не раз проверено, любая, даже маленькая дырочка в пыльнике, это несомненно заканчивается заменой. Так как уходит смазка и засасывается влага. Поэтому после укола необходимо дырочку заклеить и клеем с повышенной адгезией, например Локтайт для резины.
Локтайт-это круто, даже универсальный суперклей Локтайт прокатит, не то шо для резины. Локтайт не просто так попал в книгу рекордов Гинеса.
Если первым это придумал друг медик, то ему щас должно быть ближе к 98 годам где то
Вот когда ее вырвет в повороте при 80-100км/ч , а шаровые вырывает как правило при повороте а не по прямой, тогда тебе тоже понадобится доктор , и не факт что со шприцем ...ну если только фармолин вкалывать . Шаровая стоит 400-1200 рублей , это ни что по сравнению с ремонтом авто если вырвет ее и явно дешевле похорон .
Не дай бог конечно, типун мне на мой язык...но автор, не надо снимать такие видео про восстановление шаровой опоры путем укола 3х кубов синтетики...а то малолетние ща насмотрятся и в итоге все очень печально закончится. Не бери на свою совесть пусть и заочно прямопропорциональные последствия данного абсурда. Если шаровая заскрипела ее надо менять и НИКАК ИНАЧЕ!!!
Это цена шаровой, которая съёмная,а если впресована в рычаг там уже цена в пять раз выше
смешно тебя читать в 22 году.но то что ты идиот-это факт 🤡👌
обычно из из отсутствия смазки начинает скрипеть, а не от износа. Или вы раз в год всю подвеску выкидываете на всякий случай, ведь вырвать шаровую может и без скрипа
@@dandean8852 я выкидываю сразу все , что начинает скрипеть, стучать , звенеть итп итд сразу с двух сторон. Если закскрипела шаровая с одной стороны, я сразу же меняю и левой и право , не жду когда заскрипит с другой стороны. Исключение наверное только ступичные подшипники
Привет! Лучше Трансмисионое Масло, Оно Выносливее.
А жидкий соликон
@@ufo4128 Нет это не то, трансмисионое разчитано на несколько сотин кг нагрузки.
Друг из морга - напугал блин )))
Даже если грязь попадет , что мало вероятно.....то всеравно замена....а так все правильно
Пацан ты мы это еще 80 е годы делали
Настояшый доктор , но лучше бы медсестра😂😂
НЕ ОБОЛЬЩАЙТЕСЬ """ ДРУГ ПРИДУМАЛ """ ЭТОД МЕТОД РАБОТАЕТ 200 ЛЕТ
Нифига не друг это придумал. Древний дедовский способ
😂😂😂😂 повеселили 🎉
Масло слишком жидкое и быстро вытечет. ТАкже если шаровая в перевернутом виде? Короче способ только для продажи авто.
А руки продезенфецировать?
Нифига не всегда помогает. Купил себе новые шаровые, одна заскрипела. Впрыснул маслице и нихера не помогло, пришлось купить новую, другой фирмы.
И через какое-то время нужно заменить резиновые пыльники, а так ничего.
Зачем такой большой шприц ? Там игла восьмёрка
Возможно как временное решение пойдет
1 куб тормозухи и 2 куб масла.
Друг ждал этого момента :)
В наше время это называется кроилово))
А если шаровая выскочит? Наверное лучше починить или поменять)
Сначала шаровая будет громыхать, а потом и выскочить может
Дааа, ребята , вы это только жуёте , а я уже давно...
А то что моторное масло разьест пыльник 100%,это ничего
Жидкий силикон
@@ufo4128 , в автомагазинах продаётся?
@@КонстантинСин-ж2с да ..полно на вкус и цвет ...балончик покупаеш ь в крышку пшикаеш и вытягиваешь ..
😂😂😂😂👍
у менятмасло щприц а доктора не могу найти
Подорожник приложить забыли.
Все это хорошо но всеравно потом придётся менять шаровую временное лечение.
Ребята я понимаю если ездить на рыбалку или в магазин но если летать в например в неделю по 1000км и на дальние растояния в один конец 350км то если эта шаровая вылетит на скорости 120или 150 на каком дереве искать трусы придется
А нахуя по плохим дорогам ездить на таких скоростях? По нормальным дорогам нихуя не ломается даже на дерьмовых машинах.
Лудще поменять это временно если только от звука хочеш избавиться этот вариянт подходит
А со стуком какой укол сделать чтобы больше не стучал С вас докторов как с бабушки дедушку😂
Понятно.выдаже не знаете. Как сохранить жизнь шаровым
Не работает через неделю опять начинается скрипы
Нижнию то понятно.а верхнию шаровую укол не спасёт!!!
На гранте шаровая стоит вверх тормашками, поэтому укол не даст такого эффекта
Если только под завязку заполнить пыльник маслом, чтоб хоть что-то попало на сам шар, и покрутить . Но лучше такие шаровые снимать, чистить, протирать, смазывать, разрабатывать на масле, и пыльник набить чтоб при сжатии на авто был полностью заполнен, но обязательно новый пыльник
Колоть ещё нужно знать, куда лучше, а то наколят сейчас все, только хуже будет
А у доктора спецелизация поталогоанатома.
Спасибо
Я тоже так делаю
Похоже так и ремонтируют машины в мастерских, а мы потом удевляемся плохому качеству работ.
а трансмиссионное масло не спасет шаровую?
Спасает но перед этим надо поставить новую))
@@Goga9200 отличный ответ. поставил новую с трансмиссионным маслом-спас. с моторным маслом ставить новую не надо, она спасена и так.
Думал шаровая все смазал перебрал а оказалось маятник ращвалился и при повороте рули жесткий скрип
Ток руки отмыл
@@Goga9200 +++
Я не понил а нахера пила 🤣🤣 Но шаровоя может и вылететь и тогда привет
Да ведро воды вылей на колесо .)и на неделю забудешь .
Касторовым маслом делал
А можно тормозной жидкости залить
Атфку
Это не надолго😃
Новая скрипит износа нет,укол сделал и всё
Храматна проверьте хлавнае 😅
Я так же делаю
Супер,я по тупости взял и масла в гранату въеюал,заместо шаровой
И что ? Нормас
@@ufo4128 ахахах ,полет нормальный)
Музыкальное сопровождение просто жесть
Сам то знаешь о чем рассказываешь. У меня шаровые 12 лет прослужили
В гараже хранил экземпляр?
ты наверное местный дурачок?🤡👌
У тебя походу дороги немецкие
Да... И в бензин масло еще налейте что бы топлевный носос не скрипел .
Горе стошники бл
"конструктивный" комментарий
А в дизеля так и делали, только для двухтактных моторов масло Лили , чтоб Тавд подольше ходил
Что за жибилизм ето дураку ясно но списл там смазать надо а не житкость дпбавить🤣🤣
Ты прямо врешь. Лучше бы у юбки сидел
Всё это без грамматно.
Через такую иглу невозможно масло продавить
Зачем вообще игла? Снял пыльник и смазал вот и всё А таких вот меньше слушайте
У меня, чтобы снять пыльник шаровой нужно пол подвески разобрать передней, чтобы рычаг снять с интегрированной шаровой))).
красавчики!
хорошо что не клизмой