āđāļĄāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāđāļāļ§āļīāļāļĩāđāļāļāļĩāđ
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AVIS FIABILITE - LE PEUGEOT 3008 EST LE PIRE ÃLÃVE ?
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- āđāļāļĒāđāļāļĢāđāđāļĄāļ·āđāļ 12 āļŠ.āļ. 2024
- ð Avis fiabilitÃĐ de la Peugeot 3008 phase 1 1.6L HDI 110 BoÃŪte de vitesse BMP6 de 2010 et ses 203 000 kms - Septembre 2021
Quelle voiture ? - 00:00
La partie extÃĐrieure - 02:19
La partie intÃĐrieure - 06:15
Les consommables/mÃĐcanique - 08:44
La note - 13:13
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#FiabilitÃĐ #Peugeot3008 #BMP6
J'ai la 3008 I 1.6 e-HDi BMP6, bientÃīt 200 000 km , j'ai eu l'embrayage à 185000 Km qui commençait à patiner , j'ai donc changer avec mon beau frÃĻre mÃĐcano tout le kit complet d'embrayage avec un rÃĐapprentissage de boite et elle est de nouveau au top , elle passe les vitesses sans à coup , c'est trÃĻs confortable.
Le moteur ne m'as rien fait encore , je fait pas mal de route et les entretiens toujours dans les temps en privilÃĐgient les huiles de haute qualitÃĐs.
Je trouve la voiture vraiment confortable , aprÃĻs c'est sur c'est pas un avion de chasse mais c'est pas un veau non plus.
Je ne suis pas dâaccord avec votre avis de fiabilitÃĐ. Jâai un 3008 de 2012 1,6 hdi 112 ch boite manuelle, achetÃĐ en 2013 avec 22000kms . Il a 170000kms aujourdâhui . Je nâai eu aucuns problÃĻmes avec ce vÃĐhicule . Si lâentretien est fait correctement avec la bonne pÃĐriodicitÃĐ, il y a aucune raison dâavoir des mauvaises surprises. Le moteur est trÃĻs propre, pas de fuite dâhuile, lâextÃĐrieur et lâintÃĐrieur sont restÃĐs trÃĻs propres , mais pour ça il faut entretenir, et câest valable pour toute les marques.
Exactement faut pas mettre tous les 3008 dans le mÊme sac le HDi 16 soupapes n'est pas fiable ce sont les modÃĻles anciens à partir de 2011 ils ont crÃĐÃĐ les 1.6 HDi 8 soupapes beaucoup plus fiable en 112/115 et mÊme 120
@@bobbob-kk6vl salut, du coup ceux de 2011 pas trÃĻs fiable à ton avis ?
@@bobbob-kk6vl ( le 2l hdi 150 cv qu'en penses-tu ?)
Bonjour j' ai un 3008 HDi 110cv boÃŪte automatique de 2010
250000km
Entretien tous les 15000km
ChangÃĐ alternateur à 230000km
Courroie de distribution à 210000km
ChangÃĐ joint d injecteur 5âŽ
C est vrai que le boÃŪte n'es pas terrible.
A part cela je suis trÃĻs satisfait de mon vÃĐhicule
Super confortable
En comparaison j ai eu sur chacunes de mes Audi A6 et A4 problÃĻme dÃĐbitmÃĻtre,volant moteur, boÃŪte dsg.
ðŪ
J'ai la 2.0l 163 bva et c'est un pure bonheur. Puissant sobre et vraiment fiable ! Aucun problÃĻme
Bonjour vue l'ÃĐtat de ce pauvre 3008 je pense qu'il n'est vraiment pas sÃĐrieux de pouvoir le juger sur ça mÃĐcanique, ça laisse prÃĐsager que l'entretien n'est pas fait correctement... SÃĐrieusement rien qu'a faire le tour du vÃĐhicule on comprend trÃĻs vite qu'il y a dÃŧ laisser aller.
Je possÃĻde un 3008 1.6 HDI de 2009 achetÃĐ neuf, il a maintenant 256 000 km jamais eu de gros problÃĻmes de fiabilitÃĐ; il n'y a pas de secret un bon suivi rÃĐgulier et le changement des piÃĻces nÃĐcessaires au bon moment fait du 3008 un trÃĻs bon vÃĐhicule, peut-Être pas irrÃĐprochable mais trÃĻs bon pour son annÃĐe.
Bonjour, svp, quel modÃĻle me conseiller vous en Peugeot 3008? (essence/diesel?)/(version 2015/2016?)
Bonjour, Quel et la meilleure motorisation du 3008 ? merci
7/20 c'est sÃĐvÃĻre, tu as donnÃĐ 9/20 au 1.2 tce qui casse à la pelle, alors que là il s'agit de turbo d'injecteur, fap... Mais pas de casse, j'ai vu des HDi 1.6 avec plus de 400 milles
J'ai un 3008 e HDI BMP 6 Allure de 2012 qui a maintenant presque 180 000 km , achetÃĐ Ã 80 000 km il y a 3 ans .
Pour le moment aucun problÃĻme mÃĐcanique, voiture entretenue trÃĻs rÃĐguliÃĻrement.
DÃĐjà changÃĐ les accessoires de la courroie à 160 000 , comme indiquÃĐ dans le carnet d entretien.
Effectivement la BMP 6 n est pas gÃĐniale du tout, notamment pour les "reprises 1ÃĻre" mais on finit par s y habituer . Le gros avantage c'est que ça oblige à toujours anticiper dans sa maniÃĻre de conduite. Ma plus grosse crainte va Être sa rÃĐvision , soit disant que l huile de la boÃŪte de vitesse est "propre à vie" ...
Sinon trÃĻs satisfait de ce 3008 1.6 e HDI BMP 6 de 2012 , surtout en matiÃĻre d agrÃĐment pour le moment , avec cet immense toit panoramique qui plaÃŪt aux enfants, le coffre à double ouverture et ses 3 niveaux de rangement.
Effectivement pas le plus joli des vÃĐhicules mais il fait trÃĻs bien le travail pour une famille ð
Bien sÃŧr...
La 3008 est une excellente voiture au global !
attendez de devoir remplacer l embrayage prÃĐvoyez le volant moteur il casse aux fixation le fap j en parle pas c est rÃĐcurrent les injecteurs au prix du neuf 1000 balles etc etc entre 200000 et 250000 kms bon courage a vous ðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢ
@@taveltoncul9179 au moins on pourra pas dire qu on est pas prÃĐvenu , on verra bien d ici là ðĪ·
@@afisgood142 Je dis pas que cela va vous arriver seulement je vous conseil de bien faire les vidanges moteur avec l huile total. Tous les mois voir deux mois de faire un plein elixium c est bon pour les injecteurs de toujours avoir au moins le quart voir le plein au rÃĐservoir pour que le systÃĻme de nettoyage fap se rÃĐgÃĐnÃĻre automatiquement de ne pas rouler comme une mule et de laisser le moteur monter en tempÃĐrature au dÃĐmarrage et de le laisser 1 minute avant de l ÃĐteindre pour une lubrification optimale du turbo voila quelques conseils pour une longÃĐvitÃĐ optimale MAIS surtout "un moteur moins on y gratte mieux il se porte c est ma devise depuis 25 ans et ca marche "Salut l ami et bonne balade avec ta titine ðððð
Ah oui j allais oubliÃĐ n oubliez jamais de regarder lors de la vidange moteur et remplacement filtre a carburant plus filtre a air de lever le compartiment ou se situe les injecteurs pour contrÃīle d une prÃĐsence de fuite et si c est le cas de procÃĐder au remplacement des joints d injecteurs cela coute "3 francs 6 sous" si vous procÃĐdez vous-mÊme au remplacement cela ce fait bien au plaisir
super vidÃĐo
Peugeot 3008 1.6 hdi 115 380000 km et fonctionne parfaitement
J'ai hate que tu essaies la 208 Gt line EAT6 phase 1 restylÃĐ en 2015. Les bloc moteurs 1.2 puretech (turbo) 110 et 130 ont ÃĐtÃĐ amÃĐliorÃĐ dans leur construction à partir de Mars en 2017, d'aprÃĻs l'argus. (Car les bloc plus anciens sont rÃĐputÃĐs avoir des soucis) Etant HandicapÃĐ, l'investissement dans une voiture est toujours onÃĐreux. On a donc rÃĐflÃĐchit avec mon mÃĐcano de prendre un dÃĐcalage de chaine de montage de 2ans pour Être certain d'avoir un bloc moteur construit aprÃĻs Mars 2017 comme nous avait informÃĐ un concessionnaire Peugeot du dÃĐcalage de montage.
Pour remplacÃĐ ma 206 automatique 75cv boite 4 de 2000, j'ai pu m'achetÃĐ une 208 Gtline EAT6 phase 1 restylÃĐ 110ch essence de 2019. en occasion 8000km pour 15000⎠Et j'en suis trÃĻs content. Elle a la pÊche et elle tiens sacrÃĐment la route. Le Moteur marche super bien mais n'est pas pensÃĐ pour Être vraiment "sportif" Elle s'ÃĐssouffle vite aprÃĻs 3500tr/min.
Hate de te fois faire un test fiabilitÃĐ ou mÊme un essai.
J'ai un 3008 HDI 150 cv 2011 et 190000 km en finition fÃĐline je tracte une caravane de 1400 kg et aucun problÃĻme, ne consomme pas d'huile entre deux vidanges et roule sur des centaines de kilomÃĻtres à une bonne vitesse de croisiÃĻre sans surchauffe ou autre dÃĐsagrÃĐment alors les avis dÃĐfaitiste ... certaine allemande ne lui arrive pas à la cheville dans le temps .
Salut tu peut faire une vidÃĐo sur la Peugeot 206 +
Le problÃĻme du moteur est-il le mÊme sur le 3008 TURBO 150 HP BVA6 ?
Bonjour comment faire quand lâÃĐcran du poste s allume s ÃĐteins à chaque fois
J'en ai une et je confirme que des problÃĻme en 3 ans elle m'as couter plusieurs millier d'euros la derniere panne date de quelques semaines et cette fois je me suis dÃĐcidÃĐ a la revendre c'est pas possible. j'ai du changer le FAP le turbo la courroie d'accessoire. et derniere probleme en date courroie de distrib probablement la chaine de distribution ÃĐgalement chose qui devrait pas arrivÃĐ + vanne EGR. et biensure capteur de frein + les 2 cable d'abs arriÃĻre. PS: petit bonus la porte arriÃĻre gauche entiere a changer car un camion me l'a arracher comme si elle avait pas dÃĐja eu assez de pb comme ça. Enfin je dÃĐconseille cette voiture dans sa dÃĐclinaison "Peugeot 3008 1.6L HDI 110" la mienne datant du 1 janvier 2010.
Salut j'ai achetÃĐ une annÃĐe 2015 115 ch HDi intÃĐrieur cuir... en gros ça Vaux rien... Quoi???ðĪ
merci ð garage pts ð
Super vidÃĐo, a quand une vidÃĐo sur la 2008 ?
Merci, lorsque l'on va m'en proposer une ð.
Bonjour oui c'est vrai mois j'ai un problÃĻme de l'ÃĐcran JPS.
Chez les diesels, seul le 1.6 HDi 110 est à dÃĐconseiller. à partir de 2011 ce moteur passe à 8 soupapes (112 et 115cv), et au niveau de la fiabilitÃĐ, à dÃĐfaut d'Être parfait, c'est quand mÊme bien mieux. Le 2.0 HDi est quant à lui quasiment irrÃĐprochable quelque soit sa version sur le 3008. Si c'ÃĐtait un 3008 montÃĐ avec un autre diesel que le 1.6 110cv, je pense que la note aurait ÃĐtÃĐ bien supÃĐrieure.
Vraiment merci @LesVoituresOntLaParole tu est vraiment bon jusqu'Ã la fin ð
@@beladjsalim4601 Avec plaisir :)
Il parait qu'Ã partir de 2012 la fiabilitÃĐ s'est ÃĐnormÃĐment amÃĐliorÃĐe c'est vrai ?
Perso jâai 2 3008, le premier de 2009 avec le 2.0 HDI 150 aucun souci et le deuxiÃĻme de 2014 avec le mÊme moteur et pareil aucun souci.
The engine have adblue?
Il paraÃŪt que les HDI 112 ont corrigÃĐ tous les problÃĻmes des HDI, mais ils sont plus rÃĐcents, a voir la fiabilitÃĐ dans le temps...
Cest en effet la deuxiÃĻme meilleure motorisation sur cette voiture, la premiÃĻre ÃĐtant le 2L mais le 3008 toutes motorisations est quoiquâils en soit en dessous de tout autre modÃĻle psa
Merci pour cette nouveau vidÃĐo fiabilitÃĐ Peugeot 3008!
Oui, la motorisation 1.6 hdi ancienne gÃĐnÃĐration 16 soupapes ÃĐtait une vraie catastrophe. Mais son successeur le 1.6 8 soupapes n'est pas meilleur. Et, ne me parle pas de la 1.6 THP! Un moteur terrible!
Moi, j'ai eu le 1.6 e-hdi 112 dans ma C5 et ces derniers annÃĐes c'ÃĐtait une vraie catastrophe aussi. Beaucoup de problÃĻmes avec les injecteur qui font un court circuit dans la partie ÃĐlectrique de l'injecteur. Par consÃĐquence, une voiture qui ne roule plus et en panne sur l'autoroute. Les coÃŧts de rÃĐparation? Chaque fois plus de ⎠600,-! J'ai eu des problÃĻmes avec le filtre à particules. J'ai l'impression que ces moteurs sont faites pour une kilomÃĐtrage maximum de 200.000km's. Et aprÃĻs c'est fini.
Ma C5 avait la boÃŪte BMP6 aussi. Vraiment, j'ai eu nulle problÃĻmes avec. Avec 200.000kms la boÃŪte passait les rapports comme neuf.
Et en roulant, la boÃŪte formait une couple trÃĻs agrÃĐable avec le moteur diesel. La seule chose qui me gÊnait vraiment c'ÃĐtait la premiÃĻre vitesse. On devait vraiment donner beaucoup de tours pour relancer la voiture.
Comme toujours je vais partager cette vidÃĐo par ma page Facebook aux Pays-Bas.
comme toujours une moteur bien entretenue marchera bien... pour avoir 2 THP c'est des super moteur. et j'ai dÃĐjà vu beaucoup de 1l6 avec plus de 200 000
@@UniversduLion mais ca coutera ÃĐnormÃĐment d'argent pour maintenir une THP en bon ÃĐtat. Et c'est pourqoui ce moteur n'est pas à recommander.
@@anfahrt ça c'est une bonne blague... j'ai 2 THP et ils m'ont coutÃĐ moin cher que les diesel que j'ai eu avant pourtant ils un a 230 000 km.
@@anthonybrou4445 le THP n'est absolument pas fiable...
Il casse de partout ce moteur arrivÃĐ Ã 150 mkm !
Regarde les annonces..., il y en a plein avec le moteur pÃĐtÃĐ !
HS...
Kaput !
Mort ð et enterrÃĐ !
ð
Picasso 1.6 HDi 112 de 2013 avec 247 000 achetÃĐ Ã 180 000 zÃĐro souci pourvu que ça dure, j'avais rÃĐcemment un voyant à cause du fap nettoyage par une boÃŪte spÃĐcialisÃĐ elle remarche super un coup de bardhal tous les ans et carburant chez Total
Merci pour cette vidÃĐo nous allons acheter un 3008 nous somme plutÃīt sur le 2l 165 en boÃŪte bva trÃĻs dur a trouvÃĐ surtout pas plus de 2011 et a 6000⎠les prix ce cette auto et de la folie en occasions les gens son comportement dÃĐbile il crois avoir de l'or entre les doigts ,a comparÃĐ Ã au C4 Picasso de mÊme gÃĐnÃĐration et mÊme monde.
faut pas exagerer.....une voiture faut l'entretenir j'ai la 3008 de 2011 avec 219000 km je n'ai pas eu autant de problÃĻme sauf piÃĻces d'usure....
Moi j'ai un 3008 premiÃĻre gÃĐnÃĐration phase 1 annÃĐe 2013 j'ai pas eu de soucis
J ai une 307en 110 hdi avec 300 000 km
Je viens de faire l embrayage et changement des joints d injecteurs. Je vous trouve sÃĐvÃĻre. C est en effet un moteur fragile à l encrassement mais pour moi, il reste trÃĻs correct et coupleux. Son vrai dÃĐfaut, la collerette du carter d huile qui fait qu à la vidange, la craisse ne s en va pas et donc repasse dans le turbo.
J'ai eu la mÊme ce moteur a ÃĐtait beaucoup critiquÃĐ car trop rÃĐpandu et pas entretenu par beaucoup peu diront qu'à 300 000 km il aura fallut mettre des ronds dedans classique
d ou l importance du changement systematique du filtre a huile et de celui a carburant et vous n aurez jamais de problÃĐme
Je sais pas si on vous lâa dÃĐjà dit mais là si je ferme les yeux jâentends Julien Febraux ð Montez le volume et rendez vous au premier virage ð
Je ne trouve pas ce type d'essai trÃĻs objectif. On voit trÃĻs bien que cette 3008 n'a pas ÃĐtÃĐ entretenue correctement et niveau moteur ce doit Être pareil. J'ai eu 2 HDI, un 1.6 90cv sur Picasso, une fuite injecteur s'est dÃĐclarÃĐe à 180000km mais rien d'autre. J'ai eu aussi un 5008 avec le 1.6HDi 115 et strictement aucun souci sur 120000 km. Il faut juste entretenir sa voiture ð
Bravo ð !
C'est exactement ce que je pense !
Ils mÃĐriteraient que Peugeot leur fasse un procÃĻs !
Ãa les dÃĐbleunerait !
ð ð ð
JE SUIS TOUT A FAIT D'ACCORD AVEC TOI
j ai achetÃĐ un 3008 THP 1.6 156, de base je savais que la pompe allait me lÃĒcher tot ou tard , donc remplacer par moi mÊme, ce qui a l avantage d etre fait par soit sans compÃĐtence et outillage spÃĐcial, ca reste un vÃĐhicule fiable quoi qu on disent, elle a deja 120K km dans les dent , il vrai que le tendeur de chaine et la pompe sont des dÃĐfauts , mais au moins on connait ses dÃĐfauts dont se prÃĐparer a l avance. Je n ai pas voulu le diesel a cause des defaut alÃĐatoire et penible, le THP essence etait deja sur le marchÃĐ et engage moins de risque de casse ou de passe... je regrete pas d avoir pris ce model ..
Jâai un 5008 avec le 1.6hdi 16, 112Cv et je nâest aucun soucis sur ce vÃĐhicule
Merci à toi pour cette belle vidÃĐo
Bonsoir, est-ce quâil y a une diffÃĐrence de fiabilitÃĐ entre la boite de vitesse manuelle et celle automatique ? En version 115ch?
La boÃŪte pilotÃĐ c'est le robot qui gÃĻre ton embrayage mes qui merde beaucoup sur les rapports de vitesse est il beaucoup de soucis avec cette bvmp6 qui coÃŧte trÃĻs cher
Avant de faire la vidÃĐo achetÃĐ vous un compresseur pour souffler les feuilles qui sont sous le capot depuis un moment ça montre l'entretien de la voiture
Perso je trouve la note beaucoup trop sÃĐvÃĻre, je possÃĻde une 3008 phase 1, 112ch avec la mÊme boÃŪte, et trÃĻs franchment c'est un rÃĐgale a la conduite, certe en automatique on a certains à coup en mode normal, mais c'est pas non plus la catastrophe annoncÃĐ. Niveau confort c'est gÃĐnial, plein de rangements la conduite est top. Les deux gros point nÃĐgatifs sont, l'ÃĐquipement multimÃĐdia pas ouf mais qui peut Être changÃĐ et effectivement les injecteurs dÃĐfectueux au bout des 60k km à voir si c'est pris en charge par peugeot. Faut pas non plus oublier la sÃĐcuritÃĐ, on a quand-mÊme 6 airbag et est rÃĐputÃĐ pour ça sÃĐcuritÃĐ aux crash test. Perso pour moi la vrai note honnÊtement serait plutÃīt vers les 15/20 sans problÃĻme.
Je cherche dÃĐsespÃĐrÃĐment une vidÃĐo exactement du mÊme genre et rÃĐcente pour cette voiture mais en version hybride
Mon pÃĻre a eu le 3008 full option 1.6 112 aucun problÃĻme avec les suspensions qui montent et qui descendent à lâarriÃĻre on lâas acheter à 140 000 et revendue à 180 000. Un 5008 1.6 HDI 110 et une 407 avec le 2.0 136 ou des problÃĻmes de fap on ÃĐtait signalÃĐ et un C4 Picasso exclusif 1.6 HDI en BMP6 des problÃĻmes. Le 3008 une bonne voiture en 1.6 112 boÃŪte manuelle et le 2.0 163 les boites sont vraiment mieux
Encore une fois, on s'aperçoit, que lorsque les gens n'entretiennent pas, ou mal, et bah oui, il y a des dÃĐgÃĒts, et là sur ce 3008, c'est clair que la personne s'en foutait !! ( enfoncÃĐ porte arriÃĻre gauche, feux cassÃĐ a l'arriÃĻre droite, feux ternes a l'avant, et puis le compartiment moteur n'en parlons pas, jamais il a ÃĐtÃĐ suivis correctement c'est ÃĐvident !!!)
â@@capitaineflam973 et oui, une voiture, c'est comme une maison, si on l'entretient, elle tiens, si on s'en fout, la laisse se dÃĐgrader, les ennuis commencent et ne s'arrÊtent jamais !!!, s'il y a un carnet d'entretien ce n'est pas fait pour les chiens !! mais certains s'en cognent, et viennent vous dire, " j'en ai marre ma bagnole n'a que des problÃĻmes" et quand ont leur demande si tout est fait correctement, là rÃĐponse " ah bah non !!!" donc faut pas s'ÃĐtonner...
@@capitaineflam973 c'est sÃŧr et coule de source..... c'est pas le cas pour tous le monde...
Bonjour j'ai la mÊme 1.6 hdi turbo cassÃĐ.
Que pensez vous de l'hybride 4 de 2015
C'est toujours pareil !!! Ce moteur a quelques faiblesses connues mais les turbos qui cassent c'est bien souvent des proprios qui attendent 20000 ou 30000 km pour vidanger !!!
Perso, j'ai un 3008 hybrid4 et aucune panne, bon aprÃĻs j'ai que 130 000kms, mais cÃītÃĐ moteur ras à part un peu bruyant, et cÃītÃĐ BMP6, je demande un reapprentissage des actionneurs a chaque rÃĐvision pour le faire durer un maximum.
Le miens a 270 000 km et le moteur tourne comme une horloge, la batterie est toujours OK...
C'est affolant le nombre de pÃĐpites qui ont fini à la casse pour acheter ces voitures dÃĐcadentes !
Bonne voiture ð
Pour ma part 3008 1,6 hdi 115 boÃŪte etg6 de 2014, quasi 210 000km finition allure.
Jusqu'à prÃĐsent aucun soucis moteur ni mÃĐcanique si ce n'est le rechargement du fap mais qui fait parti de piÃĻge d'usure à 170 000km
CÃīte motÃĐ c'est pas catastrophique un peu creux sous les 1500 tr/mn mais volontaire. Un peu lÃĐger si la voiture est chargÃĐe.
La boÃŪte, alors certe, ce n'est pas une boÃŪte auto mais une boÃŪte mÃĐcanique robotisÃĐe avec toute les contrainte qui vont avec mais ce peu importe, c'ÃĐtait le cas des smg bmw ou quickshift Renault par exemple, mÊme si les smg ÃĐtait quand mÊme bien au dessus en terme d'agrÃĐment, la technologie reste la mÊme. Pour ma part, j'en ai pris une avec etg6 car les bouchons en rÃĐgion parisienne, mais Peugeot a fait l'erreur de ne pas proposer la trÃĻs bonne boÃŪte auto du 2.0 hdi. L'ETG6 peu se montrer douce en conduite cool, mais dÃĻs que le rythme s'accÃĐlÃĻre elle est effectivement perdu
CÃītÃĐ chÃĒssis, on est trÃĻs bien installÃĐ, confortable à haute vitesse mais un peu sec en basse vitesses, les dos d'ÃĒnes ne sont pas son ami. En virage, aucune frayeur, on peu se croire dans uen berline
Les finition sont plutÃīt bonnes surtout avec les siege bimatiere, les rideaux pare-soleil arriÃĻres intÃĐgrÃĐs. Gros plus pour le coffre avec ridÃĻle lorsqu'on a un enfant pour le changer ou bien faire une pose dÃĐjeuner sur la route.
Pour moi, c'est une excellente acquisition mÊme en 2021, les technologies ont ÃĐnormÃĐment changÃĐ, pour un petit budget, il n'a pas à rougir je trouve
Ah moi pour le FAP j'ai eu la mÊme merde sur un Nissan qashqai de 2008 2.0 dci 150 il y avait une sonde a changÃĐ mais la sonde introuvable je l'ai malheureusement vendu a 166000 kilometres.Mais sinon une bonne voiture mais ça c'est le problÃĻme des diesel français.
Pendant ce temps chez Renault avais des 2.0 dci super fiable, des vrai boÃŪte automatique aisin, plus du tout de plastique collant, et un GPS encore utilisable et à jour aujourd'hui
C'est ça l'esprit Peugeot, et j'ai hÃĒte de voir à quoi vont ressembler toute ces Peugeot 208 308 508 dans 10 ans, à mon avis ça sent pas bon du goÃŧt (voir la vidÃĐo du type qui as rachetÃĐ une nouvelle 508 dÃĐjà bien kilomÃĻtrÃĐ, plus rien ne tiens)
Un DCI fiable ?
J'en ai eu je ne sais combien en temps que professionnel...
Ce sont des merdes cent fois pires que les HDI !!! ð
@@jeanemileduboudin-noart.6100 Faut changer de mÃĐtier et arrÊter de te dires "professionnel" alors
on a achetÃĐ une Laguna neuve en 2004 et c'ÃĐtait une voiture constamment en panne.
Que pense tu de la fiabilitÃĐ des ds4 e hdi 115 des annÃĐes 2011/2012 merci
C'est le mÊme produit que la 3008. La carrosserie est simplement diffÃĐrente
Que penses tu de cette voiture avec le 2 L hdi 150 ch ? Plus fiable ?
Je me demande la mÊme chose ...
Merci pour ta vidÃĐos tu trÃĻs bien dÃĐvelopper je like like like
C est vrai que le 1l6 hdi n est pas fiable, mais tous les constructeurs ont des problÃĻmes de fiabilitÃĐ aujourd'hui.
Mais si..., il est fiable..., il faut juste prÃĐvoir les fichus joints d'injecteurs à temps..., et ça roule..., Longtemps et pour pas cher !
ððð
Je confirme, 1.6hdi C4 Gd Picasso , ça coÃŧte cher pour un bilan fiabilitÃĐ de m^^^^^... freins a disques moyeux arriÃĻre, injecteurs , Fap , embrayage (10h de main d'oeuvre), changÃĐs avant 150mkm !!! ...
PSA c'est moque de ces clients et Stellantis a mon avis fera pire !!!!
J'ai un 3008 de 2009 tout à fait d'accord,je n'est que des problÃĻme de moteur,a ÃĐviter
Francaise ou italienne sâachete (si on aime..) en version simplifiÃĐe (sans Gps , en boite manuelle...)pour eviter les ennuis. ð§
CotÃĐ moteur câest le choix du constructeur dâeconomiser avec des materiels premiers prix peu endurants (alternateurs, injecteurs, ...) ....
Bon ben super .. ! jâallais mâorienter sur un 3008 pour prendre une voiture familiale vue que la famille sâagrandit et que ma vielle 206 est en 3 portes.. mais visiblement il faut que je passe à une autreâĶ chez Peugeot câest compliquÃĐ avec les injecteurs, jâai le mÊme problÃĻme sur mon 1l4 Hdi. Sinon une familiale à conseiller ?
Merci
Tout dÃĐpend ce que vous chercher. En diesel Renault est trÃĻs fort entre 2008 et 2015. L'ÃĐlectronique est maÃŪtrisÃĐ aussi. En hydride Toyota fait rÃĐfÃĐrence. En essence, c'est variable en fonction du prix version...
@@LEGARAGEPTS merci de votre rÃĐponse, je recherche un vÃĐhicule un peux plus confortable, spacieux et à peux prÃĻs fiable
@@LEGARAGEPTS Renault trÃĻs fort en diesel et ÃĐlectronique maÃŪtrisÃĐe ???
ð ððĪĢ
Alors là , mon Q !
Ce sont les pires de la production française depuis le dÃĐbut des annÃĐes 2000..., et aujourd'hui ils ont environ 400.000 moteurs essence qui ont un dÃĐfaut..., et dont 270.000 ont dÃĐjà cassÃĐ, sans prises en charge bien ÃĐvidemment ou prise en charge partielle et ridicule !!!
De nombreux clients paient leur crÃĐdit de Clio et/ou MÃĐgane 4 pour une auto sans moteur !!!
Et tous les Dci, Ã part le 1.5 sont une catastrophe..., c'est bien connu et rÃĐpÃĐtÃĐ partout, non ?
Alors Renault maÃŪtrise ?
Quoi et depuis quand ?
Laissez moi rire !!!
ð ð ð
Bonjour.
Tu peux acheter sans problÃĻme une 3008.
Tous ceux qui en ont, Ã quelques exceptions prÃĻs, en sont carrÃĐment heureux !
Il suffit de s'assurer que l'entretien a ÃĐtÃĐ bien suivi, et bien sÃŧr se donner la peine de 'lire' les factures...
Le problÃĻme de cette mÃĐcanique vient au dÃĐpart UNIQUEMENT des joints d'injecteurs qui se mettent à fuir et que les gens ne remplacent pas 'dÃĻs que possible'...
Ãa fout le bordel partout.
Ãa dÃĐgueulasse le moteur.
Ãa dÃĐsÃĐquilibre le rapport stoechiomÃĐtrique, ça fout les turbos en vrac..., ça bousille les Filtres à particules et les vannes EGR..., alors qu'il serait si logique de les faire remplacer..., et pas trop coÃŧteux dans un garage indÃĐpendant...
Ceci ÃĐtant, ce fichu problÃĻme de joints d'injecteurs n'est pas liÃĐ Ã Peugeot mais est rÃĐcurent chez presque tous les constructeurs, et notamment allemands:
Mercedes, Vag..., et injections complÃĻtes à revoir chez BM ou chez Renault, justement...
Alors, un moteur celui ci ?
Non !!!
Pas plus que d'autres !
J'ai eu et j'ai encore de trÃĻs nombreuses autos du groupe PSA, et j'y suis toujours revenu car si ces autos là sont entretenues, elles prennent 300, voire 400.000 kilomÃĻtres sans aucun problÃĻme grave !!!
Juste de l'entretien en fait.
Mais ÃĐvidemment, avec une mentalitÃĐ de français moyen qui ne voit que par les chars panzer fabriquÃĐs in Deutschland..., bin..., on ne les vend pas nos autos !
Voilà .
AchÃĻte ta 3008, ou ta 308 sans crainte !
Ce sont de trÃĻs trÃĻs bonnes voitures au global.
Crois en mon expÃĐrience de rouleur qui emmÃĻne ses moteurs à minimum 300.000 avec des pointes à 450 ou 500.000 kilomÃĻtres !!!
Crois moi bien que tu ne feras pas ça avec une Rhino ðĶ !
C'est rosse !!!
ð ð ð
Cordialement.
Restez dans votre ignorance mon brave... Je peux pas dire mieux.
Moi j'ai Xsara Picasso 2.0 hdi 90 aucune panne constatÃĐ je respecte tous les 20.000 vidange huile de marque
On viens d acheter un 3008 du coup nous sommes inquiet . J'ai un Scenic 3 1.6 dci si ça t intÃĐresse de le tester je suis ouvert
C'est la rentrÃĐe du garage PTS !
Toujours un plaisir de regarder vos vidÃĐos mÊme quand c'est des bouzes comme le 3008 .
La 3008 n'est pas une bouse !
C'est le 1.6 HDI conduit et entretenu par un crÃĐtin qui est une daube !!!
@@jeanemileduboudin-noart.6100 DÃĐjà esthÃĐtiquement c'est une bouse et tout les pÃĐriphÃĐriques de son moteur du cÅur de gamme aussi.
@@stever9563 c'est des conneries ça !
Beaucoup de possesseurs de HDI 110 font 300 mkm...
Suffit de l'entretenir, faire les joints, d'injecteurs... 'à temps'..., et ça roule une 110...
Les HDI quelqu'ils soient sont trÃĻs fiables..., par rapport à un 2.0 TDI de chez VAG..., qui est scandaleusement pas fiable et HYPER coÃŧteux en entretien !!!
ð
Avec une Lada bien entretenu c'est aussi possible de faire 300 000 kms !
@@stever9563
Plus que ça, mon gars !
Plus que ça..., une lada, c'est indestructible mÊme si tu la fais tourner sans flotte ou que tu la jettes d'une falaise..., comme dans Top Gear GB...
ððð
Bonjour garage PTS je recherche une voiture pour un couple avec 3 enfants en bas ÃĒge. Vous me conseillez quoi comme vÃĐhicule ?
En sachant que la semaine la voiture va rouler trÃĻs peu moins de 10km/jour et un peu plus le weekend.
Nous avons un budget entre 8000 et 10000⎠et exigence de ma femme elle veut une boÃŪte auto.
Merci d'avance pour votre retour ð
Bonjour, le top pour moi, Espace 4 dci 150/175 bva generation 2011/2015.
bonjour,le plus triste dans tout ça c est que cette(voiture) a eu un grand succÃĻs a sa sortie (au niveau des ventes ,on en voyait partout )achetÃĐ par une catÃĐgorie de gens qui en avaient les moyens ,elle n ÃĐtait pas donnÃĐe .mais maintenant elle se retrouve sur le marche de l occasion a des prix intÃĐressants ,oui mais rachetÃĐe par des personnes qui n ont pas les moyens de financer les pannes successives donc elles finissent a la case en ayant parcourus 200 000 kms 250 ooo kms.il n y a pas si longtemps une simple 405 grd parcourait trÃĻs facilement 450 000 kms voir souvent plus . oui je sais c etait avant. MERCI POUR VOS VIDÃOS ,votre avis peut Être intÃĐressant pour qui a un petit budget en occasion.
Non c'est un pas comparable le nombre de ventes explique le nombre de panne c'est mathÃĐmatiques si tu fais un produit en croix tu t'aperçois que c'est tout à fait normal .et puis ta 405 il en reste 100 en France bonne ÃĐtat faut pas comparer avec ça.
ComparÃĐ avec. Un Tiguan avec des statistiques allemandes et tu te rendras compte que la fiabilitÃĐ Ã§a n'existe pas
@@cocovin2390 de quel droit vous vous permettez de rÃĐpondre a tous les commentaires et de tutoyer tout le monde.
@@san-bx1cj excellent le droit à la libre expression
@@san-bx1cj je vois que ça vous dÃĐrange pourtant le constat est clair toute les voitures tombÃĐ en panne et cela a un certain taux que les constructeurs ont connaissance
J'entend beaucoup que les 1.6 hdi sont pas fiable etc etc bref mon pÃĻre a eu la 3008 1. 6 hdi 112 jamais eu de problÃĻme mÃĐcanique etc etc il l'a garder plus de 4 ou 5 ans.. Il l'a changer pour la nouvelle et pareil pour le moment ras.
Et en essence sa donne quoi
J allais dire que c ÃĐtait la rentrÃĐe du Garage PTS mais au vu du paysage, je dirais plutÃīt que c est la vidÃĐo des vacances du Garage PTS ! D ailleurs je suis un peu dÃĐçu : mÊme pas de magasin Picard en arriÃĻre plan ? Dur. Pour moi, Un Picard sinon rien
Picard arrive !
@@LEGARAGEPTS ouf ! En tout cas, la 3008 a passÃĐ un trÃĻs mauvais (Pi)quart d'heure, pfffou 7/20, ma note de Philo au bac
Merci de partager tes connaissances, j'attends avec impatience ton avis sur Mercedes w203 (2004/2007) en diesel.
C'est vrai que 3008 est une bouze comme dit un autre abonnÃĐ ðĪĢðĪĢðĪĢ
w203 c320 essence: meilleur 6 cylindres au monde!!!
@@francisbrunerie442 oui moi j'ai le 4 cylindres 150 CV din 9 CV fiscaux. Elle n'a pas de fap rien que ça c'est super. C'est celle qui est en photo de profil. A partir de w 204 ça se complique au niveau des moteurs : fap, ÃĐlectronique embarquÃĐe de plus en compliquÃĐe... Bref gardons nos Mercedes w203 ð
J'ai eu un 5008 de la mÊme annÃĐe - ÃĐquipÃĐ du mÊme moteur - le constat est le mÊme que toi, catastrophique, panne d'injecteur à 60000 km, panne egr et turbo. Les derniÃĻres gÃĐnÃĐration sont mieux niveau moteur.
J'attends de voir un peu le vieillissement du hdi 115, avant de me prononcer, pas sur que cela soit un bon numÃĐro...
@@LEGARAGEPTS le 115 est plus fiable. Pour l'avoir sur un 5008 en 160000km seul un compresseur de clim.
Pannes trÃĻs connue
J'ai une Mini Cooper R56 1.6 HDi 110ch de 2008, le moteur possÃĻde pas mal de qualitÃĐs notamment dans un si petit vÃĐhicule qui lui procure des vÃĐritables performances. Malheureusement la fiabilitÃĐ n'est pas son fort, 110 000km turbo HS 2 semaines aprÃĻs la garantie ðģ. Mis à part ça rien a signaler... . Elle a aujourd'hui 180 000km et RAS je croise les doigts ðĪ
En 2019 j'ai louÃĐ une Peugeot 3008, mais avec le 1.6 HDI 115 qui semble plus fiable que le 110 chevaux. C'est vraiment dommage qu'il y ait eu ces problÃĻmes de fiabilitÃĐ car le modÃĻle est plutÃīt agrÃĐable à conduire, bien fini à l'intÃĐrieur, vaste et avec la tenue de route impÃĐriale traditionnelle chez Peugeot. Merci pour cette vidÃĐo et bonne rentrÃĐe !
Merci bonne rentrÃĐe ÃĐgalement !
le 115 c'est une 8 soupape qui est beaucoup plus fiable.
C'est le mÊme moteur que ma 307 sw. Cependant, je n'ai pas le FAP. En espÃĐrant ne pas avoir trop de problÃĻme à l'avenir cÃītÃĐ moteur.
C'est vrai que la boÃŪte bmp6 est une vÃĐritable catastrophe entre à coups et lenteur dans les passages de rapports
J'avais ce phÃĐnomÃĻne sur la mienne, carte de gestion de la boite BMP6 dÃĐfectueuse, depuis le remplacement de la carte et rÃĐ-encodage en concession, c'est du velours, les rapports passent en souplesse aucuns a coups et rapidement , mÊme en roulant fort, ça envoie, en souplesse. Bonne voiture globalement.
il est loin l'indestructible 2.0 Hdi
j'en ai une de 3008 1.6 hdi 110... ben je n'ÃĐxagere pas elle est tous les mois au garage !! impossible de l'avoir plus de deux semaine sans une panne ( grosse ou petite ) on a presque tous changer meme le moteur et pourtant on y arrive pas c'est un enfer cette voiture a fuire....elle nous bouffe la vie
Le 3008 existe en 2l hdi et vraie boite auto, il me semble que c''est du 163 hp, c'est quand mÊme mieux
J'ai un 3008 2l HDI 150 en boite manuel. C'est une voiture que j'aime beaucoup. Il a bientÃīt 10 ans et 231 000 km et je n'ai eu aucun soucis moteur (turbo, injecteurs, egr, fap sont d'origines), aucune fuite d'huile, j'ai rechargÃĐ une fois en cerine pour le fap. J'ai changÃĐ les amortisseurs vers 180 000 km (onÃĐreux à l'arriÃĻre à cause du dispositif anti-roulis). Les plaquettes/disques font 110 000 km à l'avant et beaucoup plus à l'arriÃĻre (disques d'origines, plaquettes changÃĐes une fois). J'ai des jantes 16" et les pneus font entre 50 et 60 000 km. Par contre il a l'option systÃĻme multimÃĐdia Wipcom 3D et c'est clair que ce n'est pas une merveille. Depuis quelques temps il redÃĐmarre toutes les 30 minutes trÃĻs exactement ! Par contre je n'ai pas eu de soucis avec l'ÃĐcran ni le systÃĻme ATH. Pour l'intÃĐrieur ça tient vraiment bien le coup, pas de rossignols, la sellerie est nickel, le volant cuir n'est pas abÃŪmÃĐ ni le levier de vitesse.
Je serai curieux de savoir la note que vous donneriez sur ces versions 2l HDi ?
J'ai le hybride 4 de 2012 ça va mais c'est vrai que la boite est pas gÃĐniale
Il y a 5 ans je cherchais un 3008 et suis tombÃĐ sur une 407 sw 163 bva de 180000km, et je peux dire que ça tient le coup.
Maintenant 345000km et Turbo/FAP/vanne EGR/injecteurs d origine, boÃŪte auto vidangÃĐe une fois sinon RAS !
Je ne regrette pas cet achat et ne peux que recommander cet ensemble moteur/boÃŪte peut importe le vÃĐhicule !
@@gaetanperrier2880 2/20
@@gaetanperrier2880 Salut c' ÃĐtait quoi ton problÃĻme amortisseurs arriÃĻres avec le systÃĻme antiroulis .Parce que pour moi Peugeot m'a surtout dÃĐconseille de les remplacer comme tu l as dis plus haut vue le tarif et que la lÃĐgÃĻre fuite que j avais constatee n avait aucune incidence sur la tenue de route et que c etait un defaut de construction a la base meme remplacer cela revener voila pour l info bon dimanche
Pas de souci sur mon 3008 1.6hdi. le carnet d'entretien est là pour ça.
Je comprends pas pourquoi dire qu'il est merdique.
Entretien ÃĐgal long vie au moteur pour preuve mon 3008 a 2500000 km alors lol quand je vois la note.
Oui moi aussi mon 3008 nickel je comprend pas son numÃĐro à cet mec on dire que quelquâun la payÃĐ pour defonce le 3008 , les mecs ils a pas de miracle faites entretenir vous voitures , je te montrerai mon 3008 de 2010 on dire que ils a 2 ans seulement. Vous avez totalement raison lâentretien egal long vie
Mouais ce 3008 est un exemplaire super bien entretenu aparement....
J'ai vendu le mien cette semaine il avait 170000km de 2010 j'ai jamais ÃĐtÃĐ embÊtÃĐ, le GPS qui merde c'est juste un cÃĒble à remettre en place et c'est comme neuf...
C'ÃĐtait un hdi 112 faible conso et fiable.
Lol toi on voit que tu n'y connait rien... Vaut mieux ÃĐviter de poster des commentaires... Dans la vidÃĐo c'est un HDI 110, toi c'est le HDI 112 qui est le moteur de la gÃĐnÃĐration d'aprÃĻs qui est censÃĐ avoir corrigÃĐ tous les problÃĻmes liÃĐ au HDI 110... Et puis mÊme sur un produit qui a 90% de pannes il y a toujours des chanceux donc prends pas ton cas pour une gÃĐnÃĐralitÃĐ. Tous les problÃĻmes ÃĐvoquÃĐs dans la vidÃĐo sont archi connus et archi courants.
Donc si tu sais pas que ton moteur n'est pas le mÊme que celui de la vidÃĐo vaut mieux s'abstenir... Sinon tu risques de poster sur des vidÃĐos de moteurs essence :)
@@eric6783
J'ai lu ta rÃĐponse et je ne suis pas d'accord avec toi...
Le 110 a une trÃĻs mauvaise image à cause de ses joints d'injecteurs, qui encrassent tout y compris le turbo, et foutent la merde un peu partout dans la connectique tellement ça pisse...
Ceci ÃĐtant, si le propriÃĐtaire a quatre sous de jugeote, il fait remplacer ses joints d'injecteurs dÃĻs la moindre fuite et ce moteur là tournera longtemps sans soucis...
Le problÃĻme vient plus du Con Ducteur que de l'auto finalement.
Par ailleurs, autant chez les Schleus avec leurs ÃĐternelles saloperies, que chez nous, ça pisse aux injecteurs...
Merde CÃĐdesse, Taudi ou Bayerische Motorren Beurk..., c'est du kif kif..., ce sont les mÊmes daubes..., ey les trous du cul qui ont ce genre de caisse de m'as tu vu ferment leur g...., de peur de se taper la honte Because ça coÃŧte un bras, ces caisses en mÃĐtal de char Panzer !
Du coup, si tu avoues tes problÃĻmes avec ça, tu te fais passer pour un con !
Voilà la rÃĐalitÃĐ de la fiertÃĐ des Cons Ducteurs de mes deux à la sauce Germanique !
Un moteur JTD est cent fois plus fiable qu'un diesel Voil'Wagin...
Et ce depuis ses dÃĐbuts à l'aube des annÃĐes 2000...
Deutsch QualitÃĪt ?
Y'a vol !!!
Y'a vol à rÃĐpÃĐtition et ce depuis des annÃĐes !!!
Le 1.6 110 n'a donc rien à envier à toutes ces crottes envahissantes en provenance de ces tricheurs et magouilleurs allemands !!!
Heureusement pour nous, Pigeot ne fait pas pire qu'eux !
Le problÃĻme est qu'il y a une majoritÃĐ de branleurs qui voudraient que ça roule sans mÊme changer une rondelle !
Mais bordel..., Vous avez vu ça oÃđ ???
Ãa ne marche pas comme ça.
Avant il fallait vidanger tous les 5000, faire l'allumage tous les 20000, l'embrayage tous les 100000 et des fois mÊme le joint de connasse et la segmentation...
Les gens le faisaient et fermaient leur bouche !!!
Maintenant tous ces branleurs voudraient que ça roule sans ouvrir leur larfeuille en peau de couilles de hÃĐrisson..., cette 3008 en est un exemple... Essayer une daube pareille n'apporte aucune bonne Con Clusion..., ça n'est mÊme pas Pro du tout de faire une prÃĐsentation sur une Auto aussi merdique !
Bref, cette vidÃĐo ne rime à rien..., et les 3008 ont ÃĐtÃĐ et sont toujours de bonnes autos au global, n'en dÃĐplaise à certains mal baisÃĐs destructeurs de la marque ...
Z'ont qu'Ã aller voir chez Rhino ou Voil'Wagin si c'est mieux..., et aprÃĻs on en cause !!!
CrÃĐtins des Alpes...
ðð ð
Cette vidÃĐo, c'est du n'importe quoi...
Ils ont pris la premiÃĻre ÃĐpave d'un guignol qui s'en balec et y font rÃĐfÃĐrence.
Ãa ne rime à rien.
Il faudrait parler d'une auto correctement Entretenue, et si effectivement, des problÃĻmes graves subsistaient, ils pourraient parler de manque de fiabilitÃĐ...
Malheureusement, ils se basent sur une ÃĐpave, ce qui les dÃĐcrÃĐdibilisent totalement.
La base et les soi disant problÃĻmes des 308, et 3008, qui ne sont pas de gros problÃĻmes, pas irrÃĐmÃĐdiables, sont juste de l'entretien qui finalement ne coÃŧte pas trop cher et maintient cette fiabilitÃĐ durant des centaines de milliers de kilomÃĻtres car la base est bonne et bien conçue malgrÃĐ quelques alÃĐas...
Ce n'est pas comme Renault ou les moteurs pÃĻtent comme du verre et trÃĻs tÃīt aussi bien en essence qu'en diesel !
Ces moteurs sont excellent à l'origine s'ils sont entretenus...
Nous avons des peugeot dans la cour et le garage pour les juger et en parler, et ça depuis des gÃĐnÃĐrations !
J'utilise mes autos de 0 Ã 400.000 kms en temps que professionnel, sans jamais une casse moteur ou boite..., tout comme nos Fiat d'ailleurs depuis le fameux Jtd, puis Jtd M...
N'importe quel professionnel pourrait le confirmer (Taxis, transporteurs, VSL, et j'en passe et des meilleures...).
L'acheteur qui, comme le propriÃĐtaire de cette pauvre 3008 n'est pas capable d'assumer un entretien correct et suivi n'a qu'Ã s'acheter un vÃĐlo..., en espÃĐrant qu'il n'aura pas de problÃĻmes de fiabilitÃĐ avec les pÃĐdales ou les patins de freins !
ð ð ð
Vu l etat exterieur de cette pauvre 3008, les optiques jaunies par le soleil, et la carrosserie qui a vecu, j image l entretien du moteur. PropriÃĐtaire d une 3008 hdi 110 premium pack de 2010, je peux vous assurer que mon vehicule est d une fiabilitÃĐ rare, a faire pÃĒlir n importe quel auto Stellantis de derniere generation, tout moteur confondu. En 160000km, je n ai eu que 2 arrÊtoirs de portes (15⎠piece), une vanne EGR a nettoyer (0âŽ), une recharge cerine (60⎠amazon), un bouton de frein de stationnement (10⎠aliexpress), les feux diurnes remplacÃĐs par des leds (2x5âŽ), bougies de prÃĐchauffage (60âŽ), kit de distribution (moins de 100⎠sur M.A., et tres facile a faire) le reste c est de l entretien courant (disques, plaquettes, vidanges) Embrayage, V.M. et FAP d origine. Meme l ecran GPS fonctionne parfaitement.
Aucun soucis, valeur sÃŧre.
Attention, ne pas mettre d huile 0w, c est de l eau. Et vidange tous les 10.000km.
Bougies de prechauffage tous les 100.000km sous peines de ne plus pouvoir sortir les anciennes. Ne pas pas oublier les vidanges du LdR, Liquide de frein, huile de boite, liquide D.A.
Rien a voir avec les daubes d aujourd'hui.
On ne sait plus quoi acheter, des diesels fiables il yâen a plus bcp, les essences c devenu pareil. Donc quel vÃĐhicule familiale acheter de moins de 10ans et pas trop chÃĻre?
Ps : pas de Renault câest bcp tp volÃĐ
J'ai entendu des choses terrifiantes sur le moteur 1,6 hdi en gÃĐnÃĐral, ces anciennes Peugeot ne sont pas glorieuse en gÃĐnÃĐral... J'ai martyrisÃĐ un clio2 1,5 dci de 2005, je lui ai mis 130000 km en 4 ans rÃĐsultat arrivÃĐ Ã 175000km en 2012j'ai fait juste un capteur d'arbracam de marque boshðâïļsuper vidÃĐo
J'avais une 407 1.6 hdi j'aimais entretenue fap boucher pas fait de vidange pendant plus de 5 ans tout les tÃĐmoin allumÃĐ la moteur à toujours dÃĐmarre et ma emmener ou je voulais c'est un moteur trÃĻs faible c'est l'entretien qui est compliquÃĐ
@@allan_7752 t'as tout dit : moteur fiable mais entretien vraiment chiant à faire et surtout rÃĐcurent !
Le moteur 2.0 ou 2.2 hdi est meilleur en plus d'Être plus puissant mais il est bien plus gourmands en carburant !
@@yandel7092 exactement ta tout dit aussi ducoup un petit moteur trÃĻs chiant à entretenir
J'ai entendu aussi la mÊme sur l'entretien, apparemment au cours de la vidange de ce 1,6 il reste une petite quantitÃĐ d'huile non vidangeable et qui dÃĐtruit le turbo a petit feu
@@davidprieur84 oui c'est le baque à l'huile qui a ÃĐtÃĐ mal conçu yen n'a qui ont ÃĐtÃĐ fait exprÃĻs pour faire disparaÃŪtre ce problÃĻme
PEUGEOT 3008 HDI 163CV BVA FELINE 2010 fiable ?
C'est nettement mieux
Le moteur est sale et il ya de l'herbe sur les joints entre le pare brise et le capot voiture trÃĻs sale si j'ai ÃĐtait acheteur je n'a cheterai pas cette voiture j'achÃĻterai
une autre je passerai mon chemin
Et de prendre une voiture qui sâest fais mal entretenue etc câest pas beau 180 000 km celle de mon pÃĻre comme neuf
Le vÃĐhicule prÃĐsentÃĐ n'a pas vraiment l'air bien entretenu quand mÊme
Ah non...
Ils ont pris la pire daube qu'ils ont trouvÃĐ et du coup ils rhabillent toutes les 3008 avec une note pourrie !
Beurk !
A chier cette vidÃĐo !
Qu'il vienne faire une prÃĐsentation avec le mien
Vous Êtes trÃĻs critiques envers ce modÃĻle qui a une belle qualitÃĐ de fabrication pour une Peugeot. Mon pÃĻre a possÃĐdÃĐ la mÊme sans soucis de fiabilitÃĐ et à apprÃĐciÃĐ la boÃŪte auto pour tracter. ForcÃĐment afin d'ÃĐviter des frais importants, le vÃĐhicule a ÃĐtÃĐ vendu avant de dÃĐpasser les 120 000 kilomÃĻtres !
AAAAAAAAAAHHHHH on voit que la confiance rÃĻgne
Bonjour, je lâai eu aussi le 1,6 hdi une catastrophe , turbo qui casse, fuite injecteur, boite de vitesse qui devient dur, panne vanne egr etc. Une horreur cette motorisation
Moi aussi j'ai vendu mon voiture 3008 Ã cause de bcp des pannes au niveaux moteur Tjr tombÃĐ en panne la vanne egr le capteur de pression plus les fuites d'huile au niveau turbo fuit des injecteurs vraiment catastrophique
Tout part des joints d'injecteurs à la base...
S'ils sont changÃĐs à temps, il est trÃĻs solide ce moteur !
Je ne dÃĐnigre absolument pas la marque, mais sur mon 1.6 hdi 110 cv j'ai eu quand mÊme pas mal de soucis... turbo, vanne egr et plusieurs capteur. Elle a tenu 230 000 km
à un moment, il aurait fallu prendre la dÃĐcision de l'entretenir un peu...
Et elle aurait roulÃĐ longtemps !!!
@@khalidimrane3509
Mouais..., seulement remplacer les joints d'injecteurs à temps pour ÃĐviter les multiples emmerdes..., ça vous paraÃŪt trop compliquÃĐ ?
Comme à beaucoup de branleurs qui croient que ça va rouler sans mÊme ouvrir le capot !!!
Et depuis quand ça marche comme ça ?
j ai exactement la meme en 115 ch fap boite manuelle de 2012 aucun soucis pas une fuite ce vehicule n as tout simplement pas etait entretenu
Et tu as eu beaucoup de frais dessus ? Et combien de km elle a ? Je voudrais en prendre une mais vu tous les avis nÃĐgatif je suis retissant
Pareil, jâen voudrais une de 2014 en 1,6l hdi 115ch (quasiment 145000km), cette vidÃĐo et les avis le me rassurent pas au final
@@lexpapst6734 elle as maintenant 110 000 km c est le 1.6 hdi 115 fap aucun mais aucun soucis que de l entretien courant elle est de 2012 mes feux ne sont pas ternis aucun problÃĐme de fap rien a dire
@@NikitaH333 la mienne as maintenant 110 000 km c est le 1.6 hdi 115 fap aucun mais aucun soucis que de l entretien courant elle est de 2012 mes feux ne sont pas ternis aucun problÃĐme de fap rien a dire et j habite sur la cote d azur
@@sebastientirtaine2384 merci pour votre retour. Du coup, je suis lâheureuse propriÃĐtaire dâune 3008!
Bonjour à tous !alors que ce 3008 ne soit pas un modÃĻle de fiabilitÃĐ je veux bien lâentendre,mais je pense que lâentretien et la conduite du propriÃĐtaire y est pour beaucoup?!
Et vu lâetat de celui ci apparemmentâĶy a pas de miracle ðĪ·ð―ââïļ
J ai un amis qui roule dans un berlingo 1.6 hdi 90 (sans fap) et bien hormis 2 pompes à huile qu il a du remplacer tout est d origine meme l embrayage ! Le vÃĐhicule de 2009 totalise maintenant 550 000kms
En prÃĐventif la crepine dans le turbo fut dÃĐposÃĐe des l achat à 90 000kms . L ensemble qui est chargÃĐ Ã bloc trÃĻs souvent consomme moins de 6 l / 100 ...
Pas si merdique ce 1.6 hdi
Le 1.6 HDI 110 est une daube...
Parce que ça fait chier les proprios de mettre la main au larfeuille pour changer les joints d'injecteurs...
Y prÃĐfÃĐrent les fumer les joints, les gaziers !!!
Bande de trous d'balles !
Bon..., d'accord..., le 90 est moins compliquÃĐ..., mais quel veau !!!
Faut faire descendre mÃĐmÃĻre pour qu'elle pousse, sinon t'y restes !!!
ð ð ð
Ceci dit, je rÃĐitÃĻre..., si on change les joints d'injecteurs dÃĻs la moindre alerte..., il peut aller trÃĻs, trÃĻs loin sans gros soucis !!!
Toujours une question d'entretien prÃĐventif liÃĐ au poignon qui passe au resto ou à Disney plutÃīt que dans la bagnole ou dans l'assiette !!!
ð ð ð
J ai une 407 1.6 hdi 110 elle a 290 000km defap et suppression de la vanne egr et pas de fuite d'injecteur juste changer l embrayage à 270 000km sinon aucun problÃĻme
ta bien eu raison d'enlever toute c'est merde de ton moteur
Les phares sont sale ses biens que les voitures ont ÃĐtait laisser comme ça ds leur jus ds l'ÃĐtat actuel de qui fait toujours des vidÃĐos juste et sans Vice cachÃĐ et vidÃĐo toujours super commentaire toujours clair a entendre et a comprendre super Quoi
Sauf que la voiture n'a pas ÃĐtÃĐ correctement entretenu ça se voit dÃĻs le premier coup d'Åil.
Donc cette vidÃĐo d'ÃĐvaluation de la fiabilitÃĐ n'a aucun sens.
Certe je n'ai pas le 3008 bien que j' ai failli le prendre en 2.0Hdi 150 ch en boÃŪte manu bref je roule en C4 Picasso avec ce moteur en ce moment j ai 207550 kms au compteur j'ai.changÃĐ les joints d injecteurs car malheureusement c est un Point faible y compris le filtre à air difficile de accÃĻs pour moi ce n est pas un moteur fait pour Être montÃĐ transversalement en longitudinal tout aurait ÃĐtÃĐ plus d accÃĻs pour les bougies de prÃĐchauffage par ex car bcp de garages ne veulent pas les.changer car risque de casses car elle sont fines ces m.... Et un autre Point faible c est la chaÃŪnes des arbres a cames qui.claque a froid clac clac clac au ralenti j ai l impression d entendre mon ancienne 309 a.moteut 1300 Talbot ( le Poissy) lol bref Sinon niveaux turbo et vanne egr RAS pour le moment ððbon je fais Bcp d autoroute aussi je lui mais son compte parfois hihi !!!
Ah oui j' ai changÃĐ la poche de Cerine sous la voiture pour le fap une poche qui ressemble à une poche d HÃīpital lol de perf fragile car c est chiero 180⎠la poche
Ah Oui un autre point faible que j' ai entendu et que d ailleurs le mien a lÃĒchÃĐ c est le dÃĐmarreur qui siffle le mien il sifflait il a fini par bloquer le deuxiÃĻme il m'a lÃĒchÃĐ en traite cet andouille car il tournait bien et le 3 ÃĻme Rien à signaler pour le moment. Comme disait Lafesse en levant le petit doigt " pourvue que cela dure !! " Hihihihiihi !!!!!
C'est dommage que les GMP soient merdiques sur ces gÃĐnÃĐrations parce que la voiture en elle-mÊme n'est pas mauvaise et plutÃīt agrÃĐable intÃĐrieurement parlant...
A priori seul le 2.0HDi vaut le coups.
1.6 112ch 8s
Elle est affreuse
@@cocovin2390 Une horreur de fiabilitÃĐ le 112 aussi...
@@flo0o18000 qu'est ce qu'on appelle fiabilitÃĐ
@@flo0o18000 et le 1l6 hdi 115 2012 business?
Une vrai merde ce moteur......serieux....bonne vidÃĐoð
Trop vendue et pas entretenu
PAS DE SOUCIS POUR MA VOITURE AVEC CE MOTEUR .JUSTE LES ENTRETIENS SONT A JOURS
c'est pas vrai l'aggravation que tu parle . et reste votre avis.
Ce 3008 je ne l'aime pas beaucoup, il a un design tout en rondeur, pas terrible !! Et cÃītÃĐ fiabilitÃĐ c'est une catastrophe
@@capitaineflam973 ÃĐvidemment, ça aide beaucoup... ð
L'objectivitÃĐ dans toute sa splendeur... vous prÃĐsentez un modÃĻle qui n'a pas ÃĐtÃĐ entretenu donc cela fausse tout. Vu le nombre de 3008 sur les routes, vos critiques ne sont pas fondÃĐes
Et vous pensez que je me suis basÃĐ sur ce 3008 pour me faire un avis objectif sur ce modÃĻle ? Je contrÃīle plusieurs milliers de voitures par an, de par ma profession, et ce depuis pratiquement 20 ans. Des 3008 j'en ai vu quelques un du coup...
ð ð ð ð ð comment il dezingue la bagnole sur son groupe motopropulseur mais pour le coup je ne peux qu'Être d'accord en tant que propriÃĐtaire d'une C4 2 e-HDI 110 BMP 6 cette boite RUINE vraiment toutes les qualitÃĐs de confort de la voiture. C'est une voiture d'un silence et d'un confort inÃĐgalÃĐ alors qu'elle est sortie neuve en 2012, qui a la pÊche et qui a tout ce que PSA sait faire de mieux en terme de chÃĒssis et de confort, le problÃĻme c'est que le robot ne sait vraiment pas passer les vitesses. Il y a des a coup, c'est pas souple, les changements de rapport te donne limite la gerbe/nausÃĐe. Si c'est pour avoir ça comme boÃŪte auto autant mettre une vrai boÃŪte manuelle 6 rapports parce qu'en terme d'agrÃĐment de conduite c'est vraiment pas ça quoi.
Un rÃĐapprentissage de la boite devrait corriger vos problÃĻmes de boite robotisÃĐ
en gros on en est à l'image que j'ai de cette marque... trÃĻs bien sur 4-5 ans, aprÃĻs tout fout le camp et c'est de la merde!! j'ai eu une 306 en 1997 et c'ÃĐtait dÃĐjà le cas!!! ma 1ere et derniÃĻre peugeot... PLUS JA-MAIS
Pire vidÃĐo de lâunivers
c'est dommage cette note, en version 2l c'est une super voiture.
Quand tu voix la gueule de Peugeot tout sale je me dis"ou il est pas tout jeune celui la,on s'attend a une merguez ".
Quand je pense que ma 205 qui a 25 ans roule encore sans problÃĻme et je vois cette grosse merde je me dis que Peugeot a eu sa pÃĐriode de merde
Pense a toutes les rÃĐparations pour le ct depuis 20ans et les derniÃĻres 205 ÃĐtait fiabiliser pas les premiÃĻres
@@cocovin2390 faux les 205 ont toujours ÃĐtait solides mÊme avec les moteurs poisy
@@maxhpln fait un produit en croix une 205 ça a toujours ÃĐtÃĐ en panne aussi
@@cocovin2390 les chiffres veut rien dire souvent les 205 ÃĐtaient dans les garages uniquement pour les rÃĐvisions
@@maxhpln ta pas due en conduire alors car moi oui et ça tombait souvent en panne ça n'empÊche pas que j'en ai un bon souvenir
Ben ça c'est dur moi qui voulait rester Peugeot. Je suis dÃĐçu,
Je prÃĐfÃĻre mon Opel Corsa 2003 1.2 essence 400 milles km aucune panne .je comprends pas les voitures française