Joder como mola la Mecanica Time compañero,y el montaje esta chulisimo! Casi he entendido como cambiar la distribucion en tres minutos. Llego a poder ver el calado del volante motor,la posicion de los arboles con sus marcas y los pares de apriete y lo declaro el mejor tutorial sin habla de todo TH-cam,a misa. Eso de ver donde va cada tornillo y la posicion de montaje y tal montado asi en rollo time lapse a parte de genial,es cojonudo para memorizar los procedimientos,al menos para mi,piensa que me miro diez,quince tutos al dia de electronica,mecanica entre otras cosas y hay tutos de una hora explicando mil cosas y al final acabo con la cabeza como un bombo. Este ha sido el tuto illustrado mas corto y eficaz que he visto desde 2007. Un saludo y gracias por compartir genio.
Como decimos en Venezuela, "ud. si es verdad que no juega carritos" jajajaja (los desarma y rearma ) con estilo ademas, eso es pasión por lo que haces! necesito contactarte para asesoría, saludos.
Muy lindo vídeo. Tengo un 308 con motor thp del año 2017 con 90k de kilómetros. Soy de santa fe pero te lo llevaría, cuanto se tarda el laburo? Y que saldría. Gracias
@@gsmecanica gracias, significa que en "P" podes girar el cigueñal, considerando que sin las bujias se aliviana considerablemente. -- te consulto... alguna vez cambiaste el aceite de la caja automática? -Saludos y mil gracias.-
@@gsmecanica amigo me llego un manual con puesta a punto y torques de muchos motores, entre ellos el THP - pero como vos te dedicas como mecanico, lo voy a escanear y te voy a regalar un pdf, está en español.- escaneo y te mando.- Saludos
@@gsmecanica hola amigo -1 pasame tu correo, te envio el pdf, que te ofreci. 2- para cambiar el aceite de la caja automática, tenes algun video? -- segun mi entender deberia: 1- quitar el tornillo estrella superior color rojo de la caja -2 aflojar en tornillo pequeño de la parte inferior de la caja, luego de drenado de exceso, quitar el tornillo mas grande inferior de la caja y drenar el aceite propiamente dicho. 3-cerrar el tornillo grande y el pequeño de la parte inferior, cargar un poco mas de lo drenado. 4- poner en marcha, dejar elevar la temperatura a 50ºc - y abrir el tornillo pequeño inferior hasta que gotee, (nivel adecuado) luego cerrarlo. y repetir el proceso a los 100km, para terminar de reemplazar el fluido viejo por el nuevo.- un total aproximado de 6 litros, en ambos procesos.--- estoy bien? -Saludos y abrazos.-
Hola, estoy en zona norte. No estoy tomando turnos nuevos por ahora porque voy a tener familia nuevamente y me tomo un tiempo para estar en casa. Saludos coordinamos más adelante si queres escribime al email en la descripcion.
Hola GS... ¿el atornillador de impacto DEWALT que usas (Supongo es de 1/4"), también te sirve para apretar nuevamente los tornillos de las ruedas y te puede dar los 120 Nm de torque para dejar bien apretados dichos tornillos?, quiero comprar uno igual y me gustaría saber si es adecuado para esa tarea... están super tus videos los vi casi todos, un saludo desde Colombia, mil gracias.
Joder como mola la Mecanica Time compañero,y el montaje esta chulisimo!
Casi he entendido como cambiar la distribucion en tres minutos.
Llego a poder ver el calado del volante motor,la posicion de los arboles con sus marcas y los pares de apriete y lo declaro el mejor tutorial sin habla de todo TH-cam,a misa.
Eso de ver donde va cada tornillo y la posicion de montaje y tal montado asi en rollo time lapse a parte de genial,es cojonudo para memorizar los procedimientos,al menos para mi,piensa que me miro diez,quince tutos al dia de electronica,mecanica entre otras cosas y hay tutos de una hora explicando mil cosas y al final acabo con la cabeza como un bombo.
Este ha sido el tuto illustrado mas corto y eficaz que he visto desde 2007.
Un saludo y gracias por compartir genio.
Gracias! Que bueno que te haya gustado, es distinto a lo que venia haciendo. Saludos!!
Que genio y super bien editado el video!! Excelelente! Gracias
Como decimos en Venezuela, "ud. si es verdad que no juega carritos" jajajaja (los desarma y rearma ) con estilo ademas, eso es pasión por lo que haces! necesito contactarte para asesoría, saludos.
Hola buen día , muy buen video, tendrás los torques de apriete de los bulones de la distribución?
Gracias por el video crack, un deleite visual. :)
Cada cuántos kilómetros se cambia la cadena
Muy lindo vídeo. Tengo un 308 con motor thp del año 2017 con 90k de kilómetros. Soy de santa fe pero te lo llevaría, cuanto se tarda el laburo? Y que saldría. Gracias
Sos un capo hno. Tengo ese maldito roland garros. Todavía no le hago distribución. Ya caerá. 😂
A juntar fuerzas!
Todo muy lindo pero cómo trabaste el cigüeñal
Fijate que tengo 3 videos detallados sobre el tema.
Eres un fenomeno¡¡¡¡
Esaaa!
Hola amigo, en que posicion dejas la caja automática, para hacer la distribucion? -Saludos
Podes dejarla en P, de cualquier manera tenes que trabar el volante de motor con la herramienta.
@@gsmecanica gracias, significa que en "P" podes girar el cigueñal, considerando que sin las bujias se aliviana considerablemente. -- te consulto... alguna vez cambiaste el aceite de la caja automática? -Saludos y mil gracias.-
@@gsmecanica amigo me llego un manual con puesta a punto y torques de muchos motores, entre ellos el THP - pero como vos te dedicas como mecanico, lo voy a escanear y te voy a regalar un pdf, está en español.- escaneo y te mando.- Saludos
Cajas automáticas las estoy derivando, sobre todo las reparaciones. Cambio de aceite y filtro es más simple, si a eso te referis.
@@gsmecanica hola amigo -1 pasame tu correo, te envio el pdf, que te ofreci. 2- para cambiar el aceite de la caja automática, tenes algun video? -- segun mi entender deberia: 1- quitar el tornillo estrella superior color rojo de la caja -2 aflojar en tornillo pequeño de la parte inferior de la caja, luego de drenado de exceso, quitar el tornillo mas grande inferior de la caja y drenar el aceite propiamente dicho. 3-cerrar el tornillo grande y el pequeño de la parte inferior, cargar un poco mas de lo drenado. 4- poner en marcha, dejar elevar la temperatura a 50ºc - y abrir el tornillo pequeño inferior hasta que gotee, (nivel adecuado) luego cerrarlo. y repetir el proceso a los 100km, para terminar de reemplazar el fluido viejo por el nuevo.- un total aproximado de 6 litros, en ambos procesos.--- estoy bien? -Saludos y abrazos.-
Capo como estas tengo un c4 lounge quiero que lo veas me esta fallando te paso mi celu asi lo revisas soy de zona sur vos de donde sos
Hola, estoy en zona norte. No estoy tomando turnos nuevos por ahora porque voy a tener familia nuevamente y me tomo un tiempo para estar en casa. Saludos coordinamos más adelante si queres escribime al email en la descripcion.
@@gsmecanica dale no hay drama no mantenemos en contacto
Suerte con la familia
Hola GS... ¿el atornillador de impacto DEWALT que usas (Supongo es de 1/4"), también te sirve para apretar nuevamente los tornillos de las ruedas y te puede dar los 120 Nm de torque para dejar bien apretados dichos tornillos?, quiero comprar uno igual y me gustaría saber si es adecuado para esa tarea... están super tus videos los vi casi todos, un saludo desde Colombia, mil gracias.
No no, porque es de 1/4. Llega hasta 60 o 80 nm aprox. Para mecanica mas pesada te recomiendo de 1/2
Mi sueño es hacer un video con los de Hagerty, los vieron? Plsssss
Hola,buen día gs. Una pregunta el icarsoft es sólo leer y borrado solamente.? Atte saludos
Que funcion buscas?
@@gsmecanica leer en varios módulos.otra pregunta que años abarca el ica?
Sisi lee todos los modulos porque tiene el soft de peugeot/citroen. Y muchos la cerdad mas viejito que el 206 no probe aun.
@@gsmecanica muchas gracias campeón
Y el calado, trabado del cigüeñal.