У мне был " Уязик " с 2005 по 2014 год. Весь обвес был от " РИФ" . Кое что пилить приходилось, дорабатывать.. Но.. Это реально, самый лучий, эстетичный, крепкий продукт..Очень качественный. 👍
С блоком управления лебёдкой недоработали, а именно разместили его не по-людски, например на морозе как быстро снять аккумулятор, чтобы подзарядить и/или обслужить, также доступ к клеммам закрыли - если будет необходимо прикуриться особенно если заехал в грязище !!! Дополните свой комплект силовой розеткой (мама) с подпружиненной герметично закрывающейся крышкой-захлопкой, короткими проводами подключённой к клеммам АКБ, а также парой прикурочных силовых проводов, с одной стороны, которых есть силовые "крокодилы", а с другой силовая вилка (папа), причём "папа" в "маму" входит плотно, как в "первый раз", и в этом соединении должны быть устройства типа шип-паз или форма стыковочных вилки-розетки исключала возможность неправильного подключения и переполюсовки по проводам. Да и "маму" раместите под капотом, по возможности повыше!!! Я уверен, мой совет будет Вам полезен и одобрен охотниками-рыбаками, туристами, силовиками и МЧС-овцами.
Вварите квадраты в лонжероны впереди под фаркоп типа шар для крепления жесткой сцепки из двух раздвижных труб по форме буквы Л с замками что ставят на дышло легковых прицепов. Этот вариант вообще нужно делать с завода для возможности буксировки Соболей и Газелей на жесткой сцепке без танцев с бубнами. Причем сцепку со стороны буксира нужно сделать с возможностью смены замка под шар на кольцо под грузовой фаркоп. Зимой на тросе такую махину таскать не очень хорошо, да и эвакуатор дороговат для некоторых.
Почему на заводе, делая 4х4, не продумали место для установки лебёдки в штатный бампер????? У меня Патриот, и мне силовой вовсе допустим не нужен,+оформление и я поставил 12000лебёдку за штатный бампер так, что её не видно вообще, если не ложиться на замлю и залезать под авто.
Выштамповка бортиком вверх-грязесборник, ледохранилище. Чтобы там вымыть влагозащита электрики скудная. Окна в мощьной защите двигателя-"привет палка". Что с регистрацией изменений? А так да вид хороший.
На 26:11 над защитой моторного отека видно много места, нет ли вариантов установки лебёдки в этот место, или просто кажется что там много места? Трубку от отопителя конечно переделать и утеплить. Каков вес бампера с лебёдкой?
Мало там места, интеркулер рядом, все равно придется бампер резать и всё будет на виду, а смысл именно в скрытой установке. Бампер весит 65, защита 19, лебедка с синт тросом - 25. Всего 109 кг.
@@BalakayA, думаю, что тогда и сам справишься, вот тебе формула расчёта веса W = mg, где: W - вес в ньютонах (N); m - масса тела в килограммах (кг); g - ускорение свободного падения (примерно 9,81 м/с² на Земле в условиях её гравитации).))))
Машина не наша, примерки не проводились. Но потом эту машину ГАЗ выставлял на мероприятие, и поставил на неё шины 245/75 R16. Но есть информация, что они трут по аркам всё же.
Выглядит красиво. Но... Что бы снять аккумулятор... Надо снять блок управления лебедкой. Геморрой... При ремонте двигателя, если придется снимать его , то я не верю, что потом все соберут обратно, согласно этому видео. Поставят абы как и в крив и в кось...
В нашем заднем силовом бампере (видео по нему скоро выложим) квадрат под фаркоп есть, лебёдку в него поставить не проблема. А вот пропустить трос вперёд - это надо что-то колхозить, варить на машину трубы, ролики...
Очень мудреная установка силовика, нужно пол морды разобрать/распилить + отсутствие доступа к свободному роспуску троса, а так же отсутствие доступа к лебедки для ее обслуживания без снятия бампера. Ждем варианта болтон, или на фиг такое изделие.
О каком гражданском Соболе речь? Если о прошлом Соболе Бизнес, то на него есть свой бампер в нашей линейке РИФ, а этот на него не встанет. Комплекта под пластиковый бампер нет.
Проблема этого Соболя в том, что весь вес у него спереди. Плюс мелкие колеса. Зарываться передок будет на мах. Как был он конструктором так и и остался. Несмотря на некоторые улучшения. Кстати завод будет сертифицировать ваши решения?
Вроде выглядит красиво и даже с претензией на профессионализм. Однако, любая установка силового бампера без сминаемых компенсаторов есть кустарщина. Так все делают без понимания последствий жесткого столкновения. Весь удар без компенсации перейдет на раму. Например, в Алмате есть ребята в Кастом гараж, которые творят шедевры и в том числе грамотно устанавлявают силовой обвес. Ни чуть не реклама, просто такое впервые видел, а тут РИФ и кустарщина...
Представленные на выставке соболи с силовым обвесом уже не соболь nn а авто с VINом начинающимся на X96A32A12*********....... И прикрутить обвес можно только через экспертизу и регистрацию в ГАИ. ₽₽₽₽₽₽
Чтобы не покупать каждый раз после поездки рыбалки, чтобы машинну вытащить из провала в полынью, чтобы не помять/порвать радиаторы об пенëк. Примеров очень много
Прям сразу другой вид у автомобиля. Мне лично нравится!
Согласен, очень идет ему!
Очень подробно и компетентно идет рассказ, нравится смотреть и слушать. СПАСИБО!
У мне был " Уязик " с 2005 по 2014 год. Весь обвес был от " РИФ" . Кое что пилить приходилось, дорабатывать.. Но..
Это реально, самый лучий, эстетичный, крепкий продукт..Очень качественный.
👍
С блоком управления лебёдкой недоработали, а именно разместили его не по-людски, например на морозе как быстро снять аккумулятор, чтобы подзарядить и/или обслужить, также доступ к клеммам закрыли - если будет необходимо прикуриться особенно если заехал в грязище !!! Дополните свой комплект силовой розеткой (мама) с подпружиненной герметично закрывающейся крышкой-захлопкой, короткими проводами подключённой к клеммам АКБ, а также парой прикурочных силовых проводов, с одной стороны, которых есть силовые "крокодилы", а с другой силовая вилка (папа), причём "папа" в "маму" входит плотно, как в "первый раз", и в этом соединении должны быть устройства типа шип-паз или форма стыковочных вилки-розетки исключала возможность неправильного подключения и переполюсовки по проводам. Да и "маму" раместите под капотом, по возможности повыше!!! Я уверен, мой совет будет Вам полезен и одобрен охотниками-рыбаками, туристами, силовиками и МЧС-овцами.
Есть уже такие, разъем Андерсона называется. Для него и закрывашки есть силиконовые и отверстия под крепления болтами.
Класный бампер, очень идёт ему
Мощно и красиво! Но верхнюю часть бампера покрасить бы в цвет кузова
Да, штатный серый бампер выбивается своим цветом.
Выглядит круто. Брутально так сразу
Вварите квадраты в лонжероны впереди под фаркоп типа шар для крепления жесткой сцепки из двух раздвижных труб по форме буквы Л с замками что ставят на дышло легковых прицепов. Этот вариант вообще нужно делать с завода для возможности буксировки Соболей и Газелей на жесткой сцепке без танцев с бубнами. Причем сцепку со стороны буксира нужно сделать с возможностью смены замка под шар на кольцо под грузовой фаркоп. Зимой на тросе такую махину таскать не очень хорошо, да и эвакуатор дороговат для некоторых.
У нас никто не ищет лёгких путей...
Почему на заводе, делая 4х4, не продумали место для установки лебёдки в штатный бампер????? У меня Патриот, и мне силовой вовсе допустим не нужен,+оформление и я поставил 12000лебёдку за штатный бампер так, что её не видно вообще, если не ложиться на замлю и залезать под авто.
Выглядит прям кайфово. Я бы себе купил такого Соболя
Жду конечного обзора с полным Вашим обвесом. Включая оба бампера, пороги и багпжником.
Тоже интересно, хотелось бы посмотреть
Защиту делают так, потому что при ДТП она должна отвалиться, поэтому часто используют мелкие болты ближе к мосту, чтобы их срезало в первую очередь.
Видел на выставке с подобным бампером и экспедиционным багажником. Вид есть
Там и была эта машина из видео, первые образцы этого обвеса как раз устанавливались на нашем производстве.
@@OffRoadClubRu а, да? Круто сделали. Молодцы!
Сразу брутальный вид прибавился
Хороший вездеход должен быть лёгким
Выштамповка бортиком вверх-грязесборник, ледохранилище. Чтобы там вымыть влагозащита электрики скудная. Окна в мощьной защите двигателя-"привет палка". Что с регистрацией изменений? А так да вид хороший.
Красиво, гармонично. .
Пыльники бы какие-нибудь резиновые между силовым бампером и штатным, чтобы грязь (соль и т.д.) не летела
А я где то пропустил, как лебедкой пользоваться? Где ручка свободной размотки и куда пульт втыкать?
Всё в видео.
супер ребята! взял вас на заметку.
Прикольно смотрится, а подскажите разрешение от ГБДД нужно?
Да, весь подобный силовой обвес требует регистрации.
Даже девушка помогает 👍
Красивый чертяка.
Интересно.
На 26:11 над защитой моторного отека видно много места, нет ли вариантов установки лебёдки в этот место, или просто кажется что там много места? Трубку от отопителя конечно переделать и утеплить. Каков вес бампера с лебёдкой?
Мало там места, интеркулер рядом, все равно придется бампер резать и всё будет на виду, а смысл именно в скрытой установке. Бампер весит 65, защита 19, лебедка с синт тросом - 25. Всего 109 кг.
Хорошая инженерная и дизайнерская работа.
Согласен! Хорошо исполнено
Какой вес силового бампера?
Может быть не вес, масса?
@nedemokrat9241 в условиях земной гравитации вес вполне сойдёт!
@@BalakayA, думаю, что тогда и сам справишься, вот тебе формула расчёта веса W = mg, где: W - вес в ньютонах (N); m - масса тела в килограммах (кг); g - ускорение свободного падения (примерно 9,81 м/с² на Земле в условиях её гравитации).))))
65 кг бампер, 19 кг защита, 25 кг лебёдка с синтетическим тросом. Итог 109 кг.
Почти как второй двигатель,ну и накой оно надо, мучать трансмисию
Чую эти щитки защиты фильтра и автономки будут полные грязи с такими щелями в локерах😢
Да, там надо было какие нибудь резиновые ленты придумать.
Какие колеса влезут без переделки?
Машина не наша, примерки не проводились. Но потом эту машину ГАЗ выставлял на мероприятие, и поставил на неё шины 245/75 R16. Но есть информация, что они трут по аркам всё же.
Какая масса этой оглобли
65 кг бампер, 19 кг защита, 25 кг лебёдка с синтетическим тросом. Итог 109 кг.
Извиняюсь, вопрос немного не по теме, на Хавал Н5 есть силовой бампер с лебёдкой?
Добрый день. Пока нет, но в планах есть.
не плохо!
На работе 2 соболя нн. У одного сдохла вискомуфта на 11к пробега, умер амортизатор.
Ну брак везде бывает. По гарантии поменяли и всё
Вы что с ним делали, чтобы вискомуфта сдохла???
На работе всегда машины дохнут быстро, как правило, водители их не жалеют
А если не пилить не сверлить то как всегда подводная лодка получается а с шайбоми если применить то утюг получается
А тест драйв будет машины в таком обвесе? На осеннем бездорожье, а также на зимнем?
Нет, это выставочная машина ГАЗа, ставили на неё наш новый обвес.
@OffRoadClubRu а обычный нн 4*4 тестировать по полной будете?
Ждём, когда машина появится в пресс-парке.
А просто установить лебёдку без вашего бампера можно?
Очень мало места за штатным бампером. Иначе мы бы сделали ещё и отдельную площадку для установки в пластиковый бампер.
Теперь резину ему широкую для вида
Да, не хватает, а так отлично выглядит, собол хорош
Задний бампер на две калитки реально заказать?
А он и будет в нескольких исполнениях, с 1 калиткой или с двумя. Так что можно заказывать в нашем магазине.
Выглядит красиво.
Но...
Что бы снять аккумулятор... Надо снять блок управления лебедкой. Геморрой...
При ремонте двигателя, если придется снимать его , то я не верю, что потом все соберут обратно, согласно этому видео.
Поставят абы как и в крив и в кось...
Над АКБ самое оптимальное место из того, что есть под капотом. Да, компромисс, но блок лебёдки откручивается быстро, если надо снять АКБ.
@@OffRoadClubRu А можно ли установить блок управления под сиденье правого пассажира?
а может лебедку просто установить в квадрат заднего фаркопа а трос через направляйки вывести на перед.
В нашем заднем силовом бампере (видео по нему скоро выложим) квадрат под фаркоп есть, лебёдку в него поставить не проблема. А вот пропустить трос вперёд - это надо что-то колхозить, варить на машину трубы, ролики...
Можно квадрат и спедеи сделать. Одна лебёдка устанавливается спереди и сзади. Плюс, не страдает обдув интеркулера, есть доступ к лебёдке.
Очень мудреная установка силовика, нужно пол морды разобрать/распилить + отсутствие доступа к свободному роспуску троса, а так же отсутствие доступа к лебедки для ее обслуживания без снятия бампера. Ждем варианта болтон, или на фиг такое изделие.
Поставить такой бампер на гражданский Соболь реально? А есть комплект установки лебёдки под пластиковый бампер на гражданский соболь?
О каком гражданском Соболе речь? Если о прошлом Соболе Бизнес, то на него есть свой бампер в нашей линейке РИФ, а этот на него не встанет. Комплекта под пластиковый бампер нет.
@OffRoadClubRu я имел ввиду Соболь НН, в обычном заднеприводном исполнении. Хочу на него поставить дебёдку.
А на заднеприводный Соболь НН встанет, на нем не придётся пилить поперечину между буксирными проушинами, даже чуть проще будет установка.
@OffRoadClubRu спасибо. А фаркопы тоже делаете?
@@OffRoadClubRu зашёл на сайт, но нужных позиций не нашёл.
А интеркулер теперь не будет продуваться?
Нормально продувается интеркулер, сверху, снизу и с боков, бампер не перекрывает его полностью.
Жду когда появится в продаже, ещё нужен задний с калиткой. Разрешение по переделке получил.
Задний бампер с калиткой тоже готов, видео по нему скоро будет. Задний силовик будет трёх видов: без калитки, с калиткой под одну запаску или под две.
Проблема этого Соболя в том, что весь вес у него спереди. Плюс мелкие колеса. Зарываться передок будет на мах. Как был он конструктором так и и остался. Несмотря на некоторые улучшения. Кстати завод будет сертифицировать ваши решения?
@@ИванИванов-ю5й9ю если они версию офроад выкатят на этих компонентах то наверное
С алюминия делаете такие?
Нет
Уже заказали один ваш на размеры, пока на лодки прогиб, будем варить бампера
Из алюминия?
👏👏👏👍👍👍
Силовые бамперы ставить надо с завода, причём на все машины, а не эту херь из пластика.
Вроде выглядит красиво и даже с претензией на профессионализм. Однако, любая установка силового бампера без сминаемых компенсаторов есть кустарщина. Так все делают без понимания последствий жесткого столкновения. Весь удар без компенсации перейдет на раму. Например, в Алмате есть ребята в Кастом гараж, которые творят шедевры и в том числе грамотно устанавлявают силовой обвес. Ни чуть не реклама, просто такое впервые видел, а тут РИФ и кустарщина...
сложна
Дерзкий вид!
бампер крепкий , мощный, у бедолаги пешехода просто не будет шансов- браво, Карл!
А , если буханка или хантер, у которых с завода железные.....
А машины с заводским железом как? Да и зачастую такие машины не являются участниками дтп
@@fredderter767На Ниве тоже железный...
12.5.1
И сертификатом подотритесь.
Представленные на выставке соболи с силовым обвесом уже не соболь nn а авто с VINом начинающимся на X96A32A12*********.......
И прикрутить обвес можно только через экспертизу и регистрацию в ГАИ.
₽₽₽₽₽₽
Ребят без обид
Лох не мамонт, не вымрет!
Ладный бампер! Украсил соболя!
Ну каканька как всегда...
Здесь у них постоянство.....
Ну тебе с дивана конечно виднее
@АлександрВишняков-р7я Да, действительно виднее....
Аргументы бы хоть привели
Митсубиси Делику купить проще, чем это ведро за 3 800 000 😂😂😂
Разные задачи эти авто выполняют. Нельзя их сравнивать.
Тут спать можно поперек кузова. 4 человека дождаться с вытянутыми ногами.
Силовые бамперы это же рудимент, который уже уходит в прошлое за ненадобностью, зачем их ставить?)
Чтобы не покупать каждый раз после поездки рыбалки, чтобы машинну вытащить из провала в полынью, чтобы не помять/порвать радиаторы об пенëк. Примеров очень много
@Za_RVSN ну не надо с закрытыми глазами ездить)
@@Nikolas346 это точно, хотя сидя на диване, тебе можно и с закрытыми глазами)))
@nedemokrat9241 ну конечно, я от балды несу ахинею)
@Nikolas346 под метром снега не видно.