I have a D20 that I bought about 20 years ago and I have a D10 my father gave me circa 1966! My D20 has the black color cylinder cover like yours, newer ones I believe have a light blue color cover. I also have the box for the D20, the box for the D10 is lost in time! Both my D20 and D10 are terrific machines! Your video is excellent, thank you!
Licuid moly 15w40 Formular. Ein tropfen in den oeler. Ein Liter 8.90. Kein klackern mehr. Mehr Kompression und Leistung bei weniger Druck. Ich fahr meine wilesco 40 Jahre alt nur noch mit dem oel.
Diese D 20 hat für mich eigentlich nach meiner vorherigen D 16, die in die Jahree gekommen war, alles, was ich von einer Dampfmaschine erwarte. Ich habe sie mir deswegen gleich mit einer elektrischen Beheizung bestellt, was aber die Sache doch gewaltig verteuert. Aber dafür entfällt dann das Hantieren mit offenem Feuer, erleichtert die Reinigungs- und Pflegearbeiten. etc. Bleibt abzuwarten, wie sich das Ganze bewährt.
Bei Wilesco habe ich zu bemängeln, das die erzeugte Energie via Brenner a la Esprit / Brennpaste, zu hoch ist, gegenüber der der abgegebene Leistung durch die/den Zylinder. Soll heißen: Die zu verbrennende Energie ist viel zu hoch, als die/der Zylinder bei "Vollgas" abgeben wird. Hier sollten die Zylinder im Kolbendurchmesser ein wenig größer werden (angepasst sein). Als ich noch Jugendlicher war, hatte ich die Dampfrohre mit Auspuff-Band "isoliert". Das sah zu Anfang recht grob aus, hatte sich bei Wiederholung sehr gut aus gesehen. Ich hatte den Eindruck, das weniger kondensierter Dampf gebildet hatte und mehr unter Dampf stand.
Bei mir hats den Kolben zerissen zu hohe Drehzahl obowhl der Wasserstand gut war und hitze nicht zu warm. Hatte 2 Bar drauf. Geschwindigkeit war recht langsam
Zu gewissen Zeiten hat wilseco die Gewinde Gänge geändert was heute untereinander passt ,ist vor 25 _30 Jahren anders gewesen je nach Modell individuell bestellen nicht rumbasteln .
I tinker around with my wilesco steam engines I even restored a cople and I have added a water pump to my d20 just like on the d21 I made the pump myself great project
@@claasfranke Am Anfang sind bei allen Dampfmaschinen die Leitungen, der Zylinder und der Kolben noch kalt, weswegen der Dampf sofort kondensiert. Dieses Wasser muss zunächst herausgetrieben werden. Sind erst mal alle Teile auf über 100 Grad Celsius aufgewärmt, gibt es keinerlei Startprobleme mehr.
I have a D20 that I bought about 20 years ago and I have a D10 my father gave me circa 1966! My D20 has the black color cylinder cover like yours, newer ones I believe have a light blue color cover. I also have the box for the D20, the box for the D10 is lost in time! Both my D20 and D10 are terrific machines! Your video is excellent, thank you!
Ich bekomme jetzt zu Weihnachten auch eine D20 ☺Top Video
A tip: you can watch movies on flixzone. Been using them for watching lots of of movies recently.
@Spencer Wells Yea, I have been using Flixzone} for since december myself :)
Licuid moly 15w40 Formular. Ein tropfen in den oeler. Ein Liter 8.90. Kein klackern mehr. Mehr Kompression und Leistung bei weniger Druck. Ich fahr meine wilesco 40 Jahre alt nur noch mit dem oel.
Macht das Öl wirklich so viel aus ?
Ich benutze das Standard dampfmaschinen Öl... bei mir kleckert es auch...
Diese D 20 hat für mich eigentlich nach meiner vorherigen D 16, die in die Jahree gekommen war, alles, was ich von einer Dampfmaschine erwarte. Ich habe sie mir deswegen gleich mit einer elektrischen Beheizung bestellt, was aber die Sache doch gewaltig verteuert. Aber dafür entfällt dann das Hantieren mit offenem Feuer, erleichtert die Reinigungs- und Pflegearbeiten. etc. Bleibt abzuwarten, wie sich das Ganze bewährt.
Ich mag gerade das Hantieren mit Feuer bei diesen Maschinen.
Bei Wilesco habe ich zu bemängeln, das die erzeugte Energie via Brenner a la Esprit / Brennpaste, zu hoch ist, gegenüber der der abgegebene Leistung durch die/den Zylinder.
Soll heißen: Die zu verbrennende Energie ist viel zu hoch, als die/der Zylinder bei "Vollgas" abgeben wird. Hier sollten die Zylinder im Kolbendurchmesser ein wenig größer werden (angepasst sein).
Als ich noch Jugendlicher war, hatte ich die Dampfrohre mit Auspuff-Band "isoliert". Das sah zu Anfang recht grob aus, hatte sich bei Wiederholung sehr gut aus gesehen.
Ich hatte den Eindruck, das weniger kondensierter Dampf gebildet hatte und mehr unter Dampf stand.
Ich liebe meine. :))
Ein Genuss
What is the green fireliquid?
Thank you!
kann man an die d2 ein antriebsrad und das manometer anbauen ?
Das Manometer ja, aber dann mit Gefahr der Explosion des Kessels.
Bin 13 und hab auch eine d20
Ich auch👍
köntest du mal eine d2 vorstellen
Bei mir hats den Kolben zerissen zu hohe Drehzahl obowhl der Wasserstand gut war und hitze nicht zu warm. Hatte 2 Bar drauf. Geschwindigkeit war recht langsam
Ich bekomme sie heute noch von meinem vater
Zu gewissen Zeiten hat wilseco die Gewinde Gänge geändert was heute untereinander passt ,ist vor 25 _30 Jahren anders gewesen je nach Modell individuell bestellen nicht rumbasteln .
I tinker around with my wilesco steam engines I even restored a cople and I have added a water pump to my d20 just like on the d21 I made the pump myself great project
Ich dachte schon die hebt ab
Müßte eigentlich auch gehen: Propeller dran, 2 Tragflächen und ein kleines Leitwerk - dann geht`s los mit Volldampf ! ( (- :)
Kann sie nicht😁🤣
Tu peux me faire la traduction?
Hast du die d6 neu gekauf
Toni
Ja die D6 habe ich mir neu gekauft
Ich bin11 hab ne d5 d20 d21 d22 und d24
Ich hab auch ne d20 und ne d 6
Woran liegt es, das die Maschine so schlecht startet,wie im Video?
@@claasfranke ich weiss nicht aber meine d 21 leuft auch nicht so schön 🤔
@@claasfranke Am Anfang sind bei allen Dampfmaschinen die Leitungen, der Zylinder und der Kolben noch kalt, weswegen der Dampf sofort kondensiert. Dieses Wasser muss zunächst herausgetrieben werden. Sind erst mal alle Teile auf über 100 Grad Celsius aufgewärmt, gibt es keinerlei Startprobleme mehr.
Ich habe eine D161
Ich auch
Dieses irrsinnige hochtouren schmerzt jeden echten Dampfmaschinen-Freund, lass es lieber normal tuckern, gelle?!