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サクラは大ヒットしますね 電気自動車の悩みどころはバッテリーの容量ですね 何キロ走れるかですよね サクラは一般家庭用の100ボルト電源で充電てきますから心配いりません １００ボルト電源は一般家庭どこにでもありますからね 但し充電に時間がかかりますね ガソリンスタンドの少ない地方の方には便利なのでお勧めしますよ c-potは２人乗りで実用的でないですねホンダのeは高すぎます テスラが完全自動運転車を販売していますね 普通車ならテスラになります。
メーカー関係者へのインタビュー、突っ込み、本音トークが楽しそう。
ヘアライン調に光るVモーションがメチャお洒落♪
いつも楽しみにしています。国沢さんが「乗り心地文句なし」って珍しいですね。だいたい「ネオチューンしたい」になるのに（笑）。SAKURA欲しくなりますね！！
一目みて日産サ↑クラってわかる専用デザインなのがいいですね。三菱バージョンは街中で見てEVかガソリンか直ぐに区別がつくか自信が無いです。
これは久しぶりにヒットしそうですね台数確保出来るのかは不明ですが日本で電気自動車乗るなら軽が1番コスパ良さそうですね
GSが廃業加速している地方だと、電気自動車が便利だというのは理解できます。信号すくなくて高速道路みたいな地道しかない田舎に住んでいるなら、プロパイロットいらないので、それ考えると、SAKURAは結構おねうちEVかも。
ゼレンスキーカラーwww国光サン、簡潔で明瞭で分かりやすい。これは、正義です。‼️
国光さんが誉めるのは珍しいです！本当に楽しみです！沢山売れて欲しい！情勢が落ち着いたらいいな！
「桜」と同じ発音をしているのが最高です。他の動画では「サ」が高くて「クラ」が低い「サクラ」で何か違和感があります。
エンジンストップ機構が無いだけで、幸せ。
勢いで購入しちゃったけど、11月の納車まで不安でしたが…とても安心しました。
戸建てに住んでて駐車スペースも２台以上あるような環境なら奥様用のセカンドカーにピッタリかなと感じました（＾ω＾）
ガソリンスタンド難民が多い地域こそ補助金を増やすべき。東京や神奈川などはマンション暮らしが多いから補助金多くても買いにくい。なんだかなー。45万も補助金違う。
雑誌で読んでいた世代なので市原さん始めてみた！
情勢考えたら暫くしたら値上げしそう。補助金もいつまで有るかわからないし買うなら今だろう。
25年以上も前から国沢さんの記事を読んでますが、声初めて聞きしました。それはともかく…軽初のカー・オブ・ザ・イヤー受賞かぁ！？と本気で期待します♪
これで充電時間がガソリンの給油時間並みになれば都市部でも普及しそうですね👍
都市部充電・自宅充電は、寝てる時になるから！実質的に無いに等しい(笑)都市部だと？必要かな？自家用車自体がるまあ、長い間充電しないのはまずいらしいですが。
意地悪な質問… そうだろうか？ メーカーが答えにくい質問をきちんと聞けるのがモータージャーナリスト本来の在り方だしその答えを嫌がる様なメーカー広報ならユーザーに対し真摯に向き合っていない証拠だと思う。メーカーに忖度する様な記事が多いなかで、国沢さんが信頼できるのはそう言う理由ではないのか? メーカーには嫌われるのかも知れないがユーザーの立場に立ったレポートをこれからも期待したい。 欲しいな世界一の電気軽自動車… ま世界に1車種しかないからね。
これ、欲しいんだよな。まあさ、買えないんだけどさ。
賃貸住まいには羨ましい限りです。
賃貸？急速充電も出来るから！後は、通勤する会社に普通充電器を設置して貰うかな？ほぼ、外部コンセントを付けて貰うだけ！まあ、200ボルトが理想(笑)普通充電器は、とてもお安いから(笑)急速充電器が、バカ高いですが(泣)
購買層が買い物奥様ならスタイルは冒険できないよ。無難にまとめたんでしょう。
グリル部分も本体と同色にするとか、ガソリン車ではないことがわかる方が個人的にはうれしいです。
ラリーのベース車にどうでしょうね？航続距離が問題かな？
アリアの試乗動画もお願いします。 e-4ORCEの試乗時も速攻で動画してください。チャンネル登録今からするので（笑）
軽は 規格一杯の大きさな上に、大きなバッテリーを収めなくてはいけないのでエクステリアが大同小異になるのは、仕方が無いのかも・・・ですね。と言うか 軽を「日常のツール」として使いたい向きには「見た目より、積める。乗れる」方が プライオリティが高いかも？
nboxカスタムとどっちがスゴイですかー？
どっちもサイコーだね😃！ガソリン車と電気自動車のメリット、デメリットは互いに有ります。後は好み、価値観の違いで選ぶしか無いと思います。トルクが出るのはサクラだからガソリン車より、速いです。静かだし。でもバッテリーの寿命来たらおしまいです。中古では売れないかな？私はガソリン車が良いです。
三菱の方だと充電器はレスオプションが出来るんですけどね・・・
なんか、充電ケーブルは標準でないとおかしいんじゃ!。既に持っている？？？？
いじわるな質問が多いなあ～(笑)
EV車の万台は、何年くらいで蓄電池交換が必要かでは？以前三菱のEV車に乗っていた人は7年で蓄電池交換が必要になり、交換には高額の為、エンジン車に乗り換えました。
日産リーフ バッテリー で調べたら分かりますよ
７年ならまだ保証範囲ですよ。無償交換してくれます。三菱のHPを見てみてください。
10年前に製造されたテスラのバッテリー容量が未だに新車時の90%近くあるそうです。これから販売されるEVは10年20万km程度のバッテリー保証は軽々かもの技術革新。
東京都の補助金が無いと売れませんね。果たして、世田谷の奥様達が軽自動車を買うのでしょうか？日本人には、和テーストよりも洋風の方が受けると思います。毎日、富士山が見えると何にも感じないのと同じです。
世田谷区だけを指定する意味がわかりませんね。
軽自動車の規格、排気量や全長はともかく全幅は何とかならないものなのか。おデブには狭すぎる。おデブが運転席と助手席に座ろうものなら壁のようになってしまうしエコノミー症候群にもなりかねない。メーカーも国に働きかけてリッターカー並みの全幅にできるようにしてもらいたい。
現代の水素車を買わないの？あなた！
水素車の実用性は0なので。
サクラは大ヒットしますね 電気自動車の悩みどころはバッテリーの容量ですね 何キロ走れるかですよね サクラは一般家庭
用の100ボルト電源で充電てきますから心配いりません １００ボルト電源は一般家庭どこにでもありますからね 但し充電に
時間がかかりますね ガソリンスタンドの少ない地方の方には便利なのでお勧めしますよ c-potは２人乗りで実用的でないですね
ホンダのeは高すぎます テスラが完全自動運転車を販売していますね 普通車ならテスラになります。
メーカー関係者へのインタビュー、突っ込み、本音トークが楽しそう。
ヘアライン調に光るVモーションがメチャお洒落♪
いつも楽しみにしています。国沢さんが「乗り心地文句なし」って珍しいですね。だいたい「ネオチューンしたい」になるのに（笑）。SAKURA欲しくなりますね！！
一目みて日産サ↑クラってわかる専用デザインなのがいいですね。三菱バージョンは街中で見てEVかガソリンか直ぐに区別がつくか自信が無いです。
これは久しぶりにヒットしそうですね
台数確保出来るのかは不明ですが
日本で電気自動車乗るなら軽が1番コスパ良さそうですね
GSが廃業加速している地方だと、電気自動車が便利だというのは理解できます。信号すくなくて高速道路みたいな地道しかない田舎に住んでいるなら、プロパイロットいらないので、それ考えると、SAKURAは結構おねうちEVかも。
ゼレンスキーカラーwww
国光サン、簡潔で明瞭で分かりやすい。
これは、正義です。‼️
国光さんが誉めるのは珍しいです！本当に楽しみです！沢山売れて欲しい！情勢が落ち着いたらいいな！
「桜」と同じ発音をしているのが最高です。他の動画では「サ」が高くて「クラ」が低い「サクラ」で何か違和感があります。
エンジンストップ機構が無いだけで、幸せ。
勢いで購入しちゃったけど、11月の納車まで不安でしたが…とても安心しました。
戸建てに住んでて駐車スペースも２台以上あるような環境なら
奥様用のセカンドカーにピッタリかなと感じました（＾ω＾）
ガソリンスタンド難民が多い地域こそ補助金を増やすべき。東京や神奈川などはマンション暮らしが多いから補助金多くても買いにくい。なんだかなー。45万も補助金違う。
雑誌で読んでいた世代なので市原さん始めてみた！
情勢考えたら暫くしたら値上げしそう。補助金もいつまで有るかわからないし買うなら今だろう。
25年以上も前から国沢さんの記事を読んでますが、声初めて聞きしました。
それはともかく…軽初のカー・オブ・ザ・イヤー受賞かぁ！？と本気で期待します♪
これで充電時間がガソリンの給油時間並みになれば都市部でも普及しそうですね👍
都市部
充電・自宅充電は、寝てる時になるから！
実質的に無いに等しい(笑)
都市部だと？必要かな？自家用車自体がる
まあ、長い間充電しないのはまずいらしいですが。
意地悪な質問… そうだろうか？ メーカーが答えにくい質問をきちんと聞けるのがモータージャーナリスト本来の在り方だし
その答えを嫌がる様なメーカー広報ならユーザーに対し真摯に向き合っていない証拠だと思う。メーカーに忖度する様な記事が
多いなかで、国沢さんが信頼できるのはそう言う理由ではないのか? メーカーには嫌われるのかも知れないがユーザーの立場に
立ったレポートをこれからも期待したい。 欲しいな世界一の電気軽自動車… ま世界に1車種しかないからね。
これ、欲しいんだよな。
まあさ、買えないんだけどさ。
賃貸住まいには羨ましい限りです。
賃貸？
急速充電も出来るから！
後は、通勤する会社に普通充電器を設置して貰うかな？
ほぼ、外部コンセントを付けて貰うだけ！
まあ、200ボルトが理想(笑)
普通充電器は、とてもお安いから(笑)
急速充電器が、バカ高いですが(泣)
購買層が買い物奥様ならスタイルは冒険できないよ。無難にまとめたんでしょう。
グリル部分も本体と同色にするとか、ガソリン車ではないことがわかる方が個人的にはうれしいです。
ラリーのベース車にどうでしょうね？航続距離が問題かな？
アリアの試乗動画もお願いします。
e-4ORCEの試乗時も速攻で動画してください。チャンネル登録今からするので（笑）
軽は 規格一杯の大きさな上に、大きなバッテリーを収めなくてはいけないので
エクステリアが大同小異になるのは、仕方が無いのかも・・・ですね。
と言うか 軽を「日常のツール」として使いたい向きには「見た目より、積める。乗れる」方が プライオリティが高いかも？
nboxカスタムとどっちがスゴイですかー？
どっちもサイコーだね😃！ガソリン車と電気自動車のメリット、デメリットは互いに有ります。後は好み、価値観の違いで選ぶしか無いと思います。トルクが出るのはサクラだからガソリン車より、速いです。静かだし。でもバッテリーの寿命来たらおしまいです。中古では売れないかな？私はガソリン車が良いです。
三菱の方だと充電器はレスオプションが出来るんですけどね・・・
なんか、充電ケーブルは標準でないとおかしいんじゃ!。既に持っている？？？？
いじわるな質問が多いなあ～(笑)
EV車の万台は、何年くらいで蓄電池交換が必要かでは？
以前三菱のEV車に乗っていた人は7年で蓄電池交換が必要になり、交換には高額の為、エンジン車に乗り換えました。
日産リーフ バッテリー で調べたら分かりますよ
７年ならまだ保証範囲ですよ。無償交換してくれます。三菱のHPを見てみてください。
10年前に製造されたテスラのバッテリー容量が未だに新車時の90%近くあるそうです。これから販売されるEVは10年20万km程度のバッテリー保証は軽々かもの技術革新。
東京都の補助金が無いと売れませんね。果たして、世田谷の奥様達が軽自動車を買うのでしょうか？
日本人には、和テーストよりも洋風の方が受けると思います。毎日、富士山が見えると何にも感じないのと同じです。
世田谷区だけを指定する意味がわかりませんね。
軽自動車の規格、排気量や全長はともかく全幅は何とかならないものなのか。おデブには狭すぎる。おデブが運転席と助手席に座ろうものなら壁のようになってしまうしエコノミー症候群にもなりかねない。メーカーも国に働きかけてリッターカー並みの全幅にできるようにしてもらいたい。
現代の水素車を買わないの？あなた！
水素車の実用性は0なので。