Заменили релейный лифт на китайский и он сломался. Ремонтирую для обзора
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 เม.ย. 2023
- ремонт и обзор китайского лифта
____________________________________________
Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:
/ @andreyanovd
Второй НЕлифтовой канал: / denandreyanov
Instagram / andreyanovd - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
![[TH] VCT Masters Shanghai Playoffs DAY 1 // 100T vs FUT | FNC vs GEN](http://i.ytimg.com/vi/erQ7pGChzxA/mqdefault.jpg)
ЭТОТ ДОМ 10 ЛЕТ НАЗАД th-cam.com/video/aKbKQu1wR3I/w-d-xo.html
P.S. это видео вычислил подписчик, но комментарий удалился...
Чім можна вас запросити на оцінку ремонту ліфтів?
14:01 как же я сам не люблю этот волнительный момент =)))
Не важно где кнопка ENTER, главное что по центру кнопка FUN ;)
Нажимай и веселись! =))
Смищные картинки смотреть.
@@ggrisha87 пикзельные
Как и всегда, кайфанул от очередного длинного подробного видеоразбора) Обожаю, когда люди умеют решать любые проблемы в своей сфере. Дэн, спасибо👍👍👍
В видео пересмотрел перевод ошибки 84, там есть обнаружение ошибки 54 более 10 раз подряд. Кроме того, далее в описании ошибки 84 есть ошибка контроля тормоза, то есть ошибка 54.
21:15 как раз перевод ошибки 84
Да походу микрики первый раз увидел, звук был от касания рычажка о шток, а не сработка микрика, первое что нужно было проверить это растормаживание, вручную, свободное вращение механизмов😊 зря пускатели пожгли только (((
Хотелось бы товарищам китайцам предложить под подложку сенсора экранов встраивать электрод высоковольтный, чтобы вандалы оставались на месте правонарушения... такая хрень и у нас в Беларуси, причем бьют свои же жильцы((
Лайк за антивандальную аналитику кнопок вызова)))
Нашим надо все в железобетоне и чугуне отливать -- иначе разберут/побьют/открутят
Печалька, но факт, согласен! А вот тем кто срет и сцыт в лифте надо ноги ломать... Чтобы за ступенькам скучали!
@@slavavetroff Карма... Насрал в лифте, и он застрял!
Это не только у вас так. У нас тоже так же.
в инструкции же написано на 21:14 очевидно надо проверить все три ошибки 50, 52 и 54. Он 84 выдает по обнаружению их более 10 раз.
Крышечка порадовала. Пока шаришь там в поисках резьбы защита уже выключена, в этот момент лифт уезжает, шпилька зацепляется за вененец...
По хорошему - такие действия должны вызывать ошибку на станции управления и сброс ошибки должен происходить только со станции. То есть крышечку закрыл и пока не сбросишь ошибку на станции - лифт не поедет. Возможно в этом китайце сделано так.
Возможно, конечно. 3 года занимался установкой и ремонтом китайского промышленного оборудования, не лифтов правда. Там все так, как в ролике. Оно очень похоже на европейское или американское, но немного не такое) По хорошему должно, но обычно нет. ТБ в Китае традиционно очень мало внимания, они и сами так говорят, чо, нас вон сколько.
А слабо релейку с китайцем спарить?
Видео - огонь получится! Шок-контент))
через arduino
18+
@@kowweyhut1591 электо-порно
Без костылей, это нереально. А с учётом "наличия" тех. документации, это весьма нетривиальная задача.
CHATGPT в помощь)
В хорошее время живëм. Каждый киевский механик без проблем переводит китайские мануалы :)
Смартфон в помощь.
Высший Класс!!! 👍
Лучше один раз увидеть работу реальных мастеров своего дела, чем тысячу раз прочитать диванных экспертов! Парни, респект ВАМ и уважение!
Продолжайте бежать. 🌚
На 18 этаж😂
Из инструкции к китайской автосигнализации - "топтать педаль тормоза" )))
Без оглядки, в сторону горизонта, и как можно дальше от этого поделия😂
8:55 такой взрослый уже, а в дырку попадать не научился... 😁
@@user-sx8xo4cu1zзабыл уже, такой взрослый 😁😁
Заметил ,что смотрю ваши видео не из-за содержания , хотя всё что вы показываете мне интересно. Видео как то удивительно успокаивает само по себе
Продолжайте бежать метр в секунду.
Так на шильдике редуктора написано😆
Может именно тут и не рационально, но в целом ИМХО аппарат выглядит очень даже неплохо.
Мануал только локализованный к нему надо, а то в этом "Нет стойла." (21:42)
Похоже из за известных событий китайцы больше не будет перевести мануалы на другие языки. Ибо англоязычный сектор уйдёт, а рабам положено знать язык хозяина. Остальные проблемы хитрожопых управдомов их не интересует.
Давно подписан,и Смотрю все видео,чел,реально крут,находит косяки и без документов,это вообще уровень БОГ!!👍👍👍Побольше бы таких людей,которые любят свою работу!!!
документ все таки был
Го видео как сделать спарку между китайцем и релейкой))
Вот именно теперь будет дурное домашнее задание для электромеханика взломать систему управления и придумать как сделать между ними спарку например через Ардуино)))
@@user-kg6pc4ue2e а чо нет? оптопары на вход от релейки , какая нибудь атмега для обчисления и драйвер каншины или чо там у китайцев на входе, охапка дров, костыль готов) а как задание со звездочкой это сделать ведущими кнопки релейки
@@TheBjat нельзя всякое говно на такие механизмы ставить.
@@Ma_X64 Эта "доработка" ни как на безопасность не влияет. Тут скорее нааборот по причине такой доработки будет чаще вставать, при чём оба лифта сразу...
@@user-kg6pc4ue2e уже ответил в другой ветке на это. Недостаточно сказать "это не влияет на безопасность".
Им не чугунные кнопки надо. Им лифты на пару месяцев вырубить, что бы пешком ходили. Тогда точно беречь будут.
Как только увидел этого китайца сразу подумал что это микрики)
У мицубы схожие проблемы
Это вы про mitsubishi?
@@Radical80808 я думал митсубиши это Япония..
@@leoevgeniy у них в Китае большое совместное предприятие Shanghai Mitsubishi elevator. Говорят в монтаже и наладке много заморочек, а так лифты хорошие.
не знаю писали уже или нет, но на 21:15 для ошибки 084 написано что она появляется при повторении ошибки 50, 52 или 54 непрерывно 10 раз подряд. для устранения перезагрузить систему
Обслуживаю китайские лифты фирмы фуджи, прикольные лифты мне нравится легкие в эксплуатаций и все сделано для электромехаников ничего сложного там нет
Ден, ты молодчинище! Первый раз работать с устройством и найти косяк - не каждому дано.
Ты просто проффи, умеешь делать лифты! Молодец.
Когда увидел зазор между пластиной и кнопкой микрика, сразу мысли закрались, что нажимает недостаточно.
p.s. Надо камеры видеонаблюдения ставить и всё быдло что ломает лифты, отправлять в окопы.
как только потестили микрики сразу на них и подумалось, слишком уж маленький ход)
Огромное спасибо за подробнейший анализ. Респект автору видео
Как раз про индуктивность. В своей работе при межвитковой диагностике двиготелей (до 20~100 кВт) дополнительно проверяю индуктивность между фаз и тут главный показатель не конкретное число а их разница между фаз, а если его плавно крутануть то и количество полюсов можно увидеть
Молодцы подрядчики, качественно сделали ремонт
Клево что разбираешься так хорошо
Добрый день, это не интегрированные мозги лифта, а ПЛК на борту ПЧ, на сегодняшний день это достатотчно распространено у многих вендоров, я как то ещё пару лет назад писал у вас комент что не вижу смылса ставить "спецализированный" контроллер, а лучше ставить ПЛК, возможностей в разы больше, а главное и среда разработки и все передачи данных и типы сигналов стандартизированны, вы тогда ответили что "нахрена нужен плк на лифте", вот как раз и ответ на вопрос, сейчас на плк делают всё, даже обычные насосные станции и те переводят на работу от ПЛК, это современные промышленные нормы )))
Это не плк, а именно контроллер управления лифтом, в спецификациях на привод так и указано.
84 ошибка: отсутствует контрольный сигнал контактора тормоза.
Т.е. нужно было сразу перевести документацию.
Так контактор тормоза это совсем другое.
Так контактор то ж в щітку. А біда по в кінцьовиках то скоріш за все контроллер не бачив ті мікріки та того й матюкався на 84
@@MrTecnomaniak мікрики 54, пускачі 84
@@AndreyanovD ну так я ж так зрозумів що біда була в мікриках того й горіли пускачі? Того 84 похибка то вже наслідки
@@AndreyanovD верно Евгений говорит, 84 вылетела после десяти повторений 54, там (насколько я понял) нет разделения на микрики и пускатели, обе ошибки по отсутствию обратной связи на растормаживание
Старые советские лифты иногда даже лучше и надёжней новых.
Похожая ситуация была, но в другом твоем видео, проблема с растормаживанием )
А иногда бывают умнейшие монтажники. Ставят 2 одинаковых лифта и не настраивают парную работу. Потом долбишь управляйку очень долго чтобы пришли и сделали нормально
И у нас дома тоже заменили,стояли советские релейные,поставили чёрт пойми что,вроде новое,но раз в месяц стабильно какой то из лифтов не работает,старым пофигу было,они останавливались только если поломка была действительно серьёзная,а эти на любой пук в кабине глючат
Такая же история. Китайское тормознутое дерьмо нынче в моде. Зато дисплей с рекламой теперь в кабине есть.
@@7903inside Не,у нас дисплея нету,реклама по стенам кабины расклеена и расцарапана ключами😂
16 этажей у нас в Питере. Поставили отисы новые в конце того года. Мелкий и большой. Два лифта - 2 кнопки
Лифты разные, поэтому 2 кнопки. Связывать надо одинаковые лифты, когда без разницы, что приедет. А так надо тебе холодильник перевезти, жмёшь кнопку, а приехал маленький лифт
Чугунная кабина со штурвалом - это мощно
классика, я практику проходил электромехаником лифтового оборудования, так в одном офисном здании постоянно лифт застревал, перезапускаешь и работает, че только не пробовали, даже плата управления в кз ушла (отправляли на ремонт) и пришлось в ручную поднимать, человека вытаскивать, оказалось что проблема с тормозом, один не до конца отпускал, грелся и совсем переставал растормаживаться, как отрегулировали, всё, проблема ушла
блокировку штурвала можно вставить кверхногами и поедет )))
О, да Вы, батенька, тестировщик!
Чудес не бывает, бывают плохие контакты! Все ремонтируется методом научного тыка!!!
Электродинамическое торможение АСД,когда закорачиваются 3 фазы движка ?
гениально (продолжайте бежать)
В самом начале как увидел что не стартует, сразу подумал что-то с тормозами.
21:45 Нет стойла 😂
29:06 не спасет, вон этих советских релеек с ушатаными чугунными нопками вагон
29:36 ну блин китайцы не расчитывали на то что придурки будут бить экраны, а слчайно сложно разбить ибо кнопка ниже. но для постсовка да надо до экрана кусок оргтекла в 10 см толщиной ставить
@rheattну чтоб наверняка не разбили) хотя тут другая беда, можно зажигалкой пожечь
@@badkun6819 Не, его сопрут тогда) Толстое оргстекло денег стоит)
@ツHedRedツ то для захисту від нейтронного випромінювання)
@@badkun6819 надо просто резинотехническое изделие другого класса, но тоже из КНР, пониже спины устанавливать некоторым нашим согражданам. Может тогда они перестанут приключения искать на это место?
Потому что китайское быдло не бьёт панель вызова. Оно на него сморкается и писает. Тут пару лет назад пробегал ролик про пацана кто пописал на кнопки в кабине лифта... и застрял :)
Это 1 м/с там даже на шильдике написано у двигателя.
Видел у англоговорящих прикол про китайцев: они называют материал, из чего делают всё китайское "chinasium". Это слово много раз приходило в голову при просмотре ролика, особенно при виде дверцы вводного шкафчика, направляющих противовеса и отводного ролика
типу,китайзій😊
Chinesium.
Отечественный термин - говнезит
Кнопка FUN посередині, що би робота була по фану.
😀,а так то функції
Первое правило электрика: "Всё что лишнее, выгорит"😂😂😂 красавчик))
офигенный детектив) было интересно. А какую прогу использовали для перевода с китайского по фото?
Гугл переводчик
Да не всё проще ), сначала умер пускатель, пока меняли Денис подёргал ручки растарможки на видео, и микрики стали фигово контачить, после чего появилась вторая проблема после замены пускателя ))). ШУТКА.
А что там за двигатель на новом стоит
А скільки кіловат має двигун радянського ліфка? І який краще ліфт ставити в такі будинки, якої фірми?
А жильцы будут менять второй лифт, чтобы спарка была?
Кстати, дисплей можно было сеткой заварить. Было бы забавно, если бы из-за разбитых дисплеев на станции в машинке вылетала ошибка, из-за которой лифт останавливался
увы жк дисплеи не имеют обратной связи о состоянии матрицы дисплея, технически дисплей никак не сообщит что он разбит, но что бы такая возможность появилась на стекло дисплея можно нанести тонкую сеть токопроводящих дорожек которые при разбивании дисплея будут разрываться и тогда уже можно сообщать "дисплей разбит" но такого никто не делает.
Не. Сначала впускал в кабину вредителя, закрывал двери, отьезжал нвз звукоизолированный участок шахты с вентиляционным отводом мусоросборника и уж потом садился на ловители и не сообщал о поломке диспетчеру.
"А жильцы будут менять второй лифт, чтобы спарка была?" - а жильцы меняют лифт?
@@AndreyanovD а что там менять, мастер потом приедет и все поправит :D
@@Terrible133 Заполняйте кабину углекислым газом. И вредителя - в биомусор. Для дисклаймера можно в кабине на стенке наклеить через с костями и соответчтвующей пиктограммой.
Дякуємо за вашу працю
Дякую за відео та вашу працю!
там же на бирке которую вы показывали на двигателе написано 1м
24:14 продолжайте бежать!😂
а зачем в щите телефон?)
Шлейф для IDC контактов как монтажный провод внутри коробаса это конечно жесть, хорошо хоть в наконечники сунули.
Удачи тебе ты топ ты молодец
Так на шильдике на лебёдке отпечатано 1 м/с а не 1.6. На 10:06 видно.
А, ну да, на 28:34 показали, ок)
Люблю такие задачки. Пойти что ли в лифтовые механики?
Прикольный Лифт. Плохо что Сенсорный экран Розгатили.
Старые детали лифта можно снять и перекинуть на другой лифт. 🙂🙃😺
Денис, а почему шахта после 18го этажа ещё уходит на этаж вверх? И что там за малый проём в шахте над 18ым этажом?
По высоте там не полноценный этаж, и это вентокно в тех этаж
Подпор чистого воздуха при пожаре
Вентиляция и место для подвески кабины.
Людство ще не готове до цього. У нас в будинку ці мудаки завжди натискають обидві кнопки😡
«Метод научного втику» наше все😅
Продовжуємо біг на місці, нема перших і нема останніх😅
Очень похоже, что контактор размыкался под постоянкой, подаваемой на двигатель (может быть, удержание) - дуга по виду характерна для постоянного тока.
Практически постоянка и была, двигатель не стартовал ведь.
Тут не то что видно - слышно. Вопрос в том, почему китайцы не озаботились нормальным снятием напряжения с двигателя при ошибке. Хорошо хоть в норме не жжёт.
Продолжайте бежать....🤣🤣🤣🤣
21:33, откуда там водитель в инструкции?😂
Нажаль люди не розумію що зекономили на ліфту. То на запчастинах будуть в програші. Новий а вже пускатілю хана.
Вот это да!
Я помню ты снимал большой лифт смазать или нет? И ещё почему лифт стоит на первом этаже с открытыми дверьми
Он в погрузке
У нас стоит лифт малайзийской "какой-то фирмы".года 13 го установка.подскажите ,где можно мануал найти.
В Малайзии
Попробуйте поискать в малазийском гугле
На китайском лифте японский частотник?
Мы делали самодельную спарку между уэл и 144 схемой , получилось полное говно . Просто украли всю дверь с релюхами и на старую проводку пришлось заменить всю станцию . А была на складе только электронная могиль .
А зачем им это? Там цветного металла не очень.
Эти уроды даже болты подметают . Алюминиевые тормозные катушки берут и кольцо с тремя дырками , ищи его потом. Мразь она неподдаётся объяснению.
Ощущение, что мотор на грузовом лифте не прикручен к раме- это нормально? Спасибо огрмоное за видео. А когда старый работает, реле так по ностальгически щёлкают. Я очень в детстве через окошечки любил смотреть- как оно работает....
Он и не должен прикручиваться к раме
@@AndreyanovD Спасибо.То есть, это мотор от чего-то другого?
@@andreyvn нет, родной
Чугунные кнопки, чугунное "табло", та хоть резиновое, сё равно разобьют. Так и сразу импирически понял - проблемы с гальмом. (в верх чымчыкуе, в низ, ;%:??**(*). Когда то давно, ещё при СыРыСыРы, учили. Первым делом в подобных ситуациях, проверяй правильность работы тормоза.
Пы. Сы. Денис, Когды Сделаешь Обещанную Игру На Органе?
Будни лифтовика, а что за двигатель на грузопассажирском лифте? По виду это 4АН200, а по звуку звучит как агрегат по мощнее. Может это 4АН225?
@@2004s Я сейчас посмотрел видео с этим домом 11 летней давности, и обнаружил на моменте 2:04 (в старом видео), что на крышке от двигателя написано 4АС225, рекомендую посмотреть
I would say the speed is closer to 1 m/s than 1,6 m/s
он же показал на видео, на шильдике 1 м/с
А мне понравились датчики позиционирования, я вообще за то чтобы ставить их на дверях, все эти шунты в шахте, магниты на направляющих, все это хрень датчик на голове ДК и шунт или магнит на голове ДШ и никаких проблем с настройкой позиционирования от слова совсем.
Магніти це ще квіточки. Ягідки - це система позиціонування ліфта ( щоправда, виставити можна до міліметра зупинку ;) ) на ультразвукових датчиках. :) Ультразвуковий елемент у вигляді кільця стоїть на даху кабіни. Через це кільце по всій шахті згори до низу протягнута проволока. Я так і не розібрався - спеціальна магнітна чи можна звичайну сварну туди впихнути. На нижньому кінці проволоки - відбивач хвиль. На верхньому - приймач. Пакет ( саме пакет 24 чи 25 біт) ультразвуку від кільця прямує в проволоку. Частина одразу біжить нагору до приймача. Частина біжить вниз, там відбивається та летить нагору. Нагорі приймач - компаратор, що порівнює час сигналу. За часом відставання нижньої частини сигналу від верхньої - ліфт знає де він знаходиться. Гарно. Але. Якщо якийсь трабл із проволокою - вона якось покорьожена чи зігнута чи ще щось - це амба.
@@Leleka2310 я бачив такі системи, але тільки в Європі і те, тільки через скло шахти, тобто як пасажир, не пам'ятаю виробника ліфтів, може Тіссен або якийсь невідомий у нас. Якщо вже казати про абсолютні лінійні енкодери, а наведений вами приклад по суті таким є, то магнітна стрічка по шахті більш практична, принаймні не така тендітна як дріт. Хоча теж має свої недоліки
@@bobruiski ліфти італійські. Але в Україні. І дуже геморні. :)
@@Leleka2310 о, Сеньйори знаються на збоченнях )))
@@bobruiski і не кажіть :) практикою ( дідько їх задери) було доведено, що якщо два однакових італійця стоять поруч і один з них не працює - не треба в них міняти плати в надії знайти несправну. Бо не працюватимуть обидва ліфти. 🤣🤣🤣
Классное синее стекло
OC - Over Current
Сейчас на середине видео, интересно.
Я это и озвучил в видео
@@AndreyanovD Комментирую по ходу просмотра)))
Если память не изменяет, У этих частотников есть параметр регулировки пускового тока... Возможно режим выставлен не под тот двигатель, что там стоит...😅
@@AndreyanovDP.S. Прикольно, была мысль про тормоз, что не отпускал, но как я понял лифт снимался с тормоза... Не ужели перегруз выдавало из за отсутствия обратной связи с микрика на тормозе?
@@The1HellFire в том то и прикол что механически колодки отводились от барабана
@@AndreyanovD Вообще бред получается, китайцы явно нахимичили... Вместо реального контроля тока контроллируют перегруз по микрикам 🤣
Электроника - наука о контактах...
15:26 - Ось це спец ефекти!
Если пересмотреть все видео можно лифтером стать) хоть щас срачь начнется, но все же интересно у вас устанавливались лифты российского производства?
а они разве есть? ну у нас имеется в виду. вроде как могилёвские только поставлялись
@@user-cx7hg8xd2cда, компаний 10 которые занимаются разработкой и производством, ну еще есть и просто сборщики, ближайший ко мне это липецкий лифтомтроительный
Как новый холодильник, на вид красивый , напичкан электроникой, цена космос , а работать будет недолго и цена ремонта в случае чего половина нового
Ничего подобного
@@AndreyanovD может быть не буду спорить , но в холодильниках дело обстоит именно так
Хм, если была проблема с тормозами, то почему он поехал вверх? Если статус тормозов проверяется микрухой, то он и вверх не должен был стартовать. Да и цепи блокировок не должны тогда собираться, раз нет отпуска тормоза. Странно, очень странно
Это и сбило с толку
@@AndreyanovD а вообще на станции есть хоть индикация статуса тормоза? Как по мне, это самое дебильное техническое решение. Лучше уж тогда было бы на таймингах скостылить, как на уэлках.
у нас в доме где я живу 4 одиночки на 25 этажей и 280 кв!!! и все 4 лифта вызывают ;)))
и при этом все лифты ОТИС и управляйка говорит что не синхронизировать их
Если Отисы плюс-минус одного года то объединяются 100%
у вас норм ещё у нас 144 кв малосемейка и 1 лифт
З якого це ви міста?
двери открываются прикольно
Мне почему-то всегда жалко старенькие лифты
Ого, дизайнерская лебедка...
разве у современных электронных лифтов нет Универсального интерфейса для объединения? напрример CAN?
Нет, в этом нет смысла. У всех свои алгоритмы
Производители добровольно никогда не будут делать ничего универсального, это не выгодно. Здесь нужно требование какого-то iso, но обычно в развитых странах нет таких проблем, там экономят деньги и меняют два лифта сразу
@@AndreyanovD два лифта с c CAN объединить с помощью ардуино
@@TheAtomstrike нужно установить одну кнопку на каждом этаже с микрухой небольшой, которая будет вызывать только один лифт, а потом следующий :))
@@TheAtomstrike Потом, случись что, эту говнуину тебе засунут так глубоко, что сам не достанешь никогда.
Релейки если не тупят то лучшие
может где-нить в настройках время на растормаживание лифта увеличить. про залипание микрика не понял...
Ничего не понял
@@AndreyanovD имхо, ошибка по превышению тока вылезает от того что, на валу движка подзадерживается тормозной момент, а автоматика ждать не любит и отвечает ошибкой. я чпу-шник, возможно что-то не понял. )
То есть у него перегруз по току был из-за того что он считал что тормоз отпустил а на тормозе стоял ?
Двигатель на постоянных магнитах или индукционный?
Нашёл по модели, синхронный на постоянных магнитах.
Да когда нету ошибки это херово.
Вон у нас на ПОсудомойно машине Electrolux висветилась ошибка. Я открыл а там всередини Пены на 6 7 сантиметров. Но ошибку выдала я в Google забил. Google выдал что Слив забит. Я заливал воду Помпа выкачивала. В принципе за 9 минут востановил Посудомойку. Она прокачала и Канализационный Шланг Очень чисты всё работает как часы. Так что если нету инструкции это плохо.