la ley de conseciones para carreteras de alto trafico con estandares internacionales. Es lógico que alguien paga, o lo pagan los chilenos a través de mas impuestos o a través del tag. Digo esto para el ingenuo que dice y las carreteras Gratis!!!! nada es gratis.
@@CamilaMiranda3 y el puente que se instala en un camino a un pueblo pequeño y pagamos todos porque no es rentable tambien es justo? obvio que si, pero que la justicia sea para todos. Ya se paga un permiso de circulacion el cual deberia ir a los gastos de obra publica , la subida del impuesto territorial, iva, renta, royalty etc deberia ser capaz de solventar eso y mas. EL tema de las concesiones deberia ser muy acotado
@@djjowa El costo de una autopista urbana es descomunalmente elevado comparado con un camino normal, en cambio un puente pequeño en una via local es un costo pequeño con una rentabilidad social elevada... Si el estado gasta dinero en autopistas para que las personas con vehiculo privado puedan llegar más rapido a la pega, es menos dinero disponible para pensiones, salud y educacion.
@@djjowa administrar una autopista no solo es construirla, también implica su mantención, tener personal disponible 24/7, hacerse cargo de los accidentes, etc. Al fin y al cabo es un gasto menos para el estado, y el que las ocupa termina pagando su costo, lo cual es bastante justo
Excelente 👌 siempre que tengo visitas de mis colegas de Alemania, brasil u España, ellos destacan lo bien que están construidas y cuidadas las autopistas. Es caro circular por ellas, pero se mantienen bien 👍
Soy de Lonquen y te puedo decir que la ciudad ya está acá hace rato. Ya prácticamente no queda agricultura, casi todo se ha vuelto parcelas de agrado o loteos brujos. Se habla mucho mantener la agricultura pero nos colocaron un vertedero ("relleno sanitario Santa Marta") que tiene permiso de autoridad para botar su líquidos percolados "tratados" en los canales de riego. Lindo no? Medio apoyo a la agricultura. La carretera es en general bien venida por la gente de acá dado que muchos trabajan en Santiago y los tacos son insufribles , sobre todo en Av Calera de Tango.
Seria mas factible una via desde san bernardo que pasara por maipu hacia rinconada,enlazando via al litoral y despues al norte pero mucho mas alla del cruce a Quilicura.....pero tambien se tiene que hacer infraestructuras para transporte masivo urbano
Como dijo una periodista hace + de 10 años atrás, Stgo crece y crece, cada vez q crece + parece un peqeño pais dentro de otro país, xq tiene de todo y de todo, y no así las regiones q + de algunos tienen sus propios productos y no pueden aprovechar xq todo se va Chilestgo... Y los TH-camrs hablan las maravillas de chile y todos llegan a stgo y a ninguna otra parte +...
Estaria bueno pero no me cuadra algo, dice que daría más conectividad a los Morros, pero al cruzar Av. Padre Hurtado solo muestran un paso subterráneo sin ninguna conexión...🤔
@@CamilaMiranda3 y te parece que el resto de los weones de chile le paguen el puente o ferry que se instala en el camino a punta arenas donde vive la señora juanita porque no es rentable tambien es justo? obvio que si, pero que la justicia sea para todos. No hay que mirarse el ombligo, lamentablemente en santiago vive mas de la mitad del pais, obviamente se construye mas ahi.
@@CamilaMiranda3está bien, pero las carreteras son de Chile. Si las autopistas fueran construidas directamente por el gobierno me parecería mucho mas justo los impuestos que cobran, pero no es así. Esos son cobros de nunca terminar, un claro negocio para esas empresas que muchas veces no logran su objetivo que es mejorar las rutas.
crear un ciudad mas industrial al sur de chile sacar la poblacion de santiago disminuir poblacion tanto en el su como el norte tienen que creser en poblacion que esperan santiaginos ? weones comodos el resto de chile se las come por ellos y ellos siguen en sus poblaciones y gastando en infraestructura , TREN y NUEVAS CIUDADES eso necesita chile
Oye pero se les olvidó ensanchar Camino Lonquén y restaurar por completo Camino Melipilla. Ojalá hagan ciclovías que si parezcan ciclovías, no como las aberraciones que hay ahora
nope , de hecho hay estiudios del mop en contra pero lo aprueban igual porque en chile son los privados los que proponen el proyecto y se lo presentan al mop y como ahi trabajan gente que son todos amiguis se aprueban los proyectos entre ellos mismos
@@fabiancillox1 ademas le recuerdo que con la constitución que tenemos el estado esta obligado a concesionar proyectos que los privados ingresen, se le quito la facultad de ejecutar proyectos de infraestructura si existen privados dispuestos a ejecutarlos, o sea que el estado se queda con los proyectos cachos que los privados desechan
@@elizabethdiaz7238 claro , además es un tema de mentalidad que hay , de buscar siempre la demanda , como el estado abandono completamente su rol de planeador y le dejo el planeamiento de la ciudad al mercado , entonces siempre se busca la rentabilidad, por eso vemos grandes proyectos más que nada solo en Santiago por las regiones no son rentables
un proyecto que no esta en ningun plan del MOP de hecho esta en contra de los estudios del MOP y aun asi lo licitan?¿ sera porque el consejo de concesiones del MOP tiene mas poder que el propio MOP y ademas esta lleno de ex directivos de las autopistas , que llevan haciendo una sillita musical entre empreessas y el MOP y se aprueban los proyectois entre ellos mismos , m,as carreteras no es la solucion de hecho es el problema , vamos por el mismo camino que USA a convertirnos en absolutos dependientes del automovil, pasandonos por la raya que no llega el sol todas las prtopuestas sobre sustentabilidad , medio ambuiente y blablabla..........
vamos cobrando ,ORDEÑANDO LA VACA.. al ultimo será como todas precios altos ..tacos ,si te pasa un accidente no se hacen responsable y como siempre usan el sistema publico carabineros, ambulancias ,cobranza , tag ,multas a cobrando peaje bomberos. .gratis .
Súmale bencina petróleo tag otros gastos del.vehiculo ..cada día será más caro tener un auto en stgo ...vías alternativas ya no las estan haciendo....prefiero levantarme mas temprano y pasar x rutas alternativas al tag que seguir regalando plata a estos ctm
Sii morirá el último pulmón verde de Santiago la comuna de calera de tango, y las mejores tierras de la RM existe aún fauna en el interior como zorritos, lechuzas y chingues y se les ocurre dejarlas bajo cemento 😡 ya basta de expandir la ciudad
Quieres hablar de desastre ambiental?! Hablemos del vertedero Santa Marta, construido sobre una quebrada, lo que obviamente propicio el derrumbe e incendio con el cual se hizo momentáneamente famoso. Además de lo anterior, se construyó encima del único bosque de boldos al norte del rio Maipo. Lonquen recibe la basura de Santiago y recibe en sus canales de riego los líquidos percolados que emanan de esta. Gran parte de los lonqueninos , al igual que la gente de Calera de Tango y Peñaflor trabaja en Santiago y se tiene que mamar tacos insufribles. Sabes algo? Hagamos campaña para que se lleven los vertederos a Santiago, que sean los santiaguinos los que se hagan cargo de su basura y después podemos hablar de no hacer carreteras.
@@manrruki1166pulmón verde se murió con el vertedero Santa Marta. Dónde estuviste? Yo mismo organice marchas para que sacarán el vertedero después del incendio. Los ecologistas de cartón nunca nos apoyaron. Lo que hay que hacer son grandes áreas verdes en los cerros, grandes parques urbanos. Hoy el Chena y el Lonquen están abandonado a su suerte, sin que haya ninguna protección de parte de las autoridades. Si quieres preocuparte de algo, de defender " el pulmón verde" defiende los cerros, no impidiendo que la gente pueda llegar a su casa a una hora razonable.
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Chile avanza.
O se paga peaje o se pagan más impuestos. No hay otra forma de financiar este tipo de obras. El dinero no crece en los árboles.
LOS IMPUESTOS NO LOS SACAN NUNCA MAS!!!!
ASÍ QUE MEJOR, PAGAR PEAJE!!!
ósea el tag no es impuesto....porque se paga por circular.............
@@joseluisvalenzuela2971 Se paga un servicio en particular.
@@RobertoNarbonaHaschke particular ...osea no es impuesto por transitar .
@@joseluisvalenzuela2971 NO USAS NO TE COBRAN, ASÍ DE SIMPLE, MERLUCIANO, CON ESA NEURONA TE DELATAS SOLO
la ley de conseciones para carreteras de alto trafico con estandares internacionales. Es lógico que alguien paga, o lo pagan los chilenos a través de mas impuestos o a través del tag. Digo esto para el ingenuo que dice y las carreteras Gratis!!!! nada es gratis.
El Tag lo paga solo el que usa la carrereta, lo cual es mucho más justo y democratico.
A través de las AFP
@@CamilaMiranda3 y el puente que se instala en un camino a un pueblo pequeño y pagamos todos porque no es rentable tambien es justo? obvio que si, pero que la justicia sea para todos. Ya se paga un permiso de circulacion el cual deberia ir a los gastos de obra publica , la subida del impuesto territorial, iva, renta, royalty etc deberia ser capaz de solventar eso y mas. EL tema de las concesiones deberia ser muy acotado
@@djjowa El costo de una autopista urbana es descomunalmente elevado comparado con un camino normal, en cambio un puente pequeño en una via local es un costo pequeño con una rentabilidad social elevada... Si el estado gasta dinero en autopistas para que las personas con vehiculo privado puedan llegar más rapido a la pega, es menos dinero disponible para pensiones, salud y educacion.
@@djjowa administrar una autopista no solo es construirla, también implica su mantención, tener personal disponible 24/7, hacerse cargo de los accidentes, etc. Al fin y al cabo es un gasto menos para el estado, y el que las ocupa termina pagando su costo, lo cual es bastante justo
Y les falta más conectividad pirque hacia puente alto
Excelente 👌 siempre que tengo visitas de mis colegas de Alemania, brasil u España, ellos destacan lo bien que están construidas y cuidadas las autopistas. Es caro circular por ellas, pero se mantienen bien 👍
Genial, cuando inician las obras
Al parecer en el 2027.
4:48. No hay alternativas "gratuitas". Todo se paga con el impuesto específico a los combustibles y las patentes.
Alguien tiene que pagar, no crees?
@@sgentav y el permiso de circulacion???
@@joseluisvalenzuela2971 con eso no pagai ni porsiaca obras como estas
@@sgentav jaja ja ja ja
@@sgentav pero te parece poco el impto especifico ?? y fue creado precisamente para la reconstruccion de carreteras en 1985
Que pena que no se promueva el transporte público, trenes urbanos, tranvías, nada. Todo por el auto siempre!!😢
El gusto de hacer autopistas con calzadas de dos carriles, todo al límite siempre.
claro minimo 4 o 3, si se paga un alto precio
seria bueno que cada nueva autopista lleve ciclovía.
Debería ser una norma obligatoria
@@francogolde38
Mientras también sea obligatorio el uso de Tags no hay problema.
Saludos.
@@juanenriquezrojas2677Mientras paguen menos que vehículos más pesados, ningún problema.
@@maurorubilarparra3616
Por supuesto, en los costos relacionados al peso seria menor.
Saludos.
esta bueno el proyecto, ojala le sumen lectores de placa patente y una tenencia carretera para evitar asaltos y encerronas.
Esta autopista puede verse muy bonita, pero va a incentivar el crecimiento de la mancha urbana bastante lejos, y eso nunca ha sido bueno
Soy de Lonquen y te puedo decir que la ciudad ya está acá hace rato. Ya prácticamente no queda agricultura, casi todo se ha vuelto parcelas de agrado o loteos brujos. Se habla mucho mantener la agricultura pero nos colocaron un vertedero ("relleno sanitario Santa Marta") que tiene permiso de autoridad para botar su líquidos percolados "tratados" en los canales de riego. Lindo no? Medio apoyo a la agricultura.
La carretera es en general bien venida por la gente de acá dado que muchos trabajan en Santiago y los tacos son insufribles , sobre todo en Av Calera de Tango.
Seria mas factible una via desde san bernardo que pasara por maipu hacia rinconada,enlazando via al litoral y despues al norte pero mucho mas alla del cruce a Quilicura.....pero tambien se tiene que hacer infraestructuras para transporte masivo urbano
...y qué pasa con la insufrible av. Lo Espejo??😡🤬😡🤬🤬🤬
ya imagino el valor de ese peaje ..
Desde la epoca de Lagos que viene este nuevo anillo exterior… la infraestructura vial esta muy atrasada y siguen atrasando proyectos.
😮Yyyy cuántos portales de cobro instalarán???? Faltó informar eso.
FELICITACIONES a los COLOMBIANOS
Como dijo una periodista hace + de 10 años atrás, Stgo crece y crece, cada vez q crece + parece un peqeño pais dentro de otro país, xq tiene de todo y de todo, y no así las regiones q + de algunos tienen sus propios productos y no pueden aprovechar xq todo se va Chilestgo...
Y los TH-camrs hablan las maravillas de chile y todos llegan a stgo y a ninguna otra parte +...
Estaria bueno pero no me cuadra algo, dice que daría más conectividad a los Morros, pero al cruzar Av. Padre Hurtado solo muestran un paso subterráneo sin ninguna conexión...🤔
Le lleva harta expropiación y los famosos telepeajes lo que no tengo, integrando chile se llama?
Que tan penetrado por los Tag hay que estar, para que esta noticia me de rabia en vez de felicidad.
Te parece justo que la señora juanita de Punta Arenas le pague con sus impuestos la autopista al weon de Santiago??
@@CamilaMiranda3 ..juanita Carmen etc ,,,,todos los impuesto se van a stgo.....stgo es chile .... bueno un % pequeño de chile no pagas
@@CamilaMiranda3 y te parece que el resto de los weones de chile le paguen el puente o ferry que se instala en el camino a punta arenas donde vive la señora juanita porque no es rentable tambien es justo? obvio que si, pero que la justicia sea para todos. No hay que mirarse el ombligo, lamentablemente en santiago vive mas de la mitad del pais, obviamente se construye mas ahi.
Cuantos pórticos tendra más peajes 🇨🇱🤔
Nadie te obliga a usar esa carretera si no quieres, te puedes seguir movilizando por las rutas actualmente existentes.
@@CamilaMiranda3está bien, pero las carreteras son de Chile. Si las autopistas fueran construidas directamente por el gobierno me parecería mucho mas justo los impuestos que cobran, pero no es así. Esos son cobros de nunca terminar, un claro negocio para esas empresas que muchas veces no logran su objetivo que es mejorar las rutas.
@@CamilaMiranda3 jajaja no existirán jajajaj
La carretera de los narcos...
Más negocio , más pago, quien paga el pueblo😂😂, dinero fresco para cosecionarias extrajeros
crear un ciudad mas industrial al sur de chile sacar la poblacion de santiago disminuir poblacion tanto en el su como el norte tienen que creser en poblacion que esperan santiaginos ? weones comodos el resto de chile se las come por ellos y ellos siguen en sus poblaciones y gastando en infraestructura , TREN y NUEVAS CIUDADES eso necesita chile
muy necesaria esa autopista. pero debieron hacerla completa
El próximo año licitan el resto del orbital exterior
Pensé que trabajarían en mejorar los colectores de aguas lluvia...jajajaja
Oye pero se les olvidó ensanchar Camino Lonquén y restaurar por completo Camino Melipilla. Ojalá hagan ciclovías que si parezcan ciclovías, no como las aberraciones que hay ahora
Alguien sabe si el diseño del proyecto lo hace el MOP y posteriormente se licita o lo presenta el ganador de la licitación. 🤔
nope , de hecho hay estiudios del mop en contra pero lo aprueban igual porque en chile son los privados los que proponen el proyecto y se lo presentan al mop y como ahi trabajan gente que son todos amiguis se aprueban los proyectos entre ellos mismos
@@fabiancillox1 ademas le recuerdo que con la constitución que tenemos el estado esta obligado a concesionar proyectos que los privados ingresen, se le quito la facultad de ejecutar proyectos de infraestructura si existen privados dispuestos a ejecutarlos, o sea que el estado se queda con los proyectos cachos que los privados desechan
@@elizabethdiaz7238 claro , además es un tema de mentalidad que hay , de buscar siempre la demanda , como el estado abandono completamente su rol de planeador y le dejo el planeamiento de la ciudad al mercado , entonces siempre se busca la rentabilidad, por eso vemos grandes proyectos más que nada solo en Santiago por las regiones no son rentables
solo invierten en Stgo, parece que vamos a terminar todos viviendo en RM
Ojala que los inútiles del estado, negocien bien los contratos esta vez.
un proyecto que no esta en ningun plan del MOP de hecho esta en contra de los estudios del MOP y aun asi lo licitan?¿ sera porque el consejo de concesiones del MOP tiene mas poder que el propio MOP y ademas esta lleno de ex directivos de las autopistas , que llevan haciendo una sillita musical entre empreessas y el MOP y se aprueban los proyectois entre ellos mismos , m,as carreteras no es la solucion de hecho es el problema , vamos por el mismo camino que USA a convertirnos en absolutos dependientes del automovil, pasandonos por la raya que no llega el sol todas las prtopuestas sobre sustentabilidad , medio ambuiente y blablabla..........
vamos cobrando ,ORDEÑANDO LA VACA.. al ultimo será como todas precios altos ..tacos ,si te pasa un accidente no se hacen responsable y como siempre usan el sistema publico carabineros, ambulancias ,cobranza , tag ,multas a cobrando peaje bomberos. .gratis .
Entonces no lo use y vaya por la ruta alternativa 😊
@@javiernavarro6057 como las alternativas que no existen ahora
Ese cuento no lo creo
👍😎👍
Súmale bencina petróleo tag otros gastos del.vehiculo ..cada día será más caro tener un auto en stgo ...vías alternativas ya no las estan haciendo....prefiero levantarme mas temprano y pasar x rutas alternativas al tag que seguir regalando plata a estos ctm
Malo por que si y malo por que no.....uta, complicado darle gusto a todos para que dejen la quejadera ahh....
*A ver si llega este invento a Chile:* th-cam.com/users/shortspyHo5wsXOes?si=rD7a5DvZ7FzvjF7S
Gracias Boric 😂😂😂
Un desastre medio ambiental para la zona. 2024. 🇨🇱👎🏽
Falso! Para quienes vivimos en el sector sabemos lo necesaria que esa nueva carretera, ya que en horas peak los tacos son interminables.
Sii morirá el último pulmón verde de Santiago la comuna de calera de tango, y las mejores tierras de la RM existe aún fauna en el interior como zorritos, lechuzas y chingues y se les ocurre dejarlas bajo cemento 😡 ya basta de expandir la ciudad
Quieres hablar de desastre ambiental?! Hablemos del vertedero Santa Marta, construido sobre una quebrada, lo que obviamente propicio el derrumbe e incendio con el cual se hizo momentáneamente famoso. Además de lo anterior, se construyó encima del único bosque de boldos al norte del rio Maipo. Lonquen recibe la basura de Santiago y recibe en sus canales de riego los líquidos percolados que emanan de esta. Gran parte de los lonqueninos , al igual que la gente de Calera de Tango y Peñaflor trabaja en Santiago y se tiene que mamar tacos insufribles. Sabes algo? Hagamos campaña para que se lleven los vertederos a Santiago, que sean los santiaguinos los que se hagan cargo de su basura y después podemos hablar de no hacer carreteras.
@@manrruki1166pulmón verde se murió con el vertedero Santa Marta. Dónde estuviste? Yo mismo organice marchas para que sacarán el vertedero después del incendio. Los ecologistas de cartón nunca nos apoyaron.
Lo que hay que hacer son grandes áreas verdes en los cerros, grandes parques urbanos. Hoy el Chena y el Lonquen están abandonado a su suerte, sin que haya ninguna protección de parte de las autoridades.
Si quieres preocuparte de algo, de defender " el pulmón verde" defiende los cerros, no impidiendo que la gente pueda llegar a su casa a una hora razonable.
@@CamilaMiranda3 y un futuro seguirán pero vas a pagar MAS DE LO MISMO
Tanta desigualdad de la izquierda...aqui Pudahuel con un inmundo canal...años esperando que lo cierren y hagan un parque....
no hay servicos gratis....... es de esperar que la calera sea eficiente.
Otra caída para Chile th-cam.com/video/FkPQwgPZmfY/w-d-xo.htmlsi=cam4_m5jnI5IYdVK