se maneja el muchacho igual podrÃan volver esas cuestiones, hasta donde he cachado se alimentaba de norte a sur y viceversa. no serÃa malo. yo vivo en espaÃąa y las cuenstiones sirven , en rep, checa estÃĄ lleno.
@@MegaHenry1984 Âŋcuestiones? Âŋcuestiones? Yo vivo en Chile y se hablar, no soy un hombre de las cavernas que vive en "EspaÃąa". Se llamaban TRANVÃAS wn.
Yo anduve en los tranvÃas en Santiago, cuando iba al estadio nacional en Matta con San Diego tomÃĄbamos el tranvÃa hacia el estadio, tambiÃĐn cuando iba a BascuÃąan Antofagasta circulaba otro tranvÃa, ademÃĄs en Franklin con ChiloÃĐ existÃa un paradero de tranvÃas, eran muy bulliciosos los tranvÃas, pero era lindo andar en este medio de transporte, tengo 78 aÃąos y recuerdo con nostalgia el Santiago de los aÃąos 50 y los vi cuando dejaron de circular, tambiÃĐn vi el tranvÃa Santiago oeste y lo vi circular en el aÃąo 67 por San Pablo con Matucana, felicitaciones por tan buen reportaje
Maravillosa su experiencia y su historia. ...quien iba a pensar usted un joven en esa ÃĐpoca y ahora andando en metro con toda la tecnologÃa que eso implica ver a su alrededor seres humanos viendo sus celulares en todo momento contrarrestado con una ÃĐpoca de mucha sociabilizaciÃģn. Por eso cuando ando en las calles o medios de transportes pÚblicos me preocupo de los adultos mayores desde una sonrisa o ayudar en lo que sea necesario , porque entiendo la gran sabidurÃa que ellos poseen.
Se me cayÃģ mÃĄs de una lÃĄgrima, mi abuelito querido trabajÃģ 35 aÃąos en el deposito de calle Cueto, en reparaciÃģn de tranvÃas (los carros) como les decÃa el.
Mi nombre es Gabriel jerez ,yo tube el previliejo de Andar en los tanvias ,y en las Gondolas use mucho el Tranvia dies de Julio Avenida Matta San Diego. soy del 15 de Octubre de 1944..
En 1952 falleciÃģ mi abuelo Juan. Yo de 5 aÃąos frecuentemente iba con mi abuela y mi padre al cementerio general. ViajÃĄbamos en un tranvÃa que iba por Recoleta, entiendo hoy lÃnea 7, y tenia su terminal frente a la puerta del cementerio, en el centro de la calle. Las micros y autos pasaban por los costados, por eso hasta hoy la calle allà es mÃĄs ancha. A veces en la esquina de Recoleta con Santos Dumont el conductor se bajaba y con una barra metÃĄlica cambiaba la direcciÃģn de los rieles, porque en esa esquina el tranvÃa de la lÃnea 8 doblaba por Santos Dumont, seguÃa por Avenida La Paz y se detenÃa esquina Panteon frente a la puerta principal del Cementerio General. à veces regresÃĄbamos por esa vÃa. TambiÃĐn recuerdo que el acceso a los tranvÃas era por la puerta trasera donde iba el cobrador. Y ÃĐste con un timbre indicaba el conductor cuando podÃa continuar el viaje, una vez que todos los pasajeros se encontraban a bordo.
La subestacion de mapocho con Brasil juatamente se llama subestaciÃģn brasil y tiene unas "catacumbas" sorprendentes, incluso los antiguos chilectrinos comentaban que tenia un tunel bajo el mapocho. Los datos del joven, realmente buenos, las trochas y los tipos de vias, muy bueno el video. Bueno, al igual que todos los que haces. Saludos a todos los jovenes como tÚ y claux que se preocupan por nuestra historia y mantiene nuestro patromonio, tradiciones, mitos y leyendas.
Les faltÃģ mencionar el TranvÃa de Sangre que funcionÃģ por Avda. ÃuÃąoa (ahora IrarrÃĄzaval) desde Portugal con 10 de Julio hasta Avda. Ossa, con salidas cada 10 minutos, funcionando hasta aprox 1902. Igualmente hubo otro similar de Sangre en la misma ÃĐpoca por Avda Providencia y otra lÃnea de Sangre entre otras, como Avda JosÃĐ Pedro Alessandri desde IrarrÃĄzaval hasta la actual Qulin aprox. Fuente: Libro 'ÃuÃąohue' de RenÃĐ LeÃģn Echaiz.
Ferrocarril oeste, por San Pablo, desde las rejas hasta Matucana, muchos recuerdos de mi niÃąez, el tiempo, inexorablemente,nos deja los recuerdos de tiempos pasados, mÃĄs que nada , alegrÃas, paseos domingueros, a la Quinta Normal.
Personalmente sÃģlo pude ver la "ruina" de ese servicio, ahi por 1970 desalojaron un terreno donde se mantenÃan esos carros en Calle San Pablo y simplemente los tiraron a la calle, donde estuvieron un tiempo. Muchos estaban en estado algo ruinoso, pero Ãntegros, yo vivÃa cerca en ese entonces. Fueron un "patio de juego" para los niÃąos del sector.
Que yo sepa, plaza Garin queda en VicuÃąa Rosas paralela a San Pablo, aprox. 1 kilÃģmetro al norte de San. Pablo. Y Barranca creo, empezaba de las rejas hacia abajo, nunca và lÃneas para esos lados..
Con orgullo puedo decir que mi papÃĄ, trabajÃģ ahÃ, era cortador de boletos, ÃĐl falleciÃģ a los 91 aÃąos y naciÃģ en 1906. Te amo papito y gracias por todo lo quÃĐ hiciste por nosotros âĪ
Yo en 1995 trabaje en Sal lobos ubicado en Balmaceda. Y puedo dar fÃĐ que allà entraba un tren de carga 2 veces al dÃa. Era una mÃĄquina petrolera con cuatro vagones de carga. Cuando entraba, toda la estructura retumbaba (yo estaba en el ÃĄrea administrativa). Era impresionante. Era como tener un tren en tu casa jajaja Yo vivo en el sector de Av. BRASIL y la verdad, aquà hay hartas lÃneas de tranvÃa. Sobre todo lo que es Moneda, Garcia Reyes, Bulnes y calles aledaÃąas
Resulta impresionante ver que, a 10 o menos cm de profundidad, te encuentras con mÃĄs de cien aÃąos de historia. SÃĐ que cuando construyeron las lÃneas del metro se encontraron con los antiguos tajamares cuyo inicio de construcciÃģn data de hace 325 aÃąos. Las obras finalizaron en 1808 (hace 216 aÃąos). Tajamares que puedes ver en la estaciÃģn Mapocho del Metro de Santiago. TambiÃĐn supe que en las afueras de la Catedral, por la parte de atrÃĄs que daba a la calle Bandera, donde se ubicaban los antiguos cementerios de Santiago, se encontraron -al momento de construir el Metro- con cementerios catÃģlicos y mÃĄs abajo con cementerios y tumbas de nuestros pueblos originarios. Tuve la suerte de andar muchas veces en el tranvÃa a pesar de mi âtemprana edad" (apenas tengo 71). Mi padre jugaba fÚtbol en unas canchas (no recuerdo si San Pablo o Mapocho) al llegar a Pudahuel. A mà me hacÃa pasar por debajo de la barra instalada en el tranvÃa, para no pagarme el pasaje. Y eso que yo llevaba oculto en un maletÃn chico, el Linimento Sloan, cuyo olor me encantaba, una Bils y dos Pilsen: Una para mi padre y otra para quien no pudiera pagarse una en la cancha que eran mÃĄs caras. Independiente del equipo en que jugaba. Excelente documental. Los felicito a ambos: Locutor e invitado.
Jbp QuÃĐ buen aporte, del muchacho y felicitarlo por su dedicaciÃģn, y esperar que el proyecto de restauraciÃģn y dar vida al tranvÃa, lo encuentro genial, ver cÃģmo era el transporte de esa ÃĐpoca, felicitaciones, por el aporte cultural y patrimonial a estos jÃģvenes ðððŠ
Ignacio se paso, increible el conocimiento que cuenta sobre tranvias. El valor patrimonial que esta desarrollado, es digno de imitar por esta nueva camada de Chilenos. Excelente documental Benja.
Buen vÃdeo documental excelente el invitado. Si lo use cuando niÃąo en calle Av Matta hoy tengo 70 aÃąos y vivo en CanadÃĄ desde el aÃąo 1973. Saludos
Saludos...que gran trabajo realizado...y que bueno que te acompaÃąara Ignacio....tengo 50 aÃąos y và junto a mi padre de 83 aÃąitos tu reportaje..quedÃģ loco...le trajo recuerdos ya que el lo tomaba en Gran Avenida altura Metro el Parron....gracias por tu aporte ....y que resulte lo de poner en uso el trambia que estan restaurando.... suerte a todos
Hermoso, amo estos videos que aportan tanta cultura, un capo el invitado, sabe mucho, ojala se pueda lograr el proyecto de dar vida al tranvia, seria un hito a la cultura y el turismo
ReciÃĐn veo este video me hizo muy feliz tengo 74 aÃąos y yo acompaÃąa a mi abuelita viajando en el tranvÃa hasta calle San. Pablo Ãbamos de visita ð y era muy niÃąa pero son recuerdos para mà muy felices âĪâĪ muchas gracias.!!!
Gracias por traer un experto, el chico explica con peras y manzanas. Gracias tambien por hablarnos de la historia de nuestra ciudad. ððŧ Maravilloso!ð Cuando le muestre esto a mi tata, estarÃĄ contento y emocionado âĪ
Yo vivo por la calle Cueto y siempre me gusta imaginarme el tranvÃa pasando como en aquella ÃĐpoca, que bacÃĄn tener parte de historia de Santiago a un par de pasos, gracias por entregarnos este video, saludos Benja.
Yo subà muchas veces al tranvÃa, vivÃa en Calle Ãuble a dos cuadras de la calle ChiloÃĐ por la que corrÃa el Carro 36 ( su recorrido desde ChiloÃĐ esquina Franklin, hasta la plaza Independencia). SolÃamos visitar a unos familiares que vivÃan en Lo Espejo, aprox. desde 1947 hasta 1953, este lugar era un villorrio alejado de Santiago con su propia EstaciÃģn de tren, pero nosotros tomÃĄbamos en calle San Diego, el carro que iba a San Bernardo y, hacÃamos transbordo a otro carro cuyo N° de recorrido no recuerdo que llegaba hasta Lo Espejo. Esos eran los carros que yo mÃĄs conocà y use en mi infancia, tambiÃĐn usÃĐ el Ferrocarril Oeste que corrÃa desde Matucana hasta El Blanqueado (Asà se denominaba al barrio que partÃa desde Las Rejas al Oeste por San Pablo; dada la gran cantidad de Pomacita que se podÃa apreciar en sus terrenos aÚn no cubiertos de construcciones como ocurre hoy, perdÃģn eso es otra historiað ).
Hola... ð Que hermoso! Me encantan tus videos.Y el experto en tranvias se paso. Muy bien preparado. Ahora entiendo porque, se ven tantos trozos de lineas por algunas calles del centro. Desgraciadamente, la modernidad y al desprecio de nuestro patrimonio, esta terminando con nuestra cultura. Esto SI, es cultura. Muchas Gracias.
Gracias Benja, como siempre aportando y compartiendo el patrimonio de nuestro paÃs, por muchos desconocido, hasta ahora con tu contenido, yo hoy mismo voy a ver el tranvÃa a la quinta normal, espero estÃĐ abierto.
Realmente este joven me devuelve la esperanza de la juventud, que gran conocimiento tiene .... me alegro mucho saber que tenemos juventud preparada. y me da confianza que podemos tener una poblaciÃģn bien educada y con conocimiento de nuestra historia, desde Nueva Zelanda ...me entretengo viendo videos de la historia de mi Chile...ððððð...muy buena iniciativa ... Gracias...
Felicitaciones, los conocà y disfrute muchas veces en compaÃąÃa de mi madre por todo Stgo, aun hay vÃas en calle huÃĐrfanos, moneda, libertad, Vergara, ojalÃĄ se llevara a cabo el proyecto mencionado, por el barrio de mi infancia pasaba el 33, av, matta y 30,sn eugenio Recoleta, consulten notas de Daniel de la vega al respecto, muy intetesante
Benja!! MuchÃsimas gracias por compartirnos la historia de las ð!!! Cada vez que pasaba en las calles con los vestigios de las antiguas lÃneas de trenes, sentÃa mucha curiosidad de cÃģmo hubiera sido la ciudad y el transporte antes. Que bacan hubiese sido que aÚn las pudiÃĐramos utilizar hoy en dÃa. Con tus vÃdeos aprendà a observar mÃĄs los detalles del pasado en el presente ðĪ, que pena que estas no se pudieron conservar pero con labores e iniciativas como las del Ignacio y su equipo podemos recuperar y preservar nuestra historia para las futuras generaciones. Por supuesto con tu valiosa aporte de ocupar estas plataformas modernas en enseÃąar, preservar y conscientizar sobre nuestros legados histÃģricos mucha veces olvidadas ðĪðĪðĪ Saludos!!
El carro 7. De calle Carmen, venia desde Recoleta, frente a los cementerios,. Los carros 33 que y 4. CorrÃan por la avda Matta, mi mama se fue en carro al hospital san Vicente, cuando nacimos en 1929 y 1931, mi hermano y yo.....para ir a la estacion central nos Ãbamos en el carro33,. Y de regreso en el carro 4....el carro 36 venia dsde Independencia y llegaba hasta el paradero 24 de la Gran Avenida... Nos serbia para ir a la Estacion Mapocho.....un hermoso paseo en las noches de verano ir en el carro con 2o. Piso dar la vuelta completa....y llegar a casa con el site fresco de la noche..... tambiÃĐn tomar un carro en La Alameda de las Delicias, su nom bre , para ir hasta Tobalaba,en las tardes de verano y primavera , y mirar esas casonas con tantas flores y frutales,. Era un hermoso paseo eran tiempos ren que la gente NO andaba apurada, y gozaba de lo hermosa wue era nuestra capital, sin murallas rayadas ni groserÃas...eramos felices con nuestro Santiago, lo disfrutÃĄbamos....
El invitado se las mando, los felicito mucha informaciÃģn de peso y ojalÃĄ que se pueda realizar este proyecto de darle vida al tranvÃa, aunque sea por pocas cuadras, tal cual es que funciona en IQUIQUE
Gratamente sorprendido con el reportaje, cÃģmo dice el dicho "cada loco con su tema" y que lindo que existan locos cÃģmo Ignacio que compartan sus conocimientos acerca de nuestro pasado, felicitaciones. pregunta ÂŋComo puedo conocer acerca del proyecto para recuperar y hacer funcionar un tranvÃa?
Maravilloso video ,ame cada segundo en especial porque mi padre siempre habla con nostalgia de los tranvÃa incluso conociÃģ cuando pequeÃąo aquellos tirados por caballitos ,se emociono viendo el vÃdeo por los muchos recuerdos ,felicitaciones por el estupendo trabajo .
Hola! Oye, estupendo video, me encantÃģ. Vivo en Santiago Oeste, a pocas cuadras del persa de los anticuarios que era parte de estas instalaciones, sin embargo no recordaba cual era el origen de este lugar. AÚn estÃĄn las vÃas en calle GarcÃa Reyes y Catedral. Yo no anduve en estos transportes, pero mis padres me comentaban que eran cÃģmodos, espaciosos, y con capacidad para transportar muchas personas. AdemÃĄs el pasaje era muy barato, nadie escatimaba el valor. Eso sà eran bulliciosos, claro que ya estaban muy viejitos. SerÃa muy lindo que se volviera a recorrer en estos un tramo en Santiago, es parte de nuestra historia. Gracias por mostrarnos este transporte antiguo que tanto escuchamos. Saludos
Muchas veces uno anda en el casco histÃģrico de Santiago y se pregunta por esos vestigios de rieles, postes, cruces, etc. Ahora me queda todo sÚper clarito con esta tremenda informaciÃģn. Muy buen invitado, se nota que ama la historia. Saludos Benja!!!
Uno nunca deja de aprender, tenÃa una idea de que era aquellas vÃas pero gracias a tu video se la historia de estos tesoros que quedan en la ciudad... gracias por el video
Los felicito, es un lujo tener o volver a tener un tranvÃas o tener tranvÃas por toda la ciudad y porque no en todas las ciudades de Chile.. Reitero mis felicitaciones al entusiasta historiador de Rieles y a ti por el programa...
Felicitaciones gran aporte. Yo me movilizaba en tranvÃa desde calle Maule hasta el colegio Don Bosco de calle San Isidro. Avenida Matta tenia en el bandejon central doble linea de rodado como todas las vÃas principales de la ÃĐpoca. Fue una mala decisiÃģn migrar a los buses, considerando la inversiÃģn en infraestructura, redes que habia sido construida. Solo era necesario cambiar los carros, como ocurriÃģ en Europa. Hoy tendrÃamos el metro y tranvÃa modernos.
Muy pero muy buen video... de los mejores que te he visto lo que ya es mucho... excelente el invitado es una verdadera eminencia en tranvÃa... solo recordar que se ocupaban otras trochas en Chile... de hecho la trocha de la red norte fue de 1000 mm... Felicitaciones Benja ojalÃĄ profundices mÃĄs en este tipo de temas de trasportes principalmente ferrocarriles que es un mundo de historias
Yo alcancÃĐ a viajar en tranvÃa. Me llevÃģ mi padre y cruzamos el centro de Santiago. Debe haber sido a fines de los 50' y yo tenÃa como 7 aÃąos.. Solo recuerdo que eran muy suaves y silenciosos. TambiÃĐn recuerdo su colo verde y crema , tenÃan un sonido de campana para avisar a la gente .En calles de Av Matta sur, no recuerdo la calle, quizÃĄs Maule o Victoria, hay un sector con mucha vÃas que se entre cruzan y curvan porque allà estuvo otro gran depÃģsito, ( asà le llamaban) al lugar donde se guardaban los tranvÃas.
Mira tÚ!!? Andas detrÃĄs de mi casa, y voy a dar mis vueltas de paseos. Esto era en el 1999 mucho adoquin y fueron sacando y a veces echaron alfalto o cemento. âĪ Q bonito video. Mi abuelo anduvo en tranvia y mi padre madre. ð
Muy interesante la historia de los tranvias en Santiago! Felicitaciones a Benja por el video y a su amigo Ignacio! Se nota que sabe un montÃģn y ha estudiado mucho sobre este tema.
Excelente trabajo, estimado BenjamÃn. Mis felicitaciones a Ignacio. AlcancÃĐ a andar en un trolebÚs que circulaba por Avda. Independencia hasta Mapocho. Creo que a principios de los 90s. Lamentablemente, circulÃģ por poco tiempo. Fue una linda experiencia. Saludos! âĪ
Hola. 1- Te faltÃģ hablar del deposito en la calle ChiloÃĐ con Victoria. 2- detalles tÃĐcnicos: los troles y tranvÃas usan corriente Alterna. Es decir necesitan Fase y Neutro. No Negativo y Positivo, pues si fuera asà requerirÃan muchos cables y conexiones. El Neutro lo da la tierra y por tanto lo obtiene a travÃĐs de las ruedas metÃĄlicas. Y la fase por un solo cable, que es la catenaria. Todo lo demÃĄs fue fantÃĄstico y espero pasear por tranvÃa en Santiago. Lo espero con ansias, mira que mi padre, siendo chico viajÃģ en ellos y serÃa un hermoso momento que pudiera viajar andes de dejar este mundo.
Tuve la suerte de viajar en los tranvÃas en mis tiempos de estudiante,aunque ya estaban viejitos en los aÃąos 54 59. OjalÃĄ se pudiera restaurar ese prototipo Felicitaciones, excelente documental .
Espero que el proyecto de devolver el tranvÃa se concrere pronto, vendrÃa a revivir Santiago âĪ SerÃamos como Rio de janeiro o san francisco. Gracias Ignacio por regalarnos tus conocimientos y a Benja por tener este canal.
LÃneas de tranvÃa hay en Agustinas, HuÃĐrfanos, Chacabuco,GarcÃa Reyes, entre otras calles que hoy no recuerdo. AportarÃĐ mÃĄs cuando las vea, siempre cÃrculo por el cuadrante: Matucana, Mapocho, Manuel RodrÃguez y Alameda de las delicias... Felicitaciones Benja por revivir la historia.
Bellisimo video, siempre transito por la calle Victoria en santiago centro, (barrio casi extinto del cazado nacional) aÚn existen vias ferreas desde la calle san Isidro hasta San Diego. saludos, es muy bueno recordar el pasado de una forma alegre y nostalgica e incluso romantica.
Me emocionan tus vÃdeos son super educativos, yo ando casi diariamente en tranvÃa en Holanda que son hiper modernos, allÃĄ los renuevan cada 20 aÃąos con mejores condiciones
Que hermoso reportaje has hecho Benja...Yo y esos momentos 1958 a 1964 Recorria la linea de Matucana a Lo Prado en donde nuestro hogar estaba en la bajada de Lourdes.. donde esta ubicada la Grutua y la basilica de Lourdes...Que bellos recuerdos nunca los olvidare tengo una foto en donde alguien de Facebook coloco y ahi sale el numero que era ese transvia....Mil Gracias por traernos a la memoria recuerdos de la niÃąez....Abrazos desde Canada, Toronto Abuela chilena
Benja, yo e vivido toda mi vida en ese barrio y sacarron todas la vias de tranvias de rosas en direccion al centro, no quedaron abajo de la pavimentacion de la calle, las cortaban y la gente se las llevaba como yunques por el excelente material. Me imagino que mas personas lo vendian (era un niÃąo en aquel entonces), como dato en san pablo esquina almirante barroso existe una pequeÃąa sala, al lado de la multicancha que almacenaba y reparaba tranvias, antes de ser la cuadra de condominios estaba la seccion de pago de partes de la municipalidad y otras secciones de la municipalidad Excelente video que bueno recordar esos detalles que pasaron al olvido de alguna manera
Hola gindaka! Soy Ignacio Riquelme, actualmente estoy termiando la carrera de arquitectura, pero mucho de lo que se sobre tranvÃas lo he aprendido por cuenta propia. Muchas gracias por tu comentario!
Fue una emociÃģn muy grande que sentà al ver este gran video, mi papÃĄ trabajÃģ justo ahà en calle Mapocho 1901, donde existiÃģ la ETC, (empresa de transporte colectivos del estado). TambiÃĐn viajÃĐ en el tranvÃa que circulaba por calle San Pablo hasta calle Matucana, te pasaste!!! Muy buen video, y muchas felicitaciones al invitado ðð super!!!!
Los carros o tranvÃas, o trams en Europa, tambiÃĐn por el puente de los carros del Mapocho circulaban al norte hasta su terminal norte en lo que ahora es la Vega Central. Y hacia el sur habÃa otro terminal en calle Victoria con Victor Manuel, galpÃģn que mÃĄs tarde en los aÃąos 90s fue ocupado por la empresa de buses Tas Choapa como terminal. En la calle Victoria en ese sector todavÃa se conservan los antiguos rieles de los tranvÃas, en los terrenos del antiguo galpÃģn pusieron un edificio de departamentos. Saludos
Excelente Benja. Que buen trabajo. Alimenta el espÃritu ver que personas jÃģvenes se interesan tan comprometidamente con la historia de nuestra ciudad.....parece que no estÃĄ todo perdido. Muchas gracias ÂĄÂĄÂĄÂŋ
Hola amigo ohhh que buen video me gustÃģ mucho y el muchacho sabe mucho me dejÃģ anonadado de verdad mis respetos y aplausos para su video desde EspaÃąa un chileno.ðððŠðĶðĻðą
Que video tan espectacular, siempre me han gustado los trenes y todo lo que se mueva sobre rieles, cada vez que pasÃģ por algÚn riel al descubierto en el centro me imagino como debiÃģ de haber sido el movimiento de los tranvÃas que circulaban por la ciudad, mi bis abuela me contaba que viajaba en el tranvia que circulaba por Gran Avenida hasta San Bernardo, pero mi mente no entendÃa cÃģmo hubiera sido en los aÃąos 40 y 50 haber viajado en ellos. Ignacio, un capo, ojalÃĄ tuviera esos conocimientos tan especÃficos, realmente la cagÃģ. Un abrazo estimado Benja, te sigo hace ya un tiempo y tus videos son geniales, felicitaciones por tu trabajo honesto y entretenido
Yo anduve en el ultimo tranvia Santiago Oeste en el aÃąo 1961 en el tramo desde Matucana con San Pablo hasta General Velasquez, una experiencia inolvidable que con el tiempo se valora, en un carro que emitia mucho ruido y polvo eran tiempos en que las calles eran de adoquines y tierra, se agradece que hay personas que realizan estos videos del Santiago antiguo.
Felicitaciones a Ignacio por su amplio conocimiento sobre tranvias y y vias abandonadas de nuestro antiguo Patrimonio Ferroviario de nuestra Capital de Chile .....sencillamente nos dio una Clase Magistral...!!!
Gran video Benja, el contenido de tu canal es buenÃsimo. Ignacio un seco en todo su conocimiento sobre los tranvÃas y trenes, ojalÃĄ el proyecto se logre realizar.
En mi adolescencia vivà en stgo centro en Moneda con Brasil y por la calle Moneda estaban esos fierros , siempre me llamaron la atenciÃģn, salia del edificio y los veia y decia por aquà pasaban los trenes pero no me cuadraba la ruta, en esa ÃĐpoca habÃa muy poca informaciÃģn del tema, y con la llegada del internet he podido saber mucho de estos lugares el cual muchas veces se encuentran en total abandono , pero Benja me a sacado de muchas curiosidades stgo, los tÚneles, cementerios etc etc,. muy agradecido por su canal.
Pedazo de video muy bueno tu canal lejos lo mejor que he visto, felicitaciones muy profesional tu trabajo. Una consulta el invitado de este video tiene algÚn estudio en el ÃĄrea elÃĐctrica saludos desde Quillota un abrazo!
Oye el invitado, se ganÃģ mis respetos... se pasÃģ !!! que onda sus conocimientos !! Realmente un experto !!! muy buen video !!
se maneja el muchacho
igual podrÃan volver esas cuestiones, hasta donde he cachado se alimentaba de norte a sur y viceversa. no serÃa malo. yo vivo en espaÃąa y las cuenstiones sirven , en rep, checa estÃĄ lleno.
Lo mÃĄs probable es que nunca le gustÃģ jugar "play station"ð
@@hectorcatalan1032 toma tu like
seco el joven .
@@MegaHenry1984 Âŋcuestiones? Âŋcuestiones? Yo vivo en Chile y se hablar, no soy un hombre de las cavernas que vive en "EspaÃąa". Se llamaban TRANVÃAS wn.
Yo anduve en los tranvÃas en Santiago, cuando iba al estadio nacional en Matta con San Diego tomÃĄbamos el tranvÃa hacia el estadio, tambiÃĐn cuando iba a BascuÃąan Antofagasta circulaba otro tranvÃa, ademÃĄs en Franklin con ChiloÃĐ existÃa un paradero de tranvÃas, eran muy bulliciosos los tranvÃas, pero era lindo andar en este medio de transporte, tengo 78 aÃąos y recuerdo con nostalgia el Santiago de los aÃąos 50 y los vi cuando dejaron de circular, tambiÃĐn vi el tranvÃa Santiago oeste y lo vi circular en el aÃąo 67 por San Pablo con Matucana, felicitaciones por tan buen reportaje
Maravillosa su experiencia y su historia. ...quien iba a pensar usted un joven en esa ÃĐpoca y ahora andando en metro con toda la tecnologÃa que eso implica ver a su alrededor seres humanos viendo sus celulares en todo momento contrarrestado con una ÃĐpoca de mucha sociabilizaciÃģn. Por eso cuando ando en las calles o medios de transportes pÚblicos me preocupo de los adultos mayores desde una sonrisa o ayudar en lo que sea necesario , porque entiendo la gran sabidurÃa que ellos poseen.
Se me cayÃģ mÃĄs de una lÃĄgrima, mi abuelito querido trabajÃģ 35 aÃąos en el deposito de calle Cueto, en reparaciÃģn de tranvÃas (los carros) como les decÃa el.
âĪ El Mio Tambien Hermanito Mi ViejitoðĒ
El invitado un maestro!! La diferencia cuando se cuenta con una persona que sabe del tema. ððŧððŧ
Un lujo realmente ðððð
seco el chiquillo'\ÂĄÂĄÂĄ
El invitado es Realmente un experto , y el conductor apasionado como siempre!!! felicitaciones a ambos!!
Mi nombre es Gabriel jerez ,yo tube el previliejo de Andar en los tanvias ,y en las Gondolas use mucho el Tranvia dies de Julio Avenida Matta San Diego. soy del 15 de Octubre de 1944..
En 1952 falleciÃģ mi abuelo Juan. Yo de 5 aÃąos frecuentemente iba con mi abuela y mi padre al cementerio general. ViajÃĄbamos en un tranvÃa que iba por Recoleta, entiendo hoy lÃnea 7, y tenia su terminal frente a la puerta del cementerio, en el centro de la calle. Las micros y autos pasaban por los costados, por eso hasta hoy la calle allà es mÃĄs ancha. A veces en la esquina de Recoleta con Santos Dumont el conductor se bajaba y con una barra metÃĄlica cambiaba la direcciÃģn de los rieles, porque en esa esquina el tranvÃa de la lÃnea 8 doblaba por Santos Dumont, seguÃa por Avenida La Paz y se detenÃa esquina Panteon frente a la puerta principal del Cementerio General.
à veces regresÃĄbamos por esa vÃa. TambiÃĐn recuerdo que el acceso a los tranvÃas era por la puerta trasera donde iba el cobrador. Y ÃĐste con un timbre indicaba el conductor cuando podÃa continuar el viaje, una vez que todos los pasajeros se encontraban a bordo.
Me encanto su historia ,,mientras leÃa me imaginaba la vida en esa ÃĐpoca no tan rÃĄpida como ahora .
La subestacion de mapocho con Brasil juatamente se llama subestaciÃģn brasil y tiene unas "catacumbas" sorprendentes, incluso los antiguos chilectrinos comentaban que tenia un tunel bajo el mapocho. Los datos del joven, realmente buenos, las trochas y los tipos de vias, muy bueno el video. Bueno, al igual que todos los que haces. Saludos a todos los jovenes como tÚ y claux que se preocupan por nuestra historia y mantiene nuestro patromonio, tradiciones, mitos y leyendas.
Les faltÃģ mencionar el TranvÃa de Sangre que funcionÃģ por Avda. ÃuÃąoa (ahora IrarrÃĄzaval) desde Portugal con 10 de Julio hasta Avda. Ossa, con salidas cada 10 minutos, funcionando hasta aprox 1902. Igualmente hubo otro similar de Sangre en la misma ÃĐpoca por Avda Providencia y otra lÃnea de Sangre entre otras, como Avda JosÃĐ Pedro Alessandri desde IrarrÃĄzaval hasta la actual Qulin aprox. Fuente: Libro 'ÃuÃąohue' de RenÃĐ LeÃģn Echaiz.
Felicito al joven que demostro un pleno conocimiento tecnico,, realmente excepcional.
Ferrocarril oeste, por San Pablo, desde las rejas hasta Matucana, muchos recuerdos de mi niÃąez, el tiempo, inexorablemente,nos deja los recuerdos de tiempos pasados, mÃĄs que nada , alegrÃas, paseos domingueros, a la Quinta Normal.
Personalmente sÃģlo pude ver la "ruina" de ese servicio, ahi por 1970 desalojaron un terreno donde se mantenÃan esos carros en Calle San Pablo y simplemente los tiraron a la calle, donde estuvieron un tiempo. Muchos estaban en estado algo ruinoso, pero Ãntegros, yo vivÃa cerca en ese entonces. Fueron un "patio de juego" para los niÃąos del sector.
PerdÃģn por mi ignorancia, mi papÃĄ me contaba cuando yo era niÃąo que en plaza garin en ( lo prado con Quinta normal ) tenÃan 1 paradero ....
Que yo sepa, plaza Garin queda en VicuÃąa Rosas paralela a San Pablo, aprox. 1 kilÃģmetro al norte de San. Pablo. Y Barranca creo, empezaba de las rejas hacia abajo, nunca và lÃneas para esos lados..
Dios quiera que el tranvÃa con fines turÃsticos vuelva. Se verÃĄn hermosos como en Melbourne, Australia.
DisfrutÃĐ el video a concho, felicitaciones al joven guia que demostrÃģ ser un master en el asunto. Muy buena entrega,gracias.
Con orgullo puedo decir que mi papÃĄ, trabajÃģ ahÃ, era cortador de boletos, ÃĐl falleciÃģ a los 91 aÃąos y naciÃģ en 1906.
Te amo papito y gracias por todo lo quÃĐ hiciste por nosotros âĪ
Yo en 1995 trabaje en Sal lobos ubicado en Balmaceda. Y puedo dar fÃĐ que allà entraba un tren de carga 2 veces al dÃa.
Era una mÃĄquina petrolera con cuatro vagones de carga.
Cuando entraba, toda la estructura retumbaba (yo estaba en el ÃĄrea administrativa). Era impresionante. Era como tener un tren en tu casa jajaja
Yo vivo en el sector de Av. BRASIL y la verdad, aquà hay hartas lÃneas de tranvÃa. Sobre todo lo que es Moneda, Garcia Reyes, Bulnes y calles aledaÃąas
esa es buena historia
Tengo 71 aÃąos, hasta los 9 aÃąos pude viajar desde San pablo hasta "Estacion Poligono", bellos recuerdos. Felicitaciones por el reportaje.
Resulta impresionante ver que, a 10 o menos cm de profundidad, te encuentras con mÃĄs de cien aÃąos de historia. SÃĐ que cuando construyeron las lÃneas del metro se encontraron con los antiguos tajamares cuyo inicio de construcciÃģn data de hace 325 aÃąos. Las obras finalizaron en 1808 (hace 216 aÃąos). Tajamares que puedes ver en la estaciÃģn Mapocho del Metro de Santiago.
TambiÃĐn supe que en las afueras de la Catedral, por la parte de atrÃĄs que daba a la calle Bandera, donde se ubicaban los antiguos cementerios de Santiago, se encontraron -al momento de construir el Metro- con cementerios catÃģlicos y mÃĄs abajo con cementerios y tumbas de nuestros pueblos originarios.
Tuve la suerte de andar muchas veces en el tranvÃa a pesar de mi âtemprana edad" (apenas tengo 71). Mi padre jugaba fÚtbol en unas canchas (no recuerdo si San Pablo o Mapocho) al llegar a Pudahuel. A mà me hacÃa pasar por debajo de la barra instalada en el tranvÃa, para no pagarme el pasaje. Y eso que yo llevaba oculto en un maletÃn chico, el Linimento Sloan, cuyo olor me encantaba, una Bils y dos Pilsen: Una para mi padre y otra para quien no pudiera pagarse una en la cancha que eran mÃĄs caras. Independiente del equipo en que jugaba.
Excelente documental. Los felicito a ambos: Locutor e invitado.
Jbp QuÃĐ buen aporte, del muchacho y felicitarlo por su dedicaciÃģn, y esperar que el proyecto de restauraciÃģn y dar vida al tranvÃa, lo encuentro genial, ver cÃģmo era el transporte de esa ÃĐpoca, felicitaciones, por el aporte cultural y patrimonial a estos jÃģvenes ðððŠ
Ignacio se paso, increible el conocimiento que cuenta sobre tranvias. El valor patrimonial que esta desarrollado, es digno de imitar por esta nueva camada de Chilenos. Excelente documental Benja.
Buen vÃdeo documental excelente el invitado. Si lo use cuando niÃąo en calle Av Matta hoy tengo 70 aÃąos y vivo en CanadÃĄ desde el aÃąo 1973. Saludos
Saludos...que gran trabajo realizado...y que bueno que te acompaÃąara Ignacio....tengo 50 aÃąos y và junto a mi padre de 83 aÃąitos tu reportaje..quedÃģ loco...le trajo recuerdos ya que el lo tomaba en Gran Avenida altura Metro el Parron....gracias por tu aporte ....y que resulte lo de poner en uso el trambia que estan restaurando.... suerte a todos
Que me gusta saber de nuestro CHILE en su pasado, me llama mucho la atenciÃģn.
DeberÃa difundirse para NO OLVIDAR !!!!.
GRACIAS POR ELLO.
Hermoso, amo estos videos que aportan tanta cultura, un capo el invitado, sabe mucho, ojala se pueda lograr el proyecto de dar vida al tranvia, seria un hito a la cultura y el turismo
ReciÃĐn veo este video me hizo muy feliz tengo 74 aÃąos y yo acompaÃąa a mi abuelita viajando en el tranvÃa hasta calle San. Pablo Ãbamos de visita ð y era muy niÃąa pero son recuerdos para mà muy felices âĪâĪ muchas gracias.!!!
Mi mamÃĄ anduvo en tranvÃa ,da nostalgia . OjalÃĄ se mantengan esos recuerdos . Esparte de Chile .
Gracias por traer un experto, el chico explica con peras y manzanas.
Gracias tambien por hablarnos de la historia de nuestra ciudad. ððŧ
Maravilloso!ð
Cuando le muestre esto a mi tata, estarÃĄ contento y emocionado âĪ
Yo vivo por la calle Cueto y siempre me gusta imaginarme el tranvÃa pasando como en aquella ÃĐpoca, que bacÃĄn tener parte de historia de Santiago a un par de pasos, gracias por entregarnos este video, saludos Benja.
Me encanta APRENDER Y CONOCER de mi paÃs Chile por gente JOVEN. Te felicito.
Seco Ignacio ð Ese tipo de conocimiento es sÚper valioso que se plasme en video
Seco el compita, es como el Sheldon Cooper de los tranvÃas chilenos ðððð
Yo subà muchas veces al tranvÃa, vivÃa en Calle Ãuble a dos cuadras de la calle ChiloÃĐ por la que corrÃa el Carro 36 ( su recorrido desde ChiloÃĐ esquina Franklin, hasta la plaza Independencia). SolÃamos visitar a unos familiares que vivÃan en Lo Espejo, aprox. desde 1947 hasta 1953, este lugar era un villorrio alejado de Santiago con su propia EstaciÃģn de tren, pero nosotros tomÃĄbamos en calle San Diego, el carro que iba a San Bernardo y, hacÃamos transbordo a otro carro cuyo N° de recorrido no recuerdo que llegaba hasta Lo Espejo.
Esos eran los carros que yo mÃĄs conocà y use en mi infancia, tambiÃĐn usÃĐ el Ferrocarril Oeste que corrÃa desde Matucana hasta El Blanqueado (Asà se denominaba al barrio que partÃa desde Las Rejas al Oeste por San Pablo; dada la gran cantidad de Pomacita que se podÃa apreciar en sus terrenos aÚn no cubiertos de construcciones como ocurre hoy, perdÃģn eso es otra historiað ).
Hola... ð
Que hermoso!
Me encantan tus videos.Y el experto en tranvias se paso. Muy bien preparado.
Ahora entiendo porque, se ven tantos trozos de lineas por algunas calles del centro. Desgraciadamente, la modernidad y al desprecio de nuestro patrimonio, esta terminando con nuestra cultura.
Esto SI, es cultura.
Muchas Gracias.
Gracias Benja, como siempre aportando y compartiendo el patrimonio de nuestro paÃs, por muchos desconocido, hasta ahora con tu contenido, yo hoy mismo voy a ver el tranvÃa a la quinta normal, espero estÃĐ abierto.
Excelente video. El guÃa un experto. Gracias por compartir.
Algunas vÃas se conservan en la calle Brown Norte en ÃuÃąoa....ððŠ
Todavia se ve vias en calle matucana,Estacion Central,calle Victoria,,buen video ,ayuda mucho informacion para profesores de Historia.ðĻðąð
Gracias Ignacio por todo
Gracias Ignacio por tan lindo comentario histÃģrico de los tranvÃas y por tu gran pasiÃģn hacia ellos
Realmente este joven me devuelve la esperanza de la juventud, que gran conocimiento tiene .... me alegro mucho saber que tenemos juventud preparada. y me da confianza que podemos tener una poblaciÃģn bien educada y con conocimiento de nuestra historia, desde Nueva Zelanda ...me entretengo viendo videos de la historia de mi Chile...ððððð...muy buena iniciativa ... Gracias...
Excelente el chavo conoce de historia, un saludo desde el estado de Chiapas, Mx
Felicitaciones, los conocà y disfrute muchas veces en compaÃąÃa de mi madre por todo Stgo, aun hay vÃas en calle huÃĐrfanos, moneda, libertad, Vergara, ojalÃĄ se llevara a cabo el proyecto mencionado, por el barrio de mi infancia pasaba el 33, av, matta y 30,sn eugenio Recoleta, consulten notas de Daniel de la vega al respecto, muy intetesante
Benja!! MuchÃsimas gracias por compartirnos la historia de las ð!!! Cada vez que pasaba en las calles con los vestigios de las antiguas lÃneas de trenes, sentÃa mucha curiosidad de cÃģmo hubiera sido la ciudad y el transporte antes. Que bacan hubiese sido que aÚn las pudiÃĐramos utilizar hoy en dÃa. Con tus vÃdeos aprendà a observar mÃĄs los detalles del pasado en el presente ðĪ, que pena que estas no se pudieron conservar pero con labores e iniciativas como las del Ignacio y su equipo podemos recuperar y preservar nuestra historia para las futuras generaciones. Por supuesto con tu valiosa aporte de ocupar estas plataformas modernas en enseÃąar, preservar y conscientizar sobre nuestros legados histÃģricos mucha veces olvidadas ðĪðĪðĪ Saludos!!
Que , joven mÃĄs culto , quien explica con mucho conocimiento , gracias por compartir ð
El carro 7. De calle Carmen, venia desde Recoleta, frente a los cementerios,. Los carros 33 que y 4. CorrÃan por la avda Matta, mi mama se fue en carro al hospital san Vicente, cuando nacimos en 1929 y 1931, mi hermano y yo.....para ir a la estacion central nos Ãbamos en el carro33,. Y de regreso en el carro 4....el carro 36 venia dsde Independencia y llegaba hasta el paradero 24 de la Gran Avenida... Nos serbia para ir a la Estacion Mapocho.....un hermoso paseo en las noches de verano ir en el carro con 2o. Piso dar la vuelta completa....y llegar a casa con el site fresco de la noche..... tambiÃĐn tomar un carro en La Alameda de las Delicias, su nom bre , para ir hasta Tobalaba,en las tardes de verano y primavera , y mirar esas casonas con tantas flores y frutales,. Era un hermoso paseo eran tiempos ren que la gente NO andaba apurada, y gozaba de lo hermosa wue era nuestra capital, sin murallas rayadas ni groserÃas...eramos felices con nuestro Santiago, lo disfrutÃĄbamos....
El invitado se las mando, los felicito mucha informaciÃģn de peso y ojalÃĄ que se pueda realizar este proyecto de darle vida al tranvÃa, aunque sea por pocas cuadras, tal cual es que funciona en IQUIQUE
Gratamente sorprendido con el reportaje, cÃģmo dice el dicho "cada loco con su tema" y que lindo que existan locos cÃģmo Ignacio que compartan sus conocimientos acerca de nuestro pasado, felicitaciones.
pregunta ÂŋComo puedo conocer acerca del proyecto para recuperar y hacer funcionar un tranvÃa?
Toda la razÃģn. EstÃĄ toda la info en la descripciÃģn pero es www.tranviahistorico.cl y en instagram @tranviahistorico
Maravilloso video ,ame cada segundo en especial porque mi padre siempre habla con nostalgia de los tranvÃa incluso conociÃģ cuando pequeÃąo aquellos tirados por caballitos ,se emociono viendo el vÃdeo por los muchos recuerdos ,felicitaciones por el estupendo trabajo .
Hola! Oye, estupendo video, me encantÃģ. Vivo en Santiago Oeste, a pocas cuadras del persa de los anticuarios que era parte de estas instalaciones, sin embargo no recordaba cual era el origen de este lugar. AÚn estÃĄn las vÃas en calle GarcÃa Reyes y Catedral. Yo no anduve en estos transportes, pero mis padres me comentaban que eran cÃģmodos, espaciosos, y con capacidad para transportar muchas personas. AdemÃĄs el pasaje era muy barato, nadie escatimaba el valor. Eso sà eran bulliciosos, claro que ya estaban muy viejitos. SerÃa muy lindo que se volviera a recorrer en estos un tramo en Santiago, es parte de nuestra historia. Gracias por mostrarnos este transporte antiguo que tanto escuchamos. Saludos
Ignacio. Mil felicitaciones por tu trabajo, espero puedas continuar con tan hermoso proyecto y obtengan los recursos necesarios para ello.
Muchas veces uno anda en el casco histÃģrico de Santiago y se pregunta por esos vestigios de rieles, postes, cruces, etc. Ahora me queda todo sÚper clarito con esta tremenda informaciÃģn. Muy buen invitado, se nota que ama la historia. Saludos Benja!!!
Uno nunca deja de aprender, tenÃa una idea de que era aquellas vÃas pero gracias a tu video se la historia de estos tesoros que quedan en la ciudad... gracias por el video
Excelente, felicidades por la iniciativa, tremendo hallazgo el del brill, ojalÃĄ pueda funcionar, falta un bus fuso para restaurar,
Muy bien video. Siempre disfrutÃĐ de las lÃneas de tranvÃas imaginando ese mundo que nunca vivÃ. Gracias por la informaciÃģn ð
Los felicito, es un lujo tener o volver a tener un tranvÃas o tener tranvÃas por toda la ciudad y porque no en todas las ciudades de Chile..
Reitero mis felicitaciones al entusiasta historiador de Rieles y a ti por el programa...
Felicitaciones gran aporte. Yo me movilizaba en tranvÃa desde calle Maule hasta el colegio Don Bosco de calle San Isidro. Avenida Matta tenia en el bandejon central doble linea de rodado como todas las vÃas principales de la ÃĐpoca.
Fue una mala decisiÃģn migrar a los buses, considerando la inversiÃģn en infraestructura, redes que habia sido construida. Solo era necesario cambiar los carros, como ocurriÃģ en Europa. Hoy tendrÃamos el metro y tranvÃa modernos.
Muy pero muy buen video... de los mejores que te he visto lo que ya es mucho... excelente el invitado es una verdadera eminencia en tranvÃa... solo recordar que se ocupaban otras trochas en Chile... de hecho la trocha de la red norte fue de 1000 mm... Felicitaciones Benja ojalÃĄ profundices mÃĄs en este tipo de temas de trasportes principalmente ferrocarriles que es un mundo de historias
Precioso ð Me saco el sombrero, ante tanta magia del pasado histÃģrico de Santiago.
Muchas gracias y, saludos ðĪ desde Huasco, Atacama.
ðĪĪhmmmm datitos histÃģricos que no sabÃa
joya el invitado, amo tu canal, gracias por existir ð
Yo alcancÃĐ a viajar en tranvÃa. Me llevÃģ mi padre y cruzamos el centro de Santiago. Debe haber sido a fines de los 50' y yo tenÃa como 7 aÃąos.. Solo recuerdo que eran muy suaves y silenciosos. TambiÃĐn recuerdo su colo verde y crema , tenÃan un sonido de campana para avisar a la gente .En calles de Av Matta sur, no recuerdo la calle, quizÃĄs Maule o Victoria, hay un sector con mucha vÃas que se entre cruzan y curvan porque allà estuvo otro gran depÃģsito, ( asà le llamaban) al lugar donde se guardaban los tranvÃas.
Gracias por compartir este video Benja. Seco el compa.... Mucho conocimiento. MÚsica de pokemon para concluir: notable ð
Mira tÚ!!? Andas detrÃĄs de mi casa, y voy a dar mis vueltas de paseos. Esto era en el 1999 mucho adoquin y fueron sacando y a veces echaron alfalto o cemento. âĪ Q bonito video. Mi abuelo anduvo en tranvia y mi padre madre. ð
Que buen video! Buenisimo invitado ademÃĄs y excelente proyecto el que tienen ojala verlo algun dia hecho realidad
Bravo!, hermosa historia de los trasvias en Chile. Felicitaciones; Benjita y, agradecer siempre a quienes lo acompaÃąan.
Saludos buen reportaje tan joven y sabe mucho d la historia
Muy interesante la historia de los tranvias en Santiago! Felicitaciones a Benja por el video y a su amigo Ignacio! Se nota que sabe un montÃģn y ha estudiado mucho sobre este tema.
Excelente trabajo, estimado BenjamÃn. Mis felicitaciones a Ignacio. AlcancÃĐ a andar en un trolebÚs que circulaba por Avda. Independencia hasta Mapocho. Creo que a principios de los 90s. Lamentablemente, circulÃģ por poco tiempo. Fue una linda experiencia. Saludos! âĪ
IncreÃble y asombroso, haces un trabajo admirable.
Mis respetos al invitado, un verdadero experto ð
Hola.
1- Te faltÃģ hablar del deposito en la calle ChiloÃĐ con Victoria.
2- detalles tÃĐcnicos: los troles y tranvÃas usan corriente Alterna. Es decir necesitan Fase y Neutro. No Negativo y Positivo, pues si fuera asà requerirÃan muchos cables y conexiones.
El Neutro lo da la tierra y por tanto lo obtiene a travÃĐs de las ruedas metÃĄlicas.
Y la fase por un solo cable, que es la catenaria.
Todo lo demÃĄs fue fantÃĄstico y espero pasear por tranvÃa en Santiago. Lo espero con ansias, mira que mi padre, siendo chico viajÃģ en ellos y serÃa un hermoso momento que pudiera viajar andes de dejar este mundo.
Tuve la suerte de viajar en los tranvÃas en mis tiempos de estudiante,aunque ya estaban viejitos en los aÃąos 54 59. OjalÃĄ se pudiera restaurar ese prototipo
Felicitaciones, excelente documental .
IncreÃble el guÃa ...es como el estudiante piola que sabe todo...la verdad que me quede mirando el vÃdeo por el ...muy bien
Espero que el proyecto de devolver el tranvÃa se concrere pronto, vendrÃa a revivir Santiago âĪ SerÃamos como Rio de janeiro o san francisco.
Gracias Ignacio por regalarnos tus conocimientos y a Benja por tener este canal.
Gracias benja e ignacio mire su trabajo con mucho respeto..solamente Gracias
LÃneas de tranvÃa hay en Agustinas, HuÃĐrfanos, Chacabuco,GarcÃa Reyes, entre otras calles que hoy no recuerdo. AportarÃĐ mÃĄs cuando las vea, siempre cÃrculo por el cuadrante: Matucana, Mapocho, Manuel RodrÃguez y Alameda de las delicias... Felicitaciones Benja por revivir la historia.
Bustamante
Me encanto este documentalâĪ. Muy preparado El joven que guio. Ojala que puedan llegar a un buen fin con su proyectoðððžð·ððĻðą
Seco el invitado. Muchas gracias ððð
Bellisimo video, siempre transito por la calle Victoria en santiago centro, (barrio casi extinto del cazado nacional) aÚn existen vias ferreas desde la calle san Isidro hasta San Diego. saludos, es muy bueno recordar el pasado de una forma alegre y nostalgica e incluso romantica.
Me emocionan tus vÃdeos son super educativos, yo ando casi diariamente en tranvÃa en Holanda que son hiper modernos, allÃĄ los renuevan cada 20 aÃąos con mejores condiciones
Que hermoso reportaje has hecho Benja...Yo y esos momentos 1958 a 1964 Recorria la linea de Matucana a Lo Prado en donde nuestro hogar estaba en la bajada de Lourdes.. donde esta ubicada la Grutua y la basilica de Lourdes...Que bellos recuerdos nunca los olvidare tengo una foto en donde alguien de Facebook coloco y ahi sale el numero que era ese transvia....Mil Gracias por traernos a la memoria recuerdos de la niÃąez....Abrazos desde Canada, Toronto Abuela chilena
Benja, yo e vivido toda mi vida en ese barrio y sacarron todas la vias de tranvias de rosas en direccion al centro, no quedaron abajo de la pavimentacion de la calle, las cortaban y la gente se las llevaba como yunques por el excelente material. Me imagino que mas personas lo vendian (era un niÃąo en aquel entonces), como dato en san pablo esquina almirante barroso existe una pequeÃąa sala, al lado de la multicancha que almacenaba y reparaba tranvias, antes de ser la cuadra de condominios estaba la seccion de pago de partes de la municipalidad y otras secciones de la municipalidad
Excelente video que bueno recordar esos detalles que pasaron al olvido de alguna manera
Espero que consigan los fondos. Me encantarÃa pasear por la historia de Santiago en el tranvÃa. Ãxito
Genial.. Espero que el Proyecto vea la luz.. sin duda es un Patrimonio que debe ser rescatado.
Felicitaciones a Ignacio, de verdad es experto, da gusto escucharlo. CÃģmo es que sabe tanto sobre el tema, que materia estudio'?
Hola gindaka! Soy Ignacio Riquelme, actualmente estoy termiando la carrera de arquitectura, pero mucho de lo que se sobre tranvÃas lo he aprendido por cuenta propia. Muchas gracias por tu comentario!
@@ignacioandresriquelmealber9375 Se nota que eres acadÃĐmico, eres riguroso y acertado, ademÃĄs de que explicas bien ð
Fue una emociÃģn muy grande que sentà al ver este gran video, mi papÃĄ trabajÃģ justo ahà en calle Mapocho 1901, donde existiÃģ la ETC, (empresa de transporte colectivos del estado). TambiÃĐn viajÃĐ en el tranvÃa que circulaba por calle San Pablo hasta calle Matucana, te pasaste!!! Muy buen video, y muchas felicitaciones al invitado ðð super!!!!
Los carros o tranvÃas, o trams en Europa, tambiÃĐn por el puente de los carros del Mapocho circulaban al norte hasta su terminal norte en lo que ahora es la Vega Central. Y hacia el sur habÃa otro terminal en calle Victoria con Victor Manuel, galpÃģn que mÃĄs tarde en los aÃąos 90s fue ocupado por la empresa de buses Tas Choapa como terminal. En la calle Victoria en ese sector todavÃa se conservan los antiguos rieles de los tranvÃas, en los terrenos del antiguo galpÃģn pusieron un edificio de departamentos. Saludos
Excelente Benja. Que buen trabajo. Alimenta el espÃritu ver que personas jÃģvenes se interesan tan comprometidamente con la historia de nuestra ciudad.....parece que no estÃĄ todo perdido. Muchas gracias ÂĄÂĄÂĄÂŋ
Hola amigo ohhh que buen video me gustÃģ mucho y el muchacho sabe mucho me dejÃģ anonadado de verdad mis respetos y aplausos para su video desde EspaÃąa un chileno.ðððŠðĶðĻðą
Que video tan espectacular, siempre me han gustado los trenes y todo lo que se mueva sobre rieles, cada vez que pasÃģ por algÚn riel al descubierto en el centro me imagino como debiÃģ de haber sido el movimiento de los tranvÃas que circulaban por la ciudad, mi bis abuela me contaba que viajaba en el tranvia que circulaba por Gran Avenida hasta San Bernardo, pero mi mente no entendÃa cÃģmo hubiera sido en los aÃąos 40 y 50 haber viajado en ellos. Ignacio, un capo, ojalÃĄ tuviera esos conocimientos tan especÃficos, realmente la cagÃģ. Un abrazo estimado Benja, te sigo hace ya un tiempo y tus videos son geniales, felicitaciones por tu trabajo honesto y entretenido
Impresiona el conocimiento de este joven sobre los tranvias,da pena que en Chile no se conserve la historia
Yo anduve en el ultimo tranvia Santiago Oeste en el aÃąo 1961 en el tramo desde Matucana con San Pablo hasta General Velasquez, una experiencia inolvidable que con el tiempo se valora, en un carro que emitia mucho ruido y polvo eran tiempos en que las calles eran de adoquines y tierra, se agradece que hay personas que realizan estos videos del Santiago antiguo.
El invitado y ud un gusto escuchar...la manera de hablar que cuesta tanto apreciar diariamente âĪ
un gran aplauso a Ignacio
Felicitaciones a Ignacio por su amplio conocimiento sobre tranvias y y vias abandonadas de nuestro antiguo Patrimonio Ferroviario de nuestra Capital de Chile .....sencillamente nos dio una Clase Magistral...!!!
Gran video Benja, el contenido de tu canal es buenÃsimo. Ignacio un seco en todo su conocimiento sobre los tranvÃas y trenes, ojalÃĄ el proyecto se logre realizar.
Gran capitulo! El compatriota muy preparado y eso se agradece. Saludos ðâĪ
excelente reportaje, se pasaron cauros, mis felicitaciones a ambos
Maravilloso, tu acompaÃąante fue un aporte increÃble con tanto conocimiento de este medi9 de transporte, felicitaciones!!!
Genio ese Man ,una persona muy instruida,buena modulaciÃģn ,felicitaciones.
19:17 me gusta esa idea
En mi adolescencia vivà en stgo centro en Moneda con Brasil y por la calle Moneda estaban esos fierros , siempre me llamaron la atenciÃģn, salia del edificio y los veia y decia por aquà pasaban los trenes pero no me cuadraba la ruta, en esa ÃĐpoca habÃa muy poca informaciÃģn del tema, y con la llegada del internet he podido saber mucho de estos lugares el cual muchas veces se encuentran en total abandono , pero Benja me a sacado de muchas curiosidades stgo, los tÚneles, cementerios etc etc,. muy agradecido por su canal.
Pedazo de video muy bueno tu canal lejos lo mejor que he visto, felicitaciones muy profesional tu trabajo.
Una consulta el invitado de este video tiene algÚn estudio en el ÃĄrea elÃĐctrica saludos desde Quillota un abrazo!
Mi abuelo Marcelino fue chÃģfer del tranvia naciÃģ 1888 pr ahà esta guardado el carnet de chÃģfer emocionante el relato