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- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024
- ・走行8万キロを超え、いよいよエンジンからヤバい異音が出だしました。なんとか今までカムテンショナーの張り調整でやり過ごして来たのですがそのカムテンショナーの調整範囲もついに限界に…エンジンをかけると響き渡るガチャガチャ音、エンブレ時の激しいアフターファイヤー、明らかなパワーダウン。原因はカムチェーン伸びによるバルブタイミングの狂いに違いない！と言う事でカムチェーン交換作業動画です！カムチェーン交換前と交換後のビフォーアフターエンジン音を是非とも聞いてみて下さい、伸びたチェーン変えたら世界が変わった！
※カムチェーン交換ビフォーアフター音
（00:18秒~01:14秒)
#カムチェーン交換 #異音 #dトラッカー #バイク整備 #モトブログ
![[Live] ศึกมหึมันส์มวยไทยสังเวียนเดือด เวทีมวยชั่วคราวสวนสยาม | จันทร์ 30 กันยายน 2567](http://i.ytimg.com/vi/pM1k6f7JXUc/mqdefault.jpg)
かなり量が多い作業でしたね。お疲れさまでした。
半コマ程度でもこんなに変わるものですね。
相当古いバイクのようなので、これからの作業も多くなると見込まれます。
動画編集も含め、応援しています。
作業場所に十分なスペースが取れなさそうで大変さが伝わってきました。
動画視聴とコメント頂きありがとうございます！
半コマでもかなりパフォーマンスが落ちるのが実感できました、20年以上経つバイクですので色々ガタも出てきますよね(^_^;)また何か不具合出れば動画にしたいと思います(￣^￣)ゞ
応援して頂きありがとうございます！そのお言葉だけで楽しく頑張っていけます！小さな作業場でモジモジとびくびくしちゃいますよ(о´∀`о)
初めまして、klx250のエンジン異音に悩まされ
この動画に辿り着きました！
カムチェーンを交換を検討しているのですが
アイドリングでクラッチを切ると異音が消える為
クラッチハウジングも疑っています。
参考までにカムチェーン交換前はクラッチ切ったら音は治っていたでしょうか？
8KIITOSさん初めまして、コメントありがとうございます！私の場合クラッチは今回の異音に関係ありませんでした、完全にカムチェーンの伸びによる音鳴りでした、8KIITOSさんの話ですとクラッチ全般に問題がありそうですね〜、滑りなどはありませんか？どちらにせよ一度クラッチケース開けてみてハウジングの段付き確認をした方が良いかもしれませんね(￣^￣)
カムチェーンテンショナーで音の変化が
あまり感じられないのでクラッチ関係の点検してみます。
有難うございました！
手際いいっすね！👍
いろいろな整備経験ある人ですね。
コメントありがとうございます！
編集でサクサクいっちゃってますが、そう言って頂けると嬉しいですm(_ _)m
@@びくびくチャンネル
マフラー外さずやるとか知ってるな！と。硬い+ネジを回す時も叩いて押し8割回し2割的な所も！ケガと事故には気をつけバイクライフ楽しんでください👍
@user-rv2zq5jn1xさん、デキる方とお見受けしました！硬いプラスもどくのには神経つかいますよね(^_^;)
ありがとうございます！安全第一取り組みますm(__)m
僕のVTR250もこんな音がしてて、バルブクリアランスかな？と思いヘッドカバーを開けて確認したら、オートカムチェーンテンショナーの故障でノビノビでした😢
残念な事に後ろバンク側の故障でエンジンを下ろさないと修理出来ないようで、バイク買い替え予定もあったので修理せず廃車にしました。
こういう風に自分でカムチェーン交換出来るなんて尊敬します。
こういうスキルがあるともっと完調な状態でバイクライフを楽しめれるんですが、いかんせんシロート修理ではここまではなかなか出来ないです…。
でも動画を見るのは楽しい。
@rider3goさんコメントと動画視聴ありがとうございます！
油圧式のオートカムチェーンのやつですか、VTRはV型でしたよね、確かにその案件はエンジン下ろしでの作業の方が進行早そうですね(^_^;)
部品代と工賃を考えると乗り換えもありだと思います。
今回作業したDトラはテンショナーがエンジン外から外せるタイプなので楽でしたよ(^.^)
自分もプロの人達から比べると全然です、でもrider3goさんと同じで触ったり見たりするのが好きです、楽しむのが1番ですよね！