【ZX-25R】スプロケット違いによる最高速検証 48丁vs50丁

ZX-25Rにてスプロケット純正の50丁とロング方向の48丁での最高速を比較した動画です。
車両状態 Ninja ZX-25R 2021年製
排気系 BEETチタンフルエキマフラー
吸気系 ノーマル
2つの動画の撮影時のバイクの変更点はスプロケット(ISA製）とチェーン(D.I.D製）のみです。
その他の条件はすべて同じです。
50丁は2023年3月の撮影。48丁は2023年6月撮影。
気温差あります。
天候の問題もあるので、全くの同条件という訳ではありませんが、
スプロケットを交換して走行していただけでは、トップスピードの違いがあまりわからなかった為に本動画を作成しました。
サーキットを走る人はショート方向にスプロケットを交換するのが定番かと思いますが、今回はあえてのロング方向へのスプロケット交換です。
ロング方向へのスプロケット交換は回転数が抑えられて、ツーリングは楽になりますが、サーキット走行は不利になることが多いと思います。
サーキット寄りでスプロケットを選ぶのか、快適ツーリング寄りにスプロケットを選ぶのか・・・。
私はツーリングが快適になるようにロング方向のスプロケットに交換していますが、走りをメインに考えている方はロング方向のスプロケット交換はオススメしません。
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