Привет друган, молодец все разложил правильно...))) у меня на шеле тоже все чисто и прокладка тоже родная...колечки медные перед установкой лучше прокалить горелочкой, помягче будут...а так все огонь. Удачи на дорогах.
Привет , сама регулировка занимает 10-15 минут , разобрать тоже не долго 10-15 минут , обратно всё собрать так же 10-15 минут , ну и самый геморрой это всё вычистить и подготовить к сборке я с этим не спешу делаю тчательно чтобы было везде всё чисто и не было в дальнейшем течи масла , и не спеша уходит у меня на всё это часа 3 , чисткой можно заниматься пока двигатель остывает перед регулировкой
Привет Я сейчас могу сказать , расход вернулся в прежние показатели это даже видно по бортовому компьютеру если раньше на холостых мнгновенный расход был 04-06 литра в час то сейчас 03-05 , это проверено уже не в первый раз
@@СергеевВячеслав-с1в Канечно проверь не слушай тех кто чушь несёт что их не надо регулировать , я предполагаю что у тебя там впуск 03-04 а выпуск 06-07 это если не разу не регулировали
@@ТихийДон-н9х Дружище ты о чём ? Какой динамометрический ключ ? Чтобы регулировать клапана ? Если ты водитель твой динамометрический ключ это твоя рука !!!
Если бы эвотек был с турбиной то этот двигатель был бы убийцей камминса. На газу пока еще все равно дешевле гонять. А сейчас камминсы уже не те, увы не те, что первые. На эвотеке усиленные распредвалы, шестерню с пластика на метал и турбинку и будет огонь.
Друг мой , во первых , если на ЭВОТЕК поставить турбину то этот мотор просто развалится его шатуны и поршня не выдержат такой нагрузки они и так то лопаются , а во вторых главную роль в мощности играет степень сжатия именно она даёт стильный крутящий момент для этого на дизелях ставятся очень мощные шатуны поршня коленвал , до камминса я ездил на всех бензинках и ни один мотор рядом не стоял , запомни только дизель может дать сильный крутящий момент ты где-нибудь видел трактор бензиновый ? фуру бензиновую ? тепловоз бензиновый ? УБИЙЦА КАММИНСА 😂😂😂 ТЫ ХОТЬ НЕ ЛЯПНИ ТАКОЕ ДИЗЕЛИСТАМ АТО ЗАСМЕЮТ
@@Shmel. ставят японский движок и камминс отдыхает. Нормальный бензиновый двигатель лучше дизельного и мощнее. Да не спорю дизель в натяг тянет получше. Но по трассе бензинка летит, а бензиновые не ставят на фуры лишь потому, дизель дешевле и расход меньше. Вот и все, любой тебе скажет бензиновый мощнее дизеля и резвее намного. Камминс не о чем, по сравнению со штаером, который ходит минимум от 500 и до ляма уж это проверено.
@@Россиясила-э7щ Я тебя наверное огорчу но даже 3 uz на 8 горшках по крутящему моменту не переплюнет прошитого камминса на 550 момента , ведь у 3 uz только 420 его можно прошить но с атмосферника много не выжмешь , а динамика и скорость на камминсе решается волговским редуктором я так и сделал на канале есть видео , сейчас мой разгон 13 секунд до сотки ты можешь мне что-нибудь сопоставить из газелевских моторов ?
Привет друган, молодец все разложил правильно...))) у меня на шеле тоже все чисто и прокладка тоже родная...колечки медные перед установкой лучше прокалить горелочкой, помягче будут...а так все огонь. Удачи на дорогах.
🖐️
Движок чётко работает мне кажется поставь монету она не упадёт
На моей уже 370000 пробег, не вскрывал клапанную крышку еще, форсы тоже не трогал.
Коля, привет! Трактор он и в Африке трактор 😜 мне тоже мерещится посторонние звуки.но Я свой загильзовал.
Привет , да одним словом евро 3 , зато самый живучий
🖐️🖐️🖐️👍👍👍👍👍
🖐️
Пробег 270 т. Не лазил туда. Газель 3 м термос. Расход летом-11 л!
Приветствую🤝Сколько времени ушло на эту процедуру?
Привет , сама регулировка занимает 10-15 минут , разобрать тоже не долго 10-15 минут , обратно всё собрать так же 10-15 минут , ну и самый геморрой это всё вычистить и подготовить к сборке я с этим не спешу делаю тчательно чтобы было везде всё чисто и не было в дальнейшем течи масла , и не спеша уходит у меня на всё это часа 3 , чисткой можно заниматься пока двигатель остывает перед регулировкой
Привет Николай,потом дай знать, что там с расходом стало.
Привет Я сейчас могу сказать , расход вернулся в прежние показатели это даже видно по бортовому компьютеру если раньше на холостых мнгновенный расход был 04-06 литра в час то сейчас 03-05 , это проверено уже не в первый раз
Тоже нужно эту процедуру проделать,несколько сотен пробег уже
@@СергеевВячеслав-с1в Канечно проверь не слушай тех кто чушь несёт что их не надо регулировать , я предполагаю что у тебя там впуск 03-04 а выпуск 06-07 это если не разу не регулировали
Посмотрим,вскрытие покажет.Спасибо✊👍
@@СергеевВячеслав-с1в Чиркани потом многим интересно будет и пробег напиши
Ждём вас в строгино на регулировку
А где там в Строгино?
@@ЕвгенийМ-ч8у да я ему сказал ехать в строгино
Какое масло заливаете?😲
На канале есть , МИТАСУ
Он с гидро компенсаторами.
Что с гидрокомпенсаторами ?
@@Shmel. канал Denis Bezuglov посмотри.
У меня 400 , мотор девственнен.
@@РоманКудинов-н9д камминс 2,8 без гидрокомпенсаторов !!! мне смотреть не надо я их иногда регулирую
@@Shmel. ты не прав.
А где моменты затяжек?
В голове !
@@Shmel. покажи
@@ТихийДон-н9х Приезжай покажу
@@Shmel. хотя бы предупредил тех кто первый раз делает о моментах,ключе динамометрическим,а то как то перед людьми не хорошо получается.
@@ТихийДон-н9х Дружище ты о чём ? Какой динамометрический ключ ? Чтобы регулировать клапана ? Если ты водитель твой динамометрический ключ это твоя рука !!!
А почему на 180, разве не на 360 градусов надо
Я видимо не правильно выразился
Расход упал
Да на литр
Если бы эвотек был с турбиной то этот двигатель был бы убийцей камминса. На газу пока еще все равно дешевле гонять. А сейчас камминсы уже не те, увы не те, что первые. На эвотеке усиленные распредвалы, шестерню с пластика на метал и турбинку и будет огонь.
Друг мой , во первых , если на ЭВОТЕК поставить турбину то этот мотор просто развалится его шатуны и поршня не выдержат такой нагрузки они и так то лопаются , а во вторых главную роль в мощности играет степень сжатия именно она даёт стильный крутящий момент для этого на дизелях ставятся очень мощные шатуны поршня коленвал , до камминса я ездил на всех бензинках и ни один мотор рядом не стоял , запомни только дизель может дать сильный крутящий момент ты где-нибудь видел трактор бензиновый ? фуру бензиновую ? тепловоз бензиновый ? УБИЙЦА КАММИНСА 😂😂😂 ТЫ ХОТЬ НЕ ЛЯПНИ ТАКОЕ ДИЗЕЛИСТАМ АТО ЗАСМЕЮТ
@@Shmel. ставят японский движок и камминс отдыхает. Нормальный бензиновый двигатель лучше дизельного и мощнее. Да не спорю дизель в натяг тянет получше. Но по трассе бензинка летит, а бензиновые не ставят на фуры лишь потому, дизель дешевле и расход меньше. Вот и все, любой тебе скажет бензиновый мощнее дизеля и резвее намного. Камминс не о чем, по сравнению со штаером, который ходит минимум от 500 и до ляма уж это проверено.
@@Россиясила-э7щ Я тебя наверное огорчу но даже 3 uz на 8 горшках по крутящему моменту не переплюнет прошитого камминса на 550 момента , ведь у 3 uz только 420 его можно прошить но с атмосферника много не выжмешь , а динамика и скорость на камминсе решается волговским редуктором я так и сделал на канале есть видео , сейчас мой разгон 13 секунд до сотки ты можешь мне что-нибудь сопоставить из газелевских моторов ?
@@Shmel. 405 на бензине и все нечего думать. Либо 3 uz и камменс умер, а прошивка это все лажа.
@@Shmel. а 3 uz хочу тебя огорчить быстрее с места и грузы тащит только в путь, хоть камминс весь перепрошить.