カスタム車のCB750FCを買ったけど、乗り心地が悪くやり直し リア編
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ต.ค. 2024
- 良くある、古いバイクの足回りが弱いとか、現代の17インチカスタムとかにして乗り心地をよくするとか、ブレーキ性能を良くしたいとかして、足回りを流用する人が多いですよね
今回の車両は、そういったバイクにあこがれて、購入したは良いのだけど、実際、手に入れてみたら、乗り心地どころか、高速で走ってみたら、グラグラと安定がしないし、低速では、無駄に切れ込んで、乗りにずらい話です
そこで、他のバイク屋さんに頼んで、サスペンションを入れ直して組んだのだが、原因は、そこでは無い感じだった
そこで、ウチにある中古車を購入しようと相談に来たが、その車両は、他のお客さんとの商談が決まってしまい、今回は、オーナー自ら、加工技術があるので、一緒に、加工をして組み立て直す事にした
さすが、プロの加工屋、パーツは、綺麗に完成して
ほぼボルトオンの作業になりました
これなら、最初っからノーマル車を用意して組んだ方が良かったかと言える感じのは、俺だけだろうか？
リアサスの角度凄まじいですがこれってサスとして役割り果たすんですか❓
素朴な質問なんですが完全に見た目カスタムなんですかね😊
リアサスはウチで加工したわけではないですが、車高の高さに合わせて入れさせていただきました。
Absolutely great video, I would be very interested to know how big the off set from the sprocket is? 👍🏍🏁
Great work guys love a Honda. 🇬🇧
Thank YOU！
このバイクの不具合の元凶は「リアサスの寝かせすぎ」でしょう。
せめて、16ｍｍ対応にして純正取付け位置に戻せば良くなるのでは。
リアサスを寝かせると三角関数のSINカーブに比例して相対的なバネレートが下がります。
これだけ寝かせてしまうと通常のバネレートではふにゃふにゃでしょう。
そうなんです 元のフレームがレイダウンで寝かせすぎというより、リアサスが長すぎで、足つきの問題で、今は、この角度になってます 実際、ここまで寝かせると、バレねーとが下がって、バネを交換してもセッティングが決まりませんので、今、純正の位置に戻す為のロッドを制作して最後に純正の位置と高さを出す用に準備はしてます これも、最初に組んだ人の設定が問題になりました
オーナーは、次回、エンジンを開ける時に、フレームからやり直す予定と言っておりますが、そんな事より、今のオーリンズを短いのにして、スイングアームを詰めればいいと思いますとも伝えております いつも動画で、あわててヤフオクで、バイク買うと後で高くつくよ、と説明も入れてます
リア6Jですか？チェーンライン出るって事はフレーム加工済みってことですか・・・まぁ安田さんの17インチなら操縦安定性は問題無いんでしょうけど6Jは凄いなぁ・・・
CBは６Jまで加工なしで入るので、良いバイクですよ！
１３mmのスプロケまでは加工なしで入りますよ。
リアサスめちゃ寝てるんですねー💡
ウチで加工したわけではないのですが、車高に合わせるとこんな感じになってしまいます。
今回はスペンサーレプリカの足回りやり直しですか？
私もスペンサーカラーで30年、ほぼ自分と友人でメンテナンスしてきました
安田さんにお願いできる環境にあるのがうらやまし～です
私のFは７～８万キロ走行しているのでエンジンが心配です
いつか相談にのってくださいね
大事に乗られているのですね！
相談の際は、出かけている場合もありますので、事前に連絡をお願いします。
レイダウン凄いすね
このレイダウンは、やりすぎです レイダウンは、今後、元に戻します
「自分でやりました」は聞こえは良いけどね。それで「いじり壊し」で乗りにくいならもったいないので、自分は速やかに店に任せます。
それも1つの選択肢ですね！
壊れてしまってはまた出費も増えますので。
生まれ育った名古屋を出て四半世紀になりますが、コテコテの名古屋弁がでらえーがや。
ありがとうございます！
名古屋弁最高ですね。
リアサス寝てるコメあるけど。リアサスはレイダウンしてるほうが動き良いんじゃないの？
動きは良くなりますが、寝すぎていると動きが良すぎて、セッティングが難しくなります。
よしゃ、
頑張るぞ！
👏👏👏👏👏🏁🍾🏆🇯🇵🇺🇾
Thank you
カスタムは自慢です
自慢になるカスタム程、バイクは大事にできますね。
俺だったら自分の大事なバイク訳わからん奴に触ってほしくないな。
出てきて触ってたオッサン連中誰や？
出てきた方は、一緒にサーキットで走っている他のショップの整備士さんです。
取り付けに時間がかかるので、応援に来てもらいました。