17インチ仕様のCB750Fc

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  • เผยแพร่เมื่อ 23 พ.ย. 2023
  • コツコツと仕上げたCB750F 足回りの見直しで、高級なパーツも使って、何とか、完成になりました
    パーツ一つ一つの選び方で、イメージが、変わってきます
    今回は、派手なケツあげをしなくて、シンプルな感じになったと思うが、これで完成ではないです、ここからが始まりで、また、次の段階まで、いろんなイメージや構想をしてきたいと、持ち主は言う(汗)
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 37

  • @sico2826
    @sico2826 8 หลายเดือนก่อน

    Great video, you teach us a lot. How big is the off-set of the chain sprocket on this bike?

  • @user-xu9pl9vu2u
    @user-xu9pl9vu2u 8 หลายเดือนก่อน

    いつも楽しみに拝見していますが、今回は特に心にぐっと来るものがありました。
    旧車カスタムしていますが、まさに安田さんのおっしゃることがドはまりです。

    • @tebasakirider
      @tebasakirider  6 หลายเดือนก่อน

      ありがとうございます。

  • @yz3898
    @yz3898 8 หลายเดือนก่อน +2

    渋すぎまする!!!
    Fは 走りを追求する
    カスタムがビジュアルを 
    更に良くする…自分素人ですが…そんな気がします
    だからやめられない
    F-THEっカスタム!!
    安田さんの Fに対する拘りが素敵です!!!

    • @tebasakirider
      @tebasakirider  6 หลายเดือนก่อน +1

      ありがとうございます。

  • @erokkuma55
    @erokkuma55 8 หลายเดือนก่อน

    かっこいい✨

    • @tebasakirider
      @tebasakirider  6 หลายเดือนก่อน +1

      ありがとうございます。

  • @osamumichijima7379
    @osamumichijima7379 8 หลายเดือนก่อน +1

    油圧クラッチのエア抜き(交換)も
    油圧ブレーキの方法と同じですね
    勉強になります

    • @tebasakirider
      @tebasakirider  6 หลายเดือนก่อน

      ありがとうございます。

  • @user-ss1eh6ru6x
    @user-ss1eh6ru6x 8 หลายเดือนก่อน

    めちゃカッコいいCBですね😊
    カスタムは奥が深いしお金掛かるけど楽しいからやめられませんね🙀

    • @tebasakirider
      @tebasakirider  6 หลายเดือนก่อน

      ありがとうございます。
      カスタムは終わりがありませんね。(編集部)

  • @user-zh5sj3nl3n
    @user-zh5sj3nl3n 8 หลายเดือนก่อน

    流石!!
    センスが良いですね!

    • @tebasakirider
      @tebasakirider  6 หลายเดือนก่อน

      ありがとうございます。

  • @user-mz3wy5vs3c
    @user-mz3wy5vs3c 8 หลายเดือนก่อน

    勉強になります

    • @tebasakirider
      @tebasakirider  6 หลายเดือนก่อน

      ありがとうございます。

  • @hiroyukiakagi2869
    @hiroyukiakagi2869 8 หลายเดือนก่อน

    手がえらい、というのは手が疲れるという意味の名古屋弁ですね。自分は昔名古屋を出て、はじめて通じないことを知りました。

    • @tebasakirider
      @tebasakirider  6 หลายเดือนก่อน

      その通りです。
      他の地域の方と交流することで方言だと気づくこともありますよね。(編集部)

  • @fortune_Star
    @fortune_Star 8 หลายเดือนก่อน

    オイルクーラーは上向きが正解です。
    エアを噛んだ時に、下向きだとオイルクーラーの上に空気がたまる一方です。
    上向きだと、エアを噛んでも空気がたまるってことがありませんし。

  • @shinemonshinemon
    @shinemonshinemon 8 หลายเดือนก่อน

    おー!たまたま動画覗いたら地元の先輩だった!○沢の後輩です(笑)

  • @user-cp4ko9ff4q
    @user-cp4ko9ff4q 8 หลายเดือนก่อน

    いつも、拝見してます、リアホイール6jでチェーンラインはでますか、ハブの追い込み加工はしていますか、自分の11Fも同じ仕様で純正ホイールハブ加工でチェーンはタイヤギリギリです

  • @axeseye7687
    @axeseye7687 8 หลายเดือนก่อน

    かっけぇ

    • @tebasakirider
      @tebasakirider  6 หลายเดือนก่อน

      ありがとうございます。

  • @bensan2468
    @bensan2468 8 หลายเดือนก่อน

    このオーナーさん良いな。

    • @tebasakirider
      @tebasakirider  6 หลายเดือนก่อน

      ありがとうございます。

  • @rubengerardo2658
    @rubengerardo2658 8 หลายเดือนก่อน

    Top master !! 👏👏👏👏👏🏁🍾🏆🇯🇵🇺🇾

  • @user-zq6rj8re9u
    @user-zq6rj8re9u 2 หลายเดือนก่อน

    こんにちわ。いつも拝見しています。
    CB1100FにCB1000SFの足回り移植(前後)
    はどうですかね?

    • @tebasakirider
      @tebasakirider  2 หลายเดือนก่อน +1

      移植は、20年前まで流行してましたが、ステムの幅とスイングアームの長さで、現在は、人気落ちましたね ホンダ系で作るなら、今どきのステムに交換して、アクスルから作り直しに、スイングアームは、短くワンオフになりますから、コスト的にも控える方がおおいですね
      CB1000SF足回りを選ぶなら、今どきは、純正の足回りに社外ホイールと社外ブレーキを入れる方がコストと性能と、安心が手に入ります

    • @user-zq6rj8re9u
      @user-zq6rj8re9u 2 หลายเดือนก่อน

      アドバイスありがとうございます。

  • @user-xm3lt6zp1v
    @user-xm3lt6zp1v 8 หลายเดือนก่อน

    か、か、かっこE

    • @tebasakirider
      @tebasakirider  6 หลายเดือนก่อน

      ありがとうございます。

  • @5022k5022
    @5022k5022 8 หลายเดือนก่อน

    いるいらないじゃないんだよなー。あったらかっこいいやんでいいと思う😁

    • @tebasakirider
      @tebasakirider  6 หลายเดือนก่อน

      ありがとうございます。

  • @Haru-rg1ek
    @Haru-rg1ek 8 หลายเดือนก่อน

    こんばんは\(^▽^)/!
    どこのオイルクーラーですか?
    来年大きめのに変えたいと思ってるんですが教えて頂けますか?

  • @sthildas4857
    @sthildas4857 8 หลายเดือนก่อน

    I detail bikes Soft99 do bike cleaner...we hard wax them or ceramic spray. I do like the oil cooler. 🇬🇧🏍

  • @user-uf2us5ro1d
    @user-uf2us5ro1d 8 หลายเดือนก่อน

    素晴らしい!でもお金が…。

    • @tebasakirider
      @tebasakirider  6 หลายเดือนก่อน

      ありがとうございます。