Não amigo, se aperta o parafuso de mistura ar combustível até encostar no batente dentro do orifício depois da três voltas completas no sentido anti-horário no parafuso da mistura ar combustível então já estará afinado o carburador... Se for preciso ajuste de ouvido quando a aceleração ficar mais alta no parafuso mistura aí sim está ótimo 👏🏻👍🏻
Arlei vlw meu caro bem explicado embora sou leigo nesse assunto tenho um gol 93 modelo 94 com bura weber 460 a vacuo NAO TEM AQUELA MOLA eu coloquei uma isolando segundo estagio POIS SUSPEITO QUE a valvula que aciona o segundo estagio esta com problema ou mal regulada
Quando dou aquele pisada forte o carro engasga e vai, na alta ta filé e se eu acelerar devagar tbm desenvolve bem, só na pisada forte q engasga e em seguida vai.
@@luissoaresyt Resolvi, dei o ponto no distribuidor deixando numa posição que o motor fica mais acelerado porém sem deixar a partida pesada(o meu distribuidor não tem marca de ponto então vou acertando no tato ) e regulei o misturador deixando o motor mais acelerado porém sem tremer, sereninho e pra dar o toque final, desacelerei no parafuso do batente do carburador pra ficar com lenta no esquema, o carro ta nota 10 irmão 👏👏👏👏👏
Amigo pode me informar sobre essa magueira verde ela é conectado uma ponta no carburador e outra ponta ela é conectada aonde? É pq eu tenho um chevete dl ele tava com carburador de fusca ai eu tirei e coloquei um carburador 460 da mecar ficou bom só que minha dúvida é sobre essa mangueira verde eu coloquei uma mangueira com a ponta vedada.
Na epoca que eu fiz o vodeo me disseram ser com 2 e meia mais no meu caso o carro ñ chegou a ligar assim kkk acho que tem que ser na tentativa e erro pelo menos no meu caso foi
Rapaz, fiz a limpeza completa no carburador troquei todas as juntas e agora sai uma fumaca espalhada pelos lados do carburador meio branca. Ninca timha visto isso...o q pode ser?
Olá ótimo vídeo, o meu carro está acelerado e quando volto o parafuso do batente o carro não cai a rotação, parece que já chegou no máximo, como pode fazer neste caso?
Oque eu faço pra regular o meu escort mil eu ando com ele a 20 por hora ele começa da coise parece que o afogador esta puxado mais que nao esta oq faço pra deixar ele andando sertinho
Ih rapaz ja fiz essa cagada tbm tive que mandar tirar, normalmente furam ele enfia um parafuso de rosca inversa no furo q foi feito ai substiriu o parafuso da mistura que foi furado
É uma válvula, uma solenoide, quando você gira a chave de ignição ela abre, quando você desliga a chave ela se fecha. Funciona como uma torneira, quando fecha não deixa passar gasolina pra dentro da caneta de emulsão.
Bom dia Eu tenho um scort cht carburado ele demora pra pegar e quando esquenta ele apaga Ai quando liga ele pega pifando oq pode ser ? Ficarei grato se der uma força ai
Renato Cesar Dias afogando é provavelmente excesso de combustível, olha se tem marca de escorrido no carburador, mais o fato de ser só demanha deixa estranho, só dias frios ou quentes tbm?
Arlei Henrrique nao todos os dias ja mandei em mecanicos bons mas nao conseguiram quando ele esquenta e vc desliga ele espera uns 5 minutos ai dou partida ele demora pegar ocila muito e de manha frio ele afoga umas 2 vezes depois pega os gigles esta todos certos a gosolina ferve e o carburador esta esquentando ele nao esfria a parte de baixo ja olhamos o coletor e nada porque ele esta esquentando assim ele goteja pelo injetor e no furo do gigle quando esquenta e molha o carburador ai depois desses 5 minutos ele demora pegar
Renato Cesar Dias pelo jeito ele ta bem ruim se os gotejamentos forem ne lugares que tem junta blz se não tem que levar em um lugar especializado em carburadores pra ver melhor.
Arlei Henrrique. ja levei e foi em muitos e o meu carburador ele novo acabou a garantia comprei na internete é zero e fui em um especialista ele colocou outro carburador novo e goteijou nele tb e ele falou q é ateperatura do motor q ta esquentando o carburador e ele goteja é noninjetor
Renato Cesar Dias nesse caso da uma olhada na termostatica se não travou e também na regulagem de válvulas as vezes os gases quentes não saem completamente e ajuda a esquentar
Ademilton Corrêa amigo vc pode limpar e ver se for trocar tem que ver a numeração certinha mais so limpar deve resolver sao 4 giclês os das pontas sao da lenta os do meio de quando ta acelerando limpa td e ve se não vai entupir dnv
Tenho um gol 91 toda vez que piso no freio para virar em uma ou passar por uma lombada ele afoga será que seria essa mistura de ar ou é outra coisa. Se alguém poder ajudar agradeço. Deus abençoe
Meu chevette sl 90 está com o mesmo problema, quando vou reduzir em um cruzamento ele morre, parado na lenta é normal. Quando estou em movimento com o carro se eu tirar o pé do acelerador e pisar dnv ele corta o giro como se afogasse e volta... acredito que seja excesso de combustível na mistura.
Pouco provável viu amigo, faz um teste ai quando for descer um morro desingata ele deixa a lenta ficar normal se ele morrer ta dando excessos mas o mais certo é a boia se for carburador faz isso sem freiar
@@raspandomarcha pode ser excesso msm é bem provável mas deve ter alguma coisa obstruindo a passagem de ar abre ele limpa tudo e depois regula a mistura com o motor quente
Não amigo, se aperta o parafuso de mistura ar combustível até encostar no batente dentro do orifício depois da três voltas completas no sentido anti-horário no parafuso da mistura ar combustível então já estará afinado o carburador...
Se for preciso ajuste de ouvido quando a aceleração ficar mais alta no parafuso mistura aí sim está ótimo 👏🏻👍🏻
Valei cara, ótimo vídeo, curto e so explicação boas e fáceis de entender, consegui regular meu chevette!! Obrigado
Irmão obrigado me ajudou demais que você possa tarde sempre ajudando as pessoas
Curto e direto, bem explicado! certamente eu iria perder uns 50 reais so pra alguém fazer isso
Lembrando que ; gasolina + ar e álcool - ar , pois o álcool tem água que quando queimado , vira vapor ou seja + oxigénio ... 👍 boa dica de vídeo ...
Acabei de fazer deu muito certo valeu por posta vídeos assim ajudo muito
Excelente explicação parabens continue assim
Vídeo top. Parabéns 👏
4 anos virando esse parafuso pra la e para cah e conclui q a melhor coisa eh deixar todo aberto desde q o parafuso nao saia....
Kkkk sincero
Vlww cara agora sim o chevas tá regulado
Arlei vlw meu caro bem explicado embora sou leigo nesse assunto tenho um gol 93 modelo 94 com bura weber 460 a vacuo NAO TEM AQUELA MOLA eu coloquei uma isolando segundo estagio POIS SUSPEITO QUE a valvula que aciona o segundo estagio esta com problema ou mal regulada
Mostra as saídas a vácuo tem muita gente q não entende?👍
Quando dou aquele pisada forte o carro engasga e vai, na alta ta filé e se eu acelerar devagar tbm desenvolve bem, só na pisada forte q engasga e em seguida vai.
Resolveu o problema amigo? Tô com msm problema
@@luissoaresyt Ainda não mas to desconfiado do misturador ar/combustível(parafuso na base do carburador) , vou mexer lá e te falo.
@@luissoaresyt Resolvi, dei o ponto no distribuidor deixando numa posição que o motor fica mais acelerado porém sem deixar a partida pesada(o meu distribuidor não tem marca de ponto então vou acertando no tato ) e regulei o misturador deixando o motor mais acelerado porém sem tremer, sereninho e pra dar o toque final, desacelerei no parafuso do batente do carburador pra ficar com lenta no esquema, o carro ta nota 10 irmão 👏👏👏👏👏
Até que vc explicou muito bem, só que o vídeo no local indicado estava muito escuro...ok.
Tem um teste mais certeiro pra verificar a mistura do que quando o carro para de tremer e se estabiliza?
Boa explicação essa regulagem serve tbm para o uno carburado a Álcool? Se poder me ajudar fico muito agradecido!
Amigo pode me informar sobre essa magueira verde ela é conectado uma ponta no carburador e outra ponta ela é conectada aonde? É pq eu tenho um chevete dl ele tava com carburador de fusca ai eu tirei e coloquei um carburador 460 da mecar ficou bom só que minha dúvida é sobre essa mangueira verde eu coloquei uma mangueira com a ponta vedada.
muito bom, más para começar com quantas voltas de aflouxamento dos parafusos você iniciou ou ligou o carro?
Na epoca que eu fiz o vodeo me disseram ser com 2 e meia mais no meu caso o carro ñ chegou a ligar assim kkk acho que tem que ser na tentativa e erro pelo menos no meu caso foi
Obrigado amigo, me salvou
Valeu pela dica, obrigado!
Rapaz, fiz a limpeza completa no carburador troquei todas as juntas e agora sai uma fumaca espalhada pelos lados do carburador meio branca. Ninca timha visto isso...o q pode ser?
Esse carburador funciona bem no chevet
Boa noite amigão aonde fica o parafuso do carburador do del Rey pra regulagem ?? Me dê uma dica ??
Opa aonde vai o cabo do ecometro
Sai do coletor pra ele
@@arleichevette coletor da onde mestre so meio principiante nisso
@@fernandosantos6179 debaixo do carburador, no coletor de admissão
Olá ótimo vídeo, o meu carro está acelerado e quando volto o parafuso do batente o carro não cai a rotação, parece que já chegou no máximo, como pode fazer neste caso?
Ja conferiu os gicles
Oque eu faço pra regular o meu escort mil eu ando com ele a 20 por hora ele começa da coise parece que o afogador esta puxado mais que nao esta oq faço pra deixar ele andando sertinho
como que eu sei que a mistura esta boa ?
Você vai observar pela lenta do carro, lembrando que essa regulagem tem que ser com o motor quente
Caro antigo afoga nada meu chevete mesmo carburador podequebra o punho acelerando que nao da eceso
Certo mas o correto e três voltas completas com uma chave de fenda essa é a regulagem ideal de Fábrica OK!
A mistura de ar?
Se estiver desregulado isso ele começa a falhar ??
O meu não falha na lenta e falha na redução de marcha
Fica com a lenta baixa ou acelerado e a resposta fica ruim também seu caso pode ser só sujeira da uma olhadinha depois
Esse fio liga aonde ?
Eu fechei todo ar e abrir o maximo e não mudou nada, será que errei na montagem do carburador
Certeza que não mudou? As vezes foi pouco, compensa checar o carburador todo principalmente as canetas porque deve ter coisa errada ai
Porque o meu caburado só fosiona com a barbuleta fecheda
Mestre espanei a cabeça desse parafuso e nao consigo tirar o que eu faço?
Ih rapaz ja fiz essa cagada tbm tive que mandar tirar, normalmente furam ele enfia um parafuso de rosca inversa no furo q foi feito ai substiriu o parafuso da mistura que foi furado
Boa tarde, fera. Obrigado pela dica. Deu certo no meu.
Mas fiquei em dúvida que fio é esse aí no carburador, o meu na tem! É algum sensor?
Sensor de lenta, não tenho muito conhecimento sobre ele, no meu caso só ignorei msm
É uma válvula, uma solenoide, quando você gira a chave de ignição ela abre, quando você desliga a chave ela se fecha. Funciona como uma torneira, quando fecha não deixa passar gasolina pra dentro da caneta de emulsão.
meu carro so fuciona se fica acelerando toda hora ou quando bota a mao na boca do carburador
amigo no caso esse parafuso ae regular pra o bico joga pouca ou muita gasolina e?
Serginho Vieira esse é o que controla a passagem de ar pra voce regular a mistura questão de combustível vai depender da giclagem
Quais são os jingles correto para chevete 1.6 alcool
Se digitar no google aparece ate o kit completo de gicles para weber 460 para chevas 1.6 a alcool.
Meu carburador ta gotegando como resolve?
Meu carburador do Chevette não tem mangueira de retorno é normal ?
Rodolfo Alves normal ñ é ñ creio eu que vai afogar com facilidade qlqr desregulada mais forte vai afogar. Mas Ñ tenho certeza
Mas o seu tem o ecônometro?
Bom dia
Eu tenho um scort cht carburado ele demora pra pegar e quando esquenta ele apaga
Ai quando liga ele pega pifando oq pode ser ?
Ficarei grato se der uma força ai
Bobina de ignição
amigo meu parafuso ar combustível não sai faço oqe se solta ele ele vai até final e não solta queria tira pra limpar
o meu não morre, porém não tem força para subir fica tremendo.
Comprei um carburador ta com entrada de ar . só nao sei onde
Liga o carro e taca desingripante nas juntas ai onde ele sugar o desingripante é onde o ar ta entrando
meu carro se se abre o ar ele trepida dai se fecha ele fica estável e sai monte de água do escapamento e cheiro forte
Boa tarde amigo , isso e pra quer mesmo .
amigo o meu e um del rey cht mas ele ta pingando alcool no segundo stagio vc sabe como posso arrumar
Thiago Santos tem parafuso perto do pino q tá vazando . Aperta ele todo
Videos BR que parte esse parafuso fica pra regulagem
Se a mistura estiver desrregulada o que acontece?
carro fica fraco falhando tipo querendo morrer
cuidado pra não afroxar de mais
porque de manha meu escort cht europeu ele afoga e morre so de manha
Renato Cesar Dias afogando é provavelmente excesso de combustível, olha se tem marca de escorrido no carburador, mais o fato de ser só demanha deixa estranho, só dias frios ou quentes tbm?
Arlei Henrrique nao todos os dias ja mandei em mecanicos bons mas nao conseguiram quando ele esquenta e vc desliga ele espera uns 5 minutos ai dou partida ele demora pegar ocila muito e de manha frio ele afoga umas 2 vezes depois pega os gigles esta todos certos a gosolina ferve e o carburador esta esquentando ele nao esfria a parte de baixo ja olhamos o coletor e nada porque ele esta esquentando assim ele goteja pelo injetor e no furo do gigle quando esquenta e molha o carburador ai depois desses 5 minutos ele demora pegar
Renato Cesar Dias pelo jeito ele ta bem ruim se os gotejamentos forem ne lugares que tem junta blz se não tem que levar em um lugar especializado em carburadores pra ver melhor.
Arlei Henrrique. ja levei e foi em muitos e o meu carburador ele novo acabou a garantia comprei na internete é zero e fui em um especialista ele colocou outro carburador novo e goteijou nele tb e ele falou q é ateperatura do motor q ta esquentando o carburador e ele goteja é noninjetor
Renato Cesar Dias nesse caso da uma olhada na termostatica se não travou e também na regulagem de válvulas as vezes os gases quentes não saem completamente e ajuda a esquentar
meu.chev.aocol.mas.gasolina.fica.mellhor.pode
Ola! O meu del rey esta acelerado e depois vai caindo até desligar, será que éssa reguçágem ?
grato.
Ademilton Corrêa cara provavelmente é sujeira no giclê se manter acelerado fica ligado?
Obrigado e vou verificar . Será que se eu trocar por novos, resolve ?
Ademilton Corrêa amigo vc pode limpar e ver se for trocar tem que ver a numeração certinha mais so limpar deve resolver sao 4 giclês os das pontas sao da lenta os do meio de quando ta acelerando limpa td e ve se não vai entupir dnv
O meu chevete tem um desse e estou tentando regular
Quando acelera muito ele afoga e engasga
wanderlay TES to c um gol c o msm problema
Estou com esse mesmo problema
resolvel?
Nossa mas é tanto vira pra lá vira pra cá q eu fiquei até tonto....
Tenho um gol 91 toda vez que piso no freio para virar em uma ou passar por uma lombada ele afoga será que seria essa mistura de ar ou é outra coisa.
Se alguém poder ajudar agradeço.
Deus abençoe
Meu chevette sl 90 está com o mesmo problema, quando vou reduzir em um cruzamento ele morre, parado na lenta é normal. Quando estou em movimento com o carro se eu tirar o pé do acelerador e pisar dnv ele corta o giro como se afogasse e volta... acredito que seja excesso de combustível na mistura.
Pouco provável viu amigo, faz um teste ai quando for descer um morro desingata ele deixa a lenta ficar normal se ele morrer ta dando excessos mas o mais certo é a boia se for carburador faz isso sem freiar
@@raspandomarcha pode ser excesso msm é bem provável mas deve ter alguma coisa obstruindo a passagem de ar abre ele limpa tudo e depois regula a mistura com o motor quente
@@arleichevette consegui resolver ontem! era a borboleta do segundo estagio que estava travada aberta.
@@raspandomarcha como faz pra destravar amigo?
No meu weber 460 não tem esse parafuso da regulagem de mistura de ar. É só um buraco.
Quais são os jingles correto para chevete a álcool 1.6