300万円CAR どれがイチバン!? メーカーコンプリートチューニング【Best MOTORing】1996

[@ケイ-s6c]

トレノの見た目すごい好き

[@ulstinger]

パルサー、よくG´GRIDでついていけたね。同じタイヤで見てみたかったなぁ‥

[@dmcic6939]

今やコンパクトカーですら300万でコンプリートなぞ買おうと思えば平気で500万する時代ですか…

[@sukekundayo]

111の足しっかりしてるなー
固めだけどしっとりしてるみたいな

[@chaikagome9725]

見た目勝負ではTRDトレノ圧勝かな。

[@小松祐樹-l6f]

トレノの走りがいいのは分かったけど、トータルで見た場合、自分はパルサー派ですね。荷室も大きいので普段使いにもいいです。2Lの排気量は魅力です。テンロクは自動車税が割高です。

[@本免許満喫中]

パルサーオーテック
かっこいい

[@AshtonCoolman]

I'd like to see their neutered modern equivalents compared to the cars of that era. Only Honda is making worthy successors.

[@aaronbryan5095]

Pulsar and Civic : Faster than Trueno but cannot climb a damn hill so funny

[@nafizrashid5365]

Please put English subtitle

[@吳偉銘-c1o]

Nice 4age blacktop

[@justintowers8230]

315mm brakes on a 2400 lb corolla that only produces 162hp.... kinda overkill

[@KamiKitsuneVA]

I wish we got the AE101 and the AE111 in America T-T

[@欧流雷斗]

パルサーセリエのオーテックバージョンは懐かしいですね。
レガシィツーリングワゴンを乗り継ぐ繋ぎで乗っていましたが、そういえば結構軽快に走ってくれましたw
3Lボクサー6と2Lボクサー4ツインターボの間に乗った車だったので感覚が麻痺していたんですねwww
デザインはやる気あふれるホットハッチスタイルなので好きでしたが、直線での伸びがいまひとつだったような。。。
あと、ボディ剛性がスバル車に比べると貧弱に感じたのも残念ポイントですね。。

[@twincammike8329]

Toyota power...

[@lexburen5932]

nissan almera n15 SR20DE :D

[@aspiringaspie3280]

Is this Toyota 6spd or 5spd?

[@justintowers8230]

the 6 speed didnt come out till 1997 in the BZ-R trim Corolla

[@deisuke4021]

トレノだけネオバじゃねえか

[@亀-c5h]

タイプR買お…

[@亀-c5h]

価格高騰…当時なら…ね

[@スマイリー河城]

同じシビックsirでも
EK4よりEG6の方が速いらしいね

[@NFSWOindra]

Toyota, Why not use Corolla FX/GTi AE92 hatchback???

[@scampers6609]

because it stinks shit

[@meterora9332]

its 1995. new cars
late response

[@princesssolace4337]

Hattori san would shifto' miss on a moped😆😆😆

[@unluckyabsol]

He would miss shift a tesla

[@alandrade6367]

Toyota walk lick under boy skin 🤣🤣

[@たく-c6i1o]

パルサーって車だけど、ランエボと似てね？

[@ざっち-r1h]

あさヤン/Asayan TKM 顔は昔のヤツにね····

[@ねむいかもしれない]

一瞬遠目でIVかと思った。

[@unofficial6309]

バンパーがね

[@亀-c5h]

フォグだけだなそれ

[@わとそんばっば]

やっす