Mein Vater hatte eine BMW Isetta. Er nannte es "Schlaglochsuchgerät", weil es mit diesem Gerät nicht möglich war, Schlaglöchern im Straßenbelag auszuweichen. Das Rahmenrohr innen über der Fronttür nannte er "Selbstmordstange". Im Falle eines Frontalaufpralls ersparte dieses Rohr den Insassen längeres Leiden bis zum Ableben. Gurte gab es eh nicht. Immerhin war die Isetta sehr praktisch, passten doch Vater, Mutter und 3kleine Kinder hinein. Eines davon durfte immer auf der Hutablage Platz nehmen. So war das damals ... 😜 Den Microlino finde ich echt klasse. Und zu teuer ist er meines Erachtens auch nicht. Die Symbiose zwischen Lifestyle und moderner Technik ist gelungen. Generell fand ich diesen Microlino schon seit seinem ersten Messeauftritt eines der interessantesten Konzepte unter vielen. Spricht der Microlino doch nicht nur den Verstand an, sondern auch das Herz ❤️ Nachtrag: Faltdach ist tausendmal besser als Schiebedach. Ist Praktisch und bietet Cabrio Feeling 😎
20.000,-€ und keine Bafa-Förderung möglich - da muss man schon viel Idealismus mitbringen. Ein Twingo bietet mehr Platz und ist nach Förderung sogar noch günstiger - das gleiche gilt übrigens auch für den Smart EQ. Eigentlich schade - ich finde ihn gelungen, vor allem ist er deutlich "erwachsener" als ein Rocks-e oder ami. Bleibt anzuwarten ob sich genug Idealisten finden, die bereit sind das Geld auszugeben. Für mich ist die Entscheidung gefallen - ich behalte einfach meinen Smart EQ, der ist klein und wendig genug - vor allem fahre ich den schon seit einem Jahr und muss nicht noch ein Jahr auf ihn warten.
Das 20 000€ ein echter Liebhaberpreis sind sehe ich auch so.- Bei Twizzy kommt auf den Preis dann aber noch die Batteriemiete oben drauf. Das überzeugt mich auch nicht gerade,vor allem weil 600€ pro Jahr ja auch ganz schon happig sind.
230 Volt = 3,6 Kw zum Aufladen in der heutigen Zeit ist zuwenig. Wenn wenigstens 11 KW DC an Bord wäre, wäre das eine tolle Sache voll in 1 h Der Renault Twingo hat ja wenigstens Schnelladen mit 11 KW oder 22 KW.
der Twingo und der Smart EQ können beide 22KW AC laden aber defintiv kein DC, d.h. beide können damit recht schnell an AC-Säulen und Wallboxen laden aber DC mit CCS-Stecker geht bei beiden nicht.
Hast Du Recht ... aber ich habe meine Zoe mit 400km auch nur an der Gartensteckdose aufgeladen. Abends einstecken, fertig. Von München nach Milano wirds natürlich eng mit dem Microlino, trotz Type 2 Stecker.
Als Smart-Fahrer (4 Smarts in Serie), würde ich sofort beim Microlino zuschlagen, wenn ich denn eine Möglichkeit hätte, den kleinen zu laden. Aber man kann nicht einfach ein Kabel aus dem Fenster hängen, über den Gehsteig ziehen und damit den Microlino laden. Warum würde ich den Microlino bevorzugen? Ganz einfach: weil man ihn quer zu den Autos einparken und in Richtung Gehsteig ein- und aussteigen kann. Das bringt ungeahnte Möglichkeiten auch beim Einkauf in Garagen, wo die Parkplätze immer enger werden, aber eben auch an der Gehsteigkannte. Tolles Konzept, tolles kleines Fahrzeug, leider noch unbrauchbare Infrastrukturen in den Großstädten, wie Wien zum Beispiel.
Fahre doch einfach weiterhin Smart- als EQ mit 22KW-Lader ist der während des Einkaufs oder Restaurantbesuch in max 1 Stunde wieder voll. Ganz nebenbei macht der Smarty mit 82 PS sehr wahrscheinlich auch ein bisschen mehr Spaß und Überholvorgänge auf der Landstraße laufen auch entspannt ab. Übrigens ist er nach Förderung nicht mal teurer als ein gut ausgestatteter Microlino. Einzig der Wow-Effekt ist beim Micolino größer weil noch ganz neu am Markt.
Mit dem Querparken ist es solche Sache. Erlaubt ist es nicht, geduldet wird es zum Teil, aber leider nicht immer, wie ich leider feststellen musste. Dabei würde das die Parkplatzsituation in den Städten deutlich entlasten, besonders beim Fronteintieg.
Klasse Stadtflitzer umweltfreundlich und Fiffig gefällt mir sehr gut 👍 Was ich immer wieder bemerkenswert finde an den Schweizern…Sie denken immer zuerst an das eigene Volk👏davon sollten sich mal die deutschen industriellen inspirieren lassen✊😎
The Car is Great Looking and appealing, The Downside is the Price and Basic Features, Would be nice if it had a Center Mirror, Sun Visors, Power Steering, ABS Brakes, Electric Mirrors , and Air Conditioner for Warmer Climates, There is a few Small Cars have these Features and more !!!
Sehr spannend diese Klasse (Y) Beim Preis ist das Problem das man da schon einen Spring für bekommt der größer ist und mehr kann :/ Mal sehen was dann wirklich die Preise sein werden !? Die 100km/h hätte er schon schaffen dürfen ;) ansonsten wirklich ansprechend
alles schon ganz toll, trotzdem hätte ich das zumindest teilweise anders gemacht, und zwar den isetta 600 cm als vorlage genommen, der war 20 cm länger gewesen, und somit eine perfekte vorlage bis 4 plätze gewesen.
Was mir immer noch fehlt ist ein echtes Ökomoblil, für 15 000€ , 100kmh Spitze vier Sitzen und viel mehr auch nicht. Wer kann sich schon als junge Familie oder Single diese ganzen LUxus EAutos ab 30 000€ plus leisten. Und statt einem Mirolinio tut es im prinzip auch ein Lasten rad oder ein elektro Roller . Die bekommt man dann auch schon für unter 5000€.
Den Renault Twingo E-tech gibt's bereits seit einiger Zeit, der hat die gewünschten 4 Sitze läuft Spitze sogar deutlich über 100km/h und kostet nach Förderung ungefähr die von dir gewünschten 15.000,-€ Also wo ist das Problem? Natürlich kann der nicht mit 800V Ladetechnik, elektrischer Heckklappe und unzähligen Assistenzsystemen glänzen aber das erwartest du ja bei einem Preis 15k€ auch gar nicht.
@@skipperf2889 Den Twingo finde ich wirklich interessant, aber leider wird der jetzt auch mit Föderung kaum noch unter 20 000€ zu haben sein, und das ist halt schon eine Menge Geld für ein Auto , das nach ~150km schon wieder nach der nächsten Ladesäule ausschau halten muß.
@@Hawkeye948 natürlich ist der Twingo kein Reichweitenwunder aber im Gegensatz zum Microlino lädt der serienmäßig mit 22kw AC womit zumindest etwas längere Strecken eher machbar sind und das aufladen nicht gleich etliche Stunden in Anspruch nimmt.
Hoffentlich wird es schnellstens auch eine 4x4 Version mit Breitreifen für die Poser geben! 😂 Ich würde die Geländeversion vorziehen, für die Stadtstraßen mit Löchern. So hektisch und schnell vorgetragen das sich eh keine Sau die Daten merken kann, mit Isetta hat das Ding nun wirklich nichts zu tun, will es aber auch nicht, kaufen kann ich es mir nicht, gehöre zur Arbeitenden Generation die nur eine Minirente erhalte.
Diese Kleinstwägelchen sind ja alle so teuer, was erstaunt da also wen? Das Autöleinchen ist ja wunderschön, es fragt sich nur, wie seriös der Anbieter ist, der die Lancierung jedes Jahr erneut heraus schiebt. Mal sehen, ob der dieses Jahr tatsächlich zu kaufen sein wird.
In der Schweiz, ist das auch so viel mein Wissen mit der Unterkategorie vom Auto Führerschein zu fahren. (Der Führerschein ist die B) Unterklasse vom Führerschein ist die B1. (Da darf das Auto nicht schwerer sein als 550 Kilo) soviel ich weiss. Auto ist es sehr praktisch, aber wenn man immer aufs Land raus muss.Ausserdem die Lichter sind zu klein (unübersichtlich).Eine sehr gute Sache für die Stadt. Das streiten wir gar nicht darüber. Wenn ich eins haben müsste, würde ich das nehmen mit 14 kW.
Wäre interessant, ob der Microlino V2G Vehicle to Grid fähig, also Rückspeisefähig ist, also auch als Batterie für die Photovoltaik zuhause genutzt werden kann. Ausserdem hätte ich gerne ein wenig mehr über den Kofferraum gesehen. In den Smart ForTwo ging verdammt viel rein, da war die Klappe aber auch wirklich groß. Hier scheint der Zugang ja deutlich kleiner zu sein, als der Platz dahinter...
In den Kofferraum kann man z.B. hier schauen: th-cam.com/video/uNp_M76wIws/w-d-xo.html Zusätzlich gibt es noch einen sehr emotionalen Fahrbericht dazu.
Wir sind ihn gestern gefahren, durch die Stadt. Eine Katastrophe. Lauter Motor. Sehr lautes Gebläse, wenn man die Heizung anmacht geht man vor Hitze ein, auch wenn es draußen nur 8 Grad warm ist (geht nur an oder aus). Heizung aus bedeutet - Scheiben beschlagen. 12 KM Stadtverkehr verbrauchen 20% des Akkus. Sicherheitstechnisch unterirdisch. Bremsen wie beim Käfer vor 50 Jahren. Für 5.000 00 Euro wäre das Teil als Einkaufsauto ganz witzig. Insgesamt eine komplette Fehlkonstruktion für den Preis.
Veganes Leder? Ist das nicht auch Kunstleder?🤔🤣🤣 Sachen gibt's. Die gibt's nicht. Find die Videos aber als solches gut. Abo ist drin :) Aber der Hobel macht schon nen besseren Eindruck.. hast du auch schon ne Vorstellung zur Evetta und oder zur Messerschmitt KR 202?
Der wäre perfekt, um zur Arbeit zu fahren, leider viel zu viel 💶 für so wenig Auto, solche Autos der Klasse E7e müssen ab 2023 definitiv auch förderfähig werden❗🥺 Eigentlich müsste die Förderung prozentual größer ausfallen, als bei normalen e's, denn es werden ja auch 🛒⚙️ & ⚡ eingespart ❗Sonst passt das Verhältnis zu den 🍞 &🧈🚘's a la Dacia Spring überhaupt nicht ❗🙄
Schade, dass in Zeiten wie diesen keine App geschweige auf einen Radio/Steuerung verzichtet wurde, oder kommt da noch etwas, das hätte doch wesentlichen Mehrwert finde ich.
Der Preis scheint angemessen, wenn die Qualität gut ist. Gegenüber "normalen" E-Autos gerät er allerdings stark ins Hintertreffen, da es für die Leichtfahrzeuge keine staatliche Förderung gibt. Da würde ich dann eher zum Smart fortwo tendieren, wenn man keine große Reichweite benötigt. Der ist nur minimal größer, hat mehr Platz für die Insassen, einen größeren Kofferraum und ist bereits ausgereift.
genau deshalb fahre ich so ein Teil seit über einem Jahr (3 Jahre alt gekauft für 9k€ - denn den Smart gibt's bereits seit etlichen Jahren als ED) - mein bester Autokauf seit Jahren!
Tolles Auto. Aber es muß unbedingt in Deutschland eine Förderung kommen. Sonst hat er leider keine Chance gegen Dacia usw. Außer als Fünftwagen für Reiche.
Dacia ? .... der Microlino ist keine Sparbüchse, sondern Dolce Vita und ab CHF 15 000 auch nicht wirklich teuer. Der Twizzy kostete 2013 bereits CHF 12 500 ohne Fenster .... und war eine sehr laute Plastikbüchse, aber lustig zum fahren.
@@boostermcblast2197 Wie ich bereits schrieb: Diese teuren E Autos will anscheinend erst recht keiner haben. Sonst müßte diesen kein Steuergeld hinterher geschmissen werden.
"So sicher wie möglich"? Welche Sicherheit? Da bekommt man doch schon Probleme wenn nen voller einkaufswagen gegenrollt . Es gab so etwas schon, genau wie elektro Autos.. und was war das Ergebnis es wurde beides abgeschafft. E mobility ok, aber nicht mit heutiger akku technik,
Ich sind die Lichter zu klein. (Für ausserhalb der Stadt, und schnell fahren wird.(Also schneller als 40 Stunden Kilometer, sind für mich die Lichter zu klein).
für mich Leider unbrauchbar... Benötige min. 2.000Kg Anhängelast und mit diesem Anhänger eine Reichweite von min. 350Km... mein Aktueller Audi A6 hat eine Anhängelast von 2.500Kg und eine Reichweite von ca. 600Km mit jenem Anhänger 🤷🏼♂️ da kann aktuell nichtmal ein Audi Etron odet Tesla model X mithalten und diese Autos sind mir viel zu Teuer ganz davon abgesehen dass die Akkus vermutlich nach 10Jahren nichtmehr 100% Leisten können
Mein Vater hatte eine BMW Isetta. Er nannte es "Schlaglochsuchgerät", weil es mit diesem Gerät nicht möglich war, Schlaglöchern im Straßenbelag auszuweichen. Das Rahmenrohr innen über der Fronttür nannte er "Selbstmordstange". Im Falle eines Frontalaufpralls ersparte dieses Rohr den Insassen längeres Leiden bis zum Ableben. Gurte gab es eh nicht.
Immerhin war die Isetta sehr praktisch, passten doch Vater, Mutter und 3kleine Kinder hinein. Eines davon durfte immer auf der Hutablage Platz nehmen. So war das damals ... 😜
Den Microlino finde ich echt klasse. Und zu teuer ist er meines Erachtens auch nicht. Die Symbiose zwischen Lifestyle und moderner Technik ist gelungen. Generell fand ich diesen Microlino schon seit seinem ersten Messeauftritt eines der interessantesten Konzepte unter vielen. Spricht der Microlino doch nicht nur den Verstand an, sondern auch das Herz ❤️
Nachtrag: Faltdach ist tausendmal besser als Schiebedach. Ist Praktisch und bietet Cabrio Feeling 😎
Erinnert mich an die Isetta 🥰 echt niedlich und witzig das wieder so kleine Fahrzeuge auf den Markt kommen.
Tolles Video
Danke dir 💪💪
Ein kleines praktisches Auto und dies sogar mit 'Kofferraum' da wird die Isetta wieder lebendig❗️👍🏼
Der wird schon seine Liebhaber finden, besonders in der Schweiz🇨🇭
20.000,-€ und keine Bafa-Förderung möglich - da muss man schon viel Idealismus mitbringen.
Ein Twingo bietet mehr Platz und ist nach Förderung sogar noch günstiger - das gleiche gilt übrigens auch für den Smart EQ.
Eigentlich schade - ich finde ihn gelungen, vor allem ist er deutlich "erwachsener" als ein Rocks-e oder ami.
Bleibt anzuwarten ob sich genug Idealisten finden, die bereit sind das Geld auszugeben.
Für mich ist die Entscheidung gefallen - ich behalte einfach meinen Smart EQ, der ist klein und wendig genug - vor allem fahre ich den schon seit einem Jahr und muss nicht noch ein Jahr auf ihn warten.
guckst Du nochmals und schreibst den richtigen Preis hin ...
Das 20 000€ ein echter Liebhaberpreis sind sehe ich auch so.- Bei Twizzy kommt auf den Preis dann aber noch die Batteriemiete oben drauf.
Das überzeugt mich auch nicht gerade,vor allem weil 600€ pro Jahr ja auch ganz schon happig sind.
@@Hawkeye948 seit wann gibt es beim Twingo Batteriemiete?
@@ReinhardSchuster Beim Twingo gibts die nicht, aber ich hab ja auch was vom Twizzy geschrieben. 😉😉
Ist die Stahlkarosserie wenigstens verzinkt worden?
Ist doch egal. Rost ist Patina, und unterstreicht den Retro-Look!
🤣🤣
Einfach cool 👍👍👍
230 Volt = 3,6 Kw zum Aufladen in der heutigen Zeit ist zuwenig.
Wenn wenigstens 11 KW DC an Bord wäre, wäre das eine tolle Sache voll in 1 h
Der Renault Twingo hat ja wenigstens Schnelladen mit 11 KW oder 22 KW.
der Twingo und der Smart EQ können beide 22KW AC laden aber defintiv kein DC, d.h. beide können damit recht schnell an AC-Säulen und Wallboxen laden aber DC mit CCS-Stecker geht bei beiden nicht.
Hast Du Recht ... aber ich habe meine Zoe mit 400km auch nur an der Gartensteckdose aufgeladen. Abends einstecken, fertig.
Von München nach Milano wirds natürlich eng mit dem Microlino, trotz Type 2 Stecker.
Als Smart-Fahrer (4 Smarts in Serie), würde ich sofort beim Microlino zuschlagen, wenn ich denn eine Möglichkeit hätte, den kleinen zu laden. Aber man kann nicht einfach ein Kabel aus dem Fenster hängen, über den Gehsteig ziehen und damit den Microlino laden. Warum würde ich den Microlino bevorzugen? Ganz einfach: weil man ihn quer zu den Autos einparken und in Richtung Gehsteig ein- und aussteigen kann. Das bringt ungeahnte Möglichkeiten auch beim Einkauf in Garagen, wo die Parkplätze immer enger werden, aber eben auch an der Gehsteigkannte. Tolles Konzept, tolles kleines Fahrzeug, leider noch unbrauchbare Infrastrukturen in den Großstädten, wie Wien zum Beispiel.
fährst Du zu Lidl einkaufen ... gratis aufladen ... Burger bei McD .... aufladen ... unsere Zoe mussten wir i.d.R. nur 1x Woche aufladen
Fahre doch einfach weiterhin Smart- als EQ mit 22KW-Lader ist der während des Einkaufs oder Restaurantbesuch in max 1 Stunde wieder voll.
Ganz nebenbei macht der Smarty mit 82 PS sehr wahrscheinlich auch ein bisschen mehr Spaß und Überholvorgänge auf der Landstraße laufen auch entspannt ab.
Übrigens ist er nach Förderung nicht mal teurer als ein gut ausgestatteter Microlino.
Einzig der Wow-Effekt ist beim Micolino größer weil noch ganz neu am Markt.
@@skipperf2889 Den Wow-Effekt gab es beim Smart vor 22 Jahren auch schon.
Mit dem Querparken ist es solche Sache. Erlaubt ist es nicht, geduldet wird es zum Teil, aber leider nicht immer, wie ich leider feststellen musste. Dabei würde das die Parkplatzsituation in den Städten deutlich entlasten, besonders beim Fronteintieg.
Zackige Vorstellung. Ich bin gespannt, wie immer bei so hoch fliegenden Konzepten....., 'entscheidend is' auf'm Platz '.... 😁
Wie immer top!
Vielen lieben Dank 💪💪💪
Klasse Stadtflitzer umweltfreundlich und Fiffig gefällt mir sehr gut 👍
Was ich immer wieder bemerkenswert finde an den Schweizern…Sie denken immer zuerst an das eigene Volk👏davon sollten sich mal die deutschen industriellen inspirieren lassen✊😎
The Car is Great Looking and appealing, The Downside is the Price and Basic Features, Would be nice if it had a Center Mirror, Sun Visors, Power Steering, ABS Brakes, Electric Mirrors , and Air Conditioner for Warmer Climates, There is a few Small Cars have these Features and more !!!
Beim Preis war ich raus....
Jetzt ist fast nur noch die Frage wer zuerst geliefert werden kann. Der Microlino oder die Evetta? Es bleibt spannend.
hi,
super Video. :)
Sehr spannend diese Klasse (Y) Beim Preis ist das Problem das man da schon einen Spring für bekommt der größer ist und mehr kann :/ Mal sehen was dann wirklich die Preise sein werden !?
Die 100km/h hätte er schon schaffen dürfen ;) ansonsten wirklich ansprechend
guckst Du ab heute kann man ihn bestellen
Der Dacia Spring kostet über € 20'000. Dieser hier soll € 12'500 kosten. Das wäre schon ein Riesenunterschied.
Der Dacia Spring ist mehr Auto und auch deutlich preiswerter und bekommt auch die E-Auto Förderung.
alles schon ganz toll, trotzdem hätte ich das zumindest teilweise anders gemacht, und zwar den isetta 600 cm als vorlage genommen, der war 20 cm länger gewesen, und somit eine perfekte vorlage bis 4 plätze gewesen.
Viel besser als die illegale Kopie! 👏
Was mir immer noch fehlt ist ein echtes Ökomoblil, für 15 000€ , 100kmh Spitze vier Sitzen und viel mehr auch nicht. Wer kann sich schon als junge Familie oder Single diese ganzen LUxus EAutos ab 30 000€ plus leisten. Und statt einem Mirolinio tut es im prinzip auch ein Lasten rad oder ein elektro Roller . Die bekommt man dann auch schon für unter 5000€.
Den Renault Twingo E-tech gibt's bereits seit einiger Zeit, der hat die gewünschten 4 Sitze läuft Spitze sogar deutlich über 100km/h und kostet nach Förderung ungefähr die von dir gewünschten 15.000,-€
Also wo ist das Problem?
Natürlich kann der nicht mit 800V Ladetechnik, elektrischer Heckklappe und unzähligen Assistenzsystemen glänzen aber das erwartest du ja bei einem Preis 15k€ auch gar nicht.
@@skipperf2889 Den Twingo finde ich wirklich interessant, aber leider wird der jetzt auch mit Föderung kaum noch unter 20 000€ zu haben sein, und das ist halt schon eine Menge Geld für ein Auto , das nach ~150km schon wieder nach der nächsten Ladesäule ausschau halten muß.
@@Hawkeye948 natürlich ist der Twingo kein Reichweitenwunder aber im Gegensatz zum Microlino lädt der serienmäßig mit 22kw AC womit zumindest etwas längere Strecken eher machbar sind und das aufladen nicht gleich etliche Stunden in Anspruch nimmt.
Hoffentlich wird es schnellstens auch eine 4x4 Version mit Breitreifen für die Poser geben! 😂 Ich würde die Geländeversion vorziehen, für die Stadtstraßen mit Löchern. So hektisch und schnell vorgetragen das sich eh keine Sau die Daten merken kann, mit Isetta hat das Ding nun wirklich nichts zu tun, will es aber auch nicht, kaufen kann ich es mir nicht, gehöre zur Arbeitenden Generation die nur eine Minirente erhalte.
Diese Kleinstwägelchen sind ja alle so teuer, was erstaunt da also wen? Das Autöleinchen ist ja wunderschön, es fragt sich nur, wie seriös der Anbieter ist, der die Lancierung jedes Jahr erneut heraus schiebt. Mal sehen, ob der dieses Jahr tatsächlich zu kaufen sein wird.
Ein Microlino mit einem 50 Ps Benzinmotor wäre der Hit.
In der Schweiz, ist das auch so viel mein Wissen mit der Unterkategorie vom Auto Führerschein zu fahren. (Der Führerschein ist die B) Unterklasse vom Führerschein ist die B1. (Da darf das Auto nicht schwerer sein als 550 Kilo) soviel ich weiss. Auto ist es sehr praktisch, aber wenn man immer aufs Land raus muss.Ausserdem die Lichter sind zu klein (unübersichtlich).Eine sehr gute Sache für die Stadt. Das streiten wir gar nicht darüber. Wenn ich eins haben müsste, würde ich das nehmen mit 14 kW.
Wäre interessant, ob der Microlino V2G Vehicle to Grid fähig, also Rückspeisefähig ist, also auch als Batterie für die Photovoltaik zuhause genutzt werden kann.
Ausserdem hätte ich gerne ein wenig mehr über den Kofferraum gesehen. In den Smart ForTwo ging verdammt viel rein, da war die Klappe aber auch wirklich groß. Hier scheint der Zugang ja deutlich kleiner zu sein, als der Platz dahinter...
In den Kofferraum kann man z.B. hier schauen: th-cam.com/video/uNp_M76wIws/w-d-xo.html Zusätzlich gibt es noch einen sehr emotionalen Fahrbericht dazu.
bei 435kg ohne batterien müsste der microlino doch auch als 50er auf den markt kommen können, oder?
Wir sind ihn gestern gefahren, durch die Stadt. Eine Katastrophe. Lauter Motor. Sehr lautes Gebläse, wenn man die Heizung anmacht geht man vor Hitze ein, auch wenn es draußen nur 8 Grad warm ist (geht nur an oder aus). Heizung aus bedeutet - Scheiben beschlagen. 12 KM Stadtverkehr verbrauchen 20% des Akkus. Sicherheitstechnisch unterirdisch. Bremsen wie beim Käfer vor 50 Jahren. Für 5.000 00 Euro wäre das Teil als Einkaufsauto ganz witzig. Insgesamt eine komplette Fehlkonstruktion für den Preis.
J'aime beaucoup
Wo darf man den mal Probe fahren?
mit ni-fe akku (120 jahre haltbarkeit, nicht brennbar) wäre das auto perfekt und preiswerter als alle anderen (über die nutzungsdauer gesehen)
Veganes Leder? Ist das nicht auch Kunstleder?🤔🤣🤣 Sachen gibt's. Die gibt's nicht. Find die Videos aber als solches gut. Abo ist drin :)
Aber der Hobel macht schon nen besseren Eindruck.. hast du auch schon ne Vorstellung zur Evetta und oder zur Messerschmitt KR 202?
Hab ich noch nicht. Schau ich mir mal an 💪
Ziemlich teuer....und wo könnte ich ihn probefahren? 😮 Jetzt 2024
Kommt leider aus der Schweiz und nicht aus der EU !
Der wird seit Jahren vorgestellt.. 🤔 immer wieder... bald kommt er.... wann ist das denn?
Der wäre perfekt, um zur Arbeit zu fahren, leider viel zu viel 💶 für so wenig Auto, solche Autos der Klasse E7e müssen ab 2023 definitiv auch förderfähig werden❗🥺 Eigentlich müsste die Förderung prozentual größer ausfallen, als bei normalen e's, denn es werden ja auch 🛒⚙️ & ⚡ eingespart ❗Sonst passt das Verhältnis zu den
🍞 &🧈🚘's a la Dacia Spring überhaupt nicht ❗🙄
Schade, dass in Zeiten wie diesen keine App geschweige auf einen Radio/Steuerung verzichtet wurde, oder kommt da noch etwas, das hätte doch wesentlichen Mehrwert finde ich.
Sehr schön aber in der Tat sehr teuer...das was man früher Mal yuppie-car genannt hätte....
Expensive......
Der Preis scheint angemessen, wenn die Qualität gut ist. Gegenüber "normalen" E-Autos gerät er allerdings stark ins Hintertreffen, da es für die Leichtfahrzeuge keine staatliche Förderung gibt. Da würde ich dann eher zum Smart fortwo tendieren, wenn man keine große Reichweite benötigt. Der ist nur minimal größer, hat mehr Platz für die Insassen, einen größeren Kofferraum und ist bereits ausgereift.
genau deshalb fahre ich so ein Teil seit über einem Jahr (3 Jahre alt gekauft für 9k€ - denn den Smart gibt's bereits seit etlichen Jahren als ED) - mein bester Autokauf seit Jahren!
@@skipperf2889 Ich fahre Smart schon seit 20 Jahren und habe schon den vierten.😀
@@berndgrundmann8209 auch als ED bzw EQ oder noch Verbrenner?
Wirklich eine Schande, es ein Modell bei mehr als 20000 € zu machen. Wir entfernen uns vom ökologischen Ansatz. Nüchternheit?
Tolles Auto. Aber es muß unbedingt in Deutschland eine Förderung kommen. Sonst hat er leider keine Chance gegen Dacia usw. Außer als Fünftwagen für Reiche.
Dacia ? .... der Microlino ist keine Sparbüchse, sondern Dolce Vita und ab CHF 15 000 auch nicht wirklich teuer. Der Twizzy kostete 2013 bereits CHF 12 500 ohne Fenster .... und war eine sehr laute Plastikbüchse, aber lustig zum fahren.
@@jamesb.492 Genau so isses. Aber es wäre doch schön, wenn er nicht nur Dolce Vita für Reiche wäre. Wir brauchen Dolce Vita für Arme!
Förderung? Nur der Absatz von schlechten Produkten muß gefördert werden.
@@mixizettpitelka Aber alle fetten Elektroautos werden nunmal auch gefördert.
@@boostermcblast2197 Wie ich bereits schrieb: Diese teuren E Autos will anscheinend erst recht keiner haben. Sonst müßte diesen kein Steuergeld hinterher geschmissen werden.
"So sicher wie möglich"? Welche Sicherheit?
Da bekommt man doch schon Probleme wenn nen voller einkaufswagen gegenrollt .
Es gab so etwas schon, genau wie elektro Autos.. und was war das Ergebnis es wurde beides abgeschafft. E mobility ok, aber nicht mit heutiger akku technik,
Price .....nnnnnnnooooooo
20 000 EURO plus Batterie-Miete!
Verkaufe Elektro Trabant auf eBay Kleinanzeigen 👍
wer hat 12-20
tsd euro ausser drogen dealer die eh mercedes fahren😜
Ich sind die Lichter zu klein. (Für ausserhalb der Stadt, und schnell fahren wird.(Also schneller als 40 Stunden Kilometer, sind für mich die Lichter zu klein).
Dem ist es nicht ganz klar, wie teuer das die Preise sind. Das finde ich auch schade
für mich Leider unbrauchbar... Benötige min. 2.000Kg Anhängelast und mit diesem Anhänger eine Reichweite von min. 350Km... mein Aktueller Audi A6 hat eine Anhängelast von 2.500Kg und eine Reichweite von ca. 600Km mit jenem Anhänger 🤷🏼♂️ da kann aktuell nichtmal ein Audi Etron odet Tesla model X mithalten und diese Autos sind mir viel zu Teuer ganz davon abgesehen dass die Akkus vermutlich nach 10Jahren nichtmehr 100% Leisten können
ist Dir langweilig ?
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