DEU RUIM?? O QUE SERÁ QUE ACONTECEU?? VÃO UNIR OS TRENS??? Manobras na Estação de Perdões MG
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 มี.ค. 2024
- Fala pessoal da Ferrovia Minas Rio tudo bem? No video de hoje vamos ver um dia movimentado, um dia em que aconteceram muitas manobras aqui no pátio da estação de Perdões, onde tivemos desde um teste de aceleração da MX620 como uma manobra para juntar dois trens de serviço (VP) em um único trem. Quer saber como foi? Então vem com a gente!
Inscreva-se no canal do TH-cam: @FerroviaMinasRio
Curta a página no Facebook:
/ ferroviaminasrj
Siga nos no Instagram:
/ ferroviaminasrio
©Abril 2023 | Ferrovia Minas Rio - ยานยนต์และพาหนะ
![ลักพาตัว เอาลูกเอิร์นกลับมา...!! [เอิร์นไดเม่]](http://i.ytimg.com/vi/f4NVKlZ5qkk/mqdefault.jpg)
Maravilha parabéns
Muito obrigado
Belíssimo vídeo meu amigo xará!!! Manobras são sempre muito legais pra gente acompanhar de pertinho né!!! E a MX acelerando foi demais viu!!!
Abraços e Tmj amigo!!!
Sem dúvida, essas manobras quando tem são um show a parte, a MX então nem fala.. saudades delas nos trens. Forte abraço meu amigo
Adorei a formação dos trens sempre vídeos top
Que bom que gostou, obrigado!
Excellent shot. Like
Thank you
Manobras importantes parabéns 🎉
Muito obrigado!
Fantastic trackside action my friend 👍🏼😎
Thank you my friend! I'm glad you liked it
Muito bom, é sempre interessante acompanhar as manobras de formação dos trens.
Com certeza, ainda mais aqui em Perdões que são raras de acontecer rs, sempre bom apreciar manobras. Forte abraço meu amigo, e parabéns pelos seus vídeos.
Muito bacana, gostei muito e me inscrevi no canal.
Grande abraço 🤗
Muito obrigado meu amigo, e seja bem vindo
Gustavo manda um salve pra mim no próximo vídeo tmj
Opa pode deixar
Essa manobra provavelmente foi motivada também pela diferença de peso dos vagões. Os que estavam no desvio morto estavam com carga e as pranchas vazias. Isso causa problemas na frenagem do trem.
Também, devido a união dos dois trens VPs, teve que distribuir o peso, colocando os mais pesados na frente e os mais leves atrás. Mais o motivo da manobra foi a MX perder potência e não conseguir vencer a rampa
Vídeo de Qualidade, Muito interessante, Parabéns!!!
Valeu meu irmão, muito obrigado
Video sensacional, destaque para a MX620
Valeu meu irmão, a MX é linda d+
Fantastic ✨
Gracias !!
All of the old locomotives look ready for replacement with SD70ACEBB and ES43BBI locomotives.
I don't think so, but it would be good to see the SD70 here
Olha só o que a locomotiva BB36 da EFVM 7488 fez,esbarrou num galho,rsrs
Normal rsrs
@@FerroviaMinasRio rsrs
kkkkk
Oi Gustavo blz
Opa
@@FerroviaMinasRiotmj
Sou de barbacena sou foguista das Marias fumasse sou a pozentado da central do Brasil meu nome é José de Anchieta
Que legal José, você foi uma pessoa privilegiada
Muito bom seus vídeos! Mas essa rota do calcário deveria chamar rota da sucata, infelizmente.
Obrigado pelo seu comentário!
Essa e linda será que ela tá vindo para barra mansa
Não sei te dizer, esse vídeo é de um tempo atrás
Repare bem que o pedaço do trilho está pintado de amarelo,porque será?
É o marco, é o limite máximo de onde os trens podem chegar sem invadir o AMV
@@FerroviaMinasRio entendi
Essa locomotiva MX620 da VLI 6149 deu problema e tá muito judiada,ela corre risco de ser baixada?
Corre não, ela já está no comando dos VPs denovo
@@FerroviaMinasRio 🙏
quantas MX ainda estão na rota?
Tem 6 ainda, sobrevivendo aos poucos rs
Qual Problema Causou Na EMAQ MX620 6149?
Perca de potência no gerador eletrico. Aí preferiram levar ela e o vp com a BB puxando
Linda essa buzina da mx