T6 find ich optisch noch ganz gut. Aber T7 erinnert mich an Fiat multipla (ka dieses abfallen am Ende der Motorhaube ist für mich wie der Buckel am Fiat) Optisch find ich Ford besser (sportlicher)
@@bestvideos4ever1 Deswegen kaufen VW und Mercedes da ihre PickUps? Aber im Ernst, ich hatte nie einen Ford, deswegen kann ich da garnicht viel zu sagen. Hatte aber schon mehrere VWs, u.a. 2x Multivan. Das ist ein tolles Auto vom Konzept her. Aber wenn man z.B. mal einen Toyota gefahren ist, lernt man ganz schnell, dass es nicht normal ist, dass man alle 6-12 Monate eine Werkstatt braucht. VW hat ein krasses Qualitätsproblem, kein Wunder also das die keine Autos mehr in China verkaufen. Klappt in Europa auch nur weil die Menschen Gewohnheitstiere sind. Niemand der mal ein "richtiges Auto" gefahren ist würde sowas ein 2tes mal kaufen! Grüße
@@bestvideos4ever1echt wir haben die nur in der Firma und keine Probleme? Also der Transit gefällt mir persönlich ganz gut und erfüllt für seinen Preis seinen Zweck.
nach dem die deutschen ihre europäische Konkurrenz platt gemacht haben (England, Skandinavien, Spanien, Tschechien null, Frankreich, Italien Oberklassen eingestellt und hangeln sich mit klein Wagen am Strohhalm). Dachten die Deutschen wirklich das Sie Amerika und China erobern, die Giganten es zulassen. Amis haben mit Abgasskandal Teppich weg gezogen und die Chinesen danken deutschem Vorstand aus gier Ihre Technik schenkte. Also Bitte nicht heulen und außerdem wurde es Drecksvettern aus der deutschen Automobil die Straßen lecken, ZF, Mercedes, BMW etc.. sind durch und durch Vettern&Sippschaften schlimmer als arabischen Clans aus Neukölln. Kein Mitleid, dafür können Sie Bomben, Munition, Waffen für neues rechte Deutschland bauen 🤣🤣
@@bigmikeswisswelche Entscheidung soll denn die Politik beigefügt haben? Verbrenneraus? Tja dann sehen wir uns mal das größte Problem von VW an: VW verliert auf seinem GRÖSSTEN Markt in China.... Wegen Elektro! China war bei VW 1/3 vom Absatz und genau da sind Elektrofahrzeuge extrem gefragt. Wenn dann hat die Politik einen Anteil weil man nicht früher das Elektroaus auf den Tisch gelegt hat. VW verkackt auf dem größten Markt weil man nicht das bieten kann was die Kunden wollen. BYD löst VW auf seinem größten Markt ab
Der Multivan ist kein T7 , war es auf nie. Ford ist übrig günstiger, aktuell mit über 23% Nachlass zu haben. Sieht zudem Schicker aus als diese VW Kopie.
Warum kauft man ein Octavia, Leon, Golf, A3?...alles das gleiche Auto...weil das Design verschieden ist und die Auslegung des Fahrwerk auch verschieden...erst mal den echten Vergleich anschauen und prüfen wie gleich sie wirklich sind.
Ist so. T7 ist eine Beleidigung. Sieht aus wie ein Sharan und basiert nach meiner Kenntnis auf Basis des Passat. Genau wie der Sharan. Keine Ahnung was die da in Wolfsburg rauchen. Mazda und Co. wird es freuen, insb. hinsichtlich Motorenauswahl.
@@josefv-y8mda ist es aber in einem Konzern. Sprich da legen keine fremden Ingenieure Hand an und „DNA“ erkennbar. Und dann beim Kultmodell Bulli. Wäre so, wie wenn nächster Golf auf Ford Focus basieren würde. Markenbindung und Marktforschung kennt VW wohl nicht.
Da ist der 6,1 st auch viel schöner! welchen Motor hast du denn ? mit 130PS ? ich hatte früher mal einen VW T4 2,4 TDI Westfalia ...den hatte ich verkauft weil ich größeren haben wollte .Seit 5 Jahren fahre ich einen Citroen Jumper (Clever Celebration 600) und bin zufrieden damit. übrigens habe noch ein Camper - Suzuki Jimny FJ (alte Model) mini Camper mit Dachzelt. ...innen einen Eigenbau ausziehbaren Küchenblock :)
Die frage stellt sich für mich; Vw war so erfolgreich in dem Bereich von Transportern und jetzt gebe sie die Entwicklung an Ford wobei Ford in der Vergangenheit nicht wirklich so,sehr Erfolgreich war was Familienbussen betrifft. Müsste es nicht umgekehrt sein? Aber naja Vw hat seit längere Zeit leider nicht mehr das geliefert wofür sie einst standen.
Der Patient hat jetzt eine Tötliche Infusion von Ford erhalten mit piont of no Retourn! Denn was weg ist weg. Hier hat sich das VW Management nur die ZAHLEN angesehen ohne Köpfe mit ihren Fachwissen die jetzt Frei werden.
@@eisenschmeisser3959 Ach du liebe Güte, die gleiche Scheiße wie bei Peugeot/Citroen/Mini mit ihren 3-Zylinder-Motoren und auch Zahnriemen im Ölbad, die ständig vorzeitig reißen/gerissen sind.🤮 Peugeot und Citroen (jetzt ja Stelantis) haben damit in Frankreich und Italien große Probleme dahingehend, daß in beiden Ländern deswegen einige große Sammelklagen eingereicht wurden wg. Schadenersatzzahlungen aufgrund nicht vollständig übernommener Reparaturkosten nach Zahnriemenriß... Viel Spaß bei Ford/VW, wenn hier die Zahnriemen mit der Zeit im normalen Straßenverkehr auch reihenweise reißen. Dann können beide Firmen noch mehr Werke schließen und Leute entlassen, weil sie die Gelder für die Reparaturkosten/Schadensersatzzahlungen benötigen. Eigentlich müßte man doch aus dem Schaden anderer Firmen aufgrund technischer Fehlkonstruktionen schlau werden...😉 Scheint aber nicht der Fall zu sein...
@barklex Irgendwie habt ihr in Deutschland mittlerweile große Probleme, eine Diskussion korrekt zu führen. Es scheint große Probleme zu sein, einen Text geschrieben in einfachen Sätzen, zu verstehen. Warum ist das so?
1:38 ein Transit mit VW Bling-Bling … höchstwahrscheinlich wie beim Amarok ggü. Ford höher eingepreist. Ich bin mal gespannt, ob diese Strategie für VW aufgeht, zumal man im gewerblichen Segment doch kostensensitiv unterwegs ist. Die Karren müssen einfach laufen und Geld einspielen.
Ist ein Flop mit Ansage. Werde ich als jahrelangelanger nie kaufen. Genauso ein Flop wie ID Buzz Spielzeug und New Multivan Sharan, alles an der Bulli Zielgruppe komplett vorbei.
Genau Kollege, Sitz nach ganz hinten. Schulterblick braucht keiner. Genau diese Fahrzeuge sind dann die, welche erst blinken wenn die Spur gewechselt und alle anderen ausgebremst sind.
@@pcghgs2260 Weil Hannover keine Produkte mehr hat, wenn der Transporter nun in der Türkei gebaut wird. Der T6.1 läuft aus und dann gibts nur noch den ID Buzz welcher floppt.
@@270XDI ach ja Caddy… Der kam früher mal bei mir in die Auswahl aber maximal 85 PS im Ernst? VW verkommt komplett, da scheint nur noch Panik am Start zu sein…
Ist das traurig, wie man die VW Ikone an Ford verscherbelt hat...... Warum soll man das noch kaufen? Wo wird das Ding produziert? Türkei? Indien? Hauptsache der Profit stimmt! 🙄
Türkei. Hier in Hannover, wo er von 1956 bis 2024 wird dann nur noch der BUZZ produziert, den aber keiner haben will. Wird Hannover bald 10.000 Arbeitslose mehr haben
MIN 1:12 : ist das ein unfallfahrzeug, oder wo kommt ganz lange nach innen gerichtete beule im unteren bereich her ? die geht ja von der vorderachse bis zur hinterachse !
Aber den Leute die es fahren ist es scheiß egal ob die ein digitales Tacho haben oder nicht. Es ist ein Nutzfahrzeug, also ein Fahrzeug zum Arbeiten. Der Herr oder die Frau die das Fahrzeug fährt will ein einfaches und sinnvoll disigntes Fahrzeug haben. Die Karren werden sowieso heruntergerockt
Danke für den Bericht, in dem auch kritische Punkte aufgeführt worden sind. Die Vorstellung hätte ruhig länger sein können, denn hier gibt es eigentlich so viel Neues zum neuen Bus zu erzählen.
Wir haben gestern für den Betrieb den 2024 ford costum L1H1 fur 35k€ bekommen. Diesel 2l 108ps und elektrische Vollaustattung, Anhängerkupplung und innenraumbeplankung 👌 ob da der "VW" mithalten kann 😬
Für den Baustellenmonteur? Wo sind den die einfachen Transporter? Viel Platz, Gewicht laden und „vernünftig“ ausgestattet. Den meisten Schnickschnack braucht doch kein Mensch. Manuelle Klimaanlage und einfache Bedienung. Nicht diese, alle 3 Jahre neues Leasing, und, und. Aber für mich zum Vergleich zum Ducato ein Kleinwagen. Kann man ja noch nicht mal halbwegs drin stehen. Das ein Konzern wie VW kein eigenes Auto bauen kann? Das ist die Frage?
Das Ding kann nur besser werden als die Vorgänger T5 und T6🤣Undichte Seitenscheiben, Motorschäden durch Ölverdünnung , an Radkästen schleifende Schiebetüren, Abgasskandal - vieles war seit Jahren bekannt und wurde ewig hingenommen. Ausbaden durften es die Kunden nach Garantieablauf. Wobei man dann auch gleich das günstigere Ford-Logo kaufen kann.
Auch dieses Modell wir nicht beliebt werden. warum gehen die Hecktüren nicht um 270° auf? Warum soll ich mir ein teuren VW holen wenn er bei Ford günstiger ist? VW sollte auf ihre Kunden hören und beim aktuellen Modell lieber die Schwachstellen verbessern. Ganz oben der Motor dann die Elektronik
Schaut mal ln die TÜV-Berichte. Da schneidet der (letzte) Transit als schlechtester Transporter ab. Warum auch immer der Ruf von VW sehenden Auges verschleudert wird, ist mir ein Rätsel. Ich lobe mir meinen Vito 639, möge er noch weitere 400 kkm halten.
Ja, weil der Transit der meistverkaufte Kleintransporter ist und hauptsächlich dementsprechend stark gewerblich belastet wird. Deshab haben viele von denen Mängel. Die zivilen Varianten sind voll unauffällig....
Hmmm Geschmacksache... also für mich bis VW T6,1...Hmm vielleicht gewöhne ich mich noch da dran. Also Automatik vom Ford ? Stammen die nicht vom PKW. Da bin ich mal gespannt ob die auch halten 🙄. Bei Ford wäre ich da vorsichtig. Damals reihenweise Motoren schäden und jetzt Automatik ??🤔 hmmmm
Rein technisch gesehen war das DSG im T6.1 eine sehr schlechte Wahl für ein Nutzfahrzeug. Die jetzige Wandlerautomatik sollte was Anhängerbetrieb und Gelände angeht wesentlich besser sein, da Wandler künstliche Gänge erzeugen kann.
Mein T5.2 wird irgendwann noch ein H-Kennzeichen bekommen. Ich gebe ihn so schnell nicht mehr her! Er hat eine ausreichende Technik verbaut. Noch mit richtigen Schaltern und Tasten. Kein überflüssiger SchnickSchnack der nur die Werkstattaufenthalte erhöht. Ein neues Auto kommt für mich nicht Infrage. Will keinen rollenden Computer der ständig Softwareupdates benötigt!
Wenn du dich da mal nicht irrst. Der T5.2 ist schon eine Sparkiste, billig gebaut an jeder Ecke, aber teuer im Unterhalt. Der Zenit der Entwicklung war der T4, dem trauere ich nach. Wünsche trotzdem viel Glück mit dem T5.
@@better-known T4 der Zenit.. die Dinger stehen mehr in der Werkstatt als auf der Straße.. wer da nicht selbst Hand anlegt kann sich sowas heutzutage nicht mehr Leisten..
@@movingpicturebox2317 Was willst du uns mitteilen? Die letzten T4 liefen vor 21 Jahren vom Band. Was man heute noch bekommt, hat natürlich einiges hinter sich. Natürlich kostet es Geld so ein Auto zu erhalten. Ich kann dir aber versichern, ein T5 ist da keineswegs günstiger. Ich habe alleine in der Instandhaltung eher das Gegenteil erlebt.
Der Sicherheitsgurt ist nicht verstellbar so wie er angebracht ist schnürt er einem die Kehle ab vword und das Werk Stöcken ist erledigt vw wird immer schlechter 🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘
A model with an incredible history, with constant evolutions but without losing its DNA over decades and everything, to end up being a FORD with a VW logo. What a shame! VW has lost its way.
Prüft doch mal das Fahrwerk beidem neuen. Beim T6 ist das eine einzige Katastrophe. 36000km und 4 Sätze Reifen verbraucht aussen abgefahren mussten nach 15000 getauscht werden.
Ein klassischer "autotv" beitrag den kein mensch braucht: "es ist ein nutzfahrzeug aber ich hätte gerne noch zuzugshilfie dies und das, wie bei meinen SUV, weil ich so schwache ärmchen habe" nein! Null Ausstattung, runter mit dem preis und gut ist!
Wenn VW den T5 und T6 in T4 Qualität gebaut hätte, bräuchte man heute nicht die kleinen Transporter bei Ford bauen lassen... Das "Eigentor" geht ganz klar an Wolfsburg
Moin , die diese Autos konstruieren haben wohl noch nie im Handwerk gearbeitet. Türen die nicht weit genug aufgehen und überall kleine Ecken und Kanten. Haben die Entwickler mal versucht , so ein Auto sauber zu halten ? Auch Temperaturänderung der Klimaanlage, kann man nicht intuitiv ändern.
„Wir verkaufen 500.000 Autos im europäischen Raum zu wenig. Wie lösen wir das?“ „Lass mal richtig reinscheißen“ „Top Idee“ Gespräch zwischen Osama Blume und dem Einspar Rambo aus der Zerwicklungsabteilung.
Das “T” steht seit jeher und über alle Generationen hinweg für (T)ransporter. Somit ist der legitime Nachfolger des T 6.1 der hier vorgestellte Transporter auf Ford-Basis. VWN hat den Multivan auch nie “T 7” genannt. 0:14
Als Diesel mit 6-Gang Schaltgetriebe, kommt er sehr solide rüber. Zum Glück kein weiterer E-Schrott, denn das hat den Bulli bzw. Buzz schon gewerblich zunichte gemacht. Danke für das schöne Video, eines brauchbaren Fahrzeuges
Danke fürs Video. Nur Verbrenner, Elektro "später"? Mir ist ja klar, dass VW auf dem absteigenden Ast ist, aber dass man wirklich mit vollem Anlauf auf die Klippe zuläuft hätte ich nicht erwartet. Schade - naja, ehrlicherweise war nen Fahrzeug des Stellantis Konzern eher in der engeren Auswahl. An VW hatte ich nicht mehr gedacht und mich jetzt gefreut, dass der YT Algorithmus mir dein Video in die Timeline gespült hat, in der Hoffnung etwas über einen neue eTransporter zu erfahren.
![ค้างคืนโรงเก็บกระสวยอวกาศร้างกลางทะเลทราย [Around The World Ep. 3]](http://i.ytimg.com/vi/E5bWZQhABJE/mqdefault.jpg)
![30 ชั่วโมงคนเดียว บนรถไฟชั้น 3 โซเวียต [Around The World Ep. 2]](http://i.ytimg.com/vi/MlE9boAVqDA/mqdefault.jpg)
Mein T5 wird mit jedem neuen „T“- Modell was jetzt von VW kommt immer wertvoller.
T6 find ich optisch noch ganz gut. Aber T7 erinnert mich an Fiat multipla (ka dieses abfallen am Ende der Motorhaube ist für mich wie der Buckel am Fiat)
Optisch find ich Ford besser (sportlicher)
So ist es, der T5.2 ist eh der schönste T
Mir gefällt er besser als der T6
Der eh nur ein Facelift ist.
Träum weiter..
Warum sollte ich mir eine Kopie kaufen wo das Original billiger ist.
Jeder Hersteller ist besser als VW, Ich finde das mit Ford gut 👍
Wirkt evtl noch ein bisschen zu klein.
Weil das Original, T5/T6, auf einem Lastenheft aus dem Jahr 2000 basiert ist....
@@Fabifablos Ford ist so das ziemlich schlechteste was es gibt....
@@bestvideos4ever1 Deswegen kaufen VW und Mercedes da ihre PickUps?
Aber im Ernst, ich hatte nie einen Ford, deswegen kann ich da garnicht viel zu sagen. Hatte aber schon mehrere VWs, u.a. 2x Multivan. Das ist ein tolles Auto vom Konzept her. Aber wenn man z.B. mal einen Toyota gefahren ist, lernt man ganz schnell, dass es nicht normal ist, dass man alle 6-12 Monate eine Werkstatt braucht. VW hat ein krasses Qualitätsproblem, kein Wunder also das die keine Autos mehr in China verkaufen.
Klappt in Europa auch nur weil die Menschen Gewohnheitstiere sind. Niemand der mal ein "richtiges Auto" gefahren ist würde sowas ein 2tes mal kaufen!
Grüße
@@bestvideos4ever1echt wir haben die nur in der Firma und keine Probleme? Also der Transit gefällt mir persönlich ganz gut und erfüllt für seinen Preis seinen Zweck.
na mensch. haben sie bei den scharnieren ja doch noch was gefunden, wo sie sparen konnten
Ja, dem entsprechenden BWLer haben sie als Ausgleich gleich nen Dritt-Porsche vor die Tür gestellt.
Und wieder mal in Klo gegriffen .. da kaufe ich mir doch gleich einen Ford auch wenn die nicht viel besser sind ..
Der Untergang der deutsche Automobilindustrie
nach dem die deutschen ihre europäische Konkurrenz platt gemacht haben (England, Skandinavien, Spanien, Tschechien null, Frankreich, Italien Oberklassen eingestellt und hangeln sich mit klein Wagen am Strohhalm). Dachten die Deutschen wirklich das Sie Amerika und China erobern, die Giganten es zulassen. Amis haben mit Abgasskandal Teppich weg gezogen und die Chinesen danken deutschem Vorstand aus gier Ihre Technik schenkte. Also Bitte nicht heulen und außerdem wurde es Drecksvettern aus der deutschen Automobil die Straßen lecken, ZF, Mercedes, BMW etc.. sind durch und durch Vettern&Sippschaften schlimmer als arabischen Clans aus Neukölln. Kein Mitleid, dafür können Sie Bomben, Munition, Waffen für neues rechte Deutschland bauen 🤣🤣
kopf hoch mit rotem VW Logo und Kühlergrill geht dieser TransitBulli als 🤡🚐 in die Automobilegeschichte ein
Das schafften die Manager In Wolfsburg mit etwas Unterstützung der Politker in Berlin und Brüssel weitgehend alleine.
@@bigmikeswiss wie damals den Juden, heute den Ausländer in die Schuhe geschoben und fertig. mal schauen wer die Schuldigen in 80Jahren sind
@@bigmikeswisswelche Entscheidung soll denn die Politik beigefügt haben? Verbrenneraus? Tja dann sehen wir uns mal das größte Problem von VW an: VW verliert auf seinem GRÖSSTEN Markt in China.... Wegen Elektro! China war bei VW 1/3 vom Absatz und genau da sind Elektrofahrzeuge extrem gefragt. Wenn dann hat die Politik einen Anteil weil man nicht früher das Elektroaus auf den Tisch gelegt hat. VW verkackt auf dem größten Markt weil man nicht das bieten kann was die Kunden wollen. BYD löst VW auf seinem größten Markt ab
Der Multivan ist kein T7 , war es auf nie.
Ford ist übrig günstiger, aktuell mit über 23% Nachlass zu haben. Sieht zudem Schicker aus als diese VW Kopie.
Warum sollte ich mir einen Ford-Transporter mit einem VW-Logo kaufen, wenn ich mir auch einen original Ford-Transporter kaufen kann.
Warum kauft man ein Octavia, Leon, Golf, A3?...alles das gleiche Auto...weil das Design verschieden ist und die Auslegung des Fahrwerk auch verschieden...erst mal den echten Vergleich anschauen und prüfen wie gleich sie wirklich sind.
Ist so. T7 ist eine Beleidigung. Sieht aus wie ein Sharan und basiert nach meiner Kenntnis auf Basis des Passat. Genau wie der Sharan. Keine Ahnung was die da in Wolfsburg rauchen. Mazda und Co. wird es freuen, insb. hinsichtlich Motorenauswahl.
@@josefv-y8mda ist es aber in einem Konzern. Sprich da legen keine fremden Ingenieure Hand an und „DNA“ erkennbar. Und dann beim Kultmodell Bulli. Wäre so, wie wenn nächster Golf auf Ford Focus basieren würde. Markenbindung und Marktforschung kennt VW wohl nicht.
Als Handwerker wäre es mir egal, welchen Lieferwagen ich fahre.
Bin ich froh, einen 6.1 nach Wunsch zu haben.
Da ist der 6,1 st auch viel schöner! welchen Motor hast du denn ? mit 130PS ? ich hatte früher mal einen VW T4 2,4 TDI Westfalia ...den hatte ich verkauft weil ich größeren haben wollte .Seit 5 Jahren fahre ich einen Citroen Jumper (Clever Celebration 600) und bin zufrieden damit. übrigens habe noch ein Camper - Suzuki Jimny FJ (alte Model) mini Camper mit Dachzelt. ...innen einen Eigenbau ausziehbaren Küchenblock :)
Absolut richtig 👍
@@tombulli1236 150 PS dsg
@@travis1609 👍🏼. Pflege den gut , den find ich auch schick
@@tombulli1236 mach ich danke👍
Die frage stellt sich für mich; Vw war so erfolgreich in dem Bereich von Transportern und jetzt gebe sie die Entwicklung an Ford wobei Ford in der Vergangenheit nicht wirklich so,sehr Erfolgreich war was Familienbussen betrifft. Müsste es nicht umgekehrt sein? Aber naja Vw hat seit längere Zeit leider nicht mehr das geliefert wofür sie einst standen.
Elektrische Heckklappenentriegelung,neue Fehlerquelle vorprogrammiert.
gibt es seit über 20 Jahren in Autos. Mein Audi A3 von 2006 hatte da auch nie Probleme mit gehabt.
Gut das ich den 6.1 gekauft habe !!!!
ehrlich gesagt kein Wunder, dass VW Werke schließen muss.
Wenn man die Produktion in Hannover beendet.
Ein VW Bus aus der Türkei, von Ford.
Die Geschichte ist nun leider zu Ende 😔
Der Patient hat jetzt eine Tötliche Infusion von Ford erhalten mit piont of no Retourn! Denn was weg ist weg. Hier hat sich das VW Management nur die ZAHLEN angesehen ohne Köpfe mit ihren Fachwissen die jetzt Frei werden.
Bei 12:03 sieht man schön wie die Motorkontrollleuchte bei laufendem Motor brennt. Starke Leistung bei 26km Gesamtlaufleistung
Vorserienmodel, wie beim Navi welches keine Satelliten findet. 😅
@@paulschneider1839 Hoffentlich, naja, der 2.0 EcoBlue wird die ganzen VW Mechaniker noch schön ärgern mit dem Zahnriemen im Ölbad
@@ScaniaP2016 häh? ist doch relativ einfach zu wechseln. Natürlich drei mal so teuer, wenn mann es machen lässt.
@@eisenschmeisser3959 Wenn er denn auch bis zum Wechselintervall hält und nicht vorher reißt
@@eisenschmeisser3959 Ach du liebe Güte, die gleiche Scheiße wie bei Peugeot/Citroen/Mini mit ihren 3-Zylinder-Motoren und auch Zahnriemen im Ölbad, die ständig vorzeitig reißen/gerissen sind.🤮 Peugeot und Citroen (jetzt ja Stelantis) haben damit in Frankreich und Italien große Probleme dahingehend, daß in beiden Ländern deswegen einige große Sammelklagen eingereicht wurden wg. Schadenersatzzahlungen aufgrund nicht vollständig übernommener Reparaturkosten nach Zahnriemenriß...
Viel Spaß bei Ford/VW, wenn hier die Zahnriemen mit der Zeit im normalen Straßenverkehr auch reihenweise reißen. Dann können beide Firmen noch mehr Werke schließen und Leute entlassen, weil sie die Gelder für die Reparaturkosten/Schadensersatzzahlungen benötigen.
Eigentlich müßte man doch aus dem Schaden anderer Firmen aufgrund technischer Fehlkonstruktionen schlau werden...😉 Scheint aber nicht der Fall zu sein...
Gefallt mir. Dankbar.
Design gefällt mir sehr gut.
Wir lackieren ihn einfach in Lurchkotzengrün, dann fällt das hässliche Design nicht so auf ... 🙈
😂
Ich find das Schilffgrün ja ganz schön.
😂😂😂
😂👍
Wo ist er hässlich?
Der T7 ist ein Minivan.
Der Caravelle ist doch das, was die Leute wollen.
Ein Minivan ist das nicht mehr, er liegt irgendwo dazwischen. Ein Minivan ist eher sowas wie ein Chrysler Pacifica, Sharan, etc.
@@Pascal-rs6vtnach meiner Kenntnis basiert der T7 auf Passat-Basis, genau wie der Sharan. Im Vergleich zum T 6.1 Multivan ist T7 kleiner geworden.
@@jus7in0706 Der T7 Multivan basiert auf Golf-Basis. Kein Witz.
Ford Transvestit😅
Oder auch kürzer und einfacher von der Zunge gehen lassend Ford "Transe" genannt.
Endlich sieht der VW Transporter nicht mehr aus wie ein 🥱 VW T 4...5...6.... Nun scheint auch die Sitzposition verbessert worden sein! Danke 🤩👍
Wenn man an VW denkt, denkt man an Käfer, Golf und Transporter. Und letzterer ist jetzt ein Ford…
Und an den Mann mit dem Schnauzbärtchen. Seine Nachfahren ruinieren gerade Deutschlands größte Autofirma.
@barklex Irgendwie habt ihr in Deutschland mittlerweile große Probleme, eine Diskussion korrekt zu führen. Es scheint große Probleme zu sein, einen Text geschrieben in einfachen Sätzen, zu verstehen. Warum ist das so?
…alles auf dem Weg zum „EinheitsTransporter“. Die Logos so austauschbar wie profillos wie die CEO‘s. Schade.
1:38 ein Transit mit VW Bling-Bling … höchstwahrscheinlich wie beim Amarok ggü. Ford höher eingepreist. Ich bin mal gespannt, ob diese Strategie für VW aufgeht, zumal man im gewerblichen Segment doch kostensensitiv unterwegs ist. Die Karren müssen einfach laufen und Geld einspielen.
es wird nicht aufgehen...hab aus guten Quellen gehört dass VW in 3 Jahren die Kooperation mit Ford wieder beendet
Ist ein Flop mit Ansage. Werde ich als jahrelangelanger nie kaufen. Genauso ein Flop wie ID Buzz Spielzeug und New Multivan Sharan, alles an der Bulli Zielgruppe komplett vorbei.
Gut geworden, gefällt mir! Ausbauer werden sich freuen! Vielen Dank für das Video & VG 😊
Genau Kollege, Sitz nach ganz hinten. Schulterblick braucht keiner. Genau diese Fahrzeuge sind dann die, welche erst blinken wenn die Spur gewechselt und alle anderen ausgebremst sind.
Hannover Kennzeichen, obwohl er da nicht mehr gebaut wird. Das Werk macht in ca. 5 Jahren auch zu...
Total traurig! Echte Bullis wird es nicht mehr. Volkswagen schafft sich ab. 🙈👎
Wie kommst du darauf?
@@pcghgs2260 Weil Hannover keine Produkte mehr hat, wenn der Transporter nun in der Türkei gebaut wird. Der T6.1 läuft aus und dann gibts nur noch den ID Buzz welcher floppt.
Ich dachte die werden in Polen gebaut?
@@Donier00 In Polen wird der Caddy und Crafter gebaut
Schlimm ... wenn jetzt dieser VW-Ford auch noch aus der Türkei kommt ... Man was war da mein T2 noch für ein Gedicht ❤
die Motoren und Getriebe, ist das aus dem VW Konzern oder Technik von Ford?
And I like it. I think that ff German engineers decided to use a Ford Basis for creating that car then it must have been a thoughtful decision.
Was wird da wohl ein neuer Scheinwerfersatz kosten?
Geld....
@@Chris675R Ich hätte ja gedacht es ist günstiger.
VW lässt nun inzwischen alle Nutzfahrzeuge von Ford produzieren oder? … sehr schade. Bin kein Ford Fan.
Nein, der Caddy ist ein richtiger VW, Ford hat sich aus dem den neuen Transit Connect gemacht .
@@270XDI ach ja Caddy… Der kam früher mal bei mir in die Auswahl aber maximal 85 PS im Ernst? VW verkommt komplett, da scheint nur noch Panik am Start zu sein…
Ist das traurig, wie man die VW Ikone an Ford verscherbelt hat......
Warum soll man das noch kaufen? Wo wird das Ding produziert? Türkei? Indien?
Hauptsache der Profit stimmt! 🙄
Türkei. Hier in Hannover, wo er von 1956 bis 2024 wird dann nur noch der BUZZ produziert, den aber keiner haben will. Wird Hannover bald 10.000 Arbeitslose mehr haben
@barklex nein, der neue Transporter von Volkswagen wird genau wie der Ford in der Türkei gebaut.
@barklex ein Fordwerk, Ford baut dort seit Jahrzehnten Transit und Co
Die angesprochene Animation der Scheinwerfer ist doch die Leuchtweitenregulierung oder täusche ich mich?
@@dergelbe7067 ja, sicher
MIN 1:12 : ist das ein unfallfahrzeug, oder wo kommt ganz lange nach innen gerichtete beule im unteren bereich her ? die geht ja von der vorderachse bis zur hinterachse !
mich würde mal die Qualität interessieren, gerade auf Dauer am Unterboden, zwecks Rost?
Nicht schlechter als bei den Rost Gurken von VW musste genug am T4 aus gebessert werden.
Herzlichen Glückwunsch an alle die noch einen T6.1 bestellen konnten.
Der wird bestimmt ein Starker Konkurrenz gegen den Mercedes Vito. Beim Vito gibt es nicht mal einen Digitaler Tacho.
Aber den Leute die es fahren ist es scheiß egal ob die ein digitales Tacho haben oder nicht. Es ist ein Nutzfahrzeug, also ein Fahrzeug zum Arbeiten. Der Herr oder die Frau die das Fahrzeug fährt will ein einfaches und sinnvoll disigntes Fahrzeug haben. Die Karren werden sowieso heruntergerockt
Ist der in der Höhe niedriger als die vorherigen Modelle?
Danke für den Bericht, in dem auch kritische Punkte aufgeführt worden sind. Die Vorstellung hätte ruhig länger sein können, denn hier gibt es eigentlich so viel Neues zum neuen Bus zu erzählen.
Danke!:) mehr Zeit hatten wir leider nicht ;)
Wir haben gestern für den Betrieb den 2024 ford costum L1H1 fur 35k€ bekommen. Diesel 2l 108ps und elektrische Vollaustattung, Anhängerkupplung und innenraumbeplankung 👌 ob da der "VW" mithalten kann 😬
Gut gemacht, Ford
Und sieht cool aus, der Mix aus Ford Heck und VW Front.
Ich würde zum VW Händler gehen.
Rosane HU Plakette? Das ist 2023.
Aber sind das nun Ford Motoren oder VW Motoren?
Zwischen drin ist Euch mal der Selfie-Modus dazwischen gerutscht. Sah damm wie ein Rechtslenker aus.
Bei einen Review in Südafrika wird's wohl eher ein Rechtslenker gewesen sein..
Wet belt engine? 😮
Für den Baustellenmonteur? Wo sind den die einfachen Transporter? Viel Platz, Gewicht laden und „vernünftig“ ausgestattet. Den meisten Schnickschnack braucht doch kein Mensch. Manuelle Klimaanlage und einfache Bedienung. Nicht diese, alle 3 Jahre neues Leasing, und, und. Aber für mich zum Vergleich zum Ducato ein Kleinwagen. Kann man ja noch nicht mal halbwegs drin stehen. Das ein Konzern wie VW kein eigenes Auto bauen kann? Das ist die Frage?
Das Ding kann nur besser werden als die Vorgänger T5 und T6🤣Undichte Seitenscheiben, Motorschäden durch Ölverdünnung , an Radkästen schleifende Schiebetüren, Abgasskandal - vieles war seit Jahren bekannt und wurde ewig hingenommen. Ausbaden durften es die Kunden nach Garantieablauf. Wobei man dann auch gleich das günstigere Ford-Logo kaufen kann.
Ich warte auf den "T" 8 auf als Panamericana als Caravelle
Optisch innen und außen find ich den neuen Transporter/Caravelle echt ansehnlich.
Der T7 geht nur in Single Farb Lackierung und dann dunkel.
Auch dieses Modell wir nicht beliebt werden.
warum gehen die Hecktüren nicht um 270° auf?
Warum soll ich mir ein teuren VW holen wenn er bei Ford günstiger ist?
VW sollte auf ihre Kunden hören und beim aktuellen Modell lieber die Schwachstellen verbessern. Ganz oben der Motor dann die Elektronik
Schaut mal ln die TÜV-Berichte. Da schneidet der (letzte) Transit als schlechtester Transporter ab. Warum auch immer der Ruf von VW sehenden Auges verschleudert wird, ist mir ein Rätsel.
Ich lobe mir meinen Vito 639, möge er noch weitere 400 kkm halten.
Ja, weil der Transit der meistverkaufte Kleintransporter ist und hauptsächlich dementsprechend stark gewerblich belastet wird. Deshab haben viele von denen Mängel. Die zivilen Varianten sind voll unauffällig....
Hmmm Geschmacksache... also für mich bis VW T6,1...Hmm vielleicht gewöhne ich mich noch da dran.
Also Automatik vom Ford ? Stammen die nicht vom PKW. Da bin ich mal gespannt ob die auch halten 🙄. Bei Ford wäre ich da vorsichtig. Damals reihenweise Motoren schäden und jetzt Automatik ??🤔 hmmmm
Rein technisch gesehen war das DSG im T6.1 eine sehr schlechte Wahl für ein Nutzfahrzeug. Die jetzige Wandlerautomatik sollte was Anhängerbetrieb und Gelände angeht wesentlich besser sein, da Wandler künstliche Gänge erzeugen kann.
California auf caravelle basis
6:09 jaa die Tür im Bulli geht weiter auf
Mein T5.2 wird irgendwann noch ein H-Kennzeichen bekommen. Ich gebe ihn so schnell nicht mehr her! Er hat eine ausreichende Technik verbaut. Noch mit richtigen Schaltern und Tasten. Kein überflüssiger SchnickSchnack der nur die Werkstattaufenthalte erhöht. Ein neues Auto kommt für mich nicht Infrage. Will keinen rollenden Computer der ständig Softwareupdates benötigt!
Wenn du dich da mal nicht irrst. Der T5.2 ist schon eine Sparkiste, billig gebaut an jeder Ecke, aber teuer im Unterhalt. Der Zenit der Entwicklung war der T4, dem trauere ich nach. Wünsche trotzdem viel Glück mit dem T5.
@@better-known T4 der Zenit.. die Dinger stehen mehr in der Werkstatt als auf der Straße.. wer da nicht selbst Hand anlegt kann sich sowas heutzutage nicht mehr Leisten..
@@movingpicturebox2317 Was willst du uns mitteilen? Die letzten T4 liefen vor 21 Jahren vom Band. Was man heute noch bekommt, hat natürlich einiges hinter sich. Natürlich kostet es Geld so ein Auto zu erhalten. Ich kann dir aber versichern, ein T5 ist da keineswegs günstiger. Ich habe alleine in der Instandhaltung eher das Gegenteil erlebt.
3:14 4 motion ist 3D gedruckt 😂
Hätten die sich wenigstens mit Renault zusammen getan, dann würde das Ding zumindest nicht mehr rosten.
VW setzen, sechs!
Der Sicherheitsgurt ist nicht verstellbar so wie er angebracht ist schnürt er einem die Kehle ab vword und das Werk Stöcken ist erledigt vw wird immer schlechter 🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘
A model with an incredible history, with constant evolutions but without losing its DNA over decades and everything, to end up being a FORD with a VW logo. What a shame! VW has lost its way.
Prüft doch mal das Fahrwerk beidem neuen. Beim T6 ist das eine einzige Katastrophe. 36000km und 4 Sätze Reifen verbraucht aussen abgefahren mussten nach 15000 getauscht werden.
Ein klassischer "autotv" beitrag den kein mensch braucht: "es ist ein nutzfahrzeug aber ich hätte gerne noch zuzugshilfie dies und das, wie bei meinen SUV, weil ich so schwache ärmchen habe" nein! Null Ausstattung, runter mit dem preis und gut ist!
Lieber das Original ...den Transit kaufen. Made in Türkei
Nö, im Leben nicht, jetzt gehe und pflege ich meinen T5.2
Bis in alle Ewigkeit 😂
So macht man keine Geschäfte
Wenn VW den T5 und T6 in T4 Qualität gebaut hätte, bräuchte man heute nicht die kleinen Transporter bei Ford bauen lassen...
Das "Eigentor" geht ganz klar an Wolfsburg
Vielleicht läuft er ja als Ford
Gibt's da eigentlich irgendwas ohne Sonderausstattung oder Aufpreis?
Ja, die Basis Variante.. 🤷♂
Moin , die diese Autos konstruieren haben wohl noch nie im Handwerk gearbeitet. Türen die nicht weit genug aufgehen und überall kleine Ecken und Kanten. Haben die Entwickler mal versucht , so ein Auto sauber zu halten ? Auch Temperaturänderung der Klimaanlage, kann man nicht intuitiv ändern.
„Wir verkaufen 500.000 Autos im europäischen Raum zu wenig. Wie lösen wir das?“
„Lass mal richtig reinscheißen“
„Top Idee“
Gespräch zwischen Osama Blume und dem Einspar Rambo aus der Zerwicklungsabteilung.
Fahre Jahre lang vw transporter. Da wird die Ära wohl enden. Nen Ford kommt mir nicht ins Haus
Warum machen die nichts mit einen deutschen Hersteller wenn es zu teuer ist für eine neue Entwicklung
zockt uns Ford schon wieder ab! Soll doch Ford VW kaufen dann ist wieder Platz in Deutschland
Auf jeden Fall fehlen die Drehregler für die Klimatisierung. Ist Nutzfahrzeug und kein Lifestyle.
Da wird der T 4 unbezahlbar und technisch unerreichbar !
Ach so! Muss ich bei einer Reparatur/Wartung dann zu Ford fahren? Frage für einen Freund...
Schon Geil, ein Ford aus der Türkei 😂
Wenn er dann nur die Hälfte kosten würde.
Für wie bescheuert muss man die Kunden halten?
Das “T” steht seit jeher und über alle Generationen hinweg für (T)ransporter. Somit ist der legitime Nachfolger des T 6.1 der hier vorgestellte Transporter auf Ford-Basis. VWN hat den Multivan auch nie “T 7” genannt. 0:14
Ford hatte auch Modelle mit T
Transit T100 usw.
Wenn man die Scharniere am Heck noch hässlicher ins Design integriert hätte, könnte der Wagen schon fast als Eigenbau aus Rumänien durchgehen.
Schafft er jetzt endlich den small overlap crash test? Dann würde ich ihn kaufen!
Zumindest sieht der besser aus als der normale T7.
Oje oje
Da kann ja die Qualität ja endlich wieder besser werden. 🤔🤔🤔🤔
Jetzt laufen VW auch noch die letzten Kunden weg.😢
Wie die fanboys alle rumheulen 😂😂😂😂😂😂 zum schreien!
Was ist bloß mit diesem Land los?
Ja, wenn ich die Kommentare hier lese wird's mir auch übel.. nurnoch Jammerlappen..
VW CM*
*ClownMobil
Sieht gefälliger aus wie der Multivan!!!
Zum Glück habe ich noch meinen t4 tdi!
...Ich auch! 😅
Ich auch 😁👍
Ok, das wars dann. Wenn ein Kultfahrzeug eingestampft wird. Rotstiftopfer, was auch immer.
Als Diesel mit 6-Gang Schaltgetriebe, kommt er sehr solide rüber. Zum Glück kein weiterer E-Schrott, denn das hat den Bulli bzw. Buzz schon gewerblich zunichte gemacht.
Danke für das schöne Video, eines brauchbaren Fahrzeuges
Der nächste Flop von VW 😂🎉
Gar nicht mal so schön …
Sieht wirklich ordentlich hässlich und halt mehr nach Ford als nach VW aus. Hätten wir April, hätte ich das Thumbnail für einen Aprilscherz gehalten.
Na, dann kann man sich den Bus auch direkt beim Originalhersteller Ford kaufen.
Das gilt ebenso für den Ford Ranger / Amarok.
Werk Hannover kann zu machen !!
Sieht leider auch wie ein Ford aus, klares Downgrade leider
Gibts den auch in schön
Also vw ist ford und mercedes ist renault
Wie langsam kann ein Navi laufen? VW: hold my beer
2:18 wi ausm Zeichtrickfilm entsprungen, der Designer hat wohl dabei Cars mit seinem Kind geschaut
VW... Transit.. Nee.. 😮
Danke fürs Video. Nur Verbrenner, Elektro "später"? Mir ist ja klar, dass VW auf dem absteigenden Ast ist, aber dass man wirklich mit vollem Anlauf auf die Klippe zuläuft hätte ich nicht erwartet.
Schade - naja, ehrlicherweise war nen Fahrzeug des Stellantis Konzern eher in der engeren Auswahl. An VW hatte ich nicht mehr gedacht und mich jetzt gefreut, dass der YT Algorithmus mir dein Video in die Timeline gespült hat, in der Hoffnung etwas über einen neue eTransporter zu erfahren.
Falls der Ford die Hälfte kostet ist das dann der Todesstoß für VW. 😂
🤮🤮dieses Auto
Traurig ....
12:07 schade kein Sex Gang Automaik
😂😂😂