Sehr spannend Marke. Bleibt zu hoffen, dass sie jetzt mit den zunehmenden Modellen auch den echten Start in Deutschland wagen. Wenn die Preise dann nicht gleich das Doppelte erreichen wie in China und nur einen realistische Aufpreis betragen, wäre ich mit einer Bestellung mit dabei. 👍
@udomueller2620 Guter Punkt mit den Preisen! Wenn man sich den VW ID.3 anschaut, kostet er in China rund 15.000 EUR und hier in Deutschland etwa 37.000 EUR - also mehr als das Doppelte. Beim Zeekr 001 sieht es etwas anders aus: In China kostet er etwa 33.000 EUR, in Deutschland liegt er bei rund 60.000 EUR, also nicht ganz das Doppelte. Wenn der Zeekr 7X in China rund 30.000 EUR kostet, könnte er in Deutschland schätzungsweise bei etwa 56.000 EUR liegen. Natürlich sind das nur Schätzungen, die endgültigen Preise müssen wir noch abwarten. Es bleibt spannend, wie sich das entwickelt! 😊
Ich hätte ne Frage,wo gibt es den zeekr überhaupt hier in Deutschland, abgesehen von Modelle,wer vertreibt die Fahrzeuge,gibt ja andere Modelle die mir zusagen würden
@rolandmassuard2980 Zeekr hat mittlerweile mit seinem Markteintritt in Deutschland begonnen. Die Vorbestellungen für Modelle wie den Zeekr 001 und Zeekr X laufen bereits seit 2023, und erste Auslieferungen und Testfahrten finden nun in der zweiten Jahreshälfte 2024 statt. Außerdem baut Zeekr sein Vertriebsnetz weiter aus, sodass bald mehr Informationen über Händler und Servicestellen in Deutschland verfügbar sein werden. Es lohnt sich also, die Entwicklungen im Auge zu behalten, da die Verfügbarkeit der Fahrzeuge stetig wächst! 😊
@rolandmassuard2980 Zeekr ist mittlerweile auch in Deutschland aktiv. Die ersten Modelle wie der Zeekr 001 und Zeekr X sind seit 2024 hier erhältlich. Was den Vertrieb angeht: Zeekr arbeitet derzeit daran, ein eigenes Händlernetzwerk in Europa aufzubauen, vorerst hauptsächlich über Flagship-Stores und Partner der Geely-Gruppe, zu der Zeekr gehört. Es gibt Pläne, die Verfügbarkeit der Modelle stetig zu erweitern. Für genaue Informationen, welche Modelle aktuell verfügbar sind und wer diese vertreibt, lohnt es sich, die offiziellen Ankündigungen von Zeekr zu verfolgen oder spezialisierte Händler für Elektrofahrzeuge zu kontaktieren. 😊
Sehr schickes Auto, wenn der zu dem Preis kommt wird es ein harter Konkurrent für die anderen Hersteller in China. Was der dann in der EU später mal kostet muss man abwarten. Zeekr macht für ihr Sportcoupe in Schweden intensiv Werbung.
@heinblod3204 Ja, der Preis wird auf jeden Fall spannend zu beobachten sein. Zeekr geht aktuell wirklich stark voran, und ich denke auch, dass es in Europa interessant wird zu sehen, wie sie sich positionieren. Die Werbung in Schweden zeigt ja schon, dass sie den europäischen Markt ernst nehmen. Was meinst du, wie sie gegen die etablierten Marken in der EU abschneiden werden?
Wenn die Verarbeitung, Software und der Preis stimmen dann es für die Autobauer in Europa ein knallharter Konkurrent. Allerdings brauchen die auch ein Händler und Service Netz bis es richtig läuft. BYD z.B.ist ja auch noch dünn gesät da müsste ich 100 Kilometer bis zur nächsten Werkstatt fahren.
@@heinblod3204 Da stimme ich dir zu - wenn Verarbeitung, Software und Preis passen, wird das eine echte Herausforderung für die europäischen Hersteller. Ein starkes Händler- und Servicenetz ist dabei genauso entscheidend, um langfristig Erfolg zu haben. BYD plant beispielsweise, den deutschen Vertriebspartner Hedin Electric zu übernehmen, um eine direktere Kontrolle über den Markt zu erlangen und das Netzwerk effizienter auszubauen. Interessant ist auch, dass Tesla in den ersten vier Jahren meist keinen Service benötigt. Wenn diese Strategie von den neuen chinesischen Marken übernommen wird, braucht man anfangs vielleicht gar nicht zum Service. Wahrscheinlich ist auch, dass chinesische Marken zunächst mit Servicewagen unterwegs sind, um die Kunden direkt vor Ort zu unterstützen. Das könnte ein spannender Ansatz für den Service in Europa sein. Mal sehen, wie schnell sich das entwickelt!
Aktuell find ich es nur etwas schwach, dass Zeekr in Europe immer noch das alte 400 V Modell vom 001 anbietet - und das für Mitte 60k €. So wirds schwer mitm Markteinstieg...
Wann kommt der nach Europa
Der Innenraum ist voll meins vor allem der Relaxbereich hinter dem Befahrersitz.
Sehr spannend Marke. Bleibt zu hoffen, dass sie jetzt mit den zunehmenden Modellen auch den echten Start in Deutschland wagen. Wenn die Preise dann nicht gleich das Doppelte erreichen wie in China und nur einen realistische Aufpreis betragen, wäre ich mit einer Bestellung mit dabei. 👍
@udomueller2620
Guter Punkt mit den Preisen! Wenn man sich den VW ID.3 anschaut, kostet er in China rund 15.000 EUR und hier in Deutschland etwa 37.000 EUR - also mehr als das Doppelte. Beim Zeekr 001 sieht es etwas anders aus: In China kostet er etwa 33.000 EUR, in Deutschland liegt er bei rund 60.000 EUR, also nicht ganz das Doppelte. Wenn der Zeekr 7X in China rund 30.000 EUR kostet, könnte er in Deutschland schätzungsweise bei etwa 56.000 EUR liegen. Natürlich sind das nur Schätzungen, die endgültigen Preise müssen wir noch abwarten. Es bleibt spannend, wie sich das entwickelt! 😊
Ich hätte ne Frage,wo gibt es den zeekr überhaupt hier in Deutschland, abgesehen von Modelle,wer vertreibt die Fahrzeuge,gibt ja andere Modelle die mir zusagen würden
@rolandmassuard2980
Zeekr hat mittlerweile mit seinem Markteintritt in Deutschland begonnen. Die Vorbestellungen für Modelle wie den Zeekr 001 und Zeekr X laufen bereits seit 2023, und erste Auslieferungen und Testfahrten finden nun in der zweiten Jahreshälfte 2024 statt. Außerdem baut Zeekr sein Vertriebsnetz weiter aus, sodass bald mehr Informationen über Händler und Servicestellen in Deutschland verfügbar sein werden. Es lohnt sich also, die Entwicklungen im Auge zu behalten, da die Verfügbarkeit der Fahrzeuge stetig wächst! 😊
@rolandmassuard2980
Zeekr ist mittlerweile auch in Deutschland aktiv. Die ersten Modelle wie der Zeekr 001 und Zeekr X sind seit 2024 hier erhältlich. Was den Vertrieb angeht: Zeekr arbeitet derzeit daran, ein eigenes Händlernetzwerk in Europa aufzubauen, vorerst hauptsächlich über Flagship-Stores und Partner der Geely-Gruppe, zu der Zeekr gehört.
Es gibt Pläne, die Verfügbarkeit der Modelle stetig zu erweitern. Für genaue Informationen, welche Modelle aktuell verfügbar sind und wer diese vertreibt, lohnt es sich, die offiziellen Ankündigungen von Zeekr zu verfolgen oder spezialisierte Händler für Elektrofahrzeuge zu kontaktieren. 😊
Sehr schickes Auto, wenn der zu dem Preis kommt wird es ein harter Konkurrent für die anderen Hersteller in China.
Was der dann in der EU später mal kostet muss man abwarten. Zeekr macht für ihr Sportcoupe in Schweden intensiv Werbung.
@heinblod3204
Ja, der Preis wird auf jeden Fall spannend zu beobachten sein. Zeekr geht aktuell wirklich stark voran, und ich denke auch, dass es in Europa interessant wird zu sehen, wie sie sich positionieren. Die Werbung in Schweden zeigt ja schon, dass sie den europäischen Markt ernst nehmen. Was meinst du, wie sie gegen die etablierten Marken in der EU abschneiden werden?
Wenn die Verarbeitung, Software und der Preis stimmen dann es für die Autobauer in Europa ein knallharter Konkurrent. Allerdings brauchen die auch ein Händler und Service Netz bis es richtig läuft.
BYD z.B.ist ja auch noch dünn gesät da müsste ich 100 Kilometer bis zur nächsten Werkstatt fahren.
@@heinblod3204
Da stimme ich dir zu - wenn Verarbeitung, Software und Preis passen, wird das eine echte Herausforderung für die europäischen Hersteller. Ein starkes Händler- und Servicenetz ist dabei genauso entscheidend, um langfristig Erfolg zu haben. BYD plant beispielsweise, den deutschen Vertriebspartner Hedin Electric zu übernehmen, um eine direktere Kontrolle über den Markt zu erlangen und das Netzwerk effizienter auszubauen.
Interessant ist auch, dass Tesla in den ersten vier Jahren meist keinen Service benötigt. Wenn diese Strategie von den neuen chinesischen Marken übernommen wird, braucht man anfangs vielleicht gar nicht zum Service. Wahrscheinlich ist auch, dass chinesische Marken zunächst mit Servicewagen unterwegs sind, um die Kunden direkt vor Ort zu unterstützen. Das könnte ein spannender Ansatz für den Service in Europa sein. Mal sehen, wie schnell sich das entwickelt!
Aktuell find ich es nur etwas schwach, dass Zeekr in Europe immer noch das alte 400 V Modell vom 001 anbietet - und das für Mitte 60k €. So wirds schwer mitm Markteinstieg...
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Sehr schönes Auto. Leider wird der sicher weit über 50.000€ bei uns kosten, falls der überhaupt zu uns kommt
Der Innenraum ist voll meins vor allem der Relaxbereich hinter dem Befahrersitz.