Kalo deket kayaknya sering main... ilmu segudang masih merendah, garap motor apa aja bisa.. seneng tiap liat video mr. Engineering Tetap menginspirasi banyak orang.. terima kasih ilmunya sudah di share...
Saya lebih stju dgan cra brpikiran abang mr enginering brang std bsa jdi knceng itu hal yg prlu brpkir lbih dr pda kita bli racing cntoh sja noken as standar tp bsa knceng dgan cra dibo2k dan di pa2s salut pemikirinya brow 😁
ada kok mase, 2t thai. ninja klo ngga salah. tp dia menggunakan dual injektor. 1 di ujung mulut tb. 1 lg di crankcase sebagai injektor utama. karena sistem 2t masih pake reedvalve jadi klo injektor posisi di depan nya kabut bbm yg masuk kehalang reedvalve itu. yg agak rumit setting pengapian nya, karena dia 2t. masuk - buang. jadi ya tinggal bikin dari mentah setting pake busur drajat. pr terakhir pompa oli. saat ini pompa oli electrik yg bisa di set by ecu, hanya punya dari ktm aja. paling modif pompa oli sistem mekanik ngikut bukaan gas. trus semprotannya langsung ke crankcase. klo dari injektor campuran bbm + oli. umur injektor nya ngga akan awet. untuk ecu yg sudah bisa nerapin pengapian 2t. baru di aracer aja mase. pake brt sebenernya bisa jg. tp ya itu tadi bikin derajat pengapian nya dari 0 lg. tp segini sudah ok sih. bisa di geber rpm tinggi, ngga da ngok nya.
@@MrEngineering puuweeh ulang taon to cak eros beeh selamet ya cak ya 😃 selamet panjang umur sehat selalu semoga kedepan nya lebih berguna bagi nusa dan bangsa iso migunani gae wong akeh cak 😃 al-fatihah........... Amin. 😃☕☕🐣🐣🐣🐣
Lur, urun ide Untuk oli samping gk coba pakai 2 injektor tah 1 injektor untuk bensin, 1 injektor untuk oli samping Khusus injektor oli samping pake injektor punya mobil disel yg memang lebih kental bahan bkarnya dbanding bensin tp pake yg lubangnya sedikit biar gk terlalu kbanyakan oli Atau bisa diseting semprotan injektornya 3 : 1 Untuk pmasangan dual injektor mgkin bs pakai cara anak2 racing yg udh mulai bnyak pakai dual injektor
Mantap mas riset yang luar biasa. Maaf mas cuma mau ngasih saran coba deh bikin injector nya 2 mas jadi si boring gakering kering banget 🙏 semangat mas sukses selalu 🙏
MANTAP MAS. KTM sama bengkel2 di eropa dulu juga gini. riset sana sini sampai nemu racikan. semoga terus berkembang dan sukses mas. saya penontonmu bangga di indonesia ada orang edan seperti anda👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽 yang pola pikirnya sdh sperti ilmuwan2 mekanik eropa👍🏽
Menurut saya kurang tepat sih dengan bahasa riset, lebih mengarah ke modifikasi, karena beliau tidak mendesain atau membuat perhitungan baru dari mesin yang di garapnya, kalau tanggapan saya salah, monggo di bantah dan jelaskan mas,
Memang bedebest dah si abang ini Panutan kali, sederhana tapi pro😁 Pengetahuan per mesinan juga sangat luas tapi tidak menyombong Logat sama bahasa nya itu loh lucu but i like that😁 Sukses dan sehat selalu untuk mu bang, salam dari BM Batak Medan
Paling efektif mungkin lubang transportnya mas, nek direct kurang tahan pas kena proses pembakaran. Tinggal mikiri lubang e + knalpot e ben proses opo iku scavengin opo namanya lupa. Ditunggu upgrade an e , jos salam kreasi
Klw saya boleh saran di coba klw membrannya di buatkan semacam braket kodok itu mas,trus inektornya di depan membran kan bahan bakarnya udah jadi kabut juga tinggal debitnya di banyakin dikit,dripada bloknya di bolong²in kan sayang😂😂😊😊
Kalau boleh usul mas Coba dipasangi pompa oli mas, kalau repot pakai pompa mekanik, coba pakai elektrik, atau pompa oli mekanik diputar pakai motor listrik
Ngomong secara teori lumayan ok lah bahasanya biarpun sedikit kurang masuk di akal,, Tapi ini Harus kabarin pesulap merah kayanya😆😆 buat pngn tau pembuktiannya,, Biar tau perbedaannya
Tahun 2000 masih di STM , juga pernah kepikiran mesin injektor untuk 2 tak ...... dengan dasar dari sistem kerja mesin diesel .tp gk punya bahan praktek 😭😭😭. sepeda aja gk bisa beli ..
Aku juga buat ninja rr injeksi, lebih flexible atur debit bbm dan kurva pengapian, konsumsi bbm lebih hemat, meskipun gak drastis, tapi performa meningkat
Jika saya mengangkat blok silinder Suzuki Max 100 dan memasukkannya Vespa 50 3 gear, ada yang modif blok silindernya? Apakah ada yang membawa pinggiran untuk mengganti yang listrik?
Mas yang pernah mmpir d bngkl saya di papar...mas mau tanya ecu yang nancep itu remap lg g mas..kan ke dua tak...waktu nyembut injktrnya kan 2 langkh Mas...
12:01 bahaya bang kalo dicampur oli samping sama bensinnya kalo nanti injectornya udah dipindah di area transfer port soalnya nanti area crankcase gak tersentuh oli samping,bahaya soalnya nanti mesinnya bisa rusak
Rajin upload video Bang Mekaniknya, cari subscribers ngumpulin dana buka workshop atau cari sponsor bisa buka workshop. Tidak ada yang tahu kedepannya Mas Mekaniknya bisa membuat beberapa mesin dan sepeda motor produk lokal Nusantara. Soal bagus tidaknya itu tergantung kepuasan seseorang yang terpenting buatan sendiri.
Sistem pengapian letikan api pada busi gimana mas eros?apakah dalam putaran 360 drajat meletik 2x?? Apa 1x dalam 360derajat..??sedangkan itu pake ecu k15 untuk 4tak standart.mohon penjelasan nya.trimakasih. salam dari temanggung jawa tengah
Masalah lainya adalah ketika busi menggunakan resistor percikan api busi akan kecil BBM tidak terbakar sempurna , karena ini mesin 2T butuh pengapian yg besar beda dgn mesin injeksi 4T kyknya butuh custum fuel pump.
Berau Kaltim Hadir Masehhh. Berharap pake mesin Excel / exclusive Mas. Yg ada pompa oli samping nya. Standar touring aja Mas. Ditunggu inovasi terbaru nya Mas🙏
Bilamana masih pakai sistem port injection, maka tidak akan ada bedanya dg 2 takt karburator soal konsumsi bbmnya... baru deh kalo ente bisa pakai sistem direct injection (langsung semprot ke ruang bakar), saya angkat topi plus 4 jempol saya... masukan, kalo pengen sistem direct injection, pakailah injektor donfeng 7 pk, + boschpumpnya, bikin bypass lewat gear olsam biar ga susah2 cari timingnya..
Sedang kami fikirkan dan perhitungkan semuanya. Seandainya pakai sistem direct inj permasalahan muncul lagi untuk melumasi bearing krukasnya karena ini PTS bukan vespa PX tidak ada pompa oli dan meskipun mau dibikinkan pompa oli konstruksi smallframe tidak seperti vespa pada umumnya, dan jika pakai direct permasalahan ada di membran yang kekeringan tidak terlumasi oli dan bensin, jika membran di copot kompresinya ? Sebelum video di tayangkan beberapa riset sudah di coba terlebih dahulu, dan satu hal lagi ini vespa bukan untuk harian tapi utk 201m
yang jadi permasalahan ,ini mesin 2 tak bro , ga kaya 4 tak yang siklusnya panjang, kalo maksa pake direct injection rpm atas bakal kedodoran karna bbm belum homogen ,ente ini kadang"😂
Bang kenapa motor grand saya kalo gigi satu 2 3 ats nya ngok ya bang ...pdahal cdi,spul,busi,koil baruu...abis bor up besarin seher sama bles3an klep bang mohon infonya ...suwunnn
Klw posisi injector ny di langsungkan tanpa mlewati rumah membran ap nda resiko To mas(ngrusak membranya) krna nda ad yg nglumasi lidah membranya(kering).
Meskipun kata mas Eros masih byk kendala, tapi ini bagi saya riset sama ilmu nya yg mahal. Respect🔥
salam mesin kanan
th-cam.com/video/CqZrPqkDVI4/w-d-xo.html
sepemikiran mas
Kalo deket kayaknya sering main... ilmu segudang masih merendah, garap motor apa aja bisa.. seneng tiap liat video mr. Engineering
Tetap menginspirasi banyak orang.. terima kasih ilmunya sudah di share...
th-cam.com/video/CqZrPqkDVI4/w-d-xo.html
Saya lebih stju dgan cra brpikiran abang mr enginering brang std bsa jdi knceng itu hal yg prlu brpkir lbih dr pda kita bli racing cntoh sja noken as standar tp bsa knceng dgan cra dibo2k dan di pa2s salut pemikirinya brow 😁
Mantap experimen dasarnya dgn alat yg ada .👍 Inti dr semua ini ut hidup dan masuk surganya Allah .d bermanfaat bagi orang banyak🙏❤️
bangsa ini butuh anak muda seperti anda.....kreatif dan inovatif...maju terus
ada kok mase, 2t thai. ninja klo ngga salah. tp dia menggunakan dual injektor. 1 di ujung mulut tb. 1 lg di crankcase sebagai injektor utama. karena sistem 2t masih pake reedvalve jadi klo injektor posisi di depan nya kabut bbm yg masuk kehalang reedvalve itu.
yg agak rumit setting pengapian nya, karena dia 2t. masuk - buang. jadi ya tinggal bikin dari mentah setting pake busur drajat.
pr terakhir pompa oli. saat ini pompa oli electrik yg bisa di set by ecu, hanya punya dari ktm aja. paling modif pompa oli sistem mekanik ngikut bukaan gas. trus semprotannya langsung ke crankcase.
klo dari injektor campuran bbm + oli. umur injektor nya ngga akan awet.
untuk ecu yg sudah bisa nerapin pengapian 2t. baru di aracer aja mase. pake brt sebenernya bisa jg. tp ya itu tadi bikin derajat pengapian nya dari 0 lg.
tp segini sudah ok sih. bisa di geber rpm tinggi, ngga da ngok nya.
aku seneng wong iki.. tuner yg realistis... maju terus mas
Masih tetep belajar mas
@@MrEngineering Mas bisa nomer hp nya gak, saya dari bogor
Pas wingi aku sempat kepikiran meh gawe 2 tak sistem TPI ktm mugo ae mas eros iso gawe impianku terwujud hehe
th-cam.com/video/CqZrPqkDVI4/w-d-xo.html
Selamat ulangtahun om erosss semoga semakin semakin apik apik tuweruuuuss
Amiiiin amiinnn terimakasih mas
@@MrEngineering puuweeh ulang taon to cak eros beeh selamet ya cak ya 😃 selamet panjang umur sehat selalu semoga kedepan nya lebih berguna bagi nusa dan bangsa iso migunani gae wong akeh cak 😃 al-fatihah...........
Amin. 😃☕☕🐣🐣🐣🐣
@@MrEngineering selamat panjang umur dan bahagia
Lur, urun ide
Untuk oli samping gk coba pakai 2 injektor tah
1 injektor untuk bensin, 1 injektor untuk oli samping
Khusus injektor oli samping pake injektor punya mobil disel yg memang lebih kental bahan bkarnya dbanding bensin tp pake yg lubangnya sedikit biar gk terlalu kbanyakan oli
Atau bisa diseting semprotan injektornya 3 : 1
Untuk pmasangan dual injektor mgkin bs pakai cara anak2 racing yg udh mulai bnyak pakai dual injektor
Mantap,pemikirane jos
Suatu eksperimes yg perlu di tiru
Salam kuku ireng,semogo di beri kelancaran dan sehat selalu
th-cam.com/video/CqZrPqkDVI4/w-d-xo.html
Panutan......alat sederhana hasilnya racing.
Mantap mas riset yang luar biasa. Maaf mas cuma mau ngasih saran coba deh bikin injector nya 2 mas jadi si boring gakering kering banget 🙏 semangat mas sukses selalu 🙏
MANTAP MAS. KTM sama bengkel2 di eropa dulu juga gini. riset sana sini sampai nemu racikan. semoga terus berkembang dan sukses mas. saya penontonmu bangga di indonesia ada orang edan seperti anda👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽 yang pola pikirnya sdh sperti ilmuwan2 mekanik eropa👍🏽
Menurut saya kurang tepat sih dengan bahasa riset, lebih mengarah ke modifikasi, karena beliau tidak mendesain atau membuat perhitungan baru dari mesin yang di garapnya, kalau tanggapan saya salah, monggo di bantah dan jelaskan mas,
th-cam.com/video/CqZrPqkDVI4/w-d-xo.html
Dulu aky sering nonton konten yang acg buat gl,cb speck touring pompa air dengan mesin motor pokoknya bsnyak aku nonton channelmu mas.
Memang bedebest dah si abang ini
Panutan kali, sederhana tapi pro😁
Pengetahuan per mesinan juga sangat luas tapi tidak menyombong
Logat sama bahasa nya itu loh lucu but i like that😁
Sukses dan sehat selalu untuk mu bang, salam dari BM
Batak Medan
th-cam.com/video/CqZrPqkDVI4/w-d-xo.html
Semangat mase . berkarya ga ada batasan selagi mau menekuni belajar dan terus belajar.
Paling efektif mungkin lubang transportnya mas, nek direct kurang tahan pas kena proses pembakaran. Tinggal mikiri lubang e + knalpot e ben proses opo iku scavengin opo namanya lupa. Ditunggu upgrade an e , jos salam kreasi
th-cam.com/video/CqZrPqkDVI4/w-d-xo.html
bikin injektor 1 lg bang kusus buat oli pake fuel pump langsung di dalam, tentunya injektornya hole nya lebih banyak dan gede di sesuaikan lah😁
th-cam.com/video/CqZrPqkDVI4/w-d-xo.html
Klw saya boleh saran di coba klw membrannya di buatkan semacam braket kodok itu mas,trus inektornya di depan membran kan bahan bakarnya udah jadi kabut juga tinggal debitnya di banyakin dikit,dripada bloknya di bolong²in kan sayang😂😂😊😊
Masih muda tapi Joss.salut aku le ..👍👍
Mantap,, Salam semua dri Malaysia,datang di Malaysia kerja,gajinya mahal..
Malaysia sangat khas motor rxz dan ex5.
ex5 disana lari boleh sampai 140kmh via GPS 💀
Kalau boleh usul mas Coba dipasangi pompa oli mas, kalau repot pakai pompa mekanik, coba pakai elektrik, atau pompa oli mekanik diputar pakai motor listrik
Mantaapp lurrr keluar juga di TH-cam kuning nyaa... hehehee mantap nih main 2tak sekarang hehehehe 🔥🔥🔥🔥
Enginer yang yang complek .ora waton pasang .seneng q ro gaya kerja mu dek
Magelang hadir mas eros
Halo sam
Magelang timur hadir mase
josss :D 2022 kudu injeksi wkkw
penasaran kalo sistemnya ikut modelnya KTM yang TPI
Bukan subscribe lama tapi penonton setia salam teko jombang mas
jos gandos kitiran rpmnya 😎👍
teriaknya mantep, di tunggu adaptasinya ke bebek goreng f1zr 👍👍
th-cam.com/video/CqZrPqkDVI4/w-d-xo.html
Ngomong secara teori lumayan ok lah bahasanya biarpun sedikit kurang masuk di akal,,
Tapi ini Harus kabarin pesulap merah kayanya😆😆 buat pngn tau pembuktiannya,,
Biar tau perbedaannya
Ngawi hadir mas eros,,, selaluberkarya sukses selalu,, 👍👍
Ikut nyimak mas eros. Pingin rubah Fizr jadi injeksi.
Penasaran dgn komsumsi bbm nya
mantap masse, pinter sampelan 👍
Mantap maseehh, orang Indonesia tuh memang serba bisa yah
yen semburan bensinnya d buat tanpa melewati membran piye mas ?
ditembakno lgs neng blok sebelah membran
Wah mantap ini yang saya liat kemaren di tiktok
Kapan mampir mrene neh mas temanggung, kanggen Sinau bareng
Joss..mangtabb ..brow.. ono 1 pitakonan..: klo ha pke membran kiro2 piye???
Tahun 2000 masih di STM , juga pernah kepikiran mesin injektor untuk 2 tak ...... dengan dasar dari sistem kerja mesin diesel .tp gk punya bahan praktek 😭😭😭. sepeda aja gk bisa beli ..
Klo bisa bikin pompa olinya mas karena klo dicampur pasti rotak dan injektor cepat rusak
Aku juga buat ninja rr injeksi, lebih flexible atur debit bbm dan kurva pengapian, konsumsi bbm lebih hemat, meskipun gak drastis, tapi performa meningkat
Wes pokok panutan poll👍🏼
mantap mas se yang muda berkarya tingkatkan terus maskuuu☺
Jika saya mengangkat blok silinder Suzuki Max 100 dan memasukkannya Vespa 50 3 gear, ada yang modif blok silindernya?
Apakah ada yang membawa pinggiran untuk mengganti yang listrik?
Semangat truss mas e salam dari riau
Siaaap
Riaunya mana ni
Luar biasa mas Eros,mantap Vespa 2 tak injeksi nya keren,sukses terus Mr enggenering
th-cam.com/video/CqZrPqkDVI4/w-d-xo.html
Mas yang pernah mmpir d bngkl saya di papar...mas mau tanya ecu yang nancep itu remap lg g mas..kan ke dua tak...waktu nyembut injktrnya kan 2 langkh Mas...
Jombang hadir...
Halo tonggo
sipppp,,lnjutkan berkrya
Mantap mas,,sukses trs buat mas nya,,,,
Mas kalo pengapian ecu tapi pake kabru, tolong jelas kan mas pengkabelan nya
Channel inspiratif ngene Jane kudu akeh subscribere 🙏
12:01 bahaya bang kalo dicampur oli samping sama bensinnya kalo nanti injectornya udah dipindah di area transfer port soalnya nanti area crankcase gak tersentuh oli samping,bahaya soalnya nanti mesinnya bisa rusak
Betul
@@soktauloe ngeri suhu ne Iki🤭
Iya mas masih belajar om sejak dulu sampe sekarang kami masih pemula.
@@soktauloe tak nyawang ae mas melu seneng.
@@soktauloe cangkem jeplak,
Kertosono hadir. Cocok iki sam kolep ambek aji vas treng2 😄
Riau pelalawan hadir mas Eros 👍
Usulan dari anak ngaritan, coba riset oilpump pake dinamo mase
Maaf usulan tidak bermanfaat dari wong ngaritan mase🙏
mas eros. senengan e mikir berat 😄
Pantesan 2tak gak produksi dua tak.ternyata rumit dalam pengolahan bahan bakar dan pompa olinya
Selalu terpukau lihat karya² mas eros
th-cam.com/video/CqZrPqkDVI4/w-d-xo.html
Idaman..vespa larang tambah injeksi.
Tetep sehat mas
Riset terus sobat...salam vespa indonesia
Mas kalau sistem TPI nya ktm Injektornya di jalur transfer boring bukan di intake manipol
Enginering tuh bikin mesin ada teknologinya klo ini mah ya cuma masang onderdil racing aja..
Bang Andre Del Piero sangat terharu melihat ini semua , apa lagi ketika si empuss kebelet eek didepan 📷
Aku sering roh samn neng bengkel pak to mas pas neng warung koncone samn turu samn ndlok hp
Rajin upload video Bang Mekaniknya, cari subscribers ngumpulin dana buka workshop atau cari sponsor bisa buka workshop. Tidak ada yang tahu kedepannya Mas Mekaniknya bisa membuat beberapa mesin dan sepeda motor produk lokal Nusantara. Soal bagus tidaknya itu tergantung kepuasan seseorang yang terpenting buatan sendiri.
Lakokk enaaakkkk 🤣 yo lanjuttt
Wah kolaborasi sama mas aji vas keren sepertinya 🤟
Injektor solar mungkin bisa dari kekentalannya untuk oli samping
Powernya ngeri bos 👍👍
Mas Kalau betul ini dulu vespa yg di bengkel cupes, saya pernah kebalik waktu setting sama ini pts 🤣
Sehat selalu...
Amin 🤲
nyimak ters ratau komen , sehat terus ojo kesel mikir yo mas 😅😅
Mas .saget ndamelaken mesin vario ndamel blokop tiger?? Kulo nggeh saking kediri
timing injektor dan pengapian gimana, bukanya injeksi adopsi 4tak dia busi mercik tiap 2 putaran kruk as, tidak sperti cdi
Ditunggu kehadirannya di pangkalanbun kalteng bro,ayo tak jak bluron neng kali 😁😁😁
Gasss lurr
@@MrEngineering bulan 12 ayo lur.......gasss keliling kalimantan
Makin ngeri aja Mr engineering
ditunggu finishing e pokok e
Siap
Penasaran sama maping pengapian sama bensin nya mas..itu ecu standar..di remap kah? apa ada ubahan lain di tonjolan
Sistem pengapian letikan api pada busi gimana mas eros?apakah dalam putaran 360 drajat meletik 2x?? Apa 1x dalam 360derajat..??sedangkan itu pake ecu k15 untuk 4tak standart.mohon penjelasan nya.trimakasih.
salam dari temanggung jawa tengah
smangat pokoke lurrr...
Biasanya yg buat ic fuelpum terbakar karena kepala busi nya gk pakai yg ad resistor nya.sekedar sharing pengalaman
Masalah lainya adalah ketika busi menggunakan resistor percikan api busi akan kecil BBM tidak terbakar sempurna , karena ini mesin 2T butuh pengapian yg besar beda dgn mesin injeksi 4T kyknya butuh custum fuel pump.
Dari auranya nya jos Iki🔥
mantap ehhh. semangat teruss mase
Mantap mas Eros.. ini yg di tunggu ". 👍🏽😁
Idolaku 😁
Berau Kaltim Hadir Masehhh.
Berharap pake mesin Excel / exclusive Mas. Yg ada pompa oli samping nya. Standar touring aja Mas.
Ditunggu inovasi terbaru nya Mas🙏
th-cam.com/video/CqZrPqkDVI4/w-d-xo.html
Menginspirasi mas eros
Mas Eros memang hebat
Gak ada yang hebat mas masih belajaran dg modal penasaran
Bilamana masih pakai sistem port injection, maka tidak akan ada bedanya dg 2 takt karburator soal konsumsi bbmnya... baru deh kalo ente bisa pakai sistem direct injection (langsung semprot ke ruang bakar), saya angkat topi plus 4 jempol saya... masukan, kalo pengen sistem direct injection, pakailah injektor donfeng 7 pk, + boschpumpnya, bikin bypass lewat gear olsam biar ga susah2 cari timingnya..
Sedang kami fikirkan dan perhitungkan semuanya.
Seandainya pakai sistem direct inj permasalahan muncul lagi untuk melumasi bearing krukasnya karena ini PTS bukan vespa PX tidak ada pompa oli dan meskipun mau dibikinkan pompa oli konstruksi smallframe tidak seperti vespa pada umumnya, dan jika pakai direct permasalahan ada di membran yang kekeringan tidak terlumasi oli dan bensin, jika membran di copot kompresinya ? Sebelum video di tayangkan beberapa riset sudah di coba terlebih dahulu, dan satu hal lagi ini vespa bukan untuk harian tapi utk 201m
yang jadi permasalahan ,ini mesin 2 tak bro , ga kaya 4 tak yang siklusnya panjang, kalo maksa pake direct injection rpm atas bakal kedodoran karna bbm belum homogen ,ente ini kadang"😂
Bang kenapa motor grand saya kalo gigi satu 2 3 ats nya ngok ya bang ...pdahal cdi,spul,busi,koil baruu...abis bor up besarin seher sama bles3an klep bang mohon infonya ...suwunnn
Salam otomotif Mase, mas kalau buat kan tonjolan magnet Megapro PNP ECU CB 150 r brapa mas
Request dibuat touring mas. Nanti ditotal biaya BBM nya. Salam dari Karanganyar
mantap sekali 🤤ditunggu cara buat nya maseehh 👍
Makin hedon aja kak🔥👌
Iseng
@@MrEngineering 😂🚀
kolep sama mas ajivas mantep ni
Klw posisi injector ny di langsungkan tanpa mlewati rumah membran ap nda resiko To mas(ngrusak membranya) krna nda ad yg nglumasi lidah membranya(kering).
tetep berkarya mas eros salam dr kota batu
Renyah bgt suaranya