Kalo di sensor TPS itu bener isinya resistor yg bisa di ubah nilai saat di putar atau orang elektronika bilang variabel resistor atau potensio. Kalo yg ada di fisv atau iacv itu isinya lilitan / kumparan tembaga yg jika di aliri listrik akan menggerakkan/menarik logam yg ada di tengahnya di sini pada motor di fungsikan sebagai menutup dan membuka aliran udara menuju ruang pembakaran, begitu juga yg ada di enjektor adalah kumparan selenoid, yg akan menutup dan membuka aliran bahan bakar sesuai perintah ecu. Dan kumparan beda degn resistor, walaupun di ukur menggunakan ohm meter mempunyai nilai resistensi. Maaf kalo salah.
@@natasyarevaldyputriprimanov klo tpsnya gk di aliri arus,cara ngukurnya itu avometernya di rubah di hambatannya ..jgn di arus DCnya..nnt pasti kebaca 5 ohm..itu normal,mbak..
izin tanya pak soket tps di karbu jupiter mx new saya perna saya buka setelah mau pasang kembali ternyata bisa di geser geser posisi nya karna saya tidak tau posisi awal nya yg Standart Pabrikan nya jadi saya pasang asal aja posisi soket tps nya pertanyaan saya gimana cara agar soket tps itu biar di posisi pabrikan pak mohon di bantu pak
Saya mau tanya, Itu tanpa arus 5 v kok bisa kebaca ya cek tps . Barusan saya coba gak kebaca ya tanpa arus 5 v dimultitester, Tp kalo arus 5v nya masuk kebaca, itu kenapa ya
Kalo di sensor TPS itu bener isinya resistor yg bisa di ubah nilai saat di putar atau orang elektronika bilang variabel resistor atau potensio. Kalo yg ada di fisv atau iacv itu isinya lilitan / kumparan tembaga yg jika di aliri listrik akan menggerakkan/menarik logam yg ada di tengahnya di sini pada motor di fungsikan sebagai menutup dan membuka aliran udara menuju ruang pembakaran, begitu juga yg ada di enjektor adalah kumparan selenoid, yg akan menutup dan membuka aliran bahan bakar sesuai perintah ecu. Dan kumparan beda degn resistor, walaupun di ukur menggunakan ohm meter mempunyai nilai resistensi. Maaf kalo salah.
Yap 100/100
Dan untuk sensor tps yg merk npp menggunakan mekan magnet.jd jika diukur hambatan tidak bisa.jikan input tegangan maka baru ada tegangan output
pake avometer digital merk Heles aja bosku, hampir mendekati merk fluke
Iya om.kl di honda direkomendasikan merk sanwa.tp alhamdulillah sudah kebeli scaner skrg.avometer untuk cek manual aja😁
@@trideaservicemotor Alhamdulillah, siapp
lebih bagus cek tps itu di aliri arus 5 volt baru enak
Ngukur tegangan dan hambatnnya...tps..sm aj,bro...tetap nilanya ..yg normal 4 volt/ohm sampek 5 volt /ohm...
Tapi barusan saya nyoba cek tps tanpa arus 5 v gak kebaca, tp giliran disambungin arus kebaca itu kenapa ya
@@natasyarevaldyputriprimanov klo tpsnya gk di aliri arus,cara ngukurnya itu avometernya di rubah di hambatannya ..jgn di arus DCnya..nnt pasti kebaca 5 ohm..itu normal,mbak..
@@davidbae6363 Terus jadi dimultitester nya ke skala brp? Itu divideo kan dc
@@davidbae6363 Tetep gak kebaca sama aja.
Tegangan masing2 sensor brp volt
izin tanya pak
soket tps di karbu jupiter mx new saya perna saya buka
setelah mau pasang kembali
ternyata bisa di geser geser posisi nya
karna saya tidak tau posisi awal nya yg Standart Pabrikan nya
jadi saya pasang asal aja posisi soket tps nya
pertanyaan saya
gimana cara agar soket tps itu biar di posisi pabrikan pak
mohon di bantu pak
@@BatangKuis-q6j kl karbu posisikan menurut om yg pling enak.itu berhubungan dengan pengapian.atur aja di tengah2 gak pa2.
@trideaservicemotor maksd nya tps itu berhubungan dgn besar kecil nya pengapian coil gt ya pak
@@BatangKuis-q6j majunya pengapian
bg ijin tanya. misalkan saya cek sprt itu nah tps saya geser ke atas atau ke bawah nilainya rubah ga. tks
@@BatangKuis-q6j kasih pas tengah aja.itu memicu pengapian.
Buat ngukur injectornya mana ya bang?
Tegangan saat mesin hidup standarnya brp om?
Soalnya saya test saat mesin mati & saat mesin hidup berubah
@@YennyGunawan-kh6xq injector 12v,tps 5v
Saya mau tanya, Itu tanpa arus 5 v kok bisa kebaca ya cek tps . Barusan saya coba gak kebaca ya tanpa arus 5 v dimultitester, Tp kalo arus 5v nya masuk kebaca, itu kenapa ya
Lebih tepatnya bukan arus tp tegangan.kl gak pakai tegangan itu ukur hambatan.selector di ohm/kohm.
Di tps npp kalo ga nyambung soket emang ga kebaca ya bang?
Btw saya pake avo digital yg otomatis
@@MuhammadAbdulAziz-s3y npp pakai sistem magnet sperti yamaha.diberi tegangan baru bisa.tidak bisa cek hambatan.
@ oh gitu ya,,
Makasih banyak infonya
Pas waktu memutar trhotle ko sempet ada nilai yang putus,, bukannya jika pada saat diputar ada nilai yang putus itu error..??
@@ahmaddiemyafirmation5180 tergantung avo meternya om.kl tps bermasalah biasanya terputus di bukaan penuh.
@trideaservicemotor kalo pada saat diukur menunjukkan nilai diatas maksimalnya,, misalnya 6 kilo ohm berarti error juga ya bang..??
@@ahmaddiemyafirmation5180 tapi jarang om.biasanya max 5k ohm.lebih dr itu biasanya lgsg turun nilainya.
@@trideaservicemotor oooh,, iya bang..
Makasih banyak ilmunya bang..😊
kalo hambatan tps normal tapi bukaan gas pertama di rpm 2rb 3rb brebet aja itu apanya ?
Di cek aja..di sinyal ..tegangan tpsnya,bang
Fisp apa sama dengan isc bang
Beda.kl fisv hanya sbagai cuck awal.isc sama sperti iacv(idle air control valve)di motor cbr dan pcx.
apakah injector itu termasuk sensor mas....ijin penjelasannya
Injector itu actuator
@@trideaservicemotor saya masih bingung pada 11:59 dijelaskan dan ditulis sensor injector
Injektor kalau,13,1 normal nggak 🙏
Normal mas
Ciri2 TB rusak gimana...?
Kl eror bisa saja ngempos,kl rusak pas gas penuh ngempos dan brebet.
Kalo rpm bawah brebet rpm tinggi tidak,itu gejala apa om
Cz vario saya brebet dan nyendat2 .
Tb rusak hanya pd koin .
Tutup bukaan crew . Dan gasnya .
Secara penuh . Lalu tiup . .