saya sellau berjumpa mesin diesel 2 tak tapi mesin marine (kapal) untuk yang valve exhause yg seperti di video itu mesin 2 tak kecil dan udah lama sekarang udah gak seperti itu sekarang menggunakan air spring dan valve dibuka sama oli yang diatur oleh camshaft.. dan skan antara ruang bakar itu dinamakan stuffing box... dan untuk supercharger saya belum pernah dapat yg ada cuma blower bantu.. 🙏🙏🙏 untuk engine marine 2 tak itu antara piston dan connecting rood masih ada 1 bagian namanya crosshead.. untuk pelumasan dinding silinder blok itu setelah oli dipakai makan akan kebuang dan tidak terbakar. mesin 2 tak khususnya marine dikembangkan oleh MAN dan semua meisn lisensi man seperti yg ada divideo
wah mantap gan. masukkan yang sangat bermanfaat nih .. sebenernya kemarin mau di bikin yang versi marine nya gan. cuma karena lebih kompleks takut ga kekejar di modeling dan riggingnya . 😁 kita minta izin pin ya gan...
@@FtShareID siap... kaalau mau lebih detailnya mungkin saya bisa kirim foto fotonya om untuk bahan pembuatan videonya.... cuma kapal yg saya tempati cuma mesin kecil cuma 9000kw/ 12000 hp aja bisa wa aja om saya kirim foto dan sistemnya kayaknya banyak yg reques 2 tak diesel 082248868144
Ga cuma MAN bro, sulzer juga ngembangin diesel 2 tak. Yg terbesar seri RT96c. 9 cylinder diameter silinder 96 cm. Sulzer juga punya generasi RT-flex dengan sistem commonrail
Mantaab informasinya.. Sedikit tambahan, saat ini mesin 2 langkah tetap dipakai di dunia marine, karena efisiensi termalnya lebih baik dari mesin diesel 4 langkah. Dan lebih handal untuk membakar bahan bakar dengan kualitas rendah (HFO- Heavy Fuel Oil). Contoh mesin yang banyak dipakai merek MAN B&W, Wartsila, Niigata, dll.. Rata-rata kapal tanker, Cargo container banyak yang masih pakai..
Diesel marine dibuat 2 tak agar lebih mudah diperbaiki karena ga pake klep intake cuma exhaust jika masuk angin juga mudah dihidupkan kembali ga perlu banyak buang angin. Tau diesel dongfeng mamang tambal ban klo masuk angin cukup buang sedikit jika langsung hidup maka biarkan stasioner lama itu juga angin lama lama hilang.😂
Saya pernah pegang mesin ini, 2 stroke diesel dari MAN B&W tenaganya sekitar 9000hp ada 6 piston,dilengkapi turbo, dikapal -Untuk katup buang didorong oleh oli yang dikompresi dari pompa yang didorong oleh camshaft - Untuk bentuk silinder persis seperti di video dan oil inject nya juga persis, cylinder oil inilah termasuk yg paling boros..bisa habis berdrum2 - Untuk piston stroke nya sangat panjang.. piston jadi satu kesatuan fix dengan piston rod, nyambung ke perantara namanya crosshead, nah di bawah crosshead ini baru deh nyambung ke connecting rod untuk ke crankshaft - ruangan disamping lubang bilas namanya stuffing box - Untuk rpm rendah, auxiliary blower harus dinyalakan buat nambah tekanan udara bilas ke ruang bakar - Baru setelah putaran tinggi dan turbo punya boost.. aux blower akan otomatis mati dan digantikan peranya oleh turbo (include intercooler) - Injector dipompa oleh fuelpump diatas camshaft mendorong oleh plunger& barrel, dg tekanan tertentu bisa di stel buat pengkabutan solar yg bagus Dan suara dari mesin ini sbnrnya ga terlalu berisik seperti diesel 4 tak, cuma turbo nya yang melengking bikin sakit telinga 😁
Ini yg sdh lama kutunggu-tunggu info tentang diesel 2 stroke.. lengkapi terus informasinya kang supaya kita para mekanik bisa belajar juga... salam Mantab jiwa
Diesel 2 tak udah di pakai lama bro. Terutama sebagai penggerak bertenaga besar yg membutuhkan efisiensi tinggi. Oh iya. Plumasan diesel 2tak terbagi 2; plumasan silinder sama plumasan sistem. Oli silinder punya nilai TBN yg lbh tinggi drpd oli sistem. Antara oli sistem dan oli silinder juga gak boleh tercampur. Kalau oli silinder tercampur ke oli sistem yg ada crankshaft bearing akan mengalami abrasi. Lbh lanjut tentang diesel 2 tak bisa baca buku “basic engineering thermodynamics” tulisan Reyner Joule.
kak coba bahas lenkap cara kerja,asal usul mesin uap,tujuan,dan fungsi mesin uap,karena masih penasaran kok bisa tekanan/uap dari air bisa menggerakkan benda besar serta berat,contoh kereta.terimakasih hanya itu saja yg saya minta heheh
Padahal Mesin Diesel 2tax sudah diproduksi masal sejak thn 1970. Yaitu dari Pabrikan Mesin GENERAL MOTOR (GM) yg product mesin nya adalah DETROIT DIESEL dengan TYPE INLET ATAU V ... - 53 (3 cyl, 4cyl, 6cyl, 8,cyl, yg inlet atau V... Yg type 3 - 71, 6v-71, 8v - 71, 12v-71, 16v-71 ygbiasa / yg pakai turbo, Yg type 6v-92 TA, 8v-92TA, 12v-92TA, 16V-92TA. Dan untuk Super Charger Istilah istilah di tehnik nya Detroit diesel adalah BLOWER yg memampatkan Udara keruang bakar melalui / mengikuti mekanisme putaran mesin. (Bukan seperti turbo) Dan untuk Kontruksi PISTON itu seperti biasa posisi Ring piston yg diatas sampai nomor 3. Tapi ada Ring piston Tambahan untuk Scrub oil pelumasan yg ada di dinding Linner yg disemprotkan di dinding liner, dipiston diameter luar paling bawah ada 3 ring piston Srub, / ring piston pembersih oli yg ada di dinding Linner. Supaya ketika ada pelumasan liner , oil tsb tdk sampai di Lubang dinding liner tengah untuk memasukan udara, jika oli tsb ikut masuk di lubang udara dan ikut proses pembakaran, maka hasil pembakaran akan berwarna putih dan oli yg ada di dalam mesin akan cepat habis. Ikut terbakat. Saya sudah lama sekali sebagai teknisi Mesin DETROIT DIESEL 2 Tax mulai bongkar pasang dari thn 1988 sampai sekarang saya masih memperbaiki mesin tsb. General Over haul Jadi selama ini bagi saya, mesin yg paling Handal kuat dan punya TORQUE tinggi adalah Mesin 2 Tax Detroit diesel.
dulu waktu saya di kapal dapat mesin detroit.klo cuaca buruk ,mesin stanby 24 jam.pada saat mesin di matikan lalu di star lagi.dari cerobong muncrat oli.itu apa penyebabnya pak?
@@ichayanti5991 itu penyebab nya di samping block mesin dii bawah cylinder head ada tutup kotak di bawah nya ada lubang 1/4" Dan ada hose /pipa 1/4" Untuk membuang Sisa Oli mesin pelumasan yg ikut di dinding Liner ketika pelumasan tidak bersih ( ini di sebabkan Ring piston untuk Scrub di posisi bagian piston bawah ada 3group ring piston Scrub sudah lemah atau ada yg patah akhirnya ikut dengan pelumasan yg di dinding liner dan Terriup oleh udara yg di mampatkan oleh blower ke ruang bakar) , dan oli tsb ada di celah celah bawah tutup kotak dan di situ ada lubang kecilnya. 1/4" Itu buntu atau mengecilkan lubangnya. ... Sehingga oli tdk bisa keluar di lubang kecil itu. ATAU oli keluar dari exhaust itu bisa di sebabkan oleh OIL SEAL BLOWER udara / Super charger, oil SEAL BOCOR. Atau bisa di sebabkan oleh BUSHING GUIDE Valve sudah longgar dan Seal Valve EX BOCOR, sehingga oil masik dari bushing guide valve kedalam ruang bakar. Dan oli tsb tdk terbakar semua akhirnya terbawa sampai di Exhaust... Sehingga ketika di hidup kan dari standby lama blm panas akan keluar oli mesin yg ada di dalam tabung muffler.
Satu lagi bang gw mau nanya , itu injeksinya sebesar apa , pada video yang membahas tentang mesin bensin 2 tak injeksi di jelaskan masalah pada injeksi yang memerlukan tekanan tinggi jika disemprot kan saat piston melewati jalur keluar nya udara.
tekanan injeksinya lebih tinggi mesin diesel gan. malah common rail bisa sampai 29.000Psi. bedanya pada mesin diesel Rev nya lambat sedangkan pada mesin bensin Revnya cepat. jadi kalau mesin bensin 2 tak injection bisa sampai 13.000Rpm, mesin 2 tak diesel pada alat berat cuma berkisar di 1000RPM . ada juga pada mesin diesel 4 tak yang pakai common rail. bakal cepet rusak kalau sering di pakai di atas 5000RPM. makanya mobil mobil DIesel Common rail baru skrg ga boleh pakai bahan bakar dengan tingkat sulfur yang tinggi. maksudnya utamanya untuk memperpanjang umur injector . CMIIW :))
Mesin diesel 2T, ini punya kelebihan mesin 2T dan 4T. Kekurangan 2T adalah pemakain oli samping dan emisi karena oli kebakar, kelemahan tsb tertutup oleh desain diesel 2T yg pake valve, turbo, sama DI (direct injection) dan pelumasan di mesin ini juga sama kek mesin 4T disemprot oleh pompa oli..Kelebihan 4T juga ada disini karena pake valve dan turbo otomatis kompresi jadi lebih padat, dan tentunya power gede soalnya cuma 2 langkah...andai desain mesin ini dipake buat mesin mobil harian keknya asik juga, karena ga butuh oli samping terus ccnya juga bisa berkurang hingga setengahnya
Kalo dari sisi logika saya, mungkin itu diesel 2 tak punya potensi kalo part intake nya bisa ngasih tekanan udara tambahan yang gede banget(ditambah >1bar) secara konstan agar pada proses scavenging berjalan dengan sempurna
Boleh request ga nih? Kalo boleh buat video soal oli mesin dong. Terutama caranya beredar di dalam mesin. Baik mesin mobil atau mesin motor. Juga tipe-tipe oli mesin untuk motor dan mobil termasuk perbedaannya. Makasih
2:18 Min saran aja kalo ngasi teks warnanya jangan outline, di kasi warna yang jelas waktu background putih misal item gausah di kasih outline lebih enak bacanya daripada warna merah atau biru outlinenya saja tapi dalemnya sama kek background
Kak Karir, kasih masukan boleh Istilah "ledak" diganti menjadi "pembakaran" atau "pembakaran terkontrol". Kalau kita menggunakan istilah "ledak" atau "ledakan" untuk langkah pembakaran normal maka kita akan kesulitan menggunakan istilah untuk pembakaran tidak normal seperti pada _knocking_ Atau untuk mesin diesel memang lebih cocok menggunakan istilah "ledakan" untuk proses usaha atau tenaga?
Wah ini tekhnologi impian. Andai mesin bensin 2 tak kuno bisa lubrikasi crankshaft piston seperti 4 tak. Sehingga pembakaran cuma injeksi dan udara. Kemudian efisiensi meningkatkan serta bisa euro untuk gas buang mantap dah. 2 tak meraja lagi di jalan.
Gak ada katup blow off buat supercharge nya? Tekanan udara dari Supercharge terus menerus dong walau transfer port ketutup piston Itu bagaimana? saya tidak paham Dan juga 1 lagi nih, Kapal selam yg menggunakan Mesin 2 Stroke, exhausting nya bagaimana itu? Posisi kapal kan di dalam air masa blubuk blubuk dari dasar laut btw kan ngebul pasti itu 2 stroke, soal kapal selam semoga di bikinin konten supaya jawaban nya jelas hehe 😁
gas buang di simpen lgi. di buang keluar sesuai kebutuhan gan. . dan super charger ga butuh blow off valves gan 🙏😁 kapan kapan kita bahas juga ya gan. tentang kapal selam dan tank .. thanks sayannya bosque... 😁😁😁
Mohon izin Bro karir, mau nanya nih tentang mesin kapal selam, jadi kan mesin membutuhkan udara untuk proses burning, bagaimana kapal selam dapat bekerja sedangkan kapal selam sangat lama di dalam laut, apakah si kapal selam harus sesekali naik ke permukaan untuk mensupply udara?
Coba hilangkan superchager Trus tambahkan busi Apakah ada potensi 2 tak bensin di dalam desain tersebut? Mengingat cara pelumasan nya yg sangat bagus 👍 Apakah bisa?
min,abang2 mo nanya dong. (ane awam di dunia banget di dunia mesin) klo di liat2 sistem kerjanya simple kayak 2 tak bensin,trus knpa gak di kembangin atau di aplikasikan buat motor ya? mohon penjelasannya. note : mohon jangan di jawab karena regulasi euro xx atau polusi. Terima kasih
Gak heran yaa video2 viral orang2 punjab itu nyalain dieselnya pakai pematik obor,, Next cara kerja pneumatic valve klep dan Desmodromic Valve yang biasa dipakai mesin MotoGP
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ماشاء الله تبارك الله Saya suka semua postingan mas Muhammad Karir, kalau saya punya usul bagaimana kalau kalimat pembukanya dengan mengucapkan salam, lalu mengucapkan hamdallah, lalu mengucapkan shalawat kepada junjungan nabi kita muhammad صلى الله عليه وسلم، begini contohnya: السلام عليكم ورحمة الله وبركاته الحمد لله وصلاة وسلام على رسول الله وعلى آله وصحبه أجمعين ومن تبعه بالإحسان الا يوم الدين أما بعد. Atau dengan redaksi yang lain, maaf jika saran saya kurang berkenan, semoga FT SHARE tetap jaya.
Jika mesin ini diaplikasikan ke truk dan bus di Indonesia, gak kebayang betapa kerasnya suara mesin ini😁 Di putaran 1500-2000 rpm aja suaranya udah kek mesin yang diputar diatas 8000 rpm😄 Tapi namanya mesin 2 tak, sudah pasti lebih boros solar daripada 2 tak, mana ada pengusaha/supir yang mau pegang kendaraan bermesin diesel 2 tak ini (kecuali bagi mereka yang udah terbiasa atau yang memang dasarnya suka mesin diesel 2 tak)😶
@@alifiandangduters3808 kalau bensin 2tak direct injection juga hitungannya lbh hemat drpada 4tak nya. Cmn jatuhnya jadi mahal harga mesin nya.. krn material dan RnD Dulu ada test dyno 50cc 2t direct injection bensin tenaganya bisa 12hp dgn konsumsi bbm setara 100cc 4tak sedangkan 100cc 4tak tenaganya cmn 7hp an. Tapi masalahnya ada di pelumasan dan injektor kata yg develop..
2 tak diesel ga boros amat. Memang dibandingkan 4 tak lebih boros 2 tak namun perbedaan sedikit. Tapi soal kinerja jauh lebih efisien tidak perlu warming up yang lama dibandingkan 4 tak. Jika troubel di supply bahan bakar ( masuk angin) 2 tak lebih mudah diantisipasi. Tau tukang tambal ban yang pakai dongfeng 2 tak untuk kompresornya kalau masuk angin cuma pompa sebentar terus panasin pipa injektor pake korek diengkol sekali langsung hidup.😂
untuk mesin apa itu? saya mesin 2 tak sisntem katupnya menggunakan tekanan oli untuk membuka valve dan menggunakan angin untuk menutup valve dan angin di fungsikan untuk mengganti spring pada katuk konfensional
Sampai detik ini aku masih bertanya tanya dengan sistem pembakaran mesin diesel. 1. Solar di hangatkan dengan katoda dan Kabut solar hanya di mampatkan kok bisa terjadi ledakan. Padahal daya bakarnya lebih keras bensin kenapa pada mesin bensin tidak di lakukan model pemampatan kabut bensin. 2. Karena daya bakarnya lebih rendah harusnya solar malah menggunakan busi yang sangat keras pijarannya. Kenapa hanya menggunakan katoda sebagai pemanasan. 3. Apa yang terjadi bila mesin diesel solarnya di ganti dengan bensin apakah bisa terjadi ledakan setelah pemampatan kabut.
jangan biasakan lihat cewek apalagi yang bukan mahramnya, tundukkan pandangan dan menikah, belum bisa nikah puasa. termasuk zina mata hobi lihat cewek cantik itu.
saya sellau berjumpa mesin diesel 2 tak tapi mesin marine (kapal) untuk yang valve exhause yg seperti di video itu mesin 2 tak kecil dan udah lama sekarang udah gak seperti itu sekarang menggunakan air spring dan valve dibuka sama oli yang diatur oleh camshaft.. dan skan antara ruang bakar itu dinamakan stuffing box... dan untuk supercharger saya belum pernah dapat yg ada cuma blower bantu.. 🙏🙏🙏 untuk engine marine 2 tak itu antara piston dan connecting rood masih ada 1 bagian namanya crosshead.. untuk pelumasan dinding silinder blok itu setelah oli dipakai makan akan kebuang dan tidak terbakar. mesin 2 tak khususnya marine dikembangkan oleh MAN dan semua meisn lisensi man seperti yg ada divideo
wah mantap gan. masukkan yang sangat bermanfaat nih .. sebenernya kemarin mau di bikin yang versi marine nya gan. cuma karena lebih kompleks takut ga kekejar di modeling dan riggingnya . 😁 kita minta izin pin ya gan...
@@FtShareID siap... kaalau mau lebih detailnya mungkin saya bisa kirim foto fotonya om untuk bahan pembuatan videonya.... cuma kapal yg saya tempati cuma mesin kecil cuma 9000kw/ 12000 hp aja bisa wa aja om saya kirim foto dan sistemnya kayaknya banyak yg reques 2 tak diesel 082248868144
@@FtShareID bikin videonya bang, saya sangat tertarik dengan marine engine
Ga cuma MAN bro, sulzer juga ngembangin diesel 2 tak. Yg terbesar seri RT96c. 9 cylinder diameter silinder 96 cm. Sulzer juga punya generasi RT-flex dengan sistem commonrail
@@justiyus1994 iya sulzer.... cuma yg sistem commonoraik syaa blum pernah dapat
Mantaab informasinya.. Sedikit tambahan, saat ini mesin 2 langkah tetap dipakai di dunia marine, karena efisiensi termalnya lebih baik dari mesin diesel 4 langkah. Dan lebih handal untuk membakar bahan bakar dengan kualitas rendah (HFO- Heavy Fuel Oil). Contoh mesin yang banyak dipakai merek MAN B&W, Wartsila, Niigata, dll.. Rata-rata kapal tanker, Cargo container banyak yang masih pakai..
tq ilmunya bang. sangat bermanfaat 😁
Bang bedanya HFO sama MFO apaan ya?
Diesel marine dibuat 2 tak agar lebih mudah diperbaiki karena ga pake klep intake cuma exhaust jika masuk angin juga mudah dihidupkan kembali ga perlu banyak buang angin. Tau diesel dongfeng mamang tambal ban klo masuk angin cukup buang sedikit jika langsung hidup maka biarkan stasioner lama itu juga angin lama lama hilang.😂
Mesin diesel 2tak tersebut juga digunakan pada lokomotif CC202 dengan supercharger dan LOK CC205 dengan turbocharger
Baru tau cc202 sama cc205 2 tak
Saya kira CC205 pake induksi kombinasi (twincharger) turbo + SC *cmiiw
Semua lok EMD yg pernah di beli PT.KAI diesel 2 tak semua
Fyi tercatat EMD cuma punya 2 seri mesin 4 tak,cuma EMD 265H sama EMD 1010J yg paling baru
Dalam dunia Otomotif disebut Supercharger, pada Lokomotif 202 mereka menyebutnya Roots Blower
Dongfeng tukang tambal ban juga masih 2 tak
Wah mantab bang 2tak diesel... Nambah pengetahuan sy lagi nih. Semoga makin bagus lagi kedepannya..
Saya pernah pegang mesin ini, 2 stroke diesel dari MAN B&W tenaganya sekitar 9000hp ada 6 piston,dilengkapi turbo, dikapal
-Untuk katup buang didorong oleh oli yang dikompresi dari pompa yang didorong oleh camshaft
- Untuk bentuk silinder persis seperti di video dan oil inject nya juga persis, cylinder oil inilah termasuk yg paling boros..bisa habis berdrum2
- Untuk piston stroke nya sangat panjang.. piston jadi satu kesatuan fix dengan piston rod, nyambung ke perantara namanya crosshead, nah di bawah crosshead ini baru deh nyambung ke connecting rod untuk ke crankshaft
- ruangan disamping lubang bilas namanya stuffing box
- Untuk rpm rendah, auxiliary blower harus dinyalakan buat nambah tekanan udara bilas ke ruang bakar
- Baru setelah putaran tinggi dan turbo punya boost.. aux blower akan otomatis mati dan digantikan peranya oleh turbo (include intercooler)
- Injector dipompa oleh fuelpump diatas camshaft mendorong oleh plunger& barrel, dg tekanan tertentu bisa di stel buat pengkabutan solar yg bagus
Dan suara dari mesin ini sbnrnya ga terlalu berisik seperti diesel 4 tak, cuma turbo nya yang melengking bikin sakit telinga 😁
Boros engga yah mesin 2 tak diesel?
Om, kalo saya punya truk canter 4 silinder, apa bisa di modif jadi 2 stroke? 😁😁
Ini yg sdh lama kutunggu-tunggu info tentang diesel 2 stroke.. lengkapi terus informasinya kang supaya kita para mekanik bisa belajar juga... salam Mantab jiwa
makasih bang... terkabul juga request saya.
request lainnya tentang diesel runway dan Jake Brake seperti truk2 di Amerika
Mesin diesel 2 tak adalah mesin yang sederhana dan irit. Tidak perlu sistem pengapian. 👍
Bang, Tolong Jelaskan Cara Kerja Lauch Control
Diesel 2 tak udah di pakai lama bro. Terutama sebagai penggerak bertenaga besar yg membutuhkan efisiensi tinggi. Oh iya. Plumasan diesel 2tak terbagi 2; plumasan silinder sama plumasan sistem. Oli silinder punya nilai TBN yg lbh tinggi drpd oli sistem. Antara oli sistem dan oli silinder juga gak boleh tercampur. Kalau oli silinder tercampur ke oli sistem yg ada crankshaft bearing akan mengalami abrasi. Lbh lanjut tentang diesel 2 tak bisa baca buku “basic engineering thermodynamics” tulisan Reyner Joule.
Mantep nih diesel 2tak dipake di mobil penumpang, PWR bagus dengan BBM murah
mantapp min akhirnya dibahas juga, next bahas radial engine ya hehe
Bang request prinsip kerja atau konten yang berbau dengan Efi.. seperti prinsip kerja sensor atau akuator🔥
Akhirnya ngerti juga mesin diesel 2 tak
Bahas mesin turboshaft bang
Juga kelebihan dan kekurangannya dibandingkan mesin piston biasa
kak coba bahas lenkap cara kerja,asal usul mesin uap,tujuan,dan fungsi mesin uap,karena masih penasaran kok bisa tekanan/uap dari air bisa menggerakkan benda besar serta berat,contoh kereta.terimakasih hanya itu saja yg saya minta heheh
oke kak. nnti kita usahakan bahas mesin uap juga 😁🙏
Siap
Padahal Mesin Diesel 2tax sudah diproduksi masal sejak thn 1970. Yaitu dari Pabrikan Mesin GENERAL MOTOR (GM) yg product mesin nya adalah DETROIT DIESEL dengan TYPE INLET ATAU V ... - 53 (3 cyl, 4cyl, 6cyl, 8,cyl, yg inlet atau V... Yg type 3 - 71, 6v-71, 8v - 71, 12v-71, 16v-71 ygbiasa / yg pakai turbo,
Yg type 6v-92 TA, 8v-92TA, 12v-92TA, 16V-92TA.
Dan untuk Super Charger Istilah istilah di tehnik nya Detroit diesel adalah BLOWER yg memampatkan Udara keruang bakar melalui / mengikuti mekanisme putaran mesin. (Bukan seperti turbo)
Dan untuk Kontruksi PISTON itu seperti biasa posisi Ring piston yg diatas sampai nomor 3.
Tapi ada Ring piston Tambahan untuk Scrub oil pelumasan yg ada di dinding Linner yg disemprotkan di dinding liner, dipiston diameter luar paling bawah ada 3 ring piston Srub, / ring piston pembersih oli yg ada di dinding Linner.
Supaya ketika ada pelumasan liner , oil tsb tdk sampai di Lubang dinding liner tengah untuk memasukan udara, jika oli tsb ikut masuk di lubang udara dan ikut proses pembakaran, maka hasil pembakaran akan berwarna putih dan oli yg ada di dalam mesin akan cepat habis. Ikut terbakat.
Saya sudah lama sekali sebagai teknisi Mesin DETROIT DIESEL 2 Tax mulai bongkar pasang dari thn 1988 sampai sekarang saya masih memperbaiki mesin tsb. General Over haul
Jadi selama ini bagi saya, mesin yg paling Handal kuat dan punya TORQUE tinggi adalah Mesin 2 Tax Detroit diesel.
dulu waktu saya di kapal dapat mesin detroit.klo cuaca buruk ,mesin stanby 24 jam.pada saat mesin di matikan lalu di star lagi.dari cerobong muncrat oli.itu apa penyebabnya pak?
@@ichayanti5991 itu penyebab nya di samping block mesin dii bawah cylinder head ada tutup kotak di bawah nya ada lubang 1/4" Dan ada hose /pipa 1/4" Untuk membuang Sisa Oli mesin pelumasan yg ikut di dinding Liner ketika pelumasan tidak bersih ( ini di sebabkan Ring piston untuk Scrub di posisi bagian piston bawah ada 3group ring piston Scrub sudah lemah atau ada yg patah akhirnya ikut dengan pelumasan yg di dinding liner dan Terriup oleh udara yg di mampatkan oleh blower ke ruang bakar) , dan oli tsb ada di celah celah bawah tutup kotak dan di situ ada lubang kecilnya. 1/4" Itu buntu atau mengecilkan lubangnya. ... Sehingga oli tdk bisa keluar di lubang kecil itu.
ATAU oli keluar dari exhaust itu bisa di sebabkan oleh OIL SEAL BLOWER udara / Super charger, oil SEAL BOCOR.
Atau bisa di sebabkan oleh BUSHING GUIDE Valve sudah longgar dan Seal Valve EX BOCOR, sehingga oil masik dari bushing guide valve kedalam ruang bakar. Dan oli tsb tdk terbakar semua akhirnya terbawa sampai di Exhaust... Sehingga ketika di hidup kan dari standby lama blm panas akan keluar oli mesin yg ada di dalam tabung muffler.
Yang gw suka dari ni channel ,1) pembahasannya mudah, 2) ada animasi nya jadi gak cuma suara, bagus lah nih channel semangat buat kontennya mas😅😅
Satu lagi bang gw mau nanya , itu injeksinya sebesar apa , pada video yang membahas tentang mesin bensin 2 tak injeksi di jelaskan masalah pada injeksi yang memerlukan tekanan tinggi jika disemprot kan saat piston melewati jalur keluar nya udara.
tekanan injeksinya lebih tinggi mesin diesel gan. malah common rail bisa sampai 29.000Psi. bedanya pada mesin diesel Rev nya lambat sedangkan pada mesin bensin Revnya cepat.
jadi kalau mesin bensin 2 tak injection bisa sampai 13.000Rpm, mesin 2 tak diesel pada alat berat cuma berkisar di 1000RPM
.
ada juga pada mesin diesel 4 tak yang pakai common rail. bakal cepet rusak kalau sering di pakai di atas 5000RPM. makanya mobil mobil DIesel Common rail baru skrg ga boleh pakai bahan bakar dengan tingkat sulfur yang tinggi. maksudnya utamanya untuk memperpanjang umur injector . CMIIW :))
@@FtShareID terimakasih infonya gw gak kepikiran soal rpm 😅😅
Mesin diesel 2T, ini punya kelebihan mesin 2T dan 4T.
Kekurangan 2T adalah pemakain oli samping dan emisi karena oli kebakar, kelemahan tsb tertutup oleh desain diesel 2T yg pake valve, turbo, sama DI (direct injection) dan pelumasan di mesin ini juga sama kek mesin 4T disemprot oleh pompa oli..Kelebihan 4T juga ada disini karena pake valve dan turbo otomatis kompresi jadi lebih padat, dan tentunya power gede soalnya cuma 2 langkah...andai desain mesin ini dipake buat mesin mobil harian keknya asik juga, karena ga butuh oli samping terus ccnya juga bisa berkurang hingga setengahnya
Kenapa pabrikan mobil ga tertarik ya pake diesel 2tak?
@@ridwanusman5498 nah
Penjelasannya sangat bagus, mantap bang
INI YANG AKU NANTI, MESIN DIESEL. I LIKE IT
Kalo dari sisi logika saya, mungkin itu diesel 2 tak punya potensi kalo part intake nya bisa ngasih tekanan udara tambahan yang gede banget(ditambah >1bar) secara konstan agar pada proses scavenging berjalan dengan sempurna
Penjelasan nya bagus,mantap bang sukses selalu 👍🙏
Dan akhirnya di bahas thanks admin🙏
Siap gan. tq sudah mampir ke channel kita :))
Salam bg dari stm3 jambiii jurusan tsm(teknik sepeda motor)
Boleh request ga nih?
Kalo boleh buat video soal oli mesin dong. Terutama caranya beredar di dalam mesin. Baik mesin mobil atau mesin motor.
Juga tipe-tipe oli mesin untuk motor dan mobil termasuk perbedaannya.
Makasih
Up
siap gan. kita pelajari dan konsep dulu ya gan. soalnya cairan,Asap & Ledakan aga berat simulasi 3Dnya. 🙏😁 tq sarannya gan...
@@FtShareID siiiap gan, thank you. Ga perlu diburu, yang penting jadi.
2:18 Min saran aja kalo ngasi teks warnanya jangan outline, di kasi warna yang jelas waktu background putih misal item gausah di kasih outline lebih enak bacanya daripada warna merah atau biru outlinenya saja tapi dalemnya sama kek background
tq saranya gan. next kita coba ya gan :))
Kak Karir, kasih masukan boleh
Istilah "ledak" diganti menjadi "pembakaran" atau "pembakaran terkontrol". Kalau kita menggunakan istilah "ledak" atau "ledakan" untuk langkah pembakaran normal maka kita akan kesulitan menggunakan istilah untuk pembakaran tidak normal seperti pada _knocking_
Atau untuk mesin diesel memang lebih cocok menggunakan istilah "ledakan" untuk proses usaha atau tenaga?
Wah ini tekhnologi impian. Andai mesin bensin 2 tak kuno bisa lubrikasi crankshaft piston seperti 4 tak. Sehingga pembakaran cuma injeksi dan udara. Kemudian efisiensi meningkatkan serta bisa euro untuk gas buang mantap dah. 2 tak meraja lagi di jalan.
Spemikiran. Cuma masalah pelumasan yg diperbarui, tp juga kidi mengakali proses scavenging biar bahan bakar enggk ngelos bebas terbuang ke knalpot.
Diesel engine tidak menggunakan karburator tetapi menggunakan fuel injection pump dan injector (nozzle injector)
Bahas nitro engine rc dongg mass, itu engine simple bgt, gaada katup, self ignition, high compression, dan karbu, bilin bingung cara kerjanya
Lokomotif EMD Indonesia diesel 2 tak.. ga tunggu pengembangan tp udah matang dari era 1900an
Semoga dikembangkan untuk mesin motor yang sangat unik di supercharged nya😅
Ternyata ada juga mesin yg saya bayangkan
Next bahas cara kerja acg stater
Bang bahas mesin kereta dari yang cangih sampai yang besic kayaknya seru 😀
Akhirnya di bahas juga 😁😁
Bahas split single engine dong min, kaya di motor puch 250 TWN 200 manet m90 dll
Next bahas Seamless gearbox moto gp bang
Gak ada katup blow off buat supercharge nya? Tekanan udara dari Supercharge terus menerus dong walau transfer port ketutup piston
Itu bagaimana? saya tidak paham
Dan juga 1 lagi nih, Kapal selam yg menggunakan Mesin 2 Stroke, exhausting nya bagaimana itu? Posisi kapal kan di dalam air masa blubuk blubuk dari dasar laut btw kan ngebul pasti itu 2 stroke,
soal kapal selam semoga di bikinin konten supaya jawaban nya jelas hehe 😁
gas buang di simpen lgi. di buang keluar sesuai kebutuhan gan. . dan super charger ga butuh blow off valves gan 🙏😁 kapan kapan kita bahas juga ya gan. tentang kapal selam dan tank .. thanks sayannya bosque... 😁😁😁
@@FtShareID oke gan di tunggu pembahasan lain nya
Ilmu nya bermanfaat terimakasih 🙏
Request bahas tentang mesin jet dong bang
Mohon izin Bro karir, mau nanya nih tentang mesin kapal selam, jadi kan mesin membutuhkan udara untuk proses burning, bagaimana kapal selam dapat bekerja sedangkan kapal selam sangat lama di dalam laut, apakah si kapal selam harus sesekali naik ke permukaan untuk mensupply udara?
Ninggu video ini di enoenderson disini udah dibahas wkwkwk
Detroit juga pernah bikin mesin diesel 2 tak seperti 8v71.
Di Amerika Serikat sana masih ada banyak Truk dan Bus yang memakai diesel 2 tak
Coba hilangkan superchager
Trus tambahkan busi
Apakah ada potensi 2 tak bensin di dalam desain tersebut?
Mengingat cara pelumasan nya yg sangat bagus 👍
Apakah bisa?
Kalo supercharger dihilangkan pembilasannya pake apa dong ?
Bang next pembahasan pembacaan pengapian pada spul batang non pulser
min,abang2 mo nanya dong.
(ane awam di dunia banget di dunia mesin)
klo di liat2 sistem kerjanya simple kayak 2 tak bensin,trus knpa gak di kembangin atau di aplikasikan buat motor ya?
mohon penjelasannya.
note : mohon jangan di jawab karena regulasi euro xx atau polusi. Terima kasih
Bahas juga beberapa macam mesin diesel&cara kerjanya min🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
mantap bang
Nyetel klep nya gimana ya? FO nya berapa ya, jadi bingung jg sih sbb belum pernah nangani Detroit diesel engine 2tak
Di dunia pelayanan mesin 2 tak Diesel tidak hanya di kapal selam saja kapal kapal besar pun juga memakainya
Ini sama g om dengan diesel Detroit MTU 60V 956 TB 92
min, bahas teknologi teknologi di dunia balap
misal di tambah busi & injeksi bensin bisa jadi 2tak bensin tanpa oli samping....sangat memungkinkan
Bang bahas kekurangan dan kelebihan diesel 2 tak & 4 tak. Makasi
Bang, bahas seamless shift gear box dong
Gak heran yaa video2 viral orang2 punjab itu nyalain dieselnya pakai pematik obor,,
Next cara kerja pneumatic valve klep dan Desmodromic Valve yang biasa dipakai mesin MotoGP
Bang bahas Torque converter
Bang bikin vidio cara kerja trasmisi mobil drag/burnout
Gan bahas piston segitiga
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
ماشاء الله تبارك الله
Saya suka semua postingan mas Muhammad Karir, kalau saya punya usul bagaimana kalau kalimat pembukanya dengan mengucapkan salam, lalu mengucapkan hamdallah, lalu mengucapkan shalawat kepada junjungan nabi kita muhammad صلى الله عليه وسلم، begini contohnya:
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
الحمد لله وصلاة وسلام على رسول الله وعلى آله وصحبه أجمعين ومن تبعه بالإحسان الا يوم الدين أما بعد.
Atau dengan redaksi yang lain, maaf jika saran saya kurang berkenan, semoga FT SHARE tetap jaya.
??????????????????????????
Bikin vidionya pake apa bang? Blender? Apa inventor? Atau yang lain?
solid works blender dan AE gan :))
Diesel dua tak punya suara khas kayak loko emd sd-40 series
betul gan. kaya loyok tapi torquenya ... 😁
Bang rikwes , sistem COMONREL , EUI , HEUI ,
Bahas radial engine bang
Jika mesin ini diaplikasikan ke truk dan bus di Indonesia, gak kebayang betapa kerasnya suara mesin ini😁 Di putaran 1500-2000 rpm aja suaranya udah kek mesin yang diputar diatas 8000 rpm😄
Tapi namanya mesin 2 tak, sudah pasti lebih boros solar daripada 2 tak, mana ada pengusaha/supir yang mau pegang kendaraan bermesin diesel 2 tak ini (kecuali bagi mereka yang udah terbiasa atau yang memang dasarnya suka mesin diesel 2 tak)😶
Putaran 2rb rpm Suara setara 4k rpm 4tak bang.
Tp untuk teknologi yg sama 2tak diesel lbh efisien . Tenaga vs bbm nya.
@@yudiwahyudin6644 ouh siap bang..
Soal efisien diesel jelas unggul, solar vs bensin jelas lebih irit solar
@@alifiandangduters3808 kalau bensin 2tak direct injection juga hitungannya lbh hemat drpada 4tak nya. Cmn jatuhnya jadi mahal harga mesin nya.. krn material dan RnD
Dulu ada test dyno 50cc 2t direct injection bensin tenaganya bisa 12hp dgn konsumsi bbm setara 100cc 4tak sedangkan 100cc 4tak tenaganya cmn 7hp an.
Tapi masalahnya ada di pelumasan dan injektor kata yg develop..
2 tak diesel ga boros amat. Memang dibandingkan 4 tak lebih boros 2 tak namun perbedaan sedikit. Tapi soal kinerja jauh lebih efisien tidak perlu warming up yang lama dibandingkan 4 tak. Jika troubel di supply bahan bakar ( masuk angin) 2 tak lebih mudah diantisipasi. Tau tukang tambal ban yang pakai dongfeng 2 tak untuk kompresornya kalau masuk angin cuma pompa sebentar terus panasin pipa injektor pake korek diengkol sekali langsung hidup.😂
request mas, vvt-i vs vtec
terimakasih
Bang bahas mesin radial dong pliss
Pengen punya yg satu silinder 😍
Bahas cross plane yamaha vs flat plane vs type v
Semangat Terus Bang😁
MANTAB LURRRRR
Thanks bro
Min saya masih awam,coba jelaskan lebih detail lagi komponen mesin motor..
Bang bahas cara kerja katup pneumatik
untuk mesin apa itu? saya mesin 2 tak sisntem katupnya menggunakan tekanan oli untuk membuka valve dan menggunakan angin untuk menutup valve dan angin di fungsikan untuk mengganti spring pada katuk konfensional
Mesin balap
Gimana cara MEMASTIKAN saat gerakan TMA ke TMB, putaran gerak roda searah jarum jam dan bukan sebaliknya?
Bahas mesin Hercules bang
Mesin gas turbin dong yg dipakai dikapal sama tank abrams
Bang bahas proses mesin diesel jam skarang
Sampai detik ini aku masih bertanya tanya dengan sistem pembakaran mesin diesel.
1. Solar di hangatkan dengan katoda dan Kabut solar hanya di mampatkan kok bisa terjadi ledakan.
Padahal daya bakarnya lebih keras bensin kenapa pada mesin bensin tidak di lakukan model pemampatan kabut bensin.
2. Karena daya bakarnya lebih rendah harusnya solar malah menggunakan busi yang sangat keras pijarannya. Kenapa hanya menggunakan katoda sebagai pemanasan.
3. Apa yang terjadi bila mesin diesel solarnya di ganti dengan bensin apakah bisa terjadi ledakan setelah pemampatan kabut.
min kalo bisa bikin prototepnya dong
Mantap brooo
Mantap paman.👍
Salam dari anak baru.🙏🙏🙏
Kak riquwes mesin radial
sedang di garap kak. kayanya 10 harian lagi baru beres :))
Oke min aku tunggu
Cara kerja mesin Jet pesawat komersial dong
Bang mesun kapal selam tu menghisap udaranya gimana kan lg nyelem ?
ada tabung udaranya bang. dan pamakaian udara sangat irit. makanya mesin kapal selam bekerja di 100RPM 😁 motor aja 1000rpm baru idle.
@@FtShareID ooh btul2 bang. Makasi infonya baru bisa tidur nyenyak nih
Apakah proses pembakaran seperti itu bisa diterapkan pada mesin bensin?
Injeksi harua menyemprotkan secara kuat dak tu bng?
Semangat terus bang👍
Bang Request bahas tentang mobil F1 dong!!
Adakah mesin ini mengunakan minyak 2t??? Salam dari terengganu malaysia
Tidak
Ini channel bagus, penyampaiannya jelas, kekurangannya cuma 1, hostnya cowo, coba min ganti hostnya sama cewe cakep hehehehe
jangan biasakan lihat cewek apalagi yang bukan mahramnya, tundukkan pandangan dan menikah, belum bisa nikah puasa. termasuk zina mata hobi lihat cewek cantik itu.
Klo di pake di kapal selam ekshaustnya di kemana in bang? (serius nanya nih gw) Saat nyelam tentunya
Lanjut cara kerja agr mas
Mesin mini Vanguard 20 hp diesel apakah termasuk 2 tak gan?
Min klo bisa bahas judd engine v10
Min bahas mesin bbg dong
Kayakya 2 stroke bensin dengan konsep seperti di video mungkin bisa tembus euro 5
Untuk konsumsi solarnya apakah lebih irit dari disel pada umumnya...??
next bahas dry clutch min
Coming soon