Upgrade CVT & Remap Dyno Honda Vario 160
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 พ.ย. 2023
- Follow media sosial Johan Motor di:
Instagram: @johan.garage
Tiktok: @johan.garage0
Ingin Belanja Part Motor Terpercaya? Cus langsung ke marketplace kita:
Shopee:
Tokopedia: www.tokopedia.com/johanmotor
Instagram Katalog: @johanspeedshopp
Ingin Melakukan Booking service? Cus langsung Japri ke admin kita besti:
WA: api.whatsapp.com/send?phone=6...
Alamat: Jl. Jati Raya, D2 NO.6, RT.006/RW.009, Bekasi Jaya, Kec. Bekasi Tim., Kota Bks, Jawa Barat, Indonesia. Keyword Google Maps: BENGKEL JOHAN MOTOR / JOHAN SPEED SHOP BEKASI
SPESIALIS MESIN DAN KECEPATAN. SERVICE BULANAN, SERVICE BESAR, PORTING POLISH, DYNOTEST, REMAP ECCU, BUBUT, KOLTER, DIAL, DLL.
Tag: cara memperbaiki,meperbaiki yamaha vega mati,penyebab motor tidak bisa distarter padahal aki bagus,penyebab motor tidak bisa hidup,penyebab motor mio tidak hidup,penyebab motor mio j tidak hidup,penyebab motor vixion tidak bisa hidup,penyebab motor mogok,penyebab motor susah hidup,penyebab motor supra susah hidup,vega r,vega zr susah hidup saat mesin dingin,vega zr hilang pengapian
bore vs stroke,bore,stroke,engine,horsepower,cars,engineering,engine tuning,make more power,whats better,comparison,engine bore,engine stroke,efficiency,torque,friction,engineering explained,long stroke engine,short stroke engine,square engine,short stroke difference,karakter mesin long stroke,kelebihan mesin overstroke,kelebihan mesin overbore,overbore,overstroke,oversquare,perbedaanmesin,boreup,mesin,belajar otomotif,beoto channel
upgrade cvt beat esp,upgrade cvt beat fi esp,upgrade cvt beat fi harian,upgrade cvt beat fi 2013,upgrade cvt beat esp 2017,upgrade cvt vario 150,upgrade cvt vario 125,upgrade cvt vario 110 karbu,efek roller 7 gram,efek roller dikurangi,efek per cvt keras,efek roller ringan,efek pakai roller ringan,efek roller peyang,efek per cvt lemah,efek per cvt 2000 rpm,efek per cvt 1500 rpm,efek pakai per cvt 1500 rpm,upgrade cvt beat street,upgrade cvt beat fi standar obd2,obd,diagnostic,ecu,ecm,racing,brt,juken,setting ecu,aracer,injeksi,scanner injeksi,bengkel,bengkel injeksi,modifikasi,alat injeksi,honda,yamaha,motogp,xmax,nmax,vario,aerox,ninja,r25,r15,vario150,sunmori,vario facelift,new vario,new vario 150,vario boreup,vario modif,all new vario,vario 125,pcx lokal,pcx 160
suzuki satria,suzuki satria f150,satria f150,satria fu,satria fu150,motor baru 2022,motor baru suzuki,honda sonic,sonic 150,mx king,mx king 150,yamaha mx king,bebek,motor bebek,ayam jago,underbone,otomotif
Salam dari malaysia..nmax v1..mantap kali bang..sini tiada remap dyno ecu..kalau tukar ecu baru boley dyno...
klo gua nyimpulin,itu ada drop rpm karna pake per sekeras itu,dijalan kalau dr pelan gas betot ampe pucuk gas itu berasa ngayun tengah nya,ya balik mesin std dipaksa neken per sekeras itu,klo blm sampe rpm yg tinggi bgt gakan keteken tu per cvt,jdi ya tengah nya ngayun,dan menurut gua riset kirian gabisa 1x 2x even di dyno yang pake kata data dan fakta,okey data nya real,tpi fakta nya di jalan ada yg namanya kekerasa jalan aspal/semen,ada yg namanya hambatan angin,ada yg namanya perbadingan juga dengan motor yg sama tp beda garapan dll,naahh itu baru bisa buat 'fakta' sesungguhnya,buat riset kirian perlu jangka yg lama di jalan lgsung dan perlu ada patner utk pebanding,risetan pertama di coba selama 1 minggu mungkin,dirasain apa yg kurang baru riset,gaperlu lgsung brung fullset,karna sebenernya utk cari enak nya motor dipake dijalan itu bisa nyicil,pertama dr roler,misal trnyata motor peak power nya udh geser keatas dan butuh motor utk teriak dlu dibawah bisa pakein ring pulley tanpa harus bubut lgsung,misal tengah ngayun cari per cvt yg bener2 pas,dipake jalan 1 minggu 2 minggu,baru riset lgi ganti apanya,klo paham sm mekanisme nya mah sebenernya gampang dan ga perlu repot2 ampe mesin dyno apalagi mesin std ting ting,klo buat yg duitnya banyak mah gamasalah buat "lgsung skalian ajadah",ya tp gada salah nya juga buat manage keuangan biar spend nya ga kebanyakan,dan riset yg gua maksud diatas pun perlu uang tp moneyless,atau ga se spend too much yg skali brung gitu,tp ya ttp apresiasi ke johan garage yang disisi lain ttp kasi edukasi dan arahan
Kebumen hadir nyimak bang, sampe abis dah pokoknya 😁
Kalo bagi saya modif cvt itu sesuai kebutuhan kita sehari².
Seperti saya contoh nya ... Rute jalan yg saya lalui setiap hari dominan menanjak ke arah pegunungan, jadi yg saya butuhkan adalah akselerasi / tarikan awal ... Saya tidak butuh top speed, dan lagian memang tidak ada trek lurus yg panjang di daerah saya ... Jadi saya pakai roller ringan 15 gram rata ... Akselerasi jadi ringan, gampang nyalip² di tanjakan.
ty bg
Like siapa yang mau vario 160 nya jengat di awal dan top speednya 147 kpj. Nanti ana kasih rumusnya 200 an aja biayanya dengan catatan kerja sendiri ya kalau pake jasa mekanik tinggal nego sama mekaniknya 🙏
bos bole bagi resepinya tak?
Hahaha skip
Bengkel class sultan 👍
Buset itu per nya bang 2000rpm ngerii...
Lah iya itu ada lope lope nya bang jo 🥰
bang kenapa ga pernah ada konten beat fi upgrade cvt..??
Walalaikumsalam warahmatullahi wabarakatu
Salam santun mase,ijin nyimak nambah ilmunya y mase 🙏🙏,silahkan mampir mase ijin sharring
Bnyk bgt nurunin rollernya SMPK 8 , menurut saya klu lebih enak nurunin 4 roller aja ckup, pakai per nya 1.500 ckup tuh ,klu 8 pasti Gerung tuh yakin saya ,tp selera berbeda
Lebih kasihan ke mesin pake per 2000 rpm 😅
Upgrade kirian full + remap dyno ADV 160 kena berapa min kira2
Info rracikan kirian mio smile biar jengat jengat
Mau nanya untuk para netizen / mekanik, Gw punya motor mio m3, bongkar besar / ganti stang kor as, piston kit, lemer blok seher ke 0.50, rantai keteng, tensioner, klep dll, tapi motor masih bunyi kek keras gitu pas udah di gas setengah, kalau langsamnya aman, kira" solusinya gimana ya? Apa disini udah pernah nemu / kejadian kek punya motor gw juga? Makasih.
buset per cvt 2000 rpm roler silang 11/12 , ini mah jengat kagak gerung iya
brapa derajat kipas puly ama rumah rolernya itu di bubut
Bang kalau bubut kemiringan untuk pemakaian harian enak nya di brp derajat bg??
Kali kali tutor nyeting karbu
AHS 41 rekomendet juga tuh harga nya. hasil nya pol
Jauh di depok om
Ecu nya d remap jg bng johan?
Josssss ba...
Josngeng josparrr
Sliderny ga ori itu om yg baru
Kita sikaat ( keluar gambar sikat) 😂
Cara boking nya gimana bang?
Knalpotnya r9 model gtuan kek bokap" gmna mau enak itu motor
Remap ecu V160 berapa om?
Orraaa spelee yak gaees ya
mio 200cc nya mana min
bang mau nanya kalo kirian buat vario 160 roller enakan pake berpa gram yaa saya pake 9/10(109km) trus pake 10/11(113km) minta saran bang saya udah cape ganti" terus
Remap ecu biar enak atasan loler pake 12 14 jamin 140km -+ tergantung bobot badan lu
per cvt 2000 rpm, really?
pengen porting noken pcx 160 sama servis besar kira2 habis berapa ya
Klo pricelist di ig si kena 1,6 apa 1,7 gitu mas.. tapi yang goib itu booking nya itu langsung abis slotnya wkkw
Mio soul GT ponakan saya dari Thn 2013 ga pernah ganti karet slider bang😅😅 awet betul
Njir
Bang,, ini. Sekedar saran sih klo boleh ngecengin baut untuk mangkok CVT/ kopling jangan pakai impact,, musti pakai kunci torsi,, terima kasih
mau nanya dong min, boleh gak sih semprotin carbon cleaner ke lubang pembakaran .? soalnya ada bbrpa bengkel yg ngelakuin itu katanya biar bersih ruang bangkar.
jangan bg itu bkal bikin kerak di head, bakalan ngempos hilang kompresi
Kalo mau semprot carbon cleaner dari lubang intake usahakan klep dalam posisi top biar cairan nya gak lari ke ruang pembakaran,dan setelah di semprot di sedot pake vacum cleaner biar bersih harusnya metode yg bener seperti itu 🙏
Msh jdi pertanyaan
Bubut pulley itu ngaruh ke putaran atas / bawah bang???
Ngaruh tapi gak terlalu signifikan
atas bang karena v belt posisinya bisa lebih naik. bawahnya di tolong sama roller
@@Eric-ns8jb nahhh eta
tergantung power motor lu. kalo sanggup buat naikin v velt sampai ke tepian puly, ya ngaruh.
@@ollapatricia1001 udah kek gir rasio dong om
Kalau boleh nanya bang untuk speak beat esp 130 cc, tanpa radiator
Mending pakai oli yg 10w atau 15w kang🙏
10w ajh kalo 15w berat di tarikan awal nya,dan asal rutin ganti oli ajh
@@fikriadiyanto2779 bneran bang yg 10 w aja, takutnya overhead krna terlalu encer
@@irul9918 kagak bang,yg penting 2 Minggu sekali ganti oli nya biar gak kering soalnya udh bore up
Bng vario 125 ane ko bros bngt y bng pdahll rmh rolerr kips roler bru smua cuma kmps gnda gk dgnti udh 1thn stgh cuma mentok 87 tuh knp y bng
Bros bensin bng
Bang,saya pasang kirian di beat esp 2016,saya sudah ganti roller yang 9 dan 10 g,rumah roller k44 di bubut 13,5 dan kipas cvt nya juga,saya sudah ganti mangkok cvt ny yang custome,sama Per cvtnya yang 1000rpm,tapi kenapa ya pas saya coba tes pas standar 2 limit nya hanya 110 doang,kalau di jalan malah 100 lebih sedikit,tolong bantuannya bang
bubutan 13,5 itu untuk akselerasi dan roller terlalu ringan,wajar kalo cuma 100
@@risssftarvoxzi.6111 kalau pakai roller 13 dan 11 bagus GK bng
@@risssftarvoxzi.6111saran roller sama per²an nya dong bang. buat varled old udah terlanjur bubut pulley 13,5
Hello min
Halo gengs
ui bang bajet 5jt ckup kaga buat stroke up cb150r old pokoknya terima enak
2,4juta aja cukup sebenrnya tinggal ganti kruk as doank sama noken as. Tergantung bengkelnya kalo yg jujur mah segitu bisa kembalian
Mending turrunin roller dari pada pake per peran 2000
Turunin ke berapa bagusnya bg 160? Kira2
@@drud2336gua make 15gr rata enakk banggg
@@bidikyudawardana2526roller 15 gram awalan jengat ga + top speed brp bang?
pasti ngegerung tuh gue pke per 2000 gerung parah
Bang kan klo kita porting blok ganti seher misal 58, kan kita harus rayen, klo langsung di remap dyno kan langsung di gas jambak emang aman bang? Semoga di jawab
Aman bg, karna pas baru hidup motor gak langsung di gas bg, pas tes di jalan pun gak di betot amat gas nya bg, kalau pas naik dyno di depan radiatornya ada kipas bg jadi suhu mesin terjaga bg, karna kalau dyno sekali di gas cuman dan di kasi jeda 5 menit buat idelkan suhu mesin
Harus nya kalo naik spek di rayen dlu karna butuh penyesuaian buat oli melumasi part yg baru di pasang tsb biar gak menimbulkan gesekan yg terlalu parah
Tim balap mtr jebol bkin mesin besok ny balap sudah biasa
@@BOTUNA_gasmotoran yakam gw bukan tim balap bg elah
Bang kalau dari pengalaman lu bagusan per TDR atau Daytona yg 1500rpm nya?
Bantu jawab tdr
Minta duit bang😢
Mau berapa milyar emang
Bukan nya sleder yang ori terpisah ya satu plastik satu biji ?
Gk bang, itu yg pisah yg seri lama, yg baru emg gt sekarang.
Oh gitu ya hehe
Slader yg kepisah smpe skrg setauku yamaha
Bang johan garage mau tanya lebih worth it mana bubut rumah ukuran 13,4 , 13,8 ataulah 14,0 serta ukuran roller berapa yang enak untuk kejar waktu 8 gram ataukah 10 gram mohon dijawab sangat dibutuhkan untuk nanti hari pertama dipromosikan jabatan PT makasih
itu mah terserah elu motor motor lu ya lu seting seenak mungkin menurut lu, kan yg bisa ngerasain enk apa kaga nya elu tong. lu sexting aja ampe menurut lu bungkus
kalau saya pribadi vario160 saya pakai ukuran 13,8, roller 14gram, per cvt 1500rpm, per centri 1000rpm sama filter udara ferrox alhamdulillah udah mantap om
jangan di bawah 14 derajat bang kalo di bawah 14 atas rasanya ngambang
mio m3 ecu nya gabisa di-remap ya?
Ngk bisa yamaha agak susah ane yg fino 125 aja nanya" yg bisa remap ecu kaga ada yg bsa
berarti semua matic gen 125 yamaha gak bisa diremap ya?
Makan makan lah
Anjae
Bukan'a power atas drop ya? Grafik turun itu ya atas'a,,, . Emg susah kalo cuma cvt doank cari enak,,
Tukang dyno mungkin ga enak ma mekanik bongkar pasamg cvt mulu,, jadi ya udh gitu aje😅.
Kalo cs minta buat satset nyalip angkot,, yg gpp gitu aja cukup.😅
Jgn harap seting motor cuma dateng sekali enak,, kudu dateng lebih dari sekali,,, seting cvt aje bongkar bisa 4-5kali cari enak'a,,, belom bikin knalpot.😅.
Kalo cuma sekali dateng mah yaaaa,, begitu doank pasti motor.
Kcuali berani keluar kantong gede,,, lebih dari sehari nginep .
Lht menit 10 grafik ahirny naek k atas .. Bkn lht awal vdeo klo dyno
Itu kan power pabrikan nya udah besar mas, 160 cc, cari settingan nya gak sulit buat CVT, beda kalo CC 125, cari setingan yang pas buat CVt susah nya bukan maen
min vario 160 seher standar pake cam T2nya brt perlu coak seher ga
Engga
bener ngab?
Jangan keceng" bang nanti patah 😅
Ngakak😅
Wkkw vario gw dpke touring bb 70+70 udh maen mesin topspeed touring rata2 135-145 bedua.. Keliling pulau jwa .. Mtr baek2 aja.. D cek rangka aman dr baru smpe skrg gtu2 aja dah setahun lebih wkwkwk..
per CVT biasanya 1rb rpm mang
ko ini 2rb rpm mang ???
Tergantung kenalpot juga sama mapping ecu nya
@@muhammadfadli9379salah, tergantung Spek motor. Klo mesin standar pake Per Keras gitu. Gimana motor ga Ngeden...
@@kwecapveteran per pcx yg dipake itu pcx 150 jadi kalau dipasang ke 160 walaupun 2000 rpm ya sama aja kayak 1500 soalnya ori 160 aja dipake ke cvt 150 udh kayak pake per racing
@@kwecapveteran iyain aja bang 🤣
Klo ownermya ganti knalpot std bakal ngeden parah soalnya per peran 2000 rpm mesin masih std😂
gpp masih imbang ko sama cc nya yg 160
@@dongdongdeng07cc ga sampai 160 bang
@@alvinrifkinovapramana4152 ya ganyampe pun dengan ukuran piston 60mm, saya rasa gamasalah pake per 2000rpm.. masih imbang
@@dongdongdeng07mesin overbore malah bagusan diset rpm tinggi
bener sih. mesin 200cc aja masih banyak pake 1500 rpm. kasian bgt mesin nya maksa terus pake 2000 gitu.
bukannya Vario 160 keluaran tahun 2022 ya? baru aja setahun pemakaian kok vanbelt udah retak² gitu ya🤔
roller udah peyang, piece slide udah oblak. Itu kesalahan pemakaian atau kualitas honda memang udah sangat² dikurangi ya??? padahal vanbelt vario 150 new ku aja dulu 3 tahun baru ganti vanbelt sama roller 1 set.
Iya juga yak
Beda orng beda pemakaian min
Biasanya tergantung jarak, dan cara geber motornya bang... Kalo narik alus2 ngikuti tenaga motornya awet,, kalo sering geber2 ngebut2 ya belt juga cepet retak.. Harus bandingin KM sih bagusnya kalo mau banding2
@@shandykafebrian pastinya kualitas pun diturunin bang. metic dulu sama metic sekarang juga udah beda bahan. bahan sekarang gak bisa bertahan lama.
Tergantung jarak sama pemakaian jg la, v160 ku dah setahun roller masih bulet mulus vbelt pun garetak jarak udh 15rb km
Kenapa ya motor aerox pcx sama Vario bentuk box filter udara gede banget geli liat nya Segede gaban
wajar lah,motor matic 150cc terkencang
Terkencang aerox KATANYA 😂
@@patrickstark7862 lah aerox Vario kan emang matic terkencang dikelasnya?
Rangka aman ?
Ga semuanya rangka rapuh kali
@@RasyaRasya-ft8hc gw tanyak abis di bongkar rangka ny aman kaga
Kan keliatan tu
@@zunriya ya aman kalo ga aman gamungkin di pake
@@RasyaRasya-ft8hc ya sapatau kropos di deck bawah
Jember bangat ya denger harga nya 1,5jt 🤮,...
lah emang hrusny brp?beda harga beda kualitas mass
Remap dyno 650, service rutin, upgrade cvt dan penggantian part 850. Termasuk wajar
Remap Dyno lebih prefer ke HDR Mitra Teknik harga bersahabat ( 10x run dyno 150rb + remap 300rb ) dan buat bubut lu searching" aja deh khusus nya buat yang suka bore up,..
part CVT gw udah kalkulasi dapet harga 230rban, kerok jalur 50rb, bubut pulley 100, bubut mangkok 50rb, service TB + CVT di 80rban Total : TB CVT Remap Dyno Kerok Jalur Bubut Pulley Bubut Mangkok = 960rb
Anggep aja jasa tenaga 250rban jadi nya 1,2jt wajar 😃
@@MocelPalboniat amat lu ngetik bang
@@MocelPalbodepok? Capek ah ke depok mending deket rmh di bekasi