I właśnie przez Was spaliłem jednego XJ-ta, po czym myślałem że już sobie daruje of-road, minął jakiś czas i szukam kolejnej terenówki.... Adam, moja Żona prosiła żeby Ci podziękować....:)
Są cztery rodzaje komentarzy pod filmami Terenwizji: 1. Robicie świetne materiały. / Jak zwykle super film. 2. Patrol najlepszy, reszta to gówno. 3. A ja mam (A mojego szwagra wujka brata kuzyn też ma) Land-Rovera i się nie psuje. 4. Zróbcie proszę film o .....
1i4 pewnie dopiero przymierza się do zakupu, 3 żona gościa od Landka za jego plecami próbuje sprzedać samochód, bo stary zamiast kończyć dom, całą kasę ładuje w naprawy, 2 no comments;)
Na to czekałem ;) Zawsze żartuję, że jak bym mieszkał za wielka woda, to na pewno jeździłbym pickupem. Dla mnie pojazdem legendarnym jest JEEP GLADIATOR - niemal terenowa ciężarówka, potężne napędy, mocne silniki, spora ładowność. Pomijając wady tych konstrukcji, trzeba pamiętać po co stworzono takie auta. To miały być w założeniu woły robocze do prac w gospodarstwie, czy lesie. Napęd 4x4 i duży prześwit pojawiły się właściwie od razu, chociaż wiele amerykańskich pojazdów tego typu, ma napęd tylko na jedną oś. U nas to są pojazdy dosyć modne chyba, a przez to drogie. Starym Hiluxem, czy VW Taro bym nie pogardził - mieszkam na wsi i chociaż gospodarstwa rolnego nie mam, to takie auto bardzo by się sprawdziło. Myślę, że to są fajne auta na wyprawy.
Wkręciliście następną osobę :) Uwielbiam oglądać Wasze filmy, są genialne. Kilka razy oglądałem wyprawę do Albanii, uwielbiam Wasze filmy z ''Kobiety na traktory'' tak, szuka żony tylko niech będzie rozumiała, że będę 3/4 czasu w garażu ;)
Tak czytam te komentarze i wydaje mi się ze połowa z was nigdy nie posiadała pickupa. Od pultora roku posiadam Forda Rangera fakt nie jest to Ram ani F150 ale nie mieszkamy w Ameryce i na nasze realia 6 litrowy motor ludzie kogo było by stać tym jeździć? 5 osób na wyprawę trochę przesada ale 3 z pełnym rynsztunkiem na dwa tygodnie nie widzę problemu. Do grubszego terenu za długi fakt ale nie każdy kupuje auto żeby je zaraz po klamki topić. Turystyka offroadowa i wyprawowa jak najbardziej. Transport fakt długa deska nie, ale małe i ciężkie ładunki jak najbardziej, chociaż zdarzało się tez długie ładunki wozić i nie było problemu czy to otwarta packa czy na dachu nie było problemu. Mam B+E i mogę moim pickupem 3,5 tony przyczepkę ciągnąć. Fakt tył trochę ucieka ale system kontroli trakcji ładnie go prostuje i mi to w ogule nie przeszkadza idzie się przyzwyczaić. 160 na autostradzie bez problemu i to ładnie się prowadzi a ze mieszkam na co dzień w Niemczech to autostradami jeżdżę dość często. Rolo nie cieknie. Miasto po tym jak zacząłem jeździć w terenie nie mam najmniejszego problemu, parkuje tam gdzie nie dadzą rady zaparkować inni ;) Z czystym sumieniem mogę powiedzieć ze jest to najbardziej uniwersalny samochód jaki miałem nie jest idealny ale chcąc mieć idealny samochód to trzeba by było mieć w domu Busa, terenówkę i osobówkę
Jako posiadacz Blazera (Terenówka na bazie Pickupa S10) śmiało mogę powiedzieć, że nie ma się co bać pickupów. Są niesamowicie praktyczne jeśli chodzi o ładowność i uciąg, a do tego bardzo dzielnie sobie radzą w terenie. Trzeba być świadomym wad Pickupów, ale też ich licznych zalet. Nie bez powodu najlepiej sprzedającymi się autami w USA są Pickupy. Ja swojego Chevroleta kocham mimo że dziad pali zdecydowanie więcej niż jego rozmiary by sugerowały- 3000 złotych w tydzień na paliwo boli- ale mimo jego kilku wad nie jestem sobie w stanie wyobrazić jazdy czymkolwiek innym! Kocham to auto jak członka rodziny :) p.s. 13:25 Gdyby użyli Trapów to by nie było problemu a tak to lipa. Trapy to podstawa. Bez Trap nie ma jazdy!
@@benobeno8194 4.3 V6, Benzyna. 1994 rok. Pierwsza generacja, Cztero Drzwiowy, 4WD. Pali średnio 25 litrów na trasie a w terenie udało mi się dojść do 33 litrów benzyny. Gazu nawet nie liczę, ale zbiornik 50 litrów opróżnia natychmiastowo. Spalanie ma zdecydowanie wyższe niż powinien, bo ma coś źle ustawione z dawkowaniem paliwa i kiepską instalację gazową (nie ja zakładałem tylko poprzeni właściciel i jak widać leciał po kosztach, więc niedługo instalacja wyleci i wejdzie nowa). Silnik sam w sobie twardy jak łeb kaszalota i z podlasia dojechał do Warszawy z prawie suchym bagnetem, oraz ma wystarczające osiągi: 168 koni mechanicznych i 320 Nm momentu + Skrzynia automatyczna z bardzo niską jedynką i reduktor = auto może się toczyć bez dodawania gazu na płaskiej powieszchni jak Landrover Defender.
@@edim108 ale Blazer to inna liga niż te "europejskie pickupy" tam masz wszystko idioto odporne, stara K5 nawet długa wersja robiła robotę bo można było wsadzić opony 35-37 cali i mosty to wytrzymywały
Heheheh ten pan co mówił że patrol wyprawowy że sprzętem waży 2.5t jak dla mnie wygrał internety Patrol wyprawowy drogi Panie że sprzętem potrafi ważyć tyle że trzeba wiatola wykupić i prawko na c powinno być :)
mercedes to kopia nowej navary np300 która tak jak jej kolejny bliźniak renault alaskan mają całe zawieszenie na sprzeżynach Fajnie się złożyło ukazanie filmiku z moim wczorajszym zakupem hiluxa
1:24 Kolega z Vw widzę lubi cwaniactwo, "zrobię sobie małą tablice bedzie fajnie" a tak naprawdę poświadczył nieprawdę, masz miejsce na dużą to zrób dużą i nie utrudniaj tego ludziom którzy faktycznie potrzebują takie tablice. Lada moment no i zabraknie takich tablic.
Widać właściciel VW z początku filmu też skłamał w urzędzie, że ma auto z USA i ma małą rejestrację ;D Co ma się w głowię żeby dla kawałka mniejszej blachy robić z siebie takiego młota ?
co tak sracie żarem o tą krótką blachę też mam taką w japońcu i po prostu świetnie się komponuje i tyle. dlatego więc jestem młotem ? dziwne myślenie. nikt mnie nie pytał poza tym w urzędzie czy powinienem i czy auto z usa czy co nic a nic nieinterere. Więc jak oni się nie interesują to ja tym bardziej. po co to drążenie Panowie i Panie ?
Pakowność pickupow to mit. Długie ładunki typu drzwi, listwy itd, nie mieszczą się. Miałem Toyotę Hilux i więcej towaru teraz przewożę Mazdą CX-9. Do wożenia brudnych rzeczy ok, była lepsza, ale nie każdy wozi szpadel i taczke.
U nas w rodzinie pickupy jeżdżą od 10 lat. Naszym zdaniem najlepszy wybór to L200 i Ranger. Może L200 nie jest tak wygodne jak Ranger ale za to lepiej radzi sobie w terenie i jest bardziej "pancerne". Mówię o samochodach z roczników 2010-2015.
Gość z Amaroka się zna. Porównuje Patrola- starego konia na sztywnych mostach do zabawki z guziczkami z napędem . Po prawdziwym terenie tego VW to by w garściach zbierał.Pan w płaszczyku z futerkiem opowiada że można wyprzedzić tira. Spróbuj wyprzedzić łosia na bagnach
Panowie Specjaliści - zawieszenie cytuję - "do najdroższego" nie kończy się na EMU. a co z Ultimate Suspension AU ? To nie dokładanie podkładek pod sprężyny i udawanie zawieszenia tak jak Ajron MEN ! Robią własne Zawieszenia, amortyzatory, wahacze etc. Popatrzcie :)
Pickupy mimo wszystko średnio sie sprawdzaja jako uniwersalne auto. Pominę komfort, bo starsze terenówki nie umywają się do nowszych pickupów. Ale mamy mega długie auto które z tyłu ma mało miejsca dla pasażerów. Do tego ogromny bagażnik do którego łatwo dostaje sie woda i kurz, w lecie jest tam gorąco jak w piekle a w zimie podczas wyjazdu na narty wszystko zamarza. To nie jest zbyt dobre kiedy powiedzmy wieziemy zapas jedzenia na wyjazd. Do tego mimo gabarytów samochodu nie możemy spać w środku bo cala fura jest podzielona na dwa. Dla mnie bardziej uniwesalny jest jednak samochód z normalną budą, 5 drzwiowy bez podziału w środku i takiego też użytkuje. Do tego z powodu gabarytów zazwyczaj klasyczne terenówki sa sprawniejsze w terenie.
Ja pickupa nie zamieniłabym na żadne inne, i po mieście tym śmigam dla mnie nie ma problemu z parkowaniem i jest też bardzo dynamiczny. Problem tylko w mocy przy dużych prędkościach mam hiluxa i tak jak kolega opowiadał, tym kogoś wyprzedzić pod górkę to jest masakra, na takie auto musi być minimum 300 km i nie ma o czym gadać tylko USA. Ram lub ford f150 najlepiej raptor.
Ty oglądałeś ten sam filmik co ja? Przecież 25% filmu to reklama Amaroka...xD Ciekawe jak taki podrasowany VW wypadłby przy standardowym Rangerze Raptor?
Ja zdjolem tylnie kolo po 10 latach w mojej toyocie - pierwszy raz - przy autostradzie.... glowny problem to ze nie mialo powietrza i to ze trzeba miec odpowiedzni sprzet do tego - zajelo grobo ponad 1h. Jak sie jedzie terenowo to ma sie 2 zapasowe opony i albo na dachu albo na podlodze - nie z tylu. Pickup >>> SUV. I w terenie tez super - leprze niz wiele SUV. Na expedycje Tacoma >>> Jeep.
10:40 kurcze wyszedł w tą górkę a wiadomo że na kamerze nie widać tak jak na żywo jak była stroma. A apropo zawieszenia to chyba nowa Navara jest z tyłu na sprezynach i nieco lepiej w terenie sobie radziła jak testowali, zwłaszcza w piachu bo nie podskakiwała.
Jeśli mówicie o cenach określcie o jakim przedziale wiekowym mowa i o jakich markach. Bo jak zwykle można zakupić 10 letniego ssij-younga za kasę mniejszą niż 30-letniego hiluxa, różnicą jest co oba auta sobą reprezentują...
mam już 3 l200 i w żadnej generacji nie miałem problemu z kołem zapasowym przecież ten mechanizm jest tak prosty, że nie wiem co tam miało by się zaciąć
Pickup napewno nie jest jak suv jest to auto terenowe z racji konstrukcji i najczęsciej braku centralnego mechanizmu różnicowego (po włączeniu 4x4 auto skręca z oporem aż koła piszczą na suchym) dlatego napęd 4x4 można stosować tylko na śliskich luźnych podłożach tył na resorze podskakuje na nierównościach bez obciążenia. Powiem tak albo się je kocha albo nienawidzi można coś pomodzić jak Pan w Hiluxie i będzie znośnie jeżdzę Rangerem z 17 r i jak dla mnie bardzo fajne auto miałem Hondę Ridgeline i ten pickup naprawdę był jak SUV całe zawieszenie niezależne i napęd na stałe 4x4 bajka ale za to mniejsza ładowność (choć i tak używam jak zwykłe auto)😀 Po prostu lubię Pickupy
Fajne te pickup-y ale strasznie nie gramotne w typowym terenie, do podróżowania po nieutwardzonych drogach super, typowy wół roboczy i do tego jest stworzony, nie ma opon uniwersalnych jak i aut, każde ma swoje przeznaczenie 😁
do 50000 pln, co byście wybrali.....rozglądam się ... za pickupem hilux3.0-dosyć drogie auta, w automacie... jakieś inne sugestie (nie będzie upalany w ciężkim terenie, bardziej go chciałem przeznaczyć do podróżowania w kraju i Europie bezdrożami)..może l200? /
Tak patrze na wasze zmagania tymi niektorymi furami za kilkadziesiat tysiecy w małym błotku czy piasku to smiac mi sie chce. Mój stary poczciwy HONKER 2,5 td na takim piasku czy błotku to sie śmieje i jedzie dalej bez problemu.
Wszystko fajnie, ale jak ma sie tym jechać na wyprawe 5 tys km to trzeba miec sporo kasy na paliwo skora pali 20l. Ja jezdze na wyprawy land rowerem, w trasie pali 7l. Fakt mniej miejsca itp ale jest roznica w spalaniu.
2:40 Palety betonu gość nie wie co gada gdzie on widział beton na palecie? raczej cement na palecie! Paleta cementu wazy 1400kg nie 1200kg 56 worków po 25kg to 1400kg. 3:10 jak jest płaska podłoga to jest mało pakowna, wiec lepiej zrobić zabudowę i wejdzie więcej no raczej nie! 20:00 powinni zobaczyć odcinek Zachar OFF Jak kupić nowe auto? Poradnik #1 odcinek
Bo te pick upy, które są w europie, to zwykłe popierdółki na bazie suvów są. Dla przykładu - RAM 3500 HD może ciągnąć przyczepy/naczepy (bo można w takim zamontować siodło pod naczepę jak w ciężarówkach, tzw. 5th wheel) o masie przekraczającej 14 ton. Chciałbym zobaczyć takiego vieśwagena z 3.0tdi jak ciągnie chociażby 5 tonową przyczepę. I co? nie zobaczę, bo pewnie nawet z miejsca nie ruszy taką niemiecką popierdółką
@@wolverine1300 pokaż Panie "znawco" jeden przykład pickupa na bazie suw-a! nawet rexton jest na ramie. Chcę holować 14 ton kupuję ciągnik siodłowy, wjedź kolego takim choćby F350 do lasu to pogadamy jak utkniesz między dwiema pierwszymi choinkami. Jasne to co jest dostępne u nas w żadnej kategorii nie jest najlepsze, ale może właśnie na tym polega ich uniwersalność?! Pojedziesz takim Hi-Lux-em i do teatru i na pole, i wyprowadzisz żonę z domu a wprowadzisz kochankę i to na raz ;)
Szczerze?I tak wole patrola-każdego:)nawet 2.8td mi jakoś nie wystlelił w kosmos,a u mnie jest wołem roboczym ,bo jak się dba ,to tak się ma.Niestety jak słysze te silniki o matko ..2.4 lytra z nowszych aut wołające ''przestan mnie katować miej pan litośc '',to ciesze się że mam samochód który zaplanowano na 25-30 lat użytkowania...KOCHANII MÓWIMY O UUŻŻYYTKOWAAANIU:),a nie jeździe po bułeczki ,Ok. za chwilę mnie właściciele pickapów zhejtuja ,ale taka prawda ..Ok -amerykance mi się podobają,ale na pewno nie navary łamiące się na potęge,ten amarok i ten 3.2 nawet jest ok. Tak ,czy inaczej Bawmy się czym chcemy:)
Szkoda że nikt nie wspomniał o Nissanie D22. Fajne auto z dużymi możliwościami przy śmiesznej cenie. Bez problemów z pękającą ramą. Jedyne co mi osobiście przeszkadzało to brak w standardzie blokady tylnego mostu.
I tak cały off road kręci się wokół patrola. Mam samuraja objezdzam patrole. Mam pikapa objezdzam patrole. Land rover się nie psuje i też objezdza patrole. Suvy nie ustępują patrolom. Koleiny patrole. Kotwica patrole. Trzeba kogoś wyciągnąć z bagna lub zacholowac do mechanika to patrolem. Wjechalem tam gdzie patrole. Mam terenowke ale kiedyś będę miał patrola. Pojedynek tez z patrolem. Hejt off roadu patrole złomy. Patrol zgnity. Patrol brzydki. Patrol wybucha. Itd........ PATROL to jednak KRÓL
No i gdzie te toyoty choćby na filmach terenwizji jest ich jak na lekarstwo . Idąc twoim tokiem rozumowania to całego towarzystwa off roadowego nie stać na Toyotę. Zmoty budowane za kilkadziesiąt tysięcy złotych też budowane są na patrolach bo co bo nie stać ich na mosty od toyoty. Ale co ja tam wiem przecież wszystkie samochody są lepsze od patrola. Koleś co jeździ freelanderem też mówi ze jest lepszy od patrola.
@@radosawbajon5191 przecież napisałem że to zdanie mojego kumpla a nie moje, choć nie trudno się z nim nie zgodzić ma HDJ 80 Moje jest takie że patrol jest zajebosty jak już siedzi w nim BMW pod maską seryjne silniki (poza rzadko spotykanymi 4.2) to mniejsze lub większe problemy
Proponuję założyć uchwyt na klapę z tyłu do koła zapasowego do auta w którym go nie ma!!!I jechać np na Niemcy i mieć kontrol policajow!!!Bo akurat tak miałem!!!!Nie do końca znam niemiecki oni szukali chomologacji na nim a ja myślałem że szukają jak go się otwiera!!!Jeździ taka nowa Toyota lang cruizer po Konstancinie Wilanowie wyliftowana koła zderzaki i to widać jakieś dedykowane wycinane laserowo naprawdę ładne i ma ogromne koła że 40cali albo wiecej ma właśnie uchwyt z tyłu na zapas niby prawie na środku auta tak żeby zewnętrzna lampa była widoczna bo wewnetrzna czyli tylnia prawa zasłania a takie ładne ma lampy diodowe i widać że tanie nie były!!!!mało tego te koło wystaje poza obrys samochodu od pobocza z 15cm....nawet jak trafi na naszą policję to po dowodzie ma!!!
![เปิดใจ “ต้นหอม ศกุนตลา” หลังโดนพาดพิงธุรกิจที่เคยทำ และผลกระทบทำถูกปลดฟ้าผ่า! | แฉ 24 ต.ค.67 [2/3]](http://i.ytimg.com/vi/vCi5OIqlxaE/mqdefault.jpg)
I właśnie przez Was spaliłem jednego XJ-ta, po czym myślałem że już sobie daruje of-road, minął jakiś czas i szukam kolejnej terenówki.... Adam, moja Żona prosiła żeby Ci podziękować....:)
Są cztery rodzaje komentarzy pod filmami Terenwizji:
1. Robicie świetne materiały. / Jak zwykle super film.
2. Patrol najlepszy, reszta to gówno.
3. A ja mam (A mojego szwagra wujka brata kuzyn też ma) Land-Rovera i się nie psuje.
4. Zróbcie proszę film o .....
I jeszcze pytanie gdzie Edyta i komplet
1i4 pewnie dopiero przymierza się do zakupu, 3 żona gościa od Landka za jego plecami próbuje sprzedać samochód, bo stary zamiast kończyć dom, całą kasę ładuje w naprawy, 2 no comments;)
@@adamkwiatek549 Skisłem :D
@@dzikzlasu3465
6.Komentarze twojego typu. XD
jeszcze sa te prwdziwe ,ktore wytkaja bledy merytoryczne ,ktore sa najceniejsze ,czasami nawet od tresci calego odcinka
Najlepsze filmy w sieci... robicie naprawdę dobrą robotę
Przyczepil kolo z tylu zamiast zamocowac na pace i narzeka,ze wystaje. Bystrzak.
Albo hak
Toyota TACOMA. Piękna i praktyczna. pozdro
Na to czekałem ;)
Zawsze żartuję, że jak bym mieszkał za wielka woda, to na pewno jeździłbym pickupem.
Dla mnie pojazdem legendarnym jest JEEP GLADIATOR - niemal terenowa ciężarówka, potężne napędy, mocne silniki, spora ładowność.
Pomijając wady tych konstrukcji, trzeba pamiętać po co stworzono takie auta. To miały być w założeniu woły robocze do prac w gospodarstwie, czy lesie. Napęd 4x4 i duży prześwit pojawiły się właściwie od razu, chociaż wiele amerykańskich pojazdów tego typu, ma napęd tylko na jedną oś.
U nas to są pojazdy dosyć modne chyba, a przez to drogie. Starym Hiluxem, czy VW Taro bym nie pogardził - mieszkam na wsi i chociaż gospodarstwa rolnego nie mam, to takie auto bardzo by się sprawdziło.
Myślę, że to są fajne auta na wyprawy.
Jeżdząc pickupem w terenie byłem nazywany niwelatorem terenu i w sumie do tego się mojej jeżdzenie sprowadzało ;)
Wkręciliście następną osobę :) Uwielbiam oglądać Wasze filmy, są genialne. Kilka razy oglądałem wyprawę do Albanii, uwielbiam Wasze filmy z ''Kobiety na traktory'' tak, szuka żony tylko niech będzie rozumiała, że będę 3/4 czasu w garażu ;)
Zrobiłem sobie herbatę, przygotowałem śniadanie, otwieram youtube żeby coś obejrzeć a tutaj taka niespodzianka...idealnie:)
Nowa Navara też ma tylne zawieszenie na sprężynach. Mercedes to też przecież Navara więc wszystko się zgadza ;)
Dokładnie
Bzdura. W wersji z 3 litrowym dieslem mercedes ma inną zawieche z tyłu
Fajnie że się o tym mówi, że nie ma już prawie terenówek.
"Turystyka szutrowa"??? Turystykę szutrową to ja passatem z 98 robię...
Bos fujara
sorry gnój w pasku wozisz
a potem sie obudziles?
To całkiem inna bajka tam masz napęd na przód który jest bardzo dociążony przez silnik nie raz się ludzie zaskoczyli że fwd można
Tak czytam te komentarze i wydaje mi się ze połowa z was nigdy nie posiadała pickupa. Od pultora roku posiadam Forda Rangera fakt nie jest to Ram ani F150 ale nie mieszkamy w Ameryce i na nasze realia 6 litrowy motor ludzie kogo było by stać tym jeździć? 5 osób na wyprawę trochę przesada ale 3 z pełnym rynsztunkiem na dwa tygodnie nie widzę problemu. Do grubszego terenu za długi fakt ale nie każdy kupuje auto żeby je zaraz po klamki topić. Turystyka offroadowa i wyprawowa jak najbardziej. Transport fakt długa deska nie, ale małe i ciężkie ładunki jak najbardziej, chociaż zdarzało się tez długie ładunki wozić i nie było problemu czy to otwarta packa czy na dachu nie było problemu. Mam B+E i mogę moim pickupem 3,5 tony przyczepkę ciągnąć. Fakt tył trochę ucieka ale system kontroli trakcji ładnie go prostuje i mi to w ogule nie przeszkadza idzie się przyzwyczaić. 160 na autostradzie bez problemu i to ładnie się prowadzi a ze mieszkam na co dzień w Niemczech to autostradami jeżdżę dość często. Rolo nie cieknie. Miasto po tym jak zacząłem jeździć w terenie nie mam najmniejszego problemu, parkuje tam gdzie nie dadzą rady zaparkować inni ;) Z czystym sumieniem mogę powiedzieć ze jest to najbardziej uniwersalny samochód jaki miałem nie jest idealny ale chcąc mieć idealny samochód to trzeba by było mieć w domu Busa, terenówkę i osobówkę
Czekałem, czekałem i się doczekałem! :D
Mega odcinek :) oj zarażacie pasją... pick upy zawsze mi się podobały, a teren to przez Was polubię :)
Tato weźmy rowerek, Tato weźmy Mamę yyy nie ma miejsca...
przeciez wieszkosc pickupow teraz ma dwa rzędy siedzeń :O
Jako posiadacz Blazera (Terenówka na bazie Pickupa S10) śmiało mogę powiedzieć, że nie ma się co bać pickupów. Są niesamowicie praktyczne jeśli chodzi o ładowność i uciąg, a do tego bardzo dzielnie sobie radzą w terenie. Trzeba być świadomym wad Pickupów, ale też ich licznych zalet. Nie bez powodu najlepiej sprzedającymi się autami w USA są Pickupy.
Ja swojego Chevroleta kocham mimo że dziad pali zdecydowanie więcej niż jego rozmiary by sugerowały- 3000 złotych w tydzień na paliwo boli- ale mimo jego kilku wad nie jestem sobie w stanie wyobrazić jazdy czymkolwiek innym! Kocham to auto jak członka rodziny :)
p.s. 13:25 Gdyby użyli Trapów to by nie było problemu a tak to lipa. Trapy to podstawa. Bez Trap nie ma jazdy!
Jaki masz silnik w blazeże ?
@@benobeno8194 4.3 V6, Benzyna. 1994 rok. Pierwsza generacja, Cztero Drzwiowy, 4WD.
Pali średnio 25 litrów na trasie a w terenie udało mi się dojść do 33 litrów benzyny. Gazu nawet nie liczę, ale zbiornik 50 litrów opróżnia natychmiastowo.
Spalanie ma zdecydowanie wyższe niż powinien, bo ma coś źle ustawione z dawkowaniem paliwa i kiepską instalację gazową (nie ja zakładałem tylko poprzeni właściciel i jak widać leciał po kosztach, więc niedługo instalacja wyleci i wejdzie nowa).
Silnik sam w sobie twardy jak łeb kaszalota i z podlasia dojechał do Warszawy z prawie suchym bagnetem, oraz ma wystarczające osiągi: 168 koni mechanicznych i 320 Nm momentu + Skrzynia automatyczna z bardzo niską jedynką i reduktor = auto może się toczyć bez dodawania gazu na płaskiej powieszchni jak Landrover Defender.
@@edim108 ale Blazer to inna liga niż te "europejskie pickupy" tam masz wszystko idioto odporne, stara K5 nawet długa wersja robiła robotę bo można było wsadzić opony 35-37 cali i mosty to wytrzymywały
19:50 Prawdopodobnie najbardziej profesjonalna odp jaką widziałem na temat przyśpieszenia XD szacun !!
to teraz poprosimy odcinek o prawdziwym pickupie, chociazby o Ramie 2500 z cumminsem 6.7 :)
super materiał!
Na film o pick-upach czekalem. Pozdrawiam
Heheheh ten pan co mówił że patrol wyprawowy że sprzętem waży 2.5t jak dla mnie wygrał internety
Patrol wyprawowy drogi Panie że sprzętem potrafi ważyć tyle że trzeba wiatola wykupić i prawko na c powinno być :)
2.5 to on w standardzie waży:)
@@dzikzlasu3465 chyba nawet 2.6
a po przerobieniu 3 toyny
No to ze RAMa nie ma to wam nie daruje. Tego naprawdę sporo lata po pl i warto było wspomnieć o amerykańskim cudzie.
Super odcinek, informacje z 1 ręku ręki, od wlascicieli. Dziekuje Wam. Za to co robicie.
Świetny film, pozdrawiam!
Zróbcie kiedyś odcinek o vanach w turystyku lub coś podobnego
lubię Wasze materiały i proszę o więcej :)
mercedes to kopia nowej navary np300 która tak jak jej kolejny bliźniak renault alaskan mają całe zawieszenie na sprzeżynach
Fajnie się złożyło ukazanie filmiku z moim wczorajszym zakupem hiluxa
Ponad tonę sprzętu można zabrać! Taki pickup to poradzi sobie nawet z przedświątecznymi zakupami.
1:24 Kolega z Vw widzę lubi cwaniactwo, "zrobię sobie małą tablice bedzie fajnie" a tak naprawdę poświadczył nieprawdę, masz miejsce na dużą to zrób dużą i nie utrudniaj tego ludziom którzy faktycznie potrzebują takie tablice. Lada moment no i zabraknie takich tablic.
Piąta klepka. A ja szukalem zabudowę do busa . I ktoś mnie uświadomił... pozytywnie.. pozdrawiam wszystkich zakręconych..
Ford F-150 Raptor 2017-2019 3.5L
Przydałby się w Terenwizji jakiś Raptor 💪
Świetny materiał !!!!
Z tym "za kołem podbiegunowym" to przykozaczył, nie ma co... Ja z Gdyni na Lofoty jezdzilem accordem z 1995r. kilkukrotnie, w tym zimą.
robicie swietną robotę i cenię bardzo Waszą formę przekazu - szkoda, że się ona tak słabo sprzedaje - paranoja
Widać właściciel VW z początku filmu też skłamał w urzędzie, że ma auto z USA i ma małą rejestrację ;D Co ma się w głowię żeby dla kawałka mniejszej blachy robić z siebie takiego młota ?
Zgadzam się. Jakoś cały jego wizerunek od samego początku był u mnie przekreślony. Pierwsza myśl? Wiadomo - "kolejny idiota od krótkiej tabliczki".
a jesli mam zderzaki z wersji gdzie niema miejsca na tablice to moge miec male?>
co tak sracie żarem o tą krótką blachę też mam taką w japońcu i po prostu świetnie się komponuje i tyle. dlatego więc jestem młotem ? dziwne myślenie. nikt mnie nie pytał poza tym w urzędzie czy powinienem i czy auto z usa czy co nic a nic nieinterere. Więc jak oni się nie interesują to ja tym bardziej. po co to drążenie Panowie i Panie ?
@@aleksanderwwww7805 Nieznajomość prawa nie zwalnia Cię z odpowiedzialność. Powodzenia.
@@piotlecek1 dziękuję za życzenia również pozdrawiam
jeszcze Polonez Truck jest:D ciekawe czy ktoś kiedyś takiego zmotał...
jest wyzwanie na weekend :-)
Zobaczcie polonez analog.
w hucie go poprawili po przetopie przydał sie chociaż
Pakowność pickupow to mit. Długie ładunki typu drzwi, listwy itd, nie mieszczą się. Miałem Toyotę Hilux i więcej towaru teraz przewożę Mazdą CX-9. Do wożenia brudnych rzeczy ok, była lepsza, ale nie każdy wozi szpadel i taczke.
U nas w rodzinie pickupy jeżdżą od 10 lat. Naszym zdaniem najlepszy wybór to L200 i Ranger. Może L200 nie jest tak wygodne jak Ranger ale za to lepiej radzi sobie w terenie i jest bardziej "pancerne". Mówię o samochodach z roczników 2010-2015.
Bardzo fajny poradnik pozdrawiam serdecznie 👍
Gość z Amaroka się zna. Porównuje Patrola- starego konia na sztywnych mostach do zabawki z guziczkami z napędem . Po prawdziwym terenie tego VW to by w garściach zbierał.Pan w płaszczyku z futerkiem opowiada że można wyprzedzić tira. Spróbuj wyprzedzić łosia na bagnach
Bardzo fajny poradnik
Panowie Specjaliści - zawieszenie cytuję - "do najdroższego" nie kończy się na EMU. a co z Ultimate Suspension AU ? To nie dokładanie podkładek pod sprężyny i udawanie zawieszenia tak jak Ajron MEN ! Robią własne Zawieszenia, amortyzatory, wahacze etc. Popatrzcie :)
Pickupy mimo wszystko średnio sie sprawdzaja jako uniwersalne auto. Pominę komfort, bo starsze terenówki nie umywają się do nowszych pickupów. Ale mamy mega długie auto które z tyłu ma mało miejsca dla pasażerów. Do tego ogromny bagażnik do którego łatwo dostaje sie woda i kurz, w lecie jest tam gorąco jak w piekle a w zimie podczas wyjazdu na narty wszystko zamarza. To nie jest zbyt dobre kiedy powiedzmy wieziemy zapas jedzenia na wyjazd. Do tego mimo gabarytów samochodu nie możemy spać w środku bo cala fura jest podzielona na dwa. Dla mnie bardziej uniwesalny jest jednak samochód z normalną budą, 5 drzwiowy bez podziału w środku i takiego też użytkuje. Do tego z powodu gabarytów zazwyczaj klasyczne terenówki sa sprawniejsze w terenie.
Mam Hiluxa z kołem pod spodem, 11 lat i dalej mechanizm działa. Tylko czasami trzeba go używać ;)
Teraz przez Terenwizję podrożeją pickupy. Kolejny segment aut przez Was będzie trudniejszy do kupienia. 😁
Tak samo sobie pomyślałem, albo Radzik wymyśli stalowe mosty do L200 ;)
i bardzo dobrze niech drożeją. ale po tym jak ja kupie :)
Pozdrawiam właściciela nissan na ST, Panie Adamie kolejny dobry materiał, razem z żoną szukamy już dla siebie 5d Grand Vitary I :)
Ja pickupa nie zamieniłabym na żadne inne, i po mieście tym śmigam dla mnie nie ma problemu z parkowaniem i jest też bardzo dynamiczny. Problem tylko w mocy przy dużych prędkościach mam hiluxa i tak jak kolega opowiadał, tym kogoś wyprzedzić pod górkę to jest masakra, na takie auto musi być minimum 300 km i nie ma o czym gadać tylko USA. Ram lub ford f150 najlepiej raptor.
Who made the kitchen in the back bumper?
Fajny bardzo poradnik
Same japonczyki. A widzialem przez sekunde jakiegos rama.
Co jest? Mowa o pickupach i nie ma ameryki? Przeciez to kolebka pickupow.
prawda, czekałem na jakąs opinie i sie zawiodłem
Przez całą długość filmu pojawia się narzekanie na rozmiary. Serio chcesz słuchać tego o jeszcze większych truck'ach?
Ty oglądałeś ten sam filmik co ja? Przecież 25% filmu to reklama Amaroka...xD Ciekawe jak taki podrasowany VW wypadłby przy standardowym Rangerze Raptor?
@@migi1114 albo z Fordem F150 Raptor
A Fordy ? No dobra wiem ,że Rangery wildtracki to są bardziej wytwory europejskie no,ale Ford to Ford .Jest Amerykański
Ja zdjolem tylnie kolo po 10 latach w mojej toyocie - pierwszy raz - przy autostradzie.... glowny problem to ze nie mialo powietrza i to ze trzeba miec odpowiedzni sprzet do tego - zajelo grobo ponad 1h. Jak sie jedzie terenowo to ma sie 2 zapasowe opony i albo na dachu albo na podlodze - nie z tylu. Pickup >>> SUV. I w terenie tez super - leprze niz wiele SUV. Na expedycje Tacoma >>> Jeep.
Najlepszy to ford ranger raptor z 2019
pickup + quad na pakę i w teren jak talala
Masz rację w 100 procentach
Te pikapy to sie nadaja ale w rolnictwie i budowlance.tyle na temat.
Super film, szkoda tylko, że skupiliście się na Europejskich „taczkach”.
Kocham pickupy.
ford f150 f250 , dodge ram 1500 1500 lub chevrolet silverado 1500 2500HD to sa prawdziwe pikapy , fajny film pozrdrawiam
W pickupie brak miejsca na koło???
A paka to co?!
No i w sumie ewentualnie na dach można wsadzić zamiast z tyłu wystawiać.
Lubię was
10:40 kurcze wyszedł w tą górkę a wiadomo że na kamerze nie widać tak jak na żywo jak była stroma. A apropo zawieszenia to chyba nowa Navara jest z tyłu na sprezynach i nieco lepiej w terenie sobie radziła jak testowali, zwłaszcza w piachu bo nie podskakiwała.
Jeśli mówicie o cenach określcie o jakim przedziale wiekowym mowa i o jakich markach. Bo jak zwykle można zakupić 10 letniego ssij-younga za kasę mniejszą niż 30-letniego hiluxa, różnicą jest co oba auta sobą reprezentują...
skok cen używanych pick-upów w Polsce za: trzy , dwa, jeden!...
I kolejny zajebisty film, a kiedy bedzie z wospu w czestochowie?
mam już 3 l200 i w żadnej generacji nie miałem problemu z kołem zapasowym przecież ten mechanizm jest tak prosty, że nie wiem co tam miało by się zaciąć
@@marcinsobolewski9043 przed zabawą w terenie wrzucasz na pakę...
Pickup napewno nie jest jak suv jest to auto terenowe z racji konstrukcji i najczęsciej braku centralnego mechanizmu różnicowego (po włączeniu 4x4 auto skręca z oporem aż koła piszczą na suchym) dlatego napęd 4x4 można stosować tylko na śliskich luźnych podłożach tył na resorze podskakuje na nierównościach bez obciążenia. Powiem tak albo się je kocha albo nienawidzi można coś pomodzić jak Pan w Hiluxie i będzie znośnie jeżdzę Rangerem z 17 r i jak dla mnie bardzo fajne auto miałem Hondę Ridgeline i ten pickup naprawdę był jak SUV całe zawieszenie niezależne i napęd na stałe 4x4 bajka ale za to mniejsza ładowność (choć i tak używam jak zwykłe auto)😀 Po prostu lubię Pickupy
L200 możesz na każdej nawierzchni bez ograniczeń jeździć 4x4
@@holydriver666 Ale tylko jak masz skrzynię biegów z superselect taka jak w pajero
5 osób w l200 na wyprawie ? Albo nie byłeś i nie wiesz o czym mówisz, albo wszyscy macie 160 cm wzrostu...
Z tym się zgodzę l200 ma najmniej miejsca w środku nie wspomne o tylnych siedzeniach
w l200 to ciężko w 2 osoby wejść.. do takiego ranger to spokojnie ale l200...
@@mrgokarcik1084 z przodu 195cm będzie mieć wystarczająco miejsca nad głową?
A tak ogólnie to pick-upy są wyważone do wożenia kartofli, a nie do off-roadu. Do ujeżdżania w błocie mają za lekką dupę.
nie mają za lekkiej d... ponieważ na niej są kartofle a nawet jeśli się zakopie z głodu nie umrze z tyłu są kartofle
Mieszkasz w Szczecinku i nawet nie wiesz że jest tu firma stolarska. Terenwizja bawi i uczy :D
Dzięki za odpowiedź bo patzyłem ile amarok kosztuje o nagle tu twój. Ładny
Sranie w banie z tą ładownością- na pace wozi się tylko zakompleksione ego właściciela; nic innego się już nie zmieści.
Fajne te pickup-y ale strasznie nie gramotne w typowym terenie, do podróżowania po nieutwardzonych drogach super, typowy wół roboczy i do tego jest stworzony, nie ma opon uniwersalnych jak i aut, każde ma swoje przeznaczenie 😁
do 50000 pln, co byście wybrali.....rozglądam się ... za pickupem hilux3.0-dosyć drogie auta, w automacie... jakieś inne sugestie (nie będzie upalany w ciężkim terenie, bardziej go chciałem przeznaczyć do podróżowania w kraju i Europie bezdrożami)..może l200?
/
Nareszcie:>
dzięki za sugestie
Tak patrze na wasze zmagania tymi niektorymi furami za kilkadziesiat tysiecy w małym błotku czy piasku to smiac mi sie chce. Mój stary poczciwy HONKER 2,5 td na takim piasku czy błotku to sie śmieje i jedzie dalej bez problemu.
Nie to że coś ale w tych samochodach jest dość spory bagażnik więc problem z kołem rozwiązany :)
Wszystko fajnie, ale jak ma sie tym jechać na wyprawe 5 tys km to trzeba miec sporo kasy na paliwo skora pali 20l. Ja jezdze na wyprawy land rowerem, w trasie pali 7l. Fakt mniej miejsca itp ale jest roznica w spalaniu.
2:40 Palety betonu gość nie wie co gada gdzie on widział beton na palecie? raczej cement na palecie! Paleta cementu wazy 1400kg nie 1200kg 56 worków po 25kg to 1400kg. 3:10 jak jest płaska podłoga to jest mało pakowna, wiec lepiej zrobić zabudowę i wejdzie więcej no raczej nie! 20:00 powinni zobaczyć odcinek Zachar OFF Jak kupić nowe auto? Poradnik #1 odcinek
Jest jeszcze opcja typu Iveco Daily 4x4... ale to już na wyższą kategorię prawa jazdy :D
Tak patrze na te Wasze plastikowe pickup-y i myślę co byście o nich powiedzieli jakbym Was przewiózł Chevroletem K30 6,2TD w "prawdziwym terenie".
Żeby nie było, nie jestem przeciwnikiem PICKUPA. Fajne auta. Ale niby on taki pakowny a nie można przewieźć dłuższej deski. np 250 -300cm.
chevy avalanche ma składana całą ścianę prawie jak tarpan;)
Nie zgadzam się z tobą podczas remontu regularnie woziłem płyty osb i kg. Dodge ram 1500.
Bo te pick upy, które są w europie, to zwykłe popierdółki na bazie suvów są. Dla przykładu - RAM 3500 HD może ciągnąć przyczepy/naczepy (bo można w takim zamontować siodło pod naczepę jak w ciężarówkach, tzw. 5th wheel) o masie przekraczającej 14 ton. Chciałbym zobaczyć takiego vieśwagena z 3.0tdi jak ciągnie chociażby 5 tonową przyczepę. I co? nie zobaczę, bo pewnie nawet z miejsca nie ruszy taką niemiecką popierdółką
@@wolverine1300 pokaż Panie "znawco" jeden przykład pickupa na bazie suw-a! nawet rexton jest na ramie. Chcę holować 14 ton kupuję ciągnik siodłowy, wjedź kolego takim choćby F350 do lasu to pogadamy jak utkniesz między dwiema pierwszymi choinkami. Jasne to co jest dostępne u nas w żadnej kategorii nie jest najlepsze, ale może właśnie na tym polega ich uniwersalność?! Pojedziesz takim Hi-Lux-em i do teatru i na pole, i wyprowadzisz żonę z domu a wprowadzisz kochankę i to na raz ;)
Wkoncu jest ten odcinek :D chyba rok czekałem na te pikapy :D
Navarra , najslabsza rama w historii, potrafia przerdzewiec i nawet 6 letnie auta potrafia sie zlamac
Mam koło pod spodem i da się zdjąć. Nawet po 10 latach i 370kkm przebiegu. W terenie rzeczywiście słabo :)
Teraz poproszę o Amerykańskich pickup Ram F150 itp to są pancerne auta
Podtrzymuję
Tak pancerne że michu z miłośników nic tylko go naprawia a jemu nie ma opcji zarzucić że nie dba
A gdzie 5.7 hemi ?
MEGA !!!
I na polowanie jest super tusze jelenia mozna wrzucić i przewieźć
Szczerze?I tak wole patrola-każdego:)nawet 2.8td mi jakoś nie wystlelił w kosmos,a u mnie jest wołem roboczym ,bo jak się dba ,to tak się ma.Niestety jak słysze te silniki o matko ..2.4 lytra z nowszych aut wołające ''przestan mnie katować miej pan litośc '',to ciesze się że mam samochód który zaplanowano na 25-30 lat użytkowania...KOCHANII MÓWIMY O UUŻŻYYTKOWAAANIU:),a nie jeździe po bułeczki ,Ok. za chwilę mnie właściciele pickapów zhejtuja ,ale taka prawda ..Ok -amerykance mi się podobają,ale na pewno nie navary łamiące się na potęge,ten amarok i ten 3.2 nawet jest ok. Tak ,czy inaczej Bawmy się czym chcemy:)
Szkoda że nikt nie wspomniał o Nissanie D22. Fajne auto z dużymi możliwościami przy śmiesznej cenie. Bez problemów z pękającą ramą. Jedyne co mi osobiście przeszkadzało to brak w standardzie blokady tylnego mostu.
Mi przeszkadza przednie zawieszenie I układ kierowniczy ;)
Kiedyś miałem hiluxa z generacji testowanej przez top gear. Jak go musiałem sprzedać to łezka w oku poleciała. Teraz Pajero choć miało być L200
Są rzadkie Hiluxy w emiratach albo w afryce, które można sprowadzić z silnikami 4.0 v6
Nie takie rzadkie:))
Może jakiś film gdzie się zaopatrywać najlepiej w opony, akcesoria off road ;) opinie klientów, użytkowników o sklepach w naszym kraju.
Chevy Avalanche/Silverado 1500 sa tez na sprezynach (i kilka innych USA pickupow). Zamienilem nowa osobowke na Pickupa z V8 i nie chce innego auta :)
Następny odcinek o autobusach w offroadzie proszę. ;)
I tak cały off road kręci się wokół patrola. Mam samuraja objezdzam patrole. Mam pikapa objezdzam patrole. Land rover się nie psuje i też objezdza patrole. Suvy nie ustępują patrolom. Koleiny patrole. Kotwica patrole. Trzeba kogoś wyciągnąć z bagna lub zacholowac do mechanika to patrolem. Wjechalem tam gdzie patrole. Mam terenowke ale kiedyś będę miał patrola. Pojedynek tez z patrolem. Hejt off roadu patrole złomy. Patrol zgnity. Patrol brzydki. Patrol wybucha. Itd........
PATROL to jednak KRÓL
Znajomy mówi że Patrola kupują Ci których nie stać na Toyotę ;)
No i gdzie te toyoty choćby na filmach terenwizji jest ich jak na lekarstwo . Idąc twoim tokiem rozumowania to całego towarzystwa off roadowego nie stać na Toyotę. Zmoty budowane za kilkadziesiąt tysięcy złotych też budowane są na patrolach bo co bo nie stać ich na mosty od toyoty.
Ale co ja tam wiem przecież wszystkie samochody są lepsze od patrola. Koleś co jeździ freelanderem też mówi ze jest lepszy od patrola.
@@radosawbajon5191 przecież napisałem że to zdanie mojego kumpla a nie moje, choć nie trudno się z nim nie zgodzić ma HDJ 80
Moje jest takie że patrol jest zajebosty jak już siedzi w nim BMW pod maską seryjne silniki (poza rzadko spotykanymi 4.2) to mniejsze lub większe problemy
Przepraszam że dałem się wmanewrowac w ta dyskusje. Więcej się to nie powtórzy. Toyota twojego kumpla najlepsza.
Proponuję założyć uchwyt na klapę z tyłu do koła zapasowego do auta w którym go nie ma!!!I jechać np na Niemcy i mieć kontrol policajow!!!Bo akurat tak miałem!!!!Nie do końca znam niemiecki oni szukali chomologacji na nim a ja myślałem że szukają jak go się otwiera!!!Jeździ taka nowa Toyota lang cruizer po Konstancinie Wilanowie wyliftowana koła zderzaki i to widać jakieś dedykowane wycinane laserowo naprawdę ładne i ma ogromne koła że 40cali albo wiecej ma właśnie uchwyt z tyłu na zapas niby prawie na środku auta tak żeby zewnętrzna lampa była widoczna bo wewnetrzna czyli tylnia prawa zasłania a takie ładne ma lampy diodowe i widać że tanie nie były!!!!mało tego te koło wystaje poza obrys samochodu od pobocza z 15cm....nawet jak trafi na naszą policję to po dowodzie ma!!!
Własnie się dowiedziałem że mój tata kiedyś u Was występował
Pozdrawiam
ja subskrybuje i mam dzwon i kocham wasze filmy :)