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- เผยแพร่เมื่อ 5 ส.ค. 2024
- Circa il 20%, quindi 1 su 5, delle gomme nuove acquistate in Italia sono 4 stagioni. Come mai?
Beh perché notoriamente vanno bene per più o meno tutte le situazioni, sono le più versatili, le meno impegnative da gestire perché non devono essere cambiate 2 volte all’anno ma solo invertite, anche se non è detto che siano in assoluto la scelta più economica in fatto di gestione.
Insomma, sembrano proprio una scelta ottimale da alcuni punti di vista, ma non è tutto oro quel che luccica: ci sono diversi fattori da tenere in conto per fare una scelta oculata e giusta per le proprie esigenze di mobilità.
In questo video analizziamo vantaggi e svantaggi della gomma “ibrida”, perché e quando è meglio preferirla rispetto al doppio treno!
Se vuoi approfondire, guarda anche gli altri contenuti sulle gomme 4 stagioni:
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▶︎ Si risparmia davvero con le gomme 4 stagioni rispetto al doppio treno? Clicca qui: • Si risparmia davvero c...
Quale pneumatico scegliere?
La risposta è: dipende. Ogni vettura ha le proprie caratteristiche e misure, tanti aspetti da valutare: dimensioni corrette, indice di carico, velocità.
Dipende anche dalle proprie abitudini, come quanti chilometri si fanno all’anno, dove si abita e i terreni su cui si guida, e ovviamente, il clima.
Ma non ti preoccupare, se non sai da dove partire trovi nel nostro canale altri video utili per la scelta dei pneumatici!
▶︎ Vuoi un consiglio su come scegliere il pneumatico giusto per te? Clicca qui: • Come scegliere il pneu...
▶︎ Per individuare la misura esatta dei pneumatici, clicca qui: • Come si legge il mio p...
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SOMMARIO:
00:00 | Il mercato delle gomme 4 stagioni
01:15 | Il loro contesto di utilizzo
01:57 | Come sono fatte
02:24 | Come riconoscerle
03:06 | Una gomma di compromesso
04:10 | La loro durata
04:27 | A chi sono rivolte
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#allseason - ยานยนต์และพาหนะ
Bisognerebbe specificare che questi pneumatici non solo possono avere limiti sulla neve, ma col caldo (soprattutto nelle alte velocità autostradali) si riducono anche le loro performance a livello di sicurezza. Personalmente le ho sempre evitate come la peste, preferendo di gran lunga il doppio treno. Della convenienza in termini economici non mi frega nulla. Ci sono mille altri modi per risparmiare soldi senza rischiare conseguenza spiacevoli.
Grazie per il tuo contributo! Verissimo, con il caldo, e ancor maggiormente alle alte velocità, le gomme 4 stagioni si usurano molto più delle gomme estive, per il loro intrinseco compromesso a livello di mescola. Per le massime prestazioni e sicurezza, è sempre indicato un pneumatico specifico per ogni stagionalità.
Ciao, d'accordo su tutto. Io vivo al Sud e ormai non nevica neanche in montagna...credo che Hankook, Michelin e Pirelli siano dei riferimenti
Grazie. Effettivamente, nelle regioni del Sud Italia i pneumatici più indicati sono quelli estivi o 4 stagioni. E le marche citate garantiscono indubbiamente ottime prestazioni!
Questo video mi ha confermato ancora una volta di aver fatto una scelta giusta quando ho sostituito i due treni di gomme ( estivo e invernale ) con un unico treno di gomme 4season : abito in pianura dove negli ultimi anni non ha praticamente mai nevicato , percorro meno di 10.000 Km all' anno , nella mia citta' i costi di ricovero annuale dei pneumatici ha raggiunto cifre importanti alle quali va poi aggiunto il costo dello smontaggio/rimontaggio due volte all' anno . Svantaggi riscontrati ? Lieve aumento del consumo di carburante e della rumorosita' di rotolamento dei pneumatici al quale dopo un po' non si fa piu' caso
Grazie per averci raccontato la tua esperienza. Effettivamente le variabili che hai citato (strade di pianura, pochi chilometri all'anno, clima non particolarmente rigido, ecc.) sono adatte a dei pneumatici 4 stagioni. Vero anche che si risparmiano i cambi gomme. Non dimenticare però di effettuare le inversioni periodiche, per garantire lunga vita alle tue gomme, e di controllare periodicamente le pressioni! Un saluto, Il Team Rigomma
Comprati un set di cerchi in acciaio magari usati e non ti serve smontare e rimontare i pneumatici... Tieni conto che d'estate i 4 stagioni fanno schifo e si consumano subito... Quindi a sto punto meglio estivi e 4 stagioni da ottobre a marzo
Bravo Stefano, bel video
Salve, vivendo a Bologna che da alcuni anni a parte qualche sporadica lieve nevicata il nulla più sono passato alle all season calcolando la media di 12/15 mila km raramente autostrada mi trovo benissimo in tutte le stagioni attualmente monto le Pirelli cinturato all season SF2
Ciao Francesco, dato il tuo utilizzo, hai fatto una scelta ottimale! E le Cinturato All Season SF2 sono un ottimo prodotto. Li abbiamo anche testati qui: th-cam.com/video/pvuQAP55CLI/w-d-xo.htmlsi=FueCTHWrm3C-cD4p
Interessante 🎉
Monto sempre pneumatici estivi il clima in Sardegna è quasi sempre caldo 😂😂
Zona bassa friulana clima non estremo però con percorrenza annua di 25000 kn circa cosa consigli?
4 stagioni ed estive quindi doppio treno con magari 4 cerchi in acciaio usati così non devi montare e smontare le gomme
Per una jeep 4x4 da usare in montagna con max 5000km anno consigli 4 stagioni o termiche tutto l'anno?grazie!
Doppio treno estive e invernali perché in montagna le 4 stagioni alla prima nevicata non fanno miracoli anche perché appena si consumano un po' non tengono più...
Effettivamente il doppio treno (estivo+invernale) potrebbe essere la soluzione ideale! Continua a seguirci :)
Io monto hankook 4 SINERGY 2 e mi trovo benissimo sia sull' asciutto che sul bagnato, by GEMPRY 😎👍
Grazie per il tuo contributo, Gempry! Continua a seguirci :)
Buongiorno, io dovrei montare pneumatici 225/50/17 in 98Y , quali mi consiglieresti faccio in media intorno ai 10.000 Km e vorrei mettere le quattro stagioni. Grazie
Ciao! Con questo chilometraggio annuo ti consigliamo un pneumatico dal buon rapporto qualità-prezzo! In questo video che abbiamo da poco pubblicato (th-cam.com/video/5EUdG-Pj-jU/w-d-xo.html) troverai i migliori!
Per me non hanno proprio senso le all seasons. Anzi, a dirla tutta nemmeno le invernali. Almeno qui al sud gli ultimi due inverni abbiamo avuto temperature quasi sempre superiori ai 7°>
Grazie per la tua testimonianza! Con il clima delle zone in cui abiti, effettivamente le invernali non si adatterebbero bene. Continua a seguirci :)
Non servono a niente e durano pure meno.......
La durata di una gomma 4 stagioni è effettivamente mediamente inferiore a quella di una gomma specialistica, soprattutto se utilizzata con climi molto caldi o per tragitti autostradali frequenti. Continua a seguirci!
Scoppia la guerra. Scappate
io x la sicurezza uso quelle estive e quelle termiche
E' certamente la scelta che garantisce la massima sicurezza e performance in ogni condizione. Continua a seguirci!
Le termiche se non fa troppo freddo non servono a nulla e si consumano subito