Enfin un test qui explique correctement le fonctionnement de cette hybridation. Merci !! 🙂 Les commerciaux jouent sur les mots, avec son (faux) mode électrique jusqu'à 30 km/h ...
Fiat Panda Bonjour, j’ai acheté récemment chez un garagiste agrée une Fiat Panda Sport Hybride Essence de 2021 avec 30 000 km au compteur. Je l’utilise sur des trajets de 10 à 30 km aller-retour en mixte ville/Banlieue + voie express 70 km/h ou 90 km/h mais jamais durent les heures de pointes donc je suis jamais dans les embouteillages, je roule de manière fluide et sans à-coup et je ne me gare quasiment jamais en créneau ni ne fait de manœuvre énergivore, je mets rarement la clim ou le chauffage et je roule le plus souvent à vide. Pourtant quoi que je fasse ma consommation réelle veut pas descendre en dessous de 9L/100 km. Est-ce normale pour ce type de véhicule dans ces conditions ou pensez-vous qu’il y a un défaut technique sur mon véhicule ? Dans les mêmes conditions avec mon ancienne Clio Campus Com Diesel je ne dépassais jamais les 4.8 L/100.
Je roule avec et la consommation est loin des 5L ,je suis a 6,1 de moyenne . L'aide électrique se ressent pas du tout dans les phases d'accélération. La décélération régénérative est très prononcé aussi.
Bonjour, j'utilise une version de base de cette Panda en location en Espagne et moi qui mesure 1m90 je peux vous dire que c'est confortable ! Je consomme 4 litres au 100 kms ( j'ai fait 1000 kms avec 40 litres de super 98)en jouant sur le frein moteur et en roulant moins vite que la vitesse autorisée (100 au lieu de 120 km/h sur autoroute). Je n'ai pas eu l'occasion de tester l'hybridation à 30 kms/h mais j'ai vu le logo "point mort"s'afficher. Dans l'ensemble, c'est un bon petit véhicule qui sera plus adapté à la ville en terme de vélocité et de consommation. Au revoir.
Essai sympa et détaillé. Pourriez-vous s’il vous plaît indiquer les différences de comportement routier entre ce 1.0L hybridation légère et le 1.2L classique ? En quoi le qualifier vous de moins polyvalent ? Merci et continuez !
C'est la voiture parfaite pour moi qui recherche une citadine compacte (moins de 4m de long et moins de 1,8m de large) avec une garde au sol élevée (plus de 13cm) et avec 6 vitesses pour faire de l'autoroute, le tout avec une hybridation (même légère) pour moins polluer ... Donc vraiment tous mes critères sont respectés et pourtant il y a un gros point noir, je n'aime pas son style ... je la trouve moche extérieurement et le design intérieur n'est franchement pas moderne...
Se mettre en roue libre !!!!!! Ça va pas bien la tête. Tout le monde sait qu'il faut garder de la motricité, que ce soit en virage ou en descente avec le frein moteur. Se retrouver au point mort est suicidaire.
Enfin un test qui explique correctement le fonctionnement de cette hybridation. Merci !! 🙂
Les commerciaux jouent sur les mots, avec son (faux) mode électrique jusqu'à 30 km/h ...
La Panda II avait déjà une boite 6 avec le 1.4 16v 100ch (à 4:25).
ça fait plaisir de vous revoir actif !
Merci Sat' ! Oui depuis un an, et ça nous fait nous aussi le plus grand plaisir !
Et encore plus de voir votre fidélité ! Merci ;-)
Fiat Panda
Bonjour, j’ai acheté récemment chez un garagiste agrée une Fiat Panda Sport Hybride Essence de 2021 avec 30 000 km au compteur. Je l’utilise sur des trajets de 10 à 30 km aller-retour en mixte ville/Banlieue + voie express 70 km/h ou 90 km/h mais jamais durent les heures de pointes donc je suis jamais dans les embouteillages, je roule de manière fluide et sans à-coup et je ne me gare quasiment jamais en créneau ni ne fait de manœuvre énergivore, je mets rarement la clim ou le chauffage et je roule le plus souvent à vide. Pourtant quoi que je fasse ma consommation réelle veut pas descendre en dessous de 9L/100 km. Est-ce normale pour ce type de véhicule dans ces conditions ou pensez-vous qu’il y a un défaut technique sur mon véhicule ? Dans les mêmes conditions avec mon ancienne Clio Campus Com Diesel je ne dépassais jamais les 4.8 L/100.
Je roule avec et la consommation est loin des 5L ,je suis a 6,1 de moyenne .
L'aide électrique se ressent pas du tout dans les phases d'accélération.
La décélération régénérative est très prononcé aussi.
Bonjour, j'utilise une version de base de cette Panda en location en Espagne et moi qui mesure 1m90 je peux vous dire que c'est confortable !
Je consomme 4 litres au 100 kms ( j'ai fait 1000 kms avec 40 litres de super 98)en jouant sur le frein moteur et en roulant moins vite que la vitesse autorisée (100 au lieu de 120 km/h sur autoroute).
Je n'ai pas eu l'occasion de tester l'hybridation à 30 kms/h mais j'ai vu le logo "point mort"s'afficher.
Dans l'ensemble, c'est un bon petit véhicule qui sera plus adapté à la ville en terme de vélocité et de consommation.
Au revoir.
Très belle voiture, si toutes les automobiles ressemblaient à celle-ci, le monde tournerait mieux…💕🇮🇪❤️🥰🇮🇪
Elle a un intérieur très esthétique, j'aime beaucoup, dommage que l'ont ne retrouve pas ce genre de fantaisie sur des modèles un peu plus gros.
Elle se conduit très bien sur autoroute
Fiat ❤❤❤
Essai sympa et détaillé. Pourriez-vous s’il vous plaît indiquer les différences de comportement routier entre ce 1.0L hybridation légère et le 1.2L classique ? En quoi le qualifier vous de moins polyvalent ?
Merci et continuez !
رائعة
C'est la voiture parfaite pour moi qui recherche une citadine compacte (moins de 4m de long et moins de 1,8m de large) avec une garde au sol élevée (plus de 13cm) et avec 6 vitesses pour faire de l'autoroute, le tout avec une hybridation (même légère) pour moins polluer ... Donc vraiment tous mes critères sont respectés et pourtant il y a un gros point noir, je n'aime pas son style ... je la trouve moche extérieurement et le design intérieur n'est franchement pas moderne...
L'hybride et l'électrique n'est pas écologique et pollue encore plus qu'un simple moteur thermique 😅😉
It is Panda Cross. Not a City Cross.
il lui manque une boite auto
راكم هنا يا الجزائريين 😂😂😂
Beaucoup trop chère
je consomme en moyenne 6.5l/100, c'est mensonger ce qu'ils disent
🇮🇹💣🖤
Mieux vaut une dacia
15 000€ 😂
Une Dacia avec une motorisation GPL est infiniment mieux que ce truc.
Se mettre en roue libre !!!!!! Ça va pas bien la tête. Tout le monde sait qu'il faut garder de la motricité, que ce soit en virage ou en descente avec le frein moteur. Se retrouver au point mort est suicidaire.